桥梁工程论文

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桥梁种类与工程论文两千字

桥梁种类与工程论文两千字

桥梁种类与工程论文两千字篇一:桥梁工程论文《桥梁工程概论》课程小论文[摘要] 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。

桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

古代桥梁以通行人、畜为主,载重不大,桥面纵坡可以较陡,甚至可以铺设台阶。

自从有了铁路以后,桥梁所承受的载重逐倍增加,线路的坡度和曲线标准要求又高,且需要建成铁路网以增大经济效益,因此,为要跨越更大更深的江河、峡谷,迫使桥梁向大跨度发展。

石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料,显然不合要求,而钢材的大量生产正好满足这一要求。

[关键词] 桥梁工程;桥型;受力特点;施工方法;结构形式。

1.桥梁工程概论主要知识点1.1桥梁工程:一指桥梁建筑的实体,二指建造桥梁所需的科技知识(理论研究、规划、勘测设计、建造和养护维修等);1.1.1桥梁:供汽车、火车、行人等跨越障碍(河流、山谷或其它线路)的建筑工程物。

(1)简支梁桥的基本组成:上部结构(桥梁位于支座以上的部分);下部结构(是支承上部结构、向下传递荷载的结构物);支座(位于桥跨结构与墩台之间,以连接桥跨结构与墩台,提供荷载传递路径,适应结构变位要求)。

