列车英文字母标识 - 360文档中心

火车开头字母代表什么

火车开头字母代表什么
火车开头的字母都代表些什么呢？
火车开头字母是C的火车叫做城际列车，C就是城际列车城字的首字母。

火车开头字母是D的火车叫做动车，D就是动车的动字的首字母。

火车开头字母是G的火车叫做高速列车，G就是高速列车的高字的首字母。

火车开头字母是Z的火车叫做直达列车，Z就是直达列车直字的首字母。

火车开头字母是T的火车叫做特快列车，T就是特快列车特字的首字母。

火车开头字母是K的火车叫做快速列车，K就是快速列车的快字的首字母。

火车车次D T K N Z L Y和数字各表示什么

火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从PREFIX= ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。

到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。

2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是“内”字汉语拼音的简写。

西安铁道职业学校火车列次的开头字母含义

西安铁道职业学校火车列次的开头字母含义
1.“T”（特）是特快列车；
2.“D”（动）是动车组列车；
3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5.“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6.“K”（快）是快速列车；
7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8.“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
10.“N”（内）是管内快速列车
11.A是管内临时客车；
12.没有字母的四位车次是普通列车；
13.1xxx为跨2局以上的普快列车；
14.5xxx为管内普快列车；
西安铁道职业学校外宣部。

火车车次前的符号是什么意思？

火车车次前的符号是什么意思？展开全文现在我们的高铁动车，旅客列车车次号前都有一个字母(除了一种特殊情况)，那么它们都是什么意思？'G'开头G开头的，是高铁列车。

车速350KM/h左右，时间短，无夕发朝至。

例如:G1次(北京南一上海虹桥)，读作'高一次'，G读高。

G1—G5998为跨局，G6001—G9998为管内。

'C'开头列车C开头的，是城际列车。

车速350KM/h左右，时间短，无夕发朝至。

例如:C2001次(北京南一天津)，读作'城2001次'，C读城。

城际列车又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。

城际列车全部为管内列车，车次范围为C1001—C9998。

'D'开头列车D开头的，是动车。

车速250KM/h左右，时间中等，有夕发朝至。

例如:D1次(北京一沈阳南)，读作'动1次'，D读动。

有时有卧铺车。

D1—D4998为跨局，D5001—D9998为管内。

'Z'开头列车Z开头的，是直达特快列车。

车速150KM/h左右，时间中等，有夕发朝至。

例如:Z1次(北京西一长沙)，读作'直1次'，Z读直。

直达特快列车简称直特，多为全程一站直达，也有部分会停靠管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。

2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为最高运行时速160km/h的旅客列车。

，允许最高运行速度为160km/h，主要为硬卧、硬座和软卧，少量列车带有高级软卧和软包。

其中，Z1～Z4998为跨局，Z5001～Z9998为管内。

'T'开头列车T开头的，是特快列车。

车速140KM/h左右，时间中等，有夕发朝至。

例如:T5次(北京西一河内)，读作'特5次'，T读特。

西安高速铁道学校火车列次的开头字母含义

西安高速铁道学校火车列次的开头字母含义
1.“T”（特）是特快列车；
2.“D”（动）是动车组列车；
3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5.“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6.“K”（快）是快速列车；
7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8.“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
10.“N”（内）是管内快速列车
11.A是管内临时客车；
12.没有字母的四位车次是普通列车；
13.1xxx为跨2局以上的普快列车；
14.5xxx为管内普快列车；
西安高速铁道学校外宣部。

火车列次的开头字母含义

火车列次的开头字母含义Z-直达特快列车T-特快列车K-快速列车N-管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）L、A-临时旅客列车Y-旅游列车没有字母的四位车次--普通列车详细如下具体的说是铁路列车车次的一种等级编号现在我先说说每列列车车次的意义~Z开头牧谐?直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在上是查不到的,所以又称之为不上表列车.A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在上是查不到的.车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.。

