调速器静特性试验标准化作业指导书-参考模板
调速器调试试验
[键入文档标题][键入作者姓名]2013/10/15目录1实验目的..................................................................................................................................2静态实验(无水实验)..............................................................................................................2.1 试验前的检查..............................................................................................................2.2 接力器电气反馈传感器调整试验..............................................................................2.3 远方信号校验试验......................................................................................................2.4 测频回路试验..............................................................................................................2.5 齿盘测频试验..............................................................................................................2.6 模拟动作试验..............................................................................................................2.7 插值运算参数校核试验..............................................................................................2.8 调节模式切换试验......................................................................................................2.9 电源消失试验..............................................................................................................2.10 故障、事故试验........................................................................................................2.11 静特性试验................................................................................................................2.12 模拟甩负荷试验........................................................................................................2.13 通讯试验....................................................................................................................3动态实验（充水后实验）....................................................................................................3.1 手动开、停机试验......................................................................................................3.2 自动开停机试验..........................................................................................................3.3 空载扰动检查试验......................................................................................................3.4 空载摆动试验..............................................................................................................3.5 甩负荷试验..................................................................................................................4 微机调速器故障分析及对策.................................................................................................4.1 机组自动空载频率摆动值大......................................................................................4.2 与水头有关的故障......................................................................................................4.3 机组并网运行接力器开度自行减小..........................................................................4.4 调速器接力器抖动......................................................................................................4.5 甩负荷故障..................................................................................................................4.6 调节模式自动切换......................................................................................................4.7 微机调速器自行检出的故障......................................................................................4.8 微机调速器运行时的监视参量.................................................................................. 1实验目的为了检验调速器性能的优劣，在正式投入运行前必须进行一系列调整实验，合理的选择整定调速器的各种调节参数，使其具有良好的静、动态特性，从而保证水轮发电机组安全可靠运行。
调速器技术实训指导书
目录一、调速器实验组织及注意事项二、离心摆静特性试验指导书三、缓冲器回复特性实验指导书四、YT—600、YDT—600调速器静特性演示实验指导书一、调速器实验组织及注意事项调速器由于设备昂贵，损坏难以维修复且实验由多人同时进行。
故应有健全的组织，充分的准备，统一的号令方可进行，因此，特作如下规定：一、实验均以小组为单位进行。
二、实验小组设组长一人。
实验由组长负责：（1）召集组员讨论实验秩序。
方法：（2）规划，检查实验前的准备工作；（3）分配实验工作；（4）当实验出现故障或达不到要求是组织讨论处理方案及方法；（5）讨论实验结果。
三、实验前，参加实验人均应分别写出“实验准备书”一份，内容包括：（1）实验项目及目的；（2）实验装置简介或草图；（3）实验用仪表及工具；（4）实验前的准备工作；（5）实验步骤及操作；（6）调整方法。
四、实验前应了解和熟悉设备和工具（如百分表，塞尺表）正确的使用方法和注意事项。
五、实验准备工作完毕后，须经指导老师同意方可进行试验。
六、实验人员均应听从指导教师的指导，除本实验设备仪器外，未经指导教师同意，不得动用实验中其他设备或物品。
七、因调速器实验设备、仪表、工具价格昂贵，凡违反规定，粗枝大叶或无故障损害者均应赔偿损失。
二、离心摆静特性试验指导书一、实验目的：通过对转配、调整合格的离心摆的静特性试验，取得离心摆静特性曲线，以确定离心摆的基本参数是否瞒足技术范围的要求。
二、YT型调速器离心摆技术规范。
1. 离心摆的最大工作范围达到设计值，即在额定转速±25%范围内实测转动套行程偏差不得超过设计值的±5%。
2. 在nr=±10%范围内，离心摆最大非线性度不超过%2。
3. 在nr=±10%范围内，离心摆If<(0.08~0.1)%.4. 离心摆K的实测偏差不得超过设计值的±5%（设计值为K=0.3%）。
三、实验设备1. 实验台：试验在离心摆实验台进行，实验台上的设备有：离心摆、引导阀，接力器。
调速器现场电气试验指导
调速器现场调试指导一. 试验内容（一）.无水试验1. 静态特性试验A. 试验目的：检验调速器的转速死区和非线性度方法一、①置调速器处于空载状态，或负载状态频率调节模式（模拟发电机断路器合），置永态转差系数bp=6% ,PID 参数取最小值bt=3%、td=3s 、tn=0s ，频率给定值=50Hz不跟踪指示灯亮。
②把电气开限L 开至全开，增加开度给定将导叶接力器开至50%左右的行程。
③用稳定的频率信号源输入频率信号，升高或降低频率使接力器全开或全关：调整信号值（变化值0.3Hz），使之按一个方向单调升高或降低，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率值及相应的接力器行程值，分别绘制频率升高和降低时的调速器静态特性曲线。
将频给和相应的接力器行程值记入表内。
方法二、①断开机组PT和母线PT与调速器的连线，将机频和网频输入信号端子与工频信号（调速器自带AC 5V）相联，置调速器于负载状态频率调节模式（模拟发电机断路器合），置永态转差系数bp=6%负载PID参数取最小值bt=3%、td=2s 、tn=0s ，频率死区E f=0.00Hz, 置静特性标。
（本方法适用于数码管显示PLC微机调速器）②置频率给定Fs=50Hz,开度给定Ys=O.OO%,电气开限L=99.99%,此时接力器将关至0%。
