拱肋外包砼顶、腹板专项施工方案
拱顶混凝土被覆专项施工方案模板
拱顶混凝土被覆专项施工方案表A17-1施工组织设计封面施工组织设计1M f（补充部分）工程名称：长春市净月山XX工程施工单位（章）:江苏南通六建建设集团有限公司技术负责人：项目经理：项目技术负责人：编制人：审核人：编制时间：7月18日拱顶混凝土被覆专项施工方案1、拱顶混凝土被覆施工被覆混凝土强度等级为C30 S8。
由于净月旅游区道路不允许10T 以上的车辆通行, 商品混凝土车超重。
因此施工现场采用搅拌机搅拌混凝土, 为确保混凝土工程的施工质量, 根据施工现场的实际情况, 我们把洞内被覆混凝土的浇筑分三次浇筑进行施工。
底板混凝土至侧墙混凝土500 mm处为第一次混凝土浇筑；侧墙500 m以上至拱铰处为第二次混凝土浇筑；拱顶至防空洞原钢筋混凝土（石岩）顶处为第三次混凝土浇筑。
1.2 、施工顺序:防空洞原地面、墙面清理、清洗-在原混凝土墙体、拱顶钻孔安装膨胀螺栓焊接钢筋吊钩固定墙体、拱顶钢筋-地面、墙体、拱顶钢筋焊接绑扎—墙体500 m以下模板安装（建议该部位安装止水钢板）-地面、至墙体500 m处混凝土浇筑-墙体模板安装-拱铰以下混凝土浇筑-拱顶模板安装-拱顶毛石混凝土浇筑。
1.3 、拱顶毛石混凝土施工的质量保证措施1.3.1 钢筋工程:采用一次性焊接绑扎成型, 钢筋工程施工标准详见施工组织设计3.1。
根据人防工程的特殊性, 防空洞内被覆的钢筋安装, 我们采用在人防防空洞原混凝土墙和拱顶上进行钻孔，安装© 16（或© 18）的膨胀螺栓，在露出的螺栓段上焊接©12钢筋吊钩用来固定墙体和拱顶钢筋。
钢筋吊钩尺寸：墙体设置间距X ,拱顶设置间距1500X 1500。
钢筋吊钩采用© 12圆钢制作。
钢筋吊钩的设置长度为：原混凝土墙面至墙体外层钢筋、拱顶下层主筋的距离。
弯钩做成135°角，直段长度》10倍d,与主筋绑扎连接。
1.3.2 模板工程：墙体采用》18伽厚多层清水胶合板，50 X 80木方@400 mm横向固定，拱顶采用》30 m厚松木板，© 50钢管@400 m （或50 X 80木方@400 m）横向固定。
拱肋钢管混凝土泵送砼施工方案
目录一、工程简况 (3)二、编制依据 (4)三、施工工艺综述 (4)四、施工计划及总体布置 (5)4.1.施工计划和施工流程 (5)4.2.主要机具设备 (5)4.3.劳动力安排 (5)4.4.施工准备 (6)五、钢管混凝土泵送顶升 (6)5.1.钢管混凝土泵送顶升工艺方法 (6)5.2.钢管混凝土泵送顶升施工工艺流程 (7)5.3.C50微膨胀混凝土配制 (7)5.3.1.混凝土的技术要求 (7)5.3.2.原材料的确定 (8)5.3.3.钢管C50混凝土配合比 (8)5.4.泵送设备的配置 (8)5.5.灌注管、排气管及冒浆孔的布置 (8)5.6.泵管的布置 (9)5.7.人工浇筑压浆管以下区段混凝土 (9)5.8.泵管水密试验及管内废渣清除 (9)5.9.泵送高等级砂浆 (9)5.10.泵送C50微膨胀混凝土 (10)5.11.清洗设备及封堵压、排浆孔 (11)5.12.施工关键控制点 (11)5.13.测量与控制 (11)5.13.1.钢管内混凝土达到标高的测量 (11)5.13.2.拱肋轴线偏位测量 (12)5.13.3.拱肋标高测量 (12)5.13.4.端横梁和纵梁变形测量 (12)六、钢管混凝土质量检测方法及补强 (13)七、质量保证措施 (13)八、安全保证措施 (13)九、应急措施 (14)跨X X X 1-72m系杆拱拱肋钢管混凝土泵送砼施工方案一、工程简况X X X桥X X X墩设计为1-72 m系杆拱主梁采用预应力混凝土梁。
设计为双线，线间距5.0m。
桥位于纵坡为-7.25‰、平面位于缓和曲线上（R=2200m）。
拱肋采用钢管混凝土叠拱，拱管直径1.0m，管壁厚16mm。
上拱管失高15.5m，失跨比1/4.645，下拱管失高14.0m，失跨比1/5.143,上下拱管中心线拱脚处高度差1.5m，拱顶高度差3.0m。
拱管内灌注C50补偿收缩混凝土，压注量为211.5m3。
拱轴线采用二次抛物线，上下拱管之间设置联杆，联杆为1000*500mm（圆端处圆弧直径为500mm），厚度为30mm的圆端型钢管，联杆内不灌注混凝土；两拱肋中心距13.9m，拱肋之间的横向风撑采用外径0.85m的钢管，斜向风撑采用外径0.7m，的钢管，中间设一道米字形横撑，两端各设一道K形横撑；横撑内不灌注混凝土，其外表面需做防腐处理。
钢管拱桥外包混凝土施工技术
钢管拱桥外包混凝土施工技术摘要：钢管拱桥完成转体施工合拢后进行钢管外包混凝土的施工，钢管拱桥外包混凝土是拱桥的主要受力部位。
本文结合澜沧江特大桥外包混凝土工程实践，研究外包混凝土施工过程中的具体问题。
关键词：钢管拱桥;外包混凝土;实时监控1、工程概况澜沧江特大桥主跨采用悬链线拱，主跨342m，矢高为82.416m，矢跨比为1/4.15，拱轴系数m=3.4，每条拱肋为单个混凝土箱型截面，内包劲性钢骨架，拱顶处拱肋混凝土箱截面高为6.9m，拱脚截面径向高为10.9m。
两条拱肋内倾角度6.8度，以适应拱顶刚架墩及桥面系布置。
每条拱肋箱宽4.4m，为单箱单室，腹板壁厚1.0m～0.6m，上、下翼缘板壁厚1.1m。
全桥共设置20道横撑，横撑也为混凝土箱型截面，内包钢管桁架做为劲性骨架，横撑弦管为空钢管。
劲性骨架半拱构造图钢管拱肋断面图拱肋混凝土采用内填外包形式，待主弦管混凝土内填完成后进行外包混凝土施工。
拱肋外包混凝土采用分环分段的浇筑方式。
拱顶外包分环示意图拱脚段外包分环示意图2、施工顺序劲性骨架由钢管桁架变成钢管混凝土桁架后，进行拱肋外包混凝土施工，拱肋外包混凝土采用缆索吊机配合、吊挂施工。
拱肋外包混凝土采用“四环多工作面”方法浇筑，最先浇筑拱脚实体段，箱形拱肋采用“四环”方法，顺序为底板和下倒角→下半侧腹板→上半侧腹板→顶板和上倒角，各环间混凝土均间隔一个龄期，每环混凝土纵向再细分成“多工作面”，全跨底板混凝土采用“十工作面”间隔浇筑，全跨腹板、顶板混凝土采用“八工作面”浇筑，每段混凝土达到设计强度100%后才能浇筑下一段。
