公路运输超限超载治理现状论文.
论高速公路超限运输治理难点及困难
论高速公路超限运输治理难点及困难随着我国经济的快速发展，交通运输行业也得到了空前的发展，而高速公路的建设和运营也总体上取得了较大的成就。
然而，高速公路上的超限运输问题长期困扰着交通管理部门，既影响了高速公路的通行安全质量，又对公路桥梁的管理和养护带来了巨大的隐患。
因此，高速公路超限运输治理成为了当前的重要问题，它既有治理难点也有存在的困难。
一、高速公路超限运输治理的难点（一）规制法律无力约束。
虽然我国已经制订了相关的法律法规对高速公路超限运输行为进行了规定，但由于没有健全的"违法致责"机制，导致企业违法成本相对较低，难以遏制超限运输行为的发生。
（二）监管难度增大。
随着高速公路网规模的不断扩大，管理部门的监管难度也愈发增大。
只有凭借强有力的信息化手段，才能够对运输车辆进行全程监管和追踪。
然而目前的信息化水平还不能完全达到这一要求。
（三）执法力度缺乏。
高速公路超限运输是一个重大交通安全隐患，在治理方面也需要非常严格的执法力度。
但尽管在出现严重事故的时候，执法部门往往会展开调查和取证，但对于日常的治理和处罚还不够到位。
（四）惩罚不足、教育不足。
对于高速公路超限运输行为的处罚虽然有规定，但由于最高处罚的金额较低且惩罚力度不够，导致违法成本远低于其违法所带来的风险，因此教育和预防的工作还需要进一步加强。
二、高速公路超限运输治理的困难（一）车辆过重。
一些运输企业和驾驶员为了减少运输成本，往往会违规超载或接受非法承运。
这样导致了车辆过重，其所带来的道路损坏和对公路桥梁的损害将成为治理高速公路超限运输的重要任务。
（二）超过规定的长度。
有的运输车辆超长，这会对安全行车产生负面影响。
因此，必须建立完善的车辆状况监测体系，提高对各类车型的管理能力，以便尽早发现和解决超长车辆的安全问题。
（三）安全距离不足。
载重超限的车辆往往会缩短安全距离，从而对其他车辆的安全驾驶产生不良影响。
这也需要加强对运输车辆的管理和监管，确保超限运输车辆在道路上满足安全性要求。
《浅谈公路超限超载运输的危害及治理措施》
《浅谈公路超限超载运输的危害及治理措施》成都市xxxxxxxxxx道路养护岗位技师论文论文题目：浅谈公路超限超载运输的危害及治理措施姓名： xxxxxxx身份证号： xxxxxxxxxx 学号：所在单位： xxxxxxxxxxxxxxxxx年月日的限制。
公路车辆超限是指公路上行驶的各种运输车辆装载货物超过国家管理规定的行为，是运输车辆装载超过公路对其的限值，主要研究的是车辆装载与公路的关系。
公路车辆超载和超限既有联系又有区别，区别是：公路车辆超载是指车辆运载的货物重量超过行驶证的核定载质量，而公路车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限值。
两者的联系：车辆超载但不一定超限，车辆超限不一定超载。
（二）公路超载运输的危害1、严重破坏公路、桥梁设施，增加养护、维修费用，缩短使用寿命。
超限超载车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等损坏，桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁断裂，造成桥梁结构灾难性的破坏。
根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%。
一条设计使用年限15年的公路，如果行驶车辆轴载质量超出1倍，其实际使用年限仅为设计使用年限的10%左右，公路在使用两三年后就要进行维护和翻修。
去年财政拨付的公路养护、维护费600多万，而按四川省0.50元/吨/公里收取的超限运输补（赔）偿费只有74万，远不足以弥补相应的公路管理和养护基本费用。
超限超载运输这种短期行为所取得的经济利益是以损害公路为代价的，是一种切取国家公路建设资金的行为，使人民群众的公共利益受到极大伤害。
2、超限超载运输严重危及交通安全，容易引发道路交通事故由于超限车辆大部分是车主通过加固、加高承重梁和改变货箱尺寸来达到超载超限的目的，这些车辆只通过改装扩大了载重量，并没有改变车辆其它技术配置，汽车各部件超负荷运转。
论文素材3 超载危害及处理措施
【摘要】近年来，我国高速公路超限运输现象极为普遍，严重破坏高速公路路面及桥梁设施，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全，导致汽车工业的畸形发展。
本文结合近几年来陕西省高速公路建设集团公司在治理超限运输过程中所取得的成效，提出运营管理及治超工作具体的实施办法和措施：加强组织领导；加强教育培训，抓好执法队伍建设；建章立制，加强对治超站点的管理；联合行动，实现综合治理，确保高速公路车辆运营安全。
【关键词】高速公路；运营管理；超限运输；一、陕西省高速公路治理超限运输管理面临的问题及原因分析我国高速公路的发展历史只有短短的10多年时间，从上世纪九十年代开始，中国进入了公路建设快速发展时期，而陕西高速公路建设特别是近几年以来，无论是从路网规化、公路建设、运营管理也相继驶入了快车道。