火车种类及符号

火车种类及符号中国火车车次：G、D、C、Z、T、K、N、L、Y、A都代表着不同的列车类型，这些字母背后的含义与火车的速度、等级和设施有关。

以下是对每个字母所代表的含义进行详细阐述：1. GG表示高速动车组列车。

这种列车为高速铁路上的旅客列车，最高时速可达350 公里/小时以上。

它们在沿线城市之间运行，相比其他列车而言，G 列车通常相对更昂贵，同时也提供更舒适和便利的服务。

2. DD表示动车组列车。

这些列车也是高速铁路上的旅客列车，但最高时速范围在200 - 250 公里/小时之间。

D 列车比 G 列车慢一些且价格较为实惠。

3. CC表示城际动车组列车。

这些列车在城市之间运行，最大限度地缩短了城市间的距离。

它们可以使用很多不同类型的铁路线路，从高速铁路到普通铁路都有可能。

4. ZZ表示直达特快列车。

这些列车通常连接一些重要城市之间或跨越全国范围。

Z 列车通常比其他列车花费更长的时间，但是它们可以提供沿途风景和观光的机会，并且有较高的舒适度。

5. TT表示特快列车。

这些列车通常连接一些城市之间，在速度和价格方面介于 D 列车和 K 列车之间。

6. KK表示快速列车。

这些列车主要连接一些较小的城市、乡村和市郊地区。

它们通常比其他列车慢一些，但价格往往较为实惠。

7. NN表示普快列车。

这些列车是比 K 列车慢一些但较为实惠的普通客运列车。

N 列车通常连接各种城市、乡村和市郊地区，旅客可以购买硬座、软座或卧铺的票。

8. LL表示临时旅客列车。

这些列车主要在节假日或旅游旺季期间发出，以满足更多人们的出行需求。

9. YY表示旅游专列。

这些列车设计为周末或节假日进行短途旅行而准备的，通常会提供更豪华、高质量的服务和设施。

10. AA表示“直达”列车。

这些列车通常连接一些不同类型的城市之间。

与 Z 列车不同，A 列车通常可以通过减少停靠点来缩短运行时间。

火车列次的开头字母代表什么意思？

火车列次的开头字母代表什么意思？
1.“T”（特）是特快列车；
2.“D”（动）是动车组列车；
3.“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；
4.“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；
5.“Z”（直）是特快直达列车（中途停站很少甚至不停站）；
6.“K”（快）是快速列车；
7.“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；
8.“L”（临）是在春节、暑假客运繁忙时加开的临时旅客列车；
9.“X”（行）是专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车；
10.“N”（内）是管内快速列车（该车次只在一个铁路局内运行）；
11.A是管内临时客车；全国免费咨询热线：400-0913-665
12.没有字母的四位车次是普通列车；
13.1xxx为跨2局以上的普快列车；
14.5xxx为管内普快列车；
15.6xxx和7xxx为慢车。

（本文来自渭南轨道交通运输学校学生收集）。

火车k,t,z,g,d开头分别代表什么

火车k,t,z,g,d开头分别代表什么火车k,t,z,g,d开头分别代表什么1、字母K开头，简单一点来说就是绿皮车，全称是快速旅客列车。

对于这种类型的列车，通常都是在重点城市或者副省级城市才会停靠，每小时运行速度是120公里。

2、字母T开头，所代表的就是特别快速旅客列车，通常就是在省级城市或者副省级城市才会停靠，不过有一些列车可能还会在主要地级市的车站停靠，每小时运行速度能达到140公里。

3、字母Z开头，所代表的意思就是直达特快旅客列车。

对于这种类型的列车，每小时运行速度可以达到160公里，包含的席别有硬座、硬卧和硬卧。

这种列车最大的特点就是沿途停靠的站点数量不是很多，一般在运行列车期间，除了会有中途技术性停车之外，在其它站点内都不会停车。

4、字母G开头，这种就是高铁，全称是高速动车组列车，还是属于运行速度最快的列车。

一般高铁每小时运行速度是300到350公里之间，不过如果是复兴号列车，每小时最高运行速度可以达到400公里。

5、字母D开头，这种就是普通动车组列车，简称就是动车。

乘坐动车出行，每小时运行速度可以达到200公里到250公里之间。

Y开头的火车是什么车Y开头的火车是旅游专列，简单点就是运载旅游团体旅客的列车，在景点城市下车，为旅游而开设的列车，只有极少量列车使用此编号。

旅游专列通常会连接具有代表性的景点，具有定时、定点、定线等特点，可以发挥“一线多游”的优势，即一条旅游线路可以提供多种旅游选择。

高铁c和g的区别：1、速度不同。

c开头的列车速度在160km/h~200km/h，一般不超过200km/h;而g开头的列车速度在300km/h~350km/h。

2、全程路程距离不同。

c开头的列车是短途车，主要在相邻的城市之间运行;而g开头的列车是长途车，主要是跨省、跨市运行。

3、乘车时间不同。

在同一路段乘车，由于c和g的速度不同，乘车的时间也是不同的。

没有字母的车次是什么车没有字母的车次—普通列车，这种列车是最慢的，比特快能慢两倍多，这种车现在也少了。

火车车次DTKNZLY和数字各表示什么

火车车次D T K N Z L Y 和数字各表示什么文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从PREFIX= ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25K S25BS25Z等车底,全部都是空调列车。

