铁路线路防护栅栏参考图
防护栅栏技术交底
钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装。每单元（相邻两立柱中心距离）长度分3m、1.59m和1.15m三种。地面纵坡小于6度地段，防护栅栏单元长度3m，6度-12度地段防护栅栏单元长度1.59m，12度-36度斜坡地段防护栅栏单元长度1.15m。各构件采用C30混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。本管段斜坡坡度主要为第三种情况，预制、安装前要结合现场实际，提前测设坡度，确保预制件符合现场实际。
1．立柱：防护栅栏立柱截面尺寸为18*18cm，两侧设置10cm长牛角支撑。牛角支撑用以搭接下槛。在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。
2．上槛及下槛：上槛分端部用和中间用两种形式，分别使用于防护栅栏起终点位置及中间位置，上槛高度125mm，宽度180mm,其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。下槛宽度180mm，2.2m高防护栅栏下槛高度175mm，其上部有向上的卡槽，深度10mm。
4、混凝土浇筑完成后，应及时采取有效的养护措施。
5、基坑应于拆模后及时回填，采用人工夯实。
八、安全、环保措施
1、施工区域设置警示标志，非施工人员严禁入内。
2、夜间施工应注意照明，提高施工现场的安全性。
3、现场电力线路应规划整齐，严禁私拉乱接电线。
4、施工现场垃圾应及时清运处理，施工现场及便道要注意洒水防尘，施工余留的混凝土块应集中回收至指定地点。
斜坡地段防护栅栏地面封闭安装示意图
4.立柱、上槛、下槛及柱帽，运输中应有保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其它缓冲防震材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过6m，钢筋混凝土防护栅栏应竖向按排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。
防护栅栏技术交底
防护栅栏技术交底(总9页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--技术交底纪要SDTJ－标段工程项目：编号：记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：交底记录防护栅栏预制技术交底一、适用范围适用于区间所有路基防护栅栏预制安装（含路基、隧道口、桥梁矮墩防护）。
二、编制依据《铁路线路防护栅栏图号：通线：（2012）8001》《沈丹铁路客运专线设计工作联系单》《铁路路基施工质量验收标准》三、防护栅栏结构组成设计时速200公里以上铁路，防护栅栏采用高度钢筋混凝土防护栅栏加刺丝滚笼进行线路封闭。
钢筋混凝土防护栅栏由立柱、上下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼等构件组成，现场拼装。
每个单元（相邻两个立柱中心距离）长度分别为，，,四种。
地面纵坡小于6°时采用3m单元；地面纵坡6°~12°的采用单元；地面纵坡12°~36°的采用单元；地面纵坡大于36°的单元长度不宜小于单元。
主要结构尺寸及要求如下：1）立柱截面尺寸18cm*18cm两侧设置10cm牛腿支撑，以便搭设下槛。
防护栅栏起点、终点、转弯点、或与其他建筑物相接时，单侧设置牛腿支撑(端部立柱）。
2）上槛高，宽18cm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏的起终点及中间位置，其下部向设有开口卡槽，卡槽深度2cm。
3）下槛宽度18cm，高度，下槛上部设有开口卡槽，深度1cm。
4）栏片每单元含1~2片栏片，通过上下槛固定，高度防护栅栏栏片高度，防护栅栏栏片肋柱间隙统一为。
）柱帽截面尺寸18cm*18cm，高度15cm。
中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后采用C30混凝土封堵螺栓孔。
防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标示字样，采用黑体字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。
6）刺丝滚笼采用刀片刺绳绕圈后相邻两圈每隔120°采用刺死连接卡固定，张开后形成蛇腹网状，闭合后刀片刺绳圈径50cm，张开后每交叉圈安装间距20cm，直径不小于45cm。
[江西]铁路路基防护设计通用图19张_dwg
![[江西]铁路路基防护设计通用图19张_dwg](https://img.taocdn.com/s3/m/36136a2549649b6649d74789.png)
