_汽车车身与附属设备
汽车车身与附属设备
轿车承载式车身结构图
四、汽车附属设备的组成
汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳 板、各种密封件、门锁、门铰链、后视镜、 拉手、电烟器、微波炉、小型电冰箱、空调 装置等。
§16.2 车身壳体结构及门窗
一、轿车车身
由外部覆盖件和内部钣制件焊接成的一空 间结构，一般采用承载式或非承载式车身。
四、车门、车窗及附件
1、车门的分类
按开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动 式、折叠式、上掀式等。
•2、车窗
• （1）前挡风一般采用夹层玻璃 • （2）其它部位玻璃都用钢化玻璃
§16.3 车身内部装置
一、汽车座椅
1、手动座椅 座椅的高矮、前后调整及靠背 倾斜角度的调整，是用人工方 法调整。
2、电动座椅 座椅内装有多个电动机，对座 椅进行调整。
2、组成
气体发生器、防护盖、
气囊、约束件、溢气孔等。
§16.5 照明与信号装置一、照明装置1、装在车身外部的照明装置
•3
•5
前大灯、前小灯、后尾灯、
雾灯、防空灯。
•2
•6
•2、装在车身内部的照明装置 •1
•4
• 驾驶室顶灯、仪表板照明灯 、车厢照明灯、车门灯和行李 箱等。
二、信号装置
(1)转向信号灯 (2)制动信号灯及开关 (3)倒车信号灯及报警器 (4)故障停车信号灯 (5)喇叭
§16.4 安全防护装置
一、安全带
1、作用
通过高强度的织带约束乘员的 运动，减轻或避免乘员与其 它物体碰撞损伤。
2、组成
座椅的内侧和外侧地板各有一 个固定点，还有一个为于座 椅外侧车身支柱的上方。
二、安全气囊
1、作用
汽车基础知识培训车身及其附属装备篇
11
汽车基础知识培训 ：车身及其附属设备篇
设计制造
风阻与车的外形
简单地说，一是减少汽车风阻，降低油耗；二是增加下压力，提高 汽车行驶稳定性。 风阻系数与风阻 风阻系数=风阻x2/（空气密度x车头正面投影面积x车速平方）。 一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速 度下所受的风阻。
年份 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
代码 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A
国家 美国 加拿大 墨西哥 美国 巴西 澳大利亚 泰国 日本
生产地区代码
代码 1 2 3 4 5 6 M J
国家 德国 韩国 中国台湾 英国 法国 意大利 瑞典 西班牙
空调装置的பைடு நூலகம்构
全自动空调
目前，一些汽车开始装用全自动式空调机，这种空调带有很多传感 器，如检测日射量的传感器、外部空气温度传感器、车内空气温度传 感器、水温传感器等。由微型计算机分析来自各传感器的信息信号， 再按照设定的车内温度自动改变鼓风机的转速、空压机的转速以及冷 、暖风出口的方向。
15
汽车基础知识培训 ：车身及其附属设备篇
AM 电台切换
电脑选台/ 手动选台
电脑自动扫描电台
汽车基础知识培训 ：车身及其附属设备篇
电器与内装
电气系统
空调的原理 将消毒用酒精涂于皮肤会感到很冷爽，这是由于酒精挥发时带走了皮
肤的热。包括车用空调在内的所有空调装置，都是利用制冷剂这种易于 蒸发的液体来代替消毒酒精，使它产生汽化，带走热量冷却空气。汽化 了的制冷剂回收以后再次变为液体循环使用。空调装置是由制冷部分和 制冷剂气体液化等部分组成的。
汽车车身与附属设备
１—倾斜旋钮 ２—螺旋弹簧 ３—快调机构放松杆
４—上支臂 ５—连接杆 ６—连接链条
图１６－１７ 座椅倾斜调整机构
02
03
电动座椅
图１６－１８ 驾驶员座椅驱动机构
电动座椅与上述座椅相同，除了在座椅内装有多个调整机构外，还装有多个电动机（图16－18），全部操作均为电动式。
１—连杆（后方上下用） ２—倾斜调整机构 ３—电动机（倾斜用） ４—电动机（头枕用） ５—头枕调整机构６—电动机（腰支撑用） ７—连杆（倾斜用） ８—电动机（后方上下用） ９－电动机支架 １０—连杆前方上下
汽车附属设备的组成
汽车附属设备有汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、玻璃升降器、各种密封件、门锁、门铰链、后视镜、拉手、点烟器、微波炉、小型电冰箱、通风、取暖、冷气及空调装置等。
