高速公路取弃土场方案
弃土场施工方案
渝广高速公路土建第四分部弃土场施工方案批准：审核：编制：中国水电建设集团路桥工程有限公司渝广高速公路总承包部土建第四分部二O一四年八月目录1 工程概述 (1)2 弃土场的选择 (1)3 组织机构及职责权限 (2)3.1质量管理组织机构 (2)3.2安全管理组织机构 (2)4 施工布置 (3)4.1施工用电布置 (3)4.2施工道路布置 (3)5施工程序及施工方法 (3)5.1施工程序 (3)5.2测量放样 (3)5.3基础开挖 (3)5.4挡墙施工 (3)5.5根植土施工 (4)5.6排水沟施工 (4)6 施工资源配置 (5)6.1施工设备配置 (5)6.2施工劳动力资源配置 (5)7 安全文明施工及环境保护 (6)7.1安全文明施工 (6)7.2环境保护措施 (6)1 工程概述重庆至四川广安高速公路土建第四标段起点K58+000，终点K69+846.665，全长11.847km，主线挖方：约155.6万方，填方：约116.0万方，实际废方：30万方；高填深挖路段7处。
本合同段弃土场（K60+150）所在区域河沟水源主要为地表水（降雨）、泉水、岩层裂隙水。
弃土场平面图：主要工程数量2 弃土场的选择我部原设计有五个弃土场，占地面积78.73亩。
由于设计弃土场区域处于基本农田保护区，政府相关部门不同意征用如此规模的基本农田。
经我部重新调查了解，决定将弃土场位置选择在K60+150第1页共8页处，此处属于施工场地范围内的低洼荒地地区，此处弃土可以少占农田耕地，且此处雨水汇集量不大，无严重冲刷，适合选作弃土场。
3 组织机构及职责权限3.1 质量管理组织机构项目部质量管理机构如下框图所示。
质量管理体系组织机构框图3.2 安全管理组织机构项目部成立安全生产领导小组，由项目经理直接领导，成员包括项目部领导班子成员及各部门、作业队负责人。
管理层设安全生产管理部门。
执行各级行政正职为安全第一责任人，推行“一级抓一级，层层签订安全责任书。
弃土场方案设计(定)
目录1、编制依据 (1)2、编制说明 (1)3、工程概况 (1)4、弃土场施工方案 (3)4.1弃土工作流程图 (3)4.2人员、机械配置 (3)4.3弃土场便道 (3)4.4弃土施工 (3)4.5处理地表 (4)4.6合理堆渣 (4)4.7认真碾压 (4)4.8砌筑排水沟 (4)4.9弃土场绿化 (5)5、安全生产保证措施 (5)5.1总体要求 (5)5.2具体措施 (6)6、环境保护措施 (7)7、文明施工、规范化管理 (9)8、相关附件及说明 (9)汕湛高速揭博项目T14标弃土场方案1、编制依据《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《广东省高速公路建设标准化管理规定》2、编制说明为了有效的保护地表熟土资源不流失、不浪费；减少水土流失，我部制定本工程弃土场方案，对全线弃土进行统一规划堆放。
3、工程概况3.1弃土概况本段共有路基挖方345万m³,路基填方303万m³,预计弃土方量在42万m³左右（未包括清淤和路床不适合土）。
3.2弃土场位置选定3.2.1弃土场选定的原则水土流失是山区高速公路弃土是不可避免的现实情况，为避免弃土场发生坍塌甚至是滑坡、泥石流等病害，对弃土场的设计和选定有如下原则：（1）慎选场地弃土场地选择在路基下方的山谷、荒地，条件许可时远离村庄。
（2）避免软弱面，处理地下水。
坡体层间软弱面是导致坡体失稳的内因，处理好地下水是坡体稳定的关键。
因此要采取处理好地表、科学堆土的综合措施，避免弃土体与地面形成软弱面并使两层面间形成顺畅的地下水排水通道。
3.2.2弃土场的选择本着环保、不占耕地集中堆放且不破坏原有道路的原则，我部选择2处弃土场，分别在义容镇大同村和大新村，其中1#弃土场位于主线桩号K215+700，2#弃土场位于主线桩号K218+800。
1#弃土场入口高程为62.4m，止点高程为76.8m；2#弃土场入口高程为52.8m，止点高程为66m。
弃土场方法定
目录1、编制依据 02、编制说明 03、工程概况 04、弃土场施工方案 (2)4.1弃土工作流程图 (2)4.2人员、机械配置 (2)4.3弃土场便道 (3)4.4弃土施工 (3)4.5处理地表 (3)4.6合理堆渣 (4)4.7认真碾压 (4)4.8砌筑排水沟 (4)4.9弃土场绿化 (4)5、安全生产保证措施 (5)5.1总体要求 (5)5.2具体措施 (6)6、环境保护措施 (7)7、文明施工、规范化管理 (9)8、相关附件及说明 (9)汕湛高速揭博项目T14标弃土场方案1、编制依据《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《广东省高速公路建设标准化管理规定》2、编制说明为了有效的保护地表熟土资源不流失、不浪费；减少水土流失，我部制定本工程弃土场方案，对全线弃土进行统一规划堆放。
3、工程概况3.1弃土概况本段共有路基挖方345万m3,路基填方303万m3,预计弃土方量在42万m3左右（未包括清淤和路床不适合土）。
3.2弃土场位置选定3.2.1弃土场选定的原则水土流失是山区高速公路弃土是不可避免的现实情况，为避免弃土场发生坍塌甚至是滑坡、泥石流等病害，对弃土场的设计和选定有如下原则：（1）慎选场地弃土场地选择在路基下方的山谷、荒地，条件许可时远离村庄。
（2）避免软弱面，处理地下水。
坡体层间软弱面是导致坡体失稳的内因，处理好地下水是坡体稳定的关键。
因此要采取处理好地表、科学堆土的综合措施，避免弃土体与地面形成软弱面并使两层面间形成顺畅的地下水排水通道。