拱肋横隔板与拱肋外包混凝土腹板同时浇筑，分为上下两部分，分两次浇筑。
横撑外包混凝土在拱肋外包混凝土第二环完成之后浇筑，分为上下两部分，分两次浇筑。
3、前期准备3.1 钢管拱肋钢结构清理及表面处理钢管拱肋混凝土外包前，应清除钢管拱转体时焊接的扣拉点锚箱等其它钢结构材料：a.钢管拱上的临时结构应从焊接点切除，但不能损伤钢管拱肋。
钢筋砼实腹式拱桥施工技术方案
钢筋砼实腹式拱桥施工技术方案1.引言2.施工准备2.1设计、测量和定位在施工前，需根据设计图纸进行测量和定位工作，确定拱桥的准确位置和尺寸。
同时，还需对地质条件进行详细勘察，确保施工安全。
2.2施工组织设计根据拱桥的具体情况，制定施工组织设计方案，明确施工队伍的任务和职责，确保施工的顺利进行。
2.3材料准备根据设计要求，购买所需的钢筋、水泥、沙子、石子等材料，并做好材料的验收工作。
2.4工程设备准备根据施工需要，选购所需的起重机械、施工脚手架等工程设备，并进行设备的检查和测试。
3.基础施工3.1基坑开挖按照设计要求，开挖合适的基坑。
在开挖过程中，需注意保持基坑的垂直度和坑底的平整度。
3.2地基处理根据地质条件，在基坑底部进行地基处理工作。
如若地质较差，可采取灌注桩等方式加固地基。
3.3基础浇筑在坑底铺设一层10cm厚的碎石，再铺设一层砂浆水泥，形成均匀的基础底板。
然后开始浇筑钢筋砼底板，并进行振捣和养护。
4.拱桥桥墩施工4.1模板安装根据设计要求，安装桥墩的木模板，确保模板在施工过程中的稳定性和精度。
4.2钢筋绑扎根据设计要求，在模板内绑扎好桥墩的钢筋。
在绑扎过程中，需注意钢筋的数量、直径和间距，确保钢筋的稳定性和承载能力。
4.3混凝土浇筑在钢筋绑扎完毕后，进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，需注意混凝土的配合比、浇筑速度和质量。
4.4脚手架拆除在混凝土达到设计强度后，进行脚手架的拆除工作。
在拆除过程中，需注意安全，防止桥墩的损坏。
5.拱桥拱肋施工5.1模板制作和安装根据设计要求，制作和安装拱肋的钢模板。
在安装过程中，需注意模板的精确度和稳定性。
5.2钢筋绑扎根据设计要求，在模板内进行拱肋的钢筋绑扎工作。
在绑扎过程中，需注意钢筋的数量、直径和间距，确保钢筋的稳定性和承载能力。
5.3混凝土浇筑在钢筋绑扎完毕后，进行拱肋的混凝土浇筑工作。
在浇筑过程中，需注意混凝土的配合比、浇筑速度和质量。
5.4模板拆除在混凝土达到设计强度后，进行拱肋的模板拆除工作。
96m系杆拱拱脚混凝土浇筑专项施工方案标准版
一、工程概况1、改沈丹乙线太子河特大桥1-95。
7m简支系杆拱桥，梁部全长98米，每个B节段梁长31。
5m，跨中梁高2.5m，端部梁高3.05m，顶板厚0.35m，底板厚0.35m，边腹板厚0.9m,中腹板厚0。
4m，端横隔厚3。
25m，设计钢筋数量为158.6t，混凝土数量为826。
9 m3。
全桥设有四个拱脚，每个拱脚长8.833m，高5.032m，每个拱脚钢筋数量为30.05t，混凝土数量为49。
3m3。
B节段梁剖面图拱脚大样图二、施工方案1、混凝土浇筑前准备工作:1。
1、检查模板是否加固牢固,模板几何尺寸是否符合设计图纸要求；1.2、检查模板与钢筋间保护层厚度是否符合设计图纸要求；1.3、检查梁体与拱脚内预应力波纹管定位是否准确，预应力波纹管接头是否牢固，与接头管之间是否紧密。
1.4、检查通气孔、排水孔、泄水孔、伸缩缝、接触网支柱等预埋件是否已按要求预埋，位置是否准确;1.5、在进行梁体及拱脚混凝土浇筑之前，对底模及内模焊渣、焊条头等杂物进行彻底清理.1。
6、在进行梁体及拱脚混凝土浇筑之前,振捣棒、附着式振捣器等调试完毕，且振捣器数量能满足梁体混凝土浇筑施工需要。
1。
7、对混凝土振捣工进行相关技术培训，相关人员对混凝土浇筑顺序及相关要求做到心中有数。
1。
8、由于混凝土振捣涉及到在箱内和箱外，所以相关人员分工要明确，防止漏振。
1.9、由于梁体混凝土浇筑涉及到夜间施工，现场须有足够的照明设备。
2.0、现场准备足够的防雨篷布,防止在梁体混凝土浇筑过程中有较大降雨而影响梁体混凝土浇筑质量。
2。
1、为了保证拱肋线形，必须确保拱脚的安装精度,在立模之前进行拱脚坐标的复测，若误差在允许范围内方可进行模板支立。
2、梁体混凝土浇筑顺序：2.1、B节段梁体混凝土浇筑从梁端部开始分层浇筑，先浇底板，而后浇腹板、横隔板，最后浇筑顶板，每层混凝土浇筑厚度为30cm,详见下图：步骤一：浇筑底板混凝土步骤二：浇筑腹板及横隔板混凝土步骤三：浇筑腹板及横隔板混凝土2.2拱脚混凝土浇筑顺序：由于拱脚竖向高度为5。
钢管混凝土劲性骨架拱桥外包混凝土施工方案优化设计
钢管混凝土劲性骨架拱桥外包混凝土施工方案优化设计摘要：混凝土拱箱成型时的受力状态，不仅与结构和荷载有关，还与拱箱施工方法和施工顺序密切相关。
本文以昭化嘉陵江特大桥为施工背景，采用应力叠加法对钢管劲性骨架拱桥4种不同的拱箱混凝土浇筑路径的施工过程进行受力分析，从而对外包混凝土施工方法进行优化设计。
关键词：拱箱施工方法钢管劲性骨架拱桥应力叠加法浇筑路径优化设计Arch Bridges Reinforced Concrete Construction Concrete OptimumDesign OutsourcingYUAN Zhou(East China, Sichuan Road & Bridge Construction Co., Ltd., Chengdu 610200)Abstract: The concrete arch box shape when the stress state, not only with the structure and loads, but also with the arch box construction methods and construction sequence closely related. In this paper, Zhaohua Jialing River Bridge for construction background, stress superposition