斜井人车运送人员安全技术措施正式样本
煤矿主斜井运输安全技术措施
煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。
由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。
二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。
8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。
（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。
9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。
10、必需使用合格的矿车（材料车）。
11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。
12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。
13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。
14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
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以下是为大家收集的斜井运输安全管理措施规范，仅供参考，希望对您有所帮助。
【第1篇】斜井运输安全管理措施规范为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度。
1、凡提升期间,严禁人员在斜井行人或斜井内有人。
人员需在斜井通行,应先请示井上、下信号工,经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后,方可通行。
斜井通行完毕后,告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时,空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车,严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井,必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护1、钢丝绳每班运行前进行检查,纲丝绳在1个捻距内断丝,面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳,并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次,重点是制动装置和和深度指示器,制动装置失灵,立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训,取得合格证方可上岗。
未取得合格证的人员,严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康,不影响安全操作。
精神状态不好者,不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时,只能在矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车;下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩,不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查,发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢,挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用1、挡车栏必须处于完好状态,下降时当矿车翻过变坡点后,挡车栏方可打开。
煤矿运输安全技术措施
中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施为保证矿井运输的安全运行,加强运输管理，减少运输事故，根据我矿实际运输状况,特制定以下安全技术措施，各工作人员必须严格执行。
一、一般规定1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格,持证上岗。
2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠,应处于良好状态。
3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。
斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号,声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。
