城市道路“黑化”工程管理
道路黑化工程施工方案
道路黑化工程施工方案一、工程概述为改善城市道路硬化程度，提升城市道路整体美观度，加强路面耐久性，提高道路使用寿命，本工程拟在城市主干道路和重要支路进行道路黑化施工。
道路黑化是指在已有硬化路面的基础上进行一层或多层新的沥青混凝土面层施工，使路面恢复平整度、提高耐久性和美观度的工程。
二、施工范围本工程主要施工范围包括城市主干道路和重要支路，具体包括XXXX路、XXXX路、XXXX路等，共计约XX公里。
三、施工内容1. 道路清洁：在进行道路黑化施工前，需对道路进行清洁，清除表面杂物、积水和松散碎石等。
2. 路面修复：在道路清洁完毕后，对路面进行修复，包括填补路面裂缝、修复路面坑洼等，确保路面平整度。
3. 抗裂层施工：在路面修复完毕后，需进行抗裂层施工，采用乳化沥青作为抗裂层材料，涂覆在路面上，以提高路面的耐久性和抗裂性能。
4. 黑化施工：最后进行新沥青混凝土面层的施工，采用优质沥青混凝土料，通过铣刨、摊铺、压实等工序对道路进行黑化施工，以提高路面的美观度和整体硬化程度。
四、施工技术1. 路面修复技术：采用砂浆填缝、沥青砂浆修补、碾压等技术进行路面修复，确保路面平整度和路面硬化程度。
2. 黑化施工技术：采用沥青混凝土摊铺机进行路面黑化施工，确保摊铺均匀、压实到位，借助振动压路机对新铺设的沥青混凝土进行压实，以确保路面的牢固性和整体美观度。
3. 施工质量控制：施工过程中，需严格把控材料的质量，确保沥青混凝土料的质量达标，同时对施工工艺和施工过程进行严格的监控和检验，以保证施工质量。
五、环境保护1. 扬尘控制：在施工现场设置喷淋设备，对施工区域进行喷淋降尘，确保施工现场周边环境不受扬尘污染。
2. 废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物如旧沥青路面料、废弃沥青混凝土料等进行妥善处理，确保不对周边环境造成污染。
3. 绿化恢复：在道路黑化施工完毕后，对路旁树木和绿化进行恢复，确保施工不对周边绿化造成影响。
六、安全保障1. 施工现场安全：对施工现场进行划分和标识，设置警示牌和安全警戒线，确保施工人员和过往行人车辆的安全。
市政道路“白改黑”及人行道改造工程质量安全管理导则
市政道路“白改黑”及人行道改造工程质量安全管理导则为了加强对市政道路“白改黑"及人行道改造工程质量的管理,根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》等有关法律、行政法规，制定本导则.第一部分参建各方主体质量行为一、建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法对建设工程质量负责，建设单位项目负责人、勘察单位项目负责人、设计单位项目负责人、施工单位项目经理、监理单位总监理工程师五方责任主体项目负责人在工程设计使用年限内对工程质量承担相应责任。
二、建设单位是建设工程的重要责任主体。
建设单位不得以任何理由，要求设计单位或者施工企业在工程设计或者施工作业中，违反法律、行政法规和建筑工程质量、安全标准，降低工程质量。
四、合同约定由建设单位采购建筑材料、建筑构配件和设备的，建设单位应当保证建筑材料、建筑构配件和设备符合设计文件和合同要求。
五、建设单位应对施工过程监理、施工、设计等单位的质量行为进行有效地检查，及时纠正施工单位违法违规行为,纠正监理单位监管不力的问题，定期对施工、监理单位的履约能力进行评估。
六、建设单位应在日常工作中对监理单位项目人员履职能力和履职情况进行管理，对履职能力差、履职不到位的监理人员，建设单位应根据监理合同约定及时将其清出现场,调换合格监理人员进场；更换监理人员后监理履职能力和履职情况仍不满足要求的,建设单位应对监理单位及时采取其他合同措施直至解除监理合同。
人行道改造、提升工程实施前，建设单位应调查、掌握道路管线分布情况、铺装材料市场动态，根据管线迁改进度和材料市场供应情况，科学、严谨地安排施工进度。
七、建设单位应与市政府有关部门和其他相关建设单位保持良好的信息沟通，了解掌握其他类似项目的情况，统筹合理安排项目推进，避免人行道改造项目扎堆展开，造成市场材料和技术工人供应不足和大面积影响市民交通出行。
八、建设单位应切实履行场地管理职责,有效地对管线迁改单位的迁改迁改恢复等行为进行有效管理。
路黑化工程方案
路黑化工程方案一、路黑化的成因分析首先，我们需要了解路黑化的成因，才能有针对性地制定工程方案。
路黑化的主要成因包括以下几个方面：1. 交通污染：车辆尾气排放、机动车上路运行时的机油、刹车油等液体的泄漏都会对路面造成损害。
尤其是在交通繁忙的城市，车辆排放的有害气体大量积聚在空气中，最终沉积在路面上。
2. 天气气候：不同的气候条件也会对路面造成影响。
比如季节变化和不同温度下，路面膨胀收缩也会加速路面老化，降低路面的使用寿命，从而导致路黑化。
3. 建筑施工：建筑施工过程中产生的灰尘、渣土等会对路面造成污染。
4. 环境污染：环境污染也是路面黑化的重要原因，比如工业排放、垃圾焚烧等。
以上几个因素的综合影响导致了路面的黑化现象，因此，在制定工程方案时，需要充分考虑这几个方面。
二、路黑化工程方案1. 路面清洁首先，要解决路黑化问题，最基本的方法就是对路面进行彻底清洁。
这需要采用高压水枪、洁净剂等设备和产品，对路面进行深度清洁。
尤其是对于油污、灰尘等，需要采用专业的清洁设备，确保对路面全面清洁。
另外，要加强对于环境污染的监管，减少污染源的输出。
2. 涂装荧光剂为了提高夜间行车的安全性，可以在路面进行喷涂荧光剂。
这些荧光剂可以在夜间发出明亮的光芒，提高夜间行车的视觉效果，从而降低交通事故的发生率。
3. 路面维护对于已经出现裂缝、凹坑的路面，需要进行及时的修补维护工作。
通过修复路面，延长其使用寿命，减少路黑化的发生几率。
同时，要定期对路面进行检查，及时发现路面问题，做到早发现、早解决。
4. 绿化项目在城市道路两侧增加绿化带，通过植被的作用，可以吸附空气中的污染物，降低交通尾气对路面的损害。
同时，绿化带的美化作用也可以改善城市道路的环境。
5. 新型路面材料应用现在市场上出现了一些新型的路面材料，比如透水性路面材料、抗滑、抗水的路面材料等，这些新型材料可以有效减少路面排水不畅、积水造成的路黑化，同时也可以减少交通事故的发生。