主要工程数量计算公式（单侧）：注：公式符号意义：A－－路堤坡面面积L－－防护长度L1－－为坡面斜长A1－－护道以下坡面面积W――路基面宽度一、三维立体网（H＜3.0m）1.M7.5水泥砂浆砌片石护肩：0.248L2. 三维立体网：1.1（A+0.5L）（m3）3.喷播植草：A+1.5L （m2）4.竹钉：A (枚)5.挖基土：0.383L （m3）6.回填土：0.135L （m3）7.普通土：0.04A （m3）二、拱型骨架（4m×3m）内铺三维立体网（H≥3.0m）1.M7.5水泥砂浆砌片：0.11A+1.021L（m3）2.C15 混凝土块：0.019A-0.0442L（m3）3. 三维立体网：1.1（0.7A-1.63L）（m2）4.喷播植草：（0.7A-1.63L）（m2）5.竹钉：（0.7A-1.63L） (枚)6.挖基土：1+2 （m3）7.普通土：0.04（0.7A-1.847L）（m3）8.沥青麻筋：0.03A （m2）三、边坡平铺土工格栅间距（0.6m，宽度3.0m，当H>6m时铺设）1.土工格栅：1.1×（INT（H-0.6）/0.6）+1）×3.0L（m2）四、浸水路堤护道以上同坡面防护1.护道及以下M7.5水泥砂浆砌片（含勺型基础：底宽0.6m，深1.0m）护道宽1m：0.3A+2.172L（m3）护道宽2m：0.3A+2.472L（m3）2.碎石垫层：0.1A （m3）3.土工布（400g/m2）：1.1A （m2）4.挖基：1.975L （m3）5. 沥青麻筋：0.03A （m2）五、堑坡防护护墙：1.M7.5水泥砂浆砌片护墙：1.03×（墙身+墙帽(0.25)+错台(0.74)+耳墙(0.72)），注意耳墙个数。
2. 砂砾垫层：每个泄水孔0.5×0.5×0.3m=0.045 m3：0.045A/3（m3）（土质路堑设）3.沥青麻筋：0.03A4. 护墙挖基：1m3/m护坡：1.M7.5水泥砂浆砌片护坡：0.3A2. 砂砾垫层：0.10*A（m3）3.土工布（400g/m2）：1.1A （m2）4.沥青麻筋：0.03A排水孔（单侧、单排）：1.φ100mmPVC管：2L（m）2. φ100mm钻孔：2L（m）侧沟：梯型侧沟（0.6×0.8 m）1. M7.5水泥砂浆砌片石侧沟（0.6×0.8m）：1.541L（含2m平台）2.挖基：2.661L（含2m平台）矩型盖板侧沟（0.6×0.8 m）1. M7.5水泥砂浆砌片石：1.68L（含2m平台）2.挖基：2.16L（含2m平台）3.侧沟盖板数量： 2.5块/米，每块：C20：0.024（m3）；钢筋（φ6）0.87/3.935（kg/m）4.软式透水管：0.4L（m）5.透水土工布：0.04L（m2）6.沥青麻筋：0.04L（m2）种植池1.种植池个数：n=INT（L/8）+1每个种植池数量2.空心砖：0.49 m33.种植土：1.32 m34.肥料：0.13 m35.爬山虎：36棵基床换填(软质岩及土质路堑)：1.两布一膜不透水土工布：8.14*L六、膨胀土路堑堑坡高度H＜3m（浆砌片石肋：宽0.8m，厚0.4m，肋条间距10.0m ，1.0m护脚）：1. M7.5水泥砂浆砌片石0.032A+1.62L2. 三维立体网：1.1×（A-2.34L）3.喷播植草：A-2.34L （m2）4.竹钉：A-2.34L （枚）5.挖基土：同1 （m3）7.普通土：0.04（A-2.34L）（m3）堑坡高度H≥3m（拱型骨架3×3m，骨架厚0.6m）：1.M7.5水泥砂浆砌片：0.185A+1.856L（m3）2. C15 混凝土块：0.0205A-0.048L（m3）3.三维立体网：1.1（0.671A-1.57L）（m2）5.喷播植草：（0.671A-1.57L）（m2）6.竹钉：（0.671A-1.57L） (枚)7.挖基土：1+2 （m3）8.普通土：0.04（0.671A-1.57L）（m3）9. 沥青麻筋：0.03A （m2）基床处理：1.两布一膜不透水土工布：8.14*L侧沟（膨胀土）1. C15片石混凝土：1.20L（矩形0.6×0.8 m）1.36L（矩形0.6×1.0 m）1.84L（矩形0.6×1.2 m）M7.5水泥砂浆砌片石（2.0m平台）：0.48L2.挖基：A＝2.16L（含2m平台）（矩形0.6×0.8 m）A＝2.44L（含2m平台）（矩形0.6×1.0 m）A＝3.04L（含2m平台）（矩形0.6×1.2 m）3.侧沟盖板数量： 2.5块/m，每块：C20：0.024（m3）；钢筋（φ6）0.87/3.935（kg/m）4.软式透水管：0.4L（m）5.透水土工布：0.04L（m2）6.沥青麻筋：0.04L（m2）挡土墙部分（H=3.5m）1.C15片石混凝土挡土墙：7L（m3）2.砂夹卵石：0.7L （m3）3.沥青麻筋：0.27 L （m2）4.夯填黏土：0.15L （m3）6.M7.5水泥砂浆砌片：0.6L（m3）（墙后平台）7.挖基土：5.925 L （m3）8.回填土：2.925 L （m3）支撑渗沟n=INT（L/12.9）（支撑渗沟列数）每列数量：1.勾缝：（INT（H/6）+1）*3+H*3.022.干砌片石：（INT（H/6）+1）*3.42+H*3.93.中粗砂：（INT（H/6）+1）*1.68+H*2.04.浆砌片石：（INT（H/6）+1）*0.9+H*1.24七、防冲刷脚墙（H=2m）：1.C15片石混凝土：2.76 （m3）2.挖基土：6.78 （m3）3.回填土：4.02 （m3）。
普速铁路施工防护图
普速铁路施工防护图1．单线区间线路施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：现场防护人员应站在距施工地点800 m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
