航空集装箱运输 (2)

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空运资料文档 (2)

空运港杂费一.空运进口100公斤以下：报关费120元；劳务费65元；运输费180元；制单费50元100公斤以上：每加1公斤加收0.57元仓储、预录入、铲车、搬运费，实报实销二.空运出口100公斤以下：报关费120元；劳务费65元；运输费180元；制单费50元100公斤以上：报关费120元；订舱手续费100元；装板费180元/板；制单费50元(市内拉货免收运费，市外2.50元/吨公里)三.货柜监管货物运输2.5吨货柜由北京海关监管到另一海关监管地起价1500元，超过200公里，每吨公里按3.50元收取。

国际空港转运货物，按照进口转运，出口转运，比对进出口货物收费标准收取航空货物运输包装要求一般规定：1、货物包装应坚固、完好，在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。

2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。

3、包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。

除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。

严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。

4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。

5、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。

部分货物的特殊包装要求：1、液体货物。

容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。

用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。

单件货物毛重以不超过25千克为宜。

箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。

2、粉状货物。

用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。

航空货物运输(二)_真题-无答案

航空货物运输(二)(总分39,考试时间90分钟)一、单选题本类题型所包括的每道小题只有一个正确答案，请在给出的选项中选出正确答案。

1. 航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物，但没有主运单的情况，应采取的处理方式______。

A．主运单退回 B．主运单后补 C．货物退回 D．清单加主运单号2. 国际民用航空组织的缩写是______。

A．ICAQ B．CAAC C．ICBO D．ICAO3. 中国航空运输的管理部门是______。

A．中国航空局 B．中国民用航空局 C．中国民用航空署D．航空局4. 根据我国国际货运代理行业主管部门商务部的有关规定，中国国际货运代理企业业务备案工作的负责单位是______。

A．中国国际货运代理协会 B．工商行政部门C．人事部 D．劳动部5. 根据我国现行的国际货运代理行业管理规定，国际货运代理企业不得从事的业务有______。

A．接受收发货人委托从事货运服务 B．接受其他货运代理人转托运的货物C．允许其他单位个人以该企业或其营业部名义从事国际货运代理业务D．以宣传自己服务优势的竞争手段从事经营活动6. 以赢利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或者货物的企业法人是______。

A．一般航空运输企业 B．个人航空运输企业C．公共航空运输企业 D．所有航空运输企业7. 最快捷的交通运输工具是______。

A．火车 B．飞机 C．货车 D．轮船8. 以下适合用飞机运送的货物是______。

A．精密仪器 B．矿石 C．粮食 D．石油9. 托运人和航空公司之间的桥梁和纽带是______。

A．报关行 B．收货人 C．中介机构 D．航空货运代理公司10. 收派员按照信息上门收件，完成交接手续，用无线巴枪扫描运单条码，然后将快件交回所在区域营业网点，这是______。

A．发运 B．快件分拨 C．快件分拣 D．上门收件11. 机场与机场之间的空中费用是______。

集装箱多种运输方式

（4）远东—澳新航线；
（5）澳新—北美航线；
（6）欧洲、地中海—西非、南非航线。
目前，世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地区的中国香港、高雄；东南亚地区的新加坡；印度洋上的索科特拉岛；地中海上的马耳他岛；波多黎各和牙买加。
2、具有世界规模的国际集装箱班轮公司
（1）中国远洋运输（集团）总公司
（2）马士基航运公司
（3）中海集装箱运输股份有限公司
二、铁路集装箱运输
（一）铁路集装箱货源组织
1、整列的集装箱货源
2、整车的集装箱货源
3、整箱的集装箱货源
4、拼箱的集装箱货源
（二）铁路集装箱办理站的职能
铁路集装箱办理站的种类：基地站、办理站。
建立集装箱办理站必须具备哪些条件
铁路集装箱办理站的职能：商务职能、技术职能。
（三）铁路集装箱的中转
结
通过本次课的学习，同学们学到了什么请归纳出来。
（通过学习，了解集装箱运输的几种运输方式及其各自的特点。）
重点和难点又是什么呢
（教师鼓励学生回忆总结，答不完整的没有关系，其它同学补充。以此培养学生的口头表达能力，归纳概括能力。）
引导提问
总结归纳
培养学生总结学习过程能力
回忆反思
理解体会
布
置
作
业
（1）阅读理解：阅读、复习本节课内容。
通过阅读教材，对老师提出的问题作出回答
理解
掌握
记录
阅读
记录
理解
通过阅读教材，对老师提出的问题作出回答。
理解
巩
固
练
习
1、航线配船时，要考虑哪些因素
2、说出世界上六条集装箱海运干线，并在地图上指出来。
3、公路集装箱运输与公路运输共有的弱点有哪些