黑化道路工程施工组织方案
黑化道路工程施工组织方案第一部分总则一、项目概况黑化道路工程是指对旧有的道路进行表面翻修和重新布设。
黑化道路工程的主要目的是提升道路的耐久性和平整度，同时美化城市道路的环境。
本工程位于城市主干道，总工程量约为5000平方米。
工程施工将在夏季进行，以确保施工效率和道路质量。
二、编制目的及依据本工程施工组织方案编制的目的是为了规范和统一施工方案，确保施工安全、高效和质量。
依据相关法律法规和规章制度，结合实际施工条件，制定本施工方案。
第二部分施工准备工作一、施工前检查在施工开始之前，需要对施工现场进行详细的检查和勘察，确保施工条件和环境符合施工要求。
同时还需要对已制定的工程方案进行一次详细的审查，以确保施工的合理性和安全性。
二、安全防护措施在施工现场，需要设置清晰的安全警示标志和施工警示标志，提醒过往行人和车辆注意施工现场。
同时，施工人员必须配备合格的安全防护用具，并遵守相关安全操作规定，以确保施工安全。
三、施工设备准备在施工前，需要将所需的施工设备进行检查和保养，确保设备的正常运行。
同时还需要准备好其他必要的辅助设备和材料，以保障施工的顺利进行。
四、施工人员培训施工前，需要对所有参与施工的人员进行必要的培训和考核，提高他们的安全意识和施工技能，降低施工事故的发生率。
第三部分施工方案一、施工工艺1. 道路清理：施工前需要对道路进行全面清理，清除道路上的杂物和污物，确保施工面的平整度。
2. 基层处理：对道路基层进行充分的处理，确保基层的平整度和坚实性，为后续施工提供良好的基础。
3. 黑化施工：采用专业的黑化材料进行施工，确保施工质量和耐用性。
4. 清理整理：施工结束后，需要对施工面进行清理整理，确保道路的整洁和安全。
二、施工方法1. 施工人员分工合作：按照施工方案，对施工人员进行合理的分工，确保各个施工环节的协调和顺利进行。
2. 施工设备使用：合理安排施工设备的使用时间和工作量，提高施工效率，确保施工进度。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理
市政道路“黑化”项目管理是指在市政道路建设过程中，由于种种原因导致项目管理
不规范，出现违法违规行为，妨碍了项目的正常进行和建设质量的保障。
本文将从项目监管、合同管理和监督机制三个方面对市政道路“黑化”项目管理进行浅谈。
市政道路“黑化”项目管理存在的一个主要问题是缺乏有效的项目监管。
在一些项目中，项目监管部门监管不到位、监督失职，导致施工单位和相关人员存在违法违规行为。
项目监管部门应制定详细的项目管理计划，明确责任，并加强现场巡查，及时发现问题并
进行处理。
政府相关部门应建立健全监管机制，加强对项目监管部门的监督，确保项目的
合法合规进行。
市政道路“黑化”项目管理存在项目监管不到位、合同管理不规范和监督机制不完善
等问题。
为了遏制市政道路“黑化”项目管理现象，相关部门应加强对项目的监管和管理，建立健全的合同管理制度，加强对违规行为的监督和处罚，形成有效的管理机制，保障项
目的正常进行和建设质量的提升。
社会各界也应加强对市政道路建设的监督和参与，共同
努力打造高质量的市政道路建设工程，为市民提供更好的出行环境和生活品质。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理市政道路“黑化”项目管理是城市基础设施建设中的重要一环，其影响着城市的形象、交通和居民的生活质量。
市政道路“黑化”项目管理中存在诸多问题和挑战，需要采取科学有效的管理措施来解决。
本文将从项目管理的角度探讨市政道路“黑化”项目管理中的一些关键问题，并提出一些可行的解决方案。
市政道路“黑化”项目管理中常见的问题之一是缺乏统一规划和协调。
在城市基础设施建设中，各部门和单位往往各自为政，项目规划和实施缺乏整体性和协调性。
这导致了道路施工、环境绿化、管线改造等相关工作之间的冲突和重复，增加了项目的成本和风险。
需要建立统一的规划机制和协调管理体系，各相关单位要加强沟通和协作，形成合力，确保项目的顺利实施。
市政道路“黑化”项目管理中存在着施工质量和安全隐患问题。
在施工过程中，由于资金、技术和监管等方面的限制，很多项目存在质量不达标的问题，给居民的生活和交通带来了隐患。
由于市政道路改造一般会涉及到地下管线的改迁和暂时交通管制等问题，这些工作的安全隐患也需要引起重视。
在项目管理中需要加强对施工质量和安全管理的监督和检查，确保施工工程符合相关规定和标准，保障居民的生命财产安全。
市政道路“黑化”项目管理中存在着资金和人力资源不足的问题。
城市基础设施建设需要大量的资金和人力资源投入，然而在实际操作中，往往出现资金短缺和人力不足的情况。
这导致了项目的进度延误和质量问题，影响了城市的形象和居民的生活。
需要建立健全的资金管理和人力资源管理机制，提高项目的资金利用效率和人力资源利用效率，确保项目按时按质完成。
市政道路“黑化”项目管理中需要加强环境保护和社会稳定管理。
道路改造工程一般会对周边环境和居民生活造成一定的影响，如噪音污染、灰尘扬尘等问题，这些都需要引起重视。
项目实施过程中要注意协调好与周边居民和商户的关系，确保社会稳定。
需要建立健全的环境保护和社会稳定管理机制，加强与相关部门和群众的沟通和协调，化解各种矛盾和问题，确保项目的顺利进行。
城市路面黑化改造工程方案
城市路面黑化改造工程方案一、前言随着城市化进程的加速，城市道路在高速发展的同时也面临着严峻的环境问题。
城市道路上的车辆排放废气、机动车尾气排放等对路面环境的影响日益严重，导致路面出现黑化现象。
黑化的路面不仅影响城市美观和城市形象，也给市民的出行带来了不便。
因此，对城市路面黑化问题的解决显得尤为迫切。
在这种情况下，相关部门迫切需要通过改造城市路面黑化问题，通过有效的工程方案解决城市道路黑化问题，提高城市环境质量。
二、城市路面黑化问题的原因1.车辆尾气排放：城市机动车数量不断增加，车辆尾气排放成为城市道路黑化的主要原因之一。
2.环境污染：城市环境的污染也是城市路面黑化问题的一个根源。
3.路面材料老化造成黑化：城市路面经过长时间的使用和老化，黑化现象逐渐加剧。