4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开,车过后必须及时关闭。
5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。
6、平巷推车:①一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）.同向推车的间距,不得少于30m。
②推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。
③不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停车时，必须用可靠的制动器将车辆稳住.二、斜井(巷）升降物料、设备必须严格执行《用矿车运送物料的规定》,并按以下要求执行：1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。
2、每钩车挂好后，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确实无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。
3、每钩车的挂车数，应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。
4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。
5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运行时,斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆安全门.6、下部车场提升时,信号把钩工发出开车信号后，必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严重后果.7、最少有三人负责(上部车场、下部车场、跟件），其中一人负责运输的整个指挥工作。
2024年煤矿斜井人车安全管理规定(2篇)
2024年煤矿斜井人车安全管理规定1、人员乘坐管理规定：1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。
1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。
1、6乘坐中严禁将脚触及地面1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。
1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。
1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理，1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处理或报告有关管理人员。
1．12乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳所产生的旋转力。
1、13对于违反以上人员乘坐管理规定的，按“严重三违”进行处罚，同时本人一个月内不得乘坐猴车。
2、维护与保养2、1日常维护保养2、1、1每日检查所有坚固件是否松动，特别是驱动部连接螺丝、地脚螺栓、各种U型螺栓，发现问题及时处理2、1、2每日检查各绳轮转动灵活情况，发现异常及时处理2、1、3每日检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳的检查、试验、更换必须按《煤矿安全规程》有关钢丝绳的规定执行2、1、4第班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过100度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因，进行处理。
斜坡提升运输安全技术措施
斜坡提升运输安全技术措施为加强对矿井提升运输管理,提高矿井提升运输设备、设施安全可靠性,规范人的操作行为,按章操作,杜绝提升、运输事故的发生;特制订此安全技术措施,凡参加斜坡提升运输均按照此措施进行作业;一、危险源分析二、组织措施1.斜坡提升设备设施的安全状态由机电运输队负责按煤矿操作规程进行检查;2.在斜坡进行提升操作的主提升司机和信号把钩工,必须经过专业培训并考试合格取得国家认可的操作证方可从事相应的斜坡提升作业;31 采区轨道上山、32 采区材料上山、北部材料上山提升作业人员必须由矿专职提升运输班组作业,其他人员不得进行操作;3.提升作业前一天必须到调度室填写提升申请,申请内容包括明确提升运输申请单位、申请时间、物资名称、数量、提升运输时间、提升运输地点;4.提升作业前绞车司机先将斜坡提升的作业人员姓名、人数、岗位人员分布、设备检查情况、物资名称、数量等情况汇报给调度室;5.斜坡提升作业任务完成后由绞车司机向调度室汇报提升完成情况;6.