桥梁加固施工技术交底记录
桥梁技术交底【范本模板】
桥施工技术交底一、钻孔桩基础跟据各桥址处的地质情况，采用回旋钻机作为主要成孔机械,成孔后，混凝土由拌合站集中拌制后，混凝土运输车运输到浇筑地点，吊车配合浇筑混凝土。
1平整场地对施工桩位有水处筑岛或改河,并考虑钻机的摆放；无水桩位处进行场地平整，按钻孔平面布置修筑钻孔机械及浇筑机械进出场道路，以满足桩基的材料运输和施工需要。
2桩位测设按设计图纸，用全站仪准确定出孔位中心桩及护桩。
经复核保证无误后方可进行下道工序。
3埋设护筒，挖设泥浆池，沉淀池为防止塌孔、固定桩孔位置，根据桩位处地质及水位情况，选择合理长度的护筒,采用挖埋法、填埋法或其他合理方法埋设。
护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
护筒顶要高出地面0。
3m左右.护筒的埋设必须认真进行，护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。
在井口5m以外，开挖泥浆池和沉淀池，在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来。
4钻机就位钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。
确保各项工作正常。
钻机就位后，要将钻机的钻尖准确对准孔位中心，并保证底座和顶端应平稳，在钻进中不产生位移或沉陷，否则应及时处理。
5钻进钻机安装就位后，底座和顶端应平稳,不得产生偏移和沉陷.钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2㎝。
开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。
进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。
如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进.钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。
钻进过程中应经常注意土层变化,每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判别土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。
操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工纪录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。
小桥施工技术交底
小桥施工技术交底施工技术交底记录工程概况：本工程是连接青海至藏区公路的主要组成部分，位于青海省民和回族土族自治县。
本合同段内共有8座小桥，其中4座为新建，4座为维修利用。
桥梁下部结构采用扩大基础，轻型薄壁桥台，上部结构采用13m先张法预应力空心板和8.0m的钢筋混凝土矩形板。
小桥伸缩缝设置：13m跨径小桥采用一端背墙连续一端设置D60型伸缩缝；8m跨径小桥均采用预切伸缩缝。
施工范围：本次施工范围为民小公路YK30+000-YK43+200(ZK30+000-ZK42+000)范围内所有小桥。
地质情况：根据现场勘察，YK33+961.5小桥位于店子村一社通行道路，中间有1条汇水渠，渠内表面为淤泥，地面以下1-2.7m为杂填土，2.7-8.2m为松散卵石土。
YK35+207.6小桥位于店子村二社山体汇水水渠，常年积水，两侧为村道，渠地表面为淤泥，两侧及淤泥下为填筑土。
ZK35+401.4小桥位于店子村三社汇水水渠，常年积水，两侧为耕地，水渠较宽，渠表面为淤泥，其下为松散填筑土。
ZK38+371小桥位于山体汇水水渠，常年积水，表面为淤泥，其下至8.5m为松散卵石土。
施工准备：为保证本工程工期，该扩大基础及下部构造24小时昼夜施工，夜间施工时，设置足够的照明设施，危险地段设置明显标志。
主要机具包括挖掘机、装载机、砼运输车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、交流电焊机等。
人员计划：按施工情况，拟投入现场施工负责人1人，工班长3人，技术3人，测量2人，普工12人。
主要工程量：表1.小桥主要工程数量表施工方法：采用扩大基础及下部构造施工技术，施工过程中需注意安全，夜间施工时需设置足够的照明设施和明显标志。
主要机具包括挖掘机、装载机、砼运输车、钢筋弯曲机、钢筋切断机、交流电焊机等。
钢筋在加工场地制作半成品后，运输至现场进行绑扎成型。
在绑扎前，需使用石笔在垫层上标出钢筋位置，并进行排放和绑扎。
钢筋保护层采用与混凝土同标号的垫块绑扎在钢筋骨架上。
桥梁加固维修安全技术交底模板
一、交底对象全体参与桥梁加固维修施工的施工人员、技术人员、管理人员。
二、交底目的为确保桥梁加固维修施工过程中的安全，提高施工质量，防止事故发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，包括安全通道、危险区域、禁行区域等。
（2）施工现场必须配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示灯等。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）施工现场应设置专职安全员，负责施工现场的安全监督和管理工作。