三、城市路面黑化改造工程方案1.环保型材料替换城市路面黑化改造工程的关键是通过替换环保型材料来减少车辆尾气排放对路面环境的影响。
环保型路面材料能够有效降低尾气排放对路面的影响，降低路面的黑化程度。
通过使用新型环保型路面材料，可以有效减少车辆尾气对路面的腐蚀，提高路面的整体质量，延长路面的使用寿命。
2.绿色植被覆盖在城市路面黑化改造工程中，绿色植被的覆盖是一种有效的改善路面环境的方式。
通过在路面周围种植绿色植被，可以有效缓解路面黑化问题，降低车辆尾气对路面的腐蚀作用，增强路面的抗腐蚀能力。
同时，绿色植被的覆盖也能够提升城市道路的美观性，改善城市环境质量。
3.路面清洗和养护城市路面黑化改造工程中，定期对路面进行清洗和养护是保持路面清洁和延长路面使用寿命的关键。
通过定期清洗和养护路面，可以有效降低路面黑化的程度，保持路面整洁和光亮，提高城市道路的整体质量。
4.污水治理城市道路黑化改造工程中，对污水进行有效治理也是至关重要的。
通过有效的污水治理，可以减少道路污水对路面环境的影响，降低路面黑化的程度。
同时，污水治理也能够减少对周边环境的污染，提高城市环境的整体质量。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理市政道路建设是一个国家或地区基础设施建设的重要组成部分，对于一个城市的发展和居民的生活质量具有重要影响。
近年来，一些市政道路建设项目出现了“黑化”现象，即在项目过程中存在贪污腐败、损公肥私、质量问题等不正当行为。
本文将从项目管理的角度，对市政道路“黑化”问题进行浅谈。
市政道路项目涉及资金庞大，工程复杂，治理难度大，容易成为腐败的温床。
市政道路建设项目所需资金巨大，涉及政府资金、国有资产，容易引发腐败问题。
在项目过程中，一些项目负责人和相关人员往往通过贪污、受贿等手段侵占工程资金，从而导致项目资金的浪费和损失。
而且，市政道路建设项目的工程复杂，包括了土地征收、工程施工、监督检查等多个环节，涉及多个利益相关方，容易出现权力滥用和不正当行为。
这些问题的存在导致了市政道路建设工程的黑化现象。
市政道路建设项目的监管和管理存在薄弱环节，容易出现管理漏洞。
市政道路建设项目一般由政府主导，而政府在项目监管和管理方面存在薄弱环节，容易出现空饷、监管不力等问题。
特别是在一些地方政府中，存在着利益输送、权力寻租等问题，导致对市政道路建设项目的监管和管理不到位，容易使得项目出现黑化问题。
市政道路建设项目存在质量问题，增加了道路维护成本。
市政道路建设项目通常涉及大规模的地面开挖、填方工程、路面铺设等复杂工程，而在一些项目中，施工单位为了节约成本和提高利润，往往会对工程质量进行投机取巧，降低施工标准，从而导致工程质量问题的存在。
这不仅影响了市政道路的使用寿命和安全性，还增加了后期维护成本，给城市和居民带来了不必要的麻烦。
为了解决市政道路建设项目中的黑化问题，我们应该加强项目管理，从源头上杜绝贪污腐败、损公肥私的行为。
政府应加强对市政道路建设项目的监管，建立完善的审计制度和监督机制，对项目中的各个环节进行全面监督，确保项目的公正、透明和高效进行。
政府应加大对市政道路建设项目的培训力度，提高相关人员的专业素质和管理水平，加强管理团队建设，确保项目管理的科学化、规范化和专业化。
黑化工程路施工方案
黑化工程路施工方案一、工程概况本工程位于某市中心商业区，总长约5公里，宽度30米，包括主干道和支路。
现状为柏油路面，由于长期使用和环境因素，路面出现沉陷、龟裂、变形等问题，需要进行黑化工程路面改造。
本工程的施工单位是某市政建设公司，负责项目的设计、施工及后期维护管理。
二、工程重点1.保持交通通畅。
由于该路段为商业区主干道，每天车流量较大，施工期间需要保持交通通畅，确保不影响市民及商户的正常出行和营业。
2.提高路面承载能力。
由于商业区车辆较多，路面需要具备较强的承载能力，能够承受大货车和长期停车对路面的损害。
3.延长路面使用寿命。
通过黑化工程，提高路面的抗压性和耐磨性，延长路面的使用寿命，减少维护成本和频率。
三、施工方案1.交通管理在施工前，需要与交通部门协商制定交通管理方案。
考虑到施工期间需保持交通通畅，将采取以下措施：1）实施单向交通。
根据施工进度和路况，对施工路段实行单向交通，在保证施工安全的前提下，尽量减少对交通的影响。
2）设立交通标志。
在施工路段及附近路口设置交通标志、警示牌，提醒驾驶人员减速及绕行的信息。
3）指引交通。
设立交通指引标志，提醒驾驶员绕行路线及施工区域，确保交通通畅。
2.路面改造1）清理旧路面。
对旧有的柏油路面进行清理，包括沥青和碎石的清理，清除路面上的污染物和杂物。
2）铺设基层。
在清理干净的路面上，铺设一层混凝土或沥青基层，确保路面坚固和平整。
3）黑化工程施工。
在基层铺设完成后，进行黑化工程施工。
根据实际需求和技术要求，采用先进的黑化材料和工艺，确保路面的平整和坚固。
3.施工管理1）制定施工计划。
根据项目进度和施工要求，制定详细的施工计划，明确施工的流程和时间节点。
2）严格施工验收。
对施工过程进行严格的验收，确保施工质量和工期，及时解决施工中出现的问题和难点。
3）加强安全管理。
在施工现场加强安全管理，做好施工区域的封闭和警示，保障施工人员和过往车辆的安全。
四、质量控制1.选用优质材料。
市政道路白改黑工程质量管理
市政道路白改黑工程质量管理摘要:在市政道路白改黑工程中，应制定完善的质量管理方案，统一工作标准，科学管理，提升工作效率和管理水平，保证建设质量满足市政道路的发展需求。
关键词:市政道路；白改黑；质量管理0引言在市政道路白改黑工程管理工作中，应科学合理的进行质量控制，总结经验，编制完善的施工方案，建设现代化的管理模式，提升白改黑工程整体质量，达到预期的工作目的。
1工程概况国道324线（K260+540～K265+430）是贯穿厦门市东西方向的主要通道，也是同安区环城南路的主要组成部分,全长4.89km,主车道为双向6车道，宽度为24m，改造面积约为12.22万m2。
原路面经过11年的使用，出现了纵、横向裂缝、斜向裂缝、交叉裂缝、破碎板、角隅断裂和错台等病害，行车舒适度与畅通性受到影响。
该工程需将旧水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面,首先进行旧水泥混凝土病害的处理,然后喷洒乳化沥青材料、加铺土工布材料等，并摊铺沥青混凝土结构层。