1.2桥梁的主要分类:1.2.1按工程规模:特大桥、大桥、中桥、小桥。

1.2.2按用途:铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、城市桥、管线桥、农桥。

1.2.3按材料:钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、结合梁桥、圬工桥、木桥。

1.2.4按结构体系:梁桥、拱桥、组合体系。

1.2.5按桥面位置:上承式桥、中承式桥、下承式桥。

1.2.6按跨越对象:跨河桥、跨谷桥、跨线桥、立交桥、地道桥、旱桥、跨海桥。

1.2.7按平面形状:直桥、斜桥、弯桥。

1.2.8其他:便桥、开启桥、高架桥、浮桥、运河桥、栈桥。

1.3不同桥梁结构体系及受力特点:梁为承重结构,主要以其抗弯能力来承受荷载;在竖向荷载作用下,其支承反力也是竖直的;简支的梁部结构只受弯受剪,不承受轴向力。

研究论文:道路桥梁工程的技术发展

研究论文:道路桥梁工程的技术发展

研究论文:道路桥梁工程的技术发展引言本研究论文旨在探讨道路桥梁工程的技术发展。

随着社会经济的快速发展,道路桥梁工程在交通运输中的重要性日益凸显。

本文将介绍道路桥梁工程的技术发展历程,并分析其对交通运输和城市发展的影响。

技术发展的历程道路桥梁工程的技术发展经历了多个阶段。

首先,起初的道路桥梁建设主要依靠人工劳动,技术相对简单。

随着工业革命的到来,桥梁建设开始采用钢铁材料,加快了施工速度和桥梁的承重能力。

随后,混凝土技术的引入使得桥梁更加坚固耐用,大大提高了桥梁的使用寿命。

近年来,新材料的应用和计算机技术的发展使得桥梁工程更加精确和高效。

技术发展对交通运输的影响道路桥梁工程的技术发展对交通运输产生了积极的影响。

首先,技术的进步使得桥梁的承重能力得到提升,可以支撑更重的车辆和货物,提高了交通运输的效率。

其次,新材料的应用使得桥梁更加耐用,减少了维修和更换的频率,降低了交通运输成本。

此外,技术的发展也促进了交通运输的安全性,通过引入智能监测和控制系统,可以及时检测桥梁的状况并进行维护,减少了事故的发生。

技术发展对城市发展的影响道路桥梁工程的技术发展对城市发展也起到了重要的推动作用。

首先,技术的进步使得城市交通更加便捷高效,缩短了人们的出行时间,提高了生活质量。

其次,桥梁工程的发展也带动了城市规划和建设的进步,通过合理布局和设计,可以更好地连接城市各个区域,促进了城市的整体发展。

此外,桥梁工程的建设也为城市带来了经济效益,提升了城市形象,吸引了更多的投资和人才。

结论道路桥梁工程的技术发展对交通运输和城市发展产生了积极的影响。

随着技术的不断进步,我们可以预见到未来道路桥梁工程将更加先进和智能化,为交通运输和城市发展带来更大的便利和效益。

桥梁工程概论范文

桥梁工程概论范文

桥梁工程概论范文桥梁工程是建筑工程的一项重要分支,是用于跨越地面上的障碍物的人造结构。

桥梁的存在使得人们能够更方便地通过河流、峡谷、铁路和道路等障碍物,实现跨越并连接两个地点。

本文将介绍桥梁工程的一般概况,包括桥梁的种类、设计原则和施工过程。

桥梁的种类多种多样,可以根据结构形式来进行分类。

常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、悬索桥和斜拉桥等。

梁桥是一种使用预制钢筋混凝土或钢桁梁等材料建造的桥梁,主要通过桥墩和梁来支撑交通荷载。

拱桥是一种通过拱的形状来承载荷载的桥梁,可以通过石材、钢筋混凝土或钢桁架等材料进行构造。

悬索桥是一种通过主悬索和侧悬索来支撑桥面的桥梁,主悬索悬挂在主塔上,侧悬索悬挂在桥面上。

斜拉桥是一种通过主塔和斜拉索来支撑桥面的桥梁,主塔通过斜拉索和桥面连接在一起。

在设计桥梁时,需要考虑多种因素,包括荷载、地质条件、气候条件和交通需求等。

荷载是指由于行驶车辆、行人和风等外界因素对桥梁施加的力量,需要确定荷载的类型和大小以便进行合理的设计。

地质条件包括地基的稳定性和承载能力,需要对桥梁支撑点的地质特征进行调查和分析。

气候条件包括温度、风速和降雨等因素,需要考虑桥梁在不同气候条件下的稳定性和耐久性。

交通需求是指桥梁需要承载的交通量和交通方式,需要根据不同的交通需求设计合适的桥梁形式和宽度。

桥梁工程的施工过程包括多个步骤,需要经过地基处理、桥台施工、桥梁梁段施工和装修等阶段。

首先,需要对桥梁支撑点的地基进行处理,包括打桩、挖沟和加固等。

然后进行桥台的施工,包括基础的浇筑、墙体的砌筑和梁座的安装。

接下来进行桥梁梁段的施工,可以采用预制或现浇的方式进行,包括梁体的制作、运输和安装等。

最后进行桥面的铺装和装修,包括防滑处理、栏杆的安装和照明设施的设置等。

总之,桥梁工程是一项综合性的工程,需要考虑多种因素并进行科学的设计和施工。

桥梁的存在使得交通更加便利,促进了城市的发展和经济的繁荣。

在未来,我们可以期待桥梁工程的技术和设计水平进一步提高,为人们创造更加美好的生活环境。

关于桥梁工程的论文

关于桥梁工程的论文

关于桥梁工程的论文关于桥梁工程的论文随着我国经济的快速发展,我国道路桥梁等基础设施建设也取得较大的进步。

今天我们就一起来看看关于桥梁工程的论文吧!关于桥梁工程的论文:浅析桥梁施工技术【摘要】大量的桥梁在远没有达到预期使用寿命时,出现了影响正常使用的病害与劣化;特别是一些桥梁在只使用了几年、甚至刚建成不久就出现严重的耐久性不足的问题,这与施工技术还不够完善有【关键词】桥梁结构;施工;技术现如今,我国的桥梁建设事业飞速发展,如何利用现有的设备来满足人民对交通便利的需求成为桥梁建设所要面对的主要问题。

相信随着施工施工技术的发展、经验的积累及计算软件的普及,会出现更多更好的公路桥梁施工方法。

1 我国桥梁的发展现状由于我国仍处于社会主义初级阶段,我国桥梁施工单位与其他一些企业一样, 工作任务仍要靠上级直接下达命令,所要做的科研项目和技术改进还要靠有关部门立项拨款才可进行后续工作,而当桥梁施工完成后又往往束之高阁,只有一小部分能产生应有的可观效益。

自从中国加入世贸组织以来,由于受国际关系的影响,我国桥梁建设行业与真正的国际标准要求还是存在很大的距离。

这使得企业在桥梁施工的技术创新方面的紧迫感和积极性都大打折扣。

首先,在技术创新体制建设方面出现了缓慢进展的局势。

虽然国家有关部门已经明令要求大型桥梁施工单位要建立以技术为中心的一种系统的创新体系,但仅仅有一小部分的企业响应了国家的号召,大部分桥梁施工单位仍选择维持旧有的施工技术体制,甚至有些企业仅仅在表面上建立了技术中心,而实际上却没有按新的体系运行。

其次,桥梁施工单位对技术创新工作的重视程度还是不够。

由于施工建设市场的不完善和一些不良的施工风气的影响,许多人认为只要能拿下桥梁施工工程就可以把一系列的任务都能完成,这也就造成了他们重经营轻技术问题的产生。

除了以上两个方面,施工技术创新的投入还是不够。

这也就导致了技术创新的积极性不够,多数桥梁施工单位对于科技的投入量不够,技术进步速度受到不同程度的影响,造成了产业升级相应滞缓。

桥梁毕业论文范文(6篇)

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桥梁毕业论文范文(6篇)桥梁毕业论文范文第1篇近年来我国的各项事业的进展都渐渐的步入正轨,关于道路桥梁的建设要与目前的经济进展速度相适应。

将建筑道路桥梁中预应力的作用充分的展现出来,更好地满意人们对于出行的需要,保证道路桥梁施工的进展迈向更好的方向进展。

1预应力技术1.1预应力技术的优势预应力技术的应用并非是仅仅局限在道路桥梁的结构当中,还更宽阔的应用在山体加固、推顶修理等方面。

预应力技术的使用可以有效地削减道路桥梁施工中材料铺张,同时还兼具有施工设计平安运行便捷的特点。

因此预应力技术的使用对于促进我国整体的道路桥梁修建水平的提高有着非比寻常的作用,我们不难发觉,锚具在该预应力加固中发挥着传达张拉力的作用,而这一作用的发挥就使得混凝土构件的预压应力得以产生,桥梁工程的施工质量就得到了较好保证。

1.2预应力技术的应用(1)钢筋混凝土结构的应用。

钢筋混凝土结构中特殊简单消失混凝土裂缝等难以预防的质量问题,尤其是在道路桥梁等大型钢筋混凝土机构中更是简单消失裂缝[1]。

但通过预应力技术的应用则可以有效地削减这一问题,在道路桥梁的钢筋混凝土结构构建之前要将混凝土内部的受拉区进行拉伸,通过钢筋自身拥有的回力,使得混凝土的受拉区先感受到钢筋赐予的压力。

也就是说在混凝土受到来自外部的压力的同时要先将承受的来自钢筋的预压力抵消,这就有效地削减了混凝土的延展,以此来达到缓和混凝土结构消失裂缝的问题。

在某道路工程的施工中,施工单位应用了预应力钢筋张拉的施工技术,这一施工技术借助混凝土与预应力筋的粘牢固现了混凝土的预压应力产生,同时又通过应用锚具传达张拉力,实现了混凝土构件的预压应力产生,这就使得该桥梁工程的结构裂缝问题消失得到了较好抑制。

(2)碳纤维片的应用。

介于道路桥梁的跨度较大,整体构件的抗弯性能要求比较的高。

但道路桥梁的钢筋混凝土结构受拉区与受压区的的反应力量都比较的强大,为了更好的解决整个建筑构建的受弯力量,投入的成本比较的高。

道路桥梁工程技术毕业论文

道路桥梁工程技术毕业论文

道路桥梁工程技术毕业论文道路桥梁工程技术毕业论文范文道路桥梁工程技术毕业论文范文一、路桥沉降段路基施工要点分析软土地基的排水问题增加了整个路基排水的难度,因为路基容易沉降和塌陷,路基不好控制。

