第三十九期航海气象与海洋学无限航区上船舶船长
期航海气象学与海洋学(甲类副)
中华人民共和国海事局2008年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第46期)科目:航海气象与海洋学试卷代号:932适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
1.在自然界的温度和压力条件下,哪种大气成份能在气态、液态和固态三者之间互相转化(即发生相变的唯一大气成份)?A. 氮气B. 氧气C. 水汽D. 二氧化碳2.对流层的高度随纬度有较大的变化,最低出现在:A. 赤道低纬度地区B. 中纬度地区C. 高纬度地区D. 极低地区3.5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为:A. 41°F 、 278KB. 37°F 、 273KC. 41°F 、 273KD. 37°F 、 278K4.“南风送暖,北风送寒”的热量交换方式为:A. 湍流B. 平流C. 辐射D. 对流5.气温的日变化与天气状况有密切关系,在不同天气状下,日较差:A. 晴天大于阴天B. 阴天大于晴天C. 阴天等于晴天D. 多云大于晴天6.气压是大气压强的简称,它与天气的关系是:A. 高气压一般对应阴雨天气B. 低气压一般对应阴雨天气C.高气压中心对应大风天气 D. 低气压对应晴好天气7.某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20米,测得本站气压为1002.5hPa,高度订正后,则海平面气压:A. 1000hPaB. 1007.5hPaC. 1004.5hPaD. 1005hPa8.通常将相对并相邻的两个高压和两个低压组成的中间区域称为:A. 低压带B. 高压带C. 低压槽D.鞍型区9. 下列气压日较差最小的海域是:A. 渤海B. 黄海C. 东海D. 南海10.相对湿度的大小说明:A. 空气中水汽含量的多少B. 空气距离饱和状态的程度C. 气温的高低D. 空气所容纳的水汽的能力11.通常在沿海地区绝对湿度日、年变化规律与:A. 气温日、年变化规律相反B. 气温日、年变化规律一致C. 气压日、年变化规律一致D. 气压日、年变化规律相反12. 通常在近地层风速具有明显的日变化特征,日变化幅度变现为:Ⅰ. 陆地大于海洋;Ⅱ.白天大于夜间;Ⅲ. 白天小于夜间;Ⅳ. 晴天大于阴天;Ⅴ. 夏天大于冬天;Ⅵ、夏天小于冬天。
船员考试题库航海学(沿海航区500总吨及以上船舶二三副)
中华人民共和国海事局适任培训大纲熟悉训练007科目:航海学适用对象:无限航区500总吨及以上船舶二/三副1.下列正确的说法是______。
A. 现在天气“CurrentWeather”是指在观测前6h内出现的天气现象B. 现在天气“CurentWeather”是指在观测前24h内出现的天气现象C. 过去天气“PastWeather”是指在定时观测之前6h内出现的天气现象D. 过去天气“PastWeather”是指在定时观测之前3h内出现的天气现象C解析:现在天气(Current weather)是指在定时观测时出现的天气现象。
过去天气(Past weather)是指在定时观测之前6h内出现的天气现象。
2.最有利于热带气旋形成的纬度约在______。
A. 赤道附近B. 南北纬10~30°之C. 10°S~10°ND. 南北纬5~20°之间D解析:热带气旋主要分布在南北两个半球的5°~20°的纬度之间,其中10°~20°之间占了65%。
在20°以外较高纬度发生的热带气旋只占13%,而且都发生在西北太平洋和西北大西洋这两个海域。
发生在5°以内赤道附近的热带气旋极少。
3.英版海图上,某水深旁边标注Rep(1973),其中1973表示______。
A. 据报的年份B. 观测的年份C. 该水深引用的海图号D. 据报的水深A4.罗经点方向S/E换算成圆周方向为______。
A. 101°.25B. 123°.75C. 146°.25D. 168°.75D5.由于气象原因,如台风、风暴等引起的海面异常上升现象,称为______。
A. 潮波B.内波C. 风暴潮D. 涌浪C解析:由于热带气旋、温带气旋、寒潮冷高压的强风作用和气压骤变等引起的海面异常升降现象,称为风暴潮,亦称气象海啸。
航海气象学与海洋学试验指导书
《航海气象与海洋学》 实验指导书陈达森 编广东海洋大学航海学院二 00 七年五月目录《航海气象与海洋学》 (1)实验指导书 (1)陈达森 编 (1)广东海洋大学航海学院 (1)二 00七年五月 (1)目录 (2)实验一 海洋水文和气象要素观测 (3)实验一 海洋水文和气象要素观测一、 实验目的进行海洋水文和气象要素观测是《航海气象与海洋学》课程大纲的要求。
通 过实验,既使学生进一步认识和理解主要水文和气象要素的含义,又使学生掌握 这些要素的观测、记录和计算方法,为日后进行船舶海洋水文气象辅助测报工作 打好基础。
二、 实验内容1、气象项目:海面有效能见度、云、天气现象、风、气压、空气温度和湿度。
2、水文项目:表面海水温度、盐度、海发光、风浪和涌浪。
三、 各项目的观测(一)能见度的观测视力正常的人在四周海面1/2 以上视野范围内能见到的最大水平距离,称为,在白天指目力能 海面有效能见度。
能见度以千米(km)为单位,所谓“能见”“不能见” 辨认出目标物的形体和轮廓,在夜间指能清楚地看见目标灯的发光点。
是指看不清目标物的轮廓,分不清其形体,或者所见目标灯的发光点模糊,灯光 散乱。
观测时参照表1, 选择较高、 视野开阔的地方 (夜间应站在不受灯光影响处)。
白天观测应根据海天交界处的清晰程度判定海面有效能见度。
当海天交界处完全 看不清楚时,则按经验判定。
表1 海面有效能见度参照表海面有效能见度(km)海天交界处清晰程度眼高出海面≤7m时 眼高出海面>7m时(二) 云的观测 云的观测主要是判定云状,估计云量和目测最低云的云底高度。
云的观测应 尽量选择在能看到全部天空和海天线的位置上进行。
观测云时,如阳光较强,需 戴黑色(或暗色)眼镜。
1、云状的观测和记录方法观测时,应注意当时云的外形特征、结构、色泽、高度和伴随的天气现象。
根据不同地理纬度,不同季节,结合结构特点和云底高度,将云分成三族十属。
低云族:有积云、积雨云、层积云、层云、雨层云(碎雨云)五属中云族:有高层云、高积云两属高云族:有卷云、卷层云、卷积云三属云状按国际简写字母,分高、中、低三族记入记录表相应栏内。
航海气象与海洋学课件全
第一节 大气概况 第二节 气温 第三节 气压 第四节 空气水平运动--风 第五节 大气环流 第六节 大气湿度
第八节 云和降水 第九节 雾和能见度 第十节 船舶海洋水文气象观测
第一节 大气概况
基本概念和知识点:大气成分;大气污
染;大气垂直结构。
重点:大气中的易变成分及其作用;对流
7月海平面平均气温分布
1月海平面平均气温分布
温度脊
湾流
黑潮
“寒极”和 “热赤道”
④ 在南半球不论冬夏,最低气温均出现在南极地区, 而在北半球只有夏季在北极,冬季在西伯利亚东北部 (佛科扬斯克)和格陵兰,称为“寒极”(Cold Pole)。
⑤ 近赤道附近存在一个高温带,1月和7月平均气温均高 于25℃,称这个高温带称为“热赤道”(Heat Equator)。 平均在10N左右。
摩擦层(friction layer) :摩擦层又称边界层,从地面到
1-1.5km高度。其厚度夏季高于冬季,白天高于夜间,大风和 扰动强烈的天气高于平稳天气。湍流输送是该层的基本运动 特点,多涡动,各种气象要素都有明显的日变化。该层水汽、 杂子含量多,因而低云、雾、霾、浮尘等出现频繁。
