汽车试验的作用分析

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汽车试验简介
国内试验场简介（三）
海南汽车试验场
海南汽车试验场是隶属于海南汽车试验研究所，是我国成立最早的 汽车试验机构，外于典型的湿热带气候地区。 海南汽车试验场建于1958年，地处海南省琼海市，其汽车可靠性道 路及所设定的山路考核路段较为突出，另外近两年来又开创了大气 老化试验和汽车道路强化腐蚀试验，均为国内独有。 试验场拥有国 内外专家公认的最附合我国使用条件的可靠性行驶道路，是加速考 核各类汽车可靠性的理想场所。 海南试验场的独有的检测项目 可进行路谱分析与载荷分析，为全面考核汽车产品质量提供有力支 持；汽车道路强化腐蚀试验：模拟沿海地区盐雾沉降和北方冬天撒 盐工况，经高温高湿、盐雾盐水、强化路面等强化考核汽车在结构、 工艺、选材方面存在的腐蚀问题及耐腐蚀能力。整车、零部件等室 外曝晒试验与评价。整车专项试验：空调试验、发动机热平衡试验、 ABS制动试验。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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汽车试验基本流程
接收试验联络单 分析技术参数及试验要求 接收样车、填写接车检查单
开始试验
进行试验前的准备工作
解决接车检查单列出的问题
随时反馈故障
路试结束
拆检试验车辆
编制拆检报告
试验结束
提交路试总结报告
返还试验车辆
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汽车试验简介
汽车试验分类
新产品开发试验 定型强检试验 质量考核试验
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汽车试验简介
国内试验场简介（一）
目前国内的专业试验场国家按照地理格局——东西南北修建有四所，再 加上两所有企业色彩修建的试验场（上海泛亚和一汽各修建一所试验场 ）共六所，虽然整体功能大致相同，但由于修建的年代、规模、地理位 置及侧重点不尽相同，各有特点。
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汽车试验简介
国内试验场简介（二）
交通部公路交通试验场（北京） 交通部公路交通试验场是交通部公路科学研究所所属的，由国家立项交 通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、公路工程试验研究的 大型综合性试验基地。 试验场拥有目前国内设计车速最高（190km/h）的全封闭高速循环跑道 、 长直线性能路、可靠性、耐久性试验路、操纵稳定性测试广场、车外噪 声测试广场、定圆测试广场、6%——60%的八条标准坡道以及涉水池、 溅水池等到其它汽车专用设施，目前已经完成ABS及路面抗滑等不同磨 擦系数试验路的建设。 地理位置优越，距天津检测中心仅有1个小时的车程，是发动机排放污染 控置系统耐久性试验的最佳场地。
汽车试验的作用
分享项目
汽车试验的概念 汽车试验基本原则 汽车试验基本流程 汽车试验分类 车辆评价 汽车试验的作用
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汽车试验简介
汽车试验概念
汽车试验，是用实际行驶或模拟的方法，对汽车整车及总成进行试验， 以考察其各种性能和寿命是否达到预期的目标。
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汽车试验基本原则 汽车试验基本原则
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汽车试验简介
国内试验场典型路面简介（二）
高速环路 高速环路以北京交通部公 路试验场的最为典型，最 高试验车速可达190多公里/ 小时。可以有效的验证车 辆的动力传动系统和冷却 系统等。
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汽车试验简介
国内试验场典型路面简介（三）
组合坏路 组合坏路主要由石块路、 卵石路、鱼鳞坑路、沙石 路、土路、扭曲路、搓板 路、波形路、条石路、比 利时路、桥面接缝、铁路 道口等不同路面组合而成。 对于车辆车身、底盘、制 造装配质量、NVH、R&H 等方面的性能验证非常有 效。
一汽试验场
该试验场正在修建完善中，主要为一汽大众公司服务。
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汽车试验简介
国内试验场典型路面简介（一）
为了在很短的时间内验证、发现车辆存在的问题，需要借助于各种典型 路面的帮助，这些路面具有较高的强化系数，可加速车辆问题的暴露， 为产品开发的验证和改进赢得宝贵的时间。这些典型路面有：高速环道 、组合坏路、普通公路和山路。
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汽车试验简介
M类汽车分类
M类：至少有4个车轮并且用于载客的机动车辆。 M类下面具体分成M1类、M2类和M3类三种类型。
M1类：包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。
M2类：包括驾驶员座位在内，座位数超过九个，且最大设计总质量不超 过5吨的载客车辆。 M3类：包括驾驶员座位在内，座位数超过九个，且最大设计总质量超过 5吨的载客车辆。
产品开发试验（一）
新产品的设计开发离不开实际道路试验的验证，那么一个新产品从设计 开发到生产销售都需要做那些试验呢？ 简单说，需要进行下列两大类试验： •白车身试验 •整车试验
产品路试处汽车试验的基本原则： o在明确车辆状况和试验目的的前提下，在国家试验标准和公司企业标 准，并结合我公司的实际情况的基础上，充分考虑用户的使用情况，编
制出符合实际情况的试验大纲，并严格执行。
o在保证试验目的的前提下，尽可能整合试验项目，以尽可能少的试验 批次完成尽可能多的试验任务。
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案例分析
案例分析
国家可靠性试验标准中规定，可靠性道路由山路、普通公路、组合坏路 和高速组成，试验进行的顺序为：山路 高速 普通公路 组 合坏路； 我处根据用户实际使用情况，将其顺序打乱，在进行完山路之后，在试 验场内每天均按比例穿插进行高速、普通公路和组合坏路的试验。使试 验能够尽可能接近用户的实际使用情况。
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汽车试验简介
国内试验场简介（四）
襄樊汽车试验场
襄樊汽车试验场为二汽集团的试验基地，规模适中，为国内大型车 辆进行整车可靠性试验的首选。
定远试验场
定远试验场座落在安徽省定远市，位于丘陵地区，规模适中， 主要作为（军用）越野车、大型车辆的试验基地。
上海泛亚试验场
上海泛亚试验场为上海泛亚修建的专业试验场，为上海各汽车公司服务。
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汽车试验简介
国内试验场典型路面简介（四）
山路 主要验证车辆的转向系统、 制动系统、传动系统以及 操稳、平顺性能等。
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汽车试验简介
国内试验场典型路面简介（五）
普通公路 普通公路主要通过模拟 对车辆的正常使用来对 车辆的性能进行验证。
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汽车试验简介