省油窍门-节油驾驶八种

省油窍门节油驾驶八种“小动作”
省油窍门节油驾驶八种“小动作”据专家介绍，良好的驾驶习惯不仅可以降低油耗，而且还可以延长车辆的使用寿命。

其实，良好的驾驶习惯是很容易养成的，根据他的经验，只要司机在操控车辆的过程中注意掌握一些“小动作”，就可以收到很好的节油效果。

据了解，常用的节油“小动作”主要有8种：
1、出行前了解路况，避免车多
3、切忌急踩油门、急刹车和急加速，高速路上尽量以经济速度运行，切忌低挡高速行车。

4、见红灯提早收油，合理运用不熄火脱挡滑行的办法，少踩刹车。

5、尽量高挡位行驶，手动变速器的车辆在车速稳定后应及时换高挡位。

6、避免长时间怠速。

停车等待尽量将引擎熄火而不要让它一直空转。

7、使用空调时挡位应适中。

高速行驶时不开窗。

8、电喷车不必暖机行车，也不宜大油门起步，引擎低温运行更废油。

平时保养很关键油耗的多少其实与许多的因素有关系，除了汽车的自重、汽车的造型、发动机的热功率、路况、驾驶习惯等等以外，车况也是影响汽车油耗的一项重要因素。

车友平时应该注意加强对爱车的保养和爱护。

据介绍，针对车辆节油性能的保养主要有以下五个方面：
1、经常检查胎压。

要让胎压保持标准值围。

胎压过低会增加车辆油耗，符合规定要求的胎压可以降低油耗3．3个百分点。

2、定期更换机油，注意清洗积炭和滤清器，及时更换火花塞等。

3、要到正规加油站加油，按照爱车的压缩比标值选择合适标号燃油，标号偏高或偏低都会造成气缸和喷油嘴积碳增加，缩短使用寿命。

4、尽量不要增加车耗电设备，以免增加发电机的负荷。

5、磨合期要避免负重、超速以及低速行驶
这就是为什么一些富康车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。

不要怪sl，你非要把油箱加的满满的，然后放在下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，sl再怎么设计也不能阻止你烧车了。

；)从这一点看，被外界的明火点燃是很有可能的。

现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。

这就是为什么油箱的设计，会使得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。

当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问题了。

因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。

汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的？显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。

是因为油箱有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。

只要着车，油泵就一直在工作。

它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其部始终有汽油流过提供一定
的润滑作用。

如果把油箱用的太空，不仅油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作(请注意这是未经空滤净化的空气)，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。

修这里面的哪一样，都是成千上万的价位。

这就是为什么爱惜车的人，在油位指示降到1/4就去加油，加到油箱空着1/5左右，而不是加满。

推荐大家在城市里的时候都这样做！
如果你正要进加油站，发现油槽上停著一部油罐车，这个时候贰话不说，请调转车头继续找下一家加油站！因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。

揭秘养车过程中完全不该花的13笔血汗钱
目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。

大多数车主选择价格便宜的低标号汽油，一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题。

但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

为大家推荐些省钱高招，省去不必要的花费。

一.不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖侧标注推荐使用的燃油标号)。

二.润滑油要买实惠的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。

汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。

作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。

于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。

很多车主在
挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。

其实这样大可不必。

进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。

所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。

润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。

诸如夏利、桑塔纳这样的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。

三.科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。

保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。

用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。

不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。

一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

四.自己更换简单部件
空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。

可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

五.加满你的油箱
油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。

其
实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。

更换一个燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

六.洗车打蜡每月一次
过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐退化，若不是必需，建议你每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。

七.不要购买“超额保险”和“不足额保险”
许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。

超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。

《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。

另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿5／7乘以实际损失7万，即只会赔付5万元(注：上面均按?**郝虿患泼馀馓卦枷占扑?
八.要更换你的滤清器
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。

不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。

在汽车燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。

所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。

目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

九.轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。

胎压过低会导致不正常磨损或轮胎部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。

胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。

如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。

冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。

最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。

十.长时间原地热车费油还毁发动机
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。

但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”！殊不知这样热车不但费油还毁发动机。

还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。

汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。

汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。

心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。

十一.雨天也要洗车
雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。

雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。

如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。

而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。

十二.进口轮胎不一定适用
汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。

不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。

许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。

其实，国外推出的新款轮胎对国的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。

适合国外路况的轮胎在可能就难有上佳表现。

十三.换防冻液两年一次已足够
当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。

这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。

如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。

防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2～3年或是行驶3万～4万公里。

有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。

如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

月5日的于南惠高速的重大车祸，导致一家6口有5人不幸死亡，引起了全社会的广泛关注。

再次为大家敲响了安全驾驶的警钟。

面对道路汽车不断增多，汽车交通事故越来越频繁，如何做好安全驾驶知识的普及，做好自我的保护显的尤为重要。

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下面就针对这次爆胎引起的案件，为大家讲解一下爆胎的危害及如何防止汽车爆胎从而远离危险：
常见汽车爆胎原因：
一、超载导致爆胎
目前，国公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的压就会增大，当轮胎的压超过轮胎气门的密封压力时，轮胎负荷过大导致爆胎。

二、超速而爆胎
常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。

在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。

当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎压在1.5-1.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。

这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

三、轮胎有伤
轮胎有伤是指轮胎胎间曾经因锐器穿孔或气门漏气而修补过。

修补过的轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的轮胎。

修补过的轮胎的胎修补处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修补外胎穿孔，避免修补过的轮胎在外胎穿孔处“冒泡”，继而爆胎。

四、轮胎表面过度磨损或受腐蚀而爆胎
目前，国道路上运行的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。

有些汽车的轮胎花纹已被磨平。

这样的轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的轮胎，很难维持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速以及路面颠簸等因素很容易发生爆胎。

汽车轮胎受腐蚀也容易造成爆胎。

因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，或者被小狗经常撒尿在轮胎上不及时清洗，从而导致爆胎。

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车辆行驶的时候爆胎了该怎么办？
前轮爆胎：
1、保持直线行驶。

如果是前胎爆裂，车身会出现向一侧突然倾斜，汽车方向会跑偏或摇摆不定。

此时驾车者不要慌，应双手紧握方向盘，尽量使汽车保持直线行驶。

2、调整车头时动作轻柔。

需要注意的是，在转动方向盘时，动作要轻柔，不要慌
地反复猛打方向盘，以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。

3、慢慢减速。

缓慢减速时，首先带挡收油，当车身姿态可控时在逐级减挡，并反复轻踩刹车，将汽车缓慢停下来。

4、打开警告灯。

待情况基本稳定后，您需要打开转向灯或驻车警告灯，让汽车缓慢靠路边停下。

后轮爆胎：
1、保持直线行驶。

如果是后胎爆裂，汽车尾部会摇摆不定，但方向不会失控。

此时驾车者应双手紧握方向盘，使汽车保持直线行驶。

2、反复轻踩刹车踏板。

反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。

3、与前胎爆裂时一样，不要猛踩刹车踏板。

避免爆胎发生的方法
1、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。

正确的做法是，至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压(包括备胎在)。

专家表示，夏天一般胎压数值在2.3～2.5之间都是正常的。

普通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。

2、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。

检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

3、经常在高速公路上行驶的车辆，最好每行驶一万公里对轮胎进行换位。

4、在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。

5、所有轮胎都应在其使用寿命围之使用（轿车轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万公里左右），超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

6、现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。

氮气
不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

7、安装轮胎压监测系统（TPMS）。

这是目前业界公认的防车辆爆胎的有效方法。

当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。