自由大气(free atmosphere) :摩擦层以上称自由大气。摩
全球141个国家和地区签署的旨在遏制全球气候变暖的《京 都议定书》于2005年2月16日正式生效。
2009年12月7—18日192个国家在丹麦首都哥本哈根召开 《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议,旨在 遏制全球气候变暖,温家宝总理出席会议。
二、大气垂直结构
大气上界
大气上界的高度,常常因科学 家们根据和目的不同而结果相 差很大,因此要精确划定 大气 层上界的高度并为众人公认, 始终是科学研究的一个难题。
航海学习题集(无限航区船长班)2014讲解
航海学习题集(基础知识、船舶定位、潮汐与潮流、航标)第二章海图1.2.1比例尺与投影变形1.2.1.1局部比例尺、普通比例尺·墨卡托海图纬度渐长·纬度越高局部比例尺越大·某一点各个方向的局部比例尺相等·同一纬度上局部比例尺相等·基准比例尺是取某一纬线或者说某一点的局部比例尺,这一纬线或点可以不包含在这一张海图上554.【单选】在同样图幅的海图上,下列说法正确的是:A.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越大,精度越高B.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越小,精度越高C.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越大,精度越低D.基准比例尺越小,海图所表示的地理范围越小,精度越低555. 墨卡托海图的比例尺是____ 。
A.图上各个局部比例尺的平均值B.图上某基准纬线的局部比例尺C.图外某基准纬度的局部比例尺* D.B或C556. 基准比例尺是。
A.图上各点局部比例尺的平均值B.图上某经线的局部比例尺* C.图上某纬线的局部比例尺D.A+B+C557. 某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45ºN),若该图上30ºN纬线的局部比例尺为C1,60ºN纬线的局部比例尺为C2,则。
A.C1>C>C2*B.C2>C>C1C.C1=C=C2D.C=2(C1+C2)558. 某海图基准比例尺C= 1:750000(基准纬度45ºN),若该纬线上110ºE经线处局部比例尺为C1,120ºE经线处局部比例尺为C2,130ºE经线处局部比例尺为C3,则。
A.C1> C2> C3B.C3> C2> C1* C.C1= C2= C3D.C2=2(C1+C3)559. 某海图基准比例尺C=1:750000(基准纬度45ºS),若该图上30ºS纬线的局部比例尺为C1,60ºS纬线的局部比例尺为C2,则_____ 。
2023年海船船员考试航海学(船长)试卷(练习题库)
海船船员考试航海学(船长)试卷(练习题库)1、基准比例尺可能是图上各个局部比例尺的平均值,或者是()。
2、当比例尺很小时,能够分辨出的图上最小距离所代表的实际距离也就越大,海图的精度也就越差,这种相当于海图3、比例尺越大,海图的海图的极限精度越()。
4、水深是海图深度基准面至海底的深度,凡海图水面上的数字均表示水深。
其中水深浅于21m的注至()。
5、凡危险物外加点线圈者,均为对水面航行有碍的危险物,提醒航海者予以特别注意。
那么在情况下,则加注疑位(6、英版海图图式或表示()。
7、中版海图图式表示()。
8、中版图式表示()。
9、英版图式表示()。
10、适淹礁是指()。
11、英版海图图式中,缩写WK代表()。
12、等明暗光的灯光是指()。
13、英版图式的Oc,它的灯质是()。
14、英版图式中的Iso的灯质是()。
15、英版图式中的Fl(3)的灯质是()。
16、英版图式中的LFl的灯质是()。
17、英版图式中的VQ的灯质是()。
18、英版图式中的UQ的灯质是()。
19、英版图式中的IUQ的灯质是()。
20、英版图式中的FFl的灯质是定闪光,是指()。
21、灯质AlFlRW表示()。
22、灯质AlRW表示()。
23、灯质FlRW表示()。
24、英版灯标表中某一灯标的灯质为Alwr,在备注栏中标有040°~275°(235°),说明在该灯的()25、英版海图上有图式★Fl(3)10s25m16M,夜间航经该处的船舶可以()。
26、英版海图上有图式★Fl(2)5s10m11M,表明该灯()。
27、英版海图上有图式★LFl10s10m11M,表明该灯()。
28、英版海图上某灯标标注的灯质为F&Fl,表示()。
29、英版海图图式中,缩写LtHo代表()。
30、注记临(temp),表示临时的灯,熄(exting)表示()。
31、根据船舶要求,能其方位和距离的是()。
32、()表示能连续发射信号的雷达信标。
航海学(气象部分)海事局船长考试大纲[1]
航海学(气象部分)海事局船长考试大纲考试大纲适用对象无限9201船长沿海9202船长20 天气系统及其天气特征20.1 气团和锋20.1.1 气团20.1.1.1气团的定义、形成、源地及变性20.1.1.2气团的地理分类及主要天气特征20.1.1.3冷、暖气团的定义及主要天气特征◎◎20.1.1.4影响我国沿海的主要气团○○20.1.2 锋20.1.2.1锋的定义和空间结构○○20.1.2.2锋的特征和分类◎◎20.1.2.3锋面天气◎◎20.1.2.4锋的移动规律○○20.2 锋面气旋20.2.1气旋概述20.2.1.1气旋的定义及流场特征20.2.1.2气旋的范围和强度20.2.1.3气旋的分类20.2.1.4气旋的一般天气特征20.2.2锋面气旋20.2.2.1锋面气旋形成及发展○○20.2.2.2锋面气旋的天气模式◎◎20.2.2.3锋面气旋中风浪的分布○○20.2.3爆发性温带气旋◎20.2.4锋面气旋的生成源地和移动规律20.2.4.1东亚气旋生成源地和移动规律○○20.2.4.2太平洋中部和东部锋面气旋移动规律○20.2.4.3北大西洋锋面气旋移动规律○20.2.5影响中国海域的锋面气旋○○20.3 冷高压20.3.1反气旋概述20.2.1.1反气旋的定义及流场20.2.1.2反气旋的范围和强度20.2.1.3反气旋的分类20.2.1.4反气旋的一般天气特征20.3.2冷高压天气模式◎◎20.3.3东亚冷空气的源地和活动规律○○20.3.4寒潮20.3.4.1寒潮的概念和警报○○20.3.4.2寒潮活动的一般天气特征○○20.4 副热带高压20.4.1副热带高压概述20.4.1.1副热带高压的定义、形成及天气特征○○20.4.1.2副热带高压的活动规律○○20.4.2西太平洋副热带高压20.4.2.1西太平洋高压的活动概况○○20.4.2.2表征西太平洋副热带高压的特征指数○○20.4.2.3西太平洋副热带高压的季节活动规律○○20.4.3西太平洋副热带高压天气模式◎◎20.4.4西太平洋副高活动对中国东部沿海天气的影响◎◎20.5 热带气旋20.5.1 热带气旋概述20.5.1.1热带气旋的定义20.5.1.2热带气旋的名称和强度等级标准20.5.1.3热带气旋警报20.5.2热带气旋的发生源地、季节及生命史20.5.2.1全球热带气旋发生的源地及季节○○20.5.2.2西北太平洋热带气旋发生的源地○○20.5.2.3热带气旋的生命史○○20.5.3热带气旋的结构和天气海况特征20.5.3.1热带气旋的天气结构○○20.5.3.2热带气旋的天气海况特征◎◎20.5.4热带气旋的形成条件◎◎20.5.5热带气旋的移动20.5.5.1世界大洋热带气旋的典型移动路径○○20.5.5.2西北太平洋台风的移动路径◎◎20.5.5.3影响台风移动的因子○○20.5.5.4影响台风移动的天气系统◎◎20.5.6南海热带气旋20.5.6.1南海热带气旋的活动概况○○20.5.6.2南海热带气旋的特点○○3.5.6.3南海热带气旋的路径◎◎20.5.7船舶测算台风和避离台风20.5.7.1台风来临前的征兆○○20.5.7.2台风中心方位判定法○○20.5.7.4台风部位的划分○○20.5.7.5船舶所处的台风部位及其判定法◎◎20.5.7.6船舶避离热带气旋的常用方法◎◎21 