3.2.2弃土场的选择本着环保、不占耕地集中堆放且不破坏原有道路的原则，我部选择2处弃土场，分别在义容镇大同村和大新村，其中1#弃土场位于主线桩号K215+700，2#弃土场位于主线桩号K218+800。
1#弃土场入口高程为62.4m，止点高程为76.8m；2#弃土场入口高程为52.8m，止点高程为66m。
取弃土场环境管理方案
湖北省宜巴高速公路弃渣场环境管理方案湖北省宜巴高速公路环境监理工程师办公室2009年8月前言本项目全线位于山岭重丘区，工程设计已经充分考虑环保要求，采用了大量的桥梁和隧道替代填方和挖方，全线桥隧比例达到75％以上，大大减少了土石方填挖数量。
但是由于拟建项目跨越沟谷大多相对较深，多采取高架桥的形式，因此填方数量远低于挖方。
据对施工资料的不完全统计，本项目施工期间将设置近100个弃置场地，弃渣总量近2000万立方米，弃渣场占地面积近2000亩；为方便渣场使用而新建、改建的施工便道临时占地近1000亩，由此可见，本项目弃渣量大，占地面积广，水土流失隐患较大。
另据湖北省水利水电勘测设计院编制的《上海至成都高速公路湖北省宜昌至巴东段工程水土保持方案报告书》及《湖北省人民政府关于水土流失重点防治区的通告》，路线所经过的夷陵区、兴山县和巴东县属水土流失重点治理区，水土流失防治任务较重。
为加强对本项目弃渣场的环境管理，减少弃渣场设置、使用及恢复过程造成的水土流失，本项目环境监理工程师办公室特制订弃渣场环境管理方案。
一、管理目标1. 弃渣场地选址审批率达到100％；2. 弃渣场地使用及恢复方案设计、实施率达到100％；3. 弃渣场便道使用扬尘及噪声污染达标率达到90％以上；4. 渣场及便道边坡水土流失控制比在1.5以下。
二、管理措施1. 项目全线包括连接线，需要设置的弃渣场地选址必须经过本环境监理工程师办公室审批，未经审批不得擅自选定弃渣场，进行弃渣作业。
2. 对设置在河道内的弃渣场，除经本环境监理工程师办公室同意外，还需得到河道管理部门的批准。
3. 加强渣场便道管理，减少扬尘及噪声污染；并进行便道边坡防护，减少水土流失影响。
4. 加强对渣场的挡墙防护、排水设计，确保渣场安全使用。
5. 严格按照弃渣作业程序进行弃渣，分级整平、压实，保证渣体稳定。
6. 按照设计方案，对渣场进行植被恢复绿化。
三、弃渣场设置原则及考虑因素（1）弃渣场设置原则根据中华人民共和国交通运输部《关于进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见》，取弃土场设置的总体原则为“取弃土场应尽量减少设置数量，并进行专项设计。
弃土场施工方案
弃土场施工方案1.总体思路1）弃土场填筑施工严格按照＜福建省高速公路施工标准化管理指南＞（路基路面）执行。
2）弃渣前先施作弃渣场M7.5浆砌片石护脚、排水沟、盲沟和原沟铺砌，弃玩渣厚平整场地并回填80cm厚的表土，以便复耕或绿化施工。
弃渣前将表层50cm表土剥离统一堆放在安全地带，并采取临时防护措施进行防护3）为防止水土流失，在弃渣周围设置排水沟，弃渣时应从下往上分层填筑，每50cm一层，采用20吨压路机压实，压实度达到80%以上，在弃土过程中堆放按每10m高预留1.5宽平台，修刷边坡比率1：1.5保证边坡稳定。
在夯实弃土后在弃土堆修筑排水沟，在前口坡面修筑急流槽。
2.测量放线出盲沟纵横向开挖线后，采用挖掘机配合人工开挖的方法，沟槽的坡度，断面尺寸、深度，片石摆放以保证流水通畅为原则，盲沟采用土工布作为反滤层。
土工布铺设完成后方可进行弃土填筑。
3.护脚墙施工1）基础开挖前检查。
测量基础平面位置和平面标高，经监理检查批准后方能开挖。
墙址基坑采用人工或挖掘机分段开挖，人工配合整修。
若基坑为软土层不能满足地基承载力设计时，应及时向监理请示采取变更措施。
若基底有渗透水，采用集水坑法予以清除，尽快在无水状态下砌筑。
2）基坑开挖完成后，经监理验收后方可进行基础施工，基础施工中，墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整，坡度准确，沉降缝通直无杂物堵塞。
3）砌筑砌体基础第一层砌块时，若基底为土质，可以直接坐浆砌筑，若为岩层，则需清洗，湿润再坐浆砌筑。
4）砌筑石块时，应保证砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不大于40mm，且要保证石块稳定，在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不少于20mm 5）墙背填土要求采用透水性良好的砂质土或砂砾石土回填。
4.片石排水沟施工1）弃土场周围应设置排水沟，其沿弃土场环形砌筑，弃土前先完成排水沟的砌筑，使得弃土施工做到先拦后弃，及时能够排出场内积水，排水沟修筑完成后做好临时挡护措施避免弃土过程中对其造成损害及堵塞。
高速公路弃土场方案
