电控发动机技术PPT课件

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4、卡尔曼涡流式空气流量计：
工作原理：
空气流过涡流发生器时，在其后面产生卡尔曼涡 流。这时，涡流发生器两侧的压力会发生变化，通过导 压孔将压力的变化引向反射镜表面，使反射镜的振动频 率等于涡流的频率。
当发光二极管产生的光线经反射镜反射到光敏晶体 管上时，光敏晶体管导通；当光线不能反射到光敏晶体 管上时，光敏晶体管截止。
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一、电控发动机技术性能的优点
（1）提高发动机的动力性 （2）提高发动机的燃油经济性 （3）降低排放污染 （4）改善发动机的起动性能 （5）改善发动机的怠速性能
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二、应用在发动机上的电子控制技术
（1）电控燃油喷射系统 （3）怠速控制系统 （5）进气控制系统 （7）巡航控制系统 （9）自诊断与报警系统
在汽车空气流量计中测量涡流频率的 方法有两种：光电式和超声波式。
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4、卡尔曼涡流式空气流量计：
（1）光电式空气流量计： 结构：
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4、卡尔曼涡流式空气流量计：
（1）光电式空气流量计： 结构：
涡流发生器、整流栅、发光二极管、光敏晶 体管、反射镜。
发光二极管、光敏晶体管、反射镜构成了涡 流频率的检测器。
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2、热线式空气流量计：
（1）构造：
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2、热线式空气流量计：
（2）工作原理：
RA、RB、RH、RK组成 惠斯登电桥电路。
空气流过RH→ RH温度降 低→ RH电阻值减小→电桥失 去平衡→控制电路增大流经 RH的电流以恢复RH的阻值， 使电桥重新平衡→RA两端的 电压增大，此电压即为热线 式空气流量计的传感信号。
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四、常用传感器
（1）空气流量计（AFS） （2）进气管绝对压力传感器（MAP） （3）节气门位置传感器（TPS） （4）凸轮轴位置传感器（CMPS） （5）曲轴位置传感器（CKPS） （6）进气温度传感器（IATS） （7）发动机冷却液温度传感器（ECTS） （8）车速传感器（VSS）
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四、常用传感器
（9）氧传感器（O2x） （10）爆燃传感器（KS） （11）起动开关（STA） （12）空调开关（A/C） （13）档位开关 （14）制动灯开关 （15）动力转向开关 （16）巡航（定速）控制开关
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五、电子控制单元的具体功能
（1）给传感器提供标准2V、5V、9V或12V电压，接收各 种传感器和其他装置输入的信息。并将输入的信息转换 成微机所能接受的数字信号。 （2）储存该车型的特征参数和运算中所需的有关数据信 息。 （3）确定计算输出指令所需的程序，并根据输入信号和 相关程序计算输出指令数值。 （4）将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较确定 并储存故障信息。 （5）向执行元件输出指令或根据指令输出自身已储存的 信息（如故障信息等） （6）自我修正功能（学习功能）
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七、常用执行器
喷油器 怠速控制阀 节气门控制电动机 进气控制阀 活性炭罐排泄电磁阔阀 风扇继电器 自诊断显示与报警装置
点火器 巡航控制电磁阀 EGR阀 二次空气喷射阀 油泵继电器 空调压缩机继电器 仪表显示器等
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八、电控系统的控制方式
（1）开环控制系统 （无反馈） （2）闭环控制系统 （有反馈）
空气流量计安装在空气滤清器和节气门之间的进 气管路上。
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1、叶片式空气流量计：
（1）构造：
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1、叶片式空气流量计：
叶片部分结构：
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1、叶片式空气流量计：
电位计部分结构：
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1、叶片式空气流量计：
（2）工作原理：
进气气流推动叶片转 动→电位计滑臂转动→电 阻值变化→电压US变化。
当进气压力与测量叶 片回位弹簧的弹力平衡 时，测量叶片和电位计滑 臂即停在某一位置，US有 一个相应的固定值。此值 输送给ECU，以确定进气 量。
（2）电控点火系统 （4）排放控制系统 （6）增压控制系统 （8）警告提示 （10）失效保护系统
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三、电控系统的基本组成及各部分作用
1、电控系统的基本组成：
2、各部分作用：
（1）传感器：将发动机各种运行参数转化为电信号输 入给电控单元。 （2）电控单元（ECU）：接收传感器信号，经过计算、 判断，发出控制信号给执行器。 （3）执行器：接收控制信号，完成具体动作功能。
超声波发生器、超声波接收器、集成控制电 路用于检测卡尔曼涡流的频率。
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4控制电路； 3-涡流发生器； 4-涡流稳定板； 5-涡流； 6-超声波接收器； 7-主空气道； 8-旁通空气道； 9-进气温度传感器； 10-超声波发生器。
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4、卡尔曼涡流式空气流量计： 工作原理图：
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九、典型传感器
检测空气量的传感器：
（1）L型：空气流量计（AFS） 安装在节气门的前方，直接检测方式。
（2）D型：进气管绝对压力传感器（MAP） 安装在节气门的后方，间接检测。
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九、典型传感器:空气流量计 AFS
功用：
检测吸入空气量的多少，并把检测结果转换 成电信号。
类型：
●叶片式空气流量计；●热线式空气流量计； ●热膜式空气流量计；●卡门旋涡式空气流量计
光敏晶体管导通与截止的频率与反射镜振动的频率 成正比，同样与涡流的频率成正比。通过光敏晶体管可 以检测到卡尔曼涡流的频率，传感器的信号处理电路将 此频率信号转换成方波信号输入微电脑，据此计算出空 气量。
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4、卡尔曼涡流式空气流量计：
（2）超声波式空气流量计： 结构：
涡流发生器、涡流稳定板、超声波发生器、 超声波接收器、集成控制电路、进气温度传感 器、大气压力感器。
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3、热膜式空气流量计：
（1）构造及工作原理：
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3、热膜式空气流量计：
与热线式类似，都是用惠斯通电桥工 作的。
不同的是：热膜式不使用铂丝作为热 线，而是将热线电阻、温度补偿电阻、桥 路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上 构成的。
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2019/9/18
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4、卡尔曼涡流式空气流量计：
卡尔曼涡流：
在流体中放置一个圆柱状或三角状物体时， 在这一物体的下游就会产生两列旋转方向相反， 并交替出现的旋涡。
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4、卡尔曼涡流式空气流量计：
产生涡流的柱状物体叫涡流发生器。当 其尺寸一定时，涡流发生的频率与流速成 正比，即根据涡流的频率可计算出流体的 流速。当进气管的尺寸一定时，便可计算 出流体的流量。