国际集装箱运输系统知识(2)多式联运概述

国际集装箱运输系统知识(2)多式联运概述国际集装箱运输系统知识(2)多式联运概述国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式。

与传统的件杂货散运方式相比，它具有运输效率高，经济效益好及服务质量优的特点。

正因如此，集装箱运输在世界范围内得到了飞速发展，已成为世界各国保证国际贸易的最优运输方式。

尤其是经过几十年的发展，随着集装箱运输软硬件成套技术臻于成熟，到80年代集装箱运输已进入国际多式联运时代。

国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式。

它通过采用海、陆、空等两种以上的运输手段，完成国际间的连贯货物运输，从而打破了过去海、铁、公、空等单一运输方式互不连贯的传统做法。

如今，提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱运输经营人增强竞争力的重要手段。

一、国际多式联运的定义与特征国际多式联运（MultimodaI Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。

它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。

通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

然而，它与传统的单一运输方式又有很大的不同。

根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。

根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：（1）必须具有一份多式联运合同。

该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。

集装箱运输管理.ppt

被突破，这使得船舶大量时间停泊在港内装卸，每年航次天数不超过200天。
不同船舶的停留时间占航次时间的比例
航线及船舶种类
定期船: 美国东海岸——远东美国东海岸——西非美国东海岸——欧洲
欧洲——五大湖美国——南美
油船
散货船
停泊时间占航次时间的比例
43% 49% 40% 40% 49%
8ft×8ft×20ft、 8ft×8ft×40ft型集装箱
1964年：美国标准协会规定国家标准集装箱箱为：
8ft×8ft×10ft 、8ft×8ft×20ft、8ft×8ft×30ft 、8ft×8ft×40ft
集装箱从不统一到统一返回
国际标准：
1961：ISO成立TC104制定集装箱标准 1964：汉堡会议通过第一个国际集装箱标准
32
罐式集装箱
33
汽车集装箱(Car Con-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。为了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成上下两层，可以装载多辆小汽车。
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动物集装箱(Pen Container or Live Stock Container)
改“件”为“箱”的发展过程返回
英国铁路的三个首次出现：
1830年：出现装煤容器和装百杂货容器 1845年：出现集装箱性质的容器载货车厢 1900年：出现集装箱性质的容器载货车列
美国人马克林(Malcom Mclean)的创举
1956年：收购泛大西洋轮船公司，从纽约~休斯敦
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开顶散货集装箱
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开顶集装箱
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第一章国际航空货物运输基础知识

第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。

国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。

国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。

全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。

经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。

1988年，又增加了行业服务的内容。

国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。

申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。

(二)航空货运的特点航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。

(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。

集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。

②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。

(2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。

(3)航空集中托运的货物。

并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。

第十四章水路公路铁路航空集装箱运输

M 商品
Commodity 15.CTNR Container 16.CFS/CFS 拼箱货交,拼箱货接 17.CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，
FREIGHT
18.CY/CY 整箱货交/整箱货收
19.D/O 小提单 Delivery Order
Measurement Ton 26.MB/L 主提单 Master Bill Of Lading 27.MLB 小陆桥，Minni Land Bridge
28.Mother Vessel 主线船
29.MTD 多式联运单据 Multimodal Transport
Document
30.N/F 通知人 Notify 31.NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier 32.O/F 海运费 Ocean Freight 33.OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L
国际货物运输代理业管理规定实施细则
第十二条国际货运代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求：
(一)经营海上国际货运代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；
(二)经营航空国际货运代理业务的，注册资本最低限额为300万元人民币；
(三)经营陆路国际货运代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。
41.TTL 总共 Total 42.VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier 43.W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or
Measurement ton 44.W/T 重量吨（即货物收费以重量计费） Weight Ton

航空货物运输-(终稿)