施工前,应对旧水泥混凝土路面开展病害调查,并科学地进行分析与研究，明确路面病害类型，制定针对性的处理方案和完善的施工计划。
施工中,应严格按照审批的施工方案进行施工,科学管理，合理安排工程进度，保证施工质量和工期要求。
2旧水泥混凝土路面处理2.1接缝处理首先，对旧水泥混凝土路面的纵、横向缝进行扩缝处理，并清理缝内原有的填充物和杂物；其次，采用橡胶型改性沥青进行灌缝，灌缝要均匀饱满；最后，采用改性沥青油毡等材料贴缝。
2.2错台或板块网状开裂在施工期间，应研判是否出现路基方面的质量缺陷。
如果已经出现路基质量问题，就要进行凿除，然后重新填筑混凝土，传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。
若不是路基质量问题，错台高差在1cm以内，使用人工或机械凿平，然后清缝并灌入填缝材料；若错台高差大于1cm时采用沥青砂或细石水泥混凝土补平。
2.3边角破碎损坏较深、较宽应先进行损坏结构的切割，然后选择强度相同的混凝土材料进行处理。
道路黑化工程施工方案
随着城市化进程的加快，我国城市道路建设得到了快速发展。
然而，部分老旧道路由于建设年限较长，路面出现了裂缝、沉陷、断板等病害，严重影响车辆行驶和行人通行。
为了提升城市形象，提高居民出行质量，本方案针对道路黑化工程进行详细规划。
二、工程目标1. 提升道路路面质量，消除路面病害，确保行车安全；2. 改善道路通行条件，提高道路使用寿命；3. 美化城市环境，提升城市形象；4. 方便居民出行，提高居民满意度。
三、工程范围本次道路黑化工程主要针对以下路段：1. 老城区主要道路；2. 小区院落周边道路；3. 广场公园周边道路；4. 校园周边道路。
四、施工方案1. 施工准备（1）成立项目组，明确责任分工；（2）组织施工人员、机械设备进场；（3）对施工路段进行围挡，确保施工安全；（4）制定应急预案，确保施工过程中突发事件得到及时处理。
2. 施工工艺（1）路面清理：对施工路段进行清理，清除杂物、障碍物，确保路面整洁；（2）路面处理：对出现裂缝、沉陷、断板等病害的路面进行处理，包括切割、清缝、修补等；（3）路面铺设：采用沥青混凝土进行路面铺设，按照设计厚度进行摊铺、碾压；（4）标识绘制：在道路两侧绘制交通标识，确保行车安全；（5）井盖更换：对损坏的井盖进行更换，确保排水畅通；（6）路面养护：施工完成后，对路面进行养护，确保路面质量。
3. 施工进度（1）项目启动：在施工前进行施工准备，包括人员、设备、材料等；（2）施工实施：按照施工方案进行路面处理、铺设、标识绘制等；（3）施工验收：施工完成后，进行验收，确保工程质量；（4）工程移交：验收合格后，将工程移交给相关部门。
五、施工管理1. 施工现场管理：确保施工现场整洁、有序，施工人员按照操作规程进行作业；2. 质量管理：严格按照施工规范进行施工，确保工程质量；3. 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全；4. 环境保护：在施工过程中，采取措施减少对周边环境的影响。
道路黑化施工方案
道路黑化施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断推进和人口的增长，道路交通的压力也越来越大。
为了提高道路的使用寿命和安全性，道路黑化施工成为一种常见的维护手段。
本文将介绍道路黑化施工的目的、方法和注意事项。
二、道路黑化施工的目的道路黑化施工是为了增加道路表面的耐久性、减少路面磨损和裂缝，提高道路的使用寿命。
通过使用合适的材料和工艺，道路黑化施工可以提供更好的驾驶舒适度和安全性。
三、道路黑化施工的方法3.1 选择材料在道路黑化施工中，选择合适的材料非常关键。
一般而言，常用的道路黑化材料包括沥青和沥青混合料。
这些材料具有良好的粘附性、耐久性和防水性能，能够有效地保护道路表面。
3.2 准备工作在道路黑化施工前，需要对道路进行彻底的清理和修复工作。
清理工作包括清除道路表面的灰尘、泥土和垃圾，修复工作包括填补道路裂缝和坑洞。
3.3 施工工艺道路黑化施工的具体工艺包括以下步骤：1.打标线：根据施工计划，在道路上进行标线，标出施工的范围和方向。
2.预热道路表面：使用机械设备对道路表面进行预热，使其达到适宜施工温度。
3.涂布材料：使用专用设备将沥青或沥青混合料均匀涂布在道路表面上。
4.紧实材料：使用压实设备对涂布的材料进行紧实，使其与道路表面完全粘合。
5.完成施工：等待涂布的材料完全干燥后，完成施工并进行验收。
3.4 收尾工作道路黑化施工完成后，需要进行一些收尾工作，包括清理施工现场、清除多余的材料和设备，并进行最终的验收工作。
四、道路黑化施工的注意事项在进行道路黑化施工时，需要注意以下事项：1.安全第一：在施工过程中，要确保工作人员的安全。
施工现场应设置警示标志和保护设施，避免事故发生。
2.施工时间：选择合适的施工时间，避免在高温天气和降雨期进行施工，以免影响施工效果。
3.施工质量：严格按照施工标准和要求进行施工，确保施工质量。
需要注意材料的选择和使用，以及工艺的正确操作。
4.环境保护：在施工过程中，要注意保护环境。
道路黑化工程设计方案
道路黑化工程设计方案一、前言随着城市化进程的加速和交通发展的持续壮大，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
而道路黑化工程作为城市道路绿化工程的一部分，其重要性日益凸显。
随着城市人口的不断增加，城市热岛效应问题日益严重，道路黑化工程的设计和实施对于改善城市环境和减缓热岛效应具有重要意义。
因此，本文旨在针对道路黑化工程的设计方案进行深入探讨，为城市交通和环境保护提供科学和有效的建议。
二、道路黑化工程概述1. 道路黑化的概念道路黑化是指通过改善道路路面材料，以减少路面反射热、提高路面的吸热能力，减少绿化植物的种植，从而改善城市道路热环境，降低热岛效应、改善城市环境和提高道路使用的舒适性。
2. 道路黑化工程的意义道路黑化工程对城市环境的改善有着重要作用。
首先，道路黑化能够吸收更多的太阳辐射，减少路面的反射热，从而降低热岛效应；其次，道路黑化可以减少绿化植物的种植，减少水资源的消耗和绿化维护的成本；再次，道路黑化能够提高道路的使用舒适性，减少车辆的油耗和排放，改善交通环境。
