发动机形考作业二答案
发动机考试题及答案多选
发动机考试题及答案多选一、多选题1. 发动机的基本组成部分包括()。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案:ABCDE2. 发动机的燃烧室类型主要有()。
A. 预燃室式B. 涡流室式C. 直喷式D. 复合式E. 火花塞式答案:ABCD3. 发动机的点火系统主要包括()。
A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关E. 点火控制器答案:ABCE4. 发动机润滑系统的组成包括()。
A. 油底壳B. 机油泵C. 机油滤清器D. 机油散热器E. 机油压力表答案:ABCE5. 发动机冷却系统的主要功能是()。
A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 降低发动机噪音E. 保护发动机免受过热损害答案:AE6. 发动机的燃料供给系统包括()。
A. 油箱B. 燃油泵C. 喷油器D. 进气歧管E. 排气歧管答案:ABC7. 发动机的排放控制技术包括()。
A. 催化转化器B. EGR系统C. PCV系统D. 三元催化器E. 燃油蒸发控制系统答案:ABDE8. 发动机的启动系统包括()。
A. 启动机B. 蓄电池C. 启动开关D. 点火开关E. 启动继电器答案:ABCE9. 发动机的配气机构包括()。
A. 凸轮轴B. 气门C. 气门弹簧D. 摇臂E. 气门座答案:ABCDE10. 发动机的曲柄连杆机构包括()。
A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 活塞环E. 曲轴轴承答案:ABCDE11. 发动机的压缩比是指()。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时刻与排气门关闭时刻之比D. 进气门关闭时刻与排气门开启时刻之比E. 燃烧室容积与进气门开启时刻之比答案:A12. 发动机的功率是指()。
A. 发动机单位时间内所做的功B. 发动机每分钟所做的功C. 发动机每小时所做的功D. 发动机每秒钟所做的功E. 发动机每分钟所做的功答案:A13. 发动机的扭矩是指()。
发动机形考作业二答案
发动机形考作业二答案发动机形考作业二一、名词解释1.充气效率:是每次循环实际留在气缸内的新鲜充量与在理想条件下以进管状态(压力、温度)可能充满气缸工作容积的充量之比。
2.过量空气系数:燃烧1公斤燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1公斤燃油需要的空气质量之比。
3.点火提前角:火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度,称为点火提前角θ。
4.爆震燃烧:当火花塞点火后正常火焰传来之前,末端混合气即自燃并急速燃烧产生爆炸性冲击波和尖锐的金属敲击声现象称为爆燃。
二、填空题1.缸盖与机体材料相同时,气缸垫光滑的一面应朝向机体。
2.连杆大头端采用斜剖式,以保证其横向尺寸小于气缸,拆卸时能够穿过气缸。
3.根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是144º曲轴转角。
4.按主轴颈的个数,曲轴可分为全支承式和非全支承式。
5.曲轴轴向间隙可通过改变止推片的厚度来调整。
6.沿轴线方向,气缸磨损最大的部位是活塞在上止点位置时,对应的气缸壁位置。
7.干式缸套顶面要与机体上平面平齐,湿式缸套顶面要高出机体上平面0.05~0.15mm。
8.发动机大修,选配活塞环时,除要求与气缸、活塞同一修理尺寸等级外,为保证活塞环工作可靠,还要检验活塞环三隙、活塞环弹力和漏光度是否达到规定要求。
9.配气凸轮轴的旋转是由曲轴驱动的,传动方式有齿轮传动、链条-链轮传动和齿轮—齿带传动。
10.采用双气门弹簧时,其旋向应相反。
11.当转动曲轴时,依次观察发动机各缸的两个气门。
先动的为排气门,紧接着后动的为进气门。
12.随转速的升高,汽油机点火提前角应增大。
13.汽油牌号按其辛烷值划分,汽油机压缩比越大,选用的汽油牌号应越高。
14.汽油机功率大小的调节是通过改变节气门开度,从而改变进入气缸的混合气数量来实现的,所以称之为量调节。
15.按曲轴箱结构形式,气缸体可分为一般式、龙门式和隧道式。
16.活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部17.活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有全浮式和半浮式两种。
发动机构造考试题及答案
发动机构造考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程分别是:进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
