逆变器辅助电源
逆变器
23
六、三相逆变器
1. 系统结构图
24
六、三相逆变器
2. 控制框图
25
六、三相逆变器
2. 控制框图
26
六、三相逆变器
3. 门极驱动
浮动栅极驱动电源法
自 举 法
27
六、三相逆变器
3. 门极驱动
基本特点 工作电源电压范围：3～20V。 最大正向驱动电流250mA，反向峰值驱动电流500mA。 内部设有过流、过压、欠压、逻辑识别保护 故障能自行封锁脉冲，并输出故障指示信号 采用自举提供高端驱动电压。 上下桥臂间设有2μ s左右的死区
五、高压变频器
采用复合结构
37
3.3 感应加热电源
一、感应加热原理
负载相当于一个副边短接的变压器
38
3.3 感应加热电源
一、原理
负载相当于一个副边短接的变压器
39
3.3 感应加热电源
一、原理
负载相当于一个副边短接的变压器，可以等效为R、L串 联负载
一般情况下感抗远远大于电阻，负载功率因数很低，要 加电容补偿，提高功率因数
16
五、单相逆变器实例
设计逆变器要求： 设计逆变器内容要求：
17
五、单相逆变器实例
1、性能指标
18
五、单相逆变器实例
2、主电路拓扑
19
五、单相逆变器实例
3、控制系统
20
五、单相逆变器实例
4、驱动电路（浮动栅极驱动）
21
五、单相逆变器实例
4、驱动电路（浮动栅极驱动） 防止寄生振荡
22
五、单相逆变器实例
12
三、逆变器的直流不平衡问题
直流偏磁危害：使输出电压波形畸变率增加，造成变压器
铁路客车辅助电源逆变器的设计
电压信号来调节 ， 产生和调节脉冲的电路就是主控
制 电路 。一个 逆变器 的电路组 成 除 了逆 变开关 电路
和主控制电路之外 。 还有保护 电路 、 辅助 电源、 输入
输 出 电路 等 。 本设 计 中所 用 的直 接逆 变 方案 ， 是铁 路 客 车辅
测、 输入控制 、 直流滤波 、 三相逆变 、 交流滤波 ， 配合 辅助电源 、 采样 、 保护电路等 。 该 电路优点是结构简单 、功率器件使用数量 少： 但缺点是逆变器输 出电压容易受 Ｄ Ｃ ６ ０ ０ Ｖ干线 电压 的波动影 响 ， 实测电压 品质 因素差 、 谐 波含量
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ５ — ０ ７
ｍａ ｉ ｎ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎｄ ｉ ｔ ｓ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ａ ｓ ｗｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｄｒ ｉ ｖ ｅ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｉ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｎａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕｓ ｓ ｅ ｄ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄｓ ： ｉ ｎｖ ｅ ｒ ｔ ｅ ｒ ； ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ； ｄ ｒ ｉ ｖ ｅ