天气图21.1 天气图基本知识21.1.1天气图定义、投影方式21.1.2天气图种类21.2 地面天气图21.2.1 地面天气图填图格式21.2.2 地面天气图分析项目21.3 高空天气图21.3.1 高空等压面与等高线○○21.3.2 高空天气图填图格式○○21.3.3 高空天气图分析项目○○22 船舶气象信息的获取和应用22.1 气象信息的获取○○22.2 气象报告的识读○○22.3 传真图的识读22.3.1 地面图、热带气旋警报图22.3.2 高空图22.3.3 海浪图22.3.4 海流图和海冰图22.3.5 卫星云图23 船舶气象导航23.1 气象航线与气候航线的概念与特点○23.2 气象导航的安全性和经济效益○23.3 气象导航服务程序○23.4 船舶使用气象导航程序及注意事项○评估纲要适用对象9201 92021. 气象传真图的识别1.1 地面天气图1.1.1 地面天气图的图名标题内容识别√√1.1.2 地面天气图中等值线概念√√1.1.3 地面天气图中英文缩写及符号的含义√√1.1.4 地面分析图中的英文简报内容√√1.1.5 地面分析图测站填图格式中符号的含义√√1.1.6 地面天气图中的天气系统的识别√√1.1.7 地面预报图的预报时效√√1.1.8 地面天气图中恶劣天气区的识别√√1.2 流线图1.2.1 流线图中的英文缩写及符号的含义√√1.2.2 流线图中常见的水平流场型式√√1.3 热带气旋(预)警报图√√1.3.1 热带气旋预报时效及英文简报内容√√1.3.2 热带气旋(预)警报图中扇形及三种圆的含义√√1.4 波浪图1.4.1 波浪传真图的图名标题内容√√1.4.2 波浪预报图的预报时效√√1.4.3 等波高线的识别和绘制等波高线的依据√√1.4.4 波浪传真图中英文缩写及符号的含义√√1.4.5 波浪分析图中的船舶测站内容√√1.4.6 波浪传真图中恶劣海况区的识别√√1.4.7 有效波高的概念√√1.5 卫星云图1.5.1卫星云图的时效、图区和种类√√1.5.2卫星云图中不同亮度对应的云和地物特征√√1.5.3卫星云图中主要天气系统的识别√√1.6 高空天气图1.6.1 高空天气图的图名标题内容识别√1.6.2 高空天气图中槽、脊、切变线、冷暖平流等的识别√1.7 海冰图1.7.1 海冰图中英文缩写及符号的含义√1.7.2 海冰图中冰况的识别√2.气象传真图综合分析运用2.1 天气系统分析2.1.1 分析图中某一给定天气系统的中心位置、强度和动√√态2.1.2 分析图中某一给定天气系统的主要天气特征√√2.1.3 分析某一给定天气系统未来24h、48h或72h的中心√√位置、强度、移动方向、大风、浪范围及其变化2.2 海区天气、海况分析2.2.1 分析影响某一给定海区的天气系统及其主要天气√√特征2.2.2 分析影响船舶的天气系统及其主要天气特征√√2.2.3 根据给定的船位结合气象传真图,确定船舶当前受√√何天气系统控制,并处在该天气系统的何部位,主要天气特征如何2.3 航线天气、海况预报根据给定的气象传真图、船位和船舶的航向、航速,作出√未来某一时段内航线上的天气和海况预报。
航海学(沿海航区)船长大副考试
航海学(沿海航区)船长大副考试44期航海学_915沿海航区500总吨及以上船舶船长/大副单选题(每题1分,共100题)1、CPS卫星导航系统(美国)是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆表面上测定舰艇位置的,该大地坐标系的原点在:A、地心B、地球表面C、堪萨斯州D、波茨坦参考答案:A2、某船真航心040°,测得某物标真方位030°,则该物标的相对方位(舷角)为:A、10°B、10°左C、50°D、050°参考答案:B3、Inmile的实际长度_____。
A、在赤道附近最短B、在纬度45°附近最短C、在两极附近最短D、固定不变参考答案:A4、某轮由纬度60°S沿子午线向北航行,计程仪读数差600′,△L=0%,不考虑外界影响和航行误差等,则到达点的纬度_____。
A、等于50°SB、在50°S北面C、在50°S南面D、无法确定参考答案:C5、航海上,公式是用于计算_____。
A、测者能见地平距离B、物标能见地平距离C、物标地理能见距离D、雷达地理能见距离参考答案:C6、中版海图和航标表标灯塔射程与下列哪项因素无关?A、灯高B、灯光强度C、地面曲率D、测者实际跟高参考答案:D7、对水航速是舰舶在_____情况下的对水航速。
Ⅰ、无风流;Ⅱ、有风无流;Ⅲ、有流无风;Ⅳ、有风流A、仅ⅠB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ参考答案:B8、某轮漂流,船上相对计程仪改正率△L=0%,海区内有流,流速2kn,1h后计程航程为:A、0′.0B、+2′.0C、-2′.0D、视海区内风、流方向而定参考答案:A9、无风流情况下测定计程改正率△L,已知两组横向测速标之间的距离为2nmile,若所得计程仪读数差为1.7nmile,则相应的计程仪改正率为:A、+17.6%B、-17.6%C、+15.0%D、-15.0%参考答案:A10、测速标之间的距离为2nmile,往返三次测定计程仪改正率△L,三次计程仪读数差分别为:2′.2、.8和2′.3,则相应的计程仪改正率为:A、+6%B、+3%C、-3%D、0参考答案:D11、在墨卡托海图上,图上某个图形与地面上对应图形相似是指:A、具有一定面积的图形B、无限小的图形C、任意大小的图形D、整个图幅覆盖范围内的图形参考答案:B12、下列哪个不是地图或海图的基准比例尺的取值方法?A、图上各点局部比例尺的平均值B、图上某经线的局部比例尺C、图上某纬线的局部比例尺D、图外某基准纬度的局部比例尺参考答案:B13、海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1:500000的海图的极限精度为:A、50mB、100mC、150mD、200m参考答案:A14、航用海图的基本要求是:A、恒向线在图上是直线和等角投影B、经线、纬线各自平行且相互垂直C、图内各点局部比例尺相等D、无投影变形参考答案:A15、在不同的墨卡托海图上,同一纬度的纬度渐长率_____。
二副近洋航区500总吨及以上航海气象与海洋学(二)考试卷模拟考试题