2. 施工技术要求（1）桥梁加固维修施工前，应进行详细的技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
（2）施工过程中，严格按照设计图纸和施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
（3）加固材料应符合国家相关标准，严禁使用不合格产品。
（4）施工过程中，应确保施工设备、工具的正常运行，发现异常情况及时停机检修。
3. 施工安全措施（1）高空作业安全高空作业人员必须佩戴安全带，并定期检查安全带的有效性。
施工平台应设置防护栏杆，防止人员坠落。
高空作业时应确保作业面平整、牢固，防止人员滑倒。
（2）起重作业安全起重作业人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
起重机械应定期检查、维护，确保其正常运行。
起重作业时，应确保起重设备与吊装物之间距离适中，防止发生碰撞。
（3）电气安全施工现场应设置临时用电线路，并采取防触电措施。
电气设备应定期检查、维护，确保其绝缘性能良好。
电气设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）防火安全施工现场应设置消防器材，并定期检查、维护。
施工人员应掌握消防器材的使用方法。
施工过程中，严禁吸烟、使用明火。
4. 施工进度与质量控制（1）施工进度应按照施工计划进行，确保工程按时完成。
（2）施工过程中，应严格控制施工质量，确保桥梁加固维修效果。
（3）施工完成后，应进行验收，确保工程质量符合要求。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，掌握施工过程中的安全注意事项。
桥梁工程大体积混凝土技术交底记录
桥梁工程大体积混凝土技术交底记录一、项目概述本项目是一座大跨径桥梁工程，总长度约为XXX米，桥梁采用大体积混凝土结构施工。
本次交底主要涉及大体积混凝土的施工工艺、设备使用和施工要求等内容。
二、技术要求1.施工工艺：采用梁箱预制工艺，即在临时模板上进行混凝土浇筑，形成预制梁箱，并将其悬挂至合适位置，最后拼接成完整桥梁。
2.施工设备：包括混凝土搅拌车、泵送设备、塔吊等。
3.施工要求：保证混凝土均匀性和充实性，控制施工过程中的温度、湿度和振捣时间，确保混凝土达到设计强度和抗裂性。
三、施工工艺1.预制梁箱制作：按照设计要求制作模板，注意模板的平整度和尺寸精度。
根据混凝土配合比进行搅拌和浇筑，采用振捣和震动来排除空隙和气泡。
2.悬挂预制梁箱：使用塔吊将预制梁箱吊装到桥墩上，并调整位置，使其与桥墩正确对接，同时保证吊装过程中的稳定性和安全性。
3.拼接梁箱：预制梁箱悬挂到合适位置后，使用特殊连接件将梁箱拼接在一起，确保结合处的密实性和稳定性。
4.混凝土浇筑：通过混凝土搅拌车将配制好的混凝土通过泵送设备送到梁箱内，根据设计要求，进行喷射浇筑或抽吸式浇筑。
5.振捣和抹光：在混凝土浇筑后，使用振捣器对梁箱表面进行振捣，排除混凝土内的空隙和气泡。
之后，使用抹光机对表面进行抹平和光滑处理。
四、施工设备使用1.混凝土搅拌车：用于将水泥、沙子、石子和水按一定比例混合均匀，制成混凝土，保证混凝土的质量。
2.泵送设备：将混凝土从搅拌车输送到悬挂预制梁箱的合适位置，保证混凝土的连续性和流动性。
3.塔吊：用于将预制梁箱吊装至桥墩上，在吊装过程中保证安全和稳定。
五、施工要求1.混凝土强度要求：按设计要求控制混凝土的配合比和强度等级，保证混凝土能够满足使用期间的工作要求。
2.施工过程中的环境控制：控制施工过程中的温度、湿度，避免因天气等原因对混凝土的影响，确保混凝土的质量。
3.施工质量控制：通过现场检查，保证混凝土浇筑的均匀性和充实性，排除混凝土中的空隙和气泡，确保混凝土的密实性和坚固性。
桥梁养护作业安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁养护作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，预防和减少安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象桥梁养护作业全体人员。
三、交底内容1. 作业前的安全准备- 作业人员必须接受安全教育和培训，了解并掌握桥梁养护作业的安全操作规程。
- 检查个人防护用品是否完好，如安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
- 熟悉作业区域环境，包括交通状况、地质条件、水文情况等。
2. 桥梁检查与评估- 作业前应进行全面的安全检查，评估桥梁的承载能力、结构状态、裂缝情况等。
- 重点关注桥梁的裂缝、沉降、位移等异常情况，必要时进行加固处理。
3. 具体作业安全技术- 高空作业安全：高空作业人员必须佩戴安全带，使用安全绳索，确保作业平台稳固可靠。
- 设备操作安全：操作机械设备前，必须进行设备检查，确保设备处于良好状态。
操作过程中，严格遵守操作规程，不得违章操作。
- 施工材料安全：使用施工材料时，应确保材料质量合格，不得使用过期或变质材料。
- 防滑措施：在桥梁表面、坡道、台阶等易滑区域，设置防滑措施，如防滑垫、防滑涂料等。
- 交通管制：在桥梁养护作业期间，应设置交通管制措施，确保交通秩序，防止交通事故发生。
4. 应急处理- 熟悉应急预案，掌握应急处置流程。
- 作业过程中，一旦发生安全事故，应立即停止作业，采取紧急措施，并立即上报相关部门。
四、交底要求1. 作业人员必须严格遵守安全技术交底内容，不得违章作业。
2. 作业过程中，应密切关注现场安全状况，发现问题及时上报并采取措施。
3. 定期对作业人员进行安全教育和培训，提高安全意识和技能。