（一）近几年来陕西省高速公路建设情况陕西1990年建成西部第一条西临高速公路，2007年全省高速公路突破2000公里，2012年，高速公路通车里程达到4000多公里，在建规模1000公里，到2015年全省高速公路将突破5000公里，基本实现县县通高速。
届时，陕西省会西安与各设区市以高速公路相连接，相邻设区市基本以高速公路相连通，陕南、陕北与关中当日往返，陕南与陕北当日到达。
高速公路网覆盖全省89.7％的县（市、区）、87.9％的国土面积、94.4％的人口和97.1％的生产总值（2004年），全省87.9％的县市平均半小时可抵达高速公路。
陕西全省将形成21个高速公路出省通道口，基本实现与周边省区连接成网，连接全省现有的4个国家级开发区、13个省级开发区、重要的能源基地和产业基地、规划建设的3个现代物流产业园区。
连接全省所有重要的铁路、公路和航空交通枢纽城市，包括规划的4个铁路枢纽、4个公路运输枢纽、5个机场，连接现有国家4A级旅游景区17处、国家3A级旅游景区26处、其它国家级旅游景区29处、国家级风景名胜区6处及大部分省级旅游景点。
车辆超限超载运输治理论文
车辆超限超载运输的治理摘要：随着我国国民经济的快速发展和对外改革开放的需要，在路上行驶的超限超载车辆，其数量和比例逐年大幅增加，超限超载运输已成为一个突出的经济和社会问题。
根据自己的切身体会，结合自己的工作实际，针对当前车辆超限超载运输，提出自己的一点意见。
关键字：超限超载;运输abstract: with the rapid development of our national economy and the need of reform and opening to the outside world, on the road overload of vehicle, the number and proportion of increased substantially each year, overload has become a prominent economic and social issues. according to his be keenly aware, combined with their practical work, in view of the current vehicle overloading transfinite transport, put forward their own point of views.key words: overload; transport中图分类号：[f287.3] 文献标识码：a 文章编号：治理车辆超限超载运输的必要性交通运输业是国民经济的重要组成部分，在国家宏观经济调控、社会公益、国防保障等方面都起着重要作用，它既满足工农业生产和人民生活的需要，同时也成为加强城市和乡村连通的纽带，促进了地区和民族之间的文化和信息的交流，是人类社会生产、经济生活的一个不可缺少的的重要环节。
随着我国国民经济的快速发展和对外改革开放的需要，在路上行驶的超限超载车辆，其数量和比例逐年大幅增加，超限超载运输已成为一个突出的经济和社会问题。
浅析公路超限超载运输的成因及治理对策
浅析公路超限超载运输的成因及治理对策公路超限超载运输是指超出公路法规规定载重和尺寸限制的货运车辆在公路上行驶的现象。
由于超限超载运输会严重影响公路的使用寿命，加大交通安全隐患，同时还会对环境造成污染，因此需要加强治理。
本文将从成因和治理对策两方面分析公路超限超载运输的现状。
一、成因分析1. 企业追求利润最大化货运企业为了获得更多的利润，采取超限超载运输是一种常见的策略。
虽然这样会增加货物的运输量，但却会严重损害公路基础设施，造成公路事故频繁发生。
2. 监管不严公路部门在对货运车辆的监管上存在问题。
一些企业会在超限超载运输时铤而走险，因为只要不被查处，他们就能够获得较高的经济收益。
监管部门必须对货运车辆实行更加严格的监管，不断加大对超限超载运输的查处力度。
3. 交通需求增加随着城市化、工业化的不断发展，公路运输需求越来越大。
然而，公路基础设施的建设难以跟上需求的增长速度，导致道路承载能力不足，增加了发生超限超载运输的可能性。
二、治理对策1. 加强监管公路部门应该加大对货运车辆的监管力度，确保企业遵守公路运输规定。
在发现货运车辆存在超限超载行为时，应该立即对其进行处罚。
2. 完善法律法规完善公路运输法律法规，强化对超限超载运输的处罚力度，加大对企业违法行为的处罚力度，提高违法成本。
3. 推广科技手段推广使用卫星定位设备、智能检测器等科技手段，提高公路部门对货运车辆行驶情况进行监管的能力。
在整个运输流程中确保车辆的载重和尺寸限制在规定范围内。
4. 健全考核机制总之，公路超限超载运输对公路基础设施、交通安全和环境保护造成了严重影响。
为了有效治理这一现象，必须采取有力的对策，包括加强监管、完善法律法规、推广科技手段和健全考核机制。
只有这样才能切实保障公路基础设施的完好，确保货运车辆行驶和乘客出行的安全。
公路运输车辆超限治理对策