2. 双线区间一条线路施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：现场防护人员应站在距施工地点800 m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
3. 双线区间两条线路同时施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：现场防护人员应站在距施工地点800 m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。
4. 作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20 m附近。
5．在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。
当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50 m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
6．在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，如施工地点距离道岔小于50 m时，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：如施工地点距离道岔小于50 m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
7．在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
8．双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下图所示：（长度单位：m）注：双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工时，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。
高铁桥下防护栅栏技术交底
2、金属网片及维修通道的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑（或喷塑）处理，镀锌量270g/㎡，浸塑厚道0.8～1.2mm，喷塑颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、龟裂、漏铁等缺陷。
网片制造精度要求：长度误差≤2.5mm，高度误差≤3.0mm。 网面平整度要求：凸起或凹进值≤5.0mm。
2.施工人员必须熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中应进行检查，发现问题及时报告。
3.进入施工现场都要佩戴安全帽。
七.文明施工要求
1.基础施工完毕后，及时回填整平，做好清淤疏导，避免弃土阻水，改变水流状态，引起生态环境的破坏。
2.对施工、生活的污水和垃圾、泥浆进行妥善处理（集中沉淀、淹埋），遵循清污分流，雨污分流原则，禁止随意排放，避免对环境造成污染，确保水利和土地资源。
三，施工方案
桥下防护栅栏从兰州到乌鲁木齐方向，桥墩中距离左侧9.2m，距离右侧7.8m。其中靠近河滩快速路为两个大桥墩，在承台上支筋包围大柱子。
施工班组要自制模板，规格为宽长*宽*高=600mm*600mm*700mm。用木楔子和钢筋焊接成的正方形钢筋架(比模板要大一些)固定。中间用300mm的pvc管做个长900mm的管子，在上部掏两个抓手。支模后把pvc管放在模板中心部位。预留一个放立柱的圆柱洞口。其中有的立柱要在承台上支筋，把要支筋的量好距离，后面一起支筋。立柱与立柱中对中之间距离为3m，极个别的有1.5m和2m。
二、防护栅栏线路封闭方法
防护栅栏安装需做到“严、直、齐、美”线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉，安装应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响。栅栏地步距离地面高度严禁大于10cm。不满足时，必须进行回填处理。当防护栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应采取措施，保证栅栏达到有效防护高度。
铁路线路防护栅栏技术交底
技术交底记录表工程名称DK122+500.00～DK135+210.00路基段铁路线路防护栅栏工程分部（分项）工程线路防护栅栏交底项目预制、运输、安装图纸名称、图号通线（2012）8001交底人接底人质量负责人：安全负责人：领工员：操作者：审核人批准人日期注：此表写不下可用附页。
铁路线路防护栅栏施工技术交底一施工范围：DK122+500.00～DK135+210.00之间六段路基，铁路防护线路栅栏工程，全长约8500米。
二采用的规范标准《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工技术规程》。