五、交底时间[填写具体日期]六、交底人[填写交底人姓名及职务]七、审核人[填写审核人姓名及职务]八、备注1. 本安全技术交底适用于桥梁养护作业的全过程。
2. 如有特殊情况，应按照实际情况调整安全技术交底内容。
3. 本安全技术交底自发布之日起实施。
---注意：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际桥梁养护作业情况进行调整。
桥梁维修加固安全技术交底模板
一、交底目的为确保桥梁维修加固施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低事故发生率，特制定本安全技术交底。
二、施工人员要求1. 参加施工的全体人员必须具备相应的资质和技能，熟悉本工程的安全操作规程。
2. 所有操作人员必须按规定佩戴安全防护用品及安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。
3. 患有高血压、心脏病等不适合高空作业的人员不得参与施工。
三、施工场地要求1. 施工场地平整到位，确保施工车辆和设备正常运行。
2. 基坑周围开挖排水沟，保证排水系统畅通，防止积水。
3. 施工现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
四、施工技术要求1. 桥梁维修加固施工前，应对施工图纸、施工方案进行详细审查，确保施工方案符合设计要求。
2. 施工过程中，严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
3. 施工过程中，对施工材料、设备进行检查，确保其符合质量要求。
五、施工安全措施1. 高空作业安全：（1）搭设脚手架，确保脚手架的稳定性、牢固性和可靠性。
（2）在脚手架上设置防护网，防止人员坠落。
（3）高空作业人员必须佩戴安全带，安全带应固定在可靠的锚点上。
2. 起重作业安全：（1）起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗。
（2）上岗前进行技术培训，考核合格后，持证上岗。
（3）使用吊机吊装模板合缝时，模板底部用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。
3. 混凝土浇筑安全：（1）浇筑混凝土前，对模板、支架进行检查，确保其稳固。
（2）浇筑过程中，防止模板移位、变形，造成安全事故。
（3）浇筑完成后，及时进行养护，防止混凝土开裂。
4. 用电安全：（1）施工现场用电必须符合规范要求，电线、电缆必须绝缘良好。
（2）设备操作人员必须持证上岗，严格执行操作规程。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，防止触电事故发生。
六、施工环境要求1. 施工现场应保持整洁，防止杂物堆积。
2. 施工过程中，应确保施工现场通风良好，防止有害气体积聚。
3. 施工结束后，及时清理施工现场，消除安全隐患。
跨河景观桥梁-模板技术交底
由于箱梁为整体现浇、跨空、承重结构，在砼浇筑完成后，每跨重量约为190t，必须要做好防止沉降措施。
跨河景观桥在钢结构工作平台搭设支架，支架最大高度为3m，上横向铺设木方，在木方上搭设碗扣支架（由于为拱形结构，局部配合脚手架搭设），纵向、横向、竖向间距均为60cm。顶部采用顶托、横向10×10cm木方间距90cm、纵向5×10cm木方间距20cm。
审核人
交底人
接受交底人
本表由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存。
技术交底记录（表式C2-5）
编 号
工程名称
部位名称
跨河景观桥工程（及其他工程）
工序名称
模板工程
施工单位
交底日期
2015年6月26日
4、台帽、耳墙、装饰拱圈模板支设
台帽、耳墙、装饰拱圈多为异形结构，全部采用胶合木板作为模板。采用Φ16对拉螺栓固定，竖向、横向间距均为70cm。在浇筑墩身、台身过程中预埋锚固钢筋，加固模板连接段部位。为保证混凝土面光洁和便于拆模，整个模板刷脱模剂。严格控制结构轴线、垂直度，内侧与已完箱梁对撑，外侧用钢丝绳与地面的地锚固定，地锚采用钢管埋设，钢丝绳通过花篮螺栓调整拴紧。
技术交底记录（表式C2-5）
编 号
工程名称
部位名称
跨河景观桥工程（及其他工程）
工序名称
模板工程
施工单位
交底日期
2015年6月26日
为了保证砼的施工质量，本工程模板主要国标钢模板，异形结构采用刨光木模板、竹胶板或预制异型模板拼合使用。支撑体系采用木方、扣件式脚手架，对拉螺栓部位采用双排钢管固定。
桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录大全
桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录大全1.施工内容：2.施工目的：确保桥梁下部结构稳定可靠，保证桥梁的承载力和使用寿命。
3.施工地点：4.施工时间：根据施工计划进行施工安排5.参与人员：施工队伍：工程经理、项目经理、技术人员、施工人员等监理人员：监理工程师、现场监理等6.施工准备工作：（1）准备施工机械设备、工具和材料；（2）制定施工方案和施工计划；（3）组织人员进行安全交底和技术交底。
7.施工流程：（1）清理施工现场，确保施工场地整洁；（2）测量桥梁基础定位标高和标线；（3）挖掘桩基坑，遵守工程图纸要求的尺寸和深度，并确保底床平整；（4）浇筑基础底座，按照设计要求进行混凝土浇筑，保证底座稳固牢固；（5）安装桥梁桩基，根据设计要求选择合适的桥梁桩基材料，进行安装；（6）对桥梁桩基进行检查和验收，确保质量合格；（7）填土土方工程，将桩基周围的土方进行填补，确保土方的稳定；（8）清理施工现场，整理工程材料和设备，保持施工现场的整洁。