《近洋航区500总吨及以上航海气象与海洋学(二)》考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、大气中能够透过太阳短波辐射、强烈吸收和放射长波辐射的主要气体成分为:( )A.臭氧B.氮气C.氧气D.二氧化碳2、从地面向上随着高度的增加空气密度:( ) A.缓慢递减 B.迅速递减 C.缓慢递增 D.迅速递增3、绝对温标和华氏温标的沸点温度分别为:( )A.273K 、212°FB.373K 、212°FC.273K 、32°FD.373K 、100℃4、暖空气北上、冷空气南下的热量交换方式称为:( ) A.湍流 B.平流 C.辐射 D.对流姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------5、当只考虑纬度对气温日变化的影响时,气温日较差较大的地区是:()A.极地附近B.热带地区C.温带地区D.副极地地区6、气压的单位 hPa 与 mmHg两者的关系为:()A.1hPa=1mmHgB.1hPa ≈ 1mmHgC.1hPa=3/4mmHgD.1hPa=4/3mmHg7、某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为 20 米,测得本站气压为1002.5hPa,高度订正后,则海平面气压:()A.1000hPaB.1007.5hPaC.1004.5hPaD.1005hPa8、低气压的空间等压面形状类似于:()A.盆地B.高山C.山沟D.山脊9、在气压的年变化中,在北半球大陆和海洋上最低气压分别出现在:()A.2 月份和 8 月份B.10 月份和 4 月份C.7 月份和 2 月份D.1 月份和 8 月份10、直接表示空气中水汽含量多少的物理量,除绝对湿度外,还有:()A.水汽压和温露差B.水汽压和露点C.相对湿度和露点D.水汽压和饱和水汽压11、通常在沿海地区绝对湿度 a 和相对湿度 f 的日变化规律是:()A.a 和 f 白天大,夜间小B.a 和 f 白天小,夜间大C.白天 a 大 f 小,夜间 a 小f 大D.白天 a 小 f 大,夜间 a 大 f 小12、风的日变化规律表现:()A.白天大,夜间小B.白天小,夜间大C.白天和夜间一样大D.风的大小与湿度有关13、下列哪个力是空气产生运动的原动力?()A.地转偏向力B.惯性离心力C.水平摩擦力D.水平气压梯度力14、在自由大气中风沿等压线吹,背风而立,高压位于:()A.北半球,正右侧;南半球,正左侧B.南、北半球正左侧C.北半球,正左侧;南半球,正右侧D.南、北半球正右侧15、在日本传真地面图上,某点纬度 30°,相邻等压线间隔 2 度纬距,若不考虑摩擦,则该点相应地转风速为:()A.19 m/sB.19 knC.10 m/sD.10 kn16、梯度风是哪些力达到平衡时空气的水平运动?(水平气压梯度力Gn,水平地转偏向力An,惯性离心力C,摩擦力R)()A.Gn+An=0B.Gn+An+C=0C.Gn+C=0D.Gn+An+R=017、根据梯度风原理得知,水平气压梯度:()A.在气旋中没有限值,在反气旋中有限值B.在气旋中有限值,在反气旋中没有限值C.在气旋和反气旋中都有限值D.在气旋和反气旋中都没有限值18、在摩擦层中,水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力三者达到平衡,此时风:()A.沿等压线或等高线吹B.斜穿等压线偏向低压一侧吹C.垂直等压线由高压向低压吹D.斜穿等压线偏向高压一侧吹19、在北太平洋上,某西行船舶观测到强劲的 WSW真风,根据风压关系判断低压应在:()A.船舶的高纬一侧B.船舶的前方C.船舶的低纬一侧D.船舶的后方20、由于地面摩擦力的影响,实际风速与地转风速相比有所减小,在海上实际风速约为地转风速的:()A.80~90%B.60~70%C.70~80%D.50~60%21、产生大气环流最基本的因素是:()A.海陆分布B.太阳辐射随纬度分布不均匀C.地球自转D.大地形作用22、海陆热力差异之一是:()A.海水热容量比陆地小B.海水热容量比陆地大C.海水热容量与陆地相同D.海陆热力差异与热容量无关23、夏季,由海陆热力差异而产生的气压梯度方向是:()A.由海洋指向陆地B.由陆地指向海洋C.平行于海岸线D.与海岸线成 10°~20°交角指向海洋24、通过分析海平面平均风场,可以得到以下结论:()A.冬季风多从海洋吹向陆地B.冬季风多从陆地吹向海洋C.夏季风多从陆地吹向海洋D.夏季风多平行于海岸线吹25、通常,将大范围风向随季节而有规律转变的盛行风称为:()A.季风B.海陆风C.山谷风D.焚风26、东亚季风形成的主要成因是:()A.行星风带的季节性位移B.海陆热力差异C.地形动力作用D.太阳辐射随纬度不均匀变化27、东亚冬季风的气候特征是:()A.高温、潮湿和多雨B.低温、潮湿和多雨C.低温、干燥和少雨D.低温、潮湿和少雨28、台湾海峡冬季季风风向为:()A.东南B.西北C.东北D.西南29、海陆风中的海风是指:()A.白天由陆地吹向海面的风B.白天由海面吹向陆地的风C.夜间由陆地吹向海面的风D.夜间由海面吹向陆地的风30、在我国东部沿岸海域,在相同的气压梯度下,通常偏北风比偏南风强,其主要原因是:()A.岬角效应B.海岸效应C.波流效应D.狭管效应31、伴随雷暴、阵雨、大风等剧烈天气现象的云是:()A.CsB.CbC.NsD.Fn32、形成云的最主要的冷却过程为:()A.绝热冷却B.辐射冷却C.平流冷却D.乱流冷却33、阵性降水主要来自:()A.Ns 或 AsB.Sc 或厚薄不均匀的 AsC.Cb、浓 Cu 或不稳定的 ScD.Ci 或不稳定的 St34、雾和云的形成机理一样,主要区别在于:()A.云由冰晶组成,雾由水滴组成B.云悬挂在空中,雾贴近地表C.云可见,雾不可见D.云稳定,雾不稳定35、陆地表面夜间降温,低层空气受其影响冷却而形成的雾,属于:()A.平流雾B.蒸发雾C.辐射雾D.锋面雾36、锋面移动伴随的雾通常是:()A.辐射雾B.蒸汽雾C.平流雾D.锋面雾37、通常锋面雾多出现在:()A.冷锋前B.冷锋后C.锢囚锋两侧D.暖锋后38、浓雾时海面能见度:()A.小于 0.5nmileB.小于 1nmileC.小于 5nmileD.小于 10nmile39、在船舶海洋水文气象观测中,每次观测时间应从何时开始至正点结束?()A.正点前 10 分钟B.正点前 30 分钟C.接近正点时D.正点后 10 分钟40、为使百叶箱中湿球温度计的纱布始终保持湿润状态,必须经常给水匣添加:()A.饮用水B.溶冰水C.海水D.蒸馏水41、在空盒气压表上读数后,除温度订正外,还需进行什么订正才能得到本站气压?()A.刻度订正和纬度订正B.高度订正和刻度订正C.刻度订正和补充订正D.高度订正和补充订正42、世界气象组织规定海面风的观测应采取什么时间内的风速和相应风向?()A.正点观测前 2min 的平均B.正点观测前 10min 的平均C.正点观测前 5min 的平均D.正点观测前 15min 的平均43、下列属于高云的是:()A.Ci、Cs、CcB.As、Ns、CsC.Fn、Cu、CbD.Ac、Cc、Sc44、大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀的漂浮在空中,使水平能见度小于5 海里的空气混浊(呈微黄色)现象,称为:()A.雾B.轻雾C.霾D.毛毛雨45、某船海上航行时观测涌浪,当船舶第一次下沉到波谷时按下秒表,至第11 次下沉至波谷时秒表读数为 33s,则涌浪的视周期为:()A.2.7sB.3.0sC.3.3sD.6.0s46、风和海流的方向:()。
01--46期航海气象学与海洋学(甲类二三副)
01--46期航海气象学与海洋学(甲类二三副)中华人民共和国海事局2008年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第46期)科目:航海气象与海洋学试卷代号:932适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶二/三副(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟) 答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