如果提升作业过程中发生车辆下道等其它异常情况,由发现人员立即向调度室汇报,绞车司机扳紧制动闸,人员从上方进入,用链子将车辆锁在轨道上;上下磨盘作好警示标志并派人守护,防止人员误入斜坡,作业连队另编制专项技术措施处理下道;7. 斜坡运输作业人员配备规定31采区轨道上山上下车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备6 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下部车场站岗值守1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山下车场与中部甩车场间提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名；二是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31采区轨道上山上、中、下车场交替进行提升运输作业时配备7 人,其中具体规定如下：一是上车场绞车司机1 名,信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；二是下车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；三是中部甩车场信号把钩工1 人,推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排；32采区轨道上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;31 采区北部材料上山提升运输作业时人员配备5 人,具体规定如下：上车场绞车司机1 名、信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排,下车场信号把钩工1 人、推车协助人员1 人由材料所属单位负责安排;其它斜坡提升运输作业人员的规定：至少配备3 人,其中绞车司机1 人,上车场信号把钩工1 人,下车场信号把钩工1 人; 三、技术措施1 提升材料的装车装料前应先检查车辆是否完好,并对所有联接装置详细检查并备齐,不合格的严禁使用;装料前必须把车辆放在没有坡度的地点,并采用木楔将矿车前后轮对塞死防止自溜确需在有坡度的地点装物料时必须用φ㎜的钢丝绳或链环将车辆固定在轨道上且要牢固,确认安全可靠后方可装材料;装运物料的规格质量必须满足现场安全生产需要,不得将不合格物料运往施工作业;装物料时,应站在物料垛的两端,不许站在当中,以免物料滚下伤人;严禁使用损坏失修的矿车或平板车装运物料物料堆码必须整齐,存放稳固,防止垮塌伤人;装颗粒状物料时,物料高度不能超过车沿高度;根据运输物料和设备类型,正确选用运输车辆;木材、金属管子、金属支柱、钢轨等长物料应选用有框架的材料车；水泥、沙、石子选用矿车；材料、设备可根据形体选用适宜的车辆,但必须用绳索和葫芦固定牢固;各种物料、设备的外型尺寸必须与通过巷道的断面尺寸相适应,不得超高、超宽,影响正常运输工作;严禁将材料、设备装在桶车上方进行运输,采用桶车装运物资只能将其装在桶车内进行运输,且装车高度不能超过米;2 提升设备、设施的检查绞车设备完好：各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固,绞车的安装固定应平稳固定,检查地锚基础螺栓无松动、变位；联轴器应符合规定,防护罩应可靠；减速器油量适当；检查绞车制动闸和工作闸,闸带必须完整无断裂,磨损余量不得小于4MM,铜或铅铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2MM,表面光洁平滑、无明显沟痕、无油泥,各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形、施闸后闸把位置在水平线以上30°到40°,即应闸死,闸把位置不得低于水平线;在开机前将制动闸手放在松开的位置,电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油；检查钢丝绳排列整齐、咬绳、爬绳现象,缠绕绳长不得超过绞车规定容许盘绳量,绳径符合要求,松绳至终点,滚筒上余绳不得少于3圈;有安全设施、有地轮、有躲避硐室、有声光信号；绞车司机、信号把钩工岗位责任制落实,检查和维修制度落实;信号把钩工应检查安全设施齐全、可靠；信号联系畅通；重车装得标准牢固可靠；联接装置合格；斜巷、平巷中无行人；物资、设备与车辆捆绑牢固；钢丝绳无打结、断丝或磨损超限;发信号前必须对车辆连接和护绳等进行全面检查,确认连接正常,绞车无余绳后,方可发开车信号;3 