浅谈轨道交通建设资金使用的过程控制
城市轨道交通企业资金管理模式
城市轨道交通企业资金管理模式摘要本文旨在介绍城市轨道交通企业资金管理模式。
随着城市轨道交通的发展和运营，资金管理对于企业的可持续发展至关重要。
本文将从资金来源、资金运作、资金使用等方面分析城市轨道交通企业的资金管理模式，并提出一些建议。
1. 资金来源城市轨道交通企业的资金来源主要包括政府投资、票务收入、其他经营收入等。
政府投资是城市轨道交通企业最主要的资金来源之一，政府会在建设和扩建轨道交通线路时提供资金支持。
票务收入是城市轨道交通企业的主要收入来源，通过出售车票获得的收入用于支持企业的运营和维护。
除此之外，城市轨道交通企业还可以通过租赁车站商铺、广告经营等其他途径获得一定的经营收入。
2. 资金运作城市轨道交通企业的资金运作需要建立健全的财务管理体系。
首先，企业需要建立资金池，将不同来源的资金进行整合和管理。
资金池可以根据实际情况设立多个账户，以便更好地管理不同的资金。
其次，资金运作需要做好预算管理和成本控制。
企业需要制定详细的年度预算和月度预算，合理规划资金的使用，确保资金的有效利用。
在成本控制方面，企业需要对各项支出进行监控和管理，及时发现问题并采取措施加以解决。
最后，企业还需要建立风险管理制度，以应对突发事件和不确定因素对资金运作的影响。
3. 资金使用城市轨道交通企业的资金使用主要包括设备更新、维护保养、人员工资等方面。
首先，企业需要按照设备使用年限和技术发展的需要，制定设备更新计划，并合理安排资金用于设备更新。
其次，维护保养是保证轨道交通运营安全和正常进行的重要环节，企业需要确保足够的资金用于维护和保养工作。
此外，人员工资是企业的重要支出之一，企业需要根据实际情况合理安排工资预算，并确保按时足额发放。
4. 模式优化建议•建立资金管理信息化系统：引入先进的资金管理信息化系统，实现资金的集中管理和自动化操作，提高资金管理效率和准确性。
•提升票务收入：通过引入电子支付、推出优惠政策、增加车站商铺等方式提升票务收入，减少对政府投资的依赖。
浅谈城市轨道交通运营成本控制
浅谈城市轨道交通运营成本控制随着城市人口的快速增长和交通需求的不断增加，城市轨道交通成为现代城市交通运输的主要方式之一。
城市轨道交通的建设和运营成本较高，给城市财政带来一定的压力。
控制城市轨道交通的运营成本，成为提高城市财政效益的重要问题。
城市轨道交通运营成本控制的关键是要合理规划线路布局。
城市轨道交通的建设和运营成本主要包括线路建设费用、列车及设备运维费用、人员工资福利费用等。
在规划城市轨道交通线路时，应做到科学合理。
根据城市人口分布、交通状况等因素，确定轨道交通线路的长度和布局，避免浪费建设资源。
城市轨道交通运营成本控制还要注意合理控制设备和设施的质量。
设备和设施的质量直接关系到轨道交通的运营效率和安全性。
在设备和设施选购过程中，应注重性价比，选择质量好、价格合理的设备和设施。
在设备和设施的使用过程中，要加强维护保养，及时修复损坏，以延长设备和设施的使用寿命，减少更换费用。
城市轨道交通运营成本控制还要加强人员管理。
城市轨道交通需要大量的运营人员和维护人员，管理人力资源非常重要。
要合理配置人员，根据运营需求确定人员数量和岗位设置。
要加强人员培训，提高人员的专业水平和技能，提高工作效率和质量。
要加强对员工的激励和考核，通过激励激发员工的积极性和创造性，提高工作质量和效率。
要加强对员工的监督和管理，提高工作纪律，杜绝违规行为，减少人员管理成本。
城市轨道交通运营成本控制还要加强与相关部门的合作。
城市轨道交通的运营涉及到多个部门，包括城市交通、城管、公安等部门。
在运营过程中，要加强与相关部门的沟通和协作，共同解决出现的问题，减少运营成本。
城市轨道交通运营成本控制是提高城市财政效益的重要问题。
为了合理控制城市轨道交通的运营成本，需要合理规划线路布局、合理控制设备和设施的质量、加强人员管理、加强与相关部门的合作等。
通过不断完善运营机制和管理模式，才能提高城市轨道交通的运营效率，减少运营成本，为城市发展做出贡献。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施随着城市化进程的加速，城市交通问题日益突出，城市轨道交通成为解决城市交通问题的重要途径。
轨道交通工程的建设是一个复杂的系统工程, 不仅需要考虑交通、经济、环保等多方面因素，还要兼顾工程造价的控制。
为了保证轨道交通工程的建设质量和进度，提高工程造价控制的效果，必须采取一系列有效的措施。
一、合理选址合理选址是轨道交通工程造价控制的首要环节。
选址应充分考虑市场需求和人口分布情况，尽量减少地质条件复杂的区域和敏感点的工程建设，避免因为选址不合理导致的工程造价增加。
二、科学规划在工程建设前，要对城市轨道交通线网进行科学规划，确定线路走向和站点布置，避免因为规划不合理而频繁改变线路和站点布置，导致工程造价增加。
三、坚实基础轨道交通工程的基础设施是保证工程质量和安全运营的重要基础。
在基础设施施工中，要认真做好勘察设计工作，确保基础设施的设计和建设质量，避免因施工质量不过关带来的成本增加和事故隐患。
四、严格采购管理轨道交通工程的建设离不开大量设备和材料的采购，要对设备和材料的采购过程进行严格管理，确保采购的设备和材料符合国家标准和工程要求，避免因为采购不当导致材料浪费和工程造价增加。
在轨道交通工程的施工中，要加强对施工过程的管理，确保施工过程中的质量和安全。
同时要对施工过程进行精细化管理，避免因施工过程中的问题而导致工程造价的增加。
六、节约用材在工程建设中，要加强对材料的节约使用，避免因为材料的浪费而导致工程造价的增加。
同时在选用建筑材料时，要兼顾质量和价格，确保材料的质量符合要求，价格合理。
七、控制变更在工程建设过程中，变更是不可避免的，但是变更过多会导致工程造价的增加。
在工程建设过程中要控制变更的次数和范围，避免变更过多导致工程造价的增加。
八、严格监理九、提高综合管理水平综合管理水平的提高是保证工程造价控制的重要保障，要加强管理团队的建设和培训，提高管理人员的素质和能力，确保管理工作的顺利进行。
铁路施工现场的资金管理与控制
铁路施工现场的资金管理与控制在铁路建设中，资金是必不可少的资源，同时，施工现场的资金管理与控制也显得尤为重要。
正确而有效的资金管理与控制，能够保证施工的进程与进度，同时提高施工的效率，减少不必要的浪费。
首先，在施工现场进行资金管理和控制，我们需要进行正确的资金预算。