Change life with heart
14
航空运输基础知识
--国际航运组织、国家代码、城市代码、航司代码、空运术语、航空运输特点
航空地理
--运输地理划分、时区划分
空运飞机及集装设备
---种类划分、飞机的装载限制、舱门限制尺寸、飞机种类划分、飞机舱位结构、常用集装设备、集装运输的特点
航空公司出港货物的操作航空经营方式
航空公司全称 Air China International Corp. Air Canada China Airlines Co .,Ltd Korean Air Dragon Air Japan Air System Co .,Ltd Lufthansa Germany Airline
中文全称中国国际加拿大中华大韩港龙日本汉莎

其宗旨、目的
1、发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规划和发展；
2、保障世界国际民用航空安全有序地发展； 3、满足人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需求； 4、鼓励发展民用飞机、机场等。
Change life with heart
3
航空运输基础知识--国际航运组织

IATA国际航空运输协会 International Air Transportation Association 属民间行业组织，会员有200多个，总部设在瑞士日内瓦。会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。主要功能： 1、统一航空运输业的客、货、行李操作程序； 2、航空港地面服务程序； 3、指定航空公司两字、三字代号及运输凭证代码； 4、建立、调整、修改国际客货运价； 5、提供结算服务；开展航班时刻研讨； 6、国际业务人员培训、市场预测及运输统计等。

集装箱的运输方案

2.提高集装箱运输效率，降低运输成本。
3.保障货物安全，减少货物损耗。
4.提高客户满意度，提升企业竞争力。
三、方案内容
1.运输方式
（1）公路运输：适用于短途、中短途集装箱运输，具有灵活、便捷的优势。
（2）铁路运输：适用于长途集装箱运输，具有运量大、速度快、受天气影响小的特点。
（3）水路运输：适用于远洋、沿海及内河集装箱运输，具有运费低、运量大的优势。
四、方案实施与监控
-成立项目实施团队，明确责任分工，确保方案的有效执行。
-定期对方案的实施效果进行评估，根据反馈调整和优化运输流程。
-利用信息技术手段，建立运输数据监控系统，实现实时数据分析和运输优化。
五、总结
本集装箱运输方案立足于合法合规的基础，通过科学合理的运输流程设计，结合严格的质量控制和风险管理，旨在为客户提供高效、安全、可靠的运输服务。通过本方案的实施，将有效提升集装箱运输行业的整体水平，促进物流行业的健康发展。
-建立应急预案，包括货物损失、延误、损坏等情况的处理流程。
-对运输人员进行风险管理培训，提高其在紧急情况下的应对能力。
5.客户服务与沟通
-提供全天候的客户服务，确保客户能够及时获得运输相关信息。
-定期向客户报告运输进度，及时处理客户的咨询和投诉。
-建立客户反馈机制，不断改进服务流程，提升客பைடு நூலகம்满意度。
集装箱的运输方案
一、前言
集装箱运输作为现代物流体系的重要组成部分，其高效、安全、便捷的特点使其在全球化贸易中发挥着关键作用。本方案旨在制定一套详尽的集装箱运输方案，确保运输流程的合法合规，提升运输效率，保障货物安全。
二、方案目标
1.确保集装箱运输活动严格遵守国家法律法规和国际标准。

中职电子商务与物流配送(机械工业出版社)教案：电子商务下的物流活动过程——运输环节(全2课时)

一批货物的重量、体积、性质或形状，需要以一辆或一辆以上货车装运的运输形式称为整车运输。
一批货物的重量、体积、性质或形状，不需要以一辆货车装运的运输形式称为零担运输。
2.公路运输作业流程
（1）公路整车货物运输作业流程
受理托运——验货——货物监装——调度车辆——押运——货物交付。
（2）公路零担货物运输作业流程
航空集装箱是指与空运有关的集装箱，包括空运集装箱和空陆水联运集装箱。
（3）普通货物集装箱。
普通货物集装箱是指除特种货物集装箱及航空集装箱以外的各类集装箱的总称，包括通用集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、台架式及平台式集装箱。
（二）集装箱运输的形式和货运交接形式
1.集装箱运输的形式
（1）整箱货
整箱货是指一个货主托运的足以装满一个集装箱的货物。
（4）必须是国际间的货物运输。
（5）必须是多式联营经营人对全程单一负责制。
（6）必须是全程单一运费费率。
2.国际集装箱多式联运常见的形式
（1）大陆桥运输
（2）微桥运输
（3）海上——航空
（4）航空——公路
（5）铁路——公路——内河或者海——铁路——内河
四、课程小结
1.集装箱运输
2.国际多式联运
五、布置作业
（4）便于货物的装满和卸空；
（5）具有1m³以上的容积。
2.集装箱的种类
（1）特种货物集装箱。
特种货物集装箱是指用于装运需控温货物、液体和气体货物、散货、汽车和活动物等特种货物的集装箱，包括保温集装箱、散料集装箱、罐式集装箱和按货物命名的集装箱，如汽车集装箱、服装集装箱、动物集装箱等。
（2）航空集装箱。
3.分析货物的适用运输方式。
重点
了解运输的主要方式和特点

