隧道人行横通道现场施工技术经验交底
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精心整理
施工技术交底
合同名称:XX隧道工程工058号
工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道
工序名称隧道人行横洞交底日期
交底人
XX隧道人行横洞技术交底
一、工程概况
XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号:ZK1+508.52-511.48,洞门宽度 2.96
米,高度3.78米,右线洞门起迄桩号:K1+533.111-K1+536.071,累计宽度
2.96米,高度
3.78米。隧道共设置人行横洞1处,人行横洞轴线与隧道轴
线交角为90度。
二、设计说明
人行横洞采用复合式衬砌,初级支护以喷射混凝土、锚杆为主,IV、V级围
岩增加钢筋网,二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米,净高2.5米,总长
24米。
人行横洞衬砌支护参数表如下。
表1人行横洞衬砌支护参数
围岩分级衬砌类
型
C25喷
砼
Φ22砂浆锚
杆
钢筋网
(Φ6)
预留变
形量
拱墙(C35砼)
纵*横
IV、V 普通段5cm
@120*120cmL
=2m
@25*25c
m
/ 25cm防水砼加强段8cm
@120*120cmL
=2m
@25*25c
m
/ 25cm防水砼
三、施工方法
人行横洞施工工序:洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工
1、人行横洞开挖方法及作业程序
(1)洞身开挖方法
采用全断面开挖法,凿岩机钻眼,塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆,控制超前挖,全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形,再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作
业,尽可能发挥相应的施工能力,缩短作业循环时间,各道工序尽可能平行交叉作业,提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护,有利于下道工序的全面展开,同时保证施工安全。
(2)全断面法开挖施工工序:
①施工测量:测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点,画出工作面开挖轮廓线,并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。
④出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险,清除洞顶危石、浮石。
⑤下道工序
(3)人行通道开挖注意事项:
在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性,使其在开挖后应力重新分配均匀,要严格控制超欠挖。
①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。
②严格要求爆破质量,合理制定爆破方案。
③测量放样准确无误。
④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。
表2洞身开挖实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和
频率
权值
1 △拱部
超挖
(mm)
破碎岩,土(Ⅴ、
Ⅵ类围岩)
平均100,最大
150
每20m用尺量
一个断面
3 中硬岩,软岩(Ⅲ
—Ⅴ类围岩)
平均150,最大
200
硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围
岩)
平均100,最大
200
2 宽度每侧+100,-0 每20m用尺
量,
每侧一处
2 全宽+200,-0
3 边墙、仰拱、隧道超挖
(mm)
平均100
每20m用水准
仪沿中线检
查一处
1
2、喷锚支护及作业程序
(1)锚杆施工
Φ22药卷锚杆支护施工:锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔,孔深≥2m。锚杆
孔造孔后用高压风吹干孔内积水及石屑、灰尘。现场按设计先填塞锚固剂,再插入锚杆。
表3锚杆支护实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和频率权值
1 △锚杆拔力
(KN)
28d拔力平均值≥
设计值,最小拔力
≥0.9设计值
按锚杆数1%做拔力
试验,且不小于3根
做拔力试验
3
2 孔位(mm) ±15 检查锚杆数的10% 2
3 钻孔深度
(mm)
±50 检查锚杆数的10% 2
4 孔径(mm) 砂浆锚杆>杆体
直径+15。其他锚
杆符合设计要求
检查锚杆数的10% 2
5 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10% 1
(2)钢筋网施工
钢筋网按图纸设计在洞外加工成方格网片,采用纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎成一体。挂设时与锚杆焊接固定在一起,且随岩面起伏铺设。
表4钢筋网实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和频率权值
1 △网格尺寸
(mm)
±10
用尺量,抽查3个
网眼
3
2 钢筋保护层厚≥10mm 每次检查3个点 2
3 网的长、宽
(mm)
±10 用尺量 1
(3)喷射砼施工
喷射砼,隧道初期支护采用C25喷射混凝土逐层进行喷射。喷射砼分段、分片、分层进行,由下向上,从无水、少水向有水、多水地段集中,多水处安放导管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直,距离保持1.5-2.0m。如有大凹坑,先找平,喷射时注意控制回弹率,喷射回弹物不得重新用作喷射砼材料。
表5喷射砼支护实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
权
值
1 喷射砼强度在合格标准内按附录E检查 3