针对施工项目，在确定工程量、设备和材料领用情况、人工工时和维修保养等方面进行详细的估算，制定可行的资金预算方案。
因此，在项目开始之前，应该对本项工程进行系统的预算规划，以确保资金量与施工的需求相符。
其次，铁路施工现场需要建立起严格的财务制度和账务管理制度，以确保每一笔资金的使用和流向都得到有效的监控。
必须建立完整的交款、备品、人工工资统一管理制度，加强物资的流转和人员的积极性，并且要严格执行制度，保证正确、合理、规范的应用资金。
在铁路施工现场，日常的资金管理与控制需求小心谨慎。
可以采用分阶段的支付方式，根据施工进度，来进行定期的结算，以及进行检查与验收。
对于材料领料与检验应收应付款等方面都要仔细核查，确保每一笔资金都得到有效掌控。
同时，在资金管理与控制过程中，还要注意每一项支出的合理性。
在采购材料、器具、设备的过程中要选择最优质的产品与方案，减少不必要的费用支出。
并且要建立有效的采购管理制度，对各项支出进行全方位的监测和管理，并及时统计和分析实际采购费用情况，分析财务状况，进行预算调整和管理。
除此以外，铁路施工现场还应建立起完整的工程量核算、物资出入库登记、人工工资管理、设备折旧记录等详细的账务数据。
及时更新和维护会有助于数据的监控和掌控，同时也会更利于企业在税务、资金及其他相关方面进行协调。
综上所述，在铁路施工现场进行资金管理与控制是一个系统性的工作，需要进行科学的分析和合理的规划。
只有在合理的财务制度和账务管理制度的支持下，进行完善的预算和分期结算，加强管控与监测，才能保证施工现场的正常运转和有效管理，同时也能保证铁路建设的安全高效。
地铁建设项目监理的资金管理与成本控制案例分析
地铁建设项目监理的资金管理与成本控制案例分析随着城市人口的快速增长和交通需求的不断增加，地铁建设项目在现代城市发展中扮演着重要角色。
然而，地铁建设项目的规模巨大，涉及的资金运作复杂，需要进行精确的资金管理与成本控制。
本文将通过分析一个地铁建设项目监理的案例，探讨资金管理与成本控制的重要性以及有效方法。
在地铁建设项目中，资金管理是确保项目顺利进行的关键环节之一。
首先，项目监理应仔细评估项目所需资金的规模，并根据此评估编制详细的资金预算。
例如，项目监理可以参考类似项目的先例和专业建议，进行合理估计，确保预算的准确性。
其次，项目监理需制定严格的资金使用规范，并进行日常监督，确保项目按预算执行。
例如，可以设立专门的财务团队，对每一笔资金进行审核和记录，确保资金使用透明化和规范化。
此外，项目监理还应定期向项目投资方和相关部门提供资金使用报告，确保监管的透明性和有效性。
成本控制是地铁建设项目的另一项关键工作。
合理控制项目成本可以有效避免造成项目超支和资金浪费。
首先，项目监理应在项目启动阶段确定合理的成本控制目标，并在项目执行过程中进行严格监督。
例如，可以设立独立的成本控制团队，负责监督和审查每个环节的成本支出。
同时，及时调整和优化项目进度和资源分配，有效控制成本。
其次，项目监理应加强与承包商和供应商的沟通和协调，以确保成本的准确估算和管控。
通过与承包商讨论和协商，可以找到更合理的成本控制策略和方法。
此外，项目监理还应及时对项目进行成本分析和评估，找出项目中存在的成本风险点和优化空间，提出合理的建议和措施。
为了更好地解决地铁建设项目监理的资金管理与成本控制问题，一些成功的案例提供了参考。
例如，某城市地铁项目的监理团队通过实施严格的资金管理措施和成本控制策略，取得了显著成果。
首先，他们建立了一个高效的项目资金管理系统，实现了资金的科学运作和监管。
通过信息化技术的支持，团队能够实时掌握资金流动情况，及时发布资金使用报告。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是现代城市交通体系的重要组成部分，对提高城市交通效率、缓解城市交通拥堵等具有重要意义。
然而，城市轨道交通工程建设的造价相对较高，需要进行有效的造价控制措施。
一、前期可行性研究的制定前期可行性研究是城市轨道交通工程建设的前置工作，是控制工程造价的关键。
在前期可行性研究制定中，需要充分考虑项目的经济和社会效益，制定合理的工程方案和造价预算，并对工程进行初步的可行性评估。
在制定前期可行性研究时，需要准确评估各项投资预算的准确性和合理性，以确保工程造价控制在可控范围内。
二、建设过程中的项目管理建设过程中的项目管理是保障工程顺利进行和防止建筑不合格品的产生的重要手段。
在施工期间，需要强化对材料、设备和人力资源的管理，确保合理的采购计划和进度控制，并通过科学的施工技术与管控手段来减少工程质量缺陷的发生。
通过项目管理的有效执行，可以避免工程发生质量问题，保证项目顺利开展和顺利竣工。
三、成本控制机制的建立在建设期间，需要建立成本控制机制，对工程造价进行有效的预算和控制。
建立成本控制机制需要将涉及工程造价的项目细分，制定详细的工程计划和经济预算，并通过严格的项目管理和监督手段来实现工程造价控制。
拟采取的方式包括提高效率、降低成本、压缩规模、精简管理等，其中最关键的是实现全过程的管理控制。
四、推进技术创新技术创新是城市轨道交通工程造价控制的重要手段之一。
技术创新可以通过促进项目建设和提升产品性能等途径来实现。
推进技术创新还包括加强质量管理和技术创新，提高工程的品质，降低成本，提高效率，提高安全可靠性等方面，从而实现工程造价控制的有效实施。
综上所述，城市轨道交通工程造价控制是一项复杂而重要的任务，需要在建设规划、项目管理、成本控制机制和技术创新等方面做好相关工作。
只有全力落实各项措施，才能更好地实现城市轨道交通工程的全面发展和增值效益。
如何加强城市轨道交通建设工程资金管理的策略探析
如何加强城市轨道交通建设工程资金管理的策略探析摘要：城市轨道交通建设是改善城市交通的重要突进，也是推动城市发展的重要推动力，但是在轨道工程建设的过程中，建设单位如何有效地对资金进行管理，是促进轨道建设的关键，通过对城市轨道建设资金管理存在问题进行分析，并给出相应的实施策略。
关键词：城市轨道；资金监管；策略城市轨道交通主要以客流量大、快捷、高效、准时与环境舒适等特征已成为城市改善交通状况的重要途径之一，它也成为推动城市发展和经济发展的重要的因素，也是城市发展的重要特征。
城市轨道交通具有投资规模大，资金运转和收回周期长的特点。
对于这样的一个大规模投资建设，如果对其建设资金实行有效的管理，同时也提高了企业的财务管理水平和经营管理水平，对规范轨道的建设程序，提高轨道交通建设资金使用效益，保障项目建设顺利实施具有重要的意义。
