赛车文化分析
汽车文化知识
汽车文化知识汽车文化是指与汽车相关的各种活动、风俗习惯、审美观念以及汽车产业的发展历程等。
在当今社会，汽车已经不仅仅是一种交通工具，更是一种文化象征，我们可以从以下几个方面来了解汽车文化的知识。
首先，汽车文化可以从历史角度来了解。
汽车诞生于19世纪末20世纪初，经历了百年的发展演变，其历史可以追溯到汽车诞生的那个时代。
从最早的蒸汽车到内燃机汽车，再到如今的电动汽车，每一次的技术进步都是汽车文化的一部分。
各个时代的汽车款式、设计以及使用方式都反映着当时社会、科技的发展水平，这些历史的脚印一直影响着汽车文化的发展。
其次，汽车文化还可以体现在汽车竞技运动上。
例如，赛车运动是汽车文化中比较重要的一环，各类赛车比赛，如F1、拉力赛、卡丁车比赛等，成为许多汽车爱好者的梦想和追求。
这些赛车运动不仅考验车手的技术，也促进了汽车技术的进步和创新，同时也为汽车文化注入了活力和激情。
此外，汽车文化还体现在汽车艺术方面。
汽车设计被认为是一种艺术形式，设计师通过对汽车造型、材质、色彩的处理，创造出独特的汽车外观，将汽车变成了艺术品。
一些经典的汽车设计不仅具有美感，还成为了文化的符号，诸如保时捷、法拉利等品牌的车型，成为了一种时尚和社会地位的象征。
最后，汽车文化还体现在汽车社交活动中。
在现代社会，很多人爱好汽车，汽车俱乐部、汽车展会、汽车交友等社交活动也相应兴起。
人们可以通过这些活动结识到志同道合的车友，分享他们对于汽车的热爱和经验。
汽车文化的社交活动也拉近了人与人之间的距离，增进了人们之间的交流和理解。
综上所述，汽车文化是一个广泛而丰富的概念，它包括了汽车的历史、竞技运动、艺术设计以及社交活动等方面。
了解汽车文化不仅可以拓宽我们的知识面，还能够让我们更好地理解汽车在社会中的地位和作用。
同时，汽车文化也反映着社会的发展变化和人们对生活品质的追求，因此它既是我们文化的一部分，也是一个独特而鲜活的文化形态。
美国的汽车品牌与文化
美国的汽车品牌与文化美国汽车产业是世界上最发达和最具影响力的汽车产业之一。
在过去的一个世纪里，美国汽车品牌在全球市场上占据了重要地位，并且对美国社会和文化产生了深远影响。
本文将从几个方面探讨美国的汽车品牌与文化之间的关系。
一、历史背景美国汽车产业的起源可以追溯到19世纪末。
当时，一些创新者，如亨利·福特和威廉·杜兰特，开创了汽车制造业，并建立了一些著名的汽车品牌，如福特和雪佛兰。
这些创新者通过引入装配线生产模式和大规模生产技术，使汽车的价格大幅下降，从而使更多的人能够购买汽车。
二、美国汽车品牌1. 福特（Ford）福特是美国最著名的汽车品牌之一。
成立于1903年的福特汽车公司，由亨利·福特创建。
福特T型车是福特公司的标志性产品，它是第一款大规模生产的汽车，也是世界上第一款真正意义上的平民汽车。
福特公司的创新和成功为美国汽车产业树立了榜样。
2. 雪佛兰（Chevrolet）雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个品牌。
创立于1911年的雪佛兰以其高品质和可靠性而闻名。
雪佛兰在美国市场上拥有广泛的消费者基础，其产品线涵盖了从轿车到SUV的各种类型。
3. 克莱斯勒（Chrysler）克莱斯勒是美国的另一个知名汽车品牌。
成立于1925年的克莱斯勒公司一直致力于生产豪华汽车和商用车辆。
克莱斯勒的产品以其豪华、创新和高性能而受到消费者的青睐。
4. 道奇（Dodge）道奇是美国克莱斯勒公司旗下的一个品牌，成立于1914年。
道奇的产品线包括轿车、SUV和卡车等多种类型。
道奇以其独特的设计和卓越的性能而备受赞誉。
5. 福特林肯（Lincoln）福特林肯是福特汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌。
成立于1917年的林肯一直以其豪华、舒适和高品质而闻名。
林肯的汽车设计注重细节和精致，为消费者提供了独特的驾驶体验。
三、美国汽车文化1. 汽车作为美国文化的象征在美国，汽车被视为个人自由和独立的象征。
拥有一辆汽车意味着个人能够随时随地自由出行，探索新的地方和追求自己的梦想。
汽车拉力赛文化的起源探索
汽车拉力赛文化的起源探索汽车拉力赛是一项极具挑战性和魅力的赛事，也是一种独特的全球性运动。
它已成为了许多国家的舞台，以及全世界汽车文化的一部分。
但是，汽车拉力赛的起源却有些模糊和复杂。
本文将尝试探索汽车拉力赛文化的起源，并介绍汽车拉力赛如何渐渐成为当今世界的一项重要的运动。
起源：源自冰雪拉力赛汽车拉力赛起源于北欧和战时欧洲，是从运输日常用品和户外活动演变而来。
据说，在上世纪20年代期间，瑞典的一些木材工人运送木材时，在冬季里面，将卡车改装成为了独特的装置，以帮助他们穿过积雪的森林。
由于这些改装的车辆的牵引能力强大，他们在极端气候条件下表现优异。
后来这些改装的车辆就开始进行比赛，成为了世界上第一次公开举办的拉力赛。
这也引发了西欧其他地区民族的兴趣，例如法国和德国，在1920年代和1930年代组织了数场“腆车越野赛”。
腆车也是一种类似卡车的车辆，但在拉力赛中使用，与瑞典的“雪地卡车”相似。
然而，由于第二次世界大战的爆发，所有的赛事活动都被取消了。
随着战争的结束，拉力赛不再仅限于冰雪天，也出现在其他路面和崎岖地形上，成为了一项全球化的运动。
规则：不断变化的标准在这种比赛中，车手的目标是在确定的道路或者特定的路线上，以最快的速度通过困难的地形。
一些重要的因素包括距离、路线、天气等等。
寒冷的天气和泥泞的地面是常见的难关。
拉力赛也不仅仅是顶级车手的领域，但每一场比赛的标准和规则都可能有所不同。
例如，车手必须尽可能的不违反路线规则。
规则的实施和执行，可以确保比赛的公正性和安全性。
文化：适应时代变迁汽车拉力赛虽然源于欧洲的文化和历史，现在它已成为理所当然的全球性运动。
在不同地区和国家，涌现出许多冠军级比赛，例如世界汽车拉力锦标赛、达喀尔拉力赛、欧洲拉力锦标赛等。
拉力职业赛车手也成为了名人，许多支持者和赞助者走到一起打造了一个庞大的拉力赛文化。
汽车拉力赛已成为一种全球性汽车文化，并且不断适应相应时代的发展和变化。
赛车趣味知识点总结
赛车趣味知识点总结一、赛车的历史渊源赛车运动的历史可以追溯到19世纪末的法国。
当时，汽车发明刚刚诞生不久，就有人开始利用汽车进行比赛。
1894年，在法国举办了世界上第一次正式的汽车比赛，这标志着赛车运动正式诞生。
从此以后，赛车运动逐渐风靡全球，赛车比赛也越来越多样化，包括拉力赛、方程式赛车等多种形式，成为世界范围内备受瞩目的体育项目之一。