XX高速LJX合同段(KX+XXX～KX+XXX)弃土场施工方案编制：审核：审批：XX高速LJX合同段XXXX项目部2012年12月1日目录第1章综合说明.............................................................................................................. - 1 -1.1 编制依据............................................................................................................. - 1 -1.2 编制原则............................................................................................................. - 1 -1.3 编制范围............................................................................................................. - 2 -第2章工程概况.............................................................................................................. - 3 -2.1 工程简介............................................................................................................. - 3 -2.2 自然条件............................................................................................................. - 4 -2.2.1 工程地质.................................................................................................. - 4 -2.2.2 水文地质.................................................................................................. - 4 -第3章弃土场施工方法.................................................................................................. - 5 -3.1 弃土场便道......................................................................................................... - 5 -3.2 弃土施工............................................................................................................. - 5 -3.2.1 地表处理.................................................................................................. - 5 -3.2.2 分层弃渣.................................................................................................. - 5 -3.2.3 坡脚加固.................................................................................................. - 5 -3.2.4 弃土场复耕.............................................................................................. - 7 -第4章防护及排水措施.................................................................................................. - 8 -4.1 防护措施............................................................................................................. - 8 -4.2 排水措施............................................................................................................. - 8 -第5章安全文明施工保证措施.................................................................................... - 10 -5.1 安全保证措施................................................................................................... - 10 -5.2 文明施工保证措施........................................................................................... - 11 -第6章弃土场环保水保控制措施................................................................................ - 12 -第1章综合说明1.1 编制依据(1) XX高速LJX合同段两阶段设计施工图(2) XX高速LJX合同段周边环境调查情况(3) 《中华人民共和国水法》(4) 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(5)《中华人民共和国水土保持法》(6) 《中华人民共和国环境保护法》(7) 《中华人民共和国水污染防治法》(8) 现行国家、行业及山西省有关公路工程的标准规范、法规和规程等。