高， 系统 实现 也越 困难 。 （ ２ ） 精度 Ｄ Ｓ Ｐ芯 片 分 为 定 点 、 浮点处理器 ， 对 于 运 算 精
车辅助电源逆变器的功率较大 ， 因此滤波 电容的容
量也较大 ， 一般使用电解 电容 。但 由于电解 电容 的
度要求很高的处理 ， 可选择浮点处理器 。定点处理 器也可完成浮点运算 ， 但精度和速度会有影响
（ ３ ） 寻 址 空间
电压等级限制 （ 一般最高工作 电压在 ４ ５ ０ Ｖ ） ， 需要
基于NCP1252光伏逆变器辅助电源的应用
基于NCP1252光伏逆变器辅助电源的应用刘稳根【摘要】提出了一种宽输入电压范围的双管反激式开关电源作为光伏逆变器辅助电源方案。
该开关电源具有多路直流输出,通过调节控制芯片输出脉冲的频率以适应直流输入在较大范围内变化,为光伏并网逆变器的开关器件驱动及控制电路提供稳定的直流电压。
介绍了具有功能集成度高、价格低的NCP1252 PWM控制芯片的特性。
分析了双管反激拓扑原理及优点,设计了变压器以及各关键电路。
试验表明,辅助电源适应光伏逆变器输入直流电压的大范围波动,输出直流电压纹波在可以接受的范围内,可为光伏逆变器长期运行可靠供电。
【期刊名称】《电器与能效管理技术》【年(卷),期】2014(000)012【总页数】4页(P45-48)【关键词】双管反激;光伏逆变器;开关电源;辅助电源【作者】刘稳根【作者单位】江苏艾索新能源股份有限公司,江苏苏州215011;【正文语种】中文【中图分类】TM464.90 引言随着人们对日益严重的环境污染问题的重视，清洁能源的开发受到大力支持，从而使光伏并网逆变器得到了广泛的应用［1］。
光伏并网逆变器中，电压电流检测采样模块、控制系统模块和驱动模块需要相互隔离的直流供电。
光伏逆变器辅助电源就是将光伏阵列输出的直流母线电压转换成逆变器中各功能模块所需要的多种规格的直流电压。
由于光伏逆变器在不同光照条件下正常工作时需要实时控制直流母线电压，因此就要求逆变器辅助电源具有更宽的直流输入电压范围并保证稳定的电压输出。
鉴于光伏并网逆变器这种宽输入特性，本文提出一种基于NCP1252 PWM 控制芯片［2］控制的双管反激式开关电源作为光伏逆变器辅助电源的方案，并通过样机的设计与调试，验证了方案的可行性。
1 辅助电源设计由于逆变器母线电压范围为210～1 000 V，因此要求辅助电源的输入要满足这个电压范围。
逆变器各个功能模块需要的电压各不相同，从而辅助电源的输出为多路输出，即输出电压与功率分别为+15 V/4 W，+12 V/20 W，－12 V/10 W，+7 V/6 W，同时还要求输出的电压波动小于1.5%。
城轨车辆辅助供电系统结构组成
任务流程1
自举电池：90节串联，蓄电池组容量4Ah，短时工作，每18个月更换 使用场合：当主蓄电池电压小于77V时，A车逆变器无法正常起动，
用应急起动电池升起受电弓，以起动A车逆变器。 注 意：逆变器紧急起动每次1min，允许启动5次。
1. 辅助系统的构成方案
（1）斩波器稳压再逆变，变压器降压隔离； （2）三点式逆变器逆变，变压器降压隔离； （3）电容分压双重逆变，隔离变压器构成12脉冲； （4）二点式逆变器逆变，滤波器与变压器降压隔离； （5）直—直变换，高频变压器隔离再逆变。
组 成：5个单节/格× 16格共80节蓄电池串联而成蓄电池组 安装位置：A车下的蓄电池箱内 参 数：纤维结构电极的镍镉碱性蓄电池
标称电压1.23V/节。蓄电池组容量120Ah，工作寿命20年 作 用：DC110V的备用电源
工作模式：
任务流程1