1.在自然界的温度和压力条件下,哪种大气成份能在气态、液态和固态三者之间互相转化(即发生相变的唯一大气成份)?A. 氮气B. 氧气C. 水汽D. 二氧化碳2.对流层的高度随纬度有较大的变化,最低出现在:A. 赤道低纬度地区B. 中纬度地区C. 高纬度地区D. 极低地区3.5℃换算成华氏温度和绝对温度分别为:A. 41°F 、 278KB. 37°F 、 273KC. 41°F 、 273KD. 37°F 、 278K4.“南风送暖,北风送寒”的热量交换方式为:A. 湍流B. 平流C. 辐射D. 对流5.气温的日变化与天气状况有密切关系,在不同天气状下,日较差:A. 晴天大于阴天B. 阴天大于晴天C. 阴天等于晴天D. 多云大于晴天6.气压是大气压强的简称,它与天气的关系是:A. 高气压一般对应阴雨天气B. 低气压一般对应阴雨天气C.高气压中心对应大风天气 D. 低气压对应晴好天气7.某轮放置空盒气压表的驾驶台距离海平面高度为20米,测得本站气压为1002.5hPa,高度订正后,则海平面气压:A. 1000hPaB. 1007.5hPaC. 1004.5hPaD. 1005hPa8.通常将相对并相邻的两个高压和两个低压组成的中间区域称为:A. 低压带B. 高压带C. 低压槽D.鞍型区9. 下列气压日较差最小的海域是:A. 渤海B. 黄海C. 东海D. 南海10.相对湿度的大小说明:A. 空气中水汽含量的多少B. 空气距离饱和状态的程度C. 气温的高低D. 空气所容纳的水汽的能力11.通常在沿海地区绝对湿度日、年变化规律与:A. 气温日、年变化规律相反B. 气温日、年变化规律一致C. 气压日、年变化规律一致D. 气压日、年变化规律相反12. 通常在近地层风速具有明显的日变化特征,日变化幅度变现为:Ⅰ. 陆地大于海洋;Ⅱ.白天大于夜间;Ⅲ. 白天小于夜间;Ⅳ. 晴天大于阴天;Ⅴ. 夏天大于冬天;Ⅵ、夏天小于冬天。
海洋气象与海洋学
《航海气象与海洋学(二三副)》试题1、形成云的主要冷却过程是: (33224:八、云和降水:1)A.绝热冷却B.辐射冷却C.平流冷却D.乱流冷却2、云形成的主要条件: (33226:八、云和降水:2)A.水平运动B.下沉运动C.水平运动+水汽D.上升运动+水汽3、云消散的主要条件: (33228:八、云和降水:3)A.上升运动B.下沉运动C.水平运动+水汽D.上升运动+水汽4、在大气层结不稳定条件下,形成的云为: (33230:八、云和降水:4)A.层状云B.波状云C.积状云D.卷状云5、孤立、分散、垂直发展的云块,具有底部水平、顶部明显隆起呈圆弧或菜花状结构的云为: (33231:八、云和降水:5) A.层状云B.积状云C.波状云D.卷状云6、哪组云完全属于低云? (33233:八、云和降水:6)A.Ci、Cu、StB.As、St、CsC.St、Cu、NsD.Ac、Cc、Cb7、通常能够产生阵性降水的云是: (33235:八、云和降水:7)A.Cs、AcB.Fn、StC.Ns、AsD.Cu、Cb8、伴随雷暴、阵雨、大风等剧烈天气现象的云是: (33237:八、云和降水:8)A.CsB.CbC.NsD.Fn9、出现阵性降水、阵性大风和雷暴等剧烈天气现象的云为: (33239:八、云和降水:9)A.卷云B.积云C.雨层云D.积雨云D.雾或毛毛雨11、在大气层结稳定条件下,由系统性抬升作用形成的云为: (33242:八、云和降水:11)A.层状云B.波状云C.积状云D.卷状云12、水平范围广、云顶较为平坦、形如海面起伏、均匀成层的云为: (33244:八、云和降水:12)A.卷状云B.波状云C.积状云D.层状云13、通常能够产生连续性降水的云是: (33246:八、云和降水:13)A.Ns、AsB.Fn、StC.Cs、AcD.Cu、Cb14、在大气层结稳定或逆温条件下,由乱流和大气波动形成的云为: (33248:八、云和降水:14)A.层状云B.波状云C.积状云D.乳状云15、水平范围广、云顶常有逆温、云体呈波浪起伏状的碎云块和云片或云层、且排列整齐的云为: (33250:八、云和降水:15) A.乳状云B.波状云C.积状云D.层状云16、下列哪组云完全属于积状云? (33252:八、云和降水:16)A.Ci、Cu、StB.As、St、CsC.St、Cu、NsD.Cu、Cb17、下列哪组云完全属于层状云? (33254:八、云和降水:17)A.Ci、Cu、StB.As、St、CsC.St、Cu、NsD.Cu、Cb18、下列哪组云完全属于波状云? (33255:八、云和降水:18)A.Cc、Ac、ScB.As、St、CsC.St、Cu、NsD.Cu、Cb19、发展旺盛的积雨云顶部呈砧状,这是由于________造成的。
主动掌握航海气象的方法
独立分 析
船长是船舶真正的决策者和指挥者 , 担负保证 船、 货、 人绝对安全 的责任 。按照有关 的合约及规 定, 即使是租船运输时, 船长仍然有权对租家提供的 航线 ( 包括气 导航线 ) 进行 选择。但是在竞争 的现 实 中, 经常会出现租家 以航次命 令的形式要求船长
公 司多 年 的统 计 , 其 推荐 航 线 比船 长 自选 航 线 时 船
舶安全系数要大几倍 。这就需要船长在提供有关技 术资料和数据时要及时、 准确。同时, 更应掌握在实 施中上述数据的变化及异常情况 , 并 随时报给气导 中心, 或要求改变航法或采取新措施 。一旦经与气 导中心联系后 , 船长所采取的做法就是合理的, 且其
自己的预测水平。而“ 反算找结果” 就是用 以前某 天的气象预报 图上 的有关要素反算后 , 画出一份
是命令。因为 , 现场的实况及船舶 的现状是任何科 学仪器也无法综合 的, 只有船 长才能更 直观、 更及
时、 更准确地综合掌握。与此 同时 , 也要求船长必须 掌握对船舶现实的分析判 断及决策 的准确性。这 样, 才能随时随地把船舶置于主动的位置上 , 从而确 保船舶的航行安全 。 3 主动掌握气象预报的独立分析方法 就航海气象而言 , 笔者借鉴于当驾驶员时船上
甲类船长 , 现从事船舶 引航工作。
主动掌握航 海气象的方法
张聚现
5 9
转变过去习惯航法 中的陈旧观念 , 从而更好地应用
它, 并使其为安全航行服务 , 为竞争时代 的企业创效。
低时, 鱼儿常常跳出水面 ; 在海底地震 区水温增高会 产生死鱼漂浮的异 常现象 , 这 时就很有可能预示着 暴风 雨或 台风 的 即将来 临 ; 4 ) 晨 风 和 晚 雨 频 繁 的地 区很 可 能 是 季 节 气 候 的表现 ; 晚上月亮 的光环大小将预示着大风的到来 ; 日落前夕迎风的方向象山一样的增厚云层且逐步升 高时 , 将预示着雷 阵雨的到来 。 如果能随时注意到现象及其变化后 的结果 , 并 经常比较且加 以认真的总结 , 这时你对未来天气系 统的变化定会有一个先 知先觉 的快感 , 其实这都是 普遍现象的综合反映而已。下面介绍一种“ 自我判 断或叫预测未来天气 的方法” 。笔者给它起个名字 叫“ 前推等答案 , 反算找结果 ” 的无师 自通预测法。 “ 前推等答案 ” 就是根据 当天收到的地面天气预报 图上的各种要素 , 自制一份 2 4 h 或4 8 h的同类天气
高职“航海气象与海洋学”教学中学生应用能力的培养
离职“ 舫海 号象 与 海 洋学 ’ ’ 教 学 巾 学 生 应用 雒 力 硇 I 言 荠
孙 林波 。 陈 强
( 青岛港湾职业技 术学院 , 山东 青 岛 2 6 6 4 0 4 ) 摘 要: 在对新任驾驶员 实际应用能力进行调 查的基础上 , 分析 高职 “ 航 海气象与海 洋学” 教 学方 面存 在的 问题 , 并提
一