method using steel arch bridge reinforced with 4 different arch box construction process of concrete pouring mechanical analysis of the path to outsourcing to optimize the design of concrete construction methods.Keywords: arch box；Construction Method；Reinforced with steel arch bridge；Stress Superposition；Pouring path；Optimization1 大桥概况昭化嘉陵江特大桥跨径组合为（8×30）米预应力简支小箱梁+跨径364米钢管混凝土劲性骨架拱桥+（8×30）米预应力简支小箱梁，主桥长364米，引桥长为500米。
拱肋外包砼顶、腹板专项施工方案
昭化嘉陵江特大桥拱肋外包砼顶、腹板专项施工方案四川路桥广南高速GN3合同段项目部一设计概况【1】桥梁结构形式及设计概况昭化嘉陵江特大桥全桥跨径组合为(8×30)m预应力简支小箱梁＋跨径364m拱桥＋(8×30)m预应力简支小箱梁，主桥长364m，引桥长500m。
主桥结构布置如下图所示。
图1.1 拱肋构造图主桥主拱采用劲性骨架外包混凝土成拱。
主拱采用等截面悬链线无铰拱。
拱圈采用两条肋，两肋间以横联连接，每拱肋为单箱双室截面，横向采用等宽8m，纵向采用外形等高5.8m，标准段顶、底板厚0.4m，腹板厚0.3m。
拱圈拱脚至第一根立柱间为渐变段，顶、底板厚度由0.8m 线形变化至0.4m，边腹板厚度由0.55m线性变化至0.3m。
劲性骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁架结构，每肋上、下各三根∮457×14mm、内灌c80砼的钢管砼弦杆。
拱肋桁片按左右两幅分幅设置，左右两幅拱肋设置横撑。
单幅拱肋桁片高5.2m，宽7.2m。
拱肋上下弦之间设置型钢组合而成的腹杆，同平面弦杆之间采用型钢组合而成的平联杆连接。
腹杆及平联与弦杆均采用焊接相连接。
拱肋上弦长度为409.54m，下弦长度为401.44m，拱肋沿桥跨中线对称，单侧划分为6个正式扣挂节段，13个加工节段（即悬拼节段），设置一个跨中合龙段。
拱肋桁片总体构造如下图所示。
图1.2 拱肋劲性骨架总体布置图单个拱肋桁架节段构造如下所示。
图1.3拱肋桁片节段构造图二编制依据及原则根据本桥的具体特点和现场的实际条件，我项目部参照本公司以前类似桥梁工程的施工经验，合理安排工期，优化工艺流程来进行本桥主拱肋外包混凝土施工方案的编制。
【1】编制依据【2】编制原则总体原则：“安全、高效、科学环保”。
2.1 安全第一本桥主拱跨度大，拱顶距嘉陵江水面高度达120，另外外包混凝土工期长，工人高空作业的时间长，施工季节将跨越寒冬季节，诸多的施工不利因素对施工作业人员的安全威胁十分多。
拱肋混凝土注拱施工方案
拱肋混凝土注拱施工方案1. 引言拱肋混凝土注拱是一种常用于建筑物和桥梁中的结构工艺。
其施工方案的设计和实施对于工程质量和安全至关重要。
本文将介绍拱肋混凝土注拱施工方案的准备工作、施工步骤、质量控制等内容。
2. 准备工作2.1 施工材料及设备准备•混凝土：根据设计要求，选择适当强度等级的混凝土原材料，并确保供应充足。
•钢筋：根据设计要求，选择适当规格和强度等级的钢筋材料，并进行腐蚀防护处理。
•模板：根据结构尺寸和形状，制作适当的模板，确保其强度和尺寸符合要求。
•注浆设备：准备好适当型号和数量的注浆设备，并进行检查和保养，确保其正常工作。
2.2 施工人员和工艺准备•施工人员：根据项目规模和施工要求，组织合适数量和技能水平的施工人员，包括施工队长、操作工、技术人员等。
•工艺准备：明确施工步骤和工艺要求，并进行技术交底和培训，确保施工人员能够正确操作，确保工艺质量。
3. 施工步骤3.1 模板安装•根据设计要求，将制作好的模板安装在拱肋位置上，并进行水平和垂直调整，确保模板的准确性和稳定性。
•制作好的模板需要经过严格的质量检查，确保其强度和尺寸符合要求，防止因模板失稳而造成施工事故。
3.2 钢筋布置•根据设计要求，将预制好的钢筋按照图纸要求和构造要求进行布置。
•钢筋的间距、直径和弯曲等均需符合设计要求，确保其能够承担荷载并保证混凝土浇注后的整体强度。
3.3 注浆•选择适当的注浆材料，根据混凝土注浆设计要求，在适当的时间节点，对钢筋进行注浆处理。
•注浆材料需要质量稳定、粘度适中，并能够良好地与混凝土结合。
3.4 混凝土浇筑•在完成钢筋布置和注浆后，根据设计要求，进行混凝土的浇筑。
•浇筑过程中需要控制浇筑速度、均匀性和密实度，确保混凝土的整体质量和强度。
3.5 后续工序•在混凝土浇筑完成后，根据施工方案要求进行后续工序，如拆除模板、表面处理、防水处理等。
•后续工序需要严格按照要求进行，以确保最终的施工效果和工程质量。
砼施工专项方案范文
砼施工专项方案范文砼施工是建筑工程中常见的一项工作，主要用于建筑结构、地基、围护结构等部分的施工。
为了保证施工过程的顺利进行和质量的合格，需要制定砼施工专项方案。
下面就以建筑工程为例，详细介绍砼施工专项方案的制定。
一、项目概况二、施工目标1.保证工程的施工质量，确保建筑强度、适应性等技术指标满足要求。
2.合理组织施工，确保施工进度按计划进行。
3.充分考虑施工安全，做好施工现场的安全防护工作。
4.控制施工成本，提高施工效率。
三、施工方案1.人员组织根据项目的规模和工期，安排工程人员的人数和工作岗位，如施工队长、班组长、技术员、工人等。
同时要求工程人员具备相应的资质证书，并进行岗前培训和安全教育。
2.材料准备根据工程需要，计算出所需的砼数量，并确定砼配合比。
按照配合比准备相应的水泥、骨料、粉煤灰等原材料，并提前进行试验，确保原材料的质量符合要求。
同时购买或租赁好所需的砼搅拌机、运输车辆等设备。
3.施工流程（1）基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，同时做好基坑支护工作。