A. 正确B. 错误答案:A2. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有以上答案:D3. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气道容积之比D. 进气道容积与燃烧室容积之比答案:A4. 曲轴的主要作用是:A. 将活塞的直线运动转换为旋转运动B. 将旋转运动转换为直线运动C. 改变发动机的转速D. 改变发动机的扭矩答案:A5. 四冲程发动机完成一个工作循环需要:A. 1个曲轴旋转周期B. 2个曲轴旋转周期C. 3个曲轴旋转周期D. 4个曲轴旋转周期答案:B6. 火花塞的主要作用是:A. 产生高压电火花,点燃混合气B. 调节气缸内的压力C. 控制进气和排气D. 润滑活塞和气缸壁答案:A7. 柴油发动机的点火方式是:A. 压缩点火B. 火花点火C. 热表面点火D. 机械点火答案:A8. 发动机的冷却系统主要作用是:A. 保持发动机在适当的温度下工作B. 提高发动机的功率C. 减少发动机的摩擦D. 清洁发动机答案:A9. 涡轮增压器的主要作用是:A. 提高发动机的压缩比B. 提高发动机的进气量C. 降低发动机的排放D. 减少发动机的噪音答案:B10. 多气门技术可以提高发动机的:A. 功率B. 扭矩C. 燃油经济性D. 所有以上答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的组成部分包括:A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案:ABCDE2. 发动机的排放控制技术包括:A. 催化转化器B. EGR系统C. 燃油蒸发控制系统D. 三元催化器E. 颗粒捕集器答案:ABCDE3. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案:ABCDE4. 发动机的点火系统包括:A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 高压线E. 点火开关答案:ACDE5. 发动机的燃料供给系统包括:A. 油箱B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 喷油器E. 燃油压力调节器答案:ABCDE三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的排量越大,其功率和扭矩也越大。
汽车发动机构造与维修考试试题(含答案)第2套 共5套
汽车发动机构造与维修考试试题(第2套)总分:100分时间:60分钟一、选择题(每题2分,共50分)1.四冲程发动机在一个工作循环内,活塞在气缸内往复()个行程。
(D)A 1B 2C 3D 42.四冲程柴油发动机可燃混合气形成在()。
(A)A 气缸内B 进气歧管C 滤清器D 喷油泵3.发动机进气过程结束时,气缸内压力总是()大气压力。
(C)A 大于B 等于C 小于D 无关4.由于柴油机的压缩比大,故在压缩终了时,气体的温度和压力要比汽油机()。
(A)A 高B 低C 相等D 小5.发动机气缸沿轴线方向磨损呈()的特点。
(A)A 上大下小B 上小下大C 上下相同D 中间大6.发动机气缸磨损的检测,主要测量()误差。
(B)A 平行度和平面度B 圆度和圆柱度C 直线度和同轴度D 垂直度和圆跳动7.缸套可用耐磨性较好的()或合金钢制造。
(A)A 合金铸铁 B 铸铁 C 钢 D 铝合金8.()的作用是连接活塞与连杆,将活塞承受的气体作用力传给连杆。
(B)A 活塞环B 活塞销C 曲轴D 飞轮9.曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在()上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。
(A)A 活塞顶B 活塞销C 活塞环D 连杆10.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持()。
(C)A 间隙B 一定距离C 紧密闭合D 一定的接触强度11.如气门间隙过大,则会造成气门()。
(D)A 过早开,过晚关B 过早开,过早关C 过晚开,过晚关D 过晚开,过早关12.打开发动机气门主要靠()。
(A)A 凸轮的推力B 气门弹簧的弹力C 凸轮轴惯性力D 偏心轮的推力13.凸轮轴下置式配气机构采用()传动方式。
(B)A 带B 外啮合齿轮C 内啮合齿轮D 链14.喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于()时间。
(A)A 开启持续B 开启开始C 关闭持续D 关闭开始15.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。
(D)A 针阀升程B 喷孔大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间16.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10分)1. 汽车发动机的工作原理是:A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案:A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括:A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案:A3. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案:A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分?A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案:C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是:A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案:B二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的冷却方式主要有:A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案:AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗?A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案:ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用?A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案:ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术?A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案:ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标?A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案:ABCD三、判断题(每题1分,共5分)1. 发动机的排量越大,其动力性就越好。
()答案:×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
()答案:√3. 发动机的压缩比越高,燃油消耗率越低。
()答案:×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
()答案:√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
()答案:√四、简答题(每题5分,共10分)1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
2422汽车发动机构造与维修(2)
1 .活塞是用铝合金材料制成的,活塞的基本结构可分为、和部分。
2 .发动机的润滑方式有、和三种方式。
3 .柴油机燃料供给系的关键件是、、等三大精密偶件。
4 .活塞的主要作用是承受气体的作用力,并通过活塞销把作用力通过连杆驱使旋转,活塞顶部还与气缸盖共同组成。
7 .由曲轴到凸轮轴的传动方式、和8 .喷油器的检查调试主要包括、和喷雾质量。
9 .电喷汽油机的电子控制系统由、组成。
一、填空题答案1、顶部、环槽部、裙部2、压力润滑、飞溅润滑、定期润滑3、柱塞偶件、针阀偶件、出油阀偶件4、曲轴、燃烧室5、同步带传动、链条传动、齿轮传动6、供油量、速度7、喷油压力、喷油器密封性8、EeU(电控单元)、各种传感器1、发动机零件的最主要的耗损形式()A.磨损B.变形C.腐蚀D.疲劳2、不等距的气门弹簧在安装时,螺距小的一端应朝向()A.气门杆尾端B.气门头部C.摇臂3、柱塞式喷油泵每次油量多少取决于()A.柱塞行程B.柱塞的有效行程C.柱塞上下运动的距离4、气门的关闭,靠()A.凸轮的推动力B.气门弹簧的弹力C.惯性力5、柴油机柱塞偶件进行滑动性能试验时,倾斜()柱塞在柱塞套筒内应能缓慢下滑到底。
A.450B.600C.7506、飞轮和曲轴装配后要进行()A.动平衡试验B.静平衡试验C.摩合D.走合7、扭曲环凡外圆切槽,倒角的,安装时草口方向应()A.向下B.向上C.可向下、也可向上D.根据需要而定8、四缸发动机()的磨损比其它缸的磨损略大。
A.1缸2缸B.3缸4⅛T.C.2缸3缸D.1缸4⅛T.9、影响发动机起动性能的主要因素是()A.燃油品质B.起动速度C.发动机结构D.温度10、造成柴油机飞车的主要原因是()A.柴油机怠速不稳B.调速器失调C,喷油压力过低二、选择题答案1、A2、B3、B4、B5、B6、A7、A8、D9、D10、B1 .四行程发动机一个工作循环气体压力最小是在排气行程。
()2 .活塞环安装时,第一道气环的端隙最大。
发动机知识竞赛题库附答案(100题)
发动机知识竞赛题库附答案(100题)1、关于非道路国四,下列描述正确的有?A.国三认证的D2.9L436.4KW,国四正式实施后,此款发动机为了满足新的标准要求,新的技术方案需要加装DPFB.非道路国四标准与国三标准相比,PM值要求这一项,并非所有功率段的要求都提高了(正确答案)C.非道路国四与国三相比,在37WPmaX<56功率段,氮氧化物和PM要求都有了提高2、四冲程发动机工作循环顺序是()。
A.吸气-压缩-做工-排气(正确答案)B.吸气-做工-压缩-排气C.压缩-吸气-做工-排气D.吸气-压缩-排气-做工3、发动机排量是指各个气缸O的总和。
B.燃烧室容积C.总容积4、在冷却系统中哪个部件控制发动机的大小循环()A.节温器(正确答案)B.水泵C.旁通阀D.膨胀水箱5、发动机的缸套内壁采用哪种润滑方式OA.润滑脂润滑B.压力润滑C.飞溅润滑(正确答案)D.定期润滑6、四冲程6缸发动机的点火间隔是多少度?A.60C.120(正确答案)D.1807、下列大挖国四产品哪款采用的不是SCR技术路线()A.SY485HB.SY550HC.SY375H(正确答案)SY750H8、下列中挖国四产品哪款采用的是SCR技术路线OA.SY200B.SY245(正确答案)C.SY205D.SY3059、国四排放的实施日期是()A.44896(正确答案)C.45047D.4526110、五十铃发动机MAF传感器主要作用是什么A.影响喷油器喷射效率(正确答案)B.影响再生温度C.影响再生时间D.影响再生开启时间Ih活塞连杆组由那些部件等组成OA.活塞(正确答案)B.活塞环(正确答案)C.活塞销(正确答案)D.连杆(正确答案)12、对机油冷却器的功能描述正确的是那几点。