3. 道路黑化工程的目标道路黑化工程的主要目标是通过改善道路路面材料、提高路面的吸热能力，减少绿化植物的种植，降低路面的反射热，减少热岛效应，改善城市环境。
三、道路黑化工程设计方案1. 道路黑化材料的选择在道路黑化工程中，道路黑化材料的选择是至关重要的。
常见的道路黑化材料包括沥青、沥青混凝土、再生沥青、沥青混凝土等。
在具体的道路黑化工程中，应根据地区的气候特点、道路的使用情况和施工的成本等因素来选择合适的道路黑化材料。
2. 道路黑化工程的施工技术道路黑化工程的施工技术对道路黑化效果具有直接影响。
在道路黑化工程的施工中，应注意保证道路黑化材料的均匀铺设，避免铺设不平整和开裂现象，保证道路黑化后的使用寿命。
3. 道路黑化工程的环保要求道路黑化工程在施工中应注意保护环境，避免对土壤、水源和空气等环境造成污染。
并且在施工中应注意减少噪音和粉尘的产生，减少对周边环境的影响。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理市政道路的“黑化”现象一直是城市管理中的一大难题。
虽然政府和相关部门进行了一系列的整治和改进措施，但“黑化”现象依然屡禁不止。
这其中的原因有很多，其中之一就是项目管理不够完善。
本文将从项目管理的角度，浅谈市政道路“黑化”问题，并提出一些建议。
市政道路“黑化”问题的根源是什么？自身问题是吗？还是外部因素？市政道路的“黑化”主要出现在一些市区密集地带，包括路边商户、市政设施、和人行道等公共场所。
在城市管理部门的责任范围内，对于这些区域的管理应该是可以做到的。
首先问题发生的原因可能与城市管理部门对于这些区域的关注度不够有关。
市政道路的“黑化”一般是指乱贴乱画、乱倒垃圾、乱停车等不文明行为。
这些行为的发生不是一朝一夕的，一定是由于在管理者的疏忽下，逐渐演变而来。
市政道路“黑化”问题的项目管理存在哪些问题？市政道路管理的项目主要包括环卫工程、市政设施维护、交通管理等。
在这些领域，项目管理的问题主要表现在以下几个方面：1. 缺乏完整的规划和设计。
在市政道路建设的初期，缺乏全面的规划和设计，导致后续管理的难度加大。
有些市政设施的位置设置不合理，难以维护和管理，容易出现“黑化”现象。
2. 缺乏有效的监督和检查。
在一些城市管理部门，监督和检查不力，导致一些市政道路项目管理不够规范，从而出现“黑化”现象。
3. 缺乏绩效评估机制。
市政道路管理项目缺乏有效的绩效评估机制，导致管理者难以发现问题和改进错误，从而久治不愈。
基于以上问题，对市政道路管理项目的管理需要有哪些改进措施？要完善规划和设计。
在市政道路建设的初期，要充分考虑维护难度和便利度，合理设置市政设施的位置和布局。
要加强监督和检查。
市政管理部门应当增加管理人员编制，进行定期的巡查和检查，加强对市政道路管理项目的管理。
要建立健全的绩效评估机制。
市政管理部门应当建立健全的绩效评估机制，对市政道路管理项目进行绩效评估，及时发现问题并进行改进。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理市政道路“黑化”是一个不容忽视的问题，不仅影响城市形象，更直接关系到市民的出行安全和生活环境。
市政道路“黑化”项目管理成为当前城市管理工作的重要内容之一。
下文将浅谈市政道路“黑化”项目管理的几个关键方面。
市政道路“黑化”项目管理的目的是什么？市政道路是城市的面孔，直接关系到城市的形象和品位。
市政道路的“黑化”问题，不仅会给城市形象带来负面影响，还会给市民的生活带来很多不便和安全隐患。
市政道路“黑化”项目管理的首要目的就是恢复和提升城市道路的整体环境质量，改善市民的出行环境和生活品质。
项目管理的好坏直接影响到处理问题的效率和质量，因此市政道路“黑化”项目管理需要专业和严谨。
市政道路“黑化”项目管理需要管理、规划、执行、监督等环节的统一和协调，必须有明确的目标、科学的规划和严格的执行，同时必须有专业的团队和严格的管理制度来保证项目管理的高效和高质。
在市政道路“黑化”项目管理中，规划是至关重要的一环。
市政道路规划需要考虑城市发展的整体布局，包括城市交通规划、市政设施规划、环境保护规划等多个方面。
做好市政道路规划，能够为“黑化”项目管理提供清晰的方向和指引，同时也可以充分考虑到城市的整体利益，为城市发展提供保障。
项目管理中的执行环节也尤为重要。
市政道路“黑化”项目管理需要有专业的执行团队，他们能够根据规划和要求，采取科学的方法和措施来进行道路的改造和整治。
执行团队必须具备专业的技能和经验，同时也需要有高度的责任心和使命感，才能够确保项目的高效和高质。
在市政道路“黑化”项目管理中，监督和评估环节也不可忽视。
市政道路“黑化”项目的整治是一个复杂的过程，需要不断的监督和评估来确保项目的有效实施。
监督可以有效地解决问题和风险，评估可以及时地发现和解决问题，从而提高项目的质量和效率。
市政道路“黑化”项目管理还需要充分调动社会资源和动员广大市民的参与。
市政道路的整治需要广泛的社会资源和市民的配合和支持，只有形成了全社会的合力，才能够更好的解决“黑化”问题。
城市道路“黑化”工程管理
城市道路“黑化”工程管理摘要：随着社会经济的迅速发展，城市建设也日益加快，中心城区的道路因修建年代久远、建设标准低、交通任务繁重等问题，导致市民居家环境和出行受到严重影响，原有中心城区道路已符合现代化城市功能要求。
但是，在道路“黑化”整治的过程中，也出现了如工期长、施工质量差等系列问题，针对这些问题，现以成都市中心城区为例，对道路“黑化”整治工程进行浅析如何确保道路“黑化”达到预期效果。
关键词：城区道路；质量监管；管理措施；黑化工程1城区道路“黑化”工程难点及存在问题成都市中心城区原有道路现状以日常养护维修手段已不能解决根本性问题，需对其进行根本性的提档升级，但城市中心城区道路“黑化”是一个系统性牵一发而动全身的工程，街道狭窄，施工机械摆放不开，对交通的影响特别大；人员居住密度大，多为临街居住，施工过程中，需破板、浇筑混凝土和铺筑沥青砼等，噪音污染较大，局部还存在扬尘，对市民出行和生活造成不便；人行道改造或占用人行道，又对街面商家经营造成影响。