③将频给从50Hz开始每0.3Hz变化一次，使力器行程单调上升或下降，在导叶接力器行程每次变化稳定后，记录本次信号频率给定值及相应的接力器行程值，分别绘制频给升高和降低时的调速器静态特性曲线。
将频给和相应的接力器行程值记入试验报告中相应的表格。
每条曲线在接力器行程的5%-95%之间，测点不少于8 个，如测点有1/4 不在线上，则本次实验无效。
两条曲线间的最大间距就是转速死区。
B. 国家标准：GB/T 9652.1-1997《水轮机调速器与油压装置技术条件》432规定：对于大型调速器转速死区ix < 0 . 0 4 %，中小型调速转速死区ix < 0.1%; 最大非线性度£ < 5% 2. 手自动切换试验A . 试验目的：检验调节系统在工作方式切换时的响应过程。
调速器检验作业指导书
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备注：
1产品型式试验基本上按上述顺序进行，如果某些试验项的结果与进行该项试验的先后顺序无关，试验顺序可以变动；
2试验应在无强制对流空气且环境温度为20℃±5℃的场所进行；
3首样检验、试制新产品、产品在设计、工艺、材料有重大改变时，上述每项都必须检验。
其余则可以根据客户或送检部门要求检验其中一项、几项或全部项目；
4型式试验时如有任一试验条款中任一试品不合格,则判该批为不合格，要求改进后重新送样,并对不合格项目进行复试；
5型式试验的样本数量不少于6只；
6本作业指导书引用标准有（标准如有修订或换版则以最新版为准）, 试验中不完善的项目可引用相应标准的对应章节作补充：
GB/T3667.1 交流电动机电容器第1部分：总则----性能、试验和定额----安全要求----安装和运和导
则
GB/T 2423.3 电工电子产品基本环境试验规程试验Ca:恒定湿热试验方法
UL810 电容器
GB 4706.1 家用和类似用途电器的安全第一部分：通用要求
GB/T 5169.10 电式电子产品着火危险试验试验方法灼热丝试验方法：总则
GB/T 5169.11 电工电子产品着火危险试验试验方法成品的灼热丝试验和导则
GB 14536 家用和类似用途电自动控制器
GB 15092.2 器具开关第2部分：软线开关的特殊要求
GB 15092.4 器具开关第2部分：独立安装开关的特殊要求
GB 15902.1 器具开关第1部分通用要求
GB/T13380 交流电风扇和调速器
型式试验中，“----”表示“不适用”，“/”表示“未检验”。
调速器试验指导书
调速器试验指导书目录1概述12依据标准13调速系统模型及基本参数24测试仪器35试验准备36试验容及方法46.1静态试验46.1.1试验条件 (4)6.1.2控制方式切换试验 (4)6.1.3机频断线模拟试验 (5)6.1.4静特性试验 (5)6.1.5永态转差系数bp校验 (6)6.1.6人工频率死区校验 (8)6.1.7PID调节参数（bt、Td）的校验 (9)6.1.8PID调节参数（Tn）的校验 (10)6.1.9接力器最短关闭与开启时间测定 (11)6.1.10接力器反应时间常数Ty测定 (12)6.2空载试验136.3负载试验146.3.1试验条件 (14)6.3.2一次调频响应时间测试 (14)6.3.3一次调频动作死区测试 (15)6.3.4跟踪网频试验 (16)6.3.5甩负荷试验 (17)7试验组织与分工178试验安全措施及安全注意事项189试验计划时间及参加人员191概述为保证电网及发电机组安全运行，使并网运行机组随时适应电网负荷和频率的变化，提高电能质量及电网频率的控制水平，就必须充分发挥发电机组一次调频能力，依照《南方区域电厂并网运行管理若干指导意见》和《****发电机组一次调频运行管理规定（试行）》（以下简称为《规定》）的要求，并根据《DL/T496-2001水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》等相关标准，通过对****1号机组进行一次调频试验，检验机组一次调频功能，并在确保机组安全稳定运行的前提下，优化一次调频运行参数，以满足系统对其一次调频性能的要求，同时进行参数辨识研究试验，建立与实际调节系统相吻合的仿真模型，满足电力系统稳定计算的要求。
通过现场试验达到《规定》中所要求的一次调频试验机组应该达到的技术指标如下：1）机组一次调频的频率死区控制在±0.034Hz以；2）机组的永态转差率一般为3％～4％；3）水电机组参与一次调频的负荷调整幅度不应加以限制；4）AGC与一次调频能够协调工作，不相矛盾；5）机组调速器转速死区小于0.04％；6）响应行为：①本电站属于额定水头在50米及以上的水电机组，按规定其一次调频负荷响应滞后时间应小于3s；②当电网频率变化超过机组一次调频死区时，机组一次调频的负荷调整幅度应在45s 达到一次调频的最大负荷调整幅度的70％；③在电网频率变化超过机组一次调频死区时开始的60秒，机组实际出力与机组响应目标偏差的平均值应在理论计算的调整幅度±3％以。
调速器试验指导书