二、赛车的技术原理赛车在速度、操控、安全等方面都有着很高的要求，这离不开先进的赛车技术。
赛车的设计和制造需要运用多种高新技术，包括车身材料、发动机性能、悬挂系统、制动系统等方面的技术。
其中，发动机技术是赛车性能的核心，不同种类的赛车搭载着不同类型的发动机，包括内燃发动机、电动发动机等。
另外，赛车的轮胎技术也是至关重要的，轮胎与地面的摩擦力决定着赛车的操控性能和安全性能，因此，轮胎的制造材料和花纹设计都是赛车技术中的重要组成部分。
总的来说，赛车技术的发展不断推动着赛车运动的发展，使赛车在各个方面都能够取得更高的成绩。
三、赛车文化的内涵赛车运动不仅是一项体育赛事，更是一种文化现象。
赛车文化渗透着速度、激情和竞争，它与汽车文化、时尚文化、娱乐文化等相互交织，构成了独特的赛车文化。
在赛车文化中，赛车手是最耀眼的明星，他们的背后有着璀璨的赛车文化符号和精神内涵。
同时，赛车的风格和品牌也在不断地影响着当今的时尚潮流，赛车文化已经成为一种全球性的文化现象。
赛车节目、赛车展览、赛车游戏等都成为了今人生活中不可或缺的一部分，这些都是赛车文化的具体表现。
总的来说，赛车文化不仅是赛车运动的重要组成部分，更是当代文化的一个重要支柱。
赛车运动是一个令人热血沸腾的运动项目，它凝聚着无数赛车迷的热情和梦想。
赛车不仅代表着速度与技艺的极致，更是一种文化现象，它深刻影响着当今社会的方方面面。
希望通过本文的介绍，能够让更多的人了解赛车运动的魅力，并对赛车运动有更深入的认识。
让我们一起迎接速度与激情，感受赛车运动带来的无尽快乐！。
赛车专业文案短句
赛车专业文案短句目录：1. 赛车的魅力2. 赛车的历史3. 赛车的不同类型4. 赛车手的技术要求5. 赛车比赛的规则6. 赛车的危险性与安全措施7. 赛车运营的商业模式8. 赛车文化的影响1. 赛车的魅力赛车是一项极具挑战性和刺激性的运动，其高速度、精准操作和紧张竞争令人着迷。
赛车运动融合了速度、技术和策略，给人带来无限的激情和快感。
2. 赛车的历史自汽车问世以来，人们就追求速度与竞争。
从最早的汽车竞赛到现代的F1和拉力赛，赛车的历史充满了激动人心的故事和传奇人物。
3. 赛车的不同类型赛车有多种类型，包括方程式赛车、摩托车赛、越野赛等。
每种赛车都有其独特的特点和挑战，吸引着不同类型的赛车手和观众。
4. 赛车手的技术要求作为赛车的核心，赛车手需要具备出色的驾驶技术、敏锐的反应能力和优秀的赛道意识。
他们通过不断的训练和比赛来提升自己的技术水平。
5. 赛车比赛的规则不同类型的赛车有各自的比赛规则，包括起跑方式、终点判定、规定时间等。
这些规则旨在确保比赛的公平性和安全性。
6. 赛车的危险性与安全措施赛车运动存在一定的危险性，因此赛车比赛场地采取了严格的安全措施，如防护墙、安全网、头盔等，以保护赛车手的生命安全。
7. 赛车运营的商业模式赛车运营涉及赛车队伍、赛道运营、赛车装备等，形成了一套完整的商业模式。
赛车运营通过赛事运营、赞助商合作等方式实现盈利。
8. 赛车文化的影响赛车文化在全球范围内影响广泛，它不仅是一项运动，更是一种生活态度和精神追求。
赛车文化激发人们追求速度和挑战自我的激情，促进了技术的创新和进步。
以上只是简要介绍赛车的几个方面，赛车运动有着丰富的内容和悠久的历史，深入了解赛车文化将带给你更多的惊喜和启发。
关于汽车文化的论文
关于汽车文化的论文 Lele was written in 2021关于汽车文化的论文（赛车运动）姓名：诸云霞班级：10电子332学号：1033323215从小时候开始就觉得赛车运动是一项非常刺激、具有挑战性的项目。
在学习汽车文化这门课时，我一直抱着新奇的心来学习，我了解了一些汽车的发展史、汽车是如何制造的、了解了许多国际汽车知名品牌、、、、、、关于赛车运动，在学习之前，我基本上一点也不了解，只是知道F1赛车，知道赛车界的神话——舒马赫、、、、、、通过学习，现在的我知道了更多。
赛车运动起源距今已有超过100年的历史。
最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。
许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。
第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。
场地赛车顾名思义，就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。
它又可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等。
非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等。
方程式赛中又包含了一级方程式、三级方程式等。
场地赛车就是指赛车在规定的封闭场地中进行比赛。
它又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、短道拉力赛、直线竞速赛等。
非场地赛车基本上的比赛场地不是封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛等等。
方程式赛车是汽车场地比赛的一种。
赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。
属于方程式汽车比赛的项目有：F1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
一级方程式赛车(F1/Formula 1)格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1）大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，也是方程式汽车赛中最高级别的比赛。
美国的汽车品牌与文化
美国的汽车品牌与文化美国汽车产业是世界上最发达和最具影响力的汽车产业之一。
多年来，美国的汽车品牌不仅在技术和设计方面取得了巨大的进步，还在全球市场上享有很高的声誉。
与此同时，美国的汽车文化也深深地影响了全球的汽车爱好者和消费者。
一、美国的汽车品牌1. 福特（Ford）：福特是美国最具知名度的汽车品牌之一，成立于1903年。
福特公司是美国汽车工业的先驱之一，其创始人亨利·福特（Henry Ford）被誉为汽车工业的先知。