一、城市轨道建设项目资金的特点一般而言，城市轨道建设项目所需要工期长，施工难度大，涉及的面广，投入的资金量比较大，一项城市轨道交通项目工程投资一般都在百亿元以上。
建设所由于需要的资金比较庞大，目前城市轨道交通项目的资金来源就主要以国家投入及企业融资相结合为主体，沿线土地开发收入、社会募集等其他收入为辅。
由于资金的投入量大，因此保障资金的安全及合理的使用是贯穿项目建设的一个复杂而又系统的工作，也是保证项目能按期优质完成的关键。
二、加强城市轨道建设工程资金监管的意义1、资金是城市轨道建设工程的重要保证。
由于轨道建设工程资金的投入量大、周期长等特点，且投资建设的是不具有移动性的固定资产。
如果处理得不好，往往会造成资金短缺，建设项目中断，影响轨道工程项目的进度，造成建设资源的浪费。
在城市轨道建设资金的筹措中，首先投入的是财政资金，而财政资金不可能一次性投入，所以在项目建设过程中，企业还需要通过融资等其他途径来筹集资金。
在资金有限的情况下，如果不合理的使用建设资金，不但会降低建设资金的使用效率，影响项目的建设进程，还会增加政府和企业的财务负担。
浅析城市轨道交通的造价控制
开 尝 试 新 的 计价 体 系 ， 行 公 平 合 理 的 招 投 过 招 投 标 制 度 来 选 择 优 秀 的 设 计 单 位 ， 推 引进 竞 赛 机 制 ， 设 计 单 位 不 使 标 体 制 ， 些 措 施 都 能 有 效 控 制 轨 道 交通 展 方 案 竞 选 ， 这 仅 要 对 承 担 项 目的 技 术 可 行 性 负 责 ， 且 而 价 控制 措 施 不 多 等 问题 。 因此 ， 降低 工程 造 的 工 程 造 价 。 必 须 要 对 所 承 担 项 目 的 投 资 进 行 严 格 控 价 是 各 大城 市 在 轨 道 交 通 建 设 中的 一 个 非 制 。 过 引入 招 投 标 等 竞 争 机 制 ， 使 设 计 通 迫 常 重 要 的 研 究 课 题 ， 面 就 我 国 轨 道 交 通 ２ 全过 程 造 价 控 制 的 措 施 下 建 设 中 造价 控 制 方 面 存 在 的 问 题 ， 出 工 提
２ １决策 阶段 ．
在 项 目的 决 策 阶 段 ， 根 据 对 所 处 城 应 市 的 功 能 、 构 、 源 、自然 条 件 、 济 状 结 资 经 况 、 地 的开 发 利 用 、 市 的 总 体 规 划 及 城 土 城
单 位 对 项 目 的规 模 、 能 、 备 、 资 做 全 功 设 投 面 的 分 析 比较 ， 立较 强的 投 资 控 制 意 识 。 树 ２． ２ 强化 主 动 控 制 造 价 的 意 识 ２．
目前 ， 市 交 通 问 题 几 乎 成 了 所 有 高 城 速 发 展 的 大 城 市 的 共 性 问题 ， 一 定 的 经 在
济 基 础 条 件 下 ， 容 量 的 轨 道 交 通 是 解 决 大
５ ５ 在 影 装备 ， 但 可 以 大 幅 降低 工程 造价 ， 约运 能 性 为３ ％～７ ％； 施 工 图设计 阶 段 ， 响 不 节 行成 本 ， 套方 便 ， 且 可 以 为 轨 道 交 通 设 工 程 造 价 的 可 能 性 为 ５ ～３ ％。 计 优 化 配 而 ％ ５ 设
浅谈轨道交通建设资金使用的过程控制
２ １． 新会 计 ０ ０３
■
内 部 控 制 与 风 险 管 理 ｏ ｅ ｃｏｎｉ Ｍ ｄｒ Ａ ｃｕｔ ｇ ｎ ｎ
对于工程款的支付 ，不仅需要建设单位业务部门和领导
签字 审批 ，还 需 市轨 道交 通建 设 指挥 部财 务 总监 和指 挥
按照合同的执行进度按期将工程款支付到承包人在监管 银行开设的账户； ３ 承包人必须将建设单位拨付资金专 （） 项专用；（ ） ４ 建设单位对工程资金使用情况进行监督 ， 确
道 里 程将 达 到 ４０公里 ；苏州 在建 的轨 道 交通 １ 线 全 ０ 号
我公 司 （ 下简称 建 设单 位 ） 做好 轨 道交 通 工程 以 在
融资保 障的同时 ，还十分重视资金的风险防范，不断对 资金监管方式、方法加以完善和优化，逐步形成了政府 职能部门对建设单位的资金监管 、建设单位和银行对承 包商的资金监管、建设单位内部资金 管理立体式的资金 监管模式，从而保障巨额资金在轨道交通建设过程中的
健 全 ，对很 多个 人 或机 构 的违 法 行 为 ，就 不 能够 予 以及 时发现 和及 时 处置 ，而 且 事后 监管 往 往缺 乏 必要 的深 度
变更 、设备材料的进出、隐蔽工程等 ，直至工程款支付
的全过 程 。一些 在 以往竣 工决 算 审计 中无 法 看 到和控 制 的问题 ，在跟踪 审计 的过程 中一 目了然 并及 时加 以纠正 。
程控制 和监管就 显得越 来越重 要 。
二 、轨 道交通 建设资 金使用 的过程控 制
随 着 中国 经济 的快 速 发展 和城 市 人 口及 汽车 的急 剧 增 长 ，城 市 交通 和 大气 污 染等 问题 日益突 出 ，成 为突 出
的问题 ，而运量大、快捷、安全、准点的轨道交通成为 目前解决大城市交通问题的有效途径。据有关资料反映 ， 未来 ５ 内北京将投 资 １ ０ 年 ０多亿元建设 ３２ ７ ３ 公里的轨 道交通线路；上海到 ２ １ 年将投资 ２ ０ 亿元 ，修建轨 ０２ ０ ０
浅谈地铁建设工程的投资控制
浅谈地铁建设工程的投资控制摘要：本文首先分析了地铁建设工程投资的控制重点，然后主要介绍了地铁建设工程投资控制的重要措施，以此达到更高的经济效益与社会效益。
关键词：地铁建设工程；投资；控制1 引言近年来，伴随着我国经济技术的快速发展,大部分城市的交通情况变得越来越拥挤甚至非常严重，因此大力发展城市交通，修建地铁就显得尤为重要。
这样既可以保护城市的环境更可以减缓越来越拥挤的地面上的交通压力，这个也是各个国家经过长时间共同达成的一个认识。
但是,由于地铁建设工程初期的一次性投资比较大,而且其实际运行的费用也比较高，导致了地铁的经济效益相对来说就会比较差。
因此，处理好地铁的资金投入和产出的关系，并且科学有效地控制并确定地铁的初期投资，尽最大的努力使得地铁的经济效益与社会效益达到最大的平衡对地铁的长期发展运行非常重要。
地铁建设工程的初期投资的有效控制，就是在地铁工程项目建设的每一个阶段，通过合理规范并且科学地确定地铁建设的投资估算等，使得地铁建设工程的投资基本上控制在所要求的投资范围之内，争取得到最大的经济效益。
