第五章、船舶吃水差

第五章、船舶吃水差（145）

第一节、航行船舶对吃水差及吃水的要求（37）

1、船舶纵倾后浮心向（）移动。

A．船中B．中前C．中后D．倾斜方向

2、根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

A．2.0～2.5 B．0.9～1.9 C．0.6～0.8 D．0.3～0.5

3、从最佳纵倾的角度确定吃水差，目的是使船舶的（）。

A．所受阻力最小B．装货量最大C．燃油消耗率最小D．吃水最合适

4、某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A．航速减低B．舵效变差C．操纵性变差D．A、B、C均有可能

5、某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A．船首部底板易受波浪拍击B．甲板上浪C．操纵性变差D．A和C均有可能

6、某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

A．提高航速B．提高船舶舵效C．减少甲板上浪D．A、B、C均有可能7、普通船舶首倾航行时，可能会产生下述（）影响。

A．首部甲板易上浪，强度易受损B．出现飞车现象

C．船舶操纵困难，航速降低D．A、B、C均有可能

8、按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。

A．首尾吃水之差B．装货前后吃水差C．满载与空载吃水之差D．左右舷吃水之差

9、船舶在空载航行时必须进行压载的原因是（）。

A．稳性较差B．受风面积大，影响航速C．螺旋桨的推进效率低D．A、

B、C均是

10、当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为（）。

A．正值B．负值C．0 D．以上均可

11、当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时,船舶将会（）。A．横倾B．正浮C．纵倾D．任意倾斜

12、船舶纵倾后（）。

A．重心与浮心共垂线B．漂心与重心共垂线

C．重心不与正浮时漂心共垂线D．重心不与浮心共垂线

13、吃水差产生的原因是（）。

A．船舶装载后重心不与浮心共垂线B．船舶装载后漂心不与重心共垂线

C．船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D．船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

14、当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。

A．首倾B．尾倾C．拱头D．平吃水

15、当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常定义为（）。

A．尾倾，用正值表示B．尾倾，用负值表示C．首倾，用正值表示D．首倾，用负值表示

16、当船舶的尾吃水大于首吃水时，我国通常定义为（）。

A．尾倾，用正值表示B．尾倾，用负值表示C．首倾，用正值表示D．首倾，用负值表示

17、当船舶的重心纵向位置在船中时，船舶（）。

A．首倾B．尾倾C．平吃水D．纵倾状态无法确定18、当船舶的尾倾过大时，将会对船舶产生（）影响。

A．操纵性变差B．影响瞭望C．船首受风面积增大，航向稳定性变差D．A、

B、C

19、一般情况下，船舶空载时的尾倾量（）满载时的尾倾量。

A．大于B．小于C．等于D．以上均有可能

20、普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于（）时，螺旋桨的推进效率将急剧下降。

A．30%～40% B．40%～50% C．50%～60% D．65%～75%

21、某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水

d F为（）m。

A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00

22、某轮船长150 m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水d M为（）m。

A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00

23、某轮船长120 m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃

水d F为（）m。

A．2.4 B．3.0 C．4.4 D．5.0

24、某轮船长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水d M为（）m。

A．5.60 B．3.60 C．4.16 D．2.16

25、某轮船长L bp≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d M应满足以下（）要求。

A．d M≥0.012L bp B．d M≥0.02L bp C．d M≥0.02L bp+2 D．d M≥0.012L bp+2

26、某轮船长L bp≤150 m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水

d F应满足以下（）要求。

A．d F≥0.02L bp B．d F≥0.025L bp C．d F≥0.012L bp D．d F≥0.02L bp+2

27、根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A．2.0～2.5 B．0.9～1.9 C．0.6～0.8 D．0.3～0.5

28、某轮L bp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d M 应满足以下（）要求。

A．d M≥0.025L bp B．d M≥0.02L bp+2 C．d M≥0.012L bp D．d M ≥0.012L bp+2

29、根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A．2.0～2.5 B．0.9～1.9 C．0.6～0.8 D．0.3～0.5

30、根据经验，普通货船空载航行时的纵倾角度应（）。

A．大于1.5°B．大于3°C．小于1.5°D．小于3°

31、通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比应（）。

A．大于2.5% B．大于1.5% C．小于2.5% D．小于1.5%

32、根据经验，空载航行的船舶吃水一般应达到夏季满载吃水的（）以上。A．55% B．50% C．45% D．40%

33、根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的（）以上。

A．55% B．50% C．45% D．40%

34、船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。

A．大于B．小于C．等于D．以上均可

35、最佳纵倾对应的吃水差为（）。

A．正值B．负值C．0 D．以上均可能

36、某船夏季满载吃水为9.2m，则冬季在海上航行中至少将船舶最小平均吃水压载至（）m。

A．4.5 B．5.06 C．5.7 D．6.3

37、某轮船长L bp＞150 m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水

d F应满足以下（）要求。

A．d F≥0.02L bp B．d F≥0.012L bp C．d F≥0.02L bp+2 D．d F ≥0.012L bp+2

参考答案：1~20 DDADD DDADC CADDC BDDAB

21~37 BDBAC BCBBC CBABD BD