——主供电系统接通前，为蓄电池预备模式，给列车激活供电。 ——直流电源正常工作时，蓄电池组被A车电源浮充电，作电路滤波
装置，改善直流电源供电质量。 ——直流电源故障时，蓄电池转入紧急工作模式，为紧急负载供电
一般规定：在隧道中运行车辆要保证供电45min，在地面或高架 运行车辆要保证供电30min。 。
紧急负载包括：紧急照明，头灯、尾灯、状 态灯及位置灯，通信设备，空调50%的紧急通 风，以及相应的接触器和继电器。
4．蓄电池——应急启动电池
3.辅助系统设备的供电方式
任务流程2
3.1分散供电：每单元配备多个静止逆变器供电方式
地铁车辆（2M1T，6节编组）
每节车辅助逆变器容量75～80kVA，DC110V电源功率约25kW
3.1分散供电：每单元配备多个静止逆变器供电方式 任务流程2
辅助逆变器
电压型逆变器可分为脉宽调制逆变器、方波逆变器和单相逆变器 三种。
单元八 辅助电源系统装置
二、辅助逆变器的工作过程
• （一）、辅助逆变电源电路图（以某地铁车辆为例）
单元八 辅助电源系统装置
•
单元八 辅助电源系统装置
（二）、辅助逆变的功能模块
• 上图中辅助逆变电源主要由输入滤波模块、逆变模块和输出滤波、变压、整流 模块三个部分组成。
三、辅助逆变器的结构及参数举例。
•
驱动控制单元
DCU
供电单元
中间电 容
门极驱动及 IGBT
基本组成 1)、1个中间直流电容 2）、三相逆变器 3）、1个过压保护IGBT 4）、2个过压保护电阻 5）、1个驱动控制单元DCU/A 6）、1个供电单元 7）、 门极驱动 8）、2个输出电流传感器 9）、1个中间直流电压传感器 10）、放电电阻
、调节功能，并兼有监视及保护的功能。
• 1)、如果有故障发生，控制模块会实时地反映出来，并且激活紧急功能，例如 关断逆变器电路以防止更大的破坏。
• 2)、所有可变值的测量都反馈到监控电路。如果可变测量值超出允许范围，重 启信号会立即关闭脉冲发生器。同时，逆变模块在被破坏之前会停机。一旦所 有可变量回到允许的范围内，逆变器会再次自行启动。此时控制模块也将重新 启动（软启动）使得输出电压经过几毫秒后才可以达到正常等级。
地铁动车组三相辅助逆变器电源
地铁动车组三相辅助逆变器电源Three 2phase Auxiliary Inverter Power Supply Applied to Subway Vehicle 广州地铁运营公司 陈国清 (广州 510380) 12脉冲控制技术广泛应用于电压源逆变器(VSI ),其开关频率只为基波的3～5倍,却可获得优良的正弦波输出。
由于开关频率低,使得它特别适用于要求电磁干扰(EM I )和损耗很低或基波频率较高的大容量逆变器中。
正常输出功率为75kW 的广州地铁动车组三相辅助电源静止逆变器采用的就是这种技术。
1 地铁辅助逆变器主要规格正常输入电压:1500V ;正常输入电压范围:1000～1800V ;最小/最大工作电压范围:950/1900V ;瞬态抑制:根据IEC411-5;原理:12脉冲IG B T 逆变器;正常交流输出电压:3×380V (±5%),有中点;频率:50Hz (±0.1%);正常输出功率:75kW ;最大输出功率:150kW (5秒);电隔离:由变压器实现;输出波形:正弦波;波形畸变:<15%有效值;总效率:>90%(1500V 满负载)。
2 逆变器主电路结构主电路结构如图1所示。
图1 辅助逆变器主电路图3 12脉冲逆变器基本构成12脉冲逆变器的基本构成如图2所示。