2 地铁建设工程投资的控制重点由于地铁建设工程项目的所在地区有所不同,并且其工程的地质情况与水文地质情况也有所不同,因此所要求的控制重点就不同，主要有以下几个方面：（1）地铁建设的工程规模控制地铁建设工程的投资控制重点之一就是其规模的控制,这个就需要在科学合理的确定地下的空间与尺寸大小以及工程规模在基本不怎么变化的状态下来实行。
要求首先有一个很好的前期工程规划,还有地铁站客流量的预测结果，并且其可以来反映大概的实际情况,在这个基础上本着科学经济的出发点考虑,来合理规范地确定建设工程的标准与规模,使得地铁设备以及管理用地的面积尽最大的努力取得经济的效益,避免一些过分盲目地追求奢侈而导致投资上有很大程度上的浪费。
（2）地铁建设工程的设备安装以及车辆的购置费用地铁建设工程的设备安装以及车辆的购置费用,工程设计人员要提前与业主有很好充分的协商,尽量采取适用科学经济的设备安装以及车辆,在设计的大概预算中，除了考虑厂家的一些报价之外,而且还应该充分地详细了解已经在实施过程中的地铁建设工程设备的主要中标的价格费用,并且要将市场等各方面的因素结合在一起，合理地确定大概投资预算。
城市轨道交通工程造价全过程控制对策
城市轨道交通工程造价全过程控制对策城市轨道交通工程是一项投入巨大的大型基础设施工程，需要掌握全过程的造价控制，确保工程建设质量和进度。
下文将探讨城市轨道交通工程的全过程造价控制对策，包括前期可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段和验收阶段。
1. 前期可行性研究阶段在可行性研究阶段，需要进行初步的工程概算，明确工程项目的总体投资估算。
需要制定合理的投资计划，明确工程建设的资金来源和投资策略。
同时，需要进行严格的市场调研和技术经济分析，确保可行性方案的科学性和可行性。
可行性研究阶段的造价控制对策如下：（1）拟定合理的投资计划和资金来源，确保工程建设的投资安全和资金供应充足。
（2）开展严格的市场调研和技术经济分析，确保方案的科学性和可行性。
（3）合理控制工程建设规模和工期，减少建设成本和投资压力。
2. 设计阶段设计阶段是城市轨道交通工程建设中非常重要的阶段，需要制定详细的工程设计方案，明确工程建设的具体实施方案和工程造价预算。
需要充分考虑工期、工艺、材料等因素，制定合理的造价预算。
（1）制定详细的工程设计方案，充分考虑工期、工艺、材料等因素，确保方案合理。
（2）严格执行定额标准，合理控制工程造价预算。
（3）加强设计与施工的沟通，及时解决设计上的问题和施工中遇到的困难。
3. 施工阶段施工阶段是城市轨道交通工程建设的核心阶段，需要保证工程建设进度、质量和安全，确保工程建设投资的效益。
需要加强对施工现场的管理和监督，及时发现和解决工程建设中的问题。
（1）合理控制工程建设进度，尽可能缩短工程建设周期。
（2）严格执行工程建设标准，确保工程建设质量和安全。
（3）加强对工程建设现场的管理和监督，及时发现和解决问题。
4. 验收阶段验收阶段是城市轨道交通工程建设的最后一个环节，需要对工程建设的成果进行质量验收，确保工程建设的合格。
需要加强对工程建设的验收和评估，充分利用验收阶段提供的机会，对工程建设效益进行评估和分析。
（2）充分利用验收阶段提供的机会，对工程建设效益进行评估和分析。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是城市交通运输体系中重要的组成部分，它不仅对城市交通运输起到重要的支撑作用，同时也是城市发展和经济建设的重要标志之一。
城市轨道交通工程的造价控制一直是一个备受关注的问题，如何有效控制城市轨道交通工程的造价，提高工程的建设质量和运营效益，已成为当前城市轨道交通建设的一个重要课题。
一、合理确定工程造价预算在城市轨道交通工程建设之前，首先需要对工程造价进行预算，确定合理的工程造价预算是保证工程建设质量和运营效益的关键。
合理的工程造价预算需要综合考虑工程建设的施工成本、材料成本、人工成本等因素，同时还需要考虑到工程建设所需的土地征用费用、工程设计费用、工程监理费用等其他相关费用，最终确定合理的工程造价预算。
二、加强工程成本控制在城市轨道交通工程的建设过程中，加强对工程成本的控制是保证工程造价在预算范围内的关键。
首先需要对工程建设进度进行严格管理，合理安排施工计划，避免工程进度延误导致施工成本增加。
其次需要严格控制工程材料的使用，避免浪费材料资源，合理利用材料资源，降低施工成本。
同时还需要严格控制工程人工成本，合理安排施工人员的工作时间和工作量，避免人工成本过高导致工程造价增加。
三、开展工程造价管理在城市轨道交通工程建设过程中，开展工程造价管理是保证工程造价控制的关键。
工程造价管理需要建立健全的成本核算体系，对工程建设过程中的各项费用进行核算和管理，及时掌握工程造价的动态变化情况，采取有效措施进行调整和控制，确保工程造价在预算范围内。
同时还需要建立健全的工程造价审查制度，加强对工程造价审查的力度，确保工程造价的合理性和合规性。
还需要建立健全的工程造价监督制度，加强对工程造价的监督和检查，发现问题及时处理，确保工程造价的真实性和合理性。
四、实施有效的工程造价控制措施城市轨道交通工程的造价控制是保证工程建设质量和运营效益的重要环节，只有加强对工程造价的预算、成本、管理和控制，才能有效提高工程的建设质量和运营效益，推动城市轨道交通工程的健康发展。
探讨城市轨道交通工程建设过程中的投资控制管理
探讨城市轨道交通工程建设过程中的投资控制管理摘要：城市轨道交通工程建设通常具有重大型，投资数额巨大，而如何有效的对这些投资进行很好的控制也成为了影响工程质量的重要因素。
在这种背景下，本文从成本控制与造价控制两个方面着手，对城市轨道交通工程建设过程中的投资控制管理的相应问题进行了分析。
关键词：城市轨道交通工程；建设；投资；控制；管理一、城市轨道交通工程建设投资的成本控制通常而言，城市轨道交通工程投资费用的结构包含工程用地费、工程施工费及工程设计监造费三大项。
工程施工费即为施工总成本，而施工总成本又包括直接成本与间接成本。
所谓直接成本是指直接用在施工上的费用，包含人工、机具、材料及暂设工程等费用。
而间接成本，则指虽非直接用于施工，但该费用的耗费由该工程施工而起，包含行政管理费、开办费、工程杂支、税金、利息等项目。
所谓投资成本，是自投资中提出支付某项工程费用，而投资成本控制则是施工过程中如何有效的控制成本，或者利用有限的成本来控制施工，使工程在资金、劳力最节约的方式下完成。
一般而言，投资成本控制的主要工作包括如下方面：确定目标成本或标准成本；将实际绩效与设定的标准成本相比较；分析两者间差异，并确定差异发生的原因；采取纠正行动。