我国南北土质有着很大的区别,特别是南方,由于降水量充足,大部分土质都是软而容易变形,再加上南方自然灾害频发,这使路基排水问题成了道桥建设的主要考虑问题。

为了确保排水通畅,路基排水的施工以防侵蚀、便于水系统畅通为前提。

可以适当在排水地方增加路面的高度,同时降低路基的坡度,就是道桥中间高,两边低,与周围形成一定的角度,这样有利于积水的排出。

还有,若发现道桥路面有裂缝,应及时处理,防止流水下渗,破坏路基的硬度,避免再次沉陷。

二、路桥现阶段的沉降段路基施工技术路桥地基会出现沉降问题,除了自身材质质量问题外,就是路桥之间的衔接部位不够紧密,路基过渡段工作没有做好。

施工人员应注意的是在施工中保持搭板和桥面面层在厚度和结构上的一致,在一定程度上减少了沉降的可能性。

在方法的选择上则应灵活处理,根据当时需要作出决定,考虑每种方法的优缺点,可以多种方法混合使用,尽量减少路基塌陷,最大程度上提升路基的承压能力。

还要考虑当地的.气候状况,比如月降雨量和年降雨量,土质层下的水位变化情况等,然后做出最优决定。

处理台后填充材料的时候,尽量降低它的含水量。

三、道路桥梁沉降段路基施工的特点和具体要求首先,道路桥梁的施工,不像一般修房子那样,几个月就可以完成。

整个工程在施工中,由于长期是室外工作,所以经常会受到各种外界自然环境和其他因素的影响,比如连续几个月的下雨,或者遇到地质灾害等难免会耽误工期,再加上道桥施工涉及面广,如地质学、物理学等,再加上技术问题的困扰,所以复杂度和难度也是可想而知。

整个工时消耗的时间因此会很长,有些甚至需要几年才能完成,在资金和人力的投入上也是相当大。

四、影响道路桥梁路基施工的因素分析(1)影响路基施工的质量因素有很多,每一样工程首先考虑的都是质量问题,到路桥路基的施工也是如此。

桥梁工程毕业论文

桥梁工程毕业论文

桥梁工程毕业论文桥梁工程是土木工程领域中的重要分支,研究桥梁的设计、施工和维护等方面内容。

桥梁作为人类交通和运输的重要基础设施,对于社会的发展和经济的繁荣起着重要的推动作用。

本篇毕业论文将围绕桥梁工程展开论述,主要包括桥梁工程的意义、桥梁设计的目标和方法、桥梁施工的关键技术和桥梁维护的重要性等方面内容。

首先,桥梁工程作为一项重要的公共建设工程,对提高交通运输效率、促进区域经济发展具有重要意义。

通过修建更多的桥梁,可以缩短交通距离,提高运输效率,减少交通拥堵,便利人民群众出行。

另外,桥梁还可以连接两个或多个地区,促进地区的经济交流和合作。

因此,桥梁工程对于推动社会发展和经济繁荣起到了重要的推动作用。

其次,桥梁设计的目标是为了满足交通运输的需求,确保桥梁的安全可靠性。

桥梁设计需要考虑到桥梁的承重能力、抗震能力和抗风能力等方面要求。

在设计时应该合理选择桥梁的结构形式和材料,保证桥梁的稳定性和耐久性。

此外,还需要考虑到桥梁的外表美观性和环境适应性,以保护自然环境和文化遗产。

第三,桥梁施工是桥梁工程中的关键环节,需要采用科学合理的施工方法和技术手段。

桥梁施工需要进行地基处理和基础施工,进而进行上部结构的施工。

在施工过程中,需要考虑到施工安全和工期控制,以确保施工的顺利进行。

此外,还需要对施工过程进行质量控制和监测,在施工完成后进行验收和评估,确保桥梁的质量和安全性。

最后,桥梁维护对于确保桥梁的正常运行和延长桥梁的使用寿命非常重要。

桥梁经过长时间的使用和环境的侵蚀,可能会有一些病害和结构问题出现。

因此,需要定期对桥梁进行检测和维护,及时发现和处理桥梁的隐患。

桥梁维护可以通过涂刷防腐材料、加固桥梁结构和清理积水等方式来实施。

总之,桥梁工程是一项重要的土木工程,对于社会的发展和经济的繁荣起到重要的推动作用。

在桥梁工程的各个环节中,都需要严格遵守设计、施工和维护的要求,以确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。