三本段防护栅栏的类型设计时速200公里以上的铁路，采用2.2米高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5米的刺丝滚笼，防护栅栏应设置在用地界以内0.5米处。
四施工准备4.1 原土地坪隧道临建场地设置防护栅栏预制场。
预制场地采用混凝土硬化，保证场地平整。
4.2 制作防护栅栏立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽模板。
模板应具有足够大的强度、刚度和稳定性，为保证构件各部位形状、尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观，应采用钢模。
五钢筋混凝土防护栅栏构造钢筋混凝土栅栏由基础、立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装。
每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为3.0m和1.59m、1.15m 三种。
0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m 一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m一单元；各构件采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300；适用于地面沿设置方向纵坡小于36°地段。
1.立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。
在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。
牛腿支撑处设凸榫，以便卡住下槛。
凸榫截面尺寸为50mm×50mm，高度为130mm。
铁路线路防护栅栏施工方案》
娄底至邵阳铁路扩能改造工程LSZQZH-Ⅱ标段DK73+550～DK82+200段铁路线路防护栅栏施工方案中国中铁中铁七局集团有限公司娄邵铁路工程指挥部二〇一四年十月目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)三、防护栅栏设计情况 (4)四、小型构件预制工期计划 (6)五、施工总体安排 (6)1、预制场地建设 (6)2、施工准备 (7)六、预制施工工艺流程及质量控制要点 (8)预制件施工 (8)1、钢筋工程 (8)2、模板施工 (9)3、混凝土工程 (10)七、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求 (12)八、施工注意事项 (14)九、质量保证措施 (14)十、安全、环保措施 (14)十一、文明施工保护措施 (14)DK73+550～DK82+200段铁路线路防护栅栏施工方案一、编制依据1、铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2012）8001]；2、改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程路基工点设计图；3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)；4、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》；5、设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；6、本公司所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。
二、工程概况中铁七局武汉公司娄邵项目部第三架子队起点里程DK73+550，终点里程DK82+200，线路全长8.65km。
其中特大、大桥共计4座，长1.68km；路基共5段，长6.97km。
防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
三、防护栅栏设计情况本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。
铁路工程建设通用参考图目录_secret
37
通桥（2008）2368A-Ⅲ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线，直、曲线）
跨度40+64+40m
38
通桥（2008）2368A-Ⅳ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线，直、曲线）
跨度48+80+48m
39
通桥（2008）2368A-Ⅴ
跨度60+100+60m
12
通桥（2005）2302-Ⅰ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支T梁（双线）
4片，跨度16m
13
通桥（2005）2322-Ⅰ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（双线,预制）
24m
14