8.施工注意事项：（1）严格按照设计要求、规范和施工方案进行施工；（2）严守安全操作规程，保证施工人员的人身安全；（3）施工过程中定期进行质量检查和技术交底，确保施工质量；（4）施工现场保持整洁，杜绝任何对环境造成污染的行为。
9.技术交底：（1）桥梁桩基施工涉及到的工艺流程和规范要求；（2）施工中需要注意的安全问题和防范措施；（3）施工中的重点和难点工程，解决方案和施工措施；（4）施工质量的检验和验收标准。
10.备注：施工过程中，按照规范和设计要求进行施工，确保施工质量和安全。
如有任何问题和突发情况，请立即向监理人员报告并查明原因，及时采取措施进行处理。
施工人员应严格遵守安全操作规程，做好个人防护，确保施工过程安全顺利进行。
以上是桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底记录的内容，希望能对施工工作有所帮助。
桥梁加固工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：_______桥加固工程2. 施工单位：_______3. 施工地点：_______4. 施工时间：_______5. 施工内容：_______二、安全交底目的为确保桥梁加固工程施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、安全技术交底内容1. 施工人员安全培训（1）所有施工人员必须接受安全教育培训，了解本工程的安全操作规程，掌握相关安全知识。
（2）施工人员必须遵守国家有关安全生产的法律法规，严格执行安全技术操作规程。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，并定期检查、更新。
（2）施工现场应设置安全通道、消防设施、急救用品等，确保施工人员的安全。
（3）施工现场应合理布置施工区域，避免交叉作业，确保施工安全。
3. 施工设备安全（1）施工设备应定期检查、维护，确保设备完好、安全。
（2）施工过程中，操作人员必须严格按照设备操作规程进行操作。
4. 施工材料安全（1）施工材料应按规范要求进行验收、储存，确保材料质量。
（2）施工过程中，材料堆放应整齐、稳固，防止倾倒、滑落。
5. 施工环境安全（1）施工现场应保持良好的通风、照明条件，确保施工环境安全。
（2）施工过程中，应避免高温、高湿、有毒有害气体等不良环境对施工人员的影响。
6. 施工过程安全（1）施工过程中，必须严格按照施工方案和操作规程进行施工。
（2）施工过程中，应加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
（3）施工过程中，必须佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
7. 应急预案（1）建立健全应急预案，确保在突发事件发生时，能够迅速、有效地进行处置。
（2）定期组织应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
四、安全交底要求1. 施工单位应将安全技术交底内容书面记录，并签字确认。
2. 施工单位应将安全技术交底内容告知施工人员，确保施工人员了解并掌握。
3. 施工单位应定期对安全技术交底内容进行复查，确保施工安全。
石拱桥加固安全技术交底模板
一、交底日期：____年__月__日二、施工单位：____________________三、工程名称：____________________四、分项工程名称：石拱桥加固工程五、交底内容：1. 工程概况- 简述石拱桥的基本情况，包括桥梁结构类型、跨径、长度、设计荷载等。
- 说明本次加固的目的、范围和主要加固措施。
2. 安全技术要求- 施工人员要求- 施工人员必须经过专业培训，熟悉石拱桥加固施工的相关知识和操作规程。
- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工材料与设备要求- 所有施工材料必须符合国家相关标准和规范要求。
- 施工设备应经过定期检查和维护，确保其正常运行。
3. 施工准备- 现场勘查- 对石拱桥进行全面勘查，评估桥梁现状，确定加固方案。
- 根据加固方案，准备所需材料、设备、工具等。
- 施工方案- 制定详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程、安全措施等。
4. 施工过程安全措施- 高空作业- 高空作业时，必须使用安全带，并设专人监护。
- 搭设脚手架，并确保其稳定性，设置防护栏杆。
- 模板支撑- 模板支撑系统必须稳固可靠，防止倾倒和变形。
- 模板支撑材料应使用符合标准的木材或钢材，并经检查合格。
- 吊装作业- 吊装作业必须严格按照操作规程进行，确保吊装安全。
- 吊装设备应经过检验，吊装过程中应有专人指挥。
5. 应急措施- 制定应急预案，包括火灾、坍塌、中毒等突发事件的应对措施。
- 配备必要的应急救援设备和物资。
6. 环保措施- 施工过程中，注意环境保护，减少噪音、粉尘等污染。
- 做好施工垃圾的收集和处理。
六、交底提要- 施工单位应严格按照本安全技术交底执行，确保施工安全。
- 施工过程中，如遇特殊情况，应立即停止作业，并及时上报处理。
- 施工人员应提高安全意识，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