公路工程弃土场施工方案
公路工程弃土场施工方案1.项目概述公路工程处于不断发展和扩建的过程中，施工期间需要对大量土方进行清运、处理和利用。
为规范土方的处理和利用工作，提高工程的施工效率和环境保护水平，本文提出一种公路工程弃土场施工方案。
2.弃土场选址弃土场选址应遵循以下原则：（2）选址应避开水源地、农田等敏感区域，确保不对周边环境造成污染和破坏。
（3）选址应遵循土方处理的综合利用原则，尽量选择具备后续开发利用潜力的区域。
3.施工方案（1）设计合理的弃土场布置方案，根据土方的类型和产量，确定土场的规模和分区。
根据工程进度，合理安排每个分区的施工时间，确保土方顺利运输和处理。
（2）建立完善的土方管理系统，对进出土方进行准确的记录和管理。
涉及到土方的运输车辆，必须持有合法的运输证件和手续，并按照规定的路线进行运输，避免对交通和环境造成不良影响。
（3）运输途中，必须采取有效的封闭措施，防止土方的飞扬和溢落。
同时，运输车辆应定期进行清洗和维护，保持车辆整洁和良好的工作状态。
（4）对进入弃土场的土方进行分类、堆放和覆土。
根据土方的性质和用途，制定相应的分类和处理方案，确保土方的合理利用和环境保护。
对于有机质含量较高的土方，可采取堆肥处理的方式，将其转化为有机肥料。
对于含有污染物的土方，必须进行特殊处理，以防止对周边环境和土壤造成污染。
（5）对于弃土场周边的环境保护措施，应采取相应的措施。
例如，对于弃土场的围墙、道路等建设，应尽量减少对周边环境的破坏。
同时，加强对弃土场的监测和管理，确保施工期间不对周边环境造成不良影响。
4.工程进度安排根据工程的整体进度，合理安排土方的清运和处理工作。
应根据每个施工阶段所需的土方量，确定土方的运输计划和清运量。
同时，根据弃土场的规模和容量，确定土方运输的频率和配备车辆的数量。
确保土方的清运和处理能够跟上施工的进度，避免土方堆放和处理不及时所导致的问题。
5.安全管理在弃土场施工过程中，要加强安全管理工作。
新建高速公路弃土场施工方案
弃土场施工方案批准：__________________核定：__________________校核：__________________编制：__________________X年月日目录一、工程概况 (1)（一）工程简介 (1)（二）地形地貌........................... 错误！未定义书签。
（三）气候、水文特征 (1)（四）水系 (1)（五）弃土场工程量统计 (2)（六）弃土场布置 (2)（七）弃土场防护工程量统计表 (3)二、编制依据 (3)三、弃土场设置 (4)（一）弃土场设置基本要求 (4)（二）便道布置 (6)（三）施工用水 (7)四、弃土场防护 (8)（一）排水措施 (8)（二）防护措施 (8)五、施工方法 (8)（一）盲沟施工 (8)（二）排水沟施工 (9)（三）片石砼改沟施工 (10)（四）导流堤及砼挡土墙施工工艺 (13)六、资源配置计划 (17)（一）人员配置 (17)（二）主要机械设备配置 (17)七、施工进度计划 (18)（一）制定原则 (18)（二）工期安排 (18)八、安全生产保证措施 (18)（一）安全目标 (18)（二）总体要求 (19)（三）具体措施 (20)九、质量保证措施 (20)（一）质量目标 (20)（二）具体措施 (20)十、环境保护措施 (21)（一）环保目标 (21)（二）防尘降噪 (21)（三）水污染防治 (22)（四）大气污染防治措施 (22)（五）弃土还耕措施 (22)十一、文明施工、规范化管理 (22)（一）文明施工目标 (22)（二）文明施工具体措施 (22)十二、附图 (23)弃土场建设方案一、工程概况（一）工程简介高速公路起点K172+514 （2414.5m），本分部位于山区，沿线地形起伏较大，区内海拔多在500～900m，相对高差50～740m，属低山、中山区地形。
地形地貌收构造一岩性控制明显，起主体山脉走向与构造线延展方向基本一致，主沟槽一般与构造线方向近于垂直，多呈“V”字型。
弃土场方案(定)
目录1、编制依据 (1)2、编制说明 (1)3、工程概况 (1)4、弃土场施工方案 (3)4.1弃土工作流程图 (3)4.2人员、机械配置 (3)4.3弃土场便道 (3)4.4弃土施工 (3)4.5处理地表 (4)4.6合理堆渣 (4)4.7认真碾压 (4)4.8砌筑排水沟 (4)4.9弃土场绿化 (5)5、安全生产保证措施 (5)5.1总体要求 (5)5.2具体措施 (6)6、环境保护措施 (7)7、文明施工、规范化管理 (9)8、相关附件及说明 (9)汕湛高速揭博项目T14标弃土场方案1、编制依据《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水污染防治法》《广东省高速公路建设标准化管理规定》2、编制说明为了有效的保护地表熟土资源不流失、不浪费；减少水土流失，我部制定本工程弃土场方案，对全线弃土进行统一规划堆放。
