考点15地表形态与聚落及交通线路

自然环境对人类活动的影响考点15 地表形态与聚落及交通线路

举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响。了解聚落分布及交通线路选线应考虑的自然因素。

举例说明地表形态对聚落及交通线路分布的影响，理解自然条件对人类活动有着深刻的影响，甚至有着制约作用。

地形类型聚落分布原因分析

高原地区分布在河谷两岸河漫滩平原，形成

状分布

地势低，气候温暖；土壤肥沃；水资源丰富

山区分布在洪积扇、冲积扇、河漫滩平原地势平坦；地下水或地表水丰富；土壤肥沃河流冲积

平原

分布最密集，形成沿河聚落带土壤肥沃；水资源丰富

沿海平原形成沿海岸聚落带地势平坦、开阔；气候湿润

名称影响原因

方式选择先建公路，其次建铁路公路建设成本低、难度小

线路分布山间盆地和河谷地带地势相对和缓，建设成本低、难度小

线路延伸迂回前进，尽量与等高线平行线路相对落差小，施工难度小，行驶较安全[例1] 图为我国某乡村聚落地理环境示意图。回答1—2题。

1．该聚落最有可能位于我国四大地理分区中的

A．青藏高原B．西北地区C．南方地区 D．北方地区

2．根据图中信息，影响聚落布局的主要因素是

A．地形 B．气候 C．水源 D．植被

[例2] 读某地等高线地形图，判断1—2题。

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1．影响图中东部和西部地区城镇、

交通线分布密度差异的主要自然因

素是

A．气候 B．河流

C．地形 D．土壤

2．图中图码代表的四个城市，其服

务范围最大的是

A．① B．②

C．③ D．④

[例3] 影响巴西城市分布的主要

自然因素是：

A、气候

B、河流

C、地形

D、土壤

[例4] 关于城市区位与自然地理环境因素的有关叙述，不正确的是：（）

A、我国67％的城市分布在气候较凉爽的二级阶梯上

B、自然地理因素通过影响人口分布而影响城市的形成与发展

C、平原地区地形平坦，土壤肥沃、人口集中，是城市发育的理想环境

D、多数城市的分布要求气温适中，降水适度

[例5] 读我国城市在不同区域地形类型分布表，回答1—2题．

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1．我国城市比例较高的地形类型，其有利于城市分布的原因是

A、地形平坦，水源充足，交通便利

B、盆地地势平坦，有利于建城

C、河谷区具有排污水和泄洪的功能

D、气温凉爽，土壤肥沃，利于农耕2．下列城市与其分布地形类型对应正确的是

A太原——低山丘陵区的河谷 B、青岛——三角洲平原

C、石家庄——山前洪积，冲积扇平原

D、拉萨——中山谷地

[例6] 与平原相比，山岳相对高度大，地形崎岖，对交通运输的影响比较大。1．关于公路建设的叙述，正确的是

A．修筑公路，要避开那些地形地质、水文条件复杂的地段

B．道路应避开小居民点和小村庄

C．山谷中的道路应避开缓坡

D．道路在缓坡上呈“之”字形弯曲

2．有关山岳对交通运输影响的叙述，正确的是 ( )

A．山岳地区的交通线以铁路为主，公路次之

B．山岳地区的交通线以公路为主，铁路次之

C．山岳地区修建交通运输线路，地址宜远离河谷地带

D．为了降低修建成本，山岳地区修建公路和铁路应以直线走向为主

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根据上表相关材料和三条进藏铁路线路对

比示意图（右图），从地形角度简要分析西藏地

区发展交通运输业的不利因素和首选青藏铁路

的主要原因。

该区为世界上地势最高的青藏高原，四周多高

山深谷，高原上山脉纵横，雪山、冻土、冰川

广布，不利于交通线路建设相比较而言，青

藏线相对地形起伏较小，桥梁、隧道等工程量

小。

进藏铁路的三条线路对比示意图

[例8] 读下图，回答下列问题。

(1)为什么在河流上游，聚落位置选择在地势较低的A地；而在河流中下游，聚落位置选择在地势稍高的B地?

(2)A、B两地的聚落哪个更有可能发展成为城市?为什么?

(1)河流上游，在洪积扇、冲积扇平原上，由

于地势较平坦，地下水或地表水资源比较丰

富，并淤积有肥沃的土地适宜聚落的发展；

河流下游，地势低洼，降水易形成洪涝，聚落选择在地势稍高的位置可减少河水的泛滥对其影响(2)B地聚落更有可能发展成为城市(1分) 因为B地位于两河交汇处，往往有大

量的人流、物流在此集聚中转同时，河流为城市的发展提供充足的水源；而且B地周

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围地形开阔平坦。便于农耕和基建，是城市发育的较理想环境

[例9] 读“河南安阳殷墟遗址分布示意”图(图14)，回答问题：

(1)指出殷墟遗址分布与河流的关系并解释原因。(7分)

(2)指出图中村落分布特点，解释其意义。(7分)

位于的河流凸岸处由于水力惯性的作用，河水不断冲击河流的凹岸，使其不断淘蚀坍岸，而凸岸一侧则水流缓慢，泥沙不断淤积成陆，无洪涝之灾，适宜居住。(（4分）(1)沿河谷分布；（3分）

利于取水灌溉，河流冲积，土壤肥沃，有利于农业生产。(4分

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