（2）基础施工：根据基础设计图纸进行基础施工，包括土方开挖、基础模板的制作和安装等工作。
（3）钢筋加工：按照结构图纸加工好所需的钢筋，并进行验收。
（4）模板安装：根据设计要求安装模板，并进行验收。
（5）浇筑砼：按照设计要求进行砼浇筑，包括预埋件的安装、振捣等工作。
（6）养护：对已浇筑的砼进行养护，保证其强度的发展和性能的稳定。
4.施工安全（1）制定安全操作规程，并向工程人员进行培训，确保他们掌握安全操作技能。
（2）建立健全的安全管理制度，由专门的安全员负责监督和检查。
（3）配备完善的安全设备，如安全帽、安全绳等，并进行定期检查和维护。
5.质量控制（1）制定施工检查方案，对施工工艺、设备、材料等进行检查，确保符合要求。
（3）建立施工质量档案，对施工全过程进行记录，以备查阅。
四、施工进度和费用控制根据项目工期制定项目进度计划表，包括每个施工阶段的开始时间、结束时间和关键节点。
现浇钢筋混凝土拱圈专项施工方案
目录第一章编制说明 (2)一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、技术标准 (2)四、设计规范 (3)第二章设计概况 (3)一、概况 (3)二、设计要点 (4)三、施工要点 (4)第三章、施工方法及技术措施 (5)一、材料要求 (5)二、拱圈砼浇筑技术措施 (6)三、质量标准 (7)第四章特殊气候条件下施工措施 (8)1、冬季测温管理 (8)2、混凝土的浇筑 (9)3、混凝土的养护 (10)4、冬期施工安全教育 (10)第五章环境、职业健康安全管理措施 (10)5.1 环境管理措施 (10)5.2 职业健康安全管理措施 (10)第一章编制说明一、编制依据1.1.1现行的施工验收规范、规程和标准，江苏省和苏州市有关市政技术、质量和安全的规定。
1.1.2 根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，结合本公司的工程施工经验。
二、编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。
1.2.2 实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。
1.2.3 采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。
1.2.4 坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。
1.2.5 做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。
1.2.6 贯彻“勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织好文明施工。
1.2.7 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方案。
三、技术标准1．汽车荷载等级：公路I级；2．设计速度：60Km/h；3．设计洪水频率：大、中桥1/100，小桥、涵洞1/50；4．路基宽度：40m；5．地震动峰值加速度为0.05g。
四、设计规范（1）建设部颁《城市道路工程技术标准》（征求意见稿2007年版）；(2) 建设部颁《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）；(3) 建设部颁《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）；(4) 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；(5) 交通部颁《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)；(6) 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；(7) 交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)；(8) 交通部颁《公路工程抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) ；(9) 交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；(10) 中华人民共和国行业标准《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ/T114-97）；第二章设计概况一、概况本桥跨越规划景观河道，桥梁中心桩号为AK3+310.000，桥梁上部结构形式采用（12+16+18+16+12）m实腹式圆弧无铰板拱，每跨跨中拱顶至路面高差控制在50cm 左右，桥梁跨径依据桥梁纵断面逐渐减小，使得桥梁立面协调，桥梁全长91.25m，拱圈厚度根据跨径大小变化，分别为60cm和40cm。
钢拱肋砼灌注施工方案
拱肋砼灌注施工方案一、概况拱肋安装完成后，开始进行拱肋内砼灌注施工。
钢拱内灌注砼的目的是提高其总体承压能力，因此砼的灌注质量必须得到保证。
拱肋砼为C50微膨胀砼，共计140m3，采用高压泵送。
灌注砼时，采用分环、分段灌注，采取分环合拢并保持对称均匀加载的形式进行，在灌注拱肋砼前先对拱脚段灌注全截面砼，再灌注中部腹板砼，最后依次灌注左右钢管砼，直至拱顶合拢。
灌注各阶段砼要连续进行，不得中断。
二、灌注砼前准备工作1、按照要求在砼灌注口埋设连接管，以便与泵送管对接。
在钢拱顶部设置反压管，确保灌注顶部砼的密实度。
在钢拱腹板上设钢筋拉杆，以保证灌注砼时，防止腹板变形。
隔一定距离设置出气孔，以便拱内气体的排出和观察砼浇注的进程。
2、要求商品砼厂家提前进行砼配合比试验，提供砼施工配合比。
3、灌注砼前，卸除吊装用贝雷支墩，以便使加载传至拱脚。
4、搭设好施工脚手架，并设好防护，以便施工人员上下安全。