轿车车身类型如图１６－１所示。
第二节 车身壳体结构及门窗
一、轿车车身
图１６－１ 轿车车身 的类型 a）四门轿车 b）双门轿车（两排座位） c）双门轿车（单排座位） d）旅行车 e）四门硬顶轿车 f）双门硬顶轿车 g）高级轿车（两排座位） h）高级轿车（三排座位） i）四门敞篷车 j）双门敞篷车 k）跑车 l）运动车
制动信号灯及开关制动信号灯 装在汽车后部，开关装在制动回路中。
倒车信号灯及报警器 当汽车倒车时，通知车后行人及车辆驾驶员。
03
故障停车信号灯 汽车行驶中因出现故障而停车，为引起其他行驶车辆注意，表示故障停车。
喇叭 喇叭的作用是警告行人和其他车辆驾驶员注意安全。
05
三、常用标识符号
现代汽车的电器设备和仪表比较多，为了便于识别、控制它们，在汽车驾驶室的仪表、操纵杆、按钮、开关等处通常标有各种醒目的形象化的符号，常用的标识符号如图16－29所示。
汽车构造第十四章汽车车身与附属设备
燃油指示灯
远光指示灯
ABS指示灯
安全气囊指 示灯
内循环指示 灯
电子油门指 示灯
驻车指示灯
清洗液指示 灯
安全带指示 灯
水温指示灯
前后雾灯指 示灯
电瓶指示灯
发动机自检 灯
示宽指示灯
14.2.3 后视镜系统
后视镜是汽车必备的安全件之一。驾驶员在行车过程中， 通过后视镜来获取汽车后方、侧方及下方等外部信息以保证行 车的安全。
第14章 汽车车身与附属设备
主要内容
14.1 14.2
汽车车身 附属设备
14.1 汽车车身
车身的功用 起到封闭作用，还应保证行车安全和减轻事故后果。
14.1.1 汽车车身的基本组成
车身壳体、车门、车窗、前后板制件、车身附件、 车身内外装饰件、座椅、通风、冷气、空调装置。
1.车身壳体
是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和 支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成 的刚性空间结构。
（1）前挡风一般采用夹层玻璃 （2）其它部位玻璃都用钢化玻璃
4.车身内、外装饰件
车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志及浮雕 式文字等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明 显的装饰性。
车身内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰 物以及窗帘和地毯等。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的 纺织品及人造革或多层复合材料等表面覆饰材料；在客车上则大 量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合 装饰板等作为覆饰材料。
机油压力过低时报警 指示汽车燃油箱内储存燃油量的多少
燃油箱内燃油量过少时报警 指示发动机水套中冷却液温度的高低
冷却液温度过高时报警 指示汽车行驶速度
汽车车身及附属设
内燃机研究所
第一节 车身壳体、车门及其附件
一、车身壳体 • 非承载式车身：通过弹簧或橡胶垫与车架作柔体 非承载式车身： 连接。车架是安装汽车各个总成和承受各种载荷 连接 车架是安装汽车各个总成和承受各种载荷 的基体，而安装在车架上的车身不足以加固车架 的基体 车身不足以加固车架 及分担其载荷。车身只承受本身的重力及轿车行 及分担其载荷 驶时所引起的惯性力和空气阻力。 • 车架的基本形式为梯形，能获得良好的刚性和驾 能获得良好的刚性和驾 驶室的有效空间。车身与车架能分开制造，工艺 驶室的有效空间 工艺 简单。其间装有防振元件 乘坐舒适 多用于高 装有防振元件，乘坐舒适 简单 装有防振元件 乘坐舒适，多用于高 级轿车，中级轿车也有采用。缺点 整车高度高， 缺点是整车高度高 级轿车 缺点 整车高度高， 车身质量重。 车身质量重
内燃机研究所
二、座椅
座椅系统的安全性功能 • 首先：保证使乘员处在自身的生存空间之 内，并防止其他车载体进入到这个空间； • 其次要使乘员在事故发生过程中保持一定 的姿态，以使其他约束系统能充分发挥其 保护效能 • 设计原则:底部连接牢固，并严禁滑动，具 有合适的座椅强度