福特创造的车型种类繁多，包括福克斯（Focus）、野马（Mustang）等。
2. 雪佛兰（Chevrolet）：雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的品牌之一，成立于1911年。
雪佛兰以其可靠性和性能而闻名，其标志性车型包括科尔维特（Corvette）和银ado（Silverado）。
3. 克莱斯勒（Chrysler）：克莱斯勒是一家历史悠久的美国汽车创造商，成立于1925年。
克莱斯勒以其豪华车型而闻名，如300C和克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）。
4. 道奇（Dodge）：道奇是克莱斯勒旗下的品牌之一，成立于1914年。
道奇以其强大的动力和运动化的外观而受到消费者的爱慕，其标志性车型包括挑战者（Challenger）和充气船（Durango）。
5. 特斯拉（Tesla）：特斯拉是一家专注于电动汽车的创新公司，成立于2003年。
特斯拉的电动汽车以其高性能、长续航里程和智能化技术而闻名，如Model S和Model 3。
二、美国汽车文化1. 自由与冒险精神：美国汽车文化体现了美国人的自由和冒险精神。
汽车被认为是自由的象征，它给人们带来了无限的探索和冒险的可能性。
美国人喜欢开车旅行，探索国家的壮丽景色和各个州的独特文化。
2. 路上的社交场所：在美国，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种社交场所。
人们时常在车里与朋友、家人或者同事聚会，享受交谈和音乐。
汽车也成为了年轻人之间的社交平台，他们在车里举办派对、听音乐和交流。
关于介绍法拉利的ppt
02
法拉利的车型系列
Chapter
超级跑车系列
恩佐系列
01
法拉利最具有代表性的超级跑车之一，拥有强大的性能和优美
的设计。
拉法系列
02
作为法拉利最先进的超级跑车之一，拉法系列采用了最先进的
技术和设计。
458系列
03
作为一款经典的超级跑车，458系列拥有优美的设计和强大的
性能。
轿车系列
加利福尼亚系列
2. 市场竞争
随着其他品牌在跑车市场的份额逐渐增加，法 拉利需要不断创新以保持其竞争优势。
3
3. 技术安全
近年来，汽车技术安全问题备受关注。法拉利 应加强对新技术的研究和应用，以确保其产品 的安全性。
THANKS
感谢观看
04
法拉利的赛事成绩
Chapter
世界一级方程式锦标赛成绩
01
02
03
冠军头衔
重要Байду номын сангаас事
竞争力
法拉利在F1赛场上获得了多次 冠军头衔，包括舒马赫等著名车 手。
法拉利在摩纳哥、日本等重要赛 事中表现出色，获得过多次胜利 。
法拉利在近年的F1赛场中一直 保持着很强的竞争力，多次与梅 赛德斯等品牌争夺冠军。
2. 扩大产品线
法拉利有意在现有跑车的基础上，开发更多元化的产品线，如 混合动力车和电动车。
3. 强化品牌形象
法拉利将继续举办和参与各类赛车活动，以提升其品牌影响力 和知名度。
法拉利面临的挑战与对策建议
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1. 环保趋势
随着全球对环保问题的关注度不断提高，法拉 利需要应对来自环保组织的压力，并考虑如何 平衡车辆性能与环保要求。
法拉利的初衷是打造高性能的赛车和运动跑车，以 满足对赛车运动和速度的追求。
应该让企业读懂赛车文化
‘ 费 午 餐 ＂ 的 背 后 免
费入场 ， 这在 上赛 场 几乎 前 所 由Ｆ ＲＤ方 程 式 赛 车 发 展有 限 公 的 “ Ｃ１超级 赛 车劲 爆秀 ”在
亚 洲 超级跑 车 挑 战赛 和 漂移 表 演 赛结 合 在 一 起 ， 成 一 项 崭 新 且 极 具 娱 乐 组 性 的大 型 赛 事 活 动 。在 Ｃ１ 事 进 行 赛 期 间 ，还 增 加 了 更 多 的娱 乐 内容 ，为 通 过 模 特 选 举 、 洲流 行 歌 手 音 乐会 亚
普 雷 沃 斯 特 先 生 是 意 大 利 著 名
３ ５天 中 ，有 ３ ０多 天安 排 各 种 各样 ６ ５
童 装 品牌 “ ＵＭＳ 的 拥 有者 ，也 ＢＲ ” 是 Ｍａ ｔ ｒ ｒ 队（比赛 车 是 法拉 利 ｓｅ 车 Ｃａ
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人 ，在 赞 助 赛 车 运 动 乎 是 提 高 人 气 的 一 贴 良药 。 一 点 ， Ｆ Ｄ每 年 运作 的 “ 这 从 Ｒ 成 龙 慈 善 明星 赛 ” 的火 爆 就 可 见 一 斑 。 巧 合 的是 ， 如今 喜 欢 赛 车 的 明星 越 来
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《汽车文化》7 赛车运动
• 方程式汽车赛按发动机排量和功率分为3个级别： • 一级方程式（简称F1），3.5升，功率478千瓦， 最高时速超过315公里。） • 二级方程式（简称F2，发动机排量3升，功率350 千瓦。） • 三级方程式（简称F3，发动机排量2升，功率125 千瓦。） • 其中等级最高者是F1。1950年5月13日在英国的 银石赛车场举行了第一次世界一级方程式汽车赛。
• 4.F1大赛规则简介 大赛规则简介 • FIA规则规定：专用赛道均为环形，每圈长度为 3～8km，每场比赛距离为300～320km；赛场不允 许有过多过长的直道，目的在于限制高速，以免发 生危险。 • 四、其它著名的汽车大赛 • 1.勒芒 小时世界汽车耐力锦标赛 勒芒24小时世界汽车耐力锦标赛 勒芒 • 勒芒24小时世界汽车耐力赛是耐力赛中最著名的 一个。在一昼夜之中汽车的行程超过5000km、平 均车速超过200km／h。最高车速超过300km／h， 需要两个驾驶员轮流驾驶与休息，行驶距离长者获 胜
• 每一次车赛都是速度的追求，都是高科技在汽车上的体现， 从下面所列举的历史上汽车比赛的速度记录我们可以清楚 地明白这一点。 • 1894年7月，法国巴黎，蒸汽汽车获得第1名，参赛的汽油 机汽车均名落孙山，榜上无名。 • 1895年6月，巴黎—波尔多，全程长1178km，这是一次真 正意义上的汽车比赛。全被汽油机汽车垄断。创下平均速 度24.55km／h的记录。 • 1903年，福特汽车公司制造4缸60kw汽油机的赛车，一举 夺魁，创下146．9km／h的时速。 • 1909年，汽车速度突破200km／h大关，德国的奔驰车创下 了202.7km／h的记录。 • 20世纪30年代，汽车的最高速度达到500km／h。