5、检查钢拱肋各焊接口，是否有遗漏，以及腹板与圆管，圆管与吊杆孔间是否还存在连通口。
对钢拱拼装进行验收，并作好记录，办理签证，同时清除杂物并冲洗干净。
6、拆除钢拱内原为了拼装固定用的非设计结构的钢构件，以减小灌注砼的推送阻力。
7、砼泵送前，应检查泵送设备，将泵管内壁清洗干净，管内不得留有油污和锈物。
三、拱肋砼的浇筑1、拱肋砼的浇注应避开高温时间段。
泵送顶升时，应观察管壁表面温度，如温度过高，须在管壁表面浇水降温。
2、灌注时，要求厂家必须严格按照即定施工配合比等参数。
对砼进行抽检，检查其坍落度、和易性，泵送前的坍落度必须控制在18~24cm以内。
并在施工现场留置试块5组。
3、砼输送泵准备2台，泵送砼时，两侧各布置一台，泵车停于桥的两端，两台泵为80型地泵，并配备足够数量的泵管及配件，型号齐备，连接卡箍及螺栓安装正确并牢固。
设立足够的支点和悬挂点，不可悬空，特别是弯头处，须切实支好栓牢。
与接口管相连的第一节泵管宜为直管，不可直接连接弯管。
拱顶_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地铁车站的拱顶施工，车站全长约200米，采用明挖法施工。
拱顶结构为钢筋混凝土结构，分为预制拱顶和现浇拱顶两部分。
预制拱顶采用预制构件，现浇拱顶采用现场浇筑。
本方案主要针对现浇拱顶施工进行阐述。
二、施工工艺流程1. 施工准备（1）场地平整：将施工现场进行平整，确保场地坚实、平整，满足施工要求。
（2）材料准备：根据设计要求，准备混凝土、钢筋、模板、防水材料等施工材料。
（3）人员组织：组织施工人员，明确各工种职责，确保施工顺利进行。
2. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸，加工钢筋，确保钢筋长度、直径、间距等符合要求。
（2）钢筋绑扎：将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
（3）钢筋保护层：在钢筋绑扎完成后，进行钢筋保护层的施工，确保保护层厚度符合规范。
3. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状、间距等符合要求。
（2）模板安装：将制作好的模板安装到指定位置，确保模板牢固、平整。
（3）模板加固：对模板进行加固，防止模板在施工过程中发生变形或损坏。
4. 防水工程（1）防水材料准备：根据设计要求，准备防水材料，确保材料质量符合规范。
（2）防水层施工：在模板安装完成后，对防水层进行施工，确保防水层厚度、粘结强度等符合要求。
（3）防水层保护：在防水层施工完成后，进行保护层的施工，防止防水层在施工过程中受到损坏。
5. 混凝土工程（1）混凝土搅拌：根据设计要求，配制混凝土，确保混凝土强度、坍落度等符合要求。
（2）混凝土浇筑：将混凝土均匀浇筑到模板内，确保混凝土密实、无空洞。
（3）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
6. 施工缝处理（1）施工缝设置：根据设计要求，设置施工缝，确保施工缝位置、间距等符合规范。
（2）施工缝处理：在施工缝处进行凿毛处理，确保混凝土粘结强度。
（3）施工缝填充：对施工缝进行填充，确保填充材料符合要求。
拱板专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX地区，工程规模为XX公里，主要内容包括路基、桥梁、隧道、涵洞等。
其中，拱板施工是桥梁工程的重要组成部分，为确保拱板施工质量，特制定本专项施工方案。
二、施工组织1. 施工单位由具有相应资质的施工单位负责拱板施工，施工单位应具备以下条件：（1）具有独立法人资格，具备有效的营业执照；（2）具备桥梁工程相关资质，具有丰富的施工经验；（3）具备完善的施工管理体系和质量保证体系；（4）具备良好的信誉和业绩。
2. 施工队伍施工单位应组建一支专业、高效的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
施工队伍应具备以下条件：（1）具备丰富的拱板施工经验；（2）熟悉拱板施工工艺和质量标准；（3）具备良好的团队协作精神和敬业精神。
三、施工准备1. 施工图纸及资料施工单位在施工前，应仔细审查施工图纸，了解拱板设计参数、施工工艺和质量标准。
同时，收集相关资料，如地质勘察报告、设计变更通知等。
2. 施工材料（1）混凝土：应符合设计要求，强度等级不低于C30，抗渗等级不低于P6。
（2）钢筋：应符合设计要求，等级不低于HRB400。
（3）模板：应采用钢模板，具有足够的刚度、强度和稳定性。
（4）防水材料：应选用质量合格的防水材料，如防水涂料、防水卷材等。
3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：应具备足够的搅拌能力，确保混凝土质量。
（2）钢筋加工设备：包括钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等。
（3）模板支撑体系：包括钢管、扣件、钢模板等。
（4）混凝土运输车、泵车等。
四、施工工艺1. 模板安装（1）模板定位：根据施工图纸，准确确定模板位置，确保模板与设计尺寸相符。
（2）模板安装：采用分段、分层、分块的方式进行模板安装，确保模板安装牢固、平直。
（3）模板加固：采用扣件、螺栓等连接件对模板进行加固，确保模板在施工过程中不变形、不倾斜。
2. 钢筋绑扎（1）钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工，包括调直、切断、弯曲等。
劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术
劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术摘要：随着我国现代化水平的不断推进，我国的桥梁施工建设水平也在不断提高，相应的，一些现代化的桥梁施工技术也得到了改善，劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术就是其中一种。