首先，明确工程的投资成本管理程序，并建构数字化的投资成本管理系统。
城市轨道交通工程的投资成本管理于工程生命周期中分为资源计划、成本估算、编制成本预算及成本控制四个作业循环)进行。
直至城市轨道交通工程结束后，必须将实际执行的总决算金额与投标总金额或工程合约总额作比较，以分析城市轨道交通的盈亏，验收成本控制的成果。
有关评估投资成本管理绩效，可通过异量、实现值（Earned Value）分析和现况报告中了解。
另外，良好的成本制度是为工地组织管理的利器，便能有效即时反应工地的成本盈亏状况，建构数字化的成本作业系统，可为工地组织带来如下的优势：营运周期时间缩短，资料处理成本降低；资料存取方便；快速整合工地、公司、协力厂商和供应商间的伙伴连结关系。
城市轨道交通工程造价全过程控制对策
城市轨道交通工程造价全过程控制对策城市轨道交通工程是一项比较复杂的工程，其项目管理包含了多个方面，如设计方案的编制、工程建设的实施、质量控制、安全保障、成本控制等。
其中，造价控制是工程建设项目管理中非常重要的一环。
以下是在城市轨道交通工程建设过程中，实施造价全过程控制所应注意的对策。
1.制定合理的预算建设项目的预算制定是控制工程成本的起点，必须根据工程的具体情况，结合财政预算、市场环境等因素，制定合理的预算。
在制定预算时，应将可能存在的风险因素纳入考虑，这有助于避免在工程建设过程中出现过度的变动和投入。
2.完善的招标制度招标制度是控制造价关键的一环。
城市轨道交通工程建设需要制定一套完善的招标制度，规范标底的编制，明确招标程序、标书编制与评审、中标价的规定、支付进度等。
其中，必须合理设置、合理划分施工合同，加强监管，严格筛选承包方。
3.强化工程监理工程监理的工作范围涉及到了施工现场的管理和质量控制、资金和合同管理、施工进度和安全保障等多个方面，是保证工程建设安全、高效的重要保证。
在城市轨道交通工程建设中，应该建立健全的监理体制，加大监理力度，严格遵守监理规定，确保工程质量、安全、合规。
4.加强施工排程的制定施工排程是城市轨道交通工程建设过程中时间总成本的重要因素。
在其制定阶段，应根据各项施工工作量和工期，对每个施工阶段合理确定完成时间和投资，避免因为工期延误、材料或设备交到力等引起造价偏差。
在城市轨道交通工程建设过程中，可能由于多种原因导致施工变更，如设计方案调整、市场需求变化、建筑条件形成变化等。
在这些情况下，变更管理是必要的。
应该提前估算变更造成的成本增量，仔细审核、评估工程变更，确保不超过预算限制。
6.保障结算的透明度城市轨道交通工程建设后期管理中，最核心的就是工程结算工作。
结算工作是对工程建设项目的最终确认，对工程的质量、进度、造价进行评估。
在结算阶段，应严格核对工程量，遵循工程量清单编制标准，确保每个工程量与合同规定一致。
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施
浅谈城市轨道交通工程造价控制措施城市轨道交通工程是一个大型的公共交通工程，它在城市交通中发挥着越来越重要的作用。
然而，城市轨道交通工程的建设成本较高，如何控制造价成为了工程建设中的一个重要问题。
因此，本文将从控制城市轨道交通工程造价的角度出发，谈谈一些措施。
首先，制定项目预算是非常重要的。
项目预算是评估总造价和控制造价的基础，它对后续的建设和运营都有很大的影响。
在制定项目预算时，要考虑到工程的各个方面，如工程量、质量、工程周期和施工技术等。
同时，也要考虑到建设环境和市场变化等因素。
在制定项目预算时，一定要严格按照实际情况制定，同时要采用合理的手段和方法进行计算。
其次，保证招标标书的公平性和透明度。
城市轨道交通工程的建设过程中，招标是一个重要的环节。
招标标书的内容、技术要求、施工标准和经济评估标准等都要合理公正并有可比性。
同时，还要在招标方案里明确各阶段的工作目标和流程，以及评审标准和方法等，从而确保招标流程的透明性和公平性。
第三，加强工程监管和计量机构的监督。
建设过程中，为了保证施工质量和工程量的准确性，必须加强监管和计量机构的监督。
同时，要严格执行施工方案和工期计划，及时发现和解决工程中的问题。
此外，应加强工程验收的技术和管理水平，确保工程的施工和验收符合法律法规和相关标准。
第四，落实各方责任和义务。
城市轨道交通工程建设是一个复杂的过程，其中涉及到众多利益关系，因此，各方的责任和义务必须得到明确界定和落实。
建设方要落实合同约定，确保按照规划和设计要求进行施工；监理方要对工程进行全面监督和管理，及时反馈问题，确保施工质量；承建方要按照规划要求和施工图纸要求完成施工任务；设计方要明确工程标准和技术要求，确保建设质量和设计效果。
综上，城市轨道交通工程造价控制是一个复杂和综合的问题，其措施和方法要从多个角度去考虑和实践。
在实际操作中，我们应不断总结经验并不断完善相关的政策和法规，从而提高城市轨道交通工程的建设质量和水平。
浅析城市轨道交通建设全过程造价控制
浅析城市轨道交通建设全过程造价控制摘要：城市化水平的不断加快，城市交通建设已经成为重要内容，在技术不断发展的今天，城市轨道交通建设得到社会广泛重视，为城市交通带来极大便利。
为保证城市轨道交通建设质量，在实施建设过程中，加强对项目建设全过程的造价控制具有重要作用。
关键词：城市轨道交通；建设全过程；造价控制导言随着城市人口的增多和社会经济的发展，我国部分大、中城市的地面交通已趋于饱和。
与此同时，轨道交通经过不断发展，在城市公共交通运输中所占的比重逐年上升，在城市交通中发挥着不可替代的作用。
城市轨道交通建设是一项投资大、工期长且技术含量高的系统工程。
长期以来，在城市轨道交通建设中普遍存在“三超”现象，即结算超决算、决算超预算、预算超概算。
影响城市轨道交通工程造价的因素很多，其造价构成也十分复杂。
如何有效地控制造价、节约建设资金来加快城市轨道交通的建设，已经成为近年来轨道交通建设管理工作的重要研究课题。
1工程概况无锡地铁3号线是贯通无锡西北~东南向骨干线，联系了东南方向的新区、西北方向的洛社与城市中心区。
3号线全长约42.6km，共设置29座车站，其中3号线一期工程为苏庙~机场，线路全长约28.5km，设21座车站，共设5座换乘站，设盛岸和新区主变、车辆段及停车场各1座，控制中心与1、2号线共享，均为地下线，平均站间距1.407km。
1.1公路处站车站位于惠钱路上，车站西端位于北塘区惠钱路路中，东端进入地块用地。
车站主体基坑西侧有安井美食、金鼎城市主题酒店，北侧为无锡石油地质研究所及宿舍楼，东侧为无锡市水产冷冻厂办公楼，南侧为武警部队八七二四驻地。