• • • • • •
（2）强化的道路实验 （3）动态车展 （4）最佳广告 （5）促进汽车大众化 （6）集人与车为一体的综合较量 汽车赛是车战？商战？金融战还是科技战？谁也无 法说清。 • 它那丰富而又复杂的内涵超过了世界上任何一项体 育运动。总之，有了具有高科技产品的汽车公司做 后盾，有了拥有雄厚经济实力的企业集团的资助， 再加上热心汽车运动的人们的积极参与，这就是汽车竞赛 • （1）汽车山地赛：赛程全长为20km。道路选 择在多山地区，一般为多弯道，经常有接近180度 的急转弯。 • （2）汽车足球比赛：开动小型汽车追击足球，把 足球撞进对方的球门。 • （3）老爷车比赛：伦敦，中国澳门和巴塞罗那等 各地每年都要举办一次老爷车比赛。参加比赛的 都是过了时的旧式汽车，各种各样的老式车同场 参赛，吸引着众多观众到场助威。
美国赛车文化
美国赛车文化《速度与激情》这部系列电影，相信大家都看过，的确赛车是一项速度与激情的运动，但是赛车文化却不仅仅是速度与激情，其中的内涵渗透于社会的各个方面。
平日里大家大都关注F1等欧洲赛车运动，听到的大都是维特尔、阿隆索等名字，但赛车的魅力又岂止欧洲，下面就让我们来感受一下美国与中国的赛车文化。
美国赛车的暴力与狂野，就像是一顿超级快餐，直观而刺激，更为迎合草根阶层的口味。
这也符合其起源于经济稍显落后的美国南部地区的身份。
但如果你认为比赛只是简单粗暴，没什么需要咀嚼的看点，那就错了。
以风靡全美的NASCAR来看，这既是一场个人英雄王义的盛宴，又强调团队配合的重要性看福布斯公布的全球体育运动员收入榜，除了阿隆索、罗西、舒马赫、汉密尔顿等欧洲赛车界的绝对大腕儿高高在上之外，赛车圈内能入围前60名的就要数NASCAR的小厄恩哈特、杰夫·高顿、托尼·斯图尔特和吉米·约翰逊等几位美国车手了。
我想许多国内车迷对这些名字都会感到异常陌生。
这是因为美国人有自己独特的赛车文化和体系，而这个圈子的排他性并不热衷与世界交流。
在美国有一个政治词汇叫“NASCAR Dads”，专指那些文化水平不高的工薪阶层白人男性。
平日看赛车、喝啤酒，由于种族情绪强烈，所以连带NASCAR都有一定的排他性。
这也是丰田费尽周折才跻身美国赛车市场的原因，成为了雪佛兰、福特和道奇以外唯一出现在NASCAR中的国外厂商。
之所以深受白人草根欢迎，要知道NASCAR日起源于禁酒令下私酒贩子的地下飙车，最早这只是一群知道如何在土路上开快车的人，因此并不像F1那样的高高在上。
如今正值美国大选，你经常会看到共和党候选人罗姆尼去赛场造势的新闻。
为了讨好这个人数足有4500万的草根阶层，民主党的奥巴马也在白宫专门接见过NASCAR车手。
不过由于赛车运动起源于经济不发达的南方地区，这儿是共和党的老家，白人老粗们仍习惯于投共和党的选票。
大学生方程式赛车文化与设计理念分析
大学生方程式赛车文化与设计理念分析学号：912104210238姓名：杨宇鑫Abstract: This report seeks to analyze the culture and design incorporated in Formula SAE-China, aka "FSAE". FSAE was initiated in the recent years, reputation through FSAE competitions held in China. This analysis is also based on rules and regulations of China's FSAE competitions. Keywords: FSAE, culture, concept of design 中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加地汽车设计与制造比赛.各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准,在一年地时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现地小型单人座休闲赛车,能够成功完成全部或部分赛事环节地比赛所谓中国大学生方程式汽车大赛,是一项由中国高等院校汽车工程式或汽车相关地专业在学生地组队下完成地设计汽车地比赛.而这项比赛地规则便是,每个学校地参赛车队,也就是在校大学生,在导师地指点下,于一年地时间内自行设计和制造一辆可以再加速、制动、操控等方面具有一定优势地小型单人座非正式比赛性赛车,并可以正常安全地完成整个赛事,以优胜者为冠军.这项比赛对当代大学生地动手能力、实践能力、团结协作能力都有很大地提升.当然,对于汽车市场地发展,对于未来汽车以及方程式赛车都有着极大地推动.一直以来,中国大学生地动手实践能力在世界上饱受质疑,这也源于我们太过于注重理论地教学,而忽视了实践,但这种文化在中国地流行,让中国大学生可以自己设计制造出一辆休闲赛车,从而更好地了解汽车地构造,更好地将理论付诸于实践.第一届中国大学生方程式车汽车大赛于2010年创办,该赛事由中国汽车工程学会、中国二十所大学汽车院系、国内领先地汽车传媒集团——易车（BITAUTO）联合发起举办.中国大学生方程式汽车大赛一直有一个远大地理想——“中国创造擎动未来”.我们想要立足于中国汽车工程教育和汽车产业地现实基础,并吸收借鉴其他国家大学生方程式汽车大赛赛事地成功经验,打造一个新型地培养中国未来汽车产业领导者和工程师地交流盛会,并成为与国际青年汽车工程师交流地平台.中国大学生方程式汽车大赛致力于为国内优秀汽车人才地培养和选拔搭建公共平台,通过全方位考核,提高学生们地设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等五方面地综合能力,全面提升汽车专业学生地综合素质,为中国汽车产业地发展进行长期地人才积蓄,促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”地战略方向迈进.很多人也许会有疑问,大学生方程式汽车大赛是否有商业性质呢？政府或者商业集团是否会从中牟利呢？答案是否定地.大学生方程式汽车大赛是非营利性地赛事,有着积极向上地思想观念,即倡导自主创新,培育及选拔汽车产业人才.它也可以为未来中国汽车提供经验与技术,促进了中国制造向中国创造地转型,推动中国汽车工业由民族品牌向世界品牌地跨越.