道路工程建设与管理

第一章

1.道路工程产品的特点：固定性；多样性；多变性

道路工程产品设计特点：个体性

道路工程产品施工生产特点：复杂性、艰苦性

2.基本建设：国民经济各部门为发展生产而进行的固定资产的扩大再生产。

3.道路工程建设项目组成：建设项目（单项工程）；单位工程；分部工程；分项工程

4.管理的职能:决策与计划;组织与指挥；控制与协调；教育与激励

第二章

1.可行性研究：对工程建设、企业投资、和研究课题等投资项目，从技术经济两方面科学、系统、全面地论证项目实施的必要性、技术的可行性，经济的合理性、实现的可能性等，预测其经济效益及所能达到的社会目的，以决定项目是否进行的一种前期决策工作。

公路建设项目可行性研究阶段：预可行性研究（项目建议书的依据）可行性研究（设计任务书的依据）2.可行性研究的工作步骤

3.可行性在项目建设中的作用

①作为经济主体投资决策的依据

②作为筹集资金和向银行申请贷款的依据

③编制科研试验计划和新技术、新设备需用计划以及大型专用设备生产预安排的依据

④作为从国外引进技术、设备以及与国外厂商谈判签约的依据

⑤与项目协作单位签订经济合同的依据

⑥作为向当地政府、规划部门、环境保护部门申请有关建设许可文件的依据

⑦作为该项目工程建设的基础资料

⑧作为项目科研试验、机构设置、职工培训、生产组织的依据

⑨作为对项目考核和后评估的依据

4.远景预测交通量的组成及各种交通量预测方法：正常增长的交通量；转移交通量；诱增交通量；

第三章道路经济分析与评价

1.经济评价原则：费用、效益的范围对应一致的原则；采用有、无比较法的原则；计算期采用同一价格原则；计算年限应统一的原则

2.财务评价与国民经济评价的区别

3.财务评价与国民经济评价的联系

（1）. 企业财务评价与国民经济评价的区别财务效益评价是国民经济评估的基础 （2.） 国民经济效益评价是企业财务效益评价的前提 两种分析结果存在四种情况时相应的决策

4.

转移支付：主

要发生在国内各个部分之间，对整个经济并没有发生实际资源的增减，所以不能作为

效益和费用。①、国家和地方政府的税收，仅是从项目转移到政府；②、国内银行借款利息，仅是从项目转移到金融机构；③、国家或地方政府给予项目的补贴，仅是从政府转移到项目。

如果以项目的财务评价为基础进行国民经济评价时，应从财务效益和费用中剔除其中的转移支付部分。

5.一些名词

资金的时间价值：指直接或间接同劳动相结合的资金算时间的推移而增值的能力

利息：指资金所有者转让资金使用权而获得的报酬或资金使用者为取得他人资金使用权而付出的代价 利率：一定时期的利息与本金的比值，是计算利息的尺度

名义利率：按年计的利率；实际利率：把名义利率除以一年的利期数所得的商 等值：不同时间上的不同数额的货币可以具有相等的价值

时值：货币在某时刻上的数量；现值：某时刻货币的时值；终值：货币在终了时刻的时值 复利年金终值：把每期发生的相同本金称为年金，以复利计息，各期年金的本利和总额 复利年金现值：将每期发生的年金按复利折算成现值，其现值总和

6. 经济评价指标（净现值、效益费用比、内部收益率、投资回收期）

净现值(NPV)

∑

=+-=n

t t

t

t i C B NPV 0

)1(

NPV>0,该项目投资能满足规定的利率要求外，有盈利，正数越大，盈利越高，经济效果越显著； NPV=0，刚好满足利率要求；

将净现值率NPVR 作为净现值的辅助指标，反映单位资金的利用效率。

NPV 是i 的函数，随i 的增大而减小，i 值不同，NPV 也不同。NPV ≥0时可接受，若i 值定得高，方案或

项目接受的可能性就越小。当NPV （i*）=0时，i*为内部收益率

净年值(NA V)

NA V>0,该方案可行

NA V=0，刚好满足利率要求； NA V<0, 经济效果不好，项目应该放弃

对同一项目，NA V 与NPV 的评价结果是等价的。NA V 适用于不同寿命周期的多方案比选。

效益费用比(BCR)

BCR>1,方案可行;BCR ≤1,方案不应采纳。

BCR 是相对数，反映的是在基准折现率下，项目方案单位成本现值所带来的效益现值大小，不能反映效益现值总额与成本现值总额之间的绝对差异，不能保证投资者财富有最大的增长。不能简单按大小来判断多方案的比选。BCR 大，获利水平高，但净现值可能小。

内部收益率(IRR)：投资方案在计算期内各年净现值流量的现值累计等于零时的折现率。

内部收益率IRR 大于等于最低可接受的收益率，这个项目可以采用；IRR 小于或等于最低可接受的收益率，该项目经济效益差；若多个IRR 都大于最低可接受的收益率，应选择具有最大IRR 值的项目。

按内部收益率的大小排序择优，不一定能确保选出的方案具有最大的净现值，有时会出现不一致的情况。

7.方案比较方法：①差额内部收益率法（△IRR ）：是使两个方案各年净效益流量差额的现值

之和等于零时的折现率②净现值法③净现值率法④费用现值法

第四章 道路工程的招投标与合同管理

1.招投标原则：公开；公平；公正；诚实信用

2.实行招投标的意义：a ．促进工程建设工作，按程序办事; b 、提高工程质量和劳动生产率; c 、缩短工期，降低造价;d 、责、权、利明确，便于法制化管理; e 、促进技术进步，提高整体素质

3. 招标类别: 勘察设计招标工; 程施工招标; 工程材料和设备招标; 工程项目总承包招标; 工程监理招标

招标方式:（1）公开招标——以招标公告的方式邀请不特定的法人或组织投标，无限制招标。（2）邀请招标——以投标邀请书的方式邀请特定的法人或组织投标，有限竞争性招标。

4.招标单位应具备的条件：具有法人资格，或依法建立的其他组织机构；有与招标工程相适应的工程管理、预算管理、财务管理能力；有组织编制招标文件和标底的能力；有审查投标人资质及组织开标、评标、定标的能力。 公路工程招标程序

● 招标准备阶段：办理招标申请开始到发出招标广告或邀请招标函为止的时间段。 ● 招（投）标阶段：从发布招标广告之日起到投标截止之日的时间段。

● 决标成交阶段：从开标之日起到与中标人签订承包合同为止的时间段。 5.开标时废标情况：

∑=-+=n t t t i C NPV

NPVR 0

)1(n

n

t t t t n i i

i C B i i NPV NAV -=-+-⋅+-=+-=∑)1(1)1()1(101100>-⇒>+=

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