它主要由逆变桥和输出变压器两部分组成。
逆变桥部分由两个结构一样的三相逆变桥组成,两个逆变桥均由有30°相位移的脉冲控制,使得两个输出变压器上的波形也有30°的相位移。
输出变压器的典型连接如图2所示,Dy 型变压器T 1和Dz 型变压器T 2的初级都是三角形连接,T 2的次级采用之字形连接,然后与T 1的次级串联输出。
六个电压输出相对于直流负端都具有相同的波形,都是周期为T ,幅度为0或1/2E 的周期波,这些周期波含有不连续谐波。
两个输出变压器均具有同样的额定容量和电压变比,因此,T 1次级的匝数应为T 2次级的3倍。
地铁车辆辅助逆变器工作原理
地铁车辆辅助逆变器工作原理宝子们，今天咱们来唠唠地铁车辆辅助逆变器这个超有趣的东西。
你看啊，地铁在地下跑，它得有好多设备来保证正常运行呢，辅助逆变器就是其中一个默默奉献的“小能手”。
咱先来说说这个辅助逆变器到底是干啥的。
地铁车厢里有好多设备需要用电，像空调啊，照明啊，还有那些给乘客充电的插座之类的。
这些设备用的电可不能是那种随便的电，得是经过处理的合适的电。
辅助逆变器就像是一个神奇的电力魔法师，它把从地铁主电源来的电进行各种变化，变成这些设备能用的电。
那这个电是怎么变的呢？其实就是一种转换的魔法啦。
地铁的主电源的电可能是高压直流电之类的，这对于空调那些设备来说就像洪水猛兽，根本没法直接用。
辅助逆变器就把这个直流电变成交流电。
这个过程就像是把一种语言翻译成另一种语言，直流电说的是一种“电的语言”，交流电又是另一种“电的语言”，辅助逆变器就是那个翻译官。
而且啊，这个交流电还得有合适的电压和频率呢。
就像我们的手机充电器，它得输出合适的电压才能给手机充电，电压太高会把手机充坏，太低又充不进去。
辅助逆变器也是一样的道理，它把电压调整到设备需要的数值，比如说空调需要220V的交流电，它就能把从主电源来的电变成220V的交流电。
频率也是很重要的哦，不同的设备对交流电的频率也有要求，辅助逆变器就像一个超级精准的调音师，把频率也调整得刚刚好。
你想啊，要是没有辅助逆变器，地铁车厢里得多糟糕。
夏天的时候，没有空调吹，那简直就是一个大蒸笼，乘客们都得热得像热锅上的蚂蚁。
照明要是没有合适的电，可能就忽明忽暗的，像鬼屋一样，多吓人呀。
还有那些想给手机充电的乘客，就只能干瞪眼啦。
辅助逆变器里面呢，其实是有很多小零件在协同工作的。
有一些电子元件就像是小士兵一样，各司其职。
比如说有一些晶体管之类的东西，它们在电路里就负责控制电流的走向。
这就好比在一个大的交通系统里，有交警在指挥交通，让车辆（电流）按照正确的路线走。
还有一些电容啊，电感啊，它们就像是小仓库，一会儿储存电能，一会儿又释放电能，来保证电的稳定供应。
基于IGBT的电压型逆变器辅助开关电源的设计
下 面 以逆变 电 源 控 制 回路 供 电 的 开 关 电 源 为 例 ，
介 绍反 激 式 开 关 电 源 的 设 计 方 法 。 该 开 关 电 源 已通 过
检 验并 投 运 。
图 ２原边线 圈使用场效应 管的反激半桥 变换器 线路
体 技 术要 求为 ：① 输入 电压
一 ２ ０Ｘ （ ± １ ） ； ２ １ ５ Ｖ
电 源 技 术
基于 ＩＢ Ｇ Ｔ的 电压 型 逆 变 器 辅 助 开 关 电源 的 设计
邱 进 ， 陈轩 恕 ，刘 飞 ，张 冰 ，何 妍
（ 网武汉 高压研 究 院 ，湖 北 武汉 国 ４ ０７ ） ３ ０ ４
［ 要］ 介 绍 一 种 实 用 的 电压 型 逆 变 器 辅 助 开 关 电 源 的 工 作 原 理 和 设 计 方 法 。 实验 证 明 ， 该 开 关 电 源 工 作 稳 摘