提升操作试空车：可松开离合闸,压紧制动闸,起动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象;启动：收到开车信号,确定提升方向,开动设备,进入正常运行;停机：收到停车信号施闸制动,按停车按钮停车;绞车司机应集中精力,注意倾听信号：绞车为一声停、二声提、三声放;绞车工作时,注意整理钢丝绳使其缠绕整齐,工作时钢丝绳不能全部放完,在滚筒上至少保留三圈;变换速度时,必须在绞车停稳且空载的情况下,方可扳动调速手把换档,切勿在绞车运转情况下换档,以避免打齿或造成人身伤害;若调速手把扳不动,可点动电机,再扳调速手把,切勿硬扳、硬砸;快、慢速的使用应遵循如下原则：空载或轻载时可使用快速档,重载时则必须使用慢速档,否则会损坏机器;工作结束后应将钢丝绳整齐缠绕在卷筒上,切断电源,关闭开关并打到零位;消除机器上的灰尘、杂物;交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚,并做好绞车运行记录汇报调度室,以便于及时消除不正常情况;四、安全措施1 禁止超负荷运行,不得超过斜坡管理牌上规定的重量;2 斜井提升矿车下道时,禁止用绞车牵引复轨,必须制定专项安全技术措施;3 司机不得擅自调整制动闸;4 司机不得随意调整开关的整定值;5 提升作业时,应做到“行车不行人,行人不行车”的管理规定,同时各磨盘工站岗警戒,防止在提升作业过程中其他人员进入斜坡内;6 “四超”车辆有专项运输安全技术措施；7 斜坡运输作业前,应搞好敲帮问顶,找尽顶帮的活石悬矸,并对作业区域内进行全面隐患排查,发现问处理好后方可作业;8 斜坡运输作业前,由调度室安排机运科或安监科、使用单位装车人员对物料车的捆绑情况进行检查确认无隐患后,向调度室汇报方可挂车进行运输;9 提升作业前必须对绞车压柱、钢绳、稳绳、绞车护绳、轨道、阻车器等设施进行全面检查,并检查声光信号必须清晰、准确;发现问题及时处理,确保无任何问题;10 提升作业前,信号把钩工必须认真检查车辆连接情况,并挂好保险护绳,护绳必须采取防止掉落地面的措施;11 1次只准推1辆车;严禁在车辆两侧推车;同向推车的间距,在轨道坡度小于或者等于5‰时,不得小于10m；坡度大于5‰时,不得小于30m;严禁放飞车和在巷道坡度大于7‰时人力推车;。
斜井人车安全技术措施
斜井人车安全技术措施斜井工程是煤炭生产中必不可少的一个环节，但与此同时，随着井下开采深度的加大和工作面的扩大，井下作业人员和斜井车辆的运输施工已面临着越来越严峻的安全压力和挑战。
针对这一问题，本文将从斜井人车安全技术措施这一方面进行探讨。
一、井下人员安全措施1. 确保安全出口畅通在斜井工程中，首先需要对人员的安全出口进行评估，包括一些重要的出口如主出口及备用出口等。
评估主要是考虑哪些因素可能会影响出口的畅通性，包括井下排风系统是否良好，有没有垃圾或物料杂物塞堵了出口等。
针对评估结果，制订出相应的改进和完善方案，确保各种情况下人员的安全通道畅通。
2. 加强斜井内监测在斜井工程中，要加强对斜井内的监测，包括空气质量、有害气体、瓦斯等等，特别要注意二氧化碳和一氧化碳等有毒气体，同时要对斜井内部进行检查、清洁和维护，以确保斜井内部环境达到最佳状态。
3. 有效管理和培训人员在井下工作的人员必须具备相关的培训和知识，以提高其自救和互救能力，并且必须严格遵循相关的安全规定和操作标准，包括在斜井内使用梯子时的正确技巧，以及应急逃生的必要技术知识等。
二、斜井车辆安全措施1. 强制车辆安全检修在斜井工程中，车辆的安全检修和维护至关重要。
必须制定相关的安全检修标准和操作规程，并明确车辆应进行检修的时间周期和内容，同时建立健全的检修记录和档案资料，以便排查和解决车辆在使用过程中出现的各种问题。
2. 增加车辆安全装置针对不同类型的车辆，应该增加各种不同的安全装置，如防倾斜装置、防滑装置、防侧翻装置等，以确保车辆在斜井内的运行安全。
3. 强制使用安全带在斜井车辆的使用过程中，必须严格要求车辆驾驶员必须佩戴安全带，对于乘客也应该要求佩戴安全带。
同时，应该对车辆驾驶员进行相关的驾驶培训，以提高其操作车辆的安全意识和技能。
总之，斜井人车安全技术措施是一个复杂的系统工程，需要相关部门和人员共同努力，做好各项工作。
只有通过不断的技术提升和管理措施，持续地优化和完善安全运行机制，才能保障斜井工程的安全运营。
斜井运送大件安全技术措施
汇报人：日期:CATALOGUE目录•引言•斜井运送大件安全技术措施总体方案•斜井运送大件安全技术措施细节要求•斜井运送大件安全技术措施风险分析及应对措施•斜井运送大件安全技术措施实施保障及监督机制•结论与展望引言斜井作为重要的运输通道，常用于运送大件物品。
然而，由于斜井的特殊性质，运送大件物品时存在一定的安全隐患。
针对这些问题，制定斜井运送大件安全技术措施，以确保运送过程的安全性和稳定性。
背景介绍目的和意义02斜井运送大件安全技术措施总体方案方案设计原则030201方案实施流程方案效果评估安全性提升在保障安全的前提下，运输效率得到提高，减少了运输时间和成本。
效率提高管理水平提升03斜井运送大件安全技术措施细节要求人员要求操作人员需经过专业培训，熟悉斜井运送大件的操作规程和安全注意事项。
操作人员需具备相应的职业资格证书，并能够熟练运用各种相关设备。
操作人员应具备良好的身体状况和心理素质，以应对突发情况。
010203设备要求1环境要求23斜井运送大件的环境应符合相关安全规定和标准。
斜井内部应有足够的照明和通风，以确保操作环境的安全。
斜井周围应设置相应的安全警示标志和防护栏，以防止人员和设备掉落。