未来,随着科技的发展和人们对交通运输需求的不断增加,桥梁工程将会面临新的挑战和发展机遇。

道路桥梁工程技术的专业论文

道路桥梁工程技术的专业论文

道路桥梁工程技术的专业论文摘要本文旨在研究道路桥梁工程技术的相关问题,深入探讨其在现代社会中的重要性和应用。

通过分析和比较不同的技术方法和工程实践,提出一些简单且没有法律复杂性的策略,以提高道路桥梁的设计、施工和维护效率。

引言道路桥梁是现代交通网络的重要组成部分,对于国家经济发展和人民生活质量的提高具有重要意义。

然而,由于桥梁工程的复杂性和长期使用引起的老化问题,桥梁的设计、施工和维护面临着许多挑战。

本论文旨在探讨如何应用现代技术方法来解决这些问题,以提高道路桥梁工程的效率和质量。

方法本研究采用文献综述和实证研究方法,通过收集和分析相关文献、案例和数据,以及实地调查和观察,来获取关于道路桥梁工程技术的专业知识和实践经验。

结果通过研究发现,以下几个简单的策略可以提高道路桥梁工程的效率和质量:1. 采用先进的设计软件和模拟工具,以提高桥梁设计的准确性和效率。

2. 使用高强度和耐久性材料,以延长桥梁的使用寿命和减少维护成本。

3. 引入智能监测系统,实时监测桥梁结构的变化和损伤,及时采取修复措施。

4. 加强施工管理,确保施工过程中的质量控制和安全保障。

5. 推行定期维护和检修计划,预防和修复桥梁的老化和损坏问题。

讨论上述策略的实施可以带来以下几点好处:- 提高道路桥梁工程的设计精度和施工效率,减少成本和时间。

- 延长桥梁的使用寿命,减少更换和维护的频率。

- 提高桥梁的安全性和可靠性,减少事故和损失的发生。

然而,需要注意的是,每个策略的实施都需要充分考虑地方政策、法规和环境等因素,以确保其可行性和有效性。

结论本论文通过研究道路桥梁工程技术的相关问题,提出了一些简单且没有法律复杂性的策略,以提高道路桥梁的设计、施工和维护效率。

这些策略的实施可以带来许多好处,但需要在实际应用中充分考虑各种因素。

进一步的研究和实践将有助于完善和优化道路桥梁工程技术,促进交通网络的可持续发展。

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】研究背景桥梁工程是现代社会中重要的基础设施之一。

在桥梁工程的施工过程中,施工技术的应用起着至关重要的作用。

本文旨在探讨桥梁工程施工技术的相关问题,并提供十篇相关论文供参考。

论文1: 桥梁基础施工技术本文研究来自于对桥梁基础施工技术的调研。

论文探讨了不同桥梁基础施工技术的特点,并分析了其适用性和效果。

论文2: 桥梁浇筑工艺优化研究本文研究桥梁浇筑工艺的优化问题。

论文讨论了不同浇筑工艺对桥梁质量和施工效率的影响,并提出了优化建议。

论文3: 桥梁梁体施工技术的研究与应用本文研究了桥梁梁体施工技术的相关问题。

论文探讨了不同梁体施工技术的特点,并评估了其在实际施工中的应用效果。

论文4: 桥梁施工中的安全管理研究本文研究桥梁施工中的安全管理问题。

论文分析了安全管理的重要性,并探讨了在桥梁施工中如何有效进行安全管理的方法和策略。

论文5: 桥梁施工环境保护技术研究本文研究了桥梁施工环境保护技术的问题。

论文探讨了施工过程中对环境的影响,并提出了相应的环境保护技术措施。

论文6: 桥梁施工中的机械化应用研究本文研究桥梁施工中的机械化应用问题。

论文讨论了机械化施工对施工效率和质量的影响,并探索了如何合理利用机械化技术进行桥梁施工的方法与策略。

论文7: 桥梁施工中的材料选择与应用研究本文研究了桥梁施工中的材料选择与应用问题。

论文探讨了材料的选取对桥梁结构性能的影响,并提出了材料选择和应用的相关建议。

论文8: 桥梁试验与检测技术研究本文研究了桥梁试验与检测技术的问题。

论文讨论了桥梁试验和检测技术的方法和应用,以及其对桥梁结构安全性的重要性。

论文9: 桥梁施工中的质量控制与管理研究本文研究桥梁施工中的质量控制与管理问题。

论文探讨了质量控制与管理在桥梁施工过程中的作用和方法,并提出了相关的管理策略。

论文10: 桥梁施工中的项目管理研究本文研究桥梁施工中的项目管理问题。

论文分析了项目管理对施工进度和成本的影响,并探讨了如何进行有效的项目管理来提高桥梁施工效率。

桥梁工程施工工艺论文(3篇)

桥梁工程施工工艺论文(3篇)

第1篇摘要:桥梁工程作为我国基础设施建设的重要组成部分,其施工工艺的先进性和合理性直接影响到桥梁的安全性和使用寿命。

本文针对桥梁工程施工工艺,从预应力混凝土施工、钢结构悬臂挂篮施工、预应力张拉施工等方面进行探讨,以期为我国桥梁工程施工提供一定的参考。

一、引言桥梁工程在我国基础设施建设中占有重要地位,随着我国经济的快速发展,桥梁建设规模不断扩大。

桥梁工程施工工艺的优化和创新,对于提高桥梁工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。

本文从预应力混凝土施工、钢结构悬臂挂篮施工、预应力张拉施工等方面对桥梁工程施工工艺进行探讨。

二、预应力混凝土施工预应力混凝土施工是当前高速铁路桥梁施工常用方法。

为切实保障工程质量,必须深入研究预应力混凝土施工工艺技术,不断挖掘技术潜力,解决施工过程中的疑难问题。

预应力混凝土施工技术要点包括:1. 混凝土配合比设计:合理选择原材料,确保混凝土强度、耐久性和工作性。

2. 钢筋加工与绑扎:严格按照设计要求进行钢筋加工和绑扎,确保钢筋位置准确、间距均匀。

3. 预应力筋张拉:采用张拉设备对预应力筋进行张拉,确保张拉力符合设计要求。

4. 混凝土浇筑与养护:采用分层浇筑,保证混凝土密实度;加强混凝土养护,提高混凝土强度。

三、钢结构悬臂挂篮施工悬臂挂篮施工工艺在现代桥梁工程建设中具有重要意义。

悬臂挂篮施工工艺的原理是在施工过程中,将桥梁工程的梁结构进行分阶段处理,每个阶段的长度控制在2~5m内,然后以挂篮为主要的施工机械设备进行悬臂对称浇筑施工。

悬臂挂篮施工工艺的特点如下:1. 施工简单:悬臂挂篮施工工艺操作简便,易于掌握。

2. 不受环境影响:悬臂挂篮施工不受天气、季节等因素影响。

3. 适用范围广:悬臂挂篮施工适用于大跨度桥梁、跨越河流、山谷等地形以及跨越交通繁忙的工程施工。

四、预应力张拉施工预应力张拉施工是桥梁工程施工的关键环节,对桥梁结构的安全性、耐久性和使用寿命具有重要影响。

预应力张拉施工工艺包括:1. 预应力筋布置:按照设计要求进行预应力筋布置,确保预应力筋位置准确、间距均匀。

桥梁工程专业本科毕业设计论文

桥梁工程专业本科毕业设计论文

桥梁工程专业本科毕业设计论文
摘要:
第一部分:引言
引言部分介绍了桥梁工程的背景和意义,以及论文的研究目的和意义。

同时对国内外相关研究进行了概述,为后续的研究提供了理论基础。

第二部分:桥梁结构设计
在桥梁结构设计部分,首先介绍了桥梁结构的分类和常见类型,包括
梁桥、拱桥和索桥等。

然后对不同类型的桥梁结构进行了详细的分析和设
计要点的讨论,包括荷载分析、桥面铺装、桥墩设计等。

第三部分:桥梁施工管理
在桥梁施工管理部分,首先介绍了桥梁施工的一般流程,包括施工前
准备、施工过程和施工结束后的检验和验收。

然后具体讨论了与桥梁施工
有关的一些关键问题,包括材料选择、施工工艺和施工安全等。

第四部分:案例分析
本部分选取了近年来比较典型的一些桥梁工程案例进行了详细分析和
评述,分别从设计和施工两个方面进行讨论,总结了设计上的优点和不足,以及施工中的经验教训。

第五部分:总结与展望
总结本论文的研究成果,并对未来桥梁工程设计和施工管理的发展方
向进行了展望。

指出在实践中仍然需要不断探索和创新,以适应不断变化
的社会需求。

关键词:桥梁工程、设计、施工管理、案例分析、发展方向
总结:本论文主要对桥梁工程的设计和施工管理进行了研究,通过分析桥梁结构的不同类型和施工过程中需要注意的问题,总结了一些设计上的优点和施工中的经验教训。

同时对未来桥梁工程设计和施工管理的发展方向进行了展望,为相关领域的研究和实践提供了参考。

道路桥梁施工论文(5篇)