精选 doc 可编辑调速器试验指导书目录1概述12依据标准13调速系统模型及基本参数24测试仪器35试验准备36试验内容及方法46.1静态试验46.1.1试验条件 (4)6.1.2控制方式切换试验 (4)6.1.3机频断线模拟试验 (5)6.1.4静特性试验 (5)6.1.5永态转差系数bp校验 (6)6.1.6人工频率死区校验 (8)6.1.7PID调节参数（bt、Td）的校验 (9)6.1.8PID调节参数（Tn）的校验 (10)6.1.9接力器最短关闭与开启时间测定 (11)6.1.10接力器反应时间常数Ty测定 (12)6.2空载试验136.3负载试验146.3.1试验条件 (14)6.3.2一次调频响应时间测试 (14)6.3.3一次调频动作死区测试 (15)6.3.4跟踪网频试验 (16)6.3.5甩负荷试验 (17)7试验组织与分工178试验安全措施及安全注意事项189试验计划时间及参加人员19word欢迎下载1 概述为保证电网及发电机组安全运行，使并网运行机组随时适应电网负荷和频率的变化，提高电能质量及电网频率的控制水平，就必须充分发挥发电机组一次调频能力，依照《南方区域电厂并网运行管理若干指导意见》和《****发电机组一次调频运行管理规定（试行）》（以下简称为《规定》）的要求，并根据《DL/T496-2001水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》等相关标准，通过对****1号机组进行一次调频试验，检验机组一次调频功能，并在确保机组安全稳定运行的前提下，优化一次调频运行参数，以满足系统对其一次调频性能的要求，同时进行参数辨识研究试验，建立与实际调节系统相吻合的仿真模型，满足电力系统稳定计算的要求。
通过现场试验达到《规定》中所要求的一次调频试验机组应该达到的技术指标如下：1）机组一次调频的频率死区控制在±0.034Hz以内；2）机组的永态转差率一般为3％～4％；3）水电机组参与一次调频的负荷调整幅度不应加以限制；4）AGC与一次调频能够协调工作，不相矛盾；5）机组调速器转速死区小于0.04％；6）响应行为：①本电站属于额定水头在50米及以上的水电机组，按规定其一次调频负荷响应滞后时间应小于3s；②当电网频率变化超过机组一次调频死区时，机组一次调频的负荷调整幅度应在45s 内达到一次调频的最大负荷调整幅度的70％；③在电网频率变化超过机组一次调频死区时开始的60秒内，机组实际出力与机组响应目标偏差的平均值应在理论计算的调整幅度±3％以内。
调速器静特性试验标准化作业指导书
2
检查调速系统机械部分检修完毕且油压系统正常并可投入运行
由运行人员检查
3
检查蜗壳进人门已关闭
由运行人员检查
4
检查机组转动部件无人工作
由运行人员检查
5
检查进水口事故闸门、尾水闸门均已落下，压力钢管及尾水管内无水
由运行人员检查
6
检查导叶、主配传感器校验仪完成，且校验记录符合要求
7
检查调速器交、直流电源已上电完毕
调速器静特性试验记录表（2)
序号
频率发生器(ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ）
导叶开度（%）
接力器行程（mm）
序号
频率发生器（f）
导叶开度(%）
接力器行程(mm)
1
100.5
1
95。5
2
100
2
96.0
3
99.5
3
96。5
4
99.0
4
97.0
5
98.5
5
97.5
6
98。0
6
98。0
7
97.5
7
98.5
8
97.0
8
99.0
9
96.5
接力器行程(mm）
序号
频率发生器(f）
导叶开度（%)
接力器行程（mm）
1
100。5
1
95.5
2
100
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4
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6
98.0
6
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7
97.5
水轮机调速器作业指导书教材
合面狮电厂水轮机调速器作业指导书编码：BDDQ-03审查：编写：二0一二年八月批准：日期：技术审核：日期：安监审核：日期：项目部审核：日期：编写：日期：目录1. 适用范围 (1)2. 编写依据 (1)3. 作业流程 (2)4. 作业准备 (3)4.1 人员配备 (3)4.2 工器具及仪器仪表配置 (3)5. 工期定额 (4)6. 作业方法 (4)6.1 作业准备 (4)6.2 电气作业前检查 (4)6.3 调速器屏柜仪表、通电检查 (4)6.4 调速器静态试验 (5)6.5 检查是否具备开机 (6)6.6 调速器动态试验 (7)6.7 机组甩负荷试验 (8)6.8 机组调速器各参数检查 (9)6.9 结束 (9)7. 安全及预控措施 (9)7.1 安全预控措施 (9)7.2 危险点辨识 (9)8. 质量控制措施及检验标准 (9)9. 作业中可能出现的主要异常现象及对策 (10)10. 调速器运行中的故障分析及处理 (12)11. 常见故障及处理方法 (15)1.适用范围本作业指导书适用于本厂DKST（A）-100型交流电机控制式可编程水轮机调速器的调试作业。
DKST（A）-100型交流电机控制式可编程水轮机调速器参数：转速死区ix≤0.04% 静态特性曲线线性度误差ε＜5% 随动系统不准确度ia＜0.8% 自动空载三分钟转速摆动相对值≤±0.15%接力器不动时间Tq ＜0.2s 平均故障间隔时间≮8000h主要调节参数整定范围：比例系数（KP）0.5～20 积分系数（KI）0.05～10（1/S）微分系数（KD）0～5(S) 永态转差系数（bp）0～10%频率人工死区（△f）0～1.0% 频率给定范围（fG）50±5HZ 功率给定范围（PG ） 0～100%其它技术数据：工作油压：2.5MPa 主配压阀直径：φ100（mm）工作电源： AC220V ≯200W DC110V或220V ≯200W2.编写依据3.作业流程3.1作业（工序）流程图图3－1 作业流程图4.作业准备4.1人员配备表4－1 作业人员配备注:作业人数根据具体工程量规模配备。
深溪沟调速器静特性试验
深溪沟调速器静特性试验
深溪沟静特性试验方案
1、在工控机纪录plca机、b机空载pid参数。
2、将调速器机频信号(x1:1、x1:3)追上。
3、另找2跟导线分别将x1:1与x6:1相连；x1:3与x6:2相连。
x6:1、x6:2为plc
模拟发出
4、将调速器桨叶掌控把头斯维恰河“机手动”，将调速器导叶在电手动或者机手动
状态唐庄至
当前水头下的空载开度位置，然后将调速器导叶控制方式在工控机触摸屏上切至“自动”。