公路运输车辆超限治理对策好嘞，以下是为您创作的关于“公路运输车辆超限治理对策”的文案：咱先来说说公路运输车辆超限这事儿啊，这可真是个让人头疼的大问题！前阵子我出门办事，走在公路上，那大货车一辆接一辆呼啸而过。
其中有一辆车，装的货物都快堆到天上去了，车胎都被压得瘪瘪的。
我就在想，这得多危险呐！为啥要治理超限呢？这道理可简单啦。
首先，超限车辆会把公路压得坑坑洼洼的。
就像咱家里的地板，经常被重物砸，能不坏吗？公路也是这个理儿。
本来好好的路，被超限车这么一折腾，没几年就得大修，这得花多少钱呐！再有，超限车开起来可费劲了，制动性能也不好。
万一遇到个紧急情况，想刹车都刹不住，多容易出事故啊！想象一下，一辆超重的大货车在公路上晃晃悠悠，旁边的小车司机得多害怕呀！那咋治理这超限的车呢？我觉得得从源头抓起。
那些发货的企业，不能只想着多装多运，得有个分寸。
相关部门得给他们好好讲讲超限的危害，让他们心里有数。
还有啊，执法得严起来。
在公路上设卡检查，不能让超限车蒙混过关。
我听说有的地方，执法人员那叫一个认真，每辆车都仔细检查，超重一点都不行。
另外，咱也得给司机朋友们多做做思想工作。
有些司机其实也知道超限不好，但为了多赚点钱，就冒险了。
得让他们明白，安全才是最重要的，钱可以慢慢赚，命可只有一条。
我记得有一次，在一个公路检查站，一辆大货车被拦下来了。
司机一脸无奈，说自己也是没办法，老板让装这么多。
执法人员没有一味地批评他，而是耐心地给他讲超限的危害，还告诉他以后遇到这种情况该怎么处理。
最后，司机心悦诚服地接受了处罚，还保证以后再也不超限运输了。
当然啦，科技手段也不能少。
可以在公路上装一些智能监测设备，车一过，重量、尺寸啥的都能测出来。
这样，执法效率就能大大提高了。
还有一点很重要，就是要提高整个社会对超限运输危害的认识。
学校可以给孩子们讲讲，让他们回家告诉家长；社区也可以搞搞宣传活动，让大家都知道超限运输不是小事。
总之，治理公路运输车辆超限是个系统工程，需要各方共同努力。
试论公路运输治理超限超载的现状及对策
试论公路运输治理超限超载的现状及对策摘要：公路运输是我国交通运输的重要形式，在促进国民经济发展中扮演重要角色。
为营造良好的公路运输环境，需职能部门做好公路运输管理工作，尤其应做好超载超限治理工作，杜绝破坏公路实施，威胁公共安全的不良运输行为，为我国公路运输的蓬勃发展，做出应有贡献。
运输公司应清楚，行业生态并非和自身无关，利润在尽可能减少安全隐患的情况下才有意义。
如果一味“高风险”，对个人、企业甚至整个行业都会造成灾难。
本文基于试论公路运输治理超限超载的现状及对策展开论述。
关键词：公路运输治理；超限超载；现状及对策引言道路运输经济是社会经济发展的重要组成部分，目前我国运输业在快速发展过程中还必须积极建立和完善相应的支持管理体系，采用新的科学管理体系才能提高企业经营者的利益保障，间接促进货车制造业健康有序的发展，同时有效促进低值产品生产企业的快速变革，因此超限管理在道路运输经济中起着重要的社会。
1公路运输中超限超载辨析在探讨公路运输中超限超载之前，有必要搞清超限、超载两者兼得关系。
公路运输中超限、超载是两个较为相近，但又存在区别的词语，极易搞混淆。
其中超限指货运车辆的高度、宽度、长度即载货质量超过规章制度规定的限度，主要研究的是车辆与公路间的关系，强调公路的正常使用。
超载主要是指货物超出额定的中拉杆，导致车辆性能受到影响，如不易刹车，容易引发交通事故，因此，超载强调的是汽车性能以及可能引发的安全问题。
超限运输和超载运输的区别主要有下面几点：（1）两者参照的法律不同，超限所依据的是公路法以及车辆行驶规定，超载依据的交通法和交通安全实施条例。
（2）执法监督机构不同，超限是交通运输部门公路管理部门执法，超载则是公安部门负责执法。
（3）判定标准不同。
在超限的判定标准中，主要是以公路基础设施匹配作为标准，公路等级不同，有着不同的匹配要求，主要是根据外形和荷载量进行判断。
超载是车辆自身设计要求，车辆不同其承载量不同，根据载质量判断。
公路运输超限超载治理现状论文
公路运输超限超载治理现状论文公路运输超限超载治理现状论文1公路超限超载运输的定义超限运输就是指公路运输中，车辆或者是工程机械其外形尺寸、总质量、轴载质量三项之一超过国家规定的限值标准即为超限运输。
超载运输则主要是指公路上行驶的运输车辆实际载货质量超过核定载货质量的问题，主要是国家基于汽车本身的功率、底盘强度、轮胎承载能力等相关性能参数的考虑所确定的。
超限运输与超载运输两者之间的区别主要体现在以下几方面:(1)依据的法律不同。
超限依据于我国的公路法以及超限运输车辆行驶公路管理规定，超载依据于国家的道路交通安全法以及道路交通安全法实施条例。
(2)两者之间的监督执法机构不同。
超限运输主要是由国家的交通运输部门公路管理机构负责执法，超载问题则主要是由公安机关负责。
(3)确定依据以及判定标准不同。
超限主要是依据车辆对公路基础设施及其附属设施的匹配程度，不同的公路等级有着不同的限制要求。
而超载主要是基于车辆本身设计的负载标准要求，不同的车辆负载标准各有不同。
此外，在判定标准上，超限主要是依据车辆外形以及载荷质量判定，超载则是依据核定载质量确定。