3、工程概况3.1弃土概况本段共有路基挖方345万m³,路基填方303万m³,预计弃土方量在42万m³左右（未包括清淤和路床不适合土）。
3.2弃土场位置选定3.2.1弃土场选定的原则水土流失是山区高速公路弃土是不可避免的现实情况，为避免弃土场发生坍塌甚至是滑坡、泥石流等病害，对弃土场的设计和选定有如下原则：（1）慎选场地弃土场地选择在路基下方的山谷、荒地，条件许可时远离村庄。
（2）避免软弱面，处理地下水。
坡体层间软弱面是导致坡体失稳的内因，处理好地下水是坡体稳定的关键。
因此要采取处理好地表、科学堆土的综合措施，避免弃土体与地面形成软弱面并使两层面间形成顺畅的地下水排水通道。
3.2.2弃土场的选择本着环保、不占耕地集中堆放且不破坏原有道路的原则，我部选择2处弃土场，分别在义容镇大同村和大新村，其中1#弃土场位于主线桩号K215+700，2#弃土场位于主线桩号K218+800。
1#弃土场入口高程为62.4m，止点高程为76.8m；2#弃土场入口高程为52.8m，止点高程为66m。
取弃土场水土保持方案
取弃土场水土保持方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN太行山高速公路平山至赞皇段中建六分部中建六分部取、弃土场水土保持方案中国建筑股份有限公司平赞高速公路项目经理部六分部二零一八年三月一日目录 (2)1编制依据 (1)1 工程概况 (1)工程简介 (1)弃渣场概况 (1)气象条件 (1)2 施工准备 (1)人员准备 (1)机械设备准备 (2)技术准备 (2)3 施工方案 (2)弃土弃碴场挡墙防护设计 (2)弃土弃碴场排水设计 (3)弃土弃碴场平整及覆土设计 (3)弃土弃碴场复垦和绿化设计 (3)施工注意事项 (3)4 环保、水保措施 (4)环境保护控制要求 (4)环境保护组织机构 (4)环境保护责任制 (5)环境施工管理制度 (7)水土保持措施 (7)1编制依据（1）平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计（2）平山平山至赞皇高速公路《弃渣场布置图》1 工程概况1.1 工程简介本工程位于太行山余脉东麓井陉县境内，地面海拔320~480m，山峦起伏、沟谷相连；线路途经微水镇、南王庄乡，起点桩号K23+305，路线沿途经过东水村、栾家窑、南王庄村、北芦沟村、南芦沟村，终点位于苍岩山互通处，终点桩号K31+613，全长。
其中南王庄1号隧道弃渣场位于南王庄1号隧道进口处，桩号K25+000左侧。
1.2 弃渣场概况渣场依山而建，三面环山，占地亩，渣场容量355000m³，入口便道以加宽修平，便道右侧是农田，渣场靠近便道边缘处要修挡土墙以防毁坏农田。
弃渣场采用浆砌片石重力式挡墙防护、设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。
1.3 气象条件项目区属暖温带半湿润大陆性气候，其主要特点：四季分明，春季干旱多风，夏季潮湿多雨，秋季温和干燥，冬季寒冷、雪量较多而多强风。
夏季常出现暴雨和冰雹，全年80%的降雨量主要集中在每年6-9月。
项目区最大冻土深度56cm，最大风速21m/s，全年多偏南风。
TY高速-弃土场施工方案
弃土场施工方案一、工程概况本合同段路基挖方远大于填方，路基填料全部为利用挖余土方，因此未设置取土场，全线设置弃土场3处，弃土场均位于项目沿线的天然沟道内，占地均为临时用地，并于地方政府的相关部门签订了弃土意向书。
本着保护环境、减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则，本合同段路基施工的大量弃方需要集中堆放，并采取必要的工程措施和绿化进行防护，以免产生严重的水土流失事故。
表1 弃土场位置一览表二、主要防护措施为保护当地的环境和水土保持，减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则，弃土堆要做好防护、排水和绿化，防止水土流失、淤积河道等，以保护、协调、美化环境。
弃土场采用防护措施主要有拦渣墙、护脚墙、碎石盲沟、排水槽、植草绿化等。
具体详见每个弃土场的施工设计图。
表2 弃土场防护措施主要工程数量表三、弃土施工方案1.由于沟道内树木较多，弃土前，按设计要求应清除表层种植土并集中堆放，待弃土完成后整平场地将表层种植土覆盖其上。
2.弃土严禁从沟顶直接倾倒，应从沟底弃土后整平压实，压实度不小于85%，弃土场前缘压实度不小于90%，以起到挡土坝作用。
3.弃土场应配备必要的专用机械，弃土场弃土应分层弃填碾压（渣土到弃土场应采用推土机推平压实），严禁随意堆弃，倾倒。
4.为保证排水的要求，弃土应从沟头开始，按设计的排水纵坡整平弃土场的顶面，并设置挡土墙及排水沟。
5.弃土场做好临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得随意排放，也不得引起淤积和冲刷边坡，污染自然水源。
6.K224+855～K224+887段高填方左侧为高仓弃土场，本段路基外4.8m范围内弃土作为路基的增宽压实区，压实度标准按路基压实标准执行。
7.在弃土过程中每一级边坡按填筑10米高预留2米宽平台，修刷边坡坡比为1:2，以保证边坡稳定。
弃土结束时，对弃土夯实后在弃土堆中心位置修筑一条排水沟；在前口坡面修筑急流槽，弃土场表面水经排水沟汇集后通过急流槽排入下游原有排水系统中。
