南通中远川崎对口交流学习总结

2013年中远川崎交流学习总结

X月XX日上午，XXXXX部组织了赴中远川崎学习交流活动。本

次学习主要由生产、安全、质量等部门人员组成。由XXXX部XXX部长

带队，一行20人，分四个学习小组，就选择的几大课题与南通中远川崎船

舶工程有限公司进行了深入交流。今年对口交流采取点对点的基层交流方

式，各部门都深入到生产一线车间班组和基础科室。

上午9点左右到达中远川崎，在接待室，中远川崎生产管理部副XX部长通报了公司生产、管理情况。随后，我公司部长介绍了XXXXX近几年

的发展情况。两位部长简短介绍后各小组分别由中远川崎各专业接待人员带

到各个车间现场进行点对点的交流学习，现就各部门学习情况总结如下：

一、项目管理

1.主要交流学习内容

万箱船主机码头系泊试验的安全、程序和组织；万箱船吊箱；码头系泊试验的组织和期量等。

2.学习体会

2.1安全文明生产

在中远川崎场地上和船上，文明生产情况比较好，场地上物品堆放有序，船上脚手架的搭设规范，特别是货舱舱口围区域的搭设值得学习。在所有高空、临边区域均配有安全网或有跳板立于临边处，防止发生异物高空坠落。

2.2设备保护

中远川崎对设备的保护非常到位，不同部门的设备分别以不同颜色的三防布进行区分。施工部门制订了专门的设备保护范围及要求，责任分工明确，管理方便，也便于监管。同时在机舱，机电的常用标准件等的管理也很有序，

在机舱设定了一个专门区域，专门摆放常用的螺丝、螺母、垫片等；在区域

内张贴各类职责分工表、计划表；区域内设有临时机舱办公桌，摆放机电各

种图纸等，方便施工人员翻阅。

2.3万箱船的吊箱

在中远川崎，由于船坞内有2台900T门机，船体部分就分六大段吊装。很多货舱（除大合拢区域）在坞内，甚至在中组场地就可以完成吊箱工作。

水下吊箱工作主要是甲板上及箱柱上。因此能最大限度的减轻码头吊机的压力。

2.4万箱船主机码头试验

中远川崎万箱船的主机试验也是在码头完成的，不过他们的技术部门对

动车抗力进行了周密的计算。

2.5码头调试周期的组织控制

中远川崎一般13000TEU的集装箱船，水下发电机调试周期的最好记录

是14个工作日，39个工作日试航，53个工作日交船（当然其指的工作日就是周一至周五）。如此短的水下调试周期反映了其相当高的下水完整性。上

建仅家具不装、轮机系统全部完成、舾装件完成率达95%以上等。同时，其

前期生产设计周期长，设计完善，修改率低。

二、车间班组管理

1.主要交流学习内容

班前会（晨会）制度、班组长队伍建设等。

2.学习体会

2.1中远川崎十分重视班前会的组织管理和教育内容,班前会成为中远

川崎的一项管理制度，成为班组自己管理不可缺少的一部分。班前会作为一

个平台，将公司的管理要求和信息以最快速度传递到每个员工，确保整个公

司员工行动一致性。

2.2重视班长队伍的教育培训，班长是最基层的管理者，班长的综合素

质（包括执行力）是车间、劳务工程队完成各项任务的前提条件，中远川崎

创造各种条件对班长教育培训，班前会的组织是班长实施能力的舞台。

三、管舾集配管理

1.主要交流学习内容

管舾计划与材料准备的衔接管理；管舾制作与集配交接管理办法；管舾

材料运输、领用、堆放的综合管理；材料配送人员、车辆配置、材料送到施

工现场时交接管理等方面。

2.人员结构情况

中远川崎制造本部工场部下属管子车间。管子车间共有6跨，内场5跨，外场1跨（见左上图）。管子车间共有107人，（科长1人，科员2人，职场长2人，组长6人，计划员6人，管子加工70人，仕分（集配）16人，运输4人。

3.学习体会

3.1现场安全文明管理

中远川崎有明确的安全管理制度，现场到处都有安全生产标语，所有员

工进入生产场地劳防用品全部佩戴齐全。生产现场工地所有区域均划有标

记，明确表明该区域的用途（见下图）。场地上所有材料，物件均按规定标

记堆放。下班或工作结束后能自觉将工作区域内的垃圾清理干净。

3.2过程质量控制

管子车间平均每月生产管子 1.2万根左右，管子报检合格率99%。所有

员工均了解本工种在日常工作中的工艺标准，且过程中能严格遵守。对于违反工艺标准的操部门有相应的考核扣分制度。

3.3生产情况概述

①管子车间是由管材库配料、切割、组装、烧焊、出厂处理、现场涂装喷漆、集配七个流程组成。所有舾装产品由外协厂家制作。

②管材库的管子储备量为5个月，成品管的储备量为 1.5个月。基本没有受材料影响而导致产品脱期的现象。

③管子图纸全部采用条形码管理模式，管子状态查询都有专门的电子操作系统，只要扫描一下图纸上的条形码就能准确查询管子的处理状态、所在区域。

④工序前移，管子车间内设有涂装喷涂区，管子可预先在平地上喷好油漆送至生产现场安装，减少后续涂装的工作量，降低后道工序立体涂装的难度。

3.4工装设备投入

①管材库有专人负责按计划上料，管材区到切割区设有专用胎架，便于人工切割，非常方便，流水线作业。

②弯管烧焊采用“变位器”（见下图）可以任意调整烧焊角度，一人操

作即可，省工省时。

③管框的投入为600只，按照物量分析，管框数量是我们的双倍。而且每只管框都可以垒起来存放，满框垒2层，空框可垒4层。

④试压现场全部采用木板铺底，木板可保护管子不受损伤，试压水可以直接渗到下水道中。

⑤四整洁打扫采用扫地机（见下图），油漆地面无明显灰尘，现场四整洁工作非常到位，整个生产现场没有一点浮沉垃圾，没有一个抽烟现象，据