(4)承担法律责任不同。
超限需承担民事责任与行政责任，并给予罚款。
而超载则需要承担行政法律责任，接受行政处罚，并给予罚款、扣分、查扣等处理。
2公路运输车辆超限超载的危害分析(1)加速公路基础设施的损坏。
车辆超限超载问题由于直接增加了公路路面结构荷载，很容易造成公路路面出现车辙、沉陷、开裂等问题，导致桥梁结构的破损，缩短了公路桥梁的养护周期，增加了公路桥梁的养护成本投入。
(2)容易发生交通安全事故。
超限超载运输，会造成车辆的惯性增加，并延长了车辆的制动时间以及制动距离，增加了转向的离心力，很容易造成车辆行驶过程中出现爆胎、侧翻、侧滑或者是甩尾等问题，安全隐患非常大，极易出现交通安全事故。
(3)干扰交通运输运营秩序。
现阶段我国公路运输市场的准入门槛相对较低，通常都存在着供大于求的问题，一些运输车主为了招揽生意，压低运输价格，进而通过超限超载来弥补经济利润损失，造成了整个运输市场出现了不正常的经济现象，形成了运输行业的恶性竞争，严重扰乱了交通运营秩序。
公路超载超限情况思索论文
公路超载超限情况思索论文公路超载超限情况思索论文公路运输是我国综合运输体系中的一种主要交通运输方式。
近几年来，随着我国经济的发展和国家政策的扶持到位，公路基础设施不断完善，公路运输凭借其点多、面广以及在空间、时间、批量、运行条件及服务等多方面的运营灵活性，充分发挥“门到门”运输的优势，在物流领域承担着重要的运输任务。
细观近几年我国经济的发展变化不难发现：工业化进程再次加速，明显拉动了煤炭的生产和消费。
煤炭资源在我国常规石化能源中占90％以上，是我国当前和未来相当长时期内最可靠、最经济的主导能源。
根据煤炭专业机构预测，煤炭消费总量仍将继续增长。
2010年中国煤炭需求总量约为23亿吨，20xx 年约为26亿～28亿吨。
铁路运输是煤炭运输的最主要方式，而公路运输作为煤炭运输的主要方式之一，起到了为铁路分流的作用，在铁路运力紧张状况长期得不到缓解的情况下，煤炭的公路运输显得愈加重要。
同时，煤炭之所以选择公路运输，除了公路运输本身所具有的灵活优势之外，更为重要的是公路运输在很大程度上也是多式联运和联合运输实现的中间桥梁，是多种运输方式实现有机结合的中介。
然而，我国公路煤炭运输超载超限问题日渐严重，大吨小标、以罚代管、以罚代卸的现象难以根除。
尽管治理车辆超载超限已有20多年的历史，也取得了一定的成效，但还不能从根本上解决问题。
一、超载超限的概念“超载”一词由国务院颁布的《道路交通管理条例》首次提出，即机动车或非机动车载物必须遵守行驶证上核定的装载质量；“超限”一词由全国人大常委会颁布的《公路法》首先提出，即超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长的车辆，不得在有限定标；隹的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶。
总的来说，超载超限运输是指汽车装载超过汽车核定载重量以及公路对其的限值。
二、公路运煤超载超限的危害1．对公路和桥梁的“致命”性破坏经常性的超载超限运输，使得地面超负荷运行，应力加大，体现为结构性破坏和面层行驶性能破坏两个方面。
公路运输超载现象及其解决途径
公路运输超载现象及其解决途径•公路运输论文-工业论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印一一【摘要】公路运输是当前我国运输行业的重要组成部分，属于国民经济的基础支柱产业，直接影响当前的国民经济建设。
但在发展过程中，虽然我国公路建设步伐加快，但依旧存在大量的因素影响公路运营，其最为典型的便是公路运输超载现象。
木文从当前公路运输超载现象的危害入手，深入进行分析，并结合实际情况，提出有效的解决策略，以促使我国公路运输事业稳定发展。
【关键词】公路运输；超载现象；危害；解决途径1现阶段公路运输超载现象造成的危害1.1增大交通事故发生几率实际上，当车辆在超载运行过程中，由于自身的车辆质量增加，直接导致车辆的惯性增大，进而间接的增大了当前车辆制动距离与制动时间，形成安全隐患。
同时，车辆超载后，将增大车辆自身的负荷，促使当前的车辆制动热容增大，长此以往将降低车辆的使用寿命，削弱其实际的制动能力。
例如，在车辆进行上坡过程中，可能由于制动能力削弱，出现刹车失灵情况，造成严重的后果。
由于长时间的超载，还可能引起轮胎温度过高、摩擦严重、损伤以及负载增加等，引发严重的安全事故，为人们的生命财产造成巨大的损害［1］。
2.2干扰市场秩序超载行为的出现，将导致当前的守法经营企业的利益逐渐受到损害，进而其为提升自身的经济效益，获得更多的客源，企业只能竞相降价，以降低市场对企业带来的竞争压力，部分合法经营的企业也逐渐进一步采取超载的方式进行运行，形成恶性循环。
现阶段我国运输行业处于病态的环境，直接导致当前的公路运输呈现出两个极端的状态，一是守法经营货运企业经济损失严重，部分企业被动超载运输, 二是非法经营企业超载严重，安全事故频发。
1.3损坏基础设施我国道路桥梁在建设过程中，会严格按照当前的国家规定进行建设，进而明确道路桥梁自身的承载标准，满足当前的需求。