车站起点里程为DK16+703.900，终点里程为右DK16+964.100，车站外包总长260.2m，标准段外包宽度为19.7m，有效站台中心处车站开挖深度约15.88m，覆土厚约3.0m。
车站为地下二层岛式车站，主要采用地下二层单柱双跨（局部采用双柱三跨或单跨）钢筋混凝土箱型框架结构。
探析城市轨道交通工程投资的全过程控制
探析城市轨道交通工程投资的全过程控制摘要：由于城市轨道交通建设很好的为人们解决了交通拥堵问题，因此目前我国各个城市都在修建城市轨道。
但是，由于轨道建设当中会存在着很多无法回避的问题，比如：工程周期长、工程量大、设计变更多，因此相对而言，城市轨道交通工程的投资更难控制，投资管理的难度更大。
基于此，以下对城市轨道交通工程投资的全过程控制进行了探讨，以供参考。
关键词：城市轨道交通；工程投资；全过程管理引言城市轨道交通工程项目的建设需要在城市轨道交通工程资金来源明确并且预算充足的基础上进行，因此在当前城市轨道交通的大环境下，对于城市轨道交通工程建设十分重要的因素之一就是城市轨道交通工程的总投资。
为了使城市轨道交通工程的造价管理更加有序的实施，必须加强城市轨道交通工程投资的全过程控制，必须突破城市轨道交通工程投资管理的方式。
这对于城市轨道交通工程投资的实际应用有着极为重要的作用。
1城市轨道交通工程开展投资全过程控制的基本原则1.1切实论证建设规模对于城市轨道交通工程项目，建设规模直接影响了整个项目的工程造价，所以应当根据城市实际交通情况、人口数量、预计客流量、经济状况以及城市整体规划等确定城市轨道交通建设规模。
同时，城市轨道交通工程的建设速度应当符合城市实际建设情况，避免因为盲目赶工造成资源浪费，导致超概，增加财政负担。
因此，在城市轨道交通工程项目实施前，必须对其线路规划与可行性研究进行充分论证，并对项目建设进行全面分析，最终确定建设方案，保证项目建设规模的合理性。
1.2扎实做好建设规划城市轨道交通工程的建设规划对城市轨道交通的建设起着指导性的作用，因此需要确保城市轨道交通建设规划的稳定性和连续性，对城市轨道交通的现状、远景规划和未来的城市空间布局等进行充分的分析和考量，尽量减少前期征地拆迁等相关费用，使其对城市未来的经济发展有一定的促进作用，有效提高后期运营收入。
另外，在城市轨道交通线路规划过程中，建议优先选择城市主要道路进行布设，以便进一步减少拆迁工程量，控制项目建设费用，在条件允许的情况下，还可结合旧城改造，充分利用项目投资，着眼全局，改善城市总体规划。
地铁建设项目监理中的财务管理和成本控制
地铁建设项目监理中的财务管理和成本控制在地铁建设项目的监理工作中，财务管理和成本控制是至关重要的方面。
地铁建设项目通常涉及大量的资金投入和复杂的经济计算，因此财务管理和成本控制的正确执行对项目的顺利进行和成功完成起着重要的作用。
本文将重点探讨地铁建设项目中的财务管理和成本控制的相关内容。
首先，地铁建设项目中的财务管理是指对项目资金的整体管理和控制。
在监理中，财务管理的核心任务是确保项目资金的合理使用和有效分配。
具体来说，财务管理需要做好以下几个方面的工作。
第一，财务管理要建立健全的预算制度。
在地铁建设项目开始之前，需要根据项目的规模、工程量和技术要求等因素，制定出合理的预算方案。
预算方案需要详细列出各项费用的预估金额，并且要与实际开支进行比对和分析，及时调整预算。
预算制度的建立可以帮助监理团队合理安排资金投入，避免资金浪费和不必要的支出。
第二，财务管理要建立科学的账务管理体系。
地铁建设项目通常涉及多个部门和多个分包商的合作，为了确保项目资金的流转和使用的透明与规范，需要建立完善的账务管理体系。
这一体系包括项目的账册、凭证、账务报表等，确保资金的流向和使用记录清晰明确。
第三，财务管理要进行定期的监督和审计工作。
对于地铁建设项目来说，财务管理的工作需要持续进行，并且要配合定期的监督和审计工作。
通过监督和审计，可以及时发现和纠正财务管理中的问题和漏洞，保证项目资金的安全和有效使用。
与财务管理紧密相关的是成本控制。
成本控制是地铁建设项目中的一个重要环节，目的是确保项目能够在预算范围内完成并达到预期的效果。
下面我们来讨论地铁建设项目中的成本控制方法。
首先，成本控制要对项目的各个环节进行细致的预算分析。
在地铁建设项目中，每个环节都需要投入资金，因此需要对每个环节的费用进行预算和合理分配。
通过对各环节的预算分析，可以评估与估算实际开支，并对可能的超支或节约进行事前规划。
其次，成本控制要进行定期的成本核算。
成本核算是对项目实际开支和预算进行对比和分析的过程。
城市轨道交通工程造价全过程控制对策
城市轨道交通工程造价全过程控制对策城市轨道交通工程的造价全过程控制是项目管理的重要环节之一，对于保证工程质量、进度和成本的控制具有重要意义。
以下是城市轨道交通工程造价全过程控制的对策。
第一，开展前期拟定项目造价控制目标。
在项目立项初期，需要明确项目的造价控制目标，包括总造价、建设投资和运营成本等。
要对项目的经济效益进行测算和评估，确定项目的财务指标，以便后续的造价控制工作能够按照目标进行。
第二，严格进行工程预算和招投标。
在工程预算中，需要按照项目的具体需求和标准制定详细的工程量清单和工程造价，确保预算的准确性和全面性。
在招投标环节，要严格按照规定程序进行，保证公平竞争和优质供应商的参与，并进行合理的价格评审，避免价格过高或过低。
建立严密的合同管理机制。
在工程建设阶段，需要与承包商签订合同，明确双方的权责和义务，并约定相关的支付方式和进度要求。
要对施工进度、工程质量和成本进行监督和检查，确保工程按时交付和预算不超支。
第四，加强项目的成本控制和效益评估。
在工程建设过程中，要加强成本控制，合理管理工程的人工、材料和设备等资源，并及时调整和优化项目的设计方案。
要定期对项目的经济效益进行评估和分析，发现问题及时予以解决，确保项目的经济效益最大化。
第五，做好工程变更和风险管理。
在工程建设过程中，难免会遇到工程变更和风险问题，要及时应对并做好管理工作。
在发生工程变更时，要进行认真评估和审批，并与承包商协商确定变更费用和时间，并及时调整预算和进度计划。
对于工程风险，要进行有效的风险评估和控制，采取相应的风险管理措施，以确保项目的顺利进行。
城市轨道交通工程的造价全过程控制需要从项目立项到工程交付的整个过程中加强管理和监控。
通过拟定目标、严格预算和招投标、做好合同管理、加强成本控制和效益评估，以及做好工程变更和风险管理等对策，能够有效保证工程的质量、进度和成本控制，从而实现项目的成功运营。