公路隧道弃渣场方案
目录1编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2工程概况 (1)2.1弃土概况 (1)2.2弃土场选择 (1)2.2.1位置确定 (1)2.2.2自然条件 (2)2.2.3既有建筑 (3)2.3施工调查 (4)3.弃土场施工方案 (5)3.1进场便道 (5)3.2原有建筑物改迁 (5)3.2.1泵房 (6)3.2.2电力线路 (6)3.2.3管道改迁 (6)3.3排水盲沟 (6)3.3.1盲沟设计 (6)3.3.2.施工方法 (7)3.4弃土场拦砂坝 (7)3.4.1拦砂坝设计 (7)3.4.2基础开挖 (9)3.4.3砌体砌筑 (9)3.5沉砂池 (9)3.5.1沉砂池设计 (9)3.5.2施工方法 (9)3.6河道挡护 (10)3.7弃土施工 (10)3.7.1清处表土 (10)3.7.2弃土 (11)3.7.3坡面植草 (11)3.4河道改建 (11)3.5管道改建 (12)4弃土场日常管理 (13)5环境保护措施 (13)5.1水土流失防治 (13)5.2植被保护 (14)5.3水污染防治 (14)6.附表附图 (14)1编制说明1。
1编制依据1.国家高速公路网xx合同段招标文件、施工图纸。
2。
现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。
3。
xx工区《xx隧道实施性施工组织设计》.5。
工地现场调查、咨询所获得的资料。
1。
2编制范围本方案编制范围为xx工区xx隧道进口弃土场施工.2工程概况2.1弃土概况xx隧道隶属于xx工区施工范围，为分离式双线公路隧道,左右幅全长4187延米;计划进口段施工左右幅各1000m,共计2000单延米，总弃土量约为30万方。
2。
2弃土场选择2.2.1位置确定设计图纸选择K80+770线路右侧山谷作为xx隧道进口与xx隧道出口共用弃土场，经查勘施工现场周边环境，按设计图纸确定弃土场位置，距离隧道口较近，距离约400米，占地面积122.63亩,容量50万方。
公路工程弃土场施工方案
建设工程弃土场专项施工方案编制人：复核人：审核人：工程项目部年月日目录一、编制依据 (3)二、水文地质 (3)三、施工段设计弃土量 (3)四、弃土场选址 (4)五、施工方案 (4)六、弃土场工程量清单 (5)七、安全保证措施 (5)弃土场专项施工方案一、编制依据（1）建设工程一阶段施工图，工程量清单及现场踏勘搜集资料等。
（2）《工程测量规范》（GB50026-2007）（3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（4）《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013）（5）本工程施工组织设计二、水文地质本项目路线所经地区为泥质和砂质页岩地区，地下水主要由大气降雨补给外，其次为岩层构造裂隙水，沿岩石隔水层渗出地表，沿山沟排出，水质良好。
本项目无洪水威胁。
公路工程K3+520-K4+265填方段地表水、渗水量大，此处地形两侧为山，中间形成山沟。
水流方向从小桩号流向大桩号；K3+520-K4+440段水流汇聚到K4+120处横向小河，水流方向从右幅流向左幅，往大桩号方向路基中穿插形成纵向河流，贯穿于K4+440~K5+980路基范围。
据水质分析、当地建筑经验及水井调查，本段内地下水对混凝土无腐蚀性。
三、施工段设计弃土量特殊路基段K3+600-K4+460设计换填深度为0.5m，K4+580-760设计换填深度为0.7m，K4+800-K5+040和K5+280-780设计换填深度为0.6m；经过施工单位、业主单位、设计单位、监理单位四方见证进行现场触探实验，线路经过的旱地、沟谷位置清淤范围大于设计范围，平均清淤深度约2m，实际清淤量将大于设计量，为考虑施工进度，目前弃土场考虑分阶段征用场地，现我部结合现场情况，在考虑到国土、环境等因素的前提下，弃土场将根据将根据沿线调查的情况及路线段落的弃土数量，统一安排和计划，兼顾当地自然环境和农田建设，尽量少占农田，多用荒地，将本段线路设计内的弃土场做了相应调整。
取土场、弃土场施工方案
第一章工程概况一、项目位置本项目起点为湘乡市东郊乡石江村，向西利用已建成的红仑大道一期工程布设，在曹家湾处设桥上跨湘黔铁路、韶山干渠，至终点五里桥，与既有G320相接。
二、工程范围G320湘潭绕城线三期工程湘乡城区段全长11。
748 km，本施工段桩号为K73+460~ K75+384.927，全长1.925km，全线采用双向六车道一级公路标准进行设计，设计速度80km/h，采用路基宽度40米,汽车荷载等级公路－I级。
本项目包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、公路设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程等单位工程。
三、主要技术标准主要技术标准见下表：主要技术标准一览表四、工程地质、水文、气候1、水文项目区属于湘乡市涟水汇区,地表水水系发育，主要河流为涟水江及支流，人工水渠及水塘等分布广泛.2、不良地质路段情况本项目路线主要跨越平原微丘陵地貌单元，沿线地势起伏较小,工程地质水文地质条件简单，不良地质主要表现为软土地基，路线大部分处于稻田、沟塘之内，为软土。