内燃机研究所
三、安全防护装置
一、空调系统 1.通风系统 通风系统
内燃机研究所
• 通风系统有自然通风 强制通风 自然通风和强制通风 自然通风 强制通风两种形式。 • 不依靠风机而利用汽车行驶的迎面气流进行车内 空气交换的办法，称为自然通风 自然通风。 空气交换 自然通风 • 自然通风可依靠车身上的进、出风口和装在车门 进 出风口 上的升降玻璃窗 三角通风窗 升降玻璃窗和三角通风窗 升降玻璃窗 三角通风窗实现。 • 进风口 进风口通常布置在前风窗玻璃下沿前方或车身前 围两侧，出风口 出风口通常布置在车身侧面向后部的拐 出风口 角处。三角通风窗 三角通风窗可绕垂直转轴调节开度，使空 三角通风窗 气在其附近形成涡流并绕车窗循环流动。
汽车车身与附属设备概述
汽车车身与附属设备概述汽车车身是指汽车的外部结构，包括车顶、车门、车窗、车厢、引擎罩、车尾等部件。
车身结构通常由钢铁、铝合金或碳纤维等材料构成，其设计和制造对车辆的性能、安全性和外观造型都有着重要影响。
在车身上，还配备了一系列附属设备，包括车灯、后视镜、车牌、雨刷、车窗玻璃等。
其中，车灯是车辆的重要安全设备，包括前照灯、后尾灯、转向灯、刹车灯等，能够提高车辆在夜间和恶劣天气条件下的能见度。
而后视镜则是为了帮助驾驶员观察车辆后方情况而设计的。
车牌是车辆的身份标识，车窗玻璃为车辆提供良好视野和通风。
此外，车身还配备了一系列安全设备，如安全气囊、安全带、防撞梁等。
安全气囊能在车辆发生碰撞时保护驾乘人员，安全带能有效限制人员在碰撞中的移动，而防撞梁则是为了增加车辆在碰撞中的稳定性和安全性。
总的来说，汽车车身及其附属设备是车辆的重要组成部分，直接关系到车辆的性能、安全性和外观，因此在设计和制造过程中需要重视其质量和可靠性。
汽车车身及其附属设备是现代汽车不可或缺的组成部分，对汽车的性能、安全性和美观程度都有着重要的影响。
在汽车设计和制造过程中，车身工程师们需要考虑诸多因素，包括材料选择、结构设计、安全设备配置等问题。
就材料而言，传统的汽车车身主要由钢铁构成。
但随着碳纤维、铝合金等先进材料的应用，汽车车身的材料选择也变得更加多样化。
碳纤维具有较高的强度和轻量化特性，能够有效降低车辆整体质量，并提高车辆的燃油经济性和驾驶性能。
而铝合金则因其耐腐蚀性和高强度而被广泛应用于车身部件制造。
除了材料的选择外，车身结构设计、油漆表面处理等也是关键影响车身外观和耐久性的因素。
在车身设计中，除了外观造型的考量外，动态空气学、车辆稳定性和空间布局等因素也是需要综合考虑的。
为了提高车辆行驶时的稳定性和燃油经济性，车身设计师们会利用空气动力学原理来对车身进行流线型设计，以减少气流阻力，提高车辆的性能，并降低油耗。
同时，车身内部的空间布局也需要与附属设备和安全设备相协调，以实现最佳的安全性和舒适性。
汽车车身及附属设备
汽车车身及附属设备汽车车身概说汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。
车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。
汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。
车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。
此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。
汽车车身是一件精致的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。
汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。
在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
（如图所示）车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。
客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
钣等。
这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