地铁工程造价的全过程控制与管理
浅谈地铁工程造价的全过程控制与管理【摘要】近些年来我国在地铁的建设方面有着翻天覆地的变化，众多城市都在加快修建地铁的步伐，使其成为市民们交通生活中最为便利的工具之一，接下来将对地铁工程建设中的投资管理进行分析与研究。
【关键词】地铁工程造价全过程控制中图分类号：tu723.3文献标识码： a 文章编号：一、前言自1863年，伦敦成功建设了世界上第一条地铁，全长仅6.5公里，但据调查研究显示，第一年便运载了乘客950万人次，至1915年，地铁开始成为伦敦最大的交通网络之一。
但是，一百年过去了，全世界的地铁总里程仅达到5000km，相当于平均每年新建地铁长度为50km。
地铁是一个众所周知的最方便的交通工具之一，但是什么原因导致我国很多地区不愿大力发展，将其引入自己的城市之中来呢？究其原因，是地铁建设的工程造价过于庞大，导致很多城市并不具备大力开展建设地铁的条件。
近些年来，我国的地铁事业取得了快速的发展，并逐渐成为了我国城市中重要的交通运输方式。
因此，如何全面控制并有效管理地铁工程造价，成为了一个值得深入研究的问题。
二、影响地铁造价的主要因素1.城市轨道交通的规划与建设标准现代地铁在每个城市中都是以地铁网络系统的形式存在着的，由多条线路构成环路或交叉形成换乘，每条线路还要合理建造车辆停泊地区与乘客候车站台。
在如此多需要考虑的情况下，只有做好城市地铁规划用地，才能充分的发挥地铁系统作为城市公共交通主体的强大功能作用。
若没有对地铁建设进行很好的规划，将会容易造成建设挖掘时拆迁量大，严重时还可能导致地铁已规划线路无法真正实现，最终造成大量费用的损失。
2.招标图的良好设计施工是依照设计来进行的，设计方案代表了甲方的使用要求及设计构思，而设计中质量的好坏，设备的选型，材料的采用，设计标准的选择都是影响工程造价的直接原因。
因此在设计方案时应从使用的角度去考虑，本着以经济实惠为前提的思想去设计。
要抛弃只重视技术上的可行性而忽视经济上的合理性这种错误观念。
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2010.3 新会计Modern Accounting内部控制与风险管理参考文献[1] 马利芳.新企业会计准则体系下职工薪酬的思考［J］.太原：科技情报开发与经济, 2009(17).[2] 刘义珍.职工福利费支出的纳税管理与会计核算［J］.武汉：当代经济（下半月）, 2009(2).[3] 弓美珍.解读企业职工薪酬 ［J］.太原：会计之友, 2009(8).[4] 卞丽莉，赵喜仓.浅谈职工薪酬税务筹划［J］.武汉：财会通讯(理财版) ，2008（9）.【摘要】本文对轨道交通建设资金投入规模及建设资金使用进行过程控制的必要性进行了简单分析，归纳总结了实际工作中轨道交通建设资金进行过程控制的措施，通过这些措施的实施可以有效地对轨道交通建设资金进行监管。
【关键词】轨道交通 建设资金 过程控制浅谈轨道交通建设资金使用的过程控制潘 杰（苏州轨道交通有限公司 215003）随着中国经济的快速发展和城市人口及汽车的急剧增长，城市交通和大气污染等问题日益突出，成为突出的问题，而运量大、快捷、安全、准点的轨道交通成为目前解决大城市交通问题的有效途径。
据有关资料反映，未来5年内北京将投资1 700多亿元建设332公里的轨道交通线路；上海到2012年将投资2 000亿元，修建轨道里程将达到400公里；苏州在建的轨道交通1号线全长25.74公里，总投资126亿元，轨道交通2号线也已于2009年12月份动工修建，线路全长26.4公里，总投资156亿元，根据苏州市最新的轨道交通线网规划，2050年前苏州将建设9条轨道交通线，总长380公里，总投资将超过2 000亿元。
如果将已经投入运营的、在建的、已获批及正在筹建的轨道交通项目进行汇总，预计中国40余座城市的轨道交通线路投资资金规模将超过10 000亿元。
一、轨道交通建设资金使用过程控制的必要性以上这些项目具有投资规模大、资金流量大、公益性强、受公众关注程度高的特点。
目前项目资金来源大致分为两部分，一部分为地方政府投入的资本金，另一部分向银团贷款，一般资本金的比例为20%~30%左右，剩余资金向银团贷款解决，承担贷款利息。
如此巨额的投资资金，如果仅仅依靠政府监管部门的事后审计是不够的，如果过程防范、过程控制制度不健全，对很多个人或机构的违法行为，就不能够予以及时发现和及时处置，而且事后监管往往缺乏必要的深度和广度，一些应当深入揭露的问题和暴露的矛盾并没有真正触及。
同时事后审计往往只注重资金监管的一般目标，即仅仅完成规定的职责和任务，而对于过程监管和追踪却未予重视，这在一定程度上容易造成工程资金的使用浪费，甚至滋生腐败。
工程资金保障的挑战，以及工程资金安全的考验，使得加强轨道交通建设资金的过程控制和监管就显得越来越重要。
二、轨道交通建设资金使用的过程控制我公司（以下简称建设单位）在做好轨道交通工程融资保障的同时，还十分重视资金的风险防范，不断对资金监管方式、方法加以完善和优化，逐步形成了政府职能部门对建设单位的资金监管、建设单位和银行对承包商的资金监管、建设单位内部资金管理立体式的资金监管模式，从而保障巨额资金在轨道交通建设过程中的安全性，有效提高了资金管理水平，取得了良好效果。
（一）政府职能部门对建设单位资金的监管1.加强政府审计部门对轨道交通建设跟踪审计，实行过程控制。
传统的工程竣工决算审计中， 由于审计人员看不到项目招投标、工程施工、工程变更、设备采购及安装等具体过程，只能将有关签证单、验收单、进货单等作为审计依据， 一些业务的真实性得不到及时确认。
跟踪审计由过去定期不定期的审计，发展到“驻场审计”，实行过程控制。
这种类似于篮球比赛中“贴身防卫”般的审计模式，使审计监督覆盖了从工程招投标、设计、变更、设备材料的进出、隐蔽工程等，直至工程款支付的全过程。
一些在以往竣工决算审计中无法看到和控制的问题，在跟踪审计的过程中一目了然并及时加以纠正。
现在跟踪审计的这种“贴身防卫”模式，已经被列为轨道交通投资项目所必须坚持的常规制度。
2.加强财政和国资部门对工程资金使用的监管作用。
Modern Accounting 内部控制与风险管理对于工程款的支付，不仅需要建设单位业务部门和领导签字审批，还需市轨道交通建设指挥部财务总监和指挥部资金组审核（指挥部财务总监由市国资委委派，指挥部资金组由市财政局在工程建设期内长期派驻我公司），这两个职位和部门代表政府对我公司的建设资金使用情况进行监管，其监管具有较大独立性和政府的权威性，对工程建设资金的使用过程起到严格的监督作用。