当车辆超载行驶时，其会在一瞬间对道路进行破坏，通常其破坏较为微小，但长此以往，将直接导致道路的寿命降低，出现道路而断裂、路基破损情况，影响基础设施质量，形成安全隐患［2］。
公路交通运输超限超载治理体系的构建研究
公路交通运输超限超载治理体系的构建研究公路交通运输超限超载是当前交通运输领域面临的一个严重问题，超限超载问题不仅影响公路的安全和运输效率，还对公路设施和环境造成了严重破坏。
为了加强公路交通运输超限超载的治理，需要建立一个完善的管理体系，本文将对公路交通运输超限超载治理体系的构建进行研究。
一、超限超载问题的现状分析超限超载是指车辆在装载货物或者运输乘客时，超过了法定的重量和尺寸限制。
超限超载会对公路路面和桥梁等设施造成破坏，同时也会提高交通事故的风险，影响公路交通的通畅性和安全性。
目前，我国的公路交通运输超限超载问题依然比较严重，尤其是在货运领域，一些运输企业为了降低成本和提高运输效率，存在着违规超载的行为。
一些不法分子也利用超载车辆进行违法活动，对社会安全和秩序造成了严重影响。
1.保障交通运输安全：超限超载的存在会对交通运输安全造成严重威胁，一旦发生事故，将给人民生命和财产带来巨大损失，因此有必要构建公路交通运输超限超载治理体系，保障交通运输安全。
2.保护公路设施和环境：超限超载会给公路路面和桥梁等设施带来破坏，影响公路的使用寿命，同时也对环境造成污染，构建超限超载治理体系有助于保护公路设施和环境。
3.优化交通运输结构：超限超载会影响公路交通的通畅性和效率，影响交通运输结构的优化和升级，构建超限超载治理体系有助于优化交通运输结构，提高运输效率。
1.健全法律法规体系：构建公路交通运输超限超载治理体系的关键是健全法律法规体系，明确超限超载的管理和处罚措施，提高违法成本，增强监管的有效性。
2.加强监管执法力度：加大对超限超载的监管力度，加强执法力度，提高违法成本，打击违法行为，形成震慑效应，减少超限超载的发生。
3.推动科技应用：通过科技手段监测车辆的重量和尺寸，建立超限超载信息平台，实现对超限超载的动态监管，为超限超载治理提供精准数据支持。
4.加强舆情宣传：通过宣传教育，提高公众对超限超载危害的认识，引导企业合法经营，增强社会监督，形成全社会共同治理的局面。
探析公路超限超载运输的成因及治理对策
探析公路超限超载运输的成因及治理对策【论文关键词】公路运输超限超载成因治理对策【论文摘要】公路超限超载运输是企业的短视行为，它以牺牲国家和社会利益为代价，获取私人经济利益的最大化，其影响与危害巨大。
本文结合我国现阶段公路运输行业超限超载运输现象，从多个角度分析其形成的主要原因，同时提出相应的治理对策。
公路超限超载运输不仅对公路、桥梁安全构成严重的威胁，造成资金的巨大浪费，还可能扰乱公路运输市场的正常秩序，引发严重交通事故，同时对周围环境带来不利影响等。
鉴于此，治理公路超限超载运输刻不容缓。
一、超限超载运输形成的主要原因1.公路与铁路运力配置的比例失调铁路运输的货物主要是时效性差、低附加值产品，而目前我国高速公路运输的货物中这类货物所占比重也比较高，说明就整个综合运输系统而言，公路运输和铁路运输没有明确形成合理有效的分工，而在铁路运力不足条件下，便需要通过公路运输这些低附加值货物。
以大秦铁路为例，作为我国“西煤东输”的骨干线路，目前的利用率已经达到了120%，不能满足煤炭运输需求。
这条线路执行的煤炭运输费率高于全国铁路运价平均水平，使得大量煤炭运输需求转移到公路运输，导致公路运输的煤炭运输量大幅度增加，而在这种情况下，公路货运极易出现明显的超限超载运输现象。
可见，对于像煤炭等低附加值货物的中长距离运输而言，由于铁路利用效率的饱和，不得不采用公路运输这种高成本运输方式，因而驱动了公路运输企业为降低成本、增加收益而采取超限超载运输行为。
2.运输成本与运输价格的矛盾二十多年来，我国公路货运运价水平的变化与全社会商品价格和服务价格的增长趋势相悖。
运输企业为降低成本，理论上可通过降低车辆成本、燃油成本、劳务成本、管理成本以及税费费用。
实际上，前四种成本降低的可能性较小，以人员、材料为主的成本，其费用水平从总体而言一直处于上升的趋势，并且燃料费用更是连年攀升。
因此，降低成本的主要途径便只有降低公路运输税费费用这一项。
公路运输治理超限超载现状与对策
公路运输治理超限超载现状与对策摘要：随着社会经济的发展进程逐步加快，公路运输能力也呈现出不断提升态势。
当今时代，是一个知识经济的时代，伴随着公路运输的发展，各项科学技术在公路运输行业中也得到了广泛应用，随之而来的公路运输车辆超限超载逐渐演变为我国公路运输领域中的一个十分严峻的问题。
这一问题不单单会使公路本身受到严重损坏，更严重的是超限超载运输所引发的诸多安全隐患。
因此，加强对公路运输车辆超限超载治理工作的力度具有很重要的现实意义。
笔者依据治理过程中的工作经验及相关文献记载，对现阶段公路运输超限超载治理工作中的问题及应采取的措施进行分析。
关键词：公路运输；治理；超限超载；现状；对策一、前言超限超载运输指的是运输车辆装载货物之后车货的总质量、轴载质量以及外廓尺寸超出了公路管理法律以及现行的公路荷载标准中提出的违法运输行为标准。