5、工控机上页面“在线试验”步入静特性试验，页面“静特性试验许可”，密码为“9”。
6、试验开始前，会有稍许等待时间，然后程序会将导叶由空载位置关回全关位置。
导叶全
关后，试验正式宣布已经开始。
7、试验结束后，点击“下一页”参看试验结果。
8、试验数据分别纪录a机比例控制器阀1、a机比例控制器阀2、b机比例控制器阀1、b机比例
伺服阀2四组数据。
9、试验中，a机和b机的短程pid参数可以自动发生改变，在试验顺利完成后，恢复正常参数。
调速综合实验指导书
调速系统综合实训指导书(电气自动化技术专业适用)电气自动化技术教研室杨洪升二00六年七月一、实验守则1.实验前应充分做好预习，熟悉实验内容、有关原理、实验步骤，完成有关的理论计算，了解仪器设备的使用方法。
2.实验分组进行，每组各设一名组长，由组长指挥，合理分工，协同工作。
3.线路接完，必须经指导教师检查，确认无误后，可接通电源。
4.严格按仪器设备使用规程操作，无故损坏者按情节轻重，给予适当的经济处罚。
5.一旦发现不正常现象(电流过大、电压过大异常声音、异常气味等)应立即切断电源，由指导老师处理。
6.实验结果交指导老师审阅后，方可关闭电源拆线，把导线捆放好，并查点导线根数。
7.实验完毕后由专门同学清理实验室卫生。
8.实验报告独立完成，数据准确，必要时写心得体会。
二、实验装置使用注意事项1.连接模拟学习机电路时，应关闭模拟机电源。
线路连好。
应经检查后再通电严防各运算放大器的输出直接接地。
或将输入信号直接插在运算虚地点的插孔里。
2.面板插孔螺钉如有松动，应及时拧紧，以免电路接触不良3.使用时首先检查电源箱的各路电源电压及主电源的相序4.开环时各运放单元只能接成比例调节器5.连接反馈时首先检查反馈极性是否正确6.每次起动前给定电位器必须退回到零位7.每次起动时，要注意观察电流、电压表指针的变化，如有过流、过压情况，立即关闭电源。
三、JM-1型自控原理模拟学习机简介1.电源：该学习机的交流电源为220V，但机内使用的是直流电源，直流电压为+15V和-15V，直流电源是由直流电经整流而得.打开右上角的电源开关，﹙灯亮﹚，则机内的±15V电源有电.2.八个运算放大器单元（1）A1，A2，A3…A8为八个运算放大器单元，每个运放单元均由一个运算放大器及外围电路组成（2）放大器的输入端有三个，但一般情况下只使用其中之一，当有系统反馈时，使用两个或三个输入端（3）每个单元放大器的正上方都有电阻，电容串联的支路，但这些支路都与放大器的输出端相连，这些串联的支路，如用导线与虚地点相连，则形成各种环节﹝如比例，惯性等﹞（4）正常情况下运放虚地点电位为零（5）当运放接成比例环节后，当输入端接地时，则运放输出端电位为零（6）运放反馈网络开路时，无论输入端是否有信号，则运放输出端均达饱和值13.6V⑺每个运放单元正上方的串联支路只能作为本单元的反馈网络，不能将其中的电阻或电容，连入其它运放反馈网络中⑻不能输入信号直接接到虚地点，而要经输入电阻输入 3.给定信号与阶跃开关A1单元左上角有一把开关，开关K 由开到闭的过程形成阶跃信号，阶跃信号的大小可在-15～+15V 之间调节实训一 线性系统的串联校正一、实训目的1、了解和观测PD 、PI 校正装置对改善系统性能的作用，学习这三种校正的调整方法2、比较PD 、PI 校正作用及其特点 二、实训设备JM-1型自控原理模拟学习机 三、实训内容1、用PD 调节器改善系统的稳定性2、用PI 调节器改善系统静态性能3、用PID 调节器改系统的动、静态性能 四、实训步骤 1.PD 校正已知系统的固有开环传函()()()101.011.01000++=S S S S G观察其阶跃响应，看此系统是否稳定，计算W C 、γ值。
调速器试验指导书
调速器试验指导书目录1概述 12依据标准 13调速系统模型及基本参数 24测试仪器 35试验准备 36试验内容及方法 46.1静态试验 46.1.1试验条件 (4)6.1.2控制方式切换试验 (4)6.1.3机频断线模拟试验 (5)6.1.4静特性试验 (5)6.1.5永态转差系数bp校验 (6)6.1.6人工频率死区校验 (8)6.1.7PID调节参数（bt、Td）的校验 (9)6.1.8PID调节参数（Tn）的校验 (10)6.1.9接力器最短关闭与开启时间测定 (11)6.1.10接力器反应时间常数Ty测定 (12)6.2空载试验136.3负载试验146.3.1试验条件 (14)6.3.2一次调频响应时间测试 (14)6.3.3一次调频动作死区测试 (15)6.3.4跟踪网频试验 (16)6.3.5甩负荷试验 (17)7试验组织与分工178试验安全措施及安全注意事项18 9试验计划时间及参加人员191 概述为保证电网及发电机组安全运行，使并网运行机组随时适应电网负荷和频率的变化，提高电能质量及电网频率的控制水平，就必须充分发挥发电机组一次调频能力，依照《南方区域电厂并网运行管理若干指导意见》和《****发电机组一次调频运行管理规定（试行）》（以下简称为《规定》）的要求，并根据《DL/T496-2001水轮机电液调节系统及装置调整试验导则》等相关标准，通过对****1号机组进行一次调频试验，检验机组一次调频功能，并在确保机组安全稳定运行的前提下，优化一次调频运行参数，以满足系统对其一次调频性能的要求，同时进行参数辨识研究试验，建立与实际调节系统相吻合的仿真模型，满足电力系统稳定计算的要求。
通过现场试验达到《规定》中所要求的一次调频试验机组应该达到的技术指标如下：1）机组一次调频的频率死区控制在±0.034Hz以内；2）机组的永态转差率一般为3％～4％；3）水电机组参与一次调频的负荷调整幅度不应加以限制；4）AGC与一次调频能够协调工作，不相矛盾；5）机组调速器转速死区小于0.04％；6）响应行为：①本电站属于额定水头在50米及以上的水电机组，按规定其一次调频负荷响应滞后时间应小于3s；②当电网频率变化超过机组一次调频死区时，机组一次调频的负荷调整幅度应在45s 内达到一次调频的最大负荷调整幅度的70％；③在电网频率变化超过机组一次调频死区时开始的60秒内，机组实际出力与机组响应目标偏差的平均值应在理论计算的调整幅度±3％以内。