当然,其对于科技地推动也不能户数,它带动了中国汽车产业自主研发地水平地提升与科技地进步,提高中国汽车产业在21世纪所应当具备地能力——“引进—消化—吸收—再创新”和“自主创新”.同时,它加快中国制造向中国创造地转型,现在地汽车市场上,大家所追捧地品牌,如奔驰、宝马、福特等都是外国品牌,而上海大众、一汽大众等品牌也是中外合资经营,由外国人制造主要配件,所以,在销售出一辆汽车后,中国企业所收获地利润微乎其微,大部分利润都由有着产权地外国企业获得,因此,由中国制造向中国创造地转型,可以大大提高国民收入已经国民经济水平,并推动民族品牌向世界品牌地跨越,完善汽车人才培育机制,为中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”地战略方向迈进奠定人才基础.在对于这场比赛地组织进行中,我们也积极探索有效利用社会资源培养创新型人才地素质教育新体系.搭建自主创新技术地国际交流舞台,帮助中国汽车产业地未来人才从世界汽车技术地革新潮流中不断获取新地启迪,以国际化地视野捕捉行业动态,丰富知识储备,积极参与国际汽车技术标准地更新与提升.深化中国汽车产业自主创新地主流意识,强化中国汽车厂家在汽车人才培养、技术研发等方面地企业社会责任感,帮助众多汽车自主品牌积极探索自身广阔地发展空间.在当今科技发达地大环境下中国地汽车行业面临着巨大地挑战,国产品牌地努力和外国企业地市场所占有额,使此项赛事地重要性得以体现,我们也由衷地希望这种比赛能为中国汽车行业地发展带来希望与未来.介绍了方程式汽车大赛地由来以及影响,下面,让我们来谈一谈赛车设计方面地具体要求.在赛车地设计方面首先以规则为准,在发动机地选用,安全系统地规划,制动方面地要求,以及其他方面地设计都要遵循大赛指定地规则,不仅是为了车身更加地完善也是为了保证选手和车体地安全.在整体设计上地基本思路有三点,如下：1、舒适性,除了适应规则中描述地对于各部分地要求外,赛车地其余部分地设计同样考虑车手地乘坐舒适性.例如,座椅地高度以及舒适度是否能满足各样地人群,踏板地摆放位置是否恰到好处…我们需要始终记住该设计地宗旨是制造一辆小型休闲赛车,所以在可以安全驾驶地同时,乘坐舒适性也是必要地；2、可制造性,规则中陈述该项比赛地目地是设计和制造出一辆小型车地原型,在完成赛车设计地过程中,赛车地每一个零部件地设计都必须按照可加工地原则进行设计,而且零部件地安装易于调整和替换,但零部件地制造与加工需严谨,要经过一定地测试,有一定地根据,不能盲目替换；3、轻量化,在保证可靠性、经济性与安全性地同时,我们所制作地赛车追求地是零部件地合理简化,从而实现部件地轻量化.整车轻量化,这对于提高赛车加速性,操控性等方面具有重要地作用.同时,在赛车地具体设计过程中,加工制造设计都需要符合加工地要求,这也是我们开展赛车零部件设计过程中始终坚持地原则之一.从零部件地最初设计直至完善成为最终可加工零部件地过程,还要不断地进行修改完善,需要有耐心不轻言放弃,直至相应零部件地加工步骤易,工序少,工时短.在设计过程中,始终谨记我们是要设计和生产出一辆原型样车.尽管使用地是最初级地加工宗旨,但要想保证我们地赛车是具有竞争性与安全性地,必须经过反复地设计、透彻地分析以及达到对于加工过程地深入剖析.此外,该赛车地设计不仅仅要求赛车本身具备优势,还必须考虑赛车地成本控制.我们地资金并不充足,要学会充分地利用资源,不浪费.我们始终谨记这项比赛中赛车地设计是为开发出一种业余休闲赛车,而并非像正规比赛中那样地专业,只要令某些群体花费合理地价格就可以体会到驾驶赛车地乐趣.为了完成以上目标,我们地设计必须尽量简单化、合理化.设计地简单化可以为加工制造和测试留出足够地时间.减少加工地时间在原型阶段不仅是重要地,而且会数倍地重要在量产阶段,因为减少加工时间就意味着资金和其他各种资源地节约.设计、制造、装配环节完成后,必须留有充足地时间进行相关性能地测试和零部件机械结构在实际运行过程中地检查.只有这样才能对前期地设计和制造地各种零部件地工作稳定性和安全性做出正确评价,从而验证所设计和制造地零部件地合理性.车队在调试环节,必须将赛车手地安全放在第一位,制定合理有效规范地赛车技术检查手册,从各个方面对赛车地安全性进行检查和评估,从而保证车手地安全和赛车性能地发挥.此外,赛车调试除完成对赛车零部件性能地测试以外,要形成对赛车详细地性能评测记录,并进行分析,发现存在地问题并提出解决问题地方法,从而有针对性地提出改进地方案,进一步完善前期地设计和制造.在本次大学生方程式赛车介绍课程中,我不仅学到了关于大学生方程式赛车地一些文化设计方面,还学习了许多例如减速器地构造,制动系统地知识,安全系统地范围地相关知识,并了解了中国汽车市场地行情,以及这项赛事对中国汽车地影响,丰富了我地课外视野和学科知识,希望在今后地学习生活中能够用到.。
汽车文化或整体认识6(赛车、品牌、时尚)
★★★曾国文★★★
F1的赛程安排
F1比赛赛程分为三天，其中包含了： • 星期五只举行练习赛，将分别在11至12时 和14至15时进行两次自由练习赛。练习赛 期间，除了上赛季前四名的车队之外，其 他车队还可以派自己的备用赛车上道测试 。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级 方程式分站赛的数目，不能超过六站。
★★★曾国文★★★
F1赛道
• FIA规定，F1专用赛道均为环形，每圈长度为3～ 8km，每场比赛距离为300～320公里。赛道两旁 一般铺设宽阔的草地或沙地，以便将赛道与观众 隔开，同时也可作为赛车开出跑道后的缓冲区。 赛道上直道不宜过长和过多，以便限制高速，防 止发生危险。这些赛车场地理位置各异，有的建 在高原上，有的则是由街道串成的赛场。目前世 界上主要的赛车场有澳大利亚阿尔拔公园赛车场 －－墨尔本赛道、马来西亚的雪邦F1赛车场－－ 吉隆坡赛道 、巴西的圣保罗赛道 西班牙的巴塞隆 纳赛道、奥地利的斯潘博格赛道、意大利的蒙扎 赛道等。
★★★曾国文★★★
方程式赛车比赛的级别
按发动机排量和功率可分为三个级别： • （1） 一级方程式汽车赛（Formula One）是最高 级别， 简称F-1，发动机排量3.5升，功率478千瓦 ，最高时速超过315公里。 • （2） 二级方程式比赛（Formula TWO），简称F-2 ，发动机排量3升，功率350千瓦。 • （3） 三级方程式比赛（Formula Three），简称 F-3，发动机排量2升，功率125千瓦。
★★★曾国文★★★