因经验不足，监管制度不健全，成都市道路“黑化”的早期阶段，从设计到实施中都存在一些需要统筹解决问题。
1.1道路“黑化”工程整体考虑不周全道路管理部门是“黑化”工程的建设主体，在道路“黑化”改造需求和改造后的使用上，往往只将重点放在改善路面现状，故而在设计时忽略了地下管网，如燃气、自来水、雨污水管网年久失修所带来的道路病害；忽略了街面设施，如交通、天网、路灯等设施升级预埋管线对道路的破坏；忽略了市区老旧电杆线路、通信等空中“蜘蛛网”对街面的视觉影响，没对其下地处理等。
道路“黑化”提档升级改造时应一并考虑，一并统筹，进行整体同步提升，避免因以后重复施工，影响道路的使用功能和整体效果。
但上述问题涉及不同权属单位和不同管理部门，协调难度较大，导致道路“黑化”工程存在瑕疵。
1.2道路“黑化”工程招标结果不理想道路“黑化”严格来说属于道路维护项目，有些道路管理部门按照属地分块，将原本一个区内的“黑化”工程分为多个包件，将本来资金投入不大的项目划分后再分别进行工程的设计、监理、施工招标，又因招投标经验不足，导致“黑化”工程从设计招标开始就存在一定问题。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理市政道路“黑化”项目指的是对城市中原本应该被照明照亮的道路进行黑暗化设计，以达到美化城市、节约能源的目的。
然而，在这些项目的实施过程中，存在着一些管理问题。
本文将从以下四个方面对市政道路“黑化”项目管理问题进行探讨。
一、项目前期策划不充分在市政道路“黑化”项目管理中，项目前期策划通常是关键一环。
然而，在实际操作中，由于各种原因，很多市政部门在项目前期策划上并不充分。
例如，有的市政部门在面对有限的预算和人力资源时，会缺乏充分考虑，无法制定出全面可行的项目方案。
这样一来，在项目实施过程中就容易出现问题。
二、缺乏有效的协调与沟通机制市政道路“黑化”项目的实施通常涉及到多个部门之间的协作和沟通。
然而，很多市政部门在进行“黑化”项目时缺乏有效的协调和沟通机制，导致部门之间互相独立，无法充分利用资源，无法达到项目目标。
三、人员素质和能力不足一个成功的市政道路“黑化”项目需要一支专业高素质的管理团队来领导项目。
然而，在实际操作中，由于各种原因，很多市政部门的工作人员并不具备这些素质和能力。
例如，有些工作人员缺乏对黑化项目的理解和认识，无法完成项目工作；有的工作人员缺乏相关的技术和管理经验，无法解决项目中的实际问题。
四、监管不力市政道路“黑化”项目的监管和管理是确保项目顺利完成的重要保障。
然而，在实际操作中，很多市政部门的监管机制非常薄弱。
例如，监管部门缺乏有效的监督手段和评估机制，无法及时发现项目中的问题和隐患，对管理失职的工作人员也没有有效的惩罚措施。
综上，市政道路“黑化”项目管理中存在诸多问题。
市政部门需要在规划、协作、人员素质和监管等方面下大功夫，采取更加科学的管理策略和有效的措施，确保市政道路“黑化”项目顺利实施，为城市美化和节约能源做出积极贡献。
浅谈市政道路“黑化”项目管理
浅谈市政道路“黑化”项目管理市政道路“黑化”项目管理是指对市政道路进行改造和提升，以提高道路的功能性和美观性，使之焕发新的活力。
这是一个非常重要的项目，对城市的整体形象和发展起着至关重要的作用。
在实际项目管理过程中，却常常出现种种问题，导致项目无法按时按质完成。
本文将从项目管理的角度，浅谈市政道路“黑化”项目的管理方法和注意事项。
市政道路“黑化”项目的管理需要做好充分的前期准备工作。
在项目立项之初，需要做好项目调研和规划，明确项目的目标和任务，并考虑项目的可行性和可行性分析，综合评估项目的风险和成本。
只有做好了这些准备工作，才能在项目执行过程中避免不必要的漏洞和风险，确保项目的顺利进行。
市政道路“黑化”项目管理需要制定科学合理的项目计划。
项目计划是项目管理的核心，是项目管理的指导方针和行动纲领。
在制定项目计划时，需要充分考虑项目的特点和复杂性，科学合理地安排项目的时间和资源，并制定详细的执行计划和进度表，以确保项目的顺利进行。
还需要合理安排项目的各项工作，合理调配工程师和技术人员，提前做好人员安排和岗位配置，以确保项目的高效推进。
在市政道路“黑化”项目管理中，需要建立科学合理的项目组织架构。
项目组织架构是项目管理的基础，是项目组织和协调的纽带。
在建立项目组织架构时，需要根据项目的实际情况和需要，科学合理地安排项目负责人和项目组成员，明确各自的职责和任务，并参照项目计划的进度表，分工明确，协作紧密，确保项目的高效推动。
市政道路“黑化”项目管理需要注重项目的风险控制和质量管理。
在项目执行过程中，难免会遇到各种不可预料的风险，这就需要管理者和项目团队做好风险控制和应急处理，及时发现和解决问题，并采取有效的措施，确保项目的高效进行。
还需要加强质量管理，严格把关项目的施工质量和工程进度，确保项目的高标准、高质量完成。
市政道路“黑化”项目管理需要加强项目的监督和评估。
在项目执行过程中，需要定期进行项目进度和质量的检查，及时发现和解决问题，并及时调整项目计划和执行计划，确保项目的高效推进。
浅析城市道路“黑化”工程管理
浅析城市道路“黑化”工程管理作者：秦泰来源：《价值工程》2019年第17期摘要：随着社会经济的迅速发展，城市建设也日益加快，中心城区的道路因修建年代久远、建设标准低、交通任务繁重等问题，导致市民居家环境和出行受到严重影响，原有中心城区道路已符合现代化城市功能要求。
但是，在道路“黑化”整治的过程中，也出现了如工期长、施工质量差等系列问题，针对这些问题，现以成都市中心城区为例，对道路“黑化”整治工程进行浅析如何确保道路“黑化”达到预期效果。