（如图所示）车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。
散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。
在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。
汽车车身及附属装置
汽车车身
▪ 车身是全体车身部件的安装基础，主要包 括车身壳体、车门、车窗、车身外部装饰 件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、 空调装置等。在货车和专用汽车上还包括 货箱和其他装备 。
▪ 车身壳体 ▪ 车门车窗
➢ 2．车内防护装置
汽车碰撞时，其速度迅速下降，而车内乘员的身体由 于惯性的作用仍以较大的速度向前冲，有可能撞到转 向盘、仪表板、风窗玻璃上，引起伤亡。
第二节 附属设备
▪ 1．车外防护装置
▪ 汽车最前端和最后端都有保险杠，许多轿车左右 两侧还有纵贯前后的护条。保险杠和护条的安装 高度应符合规定，以便汽车相撞时两车的保险杠 或护条能首先接触。
➢ 具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高级客车常 常将侧窗设计成不可开启式，以提高车身的密封性。
第二节 附属设备
▪一、安全防护装置
➢ 1．车外防护装置
车身壳体的正确结构使乘客舱具有较大的刚度以便在 碰撞时尽量减少变形，同时使车身的头部、尾部等其 他离乘员较远部位的刚度相对较小，在碰撞时产生较 大的变形而吸收撞击能量。
第二十一章 汽车车身及附属装置
汽车车身的主要功用是：①为驾驶员提供良好的操作条 件和舒适的工作场所；②由于车身可以隔离汽车行驶时 的振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响，所以车身可 以为乘员提供舒适的乘坐条件；③保证完好无损地运载 货物且装卸方便；④车身结构和设备可以保证行车安全 和减轻事故后果；⑤车身合理的外部形状，可以在汽车 行驶时有效引导周围的气流，提高汽车的动力性、燃料 经济性和行驶稳定性，改善发动机的冷却条件和驾驶室 内的通风。
汽车车身 ：类型
▪ 车身壳体按照受力情况可分为：
汽车车身及附属设备讲座一汽车车身概说
汽车车身及附属设备讲座一汽车车身概说汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和物资的场所。
车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒服的乘坐条件，爱护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的阻碍，并保证完好无损地运载物资且装卸方便。
汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。
车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。
此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳固性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。
汽车车身是一件精巧的综合艺术品，应以其明晰的雕塑形体、文雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。
汽车车身结构要紧包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调剂装置等等。
在货车和专用汽车内还包括车箱和其它装备。
车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等要紧承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。
客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。
车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
钣等。