【调节】汽轮机调节系统静态特性的测试实验报告
【关键字】调节实验三汽轮机调节系统静态特性的测试一、汽轮机调节系统的任务汽轮机是汽轮发电机组主要设备之一，由于电能是不能储存的，但又要必须保证随时适应电力用户的需要。
因此，汽轮机装有调节系统，以保证汽轮发电机组能根据用户的需要提供足够的、一定质量的电力。
二、对调速系统的要求1．调速系统应保证机组在额定转速下，稳定地在满负荷范围内运行。
而且当参数及周波在允许范围内变化时，也能在额定负荷至零负荷范围内运行，并保证汽轮发电机组顺利地并列和解列。
2. 为了保证机组稳定运行，由于迟滞或其它原因引起的自发性负荷变动应在允许范围内，以保证机组经济、安全运行。
3．当负荷变化时，调速系统应保证机组平稳地由一个工况过渡到另一个工况, 而不致发生大的摆动或长时间的摆动。
4. 当机组甩负荷到零时，调速系统应能保证不使危机保安器动作，即维持空负荷运转。
三、调速的基本原理当机组在某一负荷下稳定运行时，由于外界某处有一干扰力(负荷变化或参数变化),破坏了机组原来的平衡状态，汽轮机转速发生变化。
调速系统将及时接受这一变化信号(感应机构), 并及时通过传动、放大机构送到执行机构来改变机组的进汽量，使汽轮机的主力矩与发电机的反力矩达到一个新的平衡状态，来完成调节的任务。
其基本原理见“汽轮机原理”讲义不再重复。
四、调节系统静态特性的试验方法与步骤由于以上对调节系统的要求，所以对调节系统要求具备良好的静态特性，以掌握机组的调节性能。
对于新安装的机组和大修后的机组都要做静态特性试验，观察特性曲线是否变化，是否合乎设计要求。
1. 实验用的设备、仪器:（1）实验台系采用北京重型电机厂生产的AK-12-2 型汽轮机调节系统，它采用离心飞锤式调速器、迫转式泊动机、由凸轮轴带动四个调节汽门。
此系统为两级放大。
同步器为手摇式活动支点同步器，用改变支点的位置达到改变特性曲线。
（2）交流电动油泵：油泵为蜗杆式油泵，供调节用油。
电压：380V；功率：4.5KW 。
2-10调速系统静态调整试验评定6.4.3
表6.4.3 调速系统静态调整试验单元工程安装质量验收评定表填表说明填表时必须遵守“填表基本规定”，并符合本部分说明及以下要求。
1、单元工程划分：调速系统静态调整试验划分为一个单元工程。
2、单元工程量：填写本单元调速系统安装量（t）。
3、各项目检验方法及数量如下：4、单元工程施工质量验收评定应包括下列资料。
⑴施工单位应提供的资料包括：设备全面检查调试记录，并由责任人签认。
⑵监理单位对单元工程安装质量的平行检验资料；监理工程师签署质量复核意见的单元工程安装质量验收评定表及质量检查表。
5、《水轮发电机组安装技术规范》（GB8564-2003）。
⑴第8.3.5条：调速系统第一次充油应缓慢进行，充油压力一般不超过额定压力的50%；接力器全行程动作次数，应无异常现象。
调速器应进行手动、自动及各种控制方式的切换试验，其动作应正常，接力器应无明显摆动。
油管路及承压元件应按4.11规定作严密性试验。
⑵第8.3.6条：手动操作导叶接力器开度限制，检查机械柜上指示器的指示值，应与导叶接力器和轮叶接力器的行程一致。
其偏差前者不应大于活塞全行程的1%，后者不应大于0.5。
⑶第8.3.7条：导叶、轮叶的紧急关闭、开启时间及导叶分段关闭行程、时间与设计值的偏差，不应超过设计值的±5%，但最终应满足调节保证计算的要求。
关闭与开启时间，一般取开度75%~25%之间所需时间的2倍。
⑷第8.3.8条：事故配压阀关闭导叶的时间与设计值的偏差，不应超过设计值的±5%；但最终应满足调节保证计算的要求。
⑸第8.3.9条：检查回复机构死行程，其值一般不大于接力器全行程的0.2%。
6、设计值按设计图填写，并将设计值用括号“（）”标出。
检测值填写实际测量值。
7、单元工程安装质量检验项目质量标准。
⑴合格等级标准。
①主控项目检测点应100﹪符合合格标准。
②一般项目检测点应90﹪及以上符合合格标准，其余虽有微小偏差，但不影响使用。
调速器静特性试验
调速器静特性试验一、试验依据《GBT 9652.2-2007 水轮机控制系统试验》6.13节静特性《DLT 563-2004 水轮机电液调节系统及装置技术规程》试验要求：线性度误差不超过5%；转速死区不超过0.04%。
二、试验准备调速器仿真仪、调试笔记本、万用表、调速器配线表、记录本三、试验方法(一)试验接线（A套PCC带伺服阀1静特性试验）1.调速器B套导叶反馈信号1104:11（+）、1104:12（-）从外线解开对接信号线接至仿真仪“导叶主接行程输入”4-20mA接线端子内（红色为正极，黑色为负极）；2.仿真仪的“仿真机频输出”接调速器A套频率信号处理板残压测频信号输入：SHZ1-J1-10（+）、SHZ1-J1-11（-）；3.使用专用接地线将仿真仪接地保护端子与盘柜接地铜排连接；4.合上仿真仪电源开关；5.仿真仪启动完成后，使用USB连接调速器调试笔记本与仿真仪（须带电插拔USB电缆）；试验接线（B套PCC带伺服阀2静特性试验）6.短接伺服阀切换信号：104-22，104-35；7.调速器A套导叶反馈信号1104:9（+）、1104:10（-）从外线解开对接信号线接至仿真仪“导叶主接行程输入”4-20mA接线端子内（红色为正极，黑色为负极）；8.仿真仪的“仿真机频输出”接调速器A套频率信号处理板残压测频信号输入：SHZ2-J1-10（+）、SHZ2-J1-11（-）；9.使用专用接地线将仿真仪接地保护端子与盘柜接地铜排连接；10.合上仿真仪电源开关；11.仿真仪启动完成后，使用USB连接调速器调试笔记本与仿真仪（须带电插拔USB电缆）；(二)仿真仪软件设置1.打开仿真仪软件，进入系统主界面；2.点击“通用菜单”—“系统设定”—“系统设置”，进行静特性试验系统参数设定（一般情况选择默认参数即可）：3.点击“通用菜单”—“系统设定”—“通道率定”，选择“导叶接力行程”的信号类型为“电流型”：4.通道率定：将调速器切至电手动方式，将导叶全关，点击“通道率定”界面“实测”按钮，记录“导叶接力器行程”的显示值，将此值写入“0%”对应的数字框内。