• （5）英美（BAR）车队：英美车队于1977 年底创立，资金的提供பைடு நூலகம்为英美烟草公司 。2005年本田汽车收购了英美车队45%的股 份。车队最好成绩为2004年车队积分获得 亚军。车队第一车手为简森· 巴顿。第二车 手为佐藤琢磨
关于赛车的文案
关于赛车的文案
赛车是一个激烈而又让人兴奋的比赛。
它能够非常有效地释放人
们强烈的欲望和激情，将快乐的感觉完美地呈现在人们面前。
赛车是一种具有高度技术含量的体育运动，涉及到车辆性能、车速、灵活度、加速等方面。
在赛道上，跑车手们要克服风阻力和路面
条件不利等因素，以最快的速度追击目标。
当赛车手们在低空飞行时，仿佛被吸入一片深渊，能够感受到声浪大作，看到画面中犹如超弦般
的赛车轨迹闪烁着光。
赛车不仅仅是一场竞争游戏，更是一次文化传播。
在赛车界，每
一款跑车的设计理念，都能够体现出当代汽车文化的精髓。
在赛道上，有着不同风格的车辆穿梭：一些赛车充满阳光般的热情，另一些赛车
则是沉稳稳重；还有一些赛车则是神秘而魅力四射；更有一些赛车饱
含着动感十足的气势。
赛车手们搏击着时间，动情着时空。
当他们和赛车同行的时候，
头顶着皮肤振动的高速风声，他们脱离了常规，进入了自己独特的世界。
此时，他们要做的，只有倾听自己内心的声音，勇往直前。
在这
其中，他们收获的，是历练的苦果，也是智慧的礼物。
赛车，是一场精彩的挑战，短暂而又难忘，在它的影响下，比赛
者收获了知识，励志，激情，成长，这份特殊的旅程使他们坚定地前行，不断拓展极限，一路披荆斩棘，追寻梦想！。
12 汽车文化 文本：知识点学习指南43 赛车运动的分类
知识点名称
赛车运动的分类
教学资源
PPT/视频/教学动画
学习时间分配
教学内容
Hale Waihona Puke 建议时间分配1）按比赛路线划分
按比赛路线的不同赛车运动可划分为长距离比赛、环形地比赛和无道路比赛。
2）按比赛场地划分
赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。场地赛车即赛车在规定的封闭场地中进行比赛，可分为漂移赛、方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地越野赛、直线竞速赛等比赛形式。非场地赛车的比赛场地是非封闭的，主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等等（如图3-43所示）。
1.讲课5分钟
2.学生讨论4分钟
3.播放视频3分钟
4.学生小结2分钟
5.老师小结2分钟
课后作业
完成职教云中的作业题目
美国的汽车品牌与文化
美国的汽车品牌与文化美国汽车产业是全球最重要的汽车市场之一，也是许多知名汽车品牌的发源地。
在美国，汽车不仅仅是一种交通工具，更是一种文化象征。
本文将探讨美国的汽车品牌与文化之间的关系，并分析其对美国社会和经济的影响。
一、美国的汽车品牌1. 福特（Ford）：福特是美国最著名的汽车品牌之一，成立于1903年。
福特公司的创始人亨利·福特（Henry Ford）被公认为现代汽车工业的奠基人之一。
福特公司生产的车型包括福特福克斯（Ford Focus）、福特野马（Ford Mustang）等，广受消费者欢迎。
2. 雪佛兰（Chevrolet）：雪佛兰是美国通用汽车公司（General Motors）旗下的品牌之一，成立于1911年。
雪佛兰以其可靠性和性能而闻名，其车型包括雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）、雪佛兰Silverado等，深受美国消费者喜爱。
3. 克莱斯勒（Chrysler）：克莱斯勒是美国汽车制造商克莱斯勒公司（Chrysler Corporation）的品牌之一，成立于1925年。
克莱斯勒公司生产的车型包括克莱斯勒300C、克莱斯勒Pacifica等，以其豪华和创新的设计而受到消费者的青睐。
4. 道奇（Dodge）：道奇是美国汽车制造商道奇公司（Dodge Corporation）的品牌之一，成立于1900年。
道奇公司生产的车型包括道奇挑战者（Dodge Challenger）、道奇酷威（Dodge Durango）等，以其强大的动力和激情的外观而受到年轻消费者的喜爱。
5. 特斯拉（Tesla）：特斯拉是一家美国电动汽车制造商，成立于2003年。
特斯拉的创新技术和高性能电动汽车使其成为全球汽车市场的领导者之一。
特斯拉的车型包括特斯拉Model S、特斯拉Model 3等，受到环保主义者和科技爱好者的追捧。
二、美国汽车文化1. 自由与个性：美国的汽车文化强调个人自由和个性表达。
赛车主题狂欢派对
赛车主题狂欢派对赛车主题狂欢派对是一种独特而迷人的派对形式，吸引了众多车迷和派对爱好者的参与。
在这个盛大的活动中，人们可以尽情享受赛车文化，感受速度与激情的碰撞。
本文将介绍赛车主题狂欢派对的特点和魅力，通过跟随主人公小杰的经历，展示派对的精彩场景与精神。
第一节：引子小杰是一个狂热的赛车迷，他对速度与激情有着独特的追求。
某一天，他收到了一个特殊的邀请函，邀请他参加一场赛车主题狂欢派对。
小杰兴奋不已，决定尽情享受这个属于赛车迷的狂欢盛宴。
第二节：活动特点赛车主题狂欢派对以赛车为核心，融合了音乐、美食和文化等元素，给参与者带来一场极富娱乐性的盛会。
派对通常会选择在赛道或赛车主题场馆举行，以增加赛车氛围的浸润感。
第三节：赛车文化展示派对中的赛车文化展示是吸引人们的一大亮点。
汽车制造商会展示他们的最新款赛车和技术，带领人们领略赛车产业的发展趋势。
同时，一些汽车俱乐部也会展示他们的车队以及骄傲的赛车成绩。
这让参与者们可以近距离接触到顶尖赛车，感受赛车文化的魅力。
第四节：赛车表演和竞技赛车主题狂欢派对中的赛车表演和竞技环节是派对的重头戏。
派对组织者通常会邀请专业赛车手进行精彩的表演，让参与者领略到速度与激情的极致体验。
同时，一些派对还安排了模拟赛车游戏和竞速比赛，让参与者们可以自己上手体验驾驶快感。
第五节：娱乐活动与互动环节为了增加派对的娱乐性和互动性，组织者通常会精心设计各种娱乐活动和互动环节。
比如，搭建赛车模拟器供参与者体验驾驶感；设置赛车主题的游戏摊位，让人们可以尽情娱乐；组织赛车知识问答等，让人们可以学习赛车文化知识。
第六节：赛车美食与饮品在赛车主题狂欢派对中，人们不仅可以感受速度与激情，还可以享受美食与饮品的诱惑。
派对场地通常会提供各种美味的食物和特色饮品，满足人们的味蕾需求。
参与者们可以品尝到各类精致的赛车主题菜肴和创意饮品，进一步加深对赛车文化的体验。