04斜井运送大件安全技术措施风险分析及应对措施风险分析物体打击机械伤害交通安全环境风险应对措施在装卸和运输过程中，要严格遵守操作规程，并定期对对大件进行详细的检查和测量，确保其符合运输要求，05斜井运送大件安全技术措施实施保障及监督机制应急预案制定针对可能出现的紧急情况和事故，制定应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场处置等方面，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
实施保障明确责任分工明确各级管理人员、技术人员、现场作业人员的职责和分工，确保各项安全技术措施得到有效实施。
制定安全技术方案根据斜井运送大件的特点和要求，制定详细的安全技术方案，包括运输工具选择、装卸作业程序、安全防护措施等。
培训与教育对参与斜井运送大件的相关人员进行安全技术培训和教育，提高他们的安全意识和操作技能。
斜井运输安全技术措施
蒲县昊兴塬煤业有限公司副斜井运输安全技术措施编制日期：山西煤炭运销集团蒲县昊兴塬煤业有限公司安全技术措施审批卡副斜井运输安全技术措施为确保我矿副斜井提升运输安全，预防突发性事故的发生，特制订本安全技术措施：+-5%)；（7）检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松动、烧痕现象；（8）钢丝绳排列整齐，钢丝绳（后有钢丝绳检查标准）、衬板（磨损剩余厚度不小于钢丝绳直径）；（9）检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动油压是否在4.8—5MPa之间）。
（10）由接班司机操作，双方共同试车两趟，发现问题快，必须立即更换。
（4）钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。
（5）钢丝绳由下层转到下层的临界段（相当于绳圈1/4长的部分）必须经常检查，并应在每季度将钢丝绳移动1/4绳圈的位置。
4、绞车司机检查的各种项目外，专职检修工每天也应每天对主提升绞车及钢丝绳进行详细检查，并将检查内容详（3）各运转部位声响正常，无异常震动；（4）钢丝绳无异常跳动。
7、提升机正常减速与停车。
（1）根据深度指示器指示位置及时减速；（2）根据终点信号及时用工作闸准确停车，防止钢丝绳过卷。
8、提升机运行过程中事故停车。
（1）运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：(1)监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)出现紧急情况而操作司机未紧急停车时，监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
11、提升司机应进行的班中巡回检查：⑴巡回检查每2小时进行一次。
⑵巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查，不得遗漏。
⑶在巡回检查中发现的问题要及时处理，司机能处理的应立即处理；司机不能处理的应及时上报，并通知维修工处⑶提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨；⑷司机不得擅自调整制动闸；⑸司机不得随意调整继电器整定值；⑹检修后必须试车，并作过卷松绳保护试验；⑺进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，将滚筒用锁车器锁死，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
[斜巷运输] 斜巷运输安全技术措施
![[斜巷运输] 斜巷运输安全技术措施](https://img.taocdn.com/s3/m/b61c7509aef8941ea66e050f.png)
[斜巷运输] 斜巷运输安全技术措施设施检查维修制度，定期进行检查维修，并做好记录。
并做好开工前安全确认运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离，（一）新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m（综合机械化采煤矿井为1m）以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m（综合机械化采煤矿井为0.5m）。
巷道内安设输送机时，输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m；输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离应满足设备检查和维修的需要，并不得小于0.7m。
巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。
（二）必须在巷道的一侧设置躲避硐，2个躲避硐之间的距离不得超过40m。
躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料。