OA.是冷却液与机油的热交换器(正确答案)C.使机油温度保持在正常工作范围内(正确答案)13、发动机在输出扭矩带动液压泵的同时,还可以驱动:()A.发电机(正确答案)B.空调压缩机(正确答案)C.液压冷却泵(正确答案)14、柴油发动机防冻液功能为OA.冷却(正确答案)B.防冻(正确答案)C.防沸(正确答案)D.防锈(正确答案)15、发动机配气机构为OA.凸轮轴(正确答案)B.挺柱(正确答案)C.推杆(正确答案)16、关于EGR的描述,错误的是?A.燃烧气体与进气混合以提高燃烧温度,从而减少NOx o(正确答案)B.燃烧气体与进气混合以降低燃烧温度,从而减少NOx。
武汉理工大学大二车辆专业发动机Ⅱ考试试卷及参考答案4
武汉理工大学发动机Ⅱ考试试卷及参考答案4一、单项选择题(5’)1.一台单轴喷气式燃气涡轮发动机在一定的转速下工作,如果在涡轮导向器面积不变的情况下涡轮前温度增加了,那么压气机的流量如何变化?( )A、增加B、减小C、不变D、不一定答案:B2.一台单轴喷气式燃气涡轮发动机在一定的转速下工作,如果在涡轮导向器面积不变的情况下涡轮前温度增加了,那么压气机的压比如何变化?( )A、增加B、减小C、不变D、不一定答案:A3.如果单轴涡喷发动机的涡轮膨胀比突然下降,要维持发动机原有的工作转速,涡轮前温度应当怎样变化?( )A、不变B、增加C、减小D、不一定答案:B4.燃烧室头部的扰流器或旋流器的作用是什么?( )A.构造低压回流区B.减速扩压C.隔离火焰D.点火答案:A5.压气机级间放气可以防止喘振的发生,采取这一措施防喘后,燃气涡轮发动机的耗油率如何变化? ( )A.增加B.减小C.不变D.不一定答案:A6.在涡轮导向器与尾喷管喉道都处于超临界工作状态的条件下,如果尾喷管喉面积增加,涡轮膨胀比如何变化?( )A、不变B、增加C、减小D、不一定答案:B7.对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言,当其换算转速确定时,其压气机的增压比是否变化?( )A、可任意变化B、固定不变C、随外界大气条件变化D、不一定答案:B8.对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言,发动机飞行马赫数和物理转速不变,而飞行高度增加时(11km以下),发动机的增压比如何变化?( )A、增加B、减小C、不变D、不一定答案:A9.相同循环参数的,涡轴发动机与涡桨发动机相比,两者喷管的排气速度哪一个更低?( )A.涡桨发动机B.涡轴发动机C.相同D.不一定答案:B10.下列哪个参数易被直接选为燃气涡轮发动机的被控制参数?( )A、增压比B、流量C、转速D、推力答案:C11.涡喷发动机经历了从单轴形式向双轴形式的发展,那么双轴发动机的最重要的优势是什么?( )A、重量轻B、有利于防喘C、推力更大D、耗油率更低答案:B12.压气机在一定转速下从正常工作状态逐渐转入喘振状态时,其压气机的流量会发生什么变化?( )A.增加B.降低C.不变D.不一定答案:B13.在一定飞行马赫数下,控制燃气涡轮发动机物理转速不变时,如果飞行高度增加(在11km以下),发动机的单位推力如何变化?( )A.不变B.不一定C.增加D.减小答案:C14.燃气涡轮发动机下列的工作状态中,发动机转速最低的是哪一个状态?( )A、最大状态B、额定(或最大连续)状态C、巡航状态D、慢车状态答案:D15.复燃加力发动机打开加力后,发动机的推力可以增加,单位耗油率如何变化? ( )A、增加B、减小C、不变D、不一定答案:A二、多项选择题(5’)1.燃气涡轮发动机设计的基本要求有哪些?( )A、高推重比B、低耗油率C、高的稳定性和可靠性D、低成本、低污染答案:ABCD2.压气机发生喘振时,燃气涡轮发动机有工作状态有什么变化?( )A、发动机转速增加B、发动机产生低频高幅振动C、涡轮前温度骤升D、推力增加答案:BC3.小型的涡轴发动机一般采用什么形式的压气机?( )A.纯轴流式压气机B.纯离心压气机C.轴流加离心组合式压气D.以上BC两项都可能答案:BCD4.在亚音速飞行条件下,对于同等内涵物理流量和循环参数下的涡扇发动机和涡喷发动机,涡扇发动机具有哪些优势?( )A、涡扇发动机重量轻B、涡扇发动机推力大C、涡扇发动机推进效率高D、涡扇发动机排气噪音小答案:ABC5.燃气涡轮发动机的压气机转子根据盘鼓的结构形式分为以下哪几种?( )A、盘式转子B、鼓式转子C、盘鼓混合式转子D、其它答案:ABC6.压气机通用特性反映了下列哪些量之间的相互关系?( )A.换算转速B.换算流量C.增压比D.效率答案:ABCD7.燃气涡轮发动机的压气机或涡轮转子各级盘鼓的连接形式分为以下哪几种?( )A、粘接B、焊拉C、短螺栓连接D、长螺栓连接答案:BCD二、判断题(5’)1.超音速战斗机的小涵道比加力涡扇发动机除了选用供油量作为控制发动机工作状态的控制参数外,还需将尾喷管喉道面积选为控制参数。
(完整版)发动机试题及答案
一、单项选择题(每题3分,共30分)【难度1】【第1单元】1.在进行发动机拆装,首选工具为( C )。
A.梅花扳手B.活动扳手C.专用工具D.开口扳手【难度1】【第2单元】2.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指(A )。
A.气缸工作容积B.燃烧室容积C.气缸最大容积D.内燃机排量【难度2】【第2单元】3.电控发动机系统负责收集信号的部件是( B )。
A.发动机控制电脑 B.传感器 C.执行器 D.线路【难度2】【第3单元】4.燃油压力过高会导致( B )。
A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火时间提前D.发动机更有力【难度2】【第3单元】5.电动汽油泵出油单向阀不能关闭导致( A )故障。