通桥（2005）2322-Ⅱ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力简支箱梁（双线,预制）
跨度2×40m
21
通桥（2005）2261-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
现浇施工跨度24＋32＋24m
22
通桥（2005）2261-Ⅲ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
现浇施工:32＋40＋32m
23
通桥（2005）2261-Ⅳ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道预应力混凝土连续梁（双线）
跨度32m
15
通桥（2005）2322-Ⅳ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁（双线,预制）
20m（与24m等高）
16
通桥（2005）2322-Ⅴ
铁路线路防护栅栏管理办法(铁道部文件)
铁路线路防护栅栏管理办法1、总则1.1铁路线路防护栅栏（以下简称栅栏）是重要的铁路行车设备，是铁路行车安全的重要屏障。
1.2为加强栅栏管理，确保铁路行车安全，减少路内、外人身伤亡事故，根据《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）有关规定，特制订本办法。
1.3本办法适用于铁路沿线两侧各类栅栏、围墙和相关设施的综合管理。
2、设置原则2.1凡铁路线路允许速度≥120km/h的既有铁路和客运专线，均应设置栅栏进行封闭。
允许速度＜120km/h的线路区段也可根据需要进行封闭。
2.2栅栏应按照铁路线路防护栅栏通用图进行施工。
既有栅栏，凡不符合通用图要求的，应结合更新改造逐步达标。
2.3栅栏的设置应结合地区特点及路基状态，合理选择设置位置及结构形式，充分考虑线路维护方便，确保运营安全及路基稳定。
2.4栅栏除具封闭功能外，还应兼顾与线路的协调、美观。
一般地段栅栏顶端和下端纵向平齐（下端距地面不超过10cm）；与路线走向基本平行；与桥梁、隧道、涵渠以及其他既有建筑物合理顺接，无缺口、不零乱；基础牢固稳定，不松动、不下沉、不阻水。
2.5靠近村镇、人口密集区、车站两端、上跨立交桥下线路两侧等特殊地段，栅栏的结构形式可采用个别设计，强度应进行加强，高度不低于2.7m。
应有计划地修建人行地道或天桥，彻底解决人、畜和车辆通行问题。
2.6新建或改建铁路工程，凡符合安设栅栏条件的必须与工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
2.7新建栅栏按工程管理，竣工后由施工单位按验收规定与栅栏设备管理单位办理竣工验收交接手续。
按管单位应核对竣工文件，验收工程质量，并建立技术资料台账。
3、职责分工3.1各铁路局安全管理委员会下设栅栏管理领导小组，由主管安全的副局长任组长，铁路局安监室、工务处、运输处、公安局等为领导小组成员单位，下设办公室（设在公安局）。
3.2铁路局工务处、运输处是栅栏的设备管理部门。
负责既有栅栏的更改、大修、综合维修及相关标准、制定的规定。
铁路线路防护栅栏技术交底
技术交底记录表注：此表写不下可用附页。
铁路线路防护栅栏施工技术交底施工范围：一之间六段路基，铁路防护线路栅栏工程，全～DK135+210.00DK122+500.00 米。
长约8500 采用的规范标准二。
《铁路混凝土工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工技术规程》本段防护栅栏的类型三米米高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5200公里以上的铁路，采用2.2设计时速 0.5米处。
的刺丝滚笼，防护栅栏应设置在用地界以内施工准备四原土地坪隧道临建场地设置防护栅栏预制场。
预制场地采用混凝土硬4.1 化，保证场地平整。
4.2 制作防护栅栏立柱、上槛、下槛、栏片及柱帽模板。
模板应具有足够大的强度、刚度和稳定性，为保证构件各部位形状、尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观，应采用钢模。
五钢筋混凝土防护栅栏构造钢筋混凝土栅栏由基础、立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼构件组成，现场拼装。
每单元（相邻两立柱中心距离）长度分为3.0m和1.59m、1.15m三种。
0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m一单元；各构件采用C30钢筋混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300；适用于地面沿设置方向纵坡小于36°地段。
1.立柱：截面尺寸为180mm×180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛。
在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。
牛腿支撑处设凸榫，以便卡住下槛。
凸榫截面尺寸为50mm×50mm，高度为130mm。