七、签字确认- 施工单位代表：____________________- 监理单位代表：____________________- 施工人员代表：____________________八、附件- 石拱桥加固施工方案- 安全防护用品清单- 应急预案注：本模板仅供参考，具体施工时应根据实际情况进行调整。
桥梁加固工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位名称]3. 施工地点：[填写施工地点]4. 施工时间：[填写施工时间]5. 工程规模：[填写工程规模]二、安全技术交底内容1. 施工人员安全教育施工人员必须接受全面的安全教育，了解本工程的安全操作规程和注意事项，熟悉安全防护措施。
未经培训合格的施工人员不得上岗作业。
2. 施工前的安全检查在施工前，必须对施工现场进行全面的安全检查，包括但不限于：- 施工区域的安全防护设施是否完善；- 施工设备是否完好；- 施工材料是否符合安全要求；- 施工环境是否安全。
3. 围堰施工安全技术交底- 施工人员必须遵守“三必须”、五不准”原则，正确使用个人防护用品。
- 机械作业时，必须设明显的安全警告标志，专人指挥，确保操作人员安全。
- 机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，轮胎（履带）压在坚实的地面上。
- 配合机械作业的辅助工作应与机械作业交替进行。
4. 钻孔桩施工安全技术交底- 施工人员必须熟悉钻孔桩施工的流程和安全操作规程。
- 钻孔桩施工过程中，应确保孔壁稳定，防止坍塌。
- 钻孔作业时，应确保钻机安全稳定，防止因设备故障导致事故。
5. 承台、系梁施工安全技术交底- 施工人员必须正确使用工具和设备，确保操作规范。
- 施工过程中，应防止高空坠落和物体打击事故。
- 模板安装和拆除时，应确保支撑稳固，防止模板倒塌。
6. 高空作业安全技术交底- 高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢。
- 高空作业区域应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
- 高空作业前，应检查作业平台和设备的安全性。
7. 梁预制、运输、架设安全技术交底- 梁预制过程中，应确保模板稳定，防止变形。
- 梁运输过程中，应防止因车辆颠簸导致梁体损坏。
- 梁架设过程中，应确保吊装设备安全可靠，防止梁体坠落。
8. 安全防护技术交底- 施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 交叉作业时，应设置隔离设施，防止相互干扰。
桥梁下部结构(承台、墩柱、盖梁及桥台)施工施工技术交底记录
(编号:小浪底【20１１】桥技交号)
合 同号:HNＪ-2０10／NY／ＳG-０06施工单位：小浪底水利水电工程有限公司
工程名称
魏山镇北跨渠公路桥
交底日期
年月日
交底范围
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
交底人
交底内容:
桥梁下部结构（墩柱、盖梁及桥台)施工
⑴、施工方法选择
墩台柱、盖梁模板均采用大块定型钢模。为保证墩身施工的中线和垂直度，在每次立模时检查和调整模板顶口四角标高和坐标，使四角水平,位置准确，以利于下一节段混凝土的立模。组拼后的模板用全站仪调整横纵方向及垂直度,用缆风绳加固保证混凝土施工时无扰动。盖梁的模板采用大面积钢模板,支架选用抱箍牛腿石托架或WDＪ型碗扣式多功能脚手架。桥台与墩柱采用一模到顶方法浇筑。
⑤混凝土浇至柱顶时应注意抹平压实，尤其是支座垫石的顶面。如果支座高度与设计预留的高度有变化时，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度。
⑥墩台混凝土达到拆模强度后，立即拆模,用塑料布将墩身整体包裹,喷淋养生。
⑹、混凝土养护
②正式浇筑前,试验确定配合比、坍落度、振捣时间、振捣次数等技术参数。
③浇筑时在墩台整个平截面内水平分层进行,并随浇随安装砂浆垫块,浇筑层厚度控制在30cm以内，要用插入式振捣棒分层捣固,模板外用橡皮锤敲振，保证混凝土密实和表面光洁，无垫块痕迹。
④混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台施工时，严格按设计的要求和施工的需要设置各种预埋件,并严格控制校核各部位尺寸和标高，尤其是支承垫石预埋螺栓的位置和垫石的顶面标高。
钢筋工程所有原材、成品和半成品的存放都要求“上盖下垫”。
桥梁工程技术交底记录1
支座垫石的浇筑必须严格按照设计标高，在浇筑过程中，必须绝对保证垫石顶部无浮浆，在橡胶支座安装前，用丙酮清洗垫石顶部及橡胶支座，用环氧树脂作连接剂，固定橡胶支座在设计坐标范围内。
六、伸缩缝安装
在将伸缩装置固定于结构之前，根据当地安装时实际气温，调整好定位尺寸（预压缩尺寸）。伸缩装置四周砼要充分搅固填实，在凝固过程中，防止出现空洞缝隙。伸缩装置应由厂家或厂家派员指导安装，以确保质量。
（2）不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。
（3）无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合上表的规定。灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度应符合上表的规定。
（4）不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。
8、灌注水下混凝土