（三）在人车停车地点的巷道上下人侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m。
采煤工作面所有安全出口与巷道连接处20m范围内，必须加强支护；综合机械化采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.6m。
安全出口必须设专人维护，发生支架断梁折柱、巷道底鼓变形时，必须及时更换、清挖。
采煤工作面所有安全出口与巷道连接处20m范围内，必须加强支护；综合机械化采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.6m。
安全出口必须设专人维护，发生支架断梁折柱、巷道底鼓变形时，必须及时更换、清挖。
使用摩擦式金属支柱或单体液压支柱的工作面，必须备有坑木，其数量、规格、存放地点和管理方法必须在作业规程中规定。
采煤工作面严禁使用折损的坑木、损坏的金属顶梁、失效的摩擦式金属支柱和失效的单体液压支柱。
在同一采煤工作面中，不得使用不同类型和不同性能的支柱。
斜井提升运输安全管理制度模版（3篇）
斜井提升运输安全管理制度模版为了保证斜井提升运输安全，特制定本安全管理制度。
一、斜井部分(包括上、下车场)1、严格执行行人不行车，行车不行人的规定，在斜井提升时，任何人不得在斜井范围内活动。
2、所有上岗人员(包括信挂工、人车安全员、斜井维修工、机车司机、绞车司机)，都必须经过专业技术培训，经考试合格后持证上岗。
3、工作期间，信号房除信挂工之外，严禁其他人员入内，人员通过井底车场时必须快速通过，不得在原地逗留。
信挂工在工作时不得睡觉、看书、玩手机、脱岗、串岗、私自顶岗、换岗，做与工作无关的事情，下班时，实行现场交接班，不得空岗。
4、要保持工作场地周围的整洁卫生，不得堆码杂物。
5、在正常情况下，按规定的时间发送人车，人员上下车由人车安全员把关，待人车停稳后排队依次上下。
禁止人员抢上，抢下人车，人车不得用于运送物料，如水泥、设备、火工品、氧气瓶等。
严禁人车两侧、前后悬挂运送长物料，如木板、竹竿、钢管、撬杠、轨道等。
要专车提放，确保人身安全。
严格遵守人车的各项规章制度。
.定期对人车进行详细检查，做好落闸实验，确认无问题后方可运行，并认真填写检查记录。
6、每班必须对阻车器、挡车器、挡车栏及跑车防护装置进行检查，发现问题及时处理，确保阻车器、挡车栏、跑车防护装置性能良好、动作灵敏可靠，严禁不检查运行，严禁带病运行。
7、每班必须对提升钢丝绳及钩头、连接装置、保险副绳、矿车等进行详细检查，无问题后，信号工方可发送信号。
8、班中随时检查钩头和钢丝绳是否有打结，压伤，死弯、变形等不安全隐患，使用经过检验合格的连环和插销。
9、斜井提放超重、超长、超宽(1.4m),超高(自轨面以上1.6m)的物料和设备前，必须要经矿长批准，由安全科落实专项安全措施,并签发书面许可通知书后，在现场指挥人员的指挥下进行作业。
10、由转运队每周一次对斜井轨道、附件、一坡三挡及设施进行一次重点检查和调整，必须符合下列标准：无浮渣，无杂物，轨道接头和道枕无松动，轨道间距符合要求，地辊和一坡三挡运行灵敏、开关位置准确到位，声光信号准确无误。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书煤矿井下矿车运输安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共8 页煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为：1、1840水平集中运输大巷（即主井井底车场至C9煤回风上山下口），该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米；2、1925水平总回风巷，（即副井井绕道至C9煤回风上山上口），该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示：（1）副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（2）主斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门（3）1925水平车场1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件（1）推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
（2）推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求第 2 页共 8 页（1）一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号；（3）推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车；（4）过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开；（5）严禁蹬车、放飞车；（6）不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住；（7）需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位；（8）矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输；（9）材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