本文从外包混凝土的前期工作、施工设备、质量控制要点和后期质量监控测量等方面对劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术进行了阐述，希望能让读者对劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工技术有所了解，对相关工作人员有一点指导和实用价值。
关键词：劲性骨架；钢管拱肋；外包混凝土；桥梁施工技术1.外包混凝土施工的前期工作在进行劲性骨架钢管拱肋外包混凝土施工之前，我们要做好充分的前期准备工作。
首先要对劲性骨架拱肋进行加工。
根据设计图纸，要对单条拱肋骨架进行七段制作，采用“折线成弧”的工艺完成对骨架弧线的构筑，其余步骤如胎架制作，钢构件焊接等都要严格按照本身的设计指导来进行，严格检查已经处理好的骨架，用多种手段同步测量和监测，保障焊缝质量完好。
其次，要完成劲性骨架拱肋的吊装。
一般来说，劲性骨架拱肋的吊装会采用专门的设备，门型塔架缆索，完成吊装任务。
吊装时，要严格遵守既定的吊装顺序，保证吊装器件就位准备后再进行吊装操作，确保吊装过程的安全性。
最后，要进行钢管填芯混凝土的浇筑。
钢管填芯混凝土的浇筑一般采用压注的方式完成，在压注过程中要保障上下游拱肋堆成。
作为前期准备工作的最后一步，不能放松检查步骤，压注完成后要对成品进行超声波物探法的检测，确保混凝土密实，当产品出现密实程度差的情况时要进行适时适量的打孔补压。
2.外包混凝土施工质量控制要点2.1非技术控制要点：2.1.1对施工人员的控制外包混凝土施工是一项技术水平相对较高的施工作业方式，这对施工人员的技术水平提出了较高的要求，所以在进行施工人员筛选时要优先考虑文化水平较高、经验丰富的施工人员，并且在施工作业前，技术人员要对相关施工人员进行一定的技术培训和技术指导，保证施工过程中不会出现遗漏和问题，影响施工质量，引起不必要的经济损失，杜绝施工安全事故的发生。
劲性骨架钢管内及外包混凝土施工技术(汇报版)
三室等高变宽箱型截面，高
8.5m ，宽度从拱顶至拱脚 18 ～ 28m 变化；拱箱中间箱室采用
9.8m 等宽截面，左右两个边箱
3.5m～8.5m变化。
外 包 C60 混 凝 土 ， 总 量 为 24068m3 ，采用纵向分段，横向分
环法连续浇注施工。
二、技术难点
管内压注技术难点
外包混凝土配合比
对C60强度等级的混凝土进行了大量不同砂率、不同水灰比、不同胶凝材 料、不同矿物掺合量等对比试验，共设计了150种配合比，经大量试验， 逐步优化后发现C60混凝土粉煤灰掺量为胶凝材料总量的25%，效果最佳。
外包混凝土现场布置
外包现场布置图
施工步骤一：拱脚实心段
★支架现浇5m拱脚实心段。
★底模安装
施工步骤七：中箱顶板施 工
★中箱顶板
施工步骤七：中箱顶板施工
线形、应力及温度监测
外包混凝土变形监控量测点分别布置在拱肋上下游侧面，在左拱脚、 1/8拱、1/4拱、3/8拱、拱顶、5/8拱、3/4拱、7/8拱以及右拱脚布置永久 变形监控点，对环境温度、预埋温度测试，提出线形控制的温度修正值。 。
■ 斜拉扣索调载法：调载过程不增加劲性骨架的荷载而是减载（
减小了施工过程劲性骨架及外包过程的应力），实现了“四两拨千斤 ”的效果，利于拱的稳定；调载准确、方便、灵活、快捷，成本低，
运用环境不受限制，还能调整拱圈永存应力。
外包混凝土重要技术创新
南盘江大桥外包混凝土分环分段法施工： "分环"法使钢管拱劲性骨架只需独立承担边箱底板荷载，剩余施工阶段由 已完成外包阶段和劲性骨架共同承担，使施工过程更加安全，节约了用钢量
施工步骤三：边箱底板
混凝土桥梁拱腹板的施工方法
混凝土桥梁拱腹板的施工方法一、前期准备工作1.确定施工计划和方案，包括工期、工程量、质量标准。
2.组织施工人员，包括工程师、技术员、工人等。
3.准备施工材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、支架、起重机械等。
4.现场勘测和标定，确定拱腹板的几何尺寸和位置，同时确定支架的位置和高度。
5.制定施工安全措施，包括安全防护、施工场地的清理和整理等。
二、拱腹板模板的搭设1.根据设计要求制作拱腹板的模板，包括顶模、底模和侧模。
2.在拱腹板位置处搭设起模板支架，保证支架牢固、稳定。
3.搭设顶模和底模，保证模板与地面垂直，模板之间的间距要达到设计要求。
4.搭设侧模，保证侧模与顶模和底模之间的间距符合设计要求。
5.检查模板的水平度和垂直度，调整模板位置和高度，确保模板的几何尺寸和位置符合设计要求。
三、钢筋的加工和安装1.根据设计要求，制作拱腹板的钢筋骨架，包括横向钢筋、纵向钢筋和箍筋等。
2.将钢筋骨架放置在模板内，根据设计要求调整钢筋的位置和高度，保证钢筋与模板之间的间距符合设计要求。
3.将钢筋骨架用钢丝绑扎紧固，确保钢筋的位置和高度不会发生变化。
四、混凝土的配制和浇筑1.根据设计要求，配制拱腹板的混凝土，包括水泥、砂、石子和掺合料等。
2.在混凝土配合站加入适量的水和混凝土掺合料，搅拌均匀后运输到拱腹板施工现场。
3.将混凝土倒入拱腹板模板内，用振动器振动混凝土，使混凝土充分填满模板内的空隙。
4.在混凝土浇筑过程中，及时检查混凝土的流动性和坍落度，确保混凝土的质量符合设计要求。
五、拱腹板的养护1.在混凝土浇筑结束后，及时对拱腹板进行养护，包括保湿和保温。
2.在拱腹板表面覆盖塑料薄膜，防止混凝土表面过快干燥，保持混凝土的湿润状态。
3.在拱腹板表面覆盖保温材料，保持混凝土的温度不低于10℃，防止混凝土在冬季过早冻结。
4.根据混凝土强度的要求，进行适当的养护时间，一般不少于28天。
六、模板的拆除和清理1.在混凝土养护结束后，根据设计要求进行模板拆除。
腹拱墩施工方案
腹拱墩施工方案一、项目背景腹拱墩是一种常用的桥梁支撑结构，适用于中小跨径桥梁施工。
它是由两个腹板和一定数量的拱肋组成，可提供较好的水平和垂直力传递，使桥梁具有较好的承载能力和稳定性。
本文将介绍腹拱墩的施工方案。