一、钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求
1.基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据基础的尺寸，支模及操作的要求，排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定，当基坑壁坡不易稳定或放坡开挖受场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施，如挡板支撑，水泥浆护壁等。
②钻机停钻后。必须将钻头提出孔外，至于钻架上，不得滞留孔内。
③对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒井盖或铺设安全网遮罩。
④对临时用电要用三相五线电缆，电机要有防雨、防护设施，开关箱要设三级配电箱，且一机一闸，并且有三级接地，二级保护措施。
二、桥梁工程桥台及上部结构施工
一、基础工程施工
3.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。
桥梁下部结构施工交底(一级)
桥梁下部结构施工交底（一级）博牙高速22合同位于内蒙古牙克石市境内，全长7.69公里，沿线的结构物数量众多，其中中、小桥及分离式立交桥多为桩基础，下部结构为系梁（承台）、墩柱（肋台）、盖梁（台帽），为了保证下部结构的施工质量，加快施工进度，杜绝安全事故的发生，特进行本次技术交底。
一、技术交底1、原材料质量要求：1.1水泥：对进厂的同厂家、品质、编号、生产日期的水泥，袋装不超过200t 为一批，散装不超过500t为一批验收，每批至少取样一次做胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目试验。
正常保管情况下，每三个月检查一次，对质量有怀疑时应及时检查。
1.2水：非饮用水，使用前应检查其质量，各种指标（氯离子含量、硫酸根含量、PH值等）应符合混凝土拌和用水质量要求，PH值不得小于4。
1.3碎石：对进厂的同料源、同级配的碎石每400m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验和针片状含量试验、压碎指标值试验。
1.4砂：对进厂的同料源、同开采单位，每400m3为一批验收，每批至少取样一次，做筛分试验、视密度试验、容重试验、含泥量试验、泥块含量试验。
1.5钢筋：进场后的钢筋每批（不超过60吨）内任选三根钢筋各截取一组试样，每组三个试件一个用于拉伸试验（屈服强度、抗拉强度、延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。
2、材料的贮存堆放：2.1混凝土用的集料，在运输或工地存贮时应不受污染；按不同的尺寸贮存在相互分开的不同堆料中；粗集料堆应按厚度不超过1m的水平层堆放，以免集料发生离析。
2.2水泥在运输过程中必须用防水蓬或其它有效的防水覆盖物加以覆盖；水泥应储存足够的数量以满足混凝土的浇注需要；不同种类的水泥应贮存于不同库房。
2.3钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格、及生产厂家分批验收，分别堆放，且应立牌以便识别。
钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台上并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀。
3-11桥梁附属工程施工安全技术交底
施工安全技术交底记录版本/修改:D/0表式编号：NXLQ/CX-JL-35 第页共页记录人/日期：桥梁附属工程施工安全技术交底一、工程概况和作业特点依据项目具体实施要求编制。
二、存在的危险源和危害因素、危险部位及安全风险告知(一) 物体打击：吊装构件清理不仔细致使杂物高处坠落，附件绑扎不牢固，工具使用不正确等。
（二）机械伤害：由于作业人员违反操作规程或机械设备故障等因素造成人员伤害。
（三）起重伤害：吊具、捆绑方式不符合要求，绳索、吊具存在缺陷或选择错误，操作和指挥人员无证上岗、违反操作规程、失误。
（四）高空坠落：由于施工现场安全措施落实不到位，作业人员未佩戴安全防护用品，违章作业，造成人员高空坠落伤害。
三、施工方法、施工工艺流程施工准备→测量放样→挖填整平原地面→浇注垫层砼→钢筋加工、安装→模板打磨、涂抹脱模剂→安装模板→断缝设置→模板加固、线型调整、标高测量→浇筑混凝土→拆模养护→切逢塞缝。
四、安全技术要求及预控措施、安全操作规程（一）、作业人员必须穿戴齐全合格有效的劳动防护用品，并严格遵守安全生产操作规程及各种规章制度。
（二）、作业人员必须精神集中,不准打逗，作业前和作业中不准饮酒，防止各种事故发生。
（三）、由于近日高温天气，作业人员做好防暑降温工作。
身体有所不适，应及时报告，离岗休息，避免发生事故。
（四）、施工负责人对操作人员进行技术交底。
（五）、施工机械进入现场必须经过验收，合格后方可使用。
操作人员必须持证上岗。
（六）、机械作业时，都要求一定的配合人员，随机作业，所以一定要保持人机间的安全距离，以防止机械作业中发生伤人事故（七）、各种施工机械的安全防护装置应保持齐全、灵敏、有效。
（八）、由于六纬路延长线处于交通要道，车辆及行人较多。
操作人员应当时刻留意周围情况。
（九）、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。
(十)、禁止挖掘机在电线等高空架设物下作业，不准将满载铲斗长时间滞留在空间。
桥梁加固技术交底
5）设置桥面混凝土灌注口