这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
车身外部装饰件要紧是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。
散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
车几部装饰件包括外表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。
在轿车内广泛采纳天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车内则大量采纳纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。
汽车车身电气设备系统及附属电气设备
汽车车身电气设备系统及附属电气设备一、概述汽车的电气设备系统是车辆中不可或缺的一部分，它涵盖了车辆内外的各种电气设备以及相关的控制系统。
其中，车身电气设备系统是指安装在汽车车身上的一系列电气设备的集合，包括但不限于车灯、车窗、中控系统、音响系统等。
而附属电气设备是指与车身电气设备相关但不直接影响车辆运行的设备，例如空调系统、电动座椅等。
二、汽车车身电气设备系统1.车灯系统：车灯是车辆行驶时必不可少的组成部分，包括前大灯、尾灯、刹车灯、示宽灯等。
车灯系统的总控制单元通常是车辆的电气控制模块（ECU），通过车辆控制总线（如CAN总线）与其他系统进行通信，实现灯光的开关、亮度调节等功能。
2.车窗系统：车窗的升降和开关通常由电动马达来实现，马达的控制由车窗控制单元完成。
车窗控制单元通常与车辆中控系统相连，通过车辆控制总线与其他系统进行通信，实现车窗的远程控制和自动升降等功能。
3.中控系统：中控系统是指位于汽车中央位置的一系列电子设备，包括信息娱乐系统、导航系统、蓝牙电话、车载电脑等。
中控系统通常通过触摸屏、按钮等方式与用户进行交互，并通过车辆控制总线与其他系统进行通信，实现各种功能。
4.音响系统：音响系统是车辆内部的一部分，包括汽车收音机、CD/DVD播放器、扬声器等设备。
音响系统通常由车辆中控系统控制，通过车辆控制总线与其他系统进行通信，实现音频的播放和调节等功能。
5.安全系统：车身电气设备系统中的安全系统包括防盗系统、车窗防夹功能、倒车雷达等。
这些系统通过感应器和控制单元来实现，感应器可以监测到周围环境的变化，控制单元可以对车辆进行相应的控制和报警。
三、附属电气设备1.空调系统：空调系统是车辆中常见的附属电气设备，它能够调节车内温度、湿度和通风。
空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制单元等组成，通过控制单元调节压缩机的运行来实现温度的控制。
2.电动座椅：电动座椅是一种能够通过电动系统调节座椅位置和角度的设备，可以提供更好的座椅舒适性。
汽车车身与附属设备学习情境2车身本体构造
任务步骤
工具/辅具
注意事项
实施场地准备Fra bibliotek工具准备
30 人实训场地一块，黑板 常用拆装工具， 一块，投影仪、实验车辆 等
资料准备 实践车辆相关手册一本
评估与应用
形式：练习 时间：10 分钟 记录：
2.3 工程3车身构建及其特征
资讯 任务1车身完体的结构形式 车身壳体的结构形式一般分为骨架式、半骨架式和无骨架式： 1、骨架式
2、半骨架式
半骨架式壳体只有局部骨架(如单独的支柱、拱形梁、加固件等)，它 们彼此相连构起支承作用的不完全骨架或者们地蒙皮组合成板块。
3、无骨架式
无骨架式车身壳体没育骨架．它根本上是利用薄板冲压成型后所形成 的棱线、曲面、加强筋来保证壳体的刚度．并起覆盖件的支承作用，只 是在要求刚度较大的部位，加焊一些加强板或类似于骨架的加强梁，以 弥补局部刚度的缺乏。
单身构件的连接除了焊接外，在少数车身上还应用粘接技术(如嵌合式 个身)。在个身的内、外外表，为实现外表的光滑美观和无铆钉化，大多 数有装饰件，并利用装饰件对相应部位产以覆盖。
资讯
任务1车身的平安结构
汽车是工作在情况不变化的环境小的，路面、气候、交通状况、车 辆行驶状态等许多的因素都会直接或间接地影响行车的平安。随着汽车 保有量的增加和技术速度的提高，汽车在运行中发生碰撞事故是不可防 止的。