二、施工准备工作在开始施工前，需要进行一系列的准备工作，包括以下内容：1.确定施工区域：根据设计要求和实际情况，确定腹拱墩的位置和布置。
2.准备施工材料和设备：根据设计要求和施工计划，准备所需的钢材、混凝土、模板、拱肋等施工所需的材料，以及吊车、起重机、模板支撑架等施工所需的设备。
3.施工人员组织：根据施工计划，组织施工人员，并进行相关安全培训和技能培训。
三、施工步骤3.1 模板搭设1.根据设计要求，制作腹板和拱肋的模板。
2.根据腹拱墩的尺寸和形状，搭设模板支撑架。
3.安装腹板和拱肋的模板，并进行调整，确保其准确、牢固。
3.2 钢筋制作与布置1.根据设计要求，制作腹板和拱肋的钢筋骨架。
2.将钢筋骨架按照设计要求和布置图进行正确的放置和固定。
3.检查钢筋骨架的质量，确保其符合设计要求和规范。
3.3 混凝土浇筑1.在模板搭设和钢筋布置完成后，进行混凝土浇筑前的准备工作，如清洁模板、安装浇筑口等。
2.按照混凝土配合比和浇筑计划，进行混凝土搅拌和运输。
3.将混凝土倒入模板中，采用振动器进行浆料的均匀分布和除气。
4.在混凝土凝固前，对其进行打磨和抹光，以保证表面的平整度和光滑度。
3.4 拆模与养护1.在混凝土凝固后，进行模板的拆除工作。
根据混凝土的强度和固化时间，确定拆模的最佳时机。
2.拆除模板后，对腹板和拱肋进行清洁和修整。
3.进行腹拱墩的养护工作，包括防止混凝土干裂、保持湿润、加强养护等。
四、施工注意事项在腹拱墩施工过程中，需要注意以下几点：1.施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证施工质量。
2.在进行混凝土浇筑时，要控制好浇筑速度和浇筑厚度，避免产生空隙和裂缝。
3.施工现场要保持整洁，及时清理垃圾和杂物，确保施工安全。
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昭化嘉陵江特大桥拱肋外包砼顶、腹板专项施工方案四川路桥广南高速GN3合同段项目部一设计概况【1】桥梁结构形式及设计概况昭化嘉陵江特大桥全桥跨径组合为(8×30)m预应力简支小箱梁＋跨径364m拱桥＋(8×30)m预应力简支小箱梁，主桥长364m，引桥长500m。
主桥结构布置如下图所示。
图1.1 拱肋构造图主桥主拱采用劲性骨架外包混凝土成拱。
主拱采用等截面悬链线无铰拱。
拱圈采用两条肋，两肋间以横联连接，每拱肋为单箱双室截面，横向采用等宽8m，纵向采用外形等高5.8m，标准段顶、底板厚0.4m，腹板厚0.3m。
拱圈拱脚至第一根立柱间为渐变段，顶、底板厚度由0.8m 线形变化至0.4m，边腹板厚度由0.55m线性变化至0.3m。
劲性骨架为型钢与钢管混凝土组成的桁架结构，每肋上、下各三根∮457×14mm、内灌c80砼的钢管砼弦杆。
拱肋桁片按左右两幅分幅设置，左右两幅拱肋设置横撑。
单幅拱肋桁片高5.2m，宽7.2m。
拱肋上下弦之间设置型钢组合而成的腹杆，同平面弦杆之间采用型钢组合而成的平联杆连接。
腹杆及平联与弦杆均采用焊接相连接。
拱肋上弦长度为409.54m，下弦长度为401.44m，拱肋沿桥跨中线对称，单侧划分为6个正式扣挂节段，13个加工节段（即悬拼节段），设置一个跨中合龙段。
拱肋桁片总体构造如下图所示。
图1.2 拱肋劲性骨架总体布置图单个拱肋桁架节段构造如下所示。
图1.3 拱肋桁片节段构造图二编制依据及原则根据本桥的具体特点和现场的实际条件，我项目部参照本公司以前类似桥梁工程的施工经验，合理安排工期，优化工艺流程来进行本桥主拱肋外包混凝土施工方案的编制。
【1】编制依据1、依据GN3标合同文件；2、施工图纸及地质勘探文件；3、施工地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件；4、本项目部编制的《昭化嘉陵江特大桥上部构造总体施工组织设计》；5、结合我公司同类工程施工经验和拟投入本工程的机械设备实力及施工技术水平；6、参照有关公路桥涵工程等施工技术规范及验收标准；7、本工程业主要求的质量标准和合同工期及我单位的创优规划、工期目标等。
8、广南高速公路GN3合同段昭化嘉陵江特大桥施工方案调整专题会议会议纪要；9、【2】编制原则总体原则：“安全、高效、科学环保”。
2.1 安全第一本桥主拱跨度大，拱顶距嘉陵江水面高度达120，另外外包混凝土工期长，工人高空作业的时间长，施工季节将跨越寒冬季节，诸多的施工不利因素对施工作业人员的安全威胁十分多。
故在外包砼施工方案设计时，将安全生产放在第一位，做到安全设施的设计、布置与施工方案的设计、实施同步进行。
2.2 提高效率，缩短工期参照同类桥梁的施工工期，本桥外包混凝土的施工工期长，预计工期达6个月。
本方案设计重点考虑如何提高工人的工作效率，如何缩短施工周期，将提高模板系统的自动化程度作为重点来考虑。
2.3 尊重科学、注重环保本桥的施工需要科学的指导，模板设计、材料科学、结构受力等均需要科学指导，与广元建机厂、武汉理工大学、重庆交通大学、清华大学等专业厂家及科研单位均开展了广泛的合作，利用科研成果指导本桥的施工。
桥位区两岸坡陡，局部地表为不稳定块石堆积层，桥下为嘉陵江，在外包砼施工方案设计时，充分考虑了环保的要求，避免施工造成环境的破坏或环境污染。
三关键施工技术方案【1】施工节段划分为满足结构受力的需要，拱肋外包混凝土原设计施工方案为：划分为8个工作面对称同步浇筑，即：先分8个工作面浇筑底板混凝土至合龙，待混凝土达到设计强度后再分8个工作面同步对称浇筑腹板混凝土至合龙，最后分四个工作面浇筑顶板混凝土。
为加快施工进度，确保广南高速2011年年底建成通车的要求，特对昭化嘉陵江特大桥外包混凝土施工方案优化调整，调整后施工方案为:外包混凝土地板施工按原设计方案执行，腹板作业面增加一倍，即由原设计的8个作业面增加至16个作业面，对称同步进行施工，每次浇筑长度5m,与原设计相同，每个作业面浇筑5个循环；顶板施工作业面增加，由4个增加至16个，浇筑长度由原设计的每次浇筑长度为9.2m～10.8m调整为5m，作业面及浇筑长度同腹板施工一样。
浇筑顺序如后图3.1所示。
每个工作面底板、腹板、顶板划分为10个节段浇筑，每次浇筑长度为4.6m～5.4m(即每次跨越一个腹、弦杆节点)。