集装箱运输与多式联运

集装箱运输和多式联运通过规模效应降低了单位货物的运输成本，同时减少了人力
和物力的浪费。
高效物流
集装箱运输和多式联运通过标准化操作和流程，提高了物流效率，减少了货物在运输过程中的损失和延
误。
A
B
C
D
促进贸易便利化
集装箱运输和多式联运简化了货物通关和检验流程，提高了贸易的便利化程度。
环保可持续
集装箱运输和多式联运减少了散货运输带来的环境污染，符合绿色物流的发展趋势。
不健全，影响了其发展。
未来发展趋势
01
02
03
智能化发展
随着物联网、大数据等技术的发展，集装箱运输和多式联运将向智能化方向发展，提高运输效率。
绿色化发展
随着环保意识的提高，集装箱运输和多式联运将更加注重环保，减少对环境的负面影响。
全球化发展
随着全球化进程的加速，集装箱运输和多式联运将在全球范围内得到更广泛的应用和发展。
内河与海洋联运
总结词
内河与海洋联运是一种将货物从内河运输切换到海洋运输的多式联运方式。
详细描述
内河与海洋联运通常用于大宗货物的运输，特别是那些需要经过河流和海洋的货物。这种联运方式可以降低运输成本，提高运输效
率，并减少陆路交通的压力。
05 集装箱运输与多式联运的优势与挑战
优势分析
降低成本
04 多式联运的运营模式
公铁联运
总结词
公铁联运是一种将货物从公路运输切换到铁路运输的多式联运方式。
详细描述
公铁联运通常用于长距离、大批量货物的运输，特别是那些对时间要求不高的货物。这种联运方式可以降低运输成本，减少公路交通压力，并提高运输效率。

航空货物运输

第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。

20 世纪 90 年代， UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。

UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么，获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。

UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。

案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从 3 个工作日到“下一航班送达〞，在世界180 多个国家开展，这是一个什么样的效劳？–—是一个以速度取胜的效劳。

这些都与航空运输密切相关。

一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的开展创造了良好的环境。

而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。

面对竞争日益剧烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。

在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。

随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求，要开展我国的航空物流，就必须要大力开展一体化的航空物流。

航空运输始于 1871 年。

当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。

1918 年 5 月 5 日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。

同年 6 月 8 日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。

30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改良，航空工业的开展促进航空运输的开展。

第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。

1990 年，世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。

集装箱内陆托运价格计算方法

集装箱内陆托运价格计算方法集装箱内陆托运价格计算方法集装箱内陆运费计算包括公路集装箱运费计算、铁路集装箱运费计算以及航空集装箱运输计算等三种情况。

下面由店铺为大家整理的集装箱内陆托运价格计算方法，欢迎大家阅读浏览。

1.公路集装箱运费计算公路集装箱运费由基本运费、箱次费和其他收费构成。

其计算公式为：重箱运费=重箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+货物运输其他费用空箱运费=空箱运价*计费箱数*计费里程+箱次费*计费箱数+货物运输其他费用(1)基本运价公路集装箱基本运价是指不同种类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱·Km运价。

非标准集装箱按照不同规格的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算;特种箱运价在标准箱型基本运价的基础上按所装载货物的不同加成计算。