道路桥梁施工论文(5篇)

道路桥梁施工论文(5篇)道路桥梁施工论文(5篇)道路桥梁施工论文范文第1篇伴随着我国的整体经济的快速增长,道路和桥梁在不断的快速增长过程中逐步进展。

针对各个城市、各个区域进行路网的大路桥梁部署,尽量满意道路和桥梁的正常规划和修理养护。

通过对道路桥梁的质量行为的有效分析,制定合理的工程质量合格标准,对工程进度进行合理的跟踪和调查,掌握施工财务成本,制定合理的平安化管理方案,从而完成道路和桥梁的综合性维护管理。

工程质量打不到预期是由于道路桥梁的施工没有完全根据规范来执行,造成道路桥梁的质量参差不齐,进而导致道路和桥梁的施工过程质量监管不严,直接影响道路和桥梁的施工规划建设,影响我国的路桥工程正常使用,影响道路和桥梁的质量,进而带来平安隐患。

“豆腐渣”工程的大量建设影响我国的建设工程健康进展的同时,也影响到了人们的日常生活,造成建设资金的大量铺张。

二、道路和桥梁施工质量的有效管理建立良好的施工质量管理标准,实现对施工质量中多种因素的有效掌握,杜绝可能发生的各类事故的产生问题,逐步改善施工质量,建立良好的施工管理方案,加强综合性施工建设管理过程,提高道路和桥梁的综合性施工质量标准掌握。

1加强施工前、施工中和施工后期的管理施工前需要进行施工人员、设备、材料的质量管理,制定合理的施工标准,完成正常的施工预备程序。

对施工组织结构、人员进行合理的掌握,建立良好的施工质量体系,合理的协作有效、有序的质量管理过程,从而逐步提高综合性的质量细化管理,完善质量体系的有效运行规划,提高综合性的检测操作掌握过程,制定合理的施工方案,改善施工检测步骤,完善施工自动检测过程,防止消失不合理的施工步骤,坚持进行施工质量检查制度管理,不定期的进行施工质量检测,制定奖惩方案,在合理的施工自检、互检过程中完成工程的质量提高,保证施工质量的有效性。

2施工进度的管理依据道路和桥梁施工工程的质量掌握过程进行合理的调研和分析,在有效的设计审核标准下完成施工进度的有效处理,跟踪定期施工的施工进度标准测评,各个部门开展有效的进度调整,完善相关措施的有效掌握规划管理。

道路桥梁工程论文六篇

道路桥梁工程论文六篇

道路桥梁工程论文六篇道路桥梁工程论文范文11.1高性能混凝土的概念分析高性能混凝土的概念解释目前国内外没有统一的共识,各个国家对其有不同的定论。

其中,欧洲混凝土学会将高性能混凝土概括为:水胶比小于0.40的混凝土。

而在其他国家中,更加强调混凝土的稳定性与强度。

在我国,闻名专家冯乃谦在其著作中指出,对于高性能混凝土的概念定义必需紧紧围绕以下绽开:高性能混凝土必需具有高强度性与耐久性,并在其物质基础中加入掺合料。

因此,从诸多专家以及学者的文献著作中,我们可以发觉,针对高性能混凝土的定义中都强调了高性能混凝土的稳定性、适应性以及强度性。

继而,我们引用《大路桥涵施工技术规范》中关于高性能混凝土的定义。

高性能混凝土,是指具有高强度、低渗透性、高弹性模量以及能够反抗外界破坏的混凝土。

同时,需要对高强混凝土与高性能混凝土进行区分,高强混凝土强调的是自身具有的较高抗渗透性,而高性能混凝土强调自身具有的高耐久性。

1.2高性能混凝土与一般混凝土之间的异同1.2.1高性能混凝土与一般混凝土之间的相同点(1)两者使用的材料大致相同,例如都是通过对水泥、砂石以及添加剂进行肯定程度上的配置而得到的。

但是针对混凝土使用过程中的性能指标,高性能混凝土要更加严格。

(2)两者在生产过程中所使用的工艺都是相同的,没有本质上的差别。

(3)两者对于自身的体积稳定性、强度、刚度以及经济性等都有着较高的要求。

其中,高性能混凝土在耐久性上的要求更高,并相对传统的混凝土在某些性能上有着大幅度的提升。

1.2.2高性能混凝土与一般混凝土之间的不同点(1)高性能混凝土与一般混凝土的最大差别在于对原材料、生产工艺、配置比例以及维护手段上,高性能混凝土具有更加严格的标准,并要求在执行过程中进行精确化的掌握。

因此,假如在生产高性能混凝土根据原有的生产理论作业,那么生产出来的混凝土完全不能适应相关的要求。

(2)针对于高性能混凝土的施工单位要求极为严格,必需对整个施工过程进行精确掌握,对施工过程要严格根据相关的标准。

道路桥梁工程技术毕业论文范文

道路桥梁工程技术毕业论文范文

道路桥梁工程技术毕业论文范文摘要:随着工程技术的不断发展,道路桥梁工程在城市建设中起到了重要的作用。

本论文通过深入研究道路桥梁的设计、施工、维护等方面,探讨了道路桥梁工程技术在现代城市建设中的应用和发展趋势。

本论文采用实证研究方法,以市道路桥梁工程为案例,通过数据分析和实地调研,总结了道路桥梁工程技术的现状和不足之处,并提出了相关的改进和完善措施。

最后对道路桥梁工程技术发展的前景进行了展望。

关键词:道路桥梁工程技术;设计;施工;维护;发展趋势第一章:引言1.1研究背景在现代城市建设中,道路桥梁工程是必不可少的基础设施工程。

它们为城市交通的顺利运行提供了重要保障,带动了城市经济的发展。

随着交通繁忙程度的增加和城市化进程的推进,道路桥梁工程的需求也越来越大。

因此,研究道路桥梁工程技术的应用和发展趋势对于提高道路桥梁工程的质量和效率具有重要意义。

1.2研究目的本论文的主要目的是分析道路桥梁工程技术在现代城市建设中的应用和发展趋势,为相关工程的设计、施工和维护提供参考依据。

通过对市道路桥梁工程的实证研究,总结现有技术的优点和不足,并提出改进和完善的建议。

第二章:道路桥梁工程技术的设计2.1设计原则2.2设计方法现代道路桥梁工程设计中常用的方法有静力分析法、有限元分析法等。

这些方法可以帮助工程师准确计算桥梁结构的受力情况,为合理的设计提供依据。

第三章:道路桥梁工程技术的施工3.1施工组织设计3.2施工管理第四章:道路桥梁工程技术的维护4.1维护原理4.2维护技术现代道路桥梁工程维护中常用的技术包括大修、防腐、除锈等。