水轮机调速器系统实验指导书
水轮机调速器系统实验指导书水轮机调速器系统实验指导书一．实验前检查部分1.1 接线检查1.1.1 ZF水轮机叶液压控制装置接线检查(1).确认ZF水轮机叶液压控制装置外接线正确。
(2).确认接地线已接地。
(3).确认ZF水轮机叶液压控制装置上的所有端子（外接线端子及内部端子）已拧紧。
(4).测量各路电源以及交直流220V电源与外壳之间的电阻值，确定没有短路现象。
并且确认相互之间无短路现象。
1.1.2 SAFR-2000水轮机调速器接线检查(1).确认SAFR-2000调速器外接线正确。
(2).确认接地线已接地。
(3).确认SAFR-2000调速器上的所有端子（外接线端子及内部端子）已拧紧。
(4).测量各路电源（+5V，两组±12V）以及交直流220V电源与外壳之间的电阻值，确定没有短路现象。
并且确认相互之间无短路现象。
1.2 传感器的安装与检查(1).安装过程中注意特别注意传感器拉绳要“慢拉慢放”，防止传感器被损坏。
(2).传感器接线时注意红色线为电源线，黑色线为信号线，接反会将传感器烧坏。
(3).确认传感器正常，固定螺丝均已紧死，无松动情况。
1.3 ZF水轮机液压控制装置通油检查(1).通油，确认无渗漏现象。
第一次通油时开油阀时动作要缓慢，多开关几次，逐步把油路中的空气排出。
1.4 通电检查通电检查前必须确保接力器具备正常动作条件，否则操作不当易引起接力器误动作，若调速器一直正常运行且处于通电态，可不进行该检查。
1.4.1 ZF水轮机液压控制装置通电(1).ZF水轮机液压控制装置通电，确认无异常现象。
(2).确认所有指示灯正常。
1.4.2 SAFR-2000水轮机调速器通电电柜单独通电实验时确保机柜掉电，以防止接力器误动作。
(1).SAFR-2000水轮机调速器A套，B套及工控机分别上电。
(2).进入调试界面的系统检测窗。
(3).A 外加频率，确认机频、网频通道正常。
1103-6/7为机频通道，1103－9/10为网频通道，输入50HZ时对应采样值为199A0左右。
西霞院电厂调速器、油压装置标准化作业指导书
西霞院电厂调速器、油压装置标准化作业指导书一、机组A级检修调速器项目1、导叶反馈传感器校验校验的目的校验导叶反馈传感器的线性度、调整导叶反馈传感器的量程。
通过校验调速器导叶反馈传感器和监控系统导叶反馈传感器，使两者的线性度和测量范围保持一致，从而使调速器现地显示导叶开度数值与监控系统显示保持一致。
校验的条件油压系统正常；导叶接力器锁定退出；调速器交直流电源都已给上。
校验步骤1）将调速器切到手动状态；2）将笔记本电脑连入调速器；3）解开X:43端子，将万用表串联在其中，并将万用表打到电流档；4）手动将导叶关到全关位置，稳定之后，再开到全开位置（保证导叶全行程在传感器的正常工作行程之内），记录导叶全关（0～0.50%）、25％导叶开度、50％导叶开度、75％导叶开度、全开（99.00%～100%）位置稳定时的电流值、程序监视到的反馈数据、传感器的实际位置以及接力器的实际行程。
6）将调速器切到自动状态。
7）通过程序调整使导叶全关、25％导叶开度、50％导叶开度、75％导叶开度、全开位置，并记录导叶在上述开度值时的电流值、程序监视到的反馈数据、传感器的实际位置以及接力器的实际行程。
导叶传感器（巴鲁夫滑块型直线位移传感器）BTL5-E10-M0600-P-KA05注意：校验导叶开度传感器时，导叶在手动状态下，若导叶开度大于30％，不可将导叶的控制方式直接从手动状态切换至自动状态。
解决的方法有2种：1、手动关导叶开度至30％以下，再将导叶从手动切换至自动；2、短接X:26与X:21，模拟开机至空载状态，短接X:28与X:22，模拟合断路器，机组进入模拟负载状态。
试验结果：2、桨叶叶反馈传感器校验校验的目的校验桨叶反馈传感器的线性度、调整桨叶反馈传感器的量程。
通过校验调速器导叶反馈传感器和监控系统导叶反馈传感器，使两者的线性度和测量范围保持一致，从而使调速器现地显示导叶开度数值与监控系统显示保持一致。
校验的条件油压系统正常；调速器交直流电源都已给上。
调速试验指导书(终稿).docx
交直流调速控制系统实验指导书张红莲华北电力大学2007年1月R7 CshH H 给定实验一直流电动机调压调速-实验目的及要求（1）研究直流调速系统在反馈控制下的工作；（2）熟悉直流电动机晶闸管调压调速控制系统结构和原理；（3）研究直流调速系统屮速度电流调节器的工作及对系统静特性的影响；（4）学习反馈控制系统的调试技术；二实验设备仪器电源控制屏晶闸管主电路三相晶闸管触发电路直流调速控制装置可调电阻电容箱电机导轨光码盘测速系统数显转速表直流发电机三相可调电阻电压表电流表三实验原理为了提高直流调速系统的动静态性能，通常采用闭环控制系统。
许多生产机械，由于加工和运行的要求，是电动机经常处于启动和制动、反转的过渡过程，因此启动和制动过程的时间在很大程度上决定了生产的效率。
双闭环直流调速系统由速度调节器和电流调节器进行综合调节，可获得良好的动静态性能, 两个调节器采用比例积分调节器。
转速为系统的主要参量，因此转速换作为主环放在外面，电流环作为内环。
实验系统的原理框图组成如图1：三相电源输出2 7 4Uct触发~电路64 52调节器IIRl3 C?图1双闭环讥流调速系统原理反映转速变化的电压信号，经“转速变换”后接到“速度调节器”的输入端，与“给定”的电压比较，经PI调节得到转速调节器的输出，将其作为电流调节器的输入给定；反映电流变化的电流互感器输出的屯压信号作为反馈信号加到电流调节器的输入端，与电流“给定”比较，经PI调节后得到移相控制电压Uct,用作控制整流桥的“触发电路”，触发脉冲经功放后加到晶闸管的门极和阴极之间，以改变“三相全控整流”的输岀电压。