Abstract： With the rapid development of social economy， urban construction is also accelerating. The roads in the central urban area have been seriously affected by the construction of old age， low construction standards and heavy traffic tasks. It has met the requirements of moderncity functions. However， in the process of "blackening" the road， there have also been a series ofproblems such as long construction period and poor construction quality. For these problems， the urban center of Chengdu is taken as an example to analyze how to ensure that the road "blackening" achieves the desired results.關键词：城区道路;质量监管;管理措施;黑化工程Key words： urban road;quality supervision;management measures;blackening project中图分类号：U416.217; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文献标识码：A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文章编号：1006-4311（2019）17-0049-040; 引言近年来，社会经济的迅速发展，城市建设也日益加快，中心城区的道路因修建年代久远、建设标准低、交通任务繁重、地下管线老化、地下空间布局不合理，道路破损严重，市民居家环境和出行受到严重影响，原有中心城区道路已不能满足现代化城市功能要求。
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城市道路“黑化”工程管理中心城区的道路因修建年代久远、建设标准低、交通任务繁重等问题，导致市民居家环境和出行受到严重影响，原有中心城区道路已符合现代化城市功能要求。
但是，在道路黑化整治的过程中，也出现了如工期长、施工质量差等系列问题，针对这些问题，现以成都市中心城区为例，对道路黑化整治工程进行浅析如何确保道路黑化达到预期效果。
关键词：城区道路；质量监管；管理措施；黑化工程1城区道路黑化工程难点及存在问题成都市中心城区原有道路现状以日常养护维修手段已不能解决根本性问题，需对其进行根本性的提档升级，但城市中心城区道路黑化是一个系统性牵一发而动全身的工程，街道狭窄，施工机械摆放不开，对交通的影响特别大；人员居住密度大，多为临街居住，施工过程中，需破板、浇筑混凝土和铺筑沥青砼等，噪音污染较大，局部还存在扬尘，对市民出行和生活造成不便；人行道改造或占用人行道，又对街面商家经营造成影响。
因经验不足，监管制度不健全，成都市道路黑化的早期阶段，从设计到实施中都存在一些需要统筹解决问题。
1.1道路黑化工程整体考虑不周全道路管理部门是黑化工程的建设主体，在道路黑化改造需求和改造后的使用上，往往只将重点放在改善路面现状，故而在设计时忽略了地下管网，如燃气、自来水、雨污水管网年久失修所带来的道路病害；忽略了街面设施，如交通、天网、路灯等设施升级预埋管线对道路的破坏；忽略了市区老旧电杆线路、通信等空中蜘蛛网对街面的视觉影响，没对其下地处理等。
道路黑化提档升级改造时应一并考虑，一并统筹，进行整体同步提升，避免因以后重复施工，影响道路的使用功能和整体效果。
但上述问题涉及不同权属单位和不同管理部门，协调难度较大，导致道路黑化工程存在瑕疵。
1.2道路黑化工程招标结果不理想道路黑化严格来说属于道路维护项目，有些道路管理部门按照属地分块，将原本一个区内的黑化工程分为多个包件，将本来资金投入不大的项目划分后再分别进行工程的设计、监理、施工招标，又因招投标经验不足，导致黑化工程从设计招标开始就存在一定问题。
1.2.1黑化工程设计存在缺陷。
在设计招标方面，一些长期从事道路设计且技术雄厚的优秀设计单位没有参与招投标，道路黑化又是一个新课题，参与的设计单位往往并未真正深入研究，对黑化的关键工序认识不清或设计时采取的措施不当，导致一些黑化工程设计规标准不统一，设计内容不严密，存在设计缺陷。
1.2.2施工单位能力参差不齐。
在施工招标方面，因各区管理部门制定招标文件不严谨，对应标单位要求达到的条件设置不合理，现有招标又多为低价中标，中标单位对城内施工的难度估计不足，从事城市道路施工的经验不丰富，安全文明措施投入不够，现场管理混乱，对城市交通环境影响较大。
因道路黑化沥青砼铺筑专业化要求较高，中标单位往往自身又不具备沥青砼施工的条件，需要进行专业分包，这也造成了项目管理难度增大，工程质量也难以得到保证，如何加强施工队伍的管控也是黑化过程中需要解决的一个问题。
1.3质量监管制度需要完善在道路黑化实施初期，质量监督制度还不完善，中心城各区大部分没有引入工程监理，即使有各别区引入了工程监理，但所招的监理单位监管水平不到位，再加之建设单位管理人员投入有限，自身技术水平较低，施工项目现场又多点开工，导致工程管理不全面，不细致，不及时，道路黑化就必然出现一定的质量问题和现场安全文明施工问题。
1.4城区道路施工难度大①施工期间干扰大。
城区内大部分道路都不允许断道封闭打围施工，白天需要开放交通，夜间又不能扰民，这需要根据现场实际情况来优化施工方案，合理分段作业，在做到施工进度有序推进的同时最大限度的减少对周边市民生活的影响。
同时，由于城市道路交通量繁重，尤其是成都城市道路交通较为拥挤，在城市道路黑化过程中，不能做到中断交通进行施工，很大程度上限制了施工场地和施工作业方式，也在一定程度上约束着城市道路黑化的施工速度。
因此，在城市道路黑化工程中，应结合成都道路特点，根据沥青混凝土路面的施工特点，综合考虑，在沥青混凝土道路施工过程中加强施工组织，提高施工管理水平，将混凝土沥青路面的施工，根据不同施工阶段划分到不同的施工步骤中去，提高施工场地的利用率，降低并缩小对城市道路的占用面积和影响范围。
②道路基础处理养护时间紧。
城区道路黑化的基础处理是整个工程质量管理的重点，对于现有的混凝土城市道路，进行沥青混凝土路面的升级改造，对于基础部分的处理一般可以根据原有的混凝土路面结构的状态合理选择处理方式和施工方法。