这些技术可以有效延缓桥梁的老化和腐蚀,提高桥梁的使用寿命。

第五章:道路桥梁工程技术的应用和发展趋势5.1应用案例分析通过对市道路桥梁工程的实证研究,可以总结出道路桥梁工程技术在实际工程中的应用情况。

具体分析不同技术在施工、设计和维护等方面的应用效果。

5.2发展趋势展望在分析工程技术应用情况的基础上,可以对道路桥梁工程技术的发展趋势进行展望。

道路与桥梁工程论文

道路与桥梁工程论文

道路与桥梁⼯程论⽂道路与桥梁⼯程论⽂(精选9篇) 道路与桥梁⼯程技术为⾼职⾼专专业⽬录下设的⼀门专业,普通⾼等学校专科层次,学制3年,主要在传统⼯⼟建类专业特⾊突出院校开设。

下⾯是⼩编为⼤家整理的道路与桥梁⼯程论⽂(精选9篇),欢迎⼤家分享。

道路与桥梁⼯程论⽂篇1 众所周知,要想富,先修路,可见道路桥梁⼯程对于⼀个地域经济的发展发挥着巨⼤的带动作⽤,在⼀些⽐较繁荣的城市⾥,公⽤实施也如⾬后春笋般出现,这虽然为居民的⽇常⽣活带来了⽅便,但是也提⾼了道路桥梁建设的难度,所以道路桥梁⼯程上也会经常出现这样或者那样的质量问题,为了避免这⼀现象,要因地制宜,合理选择施⼯⼯艺。

1.道路桥梁⼯程的质量通病 因为桥头填⼟的沉降与桥台沉降有所不同,致使桥台与相邻的路基之间出现⼀定的沉降差,导致桥梁出现伸缩缝以及发⽣桥头跳车的现象,常常在深坑、⾼填以及⽴交桥互通匝道等填⽅路段发⽣⾼填⼟下沉现象,严重降低桥梁使⽤年限,威胁着⾏驶车辆的安全性以及舒适度。

与此同时,如若路基没有达到⾜够的承载⼒,会导致超限沉陷现象的发⽣,此外还常常出现沥青路⾯遭到损害,⽔泥路⾯端板开裂等。

桥梁⼯程的每个环节都有着⾮常重要的战略性意义,⼀个环节的失误就会影响到整个⼯程的质量,因此要注意把握好每个环节的质量。

2.道路桥梁施⼯质量存在的问题 2.1道路与桥梁过渡段不均匀沉降 当桥台和相邻路段之间的沉降差值超过⼀定的限度时,在经过桥梁的时候,⾏车便会颠簸,也就是发⽣道路桥梁的桥头跳车。

究其原因,主要包括3个⽅⾯,其⼀,在进⾏施⼯时所⽤的压实机具不合理,没有达到标准的压实度;其⼆,台背调料与台⾝的刚度有着较⼤的差异引起沉降的不均匀性;其三,分层压实厚度太⼤,在检测压实度时不能准确地体现出实际的情况,⽽且如果内部有空洞,也不能检查出来;其四,桥梁承受的荷载量过⼤时,桥台和相邻的路堤就会出现⼀定的沉降差,常常导致错台、纵坡不顺以及伸缩缝的出现。

2.2桥梁裂缝 众所周知,当前我国道路建设所采⽤的材料主要就是混凝⼟,⽽混凝⼟裂缝问题在道路桥梁建设中屡见不鲜,这主要有两个⽅⾯的原因。

桥梁工程论文通用7篇

桥梁工程论文通用7篇

桥梁工程论文通用7篇在平时的学习、工作中,大家一定都接触过论文吧,通过论文写作可以培养我们独立思考和创新的能力。

那么,怎么去写论文呢?为了让您对于桥梁工程论文的写作了解的更为全面,下面山草香给大家分享了7篇桥梁工程论文,希望可以给予您一定的参考与启发。

摘要:桥梁在长期重荷载、大交通量的运营情况下,大部分都出现了不同程度的病害。

对这些桥梁进行病害分析,提出相应对策,进行维修加固,具有显著的经济效益和社会效益。

大部分桥梁都具有一定的超载能力,只要找到病害的原因,并进行相应的维修加固,其大多数是可以继续运营的。

本文探讨了桥梁工程常见病害分析及维修加固措施。

关键词:桥梁工程;常见病害;维修加固;措施桥梁在使用了一定的时期后,由于气候、荷载、特别是超限超载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,如果不及时进行桥梁的维护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的安全事故。

因此,加强对桥梁的检查,及时地对桥梁进行有效的维护、维修与加固,对延长其使用寿命、保证其承载及通行能力、保证行车安全、保持桥梁的良好的使用状态,具有十分重要的意义。

一、桥梁工程常见病害分析桥梁病害的定义一般都由定性标准和定量界限两部分组成。

定性标准从病害的形状和表象上进行界定,以从外观上将病害明显区别开,它是确定病害种类的主要依据;定量界限是便于检查和处理的角度出发人为确定的界限。

钢筋混凝土桥梁的常见病害主要有:裂缝、混凝土碳化及钢筋锈蚀、梁体表面剥蚀、结构构造的破坏、地基不均匀沉降引起的破坏等。

钢筋混凝土桥梁按照病害不同的严重程度可分为四类:1、完好或基本完好桥梁结构基本满足上述要求,与建造时比基本没有可观测到的病害。

2、轻微损伤的病害这类病害并不影响结构的承载力、刚度、完整性及其使用功能,但要消除由于它们造成的损伤则需要额外的费用,有时还要在使用过程中对结构作系统的观察。

3、一般性损伤的病害这类病害虽不一定影响结构应有的承载力,但却使它们的使用性能下降,维护费用增大,有时还影响观感,使人们有不安全感。

桥梁工程施工方面论文(3篇)

桥梁工程施工方面论文(3篇)