A.热起动不良B.冷起动不良C.加速无力D.熄火【难度1】【第4单元】6.发动机零件最主要的耗损形式是( A )A.磨损B.腐蚀C.疲劳D.变形【难度2】【第4单元】7.在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( A )。
A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧【难度2】【第5单元】8.按1一2一4一3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( A )行程下止点位置。
A.进气B.压缩C.作功D.排气【难度1】【第5单元】9.三元催化器的作用是( A )。
A.减少排气污染B.检测爆震C.检测进气温度D.曲轴箱通风【难度2】【第6单元】10.活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( A )。
A.180°B.360°C.540°D.720°二、判断题(每题2分,共20分)【难度1】【第1单元】1.在发动机刚刚熄火后安装燃油压力表一定要卸压。
(√)【难度1】【第1单元】2.四冲程发动机在进行压缩行程时,进排气门都是开启的。
(X )【难度1】【第2单元】3.汽油机的组成部分没有点火系统,而柴油机有点火系统。
国开形成性考核03996《★汽车发动机构造与维修》章节作业(1-12)试题及答案
国开形成性考核《★汽车发动机构造与维修》章节作业(1-12)试题及答案(课程ID:03996,整套相同,如遇顺序不同,Ctrl+F查找,祝同学们取得优异成绩!)第1章(1讲)作业题目:1、(下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合)汽车组成部分包括:(C)。
①发动机②底盘③车身④电器设备【A】:②、③【B】:①、④【C】:①、②、③、④【D】:①、②题目:2、目前,汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种。
(V)题目:3、国家标准中,关于汽车的定义中,汽车的特征不包括:(B)。
【A】:用来载运人员或货物【B】:依靠轨道行驶【C】:具有4个或4个以上车轮【D】:自带动力装置第2章(1讲)作业题目:1、关于压力的描述,不正确的是:(A)。
【A】:1MPa=105Pa»1大气压【B】:当绝对压力小于当地大气压力时,真空计测出的相对压力叫做真空度,又称负压力【C】:当容器内绝对压力大于当地大气压力时,压力表测出的相对压力叫做表压力,又称正压【D】:在国际单位制中,压力的单位为帕斯卡,简称帕,以Pa表示,1Pa=1N/m2题目:2、关于混合气浓度及其描述参数正确的是:(B)。
(下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合)关于混合气浓度及其描述参数正确的是:①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比。
②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。
③fa<1的混合气称为浓混合气,又称富油混合气。
④fa>1的混合气称为稀混合气,又称贫油混合气【A】:①、④【B】:①、②、③、④【C】:②、③【D】:①、②、④题目:3、内燃机在所有热机中热效率最高。
(V)第3章(第1讲)作业题目:1、气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。
(V)题目:2、下列描述正确的是:(D)。
南昌航天大学大二车辆专业发动机Ⅱ考试试卷及参考答案3
南昌航天大学发动机Ⅱ考试试卷及参考答案3一、单项选择题(5’)1.压气机在一定转速下从正常工作状态逐渐转入喘振状态时,其压气机的增压比会发生什么变化?( )A、增加B、降低C、不变D、不一定答案:A2.在轴流压气机叶栅中,气流流经静叶后的静压的变化是( )。
A、增加B、降低C、不变D、不一定答案:A3.一台单轴喷气式燃气涡轮发动机在一定的转速下工作,如果在涡轮导向器面积不变的情况下涡轮前温度减小了,那么压气机的压比如何变化?( )A.增加B.减小C.不变D.不一定答案:B4.压气机静子导叶可调的防喘措施中,可调的静子叶片一般安排在压气机的哪个位置?( )A、前面级B、中间级C、后面级D、任意位置答案:A5.一台涡轮驱动某一台压气机工作,如果该涡轮的效率下降了,在压气机工作状态和涡轮前温度不变的情况下,涡轮的膨胀比要如何变化?( )A、增加B、降低C、不变D、不一定答案:A6.对于实际使用中的分开排气形式的涡扇发动机,内外涵的排气速度大小要求满足什么关系?( )A.外涵排气速度稍小于内涵排气速度B.外涵排气速度大于内涵排气速度C.完全相等D.不一定答案:A7.涡轮的导向器叶片的通道形式是( )。
A、扩张通道B、收敛通道C、平直通道D、任意通道答案:B8.高温高压燃气在从涡轮的转子叶片进口流到出口时,绝对速度如何变化?( )A、增加B、降低C、不变D、不一定答案:B9.对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言,飞行条件不变而发动机的物理转速增加时,发动机的增压比如何变化?( )A.增加B.减小C.不变D.不一定答案:A10.燃烧室内部的火焰筒的作用是什么?( )A、密封B、减速扩压C、隔离火焰D、点火答案:C11.加力燃烧室的火焰稳定器的作用是什么?( )A、减速扩压B、隔离火焰C、点火D、构造低压回流区来稳定火焰答案:D12.在什么情况下纯收敛式的尾喷管不再适用于喷气式的燃气涡轮发动,需要采用收敛-扩张式尾喷管?( )A.喷管流量较大时B.喷管进口总温较大时C.