竖、斜井的设备、材料运输工安全操作规程范本
竖、斜井的设备、材料运输工安全操作规程范本一、前言本文档是为了保障竖、斜井的设备、材料运输工的安全而制定的操作规程。
竖、斜井的设备、材料运输工是矿山开采过程中重要的一部分，其工作关乎矿山的正常运营以及工人的生命安全。
因此，严格遵守安全操作规程是保障工作安全的关键。
二、设备、材料运输准备1. 在进行设备、材料运输之前，需要进行相关设备、材料的检查和维护，确保其正常运行状态，防止发生事故。
2. 进行设备、材料运输前，需检查相关传感器和报警装置的工作状态，确保设备正常工作并能及时发现异常情况。
3. 在运输之前，需要进行设备、材料的装载和固定，确保运输过程中设备和材料的稳定性。
4. 进行设备、材料运输前，需要查看运输路线和道路的情况，确保道路安全无障碍，并采取必要的安全防护措施。
三、设备、材料运输操作1. 在运输设备、材料过程中，必须按照规定的速度进行行驶，不得超速。
2. 在通过斜坡或坡道时，必须注意前方道路的情况，合理控制速度并保持车辆稳定。
3. 在设备、材料运输过程中，严禁携带易燃易爆、有毒有害物质，确保运输安全。
4. 进入竖、斜井时，必须按照规定的路线和方式进行，并确保设备、材料与井壁和井道的距离保持安全。
5. 在挂设或拆卸设备、材料时，必须按照规定的程序和操作方法进行，并确保操作人员的人身安全。
6. 运输过程中，必须遵守交通规则，尊重交通信号，确保设备、材料运输的顺利进行。
四、设备、材料运输安全措施1. 在设备、材料运输过程中，必须戴好安全帽，并穿戴劳动防护服，以保护头部和身体安全。
2. 在进入竖、斜井时，必须佩戴防滑鞋，确保在高处不易滑倒。
3. 运输设备、材料过程中，必须将设备、材料牢固地固定在运输车上，防止因振动造成设备、材料滑落而引发事故。
4. 设备、材料运输过程中，必须确保设备、材料的重心稳定，防止因重心失衡而导致车辆倾覆。
5. 在设备、材料运输过程中，严禁焊接、切割等有火花的行为，并保持环境清洁，防止火灾事故的发生。
斜井运输安全操作规程
安全管理文书斜井运输安全操作规程日期： ___________ 单位：____________斜井运输安全操作规程一、斜井运输速度应遵守下列规定：阶段别斜井长度（m牵引提升速度斜井施工不限3.5正式运输3003.5正式运输3005.0接近洞口与井底时速度不得超过2m/s,升降加速度不得超过0.5m/s2。
二、斜井口必须设置挡车器，并设立专人管理。
挡车器必须经常处于正位关闭状态，放车时方可打开。
车辆在井内行驶过程中（含途中停留）,井内严禁人员通行与作业。
当凿井长度大于100m时,应在距井口下20m处设挡车器或挡车栏。
在接近井底60m左右或岔前35m,设第二道挡车器或挡车栏，其正位是关闭状态，放车时方可打开口。
三、井口、井下及卷扬机房应有联系信号。
提升、下放与停留，应各有明确的色灯和音响等信号规定。
主、付井口应设专职信号员，负责接发车工作。
卷扬机司机未得到井口信号员发给信号，不得开动。
运送人员的斜井中，必须装设使人车的车长或乘员在运行途中任何地点都能向卷扬机司机发送紧急信号的装置。
四、斜井井底停车场，应设避车洞。
斜井底附近的固定机械、电器设备与操作人员，均应设置在专用洞室之内。
五、车辆连挂提升时，应有可靠的连接装置和断绳保险器，挂钩均应加保险栓,车与车之间应增加连接保险钢丝绳，提升钢丝绳应用地滚承托。
同时,应采取各种措施避免车辆"蹬钩"与"蹬绳"。
六、人员上下井，严禁乘坐集斗或斗车。
七、斜井的垂直深度超过50m 时,应配备人车。
使用'人车应符合下列规定：1. 运送人员的车辆，必须有顶盖，车辆上必须有可靠的防溜装置，当断绳时,能自动发生作用，并应备有可用手操纵的防溜车装置。
2. 运送人员的列车必须有车长跟随，车长必须坐在列车行驶方向的第一辆车内，手动防溜车装置或制动器手把必须装在该车车长座席处。
3. 每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防溜装置；先放一次空车，证实斜井和轨道无引起掉道的危险；并需接到值班负责人的命令后才可发车。
煤矿主运输下山安全技术措施
煤矿主运输下山安全技术措施煤矿为斜井提升，为了保证运输下山的安全运输，特编制安全措施如下：一、认真执行“行车不行人”制度，非检修工作需要任何人员不得从主提升斜井上下，在检修主斜井巷的设备等情况时，要事先通知绞车工检修时间及内容，在主斜井巷检修时严禁提升。
二、绞车司机要严格交接班制度，在接班后就，要进行安全保护装置试验，做好交接班记录。
三、禁止绞车超负荷运行。
四、斜井巷矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