主要为流塑状淤泥和软塑—流塑状淤泥泥质土,具有含水量高、高孔隙性、低渗透性、高压缩性、低抗剪强度、较显著的触变性和糯变性等不良特点.此外，还具有埋深较浅（埋藏深度一般0。
5～2.0米）、厚薄不一、局部断续、大部连续成片分布等特征。
3、气候项目区属于亚热带季风湿润气候，四季分明，雨量充沛。
冬季多为西伯利亚干燥气流所控制，北方寒潮频频南下，造成低温少雨.夏季则为东南海洋气流所盘踞，故春夏之交，处在冷暖气流交替过渡地带，低气压活动频繁，造成4月至7月的梅雨天气。
据湘潭气象局资料,湘潭年平均气温16。
9℃至18.5~C，极端最高气温40。
5℃，极端最低气温~8.5℃：年平均降雨量为1400毫米。
以1970年1713．2毫米为最多，1964年1149.7毫米为最少，相差563.5毫米;降雨集中于4～7月份，暴雨每年1~4次，日最大降水量155毫米：冰冻期一般40～50天，最多达到17天，无霜期在270～280天:年日照1700～1800小时，年平均蒸发量1369.9毫米。
取弃土场水土保持方案
太行山高速公路平山至赞皇段中建六分部中建六分部取、弃土场水土保持方案中国建筑股份有限公司平赞高速公路项目经理部六分部二零一八年三月一日目录 (1)1编制依据 (1)1 工程概况 (1)1.1 工程简介 (1)1.2 弃渣场概况 (1)1.3 气象条件 (1)2 施工准备 (1)2.1 人员准备 (1)2.2 机械设备准备 (2)2.3 技术准备 (2)3 施工方案 (2)3.1 弃土弃碴场挡墙防护设计 (2)3.2 弃土弃碴场排水设计 (3)3.3 弃土弃碴场平整及覆土设计 (3)3.4 弃土弃碴场复垦和绿化设计 (3)3.5 施工注意事项 (4)4 环保、水保措施 (4)4.1 环境保护控制要求 (4)4.2 环境保护组织机构 (4)4.3 环境保护责任制 (5)4.4 环境施工管理制度 (7)4.5 水土保持措施 (7)1编制依据（1）平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计（2）平山平山至赞皇高速公路《弃渣场布置图》1 工程概况1.1 工程简介本工程位于太行山余脉东麓井陉县境内，地面海拔320~480m，山峦起伏、沟谷相连；线路途经微水镇、南王庄乡，起点桩号K23+305，路线沿途经过东水村、栾家窑、南王庄村、北芦沟村、南芦沟村，终点位于苍岩山互通处，终点桩号K31+613，全长8.308km。
其中南王庄1号隧道弃渣场位于南王庄1号隧道进口处，桩号K25+000左侧。
1.2 弃渣场概况渣场依山而建，三面环山，占地53.2亩，渣场容量355000m³，入口便道以加宽修平，便道右侧是农田，渣场靠近便道边缘处要修挡土墙以防毁坏农田。
弃渣场采用M7.5浆砌片石重力式挡墙防护、设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。
1.3 气象条件项目区属暖温带半湿润大陆性气候，其主要特点：四季分明，春季干旱多风，夏季潮湿多雨，秋季温和干燥，冬季寒冷、雪量较多而多强风。
夏季常出现暴雨和冰雹，全年80%的降雨量主要集中在每年6-9月。
弃土场方案
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段LUGAMGH 港弃土场施工方案路港集团有限公司精选文档银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0 一七年五月目录一、编制说明 (3)1. 编制依据 (3)2. 编制原则 (3)3. 编制范围 (4)二、工程概况 (4)1. 工程简介 (4)2. 地形、地貌、地质、气候水文 (4)三、工程量 (5)四、施工总体部署 (6)1. 组织机构 (6)2. 主要管理人员 (7)3. 施工人员配置 (7)4. 机械设备 (4)5. 施工总体目标 (8)五、施工方案 (9)1. 施工流程 (9)2. 施工工艺 (10)六、施工保证措施 (15)1. 工艺保证措施 (15)2. 质量保证措施 (16)七、安全、环保 (17)1. 安全措施 (17)2. 环境保护措施 (18)弃土场施工方案一、编制说明1. 编制依据1.1中国公路工程咨询集团有限公司设计银川-百色高速公路（G69甜永段TYSY3合同段两阶段施工图设计。
1.2银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段施工执行的施工及验收规范：《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令［2015］第九号）1.3我公司签定的银川-百色高速公路（G69甜永段TYSY3合同段施工合同。
1.4我公司签定的银川-百色高速公路（G69甜永段TYSY3合同段施工招标书。
1.5我公司对银川-百色高速公路（G69甜永段TYSY3合同段工程施工现场的考察及以往工程的施工经验。
1.6 我公司人员、机械设备的配备以及经济技术实力情况。
1.7 施工现场的实际情况。
2. 编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
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平赞高速六分部去弃土场施工方案
1 编制依据
（1）《中华人民共和国水法》(1988.7.1)；
（2）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3.1)；
（3）《中华人民共和国水土保持法》(2011.3.1)；