工程款支付具体流程为：每月25日前承包商、供货商、服务商上报支付申请，经监理审核、公司工程处（设备处等）审核、公司计划处审核、公司分管领导审批、公司计划处填写费用支付审批、财政局派驻的资金组审核、国资委委派的财务总监审核、公司主管领导审批、公司财务处核算支付。
同时，每月25日前上报《甲控材料结算清单》、《甲控材料补差情况一览表》，经公司工程处审核后报公司计划处审核，并执行后续相同审核批准程序。
（二）建设单位和银行对承包商的资金监管1.建设单位加强对轨道交通建设承包人工程资金使用的监管。
建设单位为了加强对轨道交通承包人工程资金使用的监管，公司成立了由指挥部资金组、指挥部财务总监以及公司计划、财务、工程等部门联合组成的工程资金监管小组，建立对承包人工程资金使用的台账，实时掌握资金动态，特别是承包人使用大额资金时（20万元以上），必须引入第三方资金监管机制。
第三方资金监管主要通过委托银行作为第三方，充分发挥金融机构在资金管理中的专业优势和技术优势，依照“指定开户、专户储存、专款专用、银行监督”的原则，独立公正地对建设资金使用进行监管。
工程资金的监管范围，为建设单位支付的各项工程资金；工程资金监管的对象是车站、区间、轨道等主体工程合同标的，以及有必要加强资金监管的其他合同标的承包人。
建设单位对工程资金监管的具体内容为：（1）承包商材料设备采购、租赁及外加工；控制的重点是核实材料、设备的数量，确定其是否用于本工程，是否已到现场。
（2）工程承包商支付其所归属的总公司管理费及利润时需提供其总公司有关文件，同时必须保证工程建设资金需要的前提下报建设单位审核后方可支付。
（3）严格控制承包单位总公司超常规大额度从工程项目部提取资金。
（4）制订现金额度，严格控制现金超额度的提取。
（5）往来款项：承包人建设期内应专款专用，杜绝资金外借，用于承包人承建的其他工程项目。
2.监管银行加强对轨道交通建设承包人工程资金使用的监管。
建设单位、承包人与资金监管银行签订“工程资金管理协议书”，作为施工合同的补充协议，与施工合同具有同等的效力。
协议书要求：（1）承包人必须在建设单位指定的监管银行开设结算账户；（2）建设单位按照合同的执行进度按期将工程款支付到承包人在监管银行开设的账户；（3）承包人必须将建设单位拨付资金专项专用；（4）建设单位对工程资金使用情况进行监督，确保建设资金的专款专用；（5）监管银行受建设单位委托对承包人在监管银行开设的结算户资金收支情况进行监督。
对承包人工程资金的监管的主要操作流程是：（1）建设单位将各项工程款按合同要求按时拨付到承包人在监管银行开设的账户内；（2）承包人每月使用资金时须编制“资金支付计划表”报建设单位审批；（3）建设单位根据项目资金专款专用原则，对“资金支付计划表”进行审查，审查无误后签署准予支付的意见；（4）承包人凭建设单位签署准予支付的“资金支付计划表”到监管银行办理款项支付手续；（5）监管银行根据规定办理资金结算：凡在“资金支付计划表”范围内的支付正常办理，超出“资金支付计划表”的资金使用，承包单位必须打专题报告，然后建设单位召集承包人了解情况，并审阅有关资料，确定属于正常支付的，签署支付意见后通知银行办理结算，如判定为不合理支付，签署否定意见，通知银行暂停本次支付；（6）监管银行根据承包人资金收付情况每月填制“资金支付实际情况表”报建设单位；（7）建设单位每季度对承包人资金使用情况进行考核。
对于建设单位来说，资金监管实际上只是一种手段，它的目的是防止承包商挪用、转移、外借工程资金使工程项目能顺利完工，提高资金的使用效率。
（三）建设单位加强货币资金的内部控制制度货币资金是单位流动性最强、控制风险最高的资产，是单位生存与发展的基础。
完善而有效的货币资金内部控制制度，对加强和保护轨道交通建设单位财产安全具有重要意义。
轨道交通建设单位账面资金沉淀量较大，除了加强日常内部控制以外，笔者认为特别应注重以下措施：（1）安排非出纳人员不定期的对公司账簿现金余额进行盘点，并做好盘点记录；（2）安排非出纳人员每月末将银行存款日记账和银行对账单原件认真核对，确保银行存款安全性和真实性；（3）根据工程建设项目的分类建立核算台账，以确保各项工程支出严格按合同要求付款。
由于在资金监管方面还没有成熟的模式可以借鉴，因此在探索和总结的过程中，它的具体操作方法出现一些弊端是在所难免的。
笔者希望通过这次总结和大家一起寻找一个简单而行之有效的资金监管模式。
（作者为财务处副处长）参考文献[1] 王承斌，谢建光.关于我国城市轨道交通项目融资环境及资金筹措的研究[J].武汉：公用事业财会，2009（3）.[2] 刘晓光，刘国成，刘晓伟.林业重点工程资金监管的问题分析与对策建议[J].哈尔滨：森林工程，2005（5）.新会计 2010.3浅谈轨道交通建设资金使用的过程控制作者：潘杰作者单位：苏州轨道交通有限公司,215003刊名：新会计英文刊名：MODERN ACCOUNTING年，卷(期)：2010，""(3)被引用次数：0次1.王承斌.谢建光关于我国城市轨道交通项目融资环境及资金筹措的研究 2009(3)2.刘晓光.刘国成.刘晓伟林业重点工程资金监管的问题分析与对策建议 2005(5)1.期刊论文张远飞.Zhang Yuanfei轨道交通建设资金平衡方案的科技创新-科技创业月刊2009,22(9)地铁建设是经营城市和高收益的投资项目.其盈利体现在城市功能的提升和城市土地的大幅升值,盈利模式是"地铁+物业".对轨道沿线土地进行土地储备和高强度开发.保持轨道交通与沿线土地的协调发展,既有利于提高土地开发效益,将轨道交通引发的土地开发增值收益回馈于政府,也有利于为轨道提供稳定的客流支撑,支持轨道交通及各项城市建设的可持续发展.通过对轨道交通沿线土地储备收益的量化分析,并对轨道建设筹融资途径的探索,提出了平衡轨道建设资金的创新方案和建议.2.期刊论文王京元.王炜.程琳.丁涵之轨道交通建设资金的筹措-现代城市研究2004,""(10)发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金.文章分析了我国地铁传统投资体制中存在的问题,对建立外部效益返还机制和沿线土地综合开发两种模式解决建设资金问题进行了论述,并对其具体应用进行了初步探讨.3.学位论文郭丽娜城市轨道交通与土地利用协调发展的研究2006随着城市化进程的加快，大城市人口急剧增加，城市空间形态迅速扩展，城市交通供需矛盾日渐突出。