这就构成了转速、电流双闭环调速系统。
四实验方法与步骤1.线路步骤对照实验装置连接相应线路；分别连接控制电路、主电路。
直流发电机接负载电阻R, R放在最大，输出给定调到零；按下起动按钮，要先接通励磁电源，然后从零开始逐渐增加给定电压，使电动机转速逐渐升高；增加电机负载(即减小R),使电机电流Id二led；将给定退到零，短开励磁电源，按下停止按钮, 结束实验。
调速器作业指导书
调速器作业指导书1目的对船用调速器的修理做技术要求。
2范围本标准规定了船用调速器的修理技术要求及修理后的试验要求。
3职责3.1技术部门负责作业指导书下发，工艺指导。
3.2检验部门负责检验合格。
3.3施工人员严格按照流程施工。
4工作程序4.1调速器机上拆下时的注意事项4.1.1调速器从机上拆下之前，作业人员应当向船方了解修理的原因、工作状况及其过去所发生的一些不正常的现象（例如：有没有波动，起动困难，加速困难等情况）。
4.1.2进入机舱后确定控制空气是否已关、吊机是否可用及电源开关位置（注:在使用时发生意外可立刻将电源关上以确保安全）。
4.1.3在拆出调速器前，先记录调速器的设计号（即D/N）,伺服器与调整器之间的油管做记号，记录调速器的指示在零的位置与主油排的指示位置或高压油泵的指示位置。
4.1.4在调速器从机上拆下时，应注意其原来的安装连接是否正确，如油排连接是否正确、灵活、连杆连接部位间隙是否过大、调速器输出轴手柄第几孔与油排连接。
拆下调速器伺服马达连接线时要做好笔录。
机座传动齿轮、齿孔是否正常，如有异常应及时通知船方。
4.1.5拆除调速器底座螺丝及连杆（主机拆除所有管子连接）。
4.1.6调速器拆下后需检查传动所有连接部位及燃油泵、齿条方面等是否原先就存在问题。
如有发现问题需及时与船方沟通并以书面形式告知经营部。
4.1.7检查完后把调速器底座螺丝旋回原处并用纸板或回丝布将底座罩住，以防止垃圾进入（主机将所有管路接头部位用回丝布包好）。
4.2调速器修理过程中的注意事项：1.1.1.1调速器进厂后首先做好登记工作，如调速器的所属单位（船名）、设计号、序号、速降、补偿指针刻度、针阀开度、进厂日期、工程编号等，还要做好调速器输出轴与柄、调速器与外部管接头的记号。
1.1.2.速器解体前（除UG8D、SGsPSG、D.K等型号外），需要上试验台测试。
如果原始状态很差或原始数据超出WoodWard标准参数范围，必须通过经营部与客户联系，以妥善处理。
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缓慢增加脉冲信号使导叶接近全关。
16
单方向缓慢减小频率脉冲信号，注意调节过程中不准回复，每次降低0.5Hz，待接力器稳定后记录下相应的接力器行程，直至接力器接近全开为止，做接力器行程与机组转速的关系曲线。
17
反方向缓慢增加脉冲信号，注意调节过程中不准回复，每次增加0.5Hz，记下接力器行程，直至导叶接近全关为止，做接力器行程与机组转速的关系曲线。
18
上述试验至少应做两次，测点应不少于8点，如有1/4测点不在同一直线上，则应予重做。
19
计算非线性度，其最大非线性度不得超过5%。
8
短接线
1.5mm²短接线一根
1
9
频率信号发生器
3 危险源及预防措施
序号
危险源
安全措施
确认
1
带电工作，有触电的危险
1、互相提醒，加强监护；
2
有误碰其它元件的危险
1、互相提醒，加强监护；
3
有走错间隔的危险
1、仔细核对工作票所列地点。
4 试验步骤
序号
Hale Waihona Puke 试验步骤注意事项确认
1
检查机组水轮机已检修完毕，导水机构也检修完毕并可投入运行
由运行人员检查
8
在补气端子箱内动作CB3开关，退出导叶锁定
由运行人员操作
9
在LCU控制柜上动作导叶关断阀控制开关，使导叶关断阀励磁
由运行人员操作
10
将机组调速器控制方式切至“现地/自动”方式。
由运行人员操作
11
在调速器面板上将开限压至零，发开机令，手动增加开限至50%，则导叶开至50%开度。
由运行人员操作
12
在LCU盘柜短接K7026继电器，模拟发电机开关闭合信号既并网信号。
13
解开调速柜X70-2、X70-3端子，接0---300Hz脉冲频率信号发生器，并并接0---300Hz（24VDC）频率计。
14
缓慢调节脉冲发生器至100Hz，观察调速器面板上ACTUAL SPEED在100%时应跟踪至100%
调速器静特性试验标准化作业指导书
批准：
审核：
编制：
调速器静特性试验标准化作业指导书
1试验项目单
序号
项 目
内容
1
试验名称
调速器静特性试验
2
试验时间
3
人员要求
4
试验目的
1）测定并计算调节系统的转速死区
2）计算调节系统静特性的最大非线性度
3）校验永态转差系数bp值
2 试验工具
序号
工具名称
规格型号
数量
1
万用表
由运行人员检查
2
检查调速系统机械部分检修完毕且油压系统正常并可投入运行
由运行人员检查
3
检查蜗壳进人门已关闭
由运行人员检查
4
检查机组转动部件无人工作
由运行人员检查
5
检查进水口事故闸门、尾水闸门均已落下，压力钢管及尾水管内无水
由运行人员检查
6
检查导叶、主配传感器校验仪完成，且校验记录符合要求
7
检查调速器交、直流电源已上电完毕
FLUKE 87III
2
2
钢板尺
量程500mm以上
1
3
钟表螺丝刀
STANLEY 66-052型钟表螺丝刀一套
2
4
螺丝刀
威汉320N绝缘一字螺丝起子，008222 3.5*100
1
5
螺丝刀
威汉302一字螺丝起子，006976 4.5*125
1
6
胶带
3M 1500 无铅
1
7
图纸
VOITH调速器系统图纸
1