３ ３ 变 压 器 的 设 计 ．
与传 统 线 性 变 压 器 相 比 ， 高 频 变 压 器 具 有 体 积
小 、重量 轻 的 优 点 。现 就 本 装 置 中 高 频 变 压 器 的 设 计
说 明如下 。设 计 流程 如 图 ３所 示 。 对 于高 频 变 压 器 而 言 ， 磁 心 的选 择 尤 为 重 要 。通 常 是 ，高 磁 通 密 度 ，低 磁 通 损 耗 。高 的 居 里 温 度 和 高 渗 透性 是 衡 量 磁 心 好 坏 的 主 要 技 术 指 标 。 通 常 选 用 Ｒ２ ＫＢ铁 氧 体 材料 制 成 的 Ｅ Ｅ型 铁 氧 体磁 心 ，其 具 有 品
不 。
电容体 积 减小 ，但 开关 损耗 增 高 ，热 量 增 大 ，散 热 器 体
积 加 大 ；③ ６ 输 出 为 ：５ ４ 组 Ｖ／ Ａ， １ Ｖ／ Ａ、一 １ Ｖ／ ２ ２ ２ ０５ ． Ａ，３组 １ ｖ／ ． Ａ、一 ９ ０ ５ ５ ｏ５ Ｖ／ ． Ａ；④ 输 出纹 波 和 噪
辅助逆变器
滤掉输出交流电中除工频交流电之外其他交流谐波。
组成元件：滤波电感和电容。 电路结构形式：
15
3.辅助逆变器的基本结构
3.2.4隔离变压器 特点：
①三相变压器； ②原边绕组采用三角形接法，次边绕组采用星型接法； ③次边中性点接出零线构成四线制输出方式。
作用：隔离和变压。
19
4.辅助逆变器的启动
4.1正常启动 辅助逆变器正常启动过程框图：
20
4.辅助逆变器的启动
4.2辅助逆变器紧急启动 使用时机：蓄电池欠压，列车不能正常激活 启动过程：①操作辅助逆变器紧急启动开关；
②升弓； ③辅助回路开始工作，输出三相交流电； ④蓄电池充电器开始工作，输出低压直流电； ⑤蓄电池开始充电； ⑥激活列车； ⑦激活司机室。
①隔离：将高压系统与辅助系统隔离，避免两侧相互干扰； ②变压：将逆变器输出电压调整到额定电压输出。
16
4.辅助逆变器的启动
辅助逆变器的启动需要具备两个最基本的条件： ①辅助逆变器控制单元接收“高压存在”信号； ②存在DC110V电源。 注意： ①受电弓正常升起和车间电源正常插入车间电源 插座，辅助逆变器都会接收到“高压存在”信号。 ②列车正常激活后，即存在DC110V电源。
3
2.辅助逆变器的分类
⑴按辅助逆变器转换直流源类型分类： ①电压源逆变器；（直流输入端相当于恒压源） ②电流源逆变器。（直流输入端相当于恒流源）
目前，国内城市轨道交通车辆中主要采用电压源 逆变器。
4
2.辅助逆变器的分类
⑵按辅助逆变器在列车上的布置方式不同分类：
①集中式辅助逆变器； ②分散式辅助逆变器。
6
2.辅助逆变器的分类
光伏逆变器中反激式辅助开关电源的设计
光伏逆变器中反激式辅助开关电源的设计摘要：光伏逆变器系统需要稳定、高效的辅助电源，因此对该电源的设计方法、工作原理加以分析显十分重要。
在对其进行系统化分析的基础上，使用TOP258智能开关电源芯片，设计出多路隔离的反激式辅助开关电源，用作为光伏逆变器的辅助电源。
其具有的体积小、效率高等优点，可以很好的满足光伏逆变器的使用需求。
关键词：反激式变换器；多路隔离；辅助开关电源；光伏逆变器科学技术的飞速发展，为人类社会的物质生活水平的提升奠定了良好的基础，随之产生的问题也逐渐呈现出来，对于能源的短缺以及环境污染问题被世界国家更加重视，如今，清洁以及安全的光伏发电技术已作为重要研究课题。