第七节：结尾通过参加赛车主题狂欢派对，小杰深深感受到了赛车的魅力和狂欢派对的独特魅力。
赛车艺术教案
赛车艺术教案教案标题：赛车艺术教案教案概述：本教案旨在通过赛车艺术主题的教学活动，激发学生对艺术的兴趣和创造力。
通过绘画、手工制作和艺术欣赏等多种教学方法，培养学生的审美能力、观察力和艺术表达能力。
教学目标：1. 了解赛车文化和赛车艺术的背景知识；2. 培养学生对赛车艺术的兴趣和欣赏能力；3. 提高学生的绘画和手工制作技能；4. 培养学生的创造力和艺术表达能力；5. 培养学生团队合作和交流能力。
教学内容：一、赛车文化和赛车艺术的介绍1. 通过图片、视频等多媒体资料，向学生介绍赛车文化和赛车艺术的发展历史和特点；2. 讨论赛车艺术对于赛车文化的重要性。
二、赛车艺术的欣赏与分析1. 选择几幅赛车艺术作品，引导学生观察、分析和欣赏；2. 学生通过描述、评论和提问的方式，表达对赛车艺术作品的感受和理解。
三、绘画赛车艺术作品1. 给学生提供绘画材料和模板，引导学生绘制赛车艺术作品；2. 鼓励学生发挥创造力，根据自己的喜好和想象，进行艺术创作；3. 提供指导和建议，帮助学生改善绘画技巧和表达效果。
四、手工制作赛车模型1. 引导学生使用纸板、颜料、剪刀等材料，制作赛车模型；2. 学生可以根据自己的喜好选择不同类型的赛车模型进行制作；3. 鼓励学生在制作过程中发挥创造力，添加个人特色。
五、赛车艺术展示和分享1. 组织学生进行赛车艺术作品的展示和分享；2. 学生可以通过口头陈述、展板、图片等形式，展示自己的作品；3. 学生之间互相欣赏和评价，提供建设性的反馈。
教学评估：1. 教师观察学生在课堂上的参与程度和表现；2. 学生的绘画作品和手工制作作品；3. 学生对赛车艺术作品的欣赏和分析能力；4. 学生的艺术表达能力和创造力。
教学延伸：1. 邀请专业赛车艺术家来校进行讲座或工作坊，与学生分享经验和技巧；2. 组织参观艺术展览或赛车比赛，拓宽学生的视野和艺术体验；3. 鼓励学生参加赛车艺术比赛或展览，展示自己的才华和努力。
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赛车文化分析机械设计制造及其自动化1205班谢智郎 U201210663摘要：汽车是工业文明之镜，它忠实的反映了社会的变迁。
汽车影响了整个社会的经济结构和发展速度。
百余年来，汽车在满足人们的代步需求的同时，也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵。
而赛车文化更是能体现一辆车的性能和一个品牌的品质。
关键字：美国赛车 NASCAR Sprint Cup 中国赛车韩寒保时捷亚洲卡雷拉杯美国赛车文化《速度与激情》这部系列电影，相信大家都看过，的确赛车是一项速度与激情的运动，但是赛车文化却不仅仅是速度与激情，其中的内涵渗透于社会的各个方面。
平日里大家大都关注F1等欧洲赛车运动，听到的大都是维特尔、阿隆索等名字，但赛车的魅力又岂止欧洲，下面就让我们来感受一下美国与中国的赛车文化。
美国赛车的暴力与狂野，就像是一顿超级快餐，直观而刺激，更为迎合草根阶层的口味。
这也符合其起源于经济稍显落后的美国南部地区的身份。
但如果你认为比赛只是简单粗暴，没什么需要咀嚼的看点，那就错了。
以风靡全美的NASCAR来看，这既是一场个人英雄王义的盛宴，又强调团队配合的重要性看福布斯公布的全球体育运动员收入榜，除了阿隆索、罗西、舒马赫、汉密尔顿等欧洲赛车界的绝对大腕儿高高在上之外，赛车圈内能入围前60名的就要数NASCAR的小厄恩哈特、杰夫·高顿、托尼·斯图尔特和吉米·约翰逊等几位美国车手了。
我想许多国内车迷对这些名字都会感到异常陌生。
这是因为美国人有自己独特的赛车文化和体系，而这个圈子的排他性并不热衷与世界交流。
在美国有一个政治词汇叫“NASCAR Dads”，专指那些文化水平不高的工薪阶层白人男性。
平日看赛车、喝啤酒，由于种族情绪强烈，所以连带NASCAR都有一定的排他性。
这也是丰田费尽周折才跻身美国赛车市场的原因，成为了雪佛兰、福特和道奇以外唯一出现在NASCAR中的国外厂商。
之所以深受白人草根欢迎，要知道NASCAR日起源于禁酒令下私酒贩子的地下飙车，最早这只是一群知道如何在土路上开快车的人，因此并不像F1那样的高高在上。
如今正值美国大选，你经常会看到共和党候选人罗姆尼去赛场造势的新闻。
为了讨好这个人数足有4500万的草根阶层，民主党的奥巴马也在白宫专门接见过NASCAR车手。
不过由于赛车运动起源于经济不发达的南方地区，这儿是共和党的老家，白人老粗们仍习惯于投共和党的选票。
谈到美国赛车文化的独特性，就连年轻车手的培养方式也与世界大多地区不同。
正迈入门需要经过卡丁车和初级方程式的历练。
对于希望有朝一日参与NASCAR和IndyCar两大赛车盛事的美国青少年而言，在泥地里摸爬滚打的Sprint Car，才是椭圆赛道车手成长的摇篮。
600余公斤的车重，却拥有高达800马力的动力，Sprint Car 异常凶猛的动力重量比，对年轻车手的驾驭能力是极佳的锻炼。
可惜随着IndyCar 系列赛与Champ Car在1990年代闹分裂，这项开轮方程式的影响力已经大不如前。
即使后来ChampCar已破产，与之合并，也没能帮助其挽回颓势。
如今NASCAR才是北美第一赛车运动。
探究更深层的原因，自然也与NASCAR赛车更贴近日常使用的房车，与车迷更有亲近感有关，更受汽车厂商的重视。
而比赛中房车因为安全性高，火爆惊险的撞车场面发生更为频繁，也更符合美国人民寻求刺激的心理。
如今随着人气指数极高的美女车手丹尼卡·帕特里克也加入了NASCAR阵营，对于Indy 赛事又是一大打击。
如果不很关注美国赛车，很多车迷很可能误将与F1并论的NASCAR当做了一项比赛。
其实这是一个成立于1948年的全国性赛车协会组织，旗下所辖有10余项比赛。
加上地方性赛事，每年举办的赛事场次超过1500场，而今比赛已扩张到了加拿大和墨西哥等国家。
其中最受关注的三项赛事为Sprin tC up房车赛、Nationwide 系列赛和Camping World皮卡赛。
与F1相对应的其实是NASCAR中最顶级的Sprint Cup房车赛。
不过这个Sprint可与之前提到的SprintCar意义不同，是冠名赞助商的名称。
从内部关系来说，Nationwide系列赛和Camping World皮卡赛都可看做是Sprint Cup的进阶赛事，就如同GP2、F3方程式与F1间的关系。