灌注口设在增设水平连接板及增厚竖向横搁板上方桥面梁缝间，遇梁缝过小，影响混凝土浇筑时，可适当凿除道碴槽边缘。
3、大雨和六级以上的大风时，不得进行高处作业。高处作业使用的各种机电设备、缆风绳等设施应制定专人负责定期和在大风、大雨、雷击后立即进行检查维修。
4、高处作业与地面的联络、指挥，应有统一规定的信号、旗语、手势、哨音或采用报话器。不得以喊话取代指挥。
5、高处作业遇有架空输电线路时，必须保持其规定的安全距离；当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。
拆模后，在混凝土表面涂刷养护剂养生或用草袋覆盖洒水养生。
12）预应力钢筋终张拉
横向连接板混凝土强度、弹性模量达到设计强度的80％后，方可进行终张拉。
终张拉应以控制应力为主，测量伸长值进行校核，当实测值与理论值相差大于正负6％时，应查明原因，及时处理后再继续张拉。拉至控制应力，测量预应力钢筋的伸长值，持荷5mim，千斤顶回油，锁定锚具。顶压锚固后，拉动换向阀门重复张拉至设计吨位，拧紧承压螺母，以保证预应力钢筋回缩量小于1mm。切割外露预应力钢筋必须用手持砂轮切割机，切口距夹片30mm以上。
钢筋锚固前清孔，保证孔内无杂物。有预应力钢筋处的普通钢筋采用锚固包锚固。使用锚固包时将锚固包缝口端向直立全部浸泡于水中，浸泡时以不冒泡为准（约50－120秒），填满钻孔后迅速插入需要锚固的钢筋，用手锤打紧，抹平孔口。
交底人
复核
接底人
技术交底书
施工技术交底记录-桥梁下部结构DOC
施工技术交底记录-桥梁下部结构一、基础处理1.1 桩基处理1.预制混凝土桩应做好防水措施；2.桩身外露高度应符合设计要求，不得短于设计标高；3.桩顶平整后，应按设计要求拓荒，然后喷粘结剂，再做钢筋加固；4.现浇混凝土桩的浇制顺序应按设计要求，挖孔应避免偏斜，浇筑时应注意振捣。
1.2 地基处理1.构造底板、护壁底部和护壁后侧斜坡的挖土及底部清理应通过验收后方可施工，土层不平坦的应按设计要求处理；2.护壁支撑面应挖到设计标高，符合图纸要求且均匀开挖；3.护壁后侧斜坡以及构造底板的坑槽处理应按设计要求，挖深宽度应符合标准。
二、墩柱基础2.1 墩柱底座加固1.墩柱基础及底座应符合设计要求，做好钢筋加固和环氧树脂加固；2.底座混凝土强度达到设计要求并完成护面涂保护。
2.2 墩台立柱施工1.墩台立柱的高度和直线度应符合设计规范；2.立柱在施工前应按设计要求及相关规范验收；3.立柱的施工应按工艺流程加固，不得有明显的偏心、倾斜、裂缝等问题。
三、梁基础3.1 梁底段防水处理1.在施工梁底板时，要保证防水层施工标准及材料符合要求；2.梁底桥面铺设时，应按照设计要求及有关规范和文件施工；3.梁底为预制加张预应力混凝土构件时，应间隔加张。
3.2 梁底模板施工1.在施工前，模板需进行计量验收，并保证平整度符合设计要求。
2.按设计标高铺设底偏心模板，在模板上铺设放心板、隔水层和挡板等。
3.厨房型模板施工时，应按设计要求和工艺流程施工，确保模板表面平整度、大小和混凝土工作性能满足要求。
四、桥墩施工4.1 墩号和标高验收1.特别强调对墩号和标高的验收工作，严格按设计要求进行验收，确保施工顺利进行。
2.墩台立柱准确高度检查也要按造墩标准规范验收，避免施工偏差。
4.2 墩身体施工1.墩身体的施工应按设计图纸和工艺流程施工，并注意施工记录的完整性。
2.在施工过程中，要随时检查墩身的高度、尺寸及水平度，确保施工质量。
五、施工施工质量和质量安全是桥梁下部结构的重要保障。
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3、混凝土破损、钢筋锈蚀处理：对混凝土破损区进行清理，剔除劣化混凝土表面，如松动、剥落等，露出新鲜混凝土，对破损、断裂和锈蚀严重的钢筋进行清除锈迹，涂刷防锈剂或阻锈并进行整修和补充，然后凿毛新旧混凝土连接处，喷洒界面剂，采用环氧混凝土材料进行修补，要求必须与原混凝土结合良好，成为一体，对翼板渗水处凿除桥面铺装，凿毛新旧混凝土连接处，喷洒界面剂，采用环氧混凝土材料进行修补。
1可采用人工凿除法、气、动工具凿除法或高速射水法将该处松散、破损、污损的混凝土清除干净，表面凿成方波型和锯齿状，且凿至坚实层；清除时注意不要损伤梁体原有钢筋。
2钢筋锈蚀清理：用钢刷清除钢筋表面的浮锈，使之露出光洁部分；清除掉表面的油污、油脂、蜡状物等；采用复合氨基醇水性混凝土防锈浸渍剂进行钢筋锈蚀防护，用刷子、滚刷或低压手动喷涂设备涂设备涂刷水性混凝土防锈浸渍剂至表面饱和；水性混凝土防锈浸渍剂有很强的渗透性，施工时应配带手套及口罩，严禁与皮肤直接接触，在水平结构底面施工时，注意不要滴落到身体或皮肤上任何部位，如已滴到，应立即用清水冲洗干净并及时就医。
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管-10
工程名称
S358惠庙线公明至黄江段道路市政工程一标段
承包单位
深圳市兴派建筑工程有限公司
分包单位
/
交底单位
深圳市兴派建筑工程有限公司项目经理部
交底日期
2014年11月
交底范围
茅州河桥、新陂头河桥桥梁加固
交底人
交底内容：
一、维修处理方案
1、维修处理原则：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通量、使用要求及结构受力情况，因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。
6修补胶施工方法：在要粘合的两面涂抹本材料后，立即接合在一起，如作为填充材和密封材使用时，使用刮刀、抹子进行涂布，按规定时间进行自然养护。
