人车运行安全技术措施

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编号:AQ-JS-04701

( 安全技术)

单位:_____________________

审批:_____________________

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人车运行安全技术措施

Safety technical measures for man and vehicle operation

人车运行安全技术措施

使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科

学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。

一、编制说明:

我队施工的丁5-6-26071工作面,位于二水平丁六采区三区段,由于采面路程较远,为了减少职工步行距离,降低职工劳动强度,经矿领导研究决定,在该工作面风巷配合SQ-120/600DP型号无极绳绞车运行人车。为保证无极绳绞车运行期间的安全,特编制本安全技术措施。

二、无极绳绞车以及人车规格型号及相关参数:

(一)、无极绳绞车相关参数

设备名称

无极绳连续牵引绞车

设备型号

SQ-120/600DP

使用地点

丁5-6-26071风巷最大运输距离(m)2400

提升最大坡度

1-15°

最大牵引力(KN)120

钢丝绳直径(mm)6×19-Φ26

额定电压(V)

660/1140

绳速(m/s)

0.86-1.72

轨距(mm)

600

滚筒直径(mm)

1400

轨型(kg/m)

30

(二)、人车规格型号及相关参数:

最大牵引力50kN最大运行速度2.5m/s

轨距600mm适用轨型22kg/m;

适用巷道倾角±12°

单节乘人车额定载员10人

最小弯道半径水平9m垂直15m

单台制动车静制动力80kN

制动闸提离轨面≥6mm

制动车额定工作压力8MPa

自重:单节乘人车2500kg

单节制动车:3500kg

外形尺寸:单节乘人车4200×1200×1630mm 单节制动车2710×1200×1635mm

三、人车停车位置、上下人地点以及运行时间

1、人车在风巷外部停车位置为:

在风巷里段停车位置为:

2、人车停稳后,乘车人员从靠风巷下帮的方向,按照先下后上的顺序上、下车。

3、人车运行时间规定:

为了合理安排人车运行,减少人车倒换的时间,保证风巷正常进料工作的进行,人车运行分为以下几个时间段:

(1)、夜班:23:50-01:30

(2)、早班:07:50-10:00

(3)、中班:14:50-17:50

有特殊情况时,运行时间另行安排。

四、各相关工种岗位责任制以及操作规程

(一)、无极绳绞车司机岗位责任制

(1)、负责无极绳绞车的操作运行,保证其正常运转。

(2)、认真贯彻落实党的安全方针以及政策,牢固树立“安全

第一”的思想,确保无极绳绞车安全运行。

(3)、绞车司机要进行培训,考试合格后方能上岗操作,无证人员不得操作绞车。

(4)、绞车司机与信号工密切配合,听清信号,确认正常后方可开车。

(5)、严格执行“行车不行人、行人不行车”规定。

(6)、爱护设备,经常进行设备巡查和保养,并认真做好各项记录。

(7)、每班进班后都各种保护装置试验一次,确认正常后方可开车。

(8)、开车时精力集中,严禁开车过程中与人谈笑或进行与开车无关的作业。

(9)、发现问题及时向队汇报处理,问题未处理前严禁开车。

(10)、做好绞车操作台附近卫生,确保清洁干净。

(二)、无极绳绞车司机操作规程

1、一般要求

(1)、无极绳绞车司机,必须经过培训考试合格后持证上岗,无证人员不得操作绞车。

(2)、严格执行《煤矿安全规程》、《设备完好标准》及无极绳运输的有关规定。

(3)、照明、信号及保护装置必须齐全完整、灵活可靠。

2、运行前的检查

(1)、开车前要检查试验操作按钮是否灵活可靠,信号是否声光语音兼备,清晰响亮。

(2)、检查绞车周围无极绳绞车车道内有无障碍物,钢丝绳有无咬绳现象,尾轮是否正常。

(3)、检查张紧绳轮、动轮组、转向轮固定是否牢靠,压绳装置是否起作用。

(4)、检查制动装置是否起作用,如发现有破损或失灵应立即处理。

(5)、检查滚筒、减速器、电机、联轴节、抱闸装置的零部件是否有松动、短缺,油脂是否适量,防护装置是否松动变形。

(6)、检查绞车开关及抱闸开关手把位置、减速器挡位、手闸位置是否正确。

(7)、检查钢丝绳的磨损情况,张紧轮钢丝绳、尾绳和主接头绳卡要齐全牢固,钢丝绳无扭劲、打结、断丝、断股不超限(1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比不超过25%)。

3、操作程序

(1)、开车前检查完毕后,将绞车开关与控制抱闸开关打到正确的合闸位置。

(2)、按下启动按钮,开车试运行,作以下检查:

a、运转部位声音、温度是否正常;

b、观察绞车的运行方向是否正确;

c、电液制动闸是否正常;

d、在巷道内的岗位人员各自试验自己的信号系统是否正常;

e、无异常后方可带负荷(挂车)运行。

(3)、正常停车:各岗位人员发出停车信号或司机按下停止按钮即可正常停车。

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