五、绞车司机不得擅自调整制动闸。
六、绞车司机操作时必须严格按信号执行，要做到：1.不得无信号动车。
2.当收到信号不清或有疑问时，应立即用电话与之联系，待重发信号清楚后再进行操作。
3.绞车司机不得擅自动车，若因故需要动车时，要与井下电话联系，接信号后执行。
七、每天早班要对钢丝绳进行检查，在检查中发现钢丝绳缩经率达到10%时要更换，钢丝绳断丝率不得超过20%。
八、斜井挡车设施和斜巷挡车设施要安设齐全、灵敏、可靠。
在车场平台安设一组阻车器，在井口安设一组挡车栏，在斜井口下方10m处安设一组挡车器。
斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
九、井口要认真检查矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，并加装保险绳，对检查出不合格的连接装置必须单独设置，交班时交代清楚，并做明显标志，消除隐患。
十、运送设备和材料时，必须绑固牢靠，重心稳定，否则不准提升。
十一、运送爆炸材料时要将炸药、雷管分开运送，在运送的车辆上必须加盖，加垫，车厢内用软质物塞紧，防止震动和撞击，在运送时要减慢绞车运行速度，不得超过1米/秒。
在运送爆炸物品时严禁运送其它材料。
十二、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后了望车辆运行方向有无障碍物和隐患，确认安全后再打开井口阻车器进行运送。
十三、在斜井巷每个岔口上方10米处按放一组挡车栏。
挡车栏要用钢轨焊接而成，安装在钢轨横梁上，横梁两头用水泥固定结实，达到足够强度。
斜井人车运送人员安全技术措施
斜井人车运送人员安全技术措施斜井是矿山、煤矿等工业企业中常见的一个设施。
在生产过程中，需要通过斜井进行人员、物资、设备等的运输。
然而，斜井运输存在着一定的安全风险。
为了保障人员安全，需要采取一系列的技术措施来预防和应对可能发生的事故。
一、斜井人车运输的安全事故危害安全事故是指在运输过程中由于各种原因导致的人员、货物、车辆等损失或者意外。
斜井人车运输的安全事故风险主要表现在以下几个方面：1. 顶板事故。
斜井运输过程中，可能会出现顶板掉落、坍塌等情况，导致人员被压伤、致死。
2. 瓦斯事故。
斜井车间容易积聚瓦斯，一旦发生事故，瓦斯爆炸、引火等后果不堪设想。
3. 碰撞事故。
吊放过程中，由于车辆摆动、人员操作失误等原因，可能会发生车辆碰撞或者人员受伤的情况。
4. 滑倒事故。
由于斜井设施本身的特殊性质，地面湿滑、路面坑洼等情况经常发生，加之车辆运行速度快、载重重，一旦人员或者车辆滑倒，可能引起重大安全事故。
二、斜井人车运输的安全技术措施为了避免斜井人车运输中发生的安全事故，必须采取一系列的技术措施来加强安全防范，提高生产效率。
主要措施如下：1. 设计合理的运输方案。
根据斜井的实际情况，在设计运输方案时考虑到货物种类、体积、重量、特殊要求以及相关的工艺要求等因素，制定符合实际的运输方案，避免发生安全事故。
2. 对车辆进行定期检查。
针对工业企业中使用的斜井载人车，必须做好日常的维护保养工作，常规检查车辆底盘、轮胎、车身等情况，避免发生机件、故障和安全事故。
3. 加强人员培训。
从员工入职前进行安全教育、培训，包括了解斜井本身所存在的潜在危险和安全风险。
对于从事斜井人车运输人员，必须要进行人车协同操作培训，以提高安全效果。
4. 严格控制运输速度。
斜井人车运输作业中，不允许超速、急转等操作。
在运输过程中对速度进行限制，减小车辆加速和减速时对车辆结构的损耗，同时可以降低被运输物体在运输中发生摆动的可能性。
5. 载重限制。
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（示范文本）
编制：_______________
审核：_______________
单位：_______________
斜井人车运送人员安全
技术措施正式样本
斜井人车运送人员安全技术措施正
式样本
使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
为保证斜井人车安全运送人员，特编制此措施。
一、每班人车发车前，必须检查各车的链接装
置、轮轴和车闸等。
严禁同时运送爆炸物品、易燃和腐蚀性物品。
二、人车运行时严禁附挂其它物料车。
三、人车运行速度不得超过3米/秒。
四、人车上下车地点要有照明。
五、乘车人员要听从跟车工的指挥，开车前必须
挂上防护链。
六、人体及所带的工具、物件严禁露出车外。
七、人车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。
八、严禁在2车箱之间搭乘。
九、每排座位只准乘坐2人，严禁超员乘坐。
十、人车行驶中严禁扒车和跳车
十一、人车行驶中人员严禁打闹。
十二、人车下行时，跟车工要坐在下行最前面的座位上。
人车上行时，跟车工要坐在上行最前面的座位上。
运行时，认真观察前方情况，发现危及安全，立即打信号停车。
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