7清除砼表面粉尘、油污及裂缝内的灰尘等杂物，并用水清洗，使沿裂缝走向约30~50mm范围露出坚实平整的混凝土表面；在缝口表面处理后，适当加压刮抹，清理范围以裂缝位置拓宽不少于10~25mm为原则；
7、桥面排水破损处理：对原护栏两侧的泄水管进行封堵废除，在桥梁外侧的新建护栏处新建护栏排水设施。
8、护坡开裂破损修复：护坡与桥台局部出现缝隙或轻微开裂可能是由于护坡产生下陷沉降与桥发生脱离，对浆砌片石护坡裂处进行清理后用水泥砂浆进行局部修补。
三、检验与验收
1、施工开始前确认植筋胶、钢板和粘结剂、修补胶、油漆等合格证、质量检验报告，各项性能应满足要求；材料性能抽样检验；粘结胶固化后，应用小锤轻轻敲击粘结钢板或用超声波法探测粘结密实度，要求密实度达95%以上；若粘结质量或粘剂强度达不到上述要求，应将钢板拆除重新施工。
二、维修处理措施
1、桥梁病害部位修补和上部T梁结构加固，同时根据新建道路对桥面系进行改造：新加铺沥青混凝土铺装层、拆除原人行道处防撞栏和栏杆，在桥梁外侧新建防撞护栏、保留中央分隔带防撞护栏、封堵废除旧桥泄水管，在外侧新防撞护栏处新建排水装置、更换原伸缩缝。
2、裂缝处理：对缝宽小于0.1mm，且深度较浅的细小缝采用环氧树脂材料进行表面封闭法处理，对于缝宽在0.1~1.5mm间的，数量较多的裂缝采用自动低压渗注法，缝宽较大、深度较深的裂缝采用压力灌注法处理，除了对T梁腹板裂缝进行封闭处理外，在T梁底部进行粘贴钢板加固处理，以提高截面承载力。灌注或粘贴钢板前应对表面进行清理、平整、处理后的表面须满足施工工艺要求，锚栓钻孔前须先探测T梁钢筋位置，钻孔时须采取措施避免对钢筋造成损伤，加固完成后对所有钢构件进行防腐涂装。
5、伸缩缝处理：因伸缩缝的破损严重和伸缩功能失效，造成梁端混凝土破裂和支座发生较大剪切变形，对旧伸缩缝进行更换，新作浅埋式三防缝装置。
6、护栏、栏杆破损修复：根据新建道路横断面组成，原人行道改为行车道，故拆除原人行道改为行车道，拆除原人行道两侧防撞护栏和栏杆，同时对拆除部位处的混凝土进行填补，在桥梁最外侧进行植筋新做防撞护栏。
5植筋时，钢筋宜先焊后种植，若有困难而必须后焊，其焊点距基材混凝土表面应大于15d,且应采用冰水浸渍的湿毛巾包裹植筋外露部分根部。
会签栏ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
参加单位（部门、班组）
参加人员
深圳市兴派建筑工程有限公司
4钢板表面除锈防腐：底材表面膜处理机械打磨达到St3级以上，使金属底材呈现金属光泽；涂环氧富锌底漆，厚度125u，阴级保护；涂环氧支铁中间漆，厚度125u，屏蔽、耐化学污染；涂可覆涂聚氨脂白面漆2道，每道厚35u，耐候性好。
5粘结剂使用方法：材料由主剂及硬化剂两部分组成，充分混合后方可使用；粘结剂的主剂与硬化剂比例为重量比2：1，称量准确；充分搅拌，混合均匀；混合后材料慢慢开始硬化，先确认可使用时间。
3植埋螺栓要求：清除混凝土表面杂质，进行植筋位置放样；按照直径和深度要求钻孔；用毛刷清孔内灰尘，再用清洁的压缩空气将孔内灰尘干净，直至空内无积灰，清孔不得用水，空内如有积水应清除；填孔并植入螺栓，并将粘结剂注入孔内，应立即插入钢筋，按顺时针方向边转边插直至孔底，使粘结剂部分举国出，刮去表面多余的点结剂，全部过程耗时间应小于粘结剂初凝时间；粘结剂硬化后方可进行检验和投入使用。
3混凝土破损修复处理：采用环氧修补砂浆对破损区域进行修补，要求修补后结构表面平整密实；环氧砂浆应具有较低的膨胀系数、收缩率和放热温度，较高的粘结力、硬度及抗冲击性能；应使修补位置保持干燥，确保修补质量，做好养护工作。
4、桥面铺装破损修复：根据本工程最新路面设计标高，在原旧桥混凝土铺装上新加铺沥青混凝土铺装，中间设ANP-100二阶反应型防水层，厚度根据现场实际新旧桥面标高差确定，平均厚度10cm，铺装前表面作铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位，对破损的部位进行修补清理，新旧混凝土结合处喷洒界面剂。
2、桥梁病害主要为：T梁、桥台出现较多结构性裂缝和非结构性裂缝，存在疲劳破坏的安全隐患、T梁肋底面局部钢筋外露、锈蚀、保护层偏薄、混凝土存在局部轻微离析、网裂、碎裂，并存在渗水泛碱现象、伸缩装置橡胶条严重破裂，缝内堵塞大量砂土，伸缩功能失效、桥面水泥混凝土铺装局部轮迹区有轻微麻面，墩顶假缝处有轻微横向裂纹、桥面排水孔滤网破损缺失，完全堵塞。
2、植筋技术要求
1钢筋位置测定，标记于结构表面，或剔凿混凝土表面保护层露出原钢筋位置；
2用钢筋混凝土金刚钻机在原结构开孔，开孔深度按开孔后及时将孔内积水及杂物清理干净；
3用干燥棒将钢筋栽埋孔充分干燥，冷却后待用，将孔壁上的浮灰用丙酮清擦干净，以免影响结构胶与混凝土的有效粘性；
4将钢筋表面浮尘清理干净，结构胶按设计比例进行配置，充分调匀，将胶体第一次注入栽入栽埋孔内，来回抽插几次，让胶体充分沾涂于钢筋与孔壁上，将钢筋拔出，第二次注胶于孔内，再将钢筋慢慢旋转均匀插入孔内，将孔内空气导出，然后将钢筋固定，堵住孔口，将溢出孔外的胶体及时清理；
1表面处理：结合现场测量定位，在需要粘贴加固混凝土表面放出钢板位置大样，凿除需粘贴混凝土表面6~8mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土外露，并形成平整的粗糙面。
2钻孔植埋螺栓：放出需钻孔的位置，钻孔间距一般为40cm左右，用钢筋混凝土保护测试仪查明预应力钢筋或普通混凝土钢筋的位置，然后钻孔并埋植膨胀螺栓，以免伤及结构的受力钢筋，钢板下料、内侧除锈打磨并依据现场埋植的螺杆对钢板进行配套打孔，钢板就位、固定、安装；钢板封边，用封边胶对钢板四周封边，固化后方能灌胶，分段灌注钢板粘贴胶，采用专用钢板粘结胶，厚度约5mm。