学习目标 1、能够明确车身本体构造的组成和技术要求； 2、能够熟练按照检查工程操作标准和操作步骤； 3、能够熟练使用相应工具根据工程要求完成工作内容； 4、能够对检查结果进行初步判断。
2.1 工程1汽车车身的定义和根本要求
资讯
任务1汽车车身的定义和根本要求
汽车而车身可以定义为：装在汽车底盘上的用来运送人员或货物和 建筑性结构。作为运送人员或货物的建筑性结构，其内部当然必须有驾 驶员工作和容纳乘客或货物的场所，有便于驾驶员的操作和载人(或货物) 的良好环境、具备隔绝振动、噪声，抵抗恶劣气候影响的能力，还必须 在外形上具备建筑物的艺术风格和特点。这些可归结为三点：一是艺术 性和节能件；二是平安性和可靠性；三是舒适性和静谧性。为此，对车 身的根本要求应有以下几点。
汽车车身与附属设备概述
•轿车车身壳体结构
• 轿车普遍采用承载式车身结构，图1-4所示为承载式车身上典型 零部件。
•
•图1-4
承载式车身结构
•
• 通常整个车身壳体按强度等级分为三段，如图l-5所示，图中A、B 、C分别代表车身前部、中部及后部。
•
•图1-5 车身壳体刚度分级受损变形情况
•
• 轿车车身壳体通常也分为三段，即由前车身、中间车身和后车身三 大部分及相关构件组成。 •前部：• （1）前保险杠：典型前保险杠结构如图1-6。
• （2）车顶： • 车顶是指车身车厢顶部的盖板，其上可能装备有天窗、换气窗或天 线等，如图1-10。车顶主要由车顶板、车顶内衬、横梁（可能有前横梁 、后横梁、加强肋等组成），有的车型还备有车顶行李架。 • 电动式天窗一般由天窗框架、天窗玻璃、天窗遮阳板、天窗导轨、 驱动电机等零件组成。
•
•图1-10 车顶示意图
•
•图1-2
承载式车身
•
•轿车车身的分类
• 轿车车身按外形分为三厢式轿车和两厢式轿车。 • 三厢式轿车：是由发动机室、乘客室、行李箱分段隔开形成相互独立 的三段布置，故称之为三厢式轿车，其外形如图1-3a所示。 • 两厢式轿车：后部形状按较大的内部空间设计，将乘客室与行李箱同 一段布置，故称之为两厢式轿车，其外形如图1-3b所示。
•
•图1-6 典型前保险杠结构图
•
• （2）前翼子板： • 前翼子板位于汽车发动机罩侧下部，前轮上部，是重要车身装饰件 ，主要部件一般采用薄钢板冲压制造，如图1-7。 • （3）发动机罩： • 发动机罩位于车辆前上部，是发动机舱的维护盖板，如图1-7。
•
第16章 汽车车身与附属设备
2014年月29日星期六
第2节 车身壳体、车前板制件及车门、门窗
三、 货车车身和车厢
货车车身主要包括：驾驶室、货厢。 1、货车驾驶室 货车驾驶室多采用非承载式无骨架的全金属壳体结构， 它是由薄钢板压型件焊接而成。 货车驾驶室按其结构大体可分为长头式、短头式和平 头式三种形式。
湖南工程学院— 汽车构造
2、货车车厢 货厢也称车厢。因所装货物不同而分为：普通货厢、自
动倾卸式、容罐式、厢体式等专用货厢。
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
第2节 车身壳体、车前板制件及车门、门窗
四、车门和车窗及附件
1、车门 车门的结构形式很多，有顺开式、逆开式、水平滑移
式、折叠式、外摆式及上揪式等。其中折叠式和外摆式主 要用于大客车，货车和轿车多采用旋转门。
2014年11月29日星期六
第3节 车身附属装置及安全防护装置
一、车身附属装置 1．通风装置 不依靠风机而利用汽车行驶的迎面气流进行车内空气交换
的办法称为自然通风。在汽车行驶过程中，既要保证通风，又 要避免急速的穿堂风,以免乘员着凉。自然通风可依靠车身上的 进、出风口以及打开的侧窗、顶窗、车门上的升降玻璃和三角 通风窗实现。
2014年11月29日星期六
第2节 车身壳体、车前板制件及车门、门窗
2、轿车车身一般结构
轿车车身是由外部覆盖件和内部钣金件经焊接而成的空
间结构。 一般由发动 机罩、顶盖、行 李厢盖、前后翼 板、散热器框、 门窗、支柱、侧 梁、门槛、保险 杆、车轮罩、车 内外装饰及车灯 等构成。
湖南工程学院— 汽车构造
2014年11月29日星期六
第2节 车身壳体、车前板制件及车门、门窗
4）客车的侧窗 客车的侧窗可设计成上下开启式或水平移动式。侧窗 玻璃采用茶色或带有隔热层，可使室内保温并有安闲宁静 的舒适感。具有完善的冷气、暖气、通风及空调设备的高 级客车常常将侧窗设计成不可开启式，以提高车身的密封 性。
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2、组成
气体发生器、防护盖、
气囊、约束件、溢气孔等。
照明与信号装置 一、照明装置
1、装在车身外部的照明装置 前大灯、前小灯、后尾灯、 雾灯、防空灯。 2、装在车身内部的照明装置 驾驶室顶灯、仪表板照明灯、 车厢照明灯、车门灯和行李箱 等。
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二、信号装置
(1)转向信号灯 (2)制动信号灯及开关 (3)倒车信号灯及报警器 (4)故障停车信号灯 (5)喇叭
二、汽车仪表及附件
1、功用
以便驾驶员能够随时掌握汽车及各系统的工作情况。
2、组成
由各种仪表、传感器及报警装置等。
3、类型
(1)车速里程表 (2)车速报警装置 (3)机油压力表 (4)机油低压报警装置 (5)燃油表 (6)燃油底油面报警装置
(7)水温表
(8)水温报警灯
(9)充电报警灯
安全防护装置
一、安全带
1、作用
通过高强度的织带约束乘员 的运动，减轻或避免乘员与 其它物体碰撞损伤。
2、组成
座椅的内侧和外侧地板各有 一个固定点，还有一个为于 座椅外侧车身支柱的上方。
二、安全气囊
1、作用
当汽车以大于20km/h的速度发生碰撞时，安全 气囊就会自动充气弹开，瞬时在驾驶员和方向 盘之间充起一个很大的气囊，减轻驾驶员头部 及胸部的伤害。
三、常用标识符号
见下页
汽车暖风空调装置
一、暖风装置
1、原理
利用发动机工作时产生的热量为热源的暖风机。
2、组成鼓风机、Biblioteka 动机、散热器、进水管、回水管等组成。
二、空调装置
1、制冷原理
（1）降低压力，使制冷剂从液态变为气态吸热，即 制冷过程； （2）将低气压的制冷剂压缩，冷凝成液态。
2、组成
蒸发器、压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀 阀等组成。
1、按结构型式分
骨架式、半骨架式、无骨架式。
2、按受力情况分
非承载式、半承载式、承载式。
轿车承载式车身结构图
四、汽车附属设备的组成
汽车仪表、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳 板、各种密封件、门锁、门铰链、后视镜、 拉手、电烟器、微波炉、小型电冰箱、空调 装置等。
车身壳体结构及门窗
一、轿车车身
由外部覆盖件和内部钣制件焊接成的一空 间结构，一般采用承载式或非承载式车身。
汽车车身与附属设备
概述
车身壳体结构及门窗 车身内部装置 安全防护装置 照明与信号装置
汽车暖风空调装置
风窗刮水器与风窗洗涤器
概
一、车身的功用
述
起到封闭作用，还应保证行车安全和减轻 事故后果。
二、车身的组成
车身壳体、车门、车窗、前后板制件、车 身附件、车身内外装饰件、座椅、通风、冷气、 空调装置。
三、车身的类型
四、车门、车窗及附件
1、车门的分类
按开启方式可分为顺开式、逆开式、水平移动 式、折叠式、上掀式等。
2、车窗
（1）前挡风一般采用夹层玻璃
（2）其它部位玻璃都用钢化玻璃
车身内部装置
一、汽车座椅
1、手动座椅
座椅的高矮、前后调整及靠背 倾斜角度的调整，是用人工方 法调整。 2、电动座椅
座椅内装有多个电动机，对座 椅进行调整。
2、组成
电动机、洗涤液泵、洗涤液罐、喷嘴等组成。
风窗刮水器及洗涤器组成
本 章 小 结
功用
汽车车身
组成
类型
轿车
坐椅 仪表 安全带、安全气囊 照明设备
货车
汽车附属设备
暖风空调装置
风窗刮水器与洗涤器
空调装置的组成图及原理图
风窗刮水器与风窗洗涤器
一、风窗刮水器
1、作用
保证驾驶员的视野，以刮去附着在车窗玻璃上的雨 水、雪花或尘土。
2、电动风窗刮水器
电动机驱动减速机构摆动，再经驱动杆系作往复运动， 从而带动刮水刷臂和刮水片总成做扇形的摆动来完成刮 水动作。
二、风窗洗涤器
1、作用
当刮水器工作仍不能保证良好视野时，可用洗涤液喷 射到车窗上，再用刮水器来清除脏物。
二、客车车身
整个车身与底架形成一个刚性空间承载系统。
三、货车驾驶室和车厢
1、货车驾驶室
（1）构造：由由外部覆盖件和内部钣制件焊接成 的一空间结构，一般采用非承载式结构。
（2）种类：长头式、平头式。
2、货车车厢
（1）栏板式货厢
绪论中 已讲过
（2）专用货厢：罐式车厢、自卸车厢、集装箱。
货车驾驶室及车厢