对于原有的混凝土路面结构破碎严重，可利用的程度较低时，一般采取两种处理方式：一种是破除原破损砼板块，对松散基础进行换填、压实后再新浇筑路面砼；对于路面混凝土的整体性较好，但是在混凝土路面下存在部分地段的脱空和空洞，但是混凝土路面板整体性较好，没有裂缝和分裂成块，在这种工况下，一种是对完好的原砼路面进行压浆处理，消除地下空洞增强基础承载力。
这两种施工方法均可以在很大程度上利用原有的路面结构和基础部分，节约了大量的工程投资，但是，这两种方式都面临白天开放交通，对板块养护形成扰动，基础局部处理后可能达不到设计要求。
③地下管线多，交叉作业多。
对于成都市的一些老旧道路来说，地下管网的埋设浅，地下管线的设计图纸和位置资料不全，甚至完全缺失，导致在城市道路施工中需要开挖施工时常常会因权属部门不同，实施单位不同，经常是你方唱罢我登场，不仅影响工期，还使道路基础的施工质量无法得到有效保障，道路地下的管线复杂交错的状。
④成都市道路沥青混凝土工程项目施工阶段的成本控制和施工管理工作不够科学合理。
项目建设周期长，施工涉及部门多、协调难度大，参与工种多、施工人员多，使用材料多、数量大，使得项目施工阶段成本控制和施工管理工作难度大、要求高。
目前，我国的道路沥青混凝土工程项目多为重点审查项目，竣工结算成本控制和工程建设全过程中的成本核算工作十分严格，但实际操作的施工单位管理人员，尤其是项目部管理人员对成本控制工作认识不足、经济观念不够，对市政工程项目事前预控、事中管控力度不强，部分项目管理人员在事前并没有认真研究分析成本控制计划，施工中对成本的控制主要依靠自身的工程经验。
在市政工程项目具体实施过程中，致使成本目标在制定、实施环节均出现较大的问题。
⑤道路沥青混凝土工程项目的材料数量和种类均较为庞大，而且道路沥青混凝土工程项目施工周期较长，在施工过程中由于施工技术人员和具体的工人没有成本意识，造成大量材料浪费。
还有部分材料由于施工中没有采取规定的防护和保存措施，致使材料不能符合正常使用要求。
导致成本与施工管理工作不够科学合理。
另外由于施工周期长，在施工周期中由于市场价格波动等不可预见性的成本，导致的不可预见成本控制工作，很多市政工程施工企业不够重视。
在施工中根据边用边改，随时变更等现象，没有合理的规划布局，忽视了市政工程中的不可预见的成本控制工作。
2道路黑化工程采取的管理措施2.1创新方式，统筹考虑城市管理不是简单的头痛医头、脚痛医脚式的管理，要完成一条道路的黑化，不仅仅只是对路面进行黑化，而是要对路面以下的地下管网，路面的附属设施一并进行整体的综合考虑，同时结合街区文化内涵进行统筹设计。
在改造道路通行质量时，还要完善道路附属设施，不能立刻完善的，也要做好管线的预留和预埋。
对陈旧的地下管网，要利用道路黑化契机，一并进行地下管网升级和遗留问题整治，这样才能真正将城区市容市貌提档升级。
2.2统一设计，分区域打造特色亮点在招标阶段，可以将不同级别、不同特色的道路黑化工程分几个包件，一个属地大区内的几个黑化包件作为一个标的来招标，这样才能够吸引专业的优秀的市政设计单位、市政监理单位、市政施工单位参与投标。
同时，应在设计上做到整体设计高标准，引入文化元素，分区域打造人文特色街区，并对街面设施进行改造。
在工程监理上严格要求，在施工实施上专业保障，这样整个黑化工程才能保证质量，突显亮点。
2.3统筹协调，强化监督作为行业主管部门，成都市城管委牵头对我市的道路黑化进行了统筹协调，邀请市建委、公安交管部门，并招集电力、园林、路灯、排水、管线等单位及各区道路管理部门对黑化需求召开专门会议，把各方需求在设计之初就涵盖进来。
各区的黑化的设计方案出来后，城管委又组织专家及各相关方对方案进行评审，从设计上就对黑化的质量标准进行严格要求。
通过发文，要求各区对黑化项目实行工程监理制，并引入第三方检测单位，加强对项目主要材料、隐蔽工程和实体质量的检测。
同时，城管委还主动将黑化工程的质量安全监督职能承担下来，责成市道桥处成立质量安全监督中心，对中心城各区黑化项目实行备案管理，对项目实施进行全过程的质量安全和现场文明施工的监督，工程完工后，还参与并监督工程的竣工验收，以此确保各区道路黑化能高效优质地完成。
2.4强化处治工艺，推广新材料、新技术2.4.1抓住关键工序，加强基础处理。
板块处理是道路黑化成功的关键，成都市通过总结经验教训，摸索出一套行之有效的解决办法：对不合符质量要求的破损板块采用C40砼换板，对未进行换板处理的旧板块全部进行钻孔注浆，并对所有板块进行脱空检测，要求合格率达到100%。
对板块伸缩缝进行清缝灌缝处理后，铺贴防裂卷材防止裂缝反射，有条件的也可以再加铺一层应力吸收层对裂缝的反射进行双层防护。
2.4.2提高路面等级，采用多种形式的沥青砼面层。
为了提高黑化路面沥青砼的耐用性和舒适度，除了面层沥青必须采用SBS改性沥青外，对于主要道路的上面层要求铺筑SMA沥青玛蹄脂；为了使道路起到快速排水的作用，防止下雨对行车的影响，具有排水降噪功能的OGFC大孔隙排水沥青路面也在道路黑化的过程中得到逐步推广，在道路面层的选择上，也可以将两者结合。
对局部路段，如道路交叉口，转弯掉头处可等采用SMA路面，道路正线采用OGFC路面，这样既达到排水要求，又增加路口转弯抗剪能力。
2.4.3确保道路行车舒适安全，换安新型检查井盖旧井盖易丢失、易响动，井周也易发生沉降。
井盖丢失会造成行车的安全事故，井盖响动会影响周围市民的生活，而井周沉降会降低行车舒适感。
在道路黑化中，对井盖进行了全面提升，更换成防盗、防响动、防沉降的三防新型检查井盖。
为保证质量，要求三防井盖的球化级别达三级以上；为保证路面平整度，在城管委主持下，专门编制了三防井盖的施工导则，规范了其安装工艺，使新型井盖与面层沥青砼嵌为一体，很好地解决了老旧路面因井盖而造成的各种问题。
2.5加强施工过程造价管理提高工程质量①工程造价在工程项目施工管理中能够发挥较大作用之一就是工程量清单，指的是在工程建设过程中，将工程项目各个环节、各个部位、各项工作细化，并根据每个细化后的工作作为最小的研究对象，根据每个细化后的研究对象的使用材料（包括所需材料的数目、所需的材料数量）、人工（包括施工和管理人员工时）和机械的数目和单价，再逐项将细化后的工程进行汇总，求出整个工程项目的整体需要使用的材料、人工和机械数量，并与单价相乘求出总价，从而求出整个项目的工程造价。