喷管的可用膨胀比较大时D.加力式发动机答案:C13.通常情况下,喷气式燃气涡发动机打开加力的时候,如果不对尾喷管喉道面积进行调节,尾喷管前面的涡轮的膨胀比会如何变化?( )A.减小B.增加C.不变D.不一定答案:A14.如果喷管进口的总温增加,其它条件不变,喷管出口的排气速度和推力的变化是( )。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、选择题1. 汽车发动机的工作原理是:A. 热机原理B. 电磁原理C. 机械原理D. 流体原理答案:A2. 内燃机的四个冲程包括:A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、燃烧、做功、排气C. 进气、燃烧、压缩、排气D. 压缩、燃烧、做功、排气答案:A二、填空题1. 汽车发动机的燃料主要有________和________两种。
答案:汽油;柴油2. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案:燃烧室容积;工作容积三、判断题1. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比高。
()答案:正确2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
()答案:正确四、简答题1. 简述发动机润滑系统的作用。
答案:发动机润滑系统的主要作用是减少发动机内部摩擦和磨损,散热,清洁,密封和防锈。
2. 什么是发动机的点火系统,它在汽油发动机中的作用是什么?答案:发动机的点火系统是用于在汽油发动机中产生电火花,点燃混合气,从而推动活塞运动的系统。
其作用是确保混合气在适当的时机被点燃,以实现发动机的有效工作。
五、计算题1. 已知某发动机的排量为1.6升,求其单缸排量。
若该发动机为四缸发动机,每缸的压缩比为10:1,求其理论功率。
答案:单缸排量 = 总排量 / 缸数 = 1.6升 / 4 = 0.4升理论功率 = 排量× 压缩比× 燃烧效率× 发动机转速/ 2(假设燃烧效率为30%,发动机转速为3000转/分钟)= 0.4 ×10 × 0.3 × 3000 / 2= 900瓦特六、论述题1. 论述现代汽车发动机的发展趋势。
答案:现代汽车发动机的发展趋势主要体现在以下几个方面:一是小型化和轻量化,以提高燃油经济性;二是高效化,通过提高热效率来减少能源消耗;三是电气化,包括混合动力和纯电动发动机的发展;四是智能化,通过先进的控制技术提高发动机的响应速度和稳定性;五是环保化,通过降低排放来满足日益严格的环保标准。
发动机形成性考核答案
电大发动机形考作业一答案一、名词解释1.点火提前角从火花塞跳火时到活塞行至上止点时,曲轴转过的角度,称为点火提前角。
2.过量空气系数燃烧1千克的燃油实际供给的空气质量及理论上完全燃烧1千克燃油需要的空气质量之比。
3.闭环控制闭环控制是通过对输入信号的检测并利用反馈信号,对输入进行调整使输出满足要求,如在排气管上加装氧化感应,根据排气中的含氧量来测定空燃比,把信号反馈到微机及设定的信号比较对燃油进行修正,使空燃比在所设定值附近。
4.增压技术增压技术是利用增压将空气或可燃混合气在进入汽缸前进行压缩以提高进气压力,增大进气密度,增加进气量,是提高功率的技术。
曲轴箱强制通风:在发动机工作时,会有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由汽缸窜入曲轴箱内。
当发动机在低温下运行时还可能有液态燃油漏入曲轴箱就是防止曲轴箱气体排放到大气中的净化装置。
5.废气再循环废气再循环将部分废气从排气管直接引进气管,及新鲜混合气一道进入燃烧室降低燃烧温度、抑制NO X生成的一种方法。
6.冷却水大循环路线水泵→分水管→汽缸水套→汽缸盖水套→节温器(主阀打开、侧阀关闭)→上进水管→散热器→下出水管→水泵。
二、填空题1.汽油机燃烧过程分为(着火延迟期)、(速燃期)和(后燃期)三个阶段,柴油机燃烧过程则较其多了(缓燃期)。
2.汽油牌号按其(辛烷值)划分,汽油机压缩比越(大),选用的汽油牌号应越(高)。
3.点火提前角过(大),易发生爆震。
所以,当发生爆震时,可通过(减小)点火提前角来抑制爆震。
4.随着转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角(变大)。
5.电控汽油喷射系统由(空气供给装置)、(燃油供给装置)和电子控制系统组成。
电子控制系统由电控单元、(传感器)和(执行器)组成。
6.安装在发动机排气管上的(O2S)把信号送给微机,使其对(燃油喷油量)进行修正,使可燃混合气空燃比始终稳定在理论混合比附近。
7.汽油机功率大小的调节是通过改变(节气门)的开度,从而改变进入汽缸内的(混合气浓度)来实现的,所以称之为量调节。
国开机考《汽车发动机构造与维修》复习资料第二套
汽车发动机构造与维修试卷-02如果前五题和你的试题是一样的,那么这套题就是你所需要的!第一大题判断题(40分)1、机械式喷油器喷油压力取决于喷油器调压弹簧预紧力。
A、√B、×正确答案:A2、爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧,它限制了压缩比的提高。
A、√B、×正确答案:A3、气门弹簧弹力过大,会造成配气机构零件的过早磨损,并增加驱动耗功。
A、√B、×正确答案:A4、可变进气岐管的发动机,在高速时采用细而长的进气管,低速时采用短而粗的进气管。
A、√B、×正确答案:B5、空气滤清器滤芯变脏后,将引起动力性、经济性、排放性恶化。
A、√B、×正确答案:A6、将干缸套放正入承孔上部后,用专用工具可将其一次完全压入气缸套孔。