立柱顶端以下100mm、200mm处各预留1个Φ12圆孔，以备与金属网片连接。
采用黑体字体，字,每根立柱外侧预制内凹的”禁止入内”的警示标识字样．高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。
防护栅栏施工组织设计
防护栅栏工程施工方案1 编制依据1.1 新建铁路兰州至重庆线兰州至广元段施工图及相关通用图；1.2《客货共线铁路施工技术指南》(TZ202-2008)；1.3《铁路防护栅栏工程施工质量检验验收标准》(TB10414-2003)；1.4《铁路路基附属设计规范》（TB10001-2005）；1.5《铁路工程施工质量验收标准》；1.6《铁路线路防护栅栏》(2010)8001；1.7《铁路工程施工安全技术规程(上下)》(TB10401-2003)；1.8 建设单位颁布的《指导性施工组织设计》；1.9 图纸会审纪要；1.10 国家、铁道部、铁路局和建设单位颁发的有关文件和规定；1.11《兰州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》1.12现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
2 工程概况2.1 施工项目及负责人施工项目：DK12+691～DK30+150段防护栅栏预制及安装。
项目负责人：陈小科2.2 施工地点（地段）、时间施工地点：DK12+691～DK30+150施工时间：2013年9月30日～2013年12月30日2.3 施工内容、等级、影响及限速范围施工内容：DK12+691～DK30+150段护栅栏预制及安装。
影响范围：临近既有线及既有线改造段需电务段派安全监督人员监护。
限速范围：施工期间不影响列车运行，不封闭线路，不限速.。
3 施工组织3.1 组织机构新建兰渝铁路标按照合同要求成立“中铁二十一局集团有限公司兰渝铁路工程项目经理部”，施工现场设置两个架子队，架子队设队长2名、总工1名、技术员若干、安全员2名、质检员2名、试验员2名、材料员2名，资料员1名，下设路基附属施工班组若干。
3.2 施工主体单位、配合单位施工主体单位：中铁二十一局兰渝铁路作业内容1 附属一班 DK12+691～DK19+461 防护栅栏预制及安装2 附属二班 DK20+261～DK26+113 防护栅栏预制及安装3 附属三班 GDK1698+550～GDK1698+715﹑GDK1698+550～HSD K24+040﹑HSDK24+040～HSDK26+394﹑KXDK25+628～KXDK28+066﹑KX DK28+190～KXDK28+481﹑KSDK28+251～KSDK28+550﹑K1697+220～HXDK25+283﹑HXDK25+283～HXDK26+024﹑DK28+548～DK30+150﹑K1692 +425～K1692+750防护栅栏预制及安装。
《铁路线路防护栅栏施工方案》精品文档15页
娄底至邵阳铁路扩能改造工程LSZQZH-Ⅱ标段DK73+550～DK82+200段铁路线路防护栅栏施工方案中国中铁中铁七局集团有限公司娄邵铁路工程指挥部二〇一四年十月目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、防护栅栏设计情况 (3)四、小型构件预制工期计划 (5)五、施工总体安排 (5)1、预制场地建设 (5)2、施工准备 (6)六、预制施工工艺流程及质量控制要点 (7)预制件施工 (7)1、钢筋工程 (7)2、模板施工 (8)3、混凝土工程 (9)七、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求 (11)八、施工注意事项 (12)九、质量保证措施 (12)十、安全、环保措施 (13)十一、文明施工保护措施 (13)DK73+550～DK82+200段铁路线路防护栅栏施工方案一、编制依据1、铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2019）8001]；2、改建铁路娄底至邵阳扩能改造工程路基工点设计图；3、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2019)；4、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》；5、设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件；6、本公司所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。
二、工程概况中铁七局武汉公司娄邵项目部第三架子队起点里程DK73+550，终点里程DK82+200，线路全长8.65km。
其中特大、大桥共计4座，长1.68km；路基共5段，长6.97km。
防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。
三、防护栅栏设计情况本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m 三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼第 3 页装组成。