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高职“ 航 海气象与海洋学” 教 学中学生应用能力的培养
标 准要 求 , 使 学 生 的 学 习 能力 、 专 业 能力 和社 会 能 提高 学生航 线 天 气 分析 与 预 测 和 防 备 灾 害性 天 气
应 以任 务 为 驱 动 , 以学 任 驾驶员 及实 习生 此项 能力极 为欠 缺 , 部分 人 员竟 教学 内容 的组织 与 安排 上 , 生 的实 际操 作 为 引 导 , 串联 各 相 关 知 识 点 , 在 知 识 然 对此 一无所 知 。 三是对 天气 图的识 读和 分析 一知 半解 , 不 够 全
到学 生应 用能力 培养 上来 , 使他 们能 够 真正 掌握 当
的天气 图和各 种 预 报 图 、 高空图 , 并 充 分 考虑 影 响 本 海 区的天气 系统 的特 点进行 综 合分 析 , 才能 得到
一
个相 对准 确 的判 断 。 四是对气 象 报 告 和英 文 注释 的 阅读 存 在 一定
根据 船舶 文信 息 , 这 就 要 求 驾 驶 员 借 助 相 应 的工 具 书 充分考 虑学 生未来 工作 岗位 的实 际需 要 , 将 相关 知 识 进 行 分 解 、 提 炼 并 糅 ( N P 2 8 6 V O L 3 ) 查 阅相 关 的播 发 台站 _ 1 J , 查 明播 发 具体 的工作 任务 , 补 充到 教材 中 , 增 强学 生 的实 际操 作 能 力 。在 频 率及播 发 时 间 , 并 对 相 关 设 备 进 行 正确 设 定 , 新 合 、
航海气象学讲稿
航海气象学与海洋学绪论海上的一切活动都离不开大气和海洋,因此,不可避免地要受到天气和海况条件的影响和制约。
航海气象学和海洋学就是研究大气、海洋的运动变化规律以及海—气相互作用对航海活动的影响,其目的就是“趋利避害”,充分利用有利的天气海洋条件,尽可能避离恶劣的天气和海况,以达到安全、经济航行之目的。
航海气象学气象学:研究大气中发生的一切物理现象和物理过程的科学,又称大气物理学。
其范围极广,可渗透各个领域,对人类的活动和生息十分重要。
因此,人们根据对气象学的不同需要已分门别类地形成了许多各自独立的应用气象学。
应用气象分为:工业气象学、农业气象学、林业气象学、军事气象学、医疗气象学、航空气象学、航海气象学等航海气象学:研究大气和海洋的运动变化规律及其与航海活动之间相互关系的实用性科学。
既将气象学与海洋学应用于航海实践之中,它是介于气象学、海洋学和航海学之间的边缘学科。
天气、海洋与航海的关系航行在海洋上的船舶,必然要受到天气和海洋条件的影响和制约,特别是恶劣的天气系统,如台风或飓风、温带气旋、寒潮冷高压、浓雾和强对流性天气等,常常造成大范围的恶劣天气和海况,严重影响海上的正常活动,因此,天气和海洋是海上工作人员唯一无法加以控制的却具有决定意义的因素。
这些因素常可造成船损、货损,甚至发生严重海难事故,极大地威胁海上活动的安全。
天气、海洋与海上安全在科学技术高度发达的今天,天气和海洋对海上活动的影响仍不可忽视。
据统计,绝大部分的海事都是由恶劣天气和海况造成的,其中对航海影响最大的主要有:风暴(Storm):热带气旋、温带气旋、寒潮、飑线、龙卷等。
海雾(Fog):平流雾、锋面雾、辐射雾、蒸汽雾等。
海浪(Wave):风浪、涌浪、近岸浪、海啸等。
海流(Current):风海流、地转流、补偿流等。
海冰(Iceberg):固定冰、流冰、冰山等。
“天气不是我们的朋友,就是我们的敌人”。
风暴(Storm)76年3月,风暴横扫大西洋,时速110km,12级,希腊一艘27万5千吨的超级油轮“奥林匹克勇敢号”受风暴袭击,在比斯开湾布勒斯特附近一岛上触礁后断成两截沉没,造成了世界上损失最大的一次海事。
船员职务晋升说明
船员职务晋升说明船员职务晋升说明非航海工科毕业生从普通海员到高级海员的晋升示意图。
1.符合水手(机工)报考条件答:报考水手(机工)一般应满足下列条件:(1)男性,年龄18—35周岁,无不良行为记录,热爱航海事业。
(2)初中及以上文化程度,具有一定的英语基础。
(3)身高1.65以上,无色盲、无色弱,船舶驾驶专业(三副、水手)裸眼视力不低于1.0,船舶轮机专业(三管、机工)裸眼视力不低于0.8;无口吃、无平足,肝功能正常,无慢性病和传染病,符合海员体检标准。
1.1 水手(机工)的培训时间多长?培训地点在何地?答:水手(机工)的培训时间一般为4个月。
专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行,具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
1.2 水手(机工)经过培训是否都能取得各种证书?淘汰率多大?答:经过面试合格的一般都能取得各种证书。
成绩不合格者有多次补考机会,从以往招收的水手(机工)看,淘汰率不超过1%。
1.3 水手(机工)的实习时间多长?实习费用和待遇如何?答:实习时间6个月。
实习费用和待遇签协议时面谈。
1.4 水手培训设置哪些课程?答:基本安全、水手值班(主要项目:模拟驾驶台操舵、信号旗识别等)、水手工艺(绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等)、航海英语、英语听力与会话。
1.5 机工培训设置哪些课程?答:基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班(主要项目:柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理)、机工英语、英语听力与会话、金工工艺(车床、钳工、焊工)。
1.6 水手的职责是什么?答:值班水手,即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。
主要从事:(1)航行和靠离泊时的舵手,兼协助了望;(2)靠离泊时的带解缆;(3)懂得各种船用信号灯和信号旗的使用;(4)甲板部日常维修和保养的具体操作;(5)起卸船吊和开关舱作业;(6)引水梯和舷梯的安全收放。
1.7 机工的职责是什么?答:值班机工,即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。
4雾与能见度(船长,大副航海气象)
雾与能见度
1.定义:晴朗的夜间,下垫面辐射冷却,使低层气温 降到露点或以下时所形成的雾。多见于陆地上,又称 陆雾。 2.特点: (1)四季均可发生,秋、冬频。 (2)范围、厚度均较小。 (3)日变化明显,通常,夜间形成,清晨最浓,日出 则散;可随风飘到海上10海里左右。 (4)形成于冷高压中心控制的陆面。 (5)晴天有利形成,形成后也有利消散。阴天相反。
雾与能见度
我国近海三个相对多雾区: 1.山东半岛南部成山头到石 岛一带,年雾日超过80天, 最多95天,曾发生连续雾日 达27天,有“雾窟”之称。 2.闽浙沿岸到长江口一带, 年雾日平均50~60天。 3.琼州海峡到北部湾一带, 年雾日平均20~30天。
雾与能见度
七、中国近海雾的分布
成因:主要与我国近海 的两支海流有关。
雾与能见度
八、船舶测算海雾方法
2.露点水温图解法 当水温Tw高于露点温度Td时,不可能出现雾; 当 Td- Tw≥2℃,且其它条件适当时,出现海雾的概
率为80%。
成雾点
消雾点
雾与能见度
八、船舶测算海雾方法
3、天气形势判断法 • 在海雾多发区,应连续接收地面预报图和表层水温图,
分析是否存在成雾条件:适当的环流条件,充足的水 汽来源和冷的海面条件。结合船舶单站观测资料进行 分析和测算。 • 下图是我国近海出现平流雾的四种典型天气形势:
雾与能见度
入
海 冷 高 压 西
气 旋 东 部
部
我国近海出现平流雾的四种典型天气形势
副 高 西 伸 脊 西 部
冷 锋 前 部 和 暖 区
雾与能见度
九、能见度(Visibility)
• 海面能见度的概念 t在海面上,正常目力所能看到的最大水平距离, 称为海面能见度,以km或n mile为单位表示。 所谓“能见”就是能将目标物的轮廓从天空背 景上分辨出来。在海洋上,通常以水天线作为 目标物进行观测。大气透明度是影响能见度的 直接因子,其次是目标物和背景的亮度以及人 的视觉感应能力。
论船长在气象导航中的作用
船方 设 计 的航线 航 程较 长 ,约多 出
6 l;其 次 是船 方 设 计 的航 线 0nmi e 无 法 避 免 S RI AO海 峡 以 东 可 能 U G 发生 的热带 气旋 影 响 。对 此 ,船 方 回答 如下 :
()6 l 1 0 n mi e的 距 离 不 算 很
Ke o d :rfc ae rjc; a e ruen ; ei ;ae ;hprue yw r st i ft poetwet ro t g d s n sft si ts a s y h i g y o
远洋 船舶 在横 渡 大洋 时 ,总 希望 能够 选择 出
一
线 ,同时 给 出理 由 。从 形 式上 看很 完 整 。但 从 下
多 。再 者 ,航 程最 短 的航 线不 总 代 表最 佳航 线 。
() 方设 计 的航 线 避 免 了 穿 2船
越 南 中 国海 ,穿越 1 台风 活 动 海 区 比穿越 2 个 个
台风活 动 区要 安全 。
图 2 西 太 平洋 上 的最 佳 航 线 选 择
吨 ,这样一 次 就损失 了几 十万美 元 。
航行 中会 遇 到什 么样 的天气 事先 常 常无 法 准
公司认可 了船方设计 的航线 ,并 向船方表示谢意 。 这 里气 导公 司也 没有 仔 细 比较 2 航 线 中谁 条 受热 带 气旋 影 响的 可能性 更 大 、时 间更 长 ,就轻
易 否 定 了 船 方 设 计 的 航 线 。 出 了 S I O 海 UR GA
北太 平 洋海 区 ,遇 到 台风 的可能 性很 大 ,并 且跨
节省 燃油 , 减少 恶劣 天气 引致 的船损 与货损 ,提 高 船舶 航行 安 全性取 得 了显 著效 果 。但 在实 际 中 船 方 的跨洋 航线 设计 与气导 公 司 的推荐 航线 有较
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中华人民共和国海事局2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期)科目:航海气象与海洋学试卷代号:931适用对象:无限航区3000总吨及以上船舶船长/大副(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分。
1.就平均状况而言,在对流层中高度每降低100m气温约升高:A. 1.2℃B. 1.0℃C. 0.65℃D. 0.5℃2.大气层结稳定度主要取决于:A. 气温随高度的变化情况B. 气压随高度的变化情况C. 风随高度的变化情况D. 能见度随高度的变化情况3.夏季,北半球:A.海洋上高压发展,大陆上低压发展 B.海洋上低压发展,大陆上高压发展C. 处处都是高压发展D. 处处都是低压发展4.在1km以下近地层大气中,高度每下降10m:A. 气压升高1.3hPaB. 气压升高1hPaC. 气压下降1.3hPaD. 气压下降1hPa5.下列正确的说法是:A. 在低压槽中,等压线弯曲最小的那些点的连线称为脊线B. 在高压脊中,等压线弯曲最小的那些点的连线称为槽线C. AB都对D. AB都错6.下列正确的说法是:A. 高空等压面上等高线的高值区对应该等压面附近空间等高面上的低气压B. 高空等压面上等高线的低值区对应该等压面附近空间等高面上的高气压C. AB都对D. AB都错7.当饱和差(E-e) > 0时,表示空气:A. 未饱和B. 饱和C. 过饱和D. ABC都错8.形成露或霜的主要冷却过程是:A. 绝热上升B. 辐射冷却C. 平流冷却D. 接触冷却9.水平地转偏向力的大小与:A. 风速成正比B. 空气密度成正比C. AB都对D. AB都错10.冬季我国海域盛行偏北风,风力较强:A. 渤海,黄海多西北风,东海主要为北风和东北风B. 南海以东北风为主C. AB都对D. AB都错11.产生大气环流最基本的因素是:A. 地球表面获得的太阳辐射不均匀B. 地转偏向力作用C. 海陆分布D. 地形差异12.属于永久性大气活动中心的有:A. 冰岛低压,阿留申低压B. 夏威夷高压,亚速尔高压C. 赤道低压带,南半球副极地低压带D. ABC都对13.下列正确的说法是:A.南亚的夏季风大于冬季风 B.南亚的夏季风小于冬季风C.南亚的冬季风大于东亚的冬季风 D.南亚的夏季风小于东亚的夏季风14.受海陆风和山谷风共同影响的港口:A. 夜间为海风+谷风B. 白天为陆风+山风C. 白天为海风+山风D. 夜间为陆风+山风15.皆为波状云的是:A. Ns As CsB. Sc Ac CcC. Cu Cb CiD. ABC都对16.世界海洋上雾的高发区集中出现在:A. 大洋中心区域B. 赤道附近热带洋面上C. 中高纬大洋西部D. ABC都对17.不受风速大小影响的雾是:A. 平流雾B. 辐射雾C. 锋面雾D. 海上蒸汽雾18.中国近海雾日的地理分布表现为三个相对的多雾中心,其中有:A. 黄海中、南部B. 长江口至舟山群岛C. 北部湾D. ABC都对19.“海浪”通常是指:A. 风浪、风暴潮、内波B. 风浪、涌浪、近岸浪C.涌浪、风暴潮、内波 D. 近岸浪、海啸、内波20.深水波的波速与下列哪些因素有关?①风速②波长③周期④水深A. ①②B. ②③C. ③④D. ①④21.涌浪在传播过程中:A. 波长大的衰减慢,波长小的衰减快B. 波长大的波速快,波长小的波速慢C. AB都对D. AB都错22.下列正确的说法是:A. 当风很小或风浪处于初始成长阶段时,浅水与深水中风浪的尺寸没有差异B. 随着风浪的不断增大,浅水区中的风浪尺寸比深水中的小,差异逐渐变大C. AB都对D. AB都错23.风暴潮是指台风等强风暴引起的海面异常升高现象,______。
A. 当强风吹向V字型海湾,海面升高会明显加剧B. 如果适逢天文大潮,则可能造成十分严重的灾害C. AB都对D. AB都错24.海流主要影响船舶的船速和航迹,对航迹影响最大的流是:A.横流 B.顺流 C.逆流 D.偏顶流25.若风向为SE风,则表层风海流的流向应为:A. 在北半球为西流B. 在南半球为西流C. 在北半球为西北流D. 在南半球为西北流26.孟加拉湾的表层海流:A. 夏季为左旋季风流,冬季为右旋季风流B. 夏季为右旋季风流,冬季为左旋季风流C. 全年均为右旋季风流D. 全年均为左旋季风流27.下列正确的说法是:A. 在各大洋中所有强大的海流都集中在大洋东部的狭窄边缘上,是较强的暖流B. 东边界流水温高,流速大,将大量的热量和水汽向高纬度输送C. AB都对D. AB都错28.下列正确的说法是:A. 南海的表层海流具有季风漂流的性质B. 南海冬季大部分地区为SW流,夏季大部分地区为NE流C. AB都对D. AB都错29.北半球最大的冰山源地是:A. 冰岛B. 格陵兰C. 阿拉斯加D. 北冰洋30.北大西洋的冰山主要出现于:A. 大洋西部B. 大洋东部C. 波罗的海D. 哈德逊湾31.日潮港是指:A. 每天只有一次高潮和一次低潮的港口B. 半个月中有一半以上的天数一天只有一次高潮和一次低潮的港口C. 半个月中一天只有一次高潮和一次低潮的天数不足7天D. 以上答案都对32.某港某日潮汐资料为:1100 1.0m; 2130 3.5m。