（4）《中华人民共和国环境保护法》(1989.12.26)
（5）《中华人民共和国水污染防治法》(2008.6.1)；
（6）相关设计图纸及业主文件要求。
1 工程概况
本合同段为第L-06标段，位于井陉县境内，线路途经微水镇、南王庄乡，起点桩号K23+305，路线沿途经过东水村、栾家窑、南王庄村、北芦沟村、南芦沟村，终点位于苍岩山互通处，终点里程K31+613，全长8.308km。
其中路基工程3483米、南王庄1#隧道（1165米）、南王庄2#隧道（540米）、北芦庄隧道（533米）；半沟大桥（8-40米预应力混凝土T梁）、南王庄大桥（6-40+4-30米预应力混凝土T梁+预应力混凝土现浇梁）、大湾沟大桥（15-30米预应力混凝土T梁）；井陉服务区1511米及苍岩山互通756米。
配土方调配计划
本着保护环境、减少对自然的破坏、维护景观协调美观的原则，本合同段路基及隧道施工的大量弃方需要集中堆放，并采取必要的工程措施和绿化进行防护，以免产生严重的水土流失事故，本合同共设置3个弃土场、2个取土场，具体见下表所示：
2 总体方案
由于取弃土场占地面积较大，造成了植被的减少，水土流失，空气污染等影响。
为了保护环境，特意将沿线的取弃土场进行修复，尽快恢复生态环境。
取土场采用取土场削坡及排水、平整及覆土、复垦和绿化；弃土场采用M7.5浆砌片石重力式挡墙防护、设置排水工程、平整及覆土、复垦和绿化。
3 取土场防护
取土场为水土流失重点防护工程之一。
因此，取土场的水土保持工作显得尤为重要，为了最大限度地减少取土、弃土等活动对沿线水土保持带来的影响，提出如下防护措施。
3.1 取土场削坡及排水设计
在开挖取土时应尽量避免扩大扰动面积，对于位于风区的取土场应优化施工工艺和施工步骤，分块分段取土，避免形成大的开挖面，对先取后弃的取土场，应分块分段回填。
取土场应留出取土坑出入车道，车道宽8m，车道纵坡为1:5，车道留在面向施工区的一侧，除出入车道以外，为保证取土场开挖边坡的稳定，对取土场按实际地形采取三面或四面削坡，对小于6m的开挖边坡，坡比取1:1.5，对于大于6m的开挖边坡，每6m高留一开挖平台，平台宽4.0m，6m以下坡比1:2，6m以上坡比1:1.5。
为拦截坡面降雨径流，保护取土形成的临空坡面不直接遭受洪水冲刷，在取土场上部坡肩以外3m处筑高80cm，顶宽50cm的挡水埂，紧靠挡水埂外侧设截流排水沟，将坡顶以上的来水引至两侧，再顺坡排至临近沟渠或河道，截流沟底宽0.6m，深0.6m，边坡比1：1，采用半填半挖断面土质水沟，坡脚外1m处设底宽0.6m，深0.6m，边坡比1：1的坡底排水沟，采用土沟形式，内壁夯实。
坡面有二级平台时，平台处理为向内侧即靠近二级边坡一侧倾斜的反坡，为将来覆
土和排水创造条件。
同时，在中间平台和二级坡面的坡脚设排水沟，以引排坡面降雨径流，中间平台排水沟内的水顺坡而下，将降雨径流引入自然沟道或原有排水系统，二级坡面的坡脚排水沟采取与坡底排水沟相同的设计标准。
3.2 取土场绿化设计
取土场边坡削坡以后，再进行人工修坡处理，对于可绿化区域的取土场，经过削坡、平整及覆土后，对取土坑底、边坡和平台采取绿化措施，通过采取撒草籽、植灌木的绿化方式，并进行浇水、施肥、保水保墒等养护管理措施，保证苗木成活率，使得植被防护措施在短时间内能够尽快的发挥水土保持效益，防治水土流失。
3.3 取土场剥离表土临时挡护措施设计
堆土底部用临时装土草袋挡护，平整、压实临时堆土表面，并用篷布遮盖，防止降雨径流的冲刷，在堆土坡脚周围设置临时土质排水沟，使雨水汇集后排入周围已有排水系统，防止造成新的水土流失，取土场临时堆土参照路基临时堆土防护措施。
取土完成后将表土回填、平整，以利于植被恢复。
4 弃土场防护
4.1 弃土弃碴场挡墙防护设计
本着“先挡后弃、分级挡护”的原则，对弃土弃碴场采取浆砌片石重力式挡墙防护。
为减小主动土压力，本次重力式挡墙均采用仰斜式。
设计时，挡墙高度多在4～8m，墙高发生变化时，墙身尺寸以直线渐变过渡，墙背的坡度为1：0.25，墙面与墙背平行。
碴堆坡脚采用挡墙挡护，基础埋深不小于 2.0m。
墙身地面以下部分做成台阶状，以增加墙体的稳定性，基底做成逆坡，以增加墙底的抗倾覆能力。
挡墙墙身预埋Ф100PVC管作为泄水孔，间距2m×2m。
碴顶设截、排水沟，水沟底部必须回填密实，水沟纵向每隔10m设沉降缝一道，缝宽2～3cm。
对于土质弃碴，需在墙后做宽约500mm的碎石滤水层，以利于排水和防止填土中细粒土的流失。
墙身高度较大的，还应在中部设置盲沟。
4. 2弃土弃碴场平整及覆土设计
弃土弃碴完成后，对弃土碴顶部进行平整。
为有利于植被恢复，平整后土体、碴体顶部应覆盖一定厚度的熟土，覆土来源为弃土、弃碴时剥离的表土。
4.3 弃土弃碴场复垦和绿化设计
弃土弃碴场平整、覆土工作完成后，结合当地实际情况，对本工程占用耕地、旱地的弃土弃碴场采取土地复垦措施，对祁连中高山山区占用的荒坡、荒沟的弃土弃碴场和绿洲区的弃土场采取植草、植灌的防护措施，其它的弃渣场设置在荒漠戈壁区和风区，不采取植物防护措施。
4.4 弃土弃碴场平整及覆土设计
弃土弃碴完成后，对弃土碴顶部进行平整。
为有利于植被恢复，平整后土体、碴体顶部应覆盖一定厚度的熟土，覆土来源为弃土、弃碴时剥离的表土。
4.5 弃土弃碴场复垦和绿化设计
弃土弃碴场平整、覆土工作完成后，结合当地实际情况，对本工程占用耕地、旱地的弃土弃碴场采取土地复垦措施，对祁连中高山山区占用的荒坡、荒沟的弃土弃碴场和绿洲区的弃土场采取植草、植灌的防护措施，其它的弃渣场设置在荒漠戈壁区和风区，不采取植物防护措施。