A、√B、×正确答案:B7、柴油机机械喷射系统中,喷油器喷油时刻及喷油量取决于喷油泵供油时刻和供油量。
A、√B、×正确答案:A8、对铝合金气缸盖,缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次,热态下再拧紧一次。
A、√B、×正确答案:B9、对铸铁气缸盖,缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可。
A、√B、×正确答案:B10、曲轴的前端为阶梯轴,是驱动配气机构和其它系统附件工作的一端。
A、√B、×正确答案:A11、机油压力是判断润滑系技术状况好坏的主要信号。
A、√B、×正确答案:A12、实际的四冲程发动机中,进气行程上止点时,进、排气门是重叠开启的。
A、√B、×正确答案:A13、机油粗滤器滤芯堵塞后,机油即不能进入主油道。
A、√B、×正确答案:B14、气缸总容积是指活塞在下止点时其顶面上方的全部容积。
A、√B、×正确答案:A15、单气门正时可变的发动机,实际上就是排气门正时可变。
A、√B、×正确答案:B16、随气缸-活塞组磨损越严重,窜入曲轴箱的气体量增多,缸压降低,曲轴箱压力升高。
电大汽车维修发动机形考作业答案
电大汽车维修发动机形考作业答案IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】【汽车发动机构造与维修】册作业答案形考作业(一)一、名词解释1、压缩比:发动机汽缸总容积与燃烧室容积之比2、发动机排量:多缸发动机中,所有汽缸活塞排量的总和。
或者:发动机各汽缸工作容积的总和3、发动机外特性:发动机油门位于最大供油位置时,其主要性能指标(油耗,输出功率等)随转速变化而变化的特性。
4、汽油机速度特性:当发动机油门位置不变时,主要性能指标随转速的变化关系称为速度特性。
5、有效燃油消耗率:发动机输出单位有效功所消耗的燃料量称为有效燃油消耗率。
6、热力循环:工质从初始状态经过一系列变化后回到原来状态的过程叫做热力循环。
7、发动机负荷特性:发动机转速不变时,其性能指标随负荷变化的特性叫发动机负荷特性二、填空题1..配气、曲柄连杆、燃油供给、润滑、点火、冷却、启动。
2.活塞在上止点时,离曲轴旋转中心最远,在下止点时活塞离曲轴旋转中心最近。
活塞从上止点远行到下止点走过的距离为一个(行程),它等于(2)倍的曲柄半径。
3.四冲程发动机在一个工作循环中,曲轴转(2)圈,活塞在汽缸里往复(2)次,进、排气门各开闭(1)次。
4、按完成一个工作循环所需的活塞行程数,发动机分为(两冲程)和(四冲程)两种。
.根据冷却方式,发动机分(水冷)式和(风冷)式。
5、理想气体的3个基本状态参数是压力P、(温度T)和(比容V),它们之间的关系称为(理想气体状态方程)。
1kg理想气体的状态方程写为(PV=RT)。
6、绝对温度与摄氏温度之间的关系为(T=+t)。
7、四个基本热力过程中,工质容积保持不变的热力过程为(等容)过程,工质压力保持不变的热力过程为(等压)过程,工质温度保持不变的热力过程为(等温)过程,工质和外界没有热交换的热力过程为(绝热)过程。
8、通常,气体受压缩时比容减小,压力(升高),伴随着温度(升高)。
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发动机形考作业二答案
发动机形考作业二
一、名词解释
1.充气效率:是每次循环实际留在气缸内的新鲜充量与在理想条件下以进管状态(压力、温度)可能充满气缸工作容积的充量之比。
2.过量空气系数:燃烧1公斤燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1公斤燃油需要的空气质量之比。
3.点火提前角:火花塞跳火时刻到活塞行至上止点时曲轴转过的角度,称为点火提前角θ。
4.爆震燃烧:当火花塞点火后正常火焰传来之前,末端混合气即自燃并急速燃烧产生爆炸性冲击波和尖锐的金属敲击声现象称为爆燃。
2
二、填空题
1.缸盖与机体材料相同时,气缸垫光滑的一面应朝向机体。
2.连杆大头端采用斜剖式,以保证其横向尺寸小于气缸,拆卸时能够穿过气缸。
3.根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则,五缸四冲程发动机发火间隔角是144º曲轴转角。
4.按主轴颈的个数,曲轴可分为全支承式和非全支承式。
5.曲轴轴向间隙可通过改变止推片的厚度来调整。
6.沿轴线方向,气缸磨损最大的部位是活塞在上止点位置时,对应的气缸壁位置。
7.干式缸套顶面要与机体上平面平齐,湿式缸套顶面要高出机体
3
上平面0.05~0.15mm。
8.发动机大修,选配活塞环时,除要求与气缸、活塞同一修理尺寸等级外,为保证活塞环工作可靠,还要检验活塞环三隙、活塞环弹力和漏光度是否达到规定要求。
9.配气凸轮轴的旋转是由曲轴驱动的,传动方式有齿轮传动、链条-链轮传动和齿轮—齿带传动。
10.采用双气门弹簧时,其旋向应相反。
11.当转动曲轴时,依次观察发动机各缸的两个气门。
先动的为排气门,紧接着后动的为进气门。
12.随转速的升高,汽油机点火提前角应增大。
13.汽油牌号按其辛烷值划分,
4
汽油机压缩比越大,选用的汽油牌号应越高。
14.汽油机功率大小的调节是通过改变节气门开度,从而改变进入气缸的混合气数量来实现的,所以称之为量调节。
15.按曲轴箱结构形式,气缸体可分为一般式、龙门式和隧道式。
16.活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部
17.活塞销与连杆小头及活塞销座孔的连接方式有全浮式和半浮式两种。
18.当连杆弯、扭变形并存时,应先校正扭曲,后校正弯曲。