超限超载运输管理是交通路政管理工作的核心内容，治超工作的目的在于保护人民群众生命和财产安全，保障公路完好、畅通，维护公路运输正常市场秩序。
目前，社会各领域对超限超载所造成的巨大经济损失以及严重社会危害的认识，并不是十分的清晰，其认识更加侧重于公路建设的“豆腐渣工程”形成的危害，对治理超限超载工作的重要性认识不够。
因此，对超限超载问题出现几率高，形成问题的原因以及危害进行分析就显得格外重要。
在针对上文中提及到的这些问题展开各个层面的相关研究工作之后，希望可以引起社会各个领域的重视，使得大众在对超限超载问题形成明确全面的认识基础上，逐步找寻到能使这一个问题得到妥善解决的方法，从源头层面杜绝超限超载形成的原因及条件，逐步减轻超限超载运输带来的危害，才能促进我国公路交通运输事业可持续健康发展。
二、超限超载问题形成的原因分析（一）经营者片面追求经济效益是问题产生的根本原因经营者为了可以得到双向运输，一般都会不顾一切的压低价格，从而使得运输价格和运输成本不相适应。
这种情况下，如果依据车辆核定吨位运输，经济效益就会很低甚至可能没有经济效益，所以经营者就想方设法开展超限超载运输。
浅析公路超限超载运输的成因及治理对策
浅析公路超限超载运输的成因及治理对策公路超限超载运输是指车辆在公路运输过程中，超出了法定标准的限载载重或超限超载的车辆，这种行为给公路运输安全和交通秩序带来极大的危害。
为了减少这一现象对社会和公共安全的影响，必须深入分析其成因，制定科学的治理对策。
一、成因分析1.法律法规不完善我国的公路运输法规体系尚不完善，虽然对公路运输的管理有一定的规范，但是整体上来看仍存在漏洞。
很多地方的公路超限超载运输现象，主要是因为相关法律法规不够严格，对于违法行为的处罚力度不够，导致了许多人对于法律的执行不够重视。
2.拼装车辆问题在日常的公路运输中，一些非法厂家或者不正规的运输公司为了节省成本，会使用拼装的车辆进行运输，这些拼装的车辆在设计和制作上存在很多问题，不仅存在超限超载的隐患，对于驾驶员的安全也有很大的隐患。
3.管理不到位在一些地区，由于管理部门的不作为或者管理不到位，导致了一些不法分子得以逍遥法外。
一些恶劣的超限超载行为往往是在管理部门监管不力的情况下才得以发生的。
管理不到位也是导致公路超限超载运输的重要原因之一。
4.缺乏监管在一些地方，监管力度不够，导致了一些违法分子得以逃避法律的制裁。
监管部门在日常执法中存在着一些不作为、打招呼等现象，导致了一些超限超载行为的得以长期存在。
5.利益驱动在一些地区，一些人为了自身的利益，不惜违法超载，这种利益驱动是导致公路超限超载运输的重要原因之一。
这些人为了牟取暴利，不顾公共安全，不考虑对社会的影响，而进行超限超载运输。
二、治理对策1.完善法律法规要防止公路超限超载运输现象的发生，首先要完善相关的法律法规，提高对违法行为的处罚力度，同时要建立健全相关的法律体系，加大对公路超限超载运输行为的打击力度。
2.加强监管要严格加强对公路运输的监管，健全监管体制，提高监管力度，打击超限超载行为。
同时要建立健全违法行为信息共享机制，对于违法行为及时发现和制止。
还要加大对违法行为的打击力度，提高违法成本，达到震慑违法者的效果。
超限超载运输车辆的危害论文：超限超载运输车辆的危害及解决对策综述
超限超载运输车辆的危害论文：超限超载运输车辆的危害及解决对策综述【摘要】超限超载运输是公路第一杀手，引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全，导致汽车工业的畸形发展，整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度，并实行宏观调控和综合治理。
【关键词】公路货车；超载超限；危害；治理对策；综述1.超限超载车辆的特点1．1超限车辆具有四个特点一是超限的车辆多，据调查，陕西国省干线公路上货运车辆占交通流量的70%，而其中的80%属超限车辆。
二是超限的吨位大，目前超限运输车辆总重普通超过设计荷载的一倍以上，最重的车辆车货总重达176t，超过桥梁设计荷载的三倍多，严重超过行车公路技术标准规定。
三是超限运输呈恶性增长。
根据近五年的全省路政统计报表分析，违法超限运输在违反公路路政管理法规的16种行为中，1997年未尚居第七位，1999年以后一直高居第一位，四是超限车辆呈现普遍性，全省从国省干线到支线公路，从能源基地的公路到其他地区的公路，普遍存在着超限运输，成为路政管理中最严重，最突出，最紧迫的问题。
1．2超限运输扰乱了国家养路费和路桥收费政策由于所有公路收费都是按车辆核定的吨位收费，超限车辆装载量超过核定的装载量，使平均每吨位实际交费额减少，降低了单位运输成本，超载运输者就可获得比守法经营者更多的利润。
对于国家来讲，漏征了大量规费，对于遵纪守的人来说，无疑是不公平的，同时也造成国家规费大量守法的人来说，无疑是不公平的。
同时也造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。