第1篇摘要:随着我国基础设施建设的快速发展,桥梁工程作为交通动脉的重要组成部分,其施工技术的优化与创新显得尤为重要。

本文从桥梁工程施工技术的现状出发,分析了当前桥梁工程施工中存在的问题,并探讨了桥梁工程施工技术的优化与创新策略,以期为我国桥梁工程的高质量发展提供参考。

关键词:桥梁工程;施工技术;优化;创新一、引言桥梁工程是交通基础设施的重要组成部分,其施工质量直接关系到交通的安全与效率。

近年来,我国桥梁工程数量和规模不断扩大,施工技术也在不断进步。

然而,在施工过程中,仍存在一些问题亟待解决。

因此,对桥梁工程施工技术进行优化与创新,提高施工质量和效率,对于推动我国桥梁工程高质量发展具有重要意义。

二、桥梁工程施工技术现状及问题1. 施工技术现状目前,我国桥梁工程施工技术主要包括以下几个方面:(1)施工组织与管理:科学合理的施工组织,确保施工进度、质量和安全。

(2)施工材料:采用高性能、环保、节能的建筑材料。

(3)施工工艺:采用先进、成熟、可靠的施工工艺。

(4)施工设备:选用高效、稳定、可靠的施工设备。

2. 存在的问题(1)施工技术水平参差不齐:部分桥梁工程施工技术相对落后,施工质量难以保证。

(2)施工组织管理不到位:施工过程中,部分施工单位管理混乱,导致施工进度、质量和安全难以控制。

(3)施工材料质量参差不齐:部分施工单位为了降低成本,采用劣质建筑材料,影响桥梁工程的使用寿命。

(4)施工设备陈旧:部分施工单位设备老化,影响施工效率和质量。

三、桥梁工程施工技术优化与创新策略1. 提高施工技术水平(1)加强技术创新:鼓励施工单位开展技术创新,引进和研发先进施工技术。

(2)加强人才培养:培养一批具有创新精神和实践能力的桥梁工程施工技术人才。

2. 优化施工组织管理(1)制定科学合理的施工组织方案,确保施工进度、质量和安全。

(2)加强施工现场管理,严格执行施工规范和操作规程。

3. 严格施工材料质量控制(1)选用高性能、环保、节能的建筑材料。

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预应力混凝土连续梁桥施工认识摘要:随着悬臂浇注施工技术的不断发展,预应力混凝土连续梁桥得到了空前的发展。

尤其是大变形量伸缩缝和大位移支座的开发和应用,以及对混凝土收缩徐变、连续梁合拢及体系转换内力、纵向制动力分配、预拱度及施工变形控制等问题认识的深化,多跨长联的连续梁桥越来越多,这些桥更好的发挥了连续梁桥的优势。

由于连续梁桥在施工过程中,结构的内力和挠度将随着主梁的悬臂段的增长以及体系转换的进行而发生变化,而且临时荷载、温度变化等不确定因素也影响着结构内力和挠度变化,这对多跨长联的连续梁桥的施工控制提出了更高的要求。

关键词:预应力混凝土;连续梁桥;桥梁施工;施工控制预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种,作为现代公路的主要结构形式,预应力混凝土连续梁桥结构在现今的公路工程中得到了广泛应用。

一、预应力混凝土连续梁桥的特点众所周知,普通混凝土框架结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力可以有效解决以上问题。

预应力混凝士能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻、刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度) ,节约钢材40 %~ 5 0 %,节约混凝士2 0 %~ 4 0 %,特别在大跨度结构中更为经济。

在张拉预应力连续梁桥结构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造成人为的压应力状态,预加压应力可以抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。

张拉法预应力混凝土施工是在浇筑混凝土前张拉预应力钢筋,将其固定存台座或钢馍上,然后浇筑混凝土,等混凝土达到规定强度,保证预应力钢筋与混凝土有足够粘结力时放松预应力钢筋,借助预应力筋的弹性回缩及与混凝土的粘结,使混凝土产生预压应力。

同时其具有较强的变形恢复能力,抗震性能明显高于普通钢筋混凝土结构,而且便于震后加固。

值得注意的一点是,预虚力混凝土由于自重轻,按理含钢量应该少,但由于现在的设计水平问题,此部分并没有减少,反而很多设计含钢量大了,很大程度造成主体结构成本增加。

二、预应力混凝土连续梁桥的设计(一)预应力泷凝士连续梁桥设计的内容1.荷裁。

施工的荷载条件中,预应力荷载应按扣除第一批预应力损失后的有效应力来确定;其他荷载应根据施工阶段可能的最不利荷载情况来定。

而施工时的支撑条件应考虑施工方案的具体情况来定,模板周转情况影响施工阶段的结构分析模型的支撑条件与荷载条件的选取。

2 .极限设计。

对预应力板各截面进行多种可能的荷载效应组合的受弯强度设计,计算时要考虑预应力产生的次弯矩的影响。

采用混合配筋设置非预应力筋,提高结构在地震作用下的延性和能量吸收,可有效分散受拉区裂缝,改善结构的受力性能。

对无粘编者按预应力砼连续结构作补充设计,选取合适的荷载效应值与材料参数,验算抵抗预应力筋失效时连续倒塌所需的非预应力筋用量。

( 二)预应力混凝土连续梁桥设计的步骤1 .进行结构布置,选取恰当的力学模型。

2 .根据工程的具体情况,选择合适的桥梁高跨比,初步选定构件的截面尺寸,并进行内力与组合效应的计算。

3 .主要根据杆件的弯矩分布图形确定预应力筋的索形,并按经验用预应力度法或平衡荷载法初步估算出所需要的预应力筋根数。

4 .进行预应力损失和次应力的计算,验算预应力和挠度控制限值以及正常使用阶段的结构性能。

5 .按计算的各项控制结果,选择需要变动的参数进行修改,再重新计算。

6 .根具选定的预应力筋方案计算预应力筋的极限应力,按承载能力要求补充普通钢筋用量,按预应力筋的实际方案及普通钢筋的实际配筋直径与根数,计算允许开裂的控制截面的裂缝宽度及构件的挠度三、预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法预应力混凝土连续梁桥的发展与其施工方法密切相关。

不同的施工方法对连续梁桥的内力会产生较大影响,从而影响其构造设计。

(一)整体现浇施工法整体现浇施工通常一联为整体浇筑混凝土而成。

首先搭设支架,然后在支架上安装模板,绑扎及安装钢筋骨架,预留孔道,并现场浇注混凝土与施加预应力的施工方法。

由于施工需用大量的模板支架,一般用于中小跨径的桥或为交通不便的边远地区采用。

随着桥梁结构形式的发展,出现一些变宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构,又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用,在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时,也有在中、大跨径桥梁中采用满堂支架施工方法。