19.配气凸轮轴的布置有顶置式、中置式、和下置式三种,最适合于高速发动机(如轿车)为顶置
5
式。
20.汽油机爆震时的主要外部特征是金属敲击声和发动机过热。
21.高压缩比的汽油机,爆震倾向大,应选用高牌号的汽油。
22.点火提前角过大,易发生爆震。
所以当发生爆震时可通过减小点火来抑制爆震。
三、判断题
1.气门间隙是气门与气门作之间的间隙。
(X )
2.曲轴止推轴承可只设一处,也可同时设两处,以可靠的进行轴向定位。
(X )
3.采用液压挺柱的发动机不需留气门间隙。
(V )
4.同一发动机上,各缸活塞、同名气门具有互换性。
(X )
5.理论混合气的空然比等于14.8。
6
(X )
6.汽油机在低速大负荷时不易发生爆震。
(X )
7.冷起动时,发动机温度低,汽油不易蒸发,须供给较浓的混合气。
(X )8.气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。
(X )
9.人们常说的发动机后端是指飞轮端,即动力输出端。
(V )
10.连杆螺栓拧得越紧越好。
(X )
11.气缸体与气缸盖材料相同时,气缸垫光滑的一面总是朝向机体。
(V )12.安装活塞环时无方向性要求。
(X )
13.气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。
(X )
14.均匀发火的四行程发动机,相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火
7
间隔角的一半。
(V )
15.多缸发动机,通常磨损最严重的是中部的气缸。
(X )
16.气缸磨损未达到大修标准,仅需更换活塞环时,可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
(X )
17.由于气门重叠角的存在,柴油机和汽油机上都可能发生“回火”现象。
(X )
18.点火提前角过小,是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。
(V )19.同一台发动机,连杆盖具有互换性,但有方向性要求。
(X )
20.配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。
(V )
四、单项选择题
1.发火顺序为1-3-4-2的四冲程发动机,当第一缸在压缩行程上止点时,
8
第四缸( A )。
A.进气上止点;
B.排气行程下止点;
C. 在压缩行程上止点;
D.进气行程下止点。
2.为使气缸盖变形减到最小,拧紧气缸螺栓时,要(C)。
A.由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩。
B.由中间向两端逐个拧紧,越紧越好;
C.由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩;
D.一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求;
3.连杆大头采用剖分式的主要目的是(B)
A.便于制造;
B.便于拆装;
C.利于减轻重量;
D.便于保证其与曲柄销的配合
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4.发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( B )
A.活塞行程;B.压缩比;C.气缸排量; D.气门升程。
5.镶装湿式气缸套时,其顶面要(B )
A.与机体上平面平齐;
B.高出机体上平面0.05~0.15mm;
C.低于机体上平面平齐;
D.不一定。
6.安装锥面环时,应(B )
A.锥面向下;
B. 锥面向上;
C.随便
7.气门间隙过大,使(B)
A.气门关闭不严;B.造成撞击、磨损,气门开启延迟;
C.气门开启提前; D.发动机省油。
8.气门与座圈的密封带应该在( C )
A.气门工作锥面的中部;
B.气门工作锥面的中间靠里;
10
C.气门工作锥面的中间靠外;
D.无位置要求。
五、简答题
1.活塞和气缸壁的间隙过大、过小有何害处?列举出控制该间隙的两种结构措施。
答:缸径间隙过大会导致漏气使发动机动力性能下降;再者加激活塞环的泵油现象,从而引起烧机油。
缸径间隙过小会导致拉缸。
控制缸径间隙的结构措施:活塞裙部制成椭圆形;活塞轴向制成上小下大的锥形或制成阶梯形活塞。
2.已知某发动机的配气相位角为:进气门早开角为49o,晚关角86o,排气门早开角为88o,晚关角为52 o。
请画出配气相位图,求出气门叠开角。
答:
气门叠开角=49º+52º=101º
3.说明汽油机各工况对混合气浓度的要求。
答:(1)稳定工况(发动机热态,无转速或负荷的突然变化)
怠速:要求 较小,(0.6-0.8)
小负荷:要求α较小,以保证正常燃烧(0.7-0.9)
中等负荷:要求α较大,以使油耗较低(1.05-1.15)
大负荷和全负荷:要求α较小,以满足功率要求(0.85-0.95)
(2过渡工况
冷起动:要求α极小(0.2~0.6),以确保发动机能起动
暖机:α逐渐增至怠速时的α要求
加速:要求额外增加燃油,以使能及时加浓
4.解释活塞环“三隙”。
活塞环侧隙:活塞环侧隙是指活塞环与环槽的间隙,新活塞环侧隙应为0.02~0.05mm,磨损极限值为0.15mm。
活塞环开口间隙:活塞环端隙是指将活
塞压入气缸后,活塞开口的间隙,新环时,第一道气环开口间隙应为0.30~0.45mm,第二道气环开口间隙应为0.25mm。
活塞环背隙:环槽深度与活塞环径向厚度之差。
5.说明一种检验气门密封性的方法。
答:气门安装好后,用煤油或汽油浇在气门顶面上,观察5分钟视气门与座接触处是否有渗漏现象.。