到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。

2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

火车车次DTKNZLY和数字各表示什么

火车车次D T K N Z L Y 和数字各表示什么集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么火车车次D、T、K、N、Z、L、Y和数字各表示什么D--动车组；Z—直达特快列车；T—特快列车；K—快速列车；N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）；L、A—临时旅客列车；Y—旅游列车；没有字母的四位车次——普通列车。

具体的说是铁路列车车次的一种等级编号，现在我先说说每列列车车次的意义：Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车。

所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

这类列车是从PREFIX=ST12004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里。

T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车。

到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。

K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。

这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。

2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

火车上搞不懂的“字母”，今天全部弄清楚

火车上搞不懂的“字母”，今天全部弄清楚经常乘坐火车出行你会发现不同列车上都有很多搞不懂的字母那么问题来了这些字母都代表什么含义？它们之间又有什么区别呢？今天小编带大家全部弄清楚列车车次上的字母是什么含义？G字头G字头是指高速动车组旅客列车，例如：沈阳北至北京G380次。

“G”读作“高”，念法为“高X次”。

D字头D字头是指动车组旅客列车，例如：沈阳至丹东D7605次。

“D”读“动”，念法为“动X次”。

C字头C字头是城际列车，例如：长春至吉林C1021次。

“C”读作“城”，念法为“城X次”。

Z字头Z字头是直达特快旅客列车，例如：长春至海口Z384次。

简称直特，“Z”读“直”，念法为“直X次”。

T字头T字头是特别快速旅客列车，例如：长春至广州T122次。

简称特快，“T”读“特”，念法为“特X次”。

K字头K字头是快速旅客列车，例如：山海关至通化K7591次。

简称快速，“K”读“快”，念作“快X次”。

L字头L字头是在客流高峰开行的临时旅客列车，例如：L7600次。

简称临客，“L”读“临”，念法为“临X次”。

列车车厢上的字母是什么含义？YZ25G357866YZ是指硬座车，硬座车厢中间有过道，两边是座位，每排可坐二至三人，车厢两侧顶部设有行李架。

RZ25K110968RZ是指软座车，软座车厢一般为2 2布局，即每排4个座位，一般有扶手，靠背可调。

YW25T686240YW是指硬卧车，硬卧车厢的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上、中、下三层铺位，上面配有被褥、枕头等卧具。

RW25T556069RW是指软卧车，软卧车厢设施舒适，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境良好。