另一方面，由于目前形成的公路运价过低的状况，使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输，加剧内部竞争，扰乱了交通运输秩序。
2.超限超载运输的危害2．1严重损坏了公路设施，造成公路使用寿命缩短根据专家分析，国画超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的。
超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆的行驶16次，一辆36t的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1。
公路货运超载运输现状及对策
公路货运超载运输现状及对策公路货运超载问题是造成交通安全事故的重要原因，不仅会影响到人的生命财产的安全，还会影响到社会公共环境以及国家的稳定和谐，也因此使得这一问题成为社会热点。
因此，首先需要对公路货运超载运输的现实发展状况进行综合分析，以便以此为依据，提出相应的超载治理策略，在确保公路运输安全稳定的同时，维护好相关人员的生命财产安全，保障好社会和国家的稳定和谐。
公路货运是一种运输的主要方式，大量的数据研究发现，车辆超载是引发交通事故的主要原因，这也使得公路货运超载运输的治理工作成为交通安全管理的当务之急。
因此，交通运输部必须加大对公路货运超载运输问题的处理，并将其作为当前工作的重点，从公路货运超载运输的现状出发，通过系统全面的调查以及跟踪来了解当前公路货运超载的相关问题，并以此为出发点展开治理策略的探讨。
公路货运超载运输现状公路货运市场较为混乱。
就公路货运市场而言，准入门槛低并且缺乏规范化的市场管理，进而使得大量的公路货运企业进入这一市场，一方面，会造成公路运力过剩，出现较为明显的供需不等的市场不均衡问题，另一方面。
公路货运企业会呈现散乱特点，在各自为政的过程中，难以保障市场的规范化运作。
由此带来的后果是大量的货运企业展开恶性的价格竞争，进而利用超载的方式来确保自身利益。
交通运输体系有待完善。
我国大力倡导综合性的交通运输方式，强调多种运输方式共同配合和相互协调，以便能够保障运输的效率，有效减少交通运输的成本。
但是目前我国的综合交通运输体系尚未健全，各個交通运输方式之间没有流畅的衔接，而且货运资源分布极其的不均衡，使得公路运输承载了大量原本由其他运输方式承担的运输任务，加大公路运输的压力，进而使得超载问题屡禁不止。
存在不合理的收费问题。
就目前的公路收费来说，过路费、过桥费用等都处在偏高的水平，这样的公路收费制度会极大地增加公路货运企业的成本，与此同时，整个公路货运的市场在价格方面一直呈现出低迷的状态，压缩了公路运输企业的利润。
《论高速公路超限运输治理难点及困难》
《论高速公路超限运输治理难点及困难》快速通道的出现使我们的生活质量得到了大大的提升，尤其是高速公路，利用了其限速值比较高、道路宽广、出行宽敞。
由于高速公路过于方便，便吸引了大量的车辆驶入，这样以来公路超负荷和超轴载运行状况日趋严重。
尽管相关部门制订了很多条款和规定，但都没有根本解决。
这篇文章就针对超限运输进行了研究。
【关键词】高速公路；超限运输；治理超限运输其实不难理解，就是超过了限度还在运输，通常会指那些超过了道路、桥梁、隧道和轮渡的载重、高度、宽度、长度的限制。
在道路上前行的机动车辆没有按规定来限制载物的量。
但是超限运输会致使道路和桥梁损坏，安全隐患便提高，对人身安全造成威胁。
所以要保护公路的完整性，对超限运输进行强度大的整治，同时要成为一项特别的执法活动。
一、高速道路的运输现状这些年以来，随着国家经济水平的提高，公路建设的质量也有了很大的提升，操作的技术和管理渐渐的实现了规模化，可是还是有一些道路尽管当时的质检是合格或者优秀的，但还是不能用到设计的使用年限，更有甚者只有当初设计的百分之十。
现在对我国的大多数道路来说，投入使用的高速公路、市区主干道都是采用沥青路面，该路面属于柔性路面具有半干性。
其特点是抗弯强度比较低，根据抗压、抗剪的强度来抵抗车轮的作用力。
如果超载的车辆行驶的速度过慢，就会使其停留在路面的时间变长，作用力也相对增加了很多，路面使用期限也大大的缩减。
所以，超限车辆在道路上行驶是致使公路短期坏掉主要因素。
二、超限运输危害1.对桥梁和道路的危害程度。
它们在短时间内出现的损坏原因有以下几点，一、设计施工时所残留的质量问题；二、在不可抗力作用下造成的破坏；三、超限车辆的直接作用。
其实，从实际情况考虑，受到的大多数伤害主要就是超限车辆直接造成的。
这里面包含了车流量的增多对道路造成的损伤致使养路费提高，同时又有超限的车辆对它们进行着加速损坏。
2.易发生安全事故。
超限运输对道路进行损坏的同时，还非常容易造成安全事故。
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公路运输超限超载治理现状论文
2019-12-11
1公路超限超载运输的定义
超限运输就是指公路运输中，车辆或者是工程机械其外形尺寸、总质量、轴载质量三项之一超过国家规定的限值标准即为超限运输。