底板、腹板、顶板相互间的施工缝间距保持在50cm以上，避免重叠，错开方式如下图所示。
图3.1 拱圈底板、腹板、顶板浇筑示意图昭化嘉陵江特大桥拱肋外包砼顶、腹板专项施工方案图3.2 拱圈浇筑顺序示意图8 四川路桥广南高速公路GN3合同项目【2】吊架系统设计和使用方法为提高施工效率，保障施工作业人员安全，本桥外包模板系统(含安全操作平台)采用自行式吊架系统，因考虑腹板施工作业面的增加，再增加简易吊架系统。
2.1 吊架系统构造及使用方法2.1.1 吊架系统构造吊架系统分为行走系统、托架系统和模板系统三部分组成。
总体布置如下图3.3所示。
图3.3 外包混凝土施工吊架系统布置图(纵向)图3.4 外包混凝土腹板施工吊架系统布置图(横向) 行走系统：该吊架系统在松下模板后，采取整体向前移动的方式前行。
行走系统构造如下图所示。
为满足吊架系统能持续前进的要求，在拱背上设置拱背平车，单肋一个独立进行前移（共16个）。
前移时先用缆索吊装系统的吊点把整个支架吊离拱背，再牵引前行。
为保障吊架系统安全移位，每次吊离拱背的高度限额为1m,逐次分步进行。
原有的8个吊架系统同样的方法整体前行。
安装前模板由3组钢绳吊于吊架上，安装时用手拉葫芦辅助调位，就位后与腹板内侧模板一起以对拉螺杆栓接。
图3. 6 腹板施工支架构造图(顺桥向)腹板施工模板及支撑架构造如图3.17所示。
腹板内侧模板采用组合钢模板，边腹板内侧模板由对拉螺杆与外侧模连接，中腹板模板则利用拱箱内钢管支架对撑。
图3.7 外包混凝土腹板内侧施工支架系统布置图(拱顶段横向)图3.8 外包混凝土腹板内侧施工支架系统布置图(拱脚变截面段横向)【3】吊运系统昭化嘉陵江特大桥外包混凝土施工要求均匀对称施工的特殊性，施工作业面较多，且同步性较强，为提高施工效率，加快结构材料及辅助用材转运速度，保障施工作业人员安全，本桥外包混凝土、拱上立柱及拱上盖梁的施工采用缆索吊装系统和塔吊相配合的吊运系统形式。
详见下布置图：图3.9 吊运系统布置图3.1 缆索吊装系统缆索吊装系统分4个主吊点和2个辅吊点，外包混凝土施工期间4个主调点主要配合吊架系统的移运就位，2个辅吊点主要转运钢筋、小件模板等材料及辅助用材。
3.2 塔吊系统塔吊系统主要采用2台5023B型塔吊。
广元岸安设在1#立柱下游侧距离拱肋4m,南充岸安设在12#立柱上游侧距离拱肋4m。
3.2.1 塔吊型号的选择因拱形结构的特殊性，结合塔吊的构造及其附着设置的参数，要求选择附着以上自由端较大的型号。
通过详细计算塔吊若安设在1#、12#立柱旁，对应拱肋处安设附着，塔吊要平转过拱肋，其附着以上净空要求为34.5m，为保障塔吊安设、运行的安全，保障施工作业人员的安全塔吊附着以上自由高度需40m以上，通过对比故选择布置于1#、12#拱上立柱附近，主要负责辅助拱脚90m长度范围内拱肋外包混凝土顶、腹板施工，及1#、2#与11#、12#立柱施工。
【4】浇筑注方案4.1 砼浇注4.1.1 泵送方案在两岸各布置两台HBT60C输送泵，利用三通管及软管配合，将砼泵送到各个施工部位。
砼输送方案如下图所示。
图3.11 砼泵送方案图(平面)泵管从拱脚接通到第四工作面，在每个工作面上设置一“三通管”，三通管外接处设置一闸阀。
通过开、关闸阀使砼能泵送到每一个工作面。
工作面内的砼通过软管将砼泵送到每个施工部位。
4.1.2 砼振捣本桥拱肋钢筋密集，虽然在砼配合比设计时已充分考虑了其流动性，但为了保证其混凝土密实性，在腹板施工时，在外腹板上安装附着式振动器。
附着式振动器的间距按1.2米，呈梅花形布置。
在混凝土浇筑时，利用插入式振动棒辅助振捣。
腹板模板高度近4m，为保障混凝土的和易性，防止混凝土离析，在边腹板内侧、中腹板的任一侧中部开孔，混凝土浇筑时下层混凝土从开孔处灌入。
待混凝土浇筑至灌注孔时，封闭该孔，混凝土改由顶口灌入。
四、工期计划分析及安排外包砼底板混凝土施工完毕后。
全拱肋外包腹板施工共设16个工作面（32个作业点），两岸对称，即每岸8个工作面，由拱座向拱顶分为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#工作面，每个作业面工作5个循环。
顶板施工分4个作业面，每个作业面单次工作长度26m，计划4个循环完成。
单个工作面工期分析：1、腹板施工：原有支架系统移动4天→改制施工平台5天。
新增平台安装16天，钢筋制作：1天→模板安装：2天→砼灌注：1天→脱模：1天→移吊架：1天一个工作循环合计6天。
腹板板共5个工作循环，工作循环施工工期共30天。
腹板施工工期共55天。
2、顶板施工：支架系统改制5天。
钢筋制作安装：4天→模板安装：5天→砼灌注：1天→脱模：5天一个工作循环合计15天。
顶板共4个工作循环，工作循环施工工期共60天。
顶板施工工期共65天。
五、安全保证体系及措施工作外包砼施工均为高空作业，安全生产任务艰巨，为保障拱肋施工作业人员的安全和拱肋节段的安全，特制订系列的安全技术措施。
一、危险源辨识及风险分析（一）危险源辨识：根据本合同段施工的实际情况分析，在拱肋外包砼施工过程中存在以下主要危害因素：a、高处坠落；b、物体打击；c、起重伤害；d、触电；e、支架倾覆；f、乙炔起火。
（二）危险因素分析主要危害因素分析列表二、安全保证体系为确保实现本工程安全目标：无重大安全事故。
我公司将认真贯彻“安全生产，责任重于泰山”的方针，坚持预防为主，执行“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的原则，实行“安全管理责任制”制度，坚持“四不放过”的原则，建立、健全安全保证体系。
【1】安全管理体系建立安全管理责任制：自经理、副经理、总工、安全工程师、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。
【2】安全保证体系框图六、机械设备及材料计划为保证施工工期和产品质量，项目部为外包砼施工班组提供了足够的资料供其使用。
主要机械设备及材料如下表所示。
昭化嘉陵江特大桥拱肋外包砼顶、腹板专项施工方案21 四川路桥广南高速公路GN3合同项目。