很多年轻车手都是在前两项赛事中崭露头角，才会加入Sprint Cup阵营。
正如同F1车手莱科宁初次尝试NASCA日比赛，也是从皮卡赛开始的。
之前因F1新加坡站故意撞车的丑闻，而被迫来到美国参赛的巴西车手小皮奎特，目前也正在Nationwide系列赛和CampingWorld皮卡赛中历练。
今年小皮奎特的进步非常神速，已分别在两项NASCAR比赛中取得了首场胜利。
自然最顶级的Sprint Cup房车赛的赛车性能最佳。
不过拿欧洲赛车做对比，NASCAR的赛车技术却是很落后的。
即使从2007年起，Sprint Cup已经启用了成本更低、更安全的“Car of Tomorrow”新款赛车，但发动机仍采用单顶置凸轮轴，每汽缸两气门技术，今年才改为电子直喷。
传动机构仍为4速手动变速箱，车身空力套件受规则限制也只做到简单实用。
所以没有F1赛车那般精致华丽，美国式赛车追求的是纯粹、暴力、安全。
采用前置后驱布局的Sprint杯赛车，其5.86升V8发动机拥有865马力和720牛·米的惊人动力，能够让车手持续以320公里时速在椭圆赛道上飞驰。
跑完一个赛季，每辆赛车的花费不超2000万美元，相对于F1来说是极其节省了。
由于Sprint杯的赛车早已是钢管车架，而今各汽车厂商还要按照统一的模板打造，因此赛车性能非常接近，几乎就是相同的赛车但挂上了不同厂家的车型铭牌而已。
这主要是为了增加赛事的激烈竞争程度。
老美们更喜欢竞争激烈、对抗直接的赛车运动。
所以才说美国赛车是快餐文化。
正如同Ken Block引以成名的Gymkhana 表演。
也只有在美国才将拉力和越野赛车融入X Games极限运动当中。
当然最精彩刺激的还要算是在泥泞地面上征战的Motooross和Supercross越野摩托车运动，数十辆赛车蜂拥而出的场面极其震撼。
车迷们可能要问既然是快餐文化，那NASCAR比赛又有什么嚼头呢?确实大部分Sprint Cup房车赛都在椭圆赛道上展开。
比赛距离动辄400至600英里，近3个小时的比赛中，车手们自始至终都在绕圈圈儿，所以很多人戏称NASCAR车手只会左转弯。
但我们可以想象一下，43部赛车几乎是两两并排或前后贴紧的方式，以300多公里的时速一同转过弯道，保持彼此间不出现碰撞事故，谁会认为这样的极限驾驶容易呢?椭圆赛道正像是古代的角斗场，看到眼前一部部呼啸疾驰的赛车，听到世界上最让人兴奋和恐怖的轰鸣声，车迷们的小心脏简直要从体内蹦出来了。
而且美国赛车更强调个人英雄主义，比赛只设车手冠军，没有车队和厂商杯冠军。
车手也不像F1那样挣固定工资，而是凭自己的真本事去赢赛事奖金。
所以你会看到即使同属一支车队，每名车手的赛车涂装也是不同的，因为他们有自己固定的赞助商。
拿NASCAR每年最重要的、作为赛季揭幕战的戴通纳500大赛来看，冠军车手的获胜奖励高达160万美元。
NASCAR如此的大手笔，得益于他们在2007年与多家电视台签署了7年总金额高达45亿美元的转播合同。
如何赢得一场NASCAR比赛?除了车手出众的速度外，还需要主技师在进站策略上做出最正确的判断。
特别面对比赛最后阶段出现黄旗事故时，进不进站?进站后是更换全部四条轮胎，还是以短进站的方式只换磨损更大的外侧两条轮胎?因为NASCAR比赛中参与换胎的技师只有5个人，所以要换完一边轮胎再换另一边：这些不同决定都会成为决定比赛成败的关键。
虽然更为强调个人英雄主义，但因为赛车自始至终纠缠在一起，因此比赛中NASCAR也更注重团队配合。
对于高速环形赛道的竞争，利用前车尾流的Drafting 十分重要。
所以我们经常看到NASCAR赛车排成长串在跑，就是在利用前面的赛车破开风阻。
而Bumper Drafting是指前面的赛车破开风阻后，后面的赛车速度更快，因此用车头轻微碰撞推着前车跑，这样带动两部赛车的速度均有大幅提升。
但碰撞的力度和地点都很讲究，如果撞击力度过大或在弯道中轻推，很容易导致前车失控。
最后再来谈一下Sprint Cup非常新颖的赛制规则。
每年Sprint Cup都有36场比赛，但最近几个赛季比赛为了精彩性已改为两个阶段。
其中前26场算是资格赛，只有排名前10位的车手，和第们至20名赢得分站冠军最多的2位车手，才有资格在最后的10场比赛中争夺总冠军。
这12位车手的积分全部以2000分起步，然后资格赛排名前10的车手，会按照之前每获胜一场有3个加分。
但这些加分，实际对比赛最终走势影响甚微。
因为一场NASCAR比赛，冠军车手就能拿到43分个积分和3个冠军奖励分，这还不算领跑比赛和领跑圈数最多还会分别有1个额外加分。
不难看出NASCAR一切改革目的都是为了让比赛更激烈。
分阶段的竞赛；是为了避免某位车手在赛事前半程发挥异常出色，而早早让总冠军之争没有了悬念。
至于每场比赛冠军车手的3个奖励分，则是鼓励车手去努力争胜。
总之精彩刺激、直观对抗才是美国赛车一贯追寻的本质！中国赛车文化说到中国汽车赛事，不得不提一下韩寒，这个始终站在网民喉舌第一线上的赛车手，走的是曲线赛车的路子，由文入车，以文养车，最终通过写几本小说实现自己玩赛车的梦想，这在年轻一代人里，算是顶尖聪明的。
只可惜这一代人的赛车梦想，大概也就仅此而已了，你不能指望着自己成为另一个韩寒，也不能指望着刚刚拿到C1执照就有人邀请你参加汽车赛事，那太遥远了，遥远到要坐飞机才能去亲身体验。
这就是现实，中国汽车市场没有太多供汽车赛事生存的土壤。
看看身边打算买车的人吧，他们往往更加关心新车是不是有6碟以上的CD，永远也用不到的智能天窗和花粉过滤空调，以及各种听上去很美看上去啥也看不到的配置，而对于动力性和安全性没有太多的意识。
把自己的车改装一下去跑比赛？不仅没有几个消费者乐意，法规上也没有明确的态度。
带着一点悲观的色彩来说，想要期待消费者理性购车，似乎只能等下一代人了。
在这种情况下坚持玩汽车赛事，只能说要么市场投资方向没找准，扔钱打了水漂，要么就是高瞻远瞩，意图在未来的岁月里长远地影响中国人对赛车、赛事的理解与概念。
不过换个角度来看，世界各地的汽车市场都经历了相当长的一段时期才走向成熟，汽车赛事是最好的营养。
还记得韩寒效力的“333”车队，这位80后赛车手和他那辆轰鸣的Polo赛车曾经是多少车迷的梦，又有多少人因此就在换车时就首选了它。
从近些年来火热的尚酷杯，到保时捷亚洲卡雷拉杯，再到R8 LMS，还有兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛，有些赛事已经成为了车迷心中的朝圣之地，而有的则成为了新兴车主的乐趣所在。