超载运输则主要是指公路上行驶的运输车辆实际载货质量超过核定载货质量的问题，主要是国家基于汽车本身的功率、底盘强度、轮胎承载能力等相关性能参数的考虑所确定的。
超限运输与超载运输两者之间的区别主要体现在以下几方面:
(1)依据的法律不同。
超限依据于我国的公路法以及超限运输车辆行驶公路管理规定，超载依据于国家的道路交通安全法以及道路交通安全法实施条例。
(2)两者之间的监督执法机构不同。
超限运输主要是由国家的交通运输部门公路管理机构负责执法，超载问题则主要是由公安机关负责。
(3)确定依据以及判定标准不同。
超限主要是依据车辆对公路基础设施及其附属设施的匹配程度，不同的公路等级有着不同的限制要求。
而超载主要是基于车辆本身设计的负载标准要求，不同的车辆负载标准各有不同。
此外，在判定标准上，超限主要是依据车辆外形以及载荷质量判定，超载则是依据核定载质量确定。
(4)承担法律责任不同。
超限需承担民事责任与行政责任，并给予罚款。
而超载则需要承担行政法律责任，接受行政处罚，并给予罚款、扣分、查扣等处理。
2公路运输车辆超限超载的危害分析
(1)加速公路基础设施的损坏。
车辆超限超载问题由于直接增加了公路路面结构荷载，很容易造成公路路面出现车辙、沉陷、开裂等问题，导致桥梁结构的破损，缩短了公路桥梁的养护周期，增加了公路桥梁的养护成本投入。
(2)容易发生交通安全事故。
超限超载运输，会造成车辆的惯性增加，并延长了车辆的制动时间以及制动距离，增加了转向的离心力，很容易造成车辆行驶过程中出现爆胎、侧翻、侧滑或者是甩尾等问题，安全隐患非常大，极易出现交通安全事故。
(3)干扰交通运输运营秩序。
现阶段我国公路运输市场的准入门槛相对较低，通常都存在着供大于求的问题，一些运输车主为了招揽生意，压低运输价格，进而通过超限超载来弥补经济利润损失，造成了整个运输市场出现了不正常的经济现象，形成了运输行业的.恶性竞争，严重扰乱了交通运营秩序。
3公路运输超限超载问题产生的原因分析
(1)外部货运市场存在着恶性竞争。
货运市场作为市场经济的产物，需要市场供需来调整。
但是在货运市场上却存在着市场竞争不正常的问题，特别是受到运输需求量与运力过剩之间矛盾问题的影响，货运经营者竞相压价，以超限超载来弥补损失，提高利润率，造成了超限超载成了货运市场的盈利主要手段。
(2)超限超载的治理体系不完善。
当前我国对于车辆运输超限超载的治理方面还存在着较多的薄弱环节。
首先，不同区域的法律法规还存在着差异，执法标准以及执法尺度尚未统一。
其次，超限超载的治理中相关执法行政部门的责权利关系未能进一步的明确，仍然存在着多头管理的问题，缺乏有机的协调，造成了超限超载治理效果不佳。
(3)超限超载治理的执法力度有待加强。
造成车辆运输超限超载愈演愈烈的重要问题就是执法力度不足，特别是由于治理超限超载的执法成本相对较高，而执法经费以及配备的执法人员数量不足，难以形成持续的管理力度，除了进行专项治理期间执法力度较大以外，针对车辆运输超限超载的整体执法力度仍然较弱。
4解决车辆运输超限超载的可行措施
(1)完善相关法律法规体系的建设，严格依法行政。
确保车辆运输超限超载问题得到有效的治理，必须健全相关的配套法律基础的建设，尤其是解决当前交通运输部门管路不管车、公安部门管车不管路的问题，制定便于多部门合作综合执法的相关依据。
重点是完善治理车辆运输超限超载的公路安全保护、行政处罚裁量权执行等方面的法律法规体系。
其次，在法律法规体系完善中，应该进一步明确对相关违法行为主体的处罚标准，尤其是对超限驾驶员、运输车辆主、非法改装企业等的处罚规定，以法律的严肃性和权威性治理车辆超限超载问题。
(2)积极引导货运行业市场内部的良性竞争。
公路运输是我国交通运输体系的主要组成内容，在公路运输行业内部形成良好的竞争秩序，不仅是治理超限超载的需要，对于我国交通运输行业的发展都有着至关重要的作用。
首先应该结合我国货运行业的实际情况，进一步的调整我国公路货运行业的整体运力，可以通过完善货运市场准入条件以及运输服务规范等，对货运市场运力过剩的问题进行调整，引导货运价格的合理回归。
其次，应该积极对现代物流业进行扶持，通过物流业的规范化管理，避免货运市场上出现运价的不合理波动。
(3)完善超限超载的联动治理机制。
针对当前我国在超限超载治理方面存在的执法成本高以及治理效率低，必须整合公路车辆运输超载超限的综合联动治理机制。
首先，建立完善的计重收费与路面联动执法机制，维护货运市场稳定，重点整治超限超载问题。
其次，制定干支线公路超限超载联动治理机制，加强公路治超的区域间合作联动，构建形成完善的治超动态管理网络;最后，建立超限超载的源头治理联动机制，加强对车辆生产、货物装载等源头管理制度，强化对源头的惩罚力度。
通过这些综合联动机制的实施，强化超限超载的治理力度。
(4)创新车辆运输超限超载的治理手段。
在车辆超限超载治理上，应该对传统的人工拦截、入站执法等管理模式进行改造升级，积极地引入各种信息化的治理手段。
尤其是将车辆运输超载超限治理中的车辆信息自动采集、超限超载检测工作的全过程录像、治理报表的网上报送和统计、超限超载率计算、报警、数据和图像快速查询、流动检测车无线数据和图像传输、网络办公等功能整合到信息系统之中，提高车辆超限超载运输的治理效率。