(2)箱次费箱次费按不同箱型分别确定。

(3)其他收费根据集装箱货物运输的具体情况，承运人可征收相应的费用，如调车费、装箱落空损失费、车辆通行费、车辆处置费等。

2.铁路集装箱运费计算铁路集装箱运费有两种计算方法，一是常规计算法。

内运费、杂费、装卸作业费和铁道部规定的'其他费用组成;只一种是为适应集装箱需要而制定的集装箱一口价计算方法。

(1)常规计算法集装箱运费由基本运费、铁路集装箱货物装卸作业费用、集装箱货物运杂货和其他费用组成。

其中集装箱货物运价费包括过秤费、取送车费、铁路集装箱使用费和延期使用费、自备集装箱管理费、地方铁路集装箱使用费、货物暂存费等。

(2)集装箱运费一口价为增加铁路运输价格透明度，规范收费行为，满足货主需要，开拓铁路集装运输市场，铁道部制定了集装箱运输一口价的运费征收办法。

3.航空集装箱运费汁算目前，航空集装箱运费的计算方法有两种，一是常规运价计费法，另一种是新型运价计费法。

(])常规运价计算法常规运价计算法即采用普通航空货物运费的计算方法，首先对两个机场城市间的航线制定出经营航班的运价，航空公司根据货物的重量或体积计算出应收的运费。

集装箱货物运输

17、航线集装箱配备量的计算
18、海运运价计算
19、危险货物的装载要求：装箱前，应对货物及应办的手续和单证进行审查，每一票货物必须具备危险货物申报单，对不符合规定的危险货物一律不得装箱。危险货物一般应使用封闭箱运输，箱内装载的危险货物任何部分不得突出箱容。装箱完毕后应立即关门封锁。不得将危险货物与其他性质与之不相容的货物拼装在同一集装箱内，当危险货物仅占箱内部分容积时，应把危险品装载在向门附近，以便于处理。此外，要在箱外粘贴至少4幅危险品类别标志牌
5、场站收据又称港站收据或码头收据，是以船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人以证明收到货物，托运人可凭以换取提单的单据。站场收据由发货人编制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
11、多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
11、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中的重要一环，箱务管理的内容包括备用、调动、发放、收回、保管、维修以及起租和退租。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量，提高企业经济效益和国际航运市场的竞争能力均具有重要意义。
1、国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的货物接运业务，不应视为国际多式联运。从运输方式的组成看，目前多式联运主要有海---铁、海---空、江---海三种类型。

简述航空集装箱运输的特征和货物种类

简述航空集装箱运输的特征和货物种类航空集装箱运输是指利用航空运输工具进行货物运输的一种方式。

它具有快速、安全、方便等特点，广泛应用于国际贸易和物流领域。

本文将从航空集装箱运输的特征和货物种类两个方面进行介绍。

一、航空集装箱运输的特征1. 高速度：相比海运和陆运，航空集装箱运输具有更快的速度。

航空运输工具的飞行速度快，且一般不受交通拥堵等因素影响，可以快速将货物送达目的地。

2. 高安全性：航空运输工具具有高度的自动化程度和严格的安全控制措施，可以确保货物的安全运输。

此外，航空运输还能避免因天气等不可抗力因素造成的损失。

3. 灵活性强：航空集装箱运输可以灵活地适应各种货物的运输需求。

航空集装箱的规格和尺寸多样化，可以容纳不同类型、不同大小的货物。

4. 货物损耗少：航空集装箱运输过程中，货物接触的次数较少，运输过程中的振动和碰撞也较小，因此货物的损耗较少。

5. 适用范围广：航空集装箱运输不受地理和地形限制，适用于国内外长途、中短途运输，可以覆盖全球各个地区。

二、航空集装箱运输的货物种类1. 高值货物：航空集装箱运输适用于运输各类高值货物，如珠宝、贵重金属、电子产品等。

由于航空运输速度快，可以最大程度地减少货物被盗的风险。

2. 易腐货物：航空集装箱运输适用于运输易腐货物，如鲜花、水果、海鲜等。

航空运输可以快速将这些易腐货物送达目的地，减少货物的腐败和损失。

3. 轻小件货物：航空集装箱运输适用于运输轻小件货物，如文件、样品等。

航空运输可以快速、安全地将这些轻小件货物送达目的地，提高工作效率。

4. 急需货物：航空集装箱运输适用于运输急需货物，如医疗用品、生命救援物资等。

航空运输可以在最短时间内将这些急需货物送达目的地，满足紧急需求。

5. 超大件货物：航空集装箱运输适用于运输超大件货物，如机械设备、航空发动机等。

航空运输可以通过大型运输机或专用的超大件货物航班进行运输，确保货物的安全和完整性。

航空集装箱运输具有高速度、高安全性、灵活性强等特点，适用于各种类型的货物运输。

第四章国际航空货物运输运价（二）

第⼆节国际航空货物运价细类介绍⼀、特种货物运价(Specific Commodity Rates，SCR)特种货物运价通常是承运⼈根据在某⼀航线上经常运输某⼀种类货物的托运⼈的请求或为促进某地区间某⼀种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。