在光伏发电系统中，光伏逆变器是其重要构成部分，其自身的安全、高效运行成为了重要基础。
因为逆变器本身系统的特殊性，致使其控制系统以及通信系统等要求使用±15V及5V等多路隔离电源，所以设计一个结构简单、安全可靠、性能优越的辅助电源对光伏逆变器的运行有着至关重要的影响，确保运行的安全性和效率成为了人们考虑的首要因素。
与此同时，在一般情况下，控制电路与功率MOSFET分开结构的反激式开关电源系统，具有运行成本高、开发周期长的特点，其结构的复杂性同时也增加了使用难度，降低了使用效率。
PowerIntegrations公司推出的第五代开关电源芯片TOP258，具有诸多优点，它将结合自启动电路、维系电路、PWM控制电路以及功率MOSFET等在一块，让得系统更加简单，运行成本降低，运行高效稳定。
故本设计将TOP258作为开关电源控制器，在此基础上开展设计和研究。
1 对TOP258开关电源控制器概述所谓TOP258，其为一款集成式开关电源芯片，可以把控制引脚输入电流转化成高压功率MOSFET开关输出的占空比。
按照器件的固有特性，MOSFET开关输出电压的占空比随着控制脚输入电流的增加而降低。
对于TOP258芯片来讲，其优点较多，不但拥有高压启动、自动重启、周期电流限制以及热关断等特点，还具备其他设计灵巧、减少运行成本以及增加电源性能等优点[1]。
逆变系统辅助多路开关电源的设计和制作
第２ ５卷 第 ２期
逆 变 系统 辅 助 多路 开 关 电 源 的 设 计 和 制 作
２０ ０ ８年 ６月
逆 变 系统辅 助 多路 开 关 电源 的 设 计和 制作
苏 杰 王 锐 王 军 牛 超 吕 冰
（ 西华大 学 电气信 息学 院 四川成都 ６ ０ ３ ） １０ ９
常都是将 ２ ０ ２ Ｖ市电经隔离变压器降压后 ，再经各种整 流电
路和滤波电路而获得。常用 的整流 电路有单 相桥 式整流 电
图 ２ Ｐ Ｍ芯 片 Ｓ ３２ Ｗ Ｇ ５ ５的外 接 电路 图
苏杰 ，男 ，西华大学电气信息学院本科 生。
・
９ ５・
维普资讯
一
路 、二 倍 压 整 流 电 路 和 三 相 桥 式 整 流 电 路 等 。它 们 的 功 能
是将交流 电能转 变为直 流 电能，且具 有输 出保持能力 和抑 制电网的干扰信号 。
Ｄ Ｃ—Ｄ Ｃ变 换 器 中 的 开 关 都 在 某 一 固 定 频 率 下 工 作 ，
这种保持开关频率恒定 但改变接 通时 间长 短 （ 即脉 冲的宽 度） 的方 法 ，称 脉 宽 调 制 法 （ ＷＭ） Ｐ 。本 设 计 中用 一 个 Ｐ ＷＭ驱 动芯 片 ３ ２ ５５和两个 Ｍ Ｔ管组成控 制 回路 ，其 电路 Ｃ 图如图 ２所示 。在图 ２中 Ｓ ３ ２ Ｇ ５５一共有 １ ６个管脚 ，１ ５和 １ ３脚是芯 片的供 电脚 ，一般 都 是用 １ Ｖ的直流 电来 供 电。 ５ １ ４和 １ １为输 出脚 ，分别 接在 ＭＣ Ｔ管的栅极 ，驱 动 由 ２个 ＭＣ Ｔ管组 成 的 电路 。桥 式 电路 加 在 引脚 １ ５的 Ｐ ＷＥ １ Ｏ Ｒ５ 端 ，转换成脉 冲以驱 动脉 冲变压器 ；Ｆ Ｅ Ｂ Ｃ Ｅ Ｄ Ａ Ｋ和输 出端 相连作为 电压的反馈 ，反馈 电压加 在 Ｓ ３ ２ Ｇ ５５的引脚 １（ 也 就是片内的误差放大器的反向输入端 ） ，误差放大 器的输出 端 （ 引脚 ９ 电压被送 至片 内的脉宽 调制器 ，该 电压值 直 ） 接控制输 出脉冲的 占空 比，以此达到稳定输 出电压的作用 。 而脚 １ 过电压保护功能 。９脚 的误 差放大器输 出电压被 ０起 送 到脚 ５和 ６进行振荡 ，输出一定频率的稳定电压。