预应力混凝土连续梁桥需要按一定的施工程序完成混凝土的现场浇筑,待混凝土达到所要求的强度后,拆除部分模板,进行预应力筋的张拉、管道压浆工作。

至于何时可以落架,则应与施工程序和预应力筋的张拉工序相配合。

(二)预制简支一连续施工法预制简支一连续施工又称先简支后连续施工法。

其程序为:预制简支梁,分片进行预制安装,预制时按预制简支梁的受力状态进行第一次预应力筋的张拉锚固,安装完成后经调整位置,浇筑墩顶接头处混凝土,更换支座,进行第二次预应力筋的张拉锚固,进而完成一联预应力混凝土连续梁的施工。

简支一连续施工方法亦存在体系转换。

体系转换方法一般有以下三种:1.从一端起依次逐孔连续,即先将第一孔与第二孔形成两跨连续梁,然后再与第三孔形成三跨连续梁,依此类推,形成一联连续。

2.从两端起向中间依次逐孔连续。

3.从中间孔起向两端依次逐孔连续,如遇长联,可按上述三种方法灵活综合选用。

显然,不同的体系转换方法所产生的混凝土徐变二次力及预加力产生的二次力是不同的。

(三)悬臂施工法用悬臂施工法建造预应力混凝土连续梁桥,分悬浇和悬拼两种,其施工程序和特点与悬臂施工法建造预应力混凝土悬臂桥基本相同。

在悬臂或拼浇过程中,要采取使上、下部结构临时固结的措施,待悬臂施工结束、相邻悬臂端连接成整体并张拉了承受正弯矩的下缘预应力筋后,再卸除固结措施,使施工中的悬臂体系转换成连续体系。

(四)移动式模架逐孔施工法移动式模架逐孔施工法是近年来以现浇预应力混凝土桥梁施工的快速化和省力化为目的发展起来的。

它的基本构思是:将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端作导梁用的承载梁上,然后在桥跨内进行现浇施工,待混凝土达到一定强度后脱模,并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔加此有节奏地逐孔推进直至全桥施工完毕。

尚须指出,移动式模架逐孔施工法不仅用来建造连续梁桥,同样也往往用来修建多孔简支梁桥。

四、预应力混凝土连续梁施工中的问题预应力技术在桥梁工程中的应用很多.随着高速公路的大规模建设,出现的质量问题和裂缝病害也不断增多。

针对预应力桥梁施工中的混凝土早期强度、预留孔道质量,超长束张拉工艺、扁锚的应用、夹片式锚具的尺寸和夹片长度对锚具质量影响等问题,进行了大量的调查和分析.预应力技术是当今桥梁施工领域发展速度最快、用途最为广泛、最有发展潜力的--F]科学技术。

然而,预应力张拉施工工艺相对较复杂,要求预应力结构施工的专业性强,在实际施工中存在诸多质量问题。

1、预应力桥梁的施工工艺问题1.1预应力结构混凝土开始张拉的时间问题为提高预应力混凝土的早期强度.近几年通过掺加早强剂的方法.一般浇注混凝土3d后就开始张拉预应力。

然而由于混凝土强度增长需要一定的时间.而且强度和弹性模量增长是不同步的,强度增长快,弹性模量增长慢,早期混凝土变形大,过早张拉预应力会使预应力损失增加。

导致桥梁承载力不足.而出现众多裂缝病害。

此外。

采用现场试块测得的早期混凝土强度等级代替现场结构的实际混凝土强度地存在一定的问题。

试验表明.出现事故的结构最后验算时其实际强度均未达到现场测得的强度。

有时候甚至很低。

1.2后张预应力结构张拉力控制的问题预应力施工作业不够规范.特别是张拉力控制不严对预应力桥梁质量影响较大。

一般张拉作业采用张拉力和预应力筋伸长量同时控制.以张拉力为主.以伸长值校核张拉力。

通常张拉力的计量采用1.5级油压.误差大。

有的千斤顶甚至未经计量标定就张拉,而且张拉人员多数未经专业培训,如果作业不专心,经常容易出现较大误差。

甚至读错表.发生张拉力忽高忽低的现象。

特别在多束张拉时。

由于每束张拉力都不同,往往对预应力筋的伸长值计算不准确。

弹性模量取值混乱,实际张拉时难以做到将伸长量按规范规定控制在±6%范围内,导致张拉力失控。

1.3预应力孔道压浆质量的问题预应力孔道压浆有两个重要作用:①保护预应力筋不被锈蚀:②保证预应力筋和结构共同工作;然而实际工程中预应力孔道的压浆不饱满、不密实、漏浆和漏灌现象十分普遍,已成为预应力结构的通病。

其主要原因除了施工单位对孔道压浆工序不够重视外.目前的压浆工艺、留孔质量、浆体配置等也存在一定问题。

特别是浆体的水灰比.规范的规定值(0.4~0.45)偏大。

采用规范规定的水灰比后孔道浆体泌水孑L道不易饱满和密实。

近几年.采用新研制的外加剂JMH一3对浆体配置技术进行了改进,将水灰比降到0.35以下.通过高速搅浆机(转速≥1000r/min),将浆体的流动度提高到12s(规范规定为14--18s),只要规范操作.普通压浆工艺也能保证压浆质量。

从压浆工艺原理到浆体配置技术.应该说是目前比较理想的压浆工艺技术,值得推广M。

1.5后张预应力结构的混凝土保护层失控问题,由于混凝土保护层普遍偏小.而施工时采用的保护层水泥垫块都己损坏和移位.导致梁板保护层失效,加之预应力孔道压浆多数不到位使箱梁底板和板梁底面出现许多纵横向裂缝。

建议推广应用塑料垫块控制保护层厚度。

预应力技术从理论到工程实践经过几代人的研究和不断创新.已发展为比较成熟的技术然而经调查和研究发现。

由于张拉工艺不适合、孔道和锚具质量不合规范等原因,造成预应力施工中仍存在许多不足之处。

预应力桥梁预制安装施工质量直接影响桥梁质量、使用寿命和营运安全,因此这务必引起我们的高度重视,切实抓好每道工序、每个环节的质量控制。

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