国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型：1．001-0999⾷⽤动物和植物产品；2．1000—1999活动物和⾮⾷⽤动物及植物产品；3．2000-2999纺织品、纤维及其制品；4·3000-3999⾦属及其制品，但不包括机械、车辆和电器设备；5．4000-4999机械、车辆和电器设备；6．5000-5999⾮⾦属矿物质及其制品；7．6000-6999化⼯品及相关产品；8．7000-7999纸张、芦苇、橡胶和⽊材制品；9．8000-8999科学、精密仪器、器械及配件；10．9000-9999其他货物。

其中每⼀组⼜细分为10个⼩组，每个⼩组再细分，这样⼏乎所有的商品都有⼀个对应的组号，公布特种货物运价时只要指出本运firs⽤于哪⼀组货物就可以了。

承运⼈制定特种运价的初衷主要是使运价更具竞争⼒，吸引更多客户使⽤航空货运形式，使航空公司的运⼒得到更充分的利⽤，所以，特种货物运价⽐普通货物运价要低。

因此，适⽤特种运价的货物除了满⾜航线和货物种类的要求外，还必须达到承运⼈所规定的起码运量(如100公⽄)。

如果货量不⾜，⽽托运⼈⼜希望适⽤特种运价，那么货物的计费重量就要以所规定的最低运量(100公⽄)为准，该批货物的运费就是计费重量(在此是最低运量)与所适⽤的特种货物运价的乘积。

⼆、等级货物运价(Class Rates 0r Commodity Classification Rares．CCR)等级货物运价指适⽤于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。

通常表⽰为在普通货物运价的基础上增加或减少⼀定的百分⽐。

适⽤等级货物运价的货物通常有：1．活动物、活动物的集装箱和笼⼦；2．贵重物品：4．报纸、杂志、期刊、书籍、商品⽬录、盲⼈和聋哑⼈专⽤设备和书籍等出版物；5．作为货物托运的⾏李。

《航空集装箱运输》课件

结语
航空集装箱运输在现代物流中发挥着重要作用，具有广阔的发展前景。通过学习航空集装箱运输，我们可以更好地理解物流运输的重要性，并为未来的发展提供新的思路和展望。
检查方法
检查集装箱的外观、门锁、密封垫等部分，确保其正常运行。
政策法规
遵守国际和国内航空运输的政策和法规。
航空集装箱风险控制
风险因素
包括货物损坏、丢失、滑移，以及恶劣天气等因素。
风险控制措施
采取适当的防护措施，如适当包装货物、使用正确的装载方法。
应急处理
遇到紧急情况时，采取相应的应急处理措施，确保人员安全和货物保护。
使用要求和限制
使用航空集装箱需遵守航空公司的规定，确保货物安全和合规。
航空集装箱装载
1
装载流程
货物进入集装箱、固定货物、贴上标签、
安全要求
2
装载到飞机。
确保货物正确装载，防止损坏和滑移。
3
装卸设备
使用起重机、叉车等设备进行装卸操作。
航空集装箱维护
维护要求
定期检查集装箱的结构和密封性，进行必要的维护和修理。
航空集装箱类型
LD3
适用于运输较轻、体积大的货物。
LD6
适用于运输较重、体积大的货物。
LD11
适用于运输货物和行李。
M1/M2
适用于运输较大尺寸和重量的货物。
AKE
适用于运输冷藏和冷冻货物。
航空集装箱结构
结构组成
航空集装箱由底板、侧板、顶板和门组成。
尺寸和承载能力
航空集装箱的尺寸和承载能力根据类型和航空公司的要求而定。
《航空集装箱运输》PPT 课件
本课件将介绍航空集装箱运输的概念、特点和优点，航空集装箱的类型、结构以及装载要求。还将探讨航空集装箱的维护和风险控制，以及总结航空集装箱运输的重要性和发展前景。