逆变器辅助电源测试规范
逆变器辅助电源测试规范拟制：时间：审核：时间：批准：时间：更改信息登记表规范名称：逆变器辅助电源测试规范规范编码：目录1．常规性能测试 (4)1.1输入电压范围 (4)1.2输出电压范围 (5)1.3输出电压纹波 (6)1.4开关机波形 (7)1.5效率测试 (7)1.6输出动态响应（可选） (8)1.7时序测试 (9)1.8输入过欠压测试 (9)1.9输出过压保护测试 (10)2. 白盒测试 (11)2.1电压环路测试（可选） (11)2.2功率器件应力测试 (11)2.3电阻的功率降额测试 (13)2.4输入输出滤波电容测试 (13)2.5PWM控制芯片引脚应力测试 (14)2.6温升测试 (14)3. 极限测试 (15)3.1输入、输出同时跳变 (15)3.2输入反复开关机与输出负载跳变结合 (16)3.3输出短路测试 (16)4. 环境实验 (17)5. 安规审查 (18)1．常规性能测试1.1 输入电压范围1、测试目的：为了保证整个系统的稳定性，辅助电源必须具备高可靠性，能够在全输入电压范围内正常工作。
变频器的辅助源输入有两种：一种是直接从交流输入经整流得到（AC/DC）,一种是直接从母线电压上取（DC/DC）。
如果是AC/DC，电压范围应该比系统输入电压范围宽，一般应该为系统输入额定电压±30%。
如380Vac输入，辅助电源的工作范围应该为266Vac~500Vac，。
如果是DC/DC，应该为母线电压变化范围的上下限±10V。
如输入范围为400Vdc~800Vdc，辅助电源的工作范围应该为390Vdc~810Vdc。
2、测试方法：A．输出最小载时，记录能使辅助电源正常起机和稳定工作的输入电压范围，注意输出电压是否会有振荡发生；B. 输出半载时，记录能使辅助电源正常起机和稳定工作的输入电压范围，注意输出电压是否会有振荡发生；C．输出满载时，记录能使辅助电源正常起机和稳定工作的输入电压范围，注意输出电压是否会有振荡发生；D．由于变频器辅助电源为多路输出辅助电源，一般只有一路输出受控。
光伏逆变器夜间供电辅助电源的设计
光伏逆变器夜间供电辅助电源的设计雷雪婷（固德威技术股份有限公司）摘 要：光伏逆变器白天将太阳能光伏板产生直流电压转化成交流电输入到电网中，夜间光伏板不发电，逆变器没有能量来源停止工作后ＬＣＤ灯板会熄灭，通讯功能会中断，为满足客户夜间的一些功能需求如ＬＣＤ显示、４Ｇ通讯和ＲＳＤ模块持续工作等功能，现设计一款专为并网逆变器夜间工作的辅助电源，来满足客户需求，提升产品竞争力。
关键词：并网光伏逆变器；夜间供电；辅助电源０ 引言与水电、风电、核电等相比，太阳能发电没有任何排放和噪声，应用技术成熟，安全可靠。
光伏面板根据光生伏特效应原理，将太阳能转化为直流电能，接下来逆变器将这部分直流电转化为交流电接入电网中［１ ３］。
近年来，光伏行业竞争激烈，逆变器中各种新模块功能作为选配件也逐步配套起来，成为产品推出的一个亮点，产品实用性更强，竞争优势就更大，其中ＲＳＤ（ｒａｐｉｄｓｈｕｔｄｏｗｎ）功能在光伏逆变器中配套应用，ＲＳＤ简称快速关断，此设备主要特点是能够在电网发生故障或者人为切断等情况下，自动断开每个光伏组件的连接欸，从而减少组串的电压，保证系统中无高压，降低触电风险，提高安全性和实用性。
这就要求如果逆变器想带ＲＳＤ功能，就要给ＲＳＤ模组持续提供１２Ｖ电源，只要ＡＣ电网正常，ＲＳＤ就需要一直持续工作［４］。
并网逆变器不带电