CA25B893229CA是指餐车，长途旅客列车一般在卧铺车与硬座车之间编挂有餐车，餐车分为餐厅、厨房和储藏室三部分，方便旅客随车就餐。

XL25T206949XL是指行李车，是运送行李及包裹用的车厢，它编挂在旅客列车的最前部或后部，将载有旅客的车辆和机车隔开。

列车行进过程中中英文标识

列车行进过程中中英文标识
在列车行进过程中，常见的中英文标识包括：
1.车次（Train Number）：通常以数字或字母组合表示，标明列
车的唯一身份标识。

2.出发地（Departure）：表示列车出发的地点。

3.目的地（Destination）：表示列车的目的地。

4.开车时间（Departure Time）：表示列车离开出发地的时间。

5.到站时间（Arrival Time）：表示列车到达目的地的时间。

6.座位号（Seat Number）：表示乘客在列车上的座位号码。

7.车厢号（Car Number）：表示乘客所在的车厢号码。

8.票务信息（Ticket Information）：包括票价、车票种类、检
票时间等。

9.禁烟区域（No Smoking Area）：表示该区域禁止吸烟。

10.安全提示（Safety Tips）：包括安全带、紧急出口、消防设
备等的使用说明。

11.乘车须知（Rules for Taking the Train）：包括乘车礼
仪、行李携带规定等。

12.车站名称（Station Name）：表示列车经过或停靠的车站名
称。

13.停车时间（Stopping Time）：表示列车在某个车站的停靠时
间。

14.车速（Speed）：表示列车当前的行驶速度。

15.里程碑（Milestone）：表示列车已经行驶的里程数。

以上是常见的中英文标识，但具体标识可能因地区和列车类型而有所不同。

报关单火车简写

报关单火车简写火车英文字母：train 。

火车车次字头字母：G、D、T、K、C代表意思如下：以C打头的车次：城际动车组列车。

以D打头的车次：动车组列车。

以G打头的车次：高速动车组列车。

以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。

以T打头的车次：特别快速旅客列车。

以K 打头的车次：快速旅客列车。

以N打头的车次：管内快速旅客列车。

报关单常用英文缩写：W . B ( Air Way Bil1）空运提单A / C ( Account ）账日A /0( Account Of ）入账A / S ( At Sight ）见票即付A / W ( Actual Weight )实际重量AAR ( Against All Risks ）投保一切险ABT ( About ）大约、关于ADD ( Address ）地址AMD ( Amend ）修改AMT ( Amount ）金额AP ( Account Paid ）付讫B /C ( Bill for Collection )托收汇票B / D ( Bank Draft ）银行汇票B / E ( Bill of Entry ）进口报关单B / E ( Bill of Exit )出口报关单B / L ( Bill of Lading ）提单B / M ( Bill of Materials ）材料单BE ( Bill of Exchange )汇票BHD (Bil1 Head ）空白单据C . I . F .( Cost , Insurance and Freight ）成本、保险费加运费价格O.D.( Cash on Delivery ）货到付款CD ( Charge Paid ）付讫。

不太常见的旅客列车车次：Q、W、F、X，0等代表什么意思？

不太常见的旅客列车车次：Q、W、F、X，0等代表什么意思？经常坐火车的朋友，基本都能认识G、D、C、Z、T、K、L等这些旅客列车车次代表的意思。

偶尔坐火车的朋友，就不一定认识了。

资深一点的铁友，知道A、N、S、Y等旅客列车车次的意思。

但Q、W、F、X、0等旅客列车车次，经常坐火车的朋友也不一定认识。

动车下面这几种旅客列车车次的车，估计连老铁友都不一定认识。

铁路系统内部的朋友应该能认识。

Q——抢险救灾专列、进港直通车，调图后T变Q。

有几种情况：1、抢险救灾专列，用Q字头。

代表“抢”字。

2、进港直通车，Q表示“签”字。

出示签证的意思。

比如：上海-九龙列车，上海-广州东段用T99/100次，进港的车次以“Q”代替 “T”（“Q”代表“签”，表示需要出境签证。

即变成“Q99”和“Q100”次以区分，但在实际运行中车次仍然是T99、T100。

T993、同日同站重复车次，T变为Q。

运行图调整前后，会出现同日同站发2趟同样的车，那么T变Q。

比如：T100当天发出，但调整时间后，当天还要再发一趟T100。

就不可能出现两趟T100。

就变成 Q100。

其实是一趟车的车次。

4、（网友提供）Q字头曾在青藏铁路首发列车上用过，Q1次即青1次列车，后来再也没用过。

进港列车现在用P，现在抢险救灾专列一般以95XXX次。

W：同日同站重复车次，K变为W。

同样的，调图导致，同日同站发2趟同样的车，那么K变W。

F——折返列车F车次代表因故折返列车，比如前方出事故，线路维修，车跑到一半又返回去的这种。

成昆铁路中断，导致多趟列车折返X——行包专列专门集中装运某一方向行车、包裹的行包专列，亦属于旅客列车0——回送车底列车（0K，0D，0G，0T等）0后附原车次。

例如：KXXX到达终点站后，车底外送，或入库整备。

从火车站客场到外放地（或整备车间），就要使用车次0KXXX。

总结起来，有以下一些车次常见的：G—高速动车；D—动车；C—城际列车；Z—直达（网友叫贼快）；T—特快；K—快速（有网友叫空调车）；L—临时列车。

CDGZ开头的旅客列车代表什么意思

没有字母的四位车次——普通列车
Z——直达特快列车（简称：
xx，读作：
直）
T——特别快车（简称：
特快，读作：
特）(跨局：1～399，管内401～999)
K——快速列车（简称：
快速，读作：
快）
N——铁路局管内快速列车（简称：
管快，读作：
内）
X——直达行邮行包专列（读作：
行）
临时列车：
（跨局：1～499，管内501ห้องสมุดไป่ตู้999）
开头的四位数车次列车：
普通旅客列车，简称普客，曾经有直通（跨铁路局运营）的普客列车，但是现在已经没有了。这样的列车一般经停所有能停的车站，部分普客列车虽然站距较远，但是也明显多于普快列车。这类列车的车底主要是22型绿皮车，其他车底均少见，根本没有空调车。这类列车运营里程一般不长，一般属于短途多站的列车因为这类列车的经停车站很密，所以大多都作为通勤来用，少有旅行的朋友乘坐此类列
A开头的列车：
按需临时旅客列车，没什么简称，如果有，可以叫按需临客。字母A是“按”字汉语拼音的简写。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。
车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。
如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次。从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K386次，经停天津后改下行，所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内，车次自成一对。