该港该日潮高1.1m的潮时为:A. 1220B. 1230C. 1240D. 125033.英版《潮汐表》中,从______可查得主港资料所在的页码。
A. 主港索引B. 潮时差与潮高差表C. 地理索引D. A+B34.利用英版《潮汐表》求附港潮汐,主港某日潮汐为:0929 1.0m,1838 4.0m。
主附港高潮潮高差为-30cm ;低潮潮高差为-50cm。
附港高、低潮潮高分别为:A. 0.7m、3.5mB. 0.5m、3.7mC. 1.3m、4.5mD. 1.3m、4.3m35.江河口涨潮流的流速比落潮流的流速______。
A. 一样B. 要大C. 要小D. 时大时小36.某地区往复流,大潮时潮流流速最强为4节,则其小潮流最强流速为______,两者平均流速为______。
A. 1节,2节B. 2节,3节C. 3节,4节D. 1/2节,3/4节37.在水平方向上______等物理属性比较均匀的大块空气称为气团。
A. 温度,湿度,气压B. 温度,湿度,降水C. 温度,湿度,稳定度D. 湿度,气压,云38.暖气团移向冷的下垫面时常出现:A. 不稳定性天气,变性快B. 不稳定性天气,变性慢C. 稳定性天气,变性快D. 稳定性天气,变性慢39.地面锋线通常出现在:A. 高压脊中B. 低压槽中C. 鞍形区中D. 热带气旋中40.通常锋面坡度:A. 暖锋最大,冷锋次之,静止锋最小B. 静止锋最大,暖锋次之,冷锋最小C. 冷锋最大,暖锋次之,静止锋最小D. 冷锋最大,静止锋次之,暖锋最小41.在北太平洋某轮自东向西穿越暖锋,通常风向将由:A. S~SW转 N~NWB. S~SW转 E~SEC. E~SE转 S~SWD. N~NW转 E~SE42.下列正确的说法是:A. 极锋是锋面气旋频繁发生的地方B. 极锋最北可达70°N或更北,最南可达25°~30°N或以南C. AB都对D. AB都错43.北半球气旋的流场结构大体为:A.低层顺时针辐散、上层辐合并伴有上升运动B. 低层顺时针辐合、上层辐散并伴有上升运动C. 低层逆时针辐合、上层辐散并伴有上升运动D. 低层顺时针辐散、上层辐合并伴有下沉运动44.下列正确的说法是:A.温带反气旋、副热带反气旋均属于冷性反气旋B.副热带反气旋属于暖性反气旋,温带反气旋属于冷性反气旋C. 温带反气旋、副热带反气旋均属于暖性反气旋D. 温带反气旋属于暖性反气旋,副热带反气旋属于冷性反气旋45.气旋冬半年入海常加深的原因是:A. 海面加热作用和海面摩擦力比陆面大B. 海面加热作用和海面摩擦力比陆面小C. 海面冷却作用和海面摩擦力比陆面小D. 海面冷却作用和海面摩擦力比陆面大46.产生在北美东部的锋面气旋如果在移动过程中不消失,通常最终将锢囚和消失在:A. 地中海一带B. 冰岛附近洋面C. 亚速尔群岛一带洋面D. 加勒比海47.在南半球强烈发展的锋面气旋其:A. 西部为偏南大风,东部为偏北大风,北部为偏东大风B. 西部为偏南大风,东部为偏东大风,北部为偏北大风C. 西部为偏北大风,东部为偏东大风,北部为偏南大风D. 西部为偏东大风,东部为偏南大风,北部为偏北大风48.某轮在南半球自东向西航行遇锋面气旋,若从锋面气旋中心北侧通过,则根据真风向变化可以断定进入暖区:A. SE转SWB. SW转NWC. NE转NWD. NW转SW49.北太平洋锋面气旋出现频率最高,强度最大的月份是:A. 1月B. 4月C. 7月D. 10月50.能直接影响渤海和黄海的气旋包括:A. 黄河气旋B. 江淮气旋C. AB都对D. AB都错51.在南半球通常冷高压中心轴线随高度的增加向______方向倾斜。
A. 东南B. 西南C. 东北D. 西北52.冷高压出现偏南风的部位是:A. 东部B. 西部C. 中部D. ABC都对53.一般来说,在影响我国的各路冷空气中,强度较弱的路径是:A. 东路B. 北路C. 南路D. 西路54.海上副热带高压属于______大气活动中心。
A. 行星尺度的永久性B. 行星尺度的半永久性C. 中尺度的永久性D. 大尺度的半永久性55.从温压场的配置分析,中高纬的冷高压系统属于:A.对称的浅薄系统 B.不对称的深厚系统C.不对称的浅薄系统 D.对称的深厚系统56.副高脊的哪一侧多锋面和气旋活动?A.东侧 B.高纬度一侧 C.低纬度一侧 D.西侧57.我国的雨带位于西北太平洋副热带高压的:A. NW侧B. N侧C. W侧D. S侧58.热带辐合带因辐合气流的不同特征分为信风型和季风型两种,一般出现地区为:A.前者在北大西洋和中、东太平洋,后者在印度洋和西太平洋B.前者在印度洋和西太平洋,后者在北大西洋和中、东太平洋C.前者在印度洋,后者在北大西洋和太平洋D.前者在北大西洋,后者在印度洋和太平洋59.东南亚、南海地区东风波的坏天气通常位于:A.波槽后部 B.波槽前部 C.波槽南侧 D.波槽北侧60.海上热雷暴主要发生在:A. 上午B. 中午前后C. 下午至傍晚D. 后半夜至凌晨61.飑线常出现在锋面气旋的:A. 冷锋后B. 暖区C. 暖锋前D. ABC都对62.龙卷的特点主要包括:Ⅰ水平范围小Ⅱ持续时间短Ⅲ气压甚低风力甚强破坏力大Ⅳ持续时间长Ⅴ移动路径多为直线Ⅵ移动路径多抛物线A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅵ B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅥC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ63.中小尺度天气系统:A.多发生于低纬地区和中纬地区四季 B. 主要天气特征是强对流不稳定性天气C. 多发生于中高纬地区夏季D. 主要天气特征是大范围稳定性天气64.热带气旋产生的一个必要条件是要有广阔的高温热带洋面:A. 水温>20℃B. 水温>26℃C. 水温>30℃D. 水温>36℃65.台风中心强度不再加深,风速不再增大,但大风范围扩大时属于:A. 形成期B. 发展期C. 成熟期D. 衰亡期66.通常北半球热带气旋生成于副高的:A. 西侧B. 北侧C. 东侧D. 南侧67.热带气旋移动的基本规律是:A. 受大型基本气流引导B. 在北半球先向西然后向东南走抛物线形C. 在南半球先向西然后向东北走抛物线形D. ABC都对68.通常热带气旋移速比较慢的阶段是:A. 转向前B. 转向时C. 转向后D. ABC都对69.在北半球发展中的热带气旋其高层气流绕中心:A. 逆转辐合B. 逆转辐散C. 顺转辐合D. 顺转辐散70.某船在北半球遭遇热带气旋,测得真风向为90度,风力10级,可判定热带气旋中心的方位在:A. 180度左右B. 225度左右C. 315度左右D. 360度左右71.在北半球热带气旋的可航半圆是指:A. 左半圆B. 右半圆C. 前半圆D. 后半圆72.某轮在东海遭遇热带气旋,测得真风向随时间的变化为N→NW→W,气压上升,则可断定船舶处于热带气旋的:A. 右前象限B. 右后象限C. 左前象限D. 左后象限73.发生双台风效应时,热带气旋常出现异常或复杂路径,例如:A. 停滞B. 摆动C. 打转D. ABC都对74.关于夏季南海热带气旋的移动路径:A.当副高气流较强,高空形势稳定时,多为西行或抛物线型B.当高空环流较弱或有双台风影响时,常在海上打转,路径无规律C.当副高气流较强,高空形势稳定时,多为转向型D.当高空环流较弱或有双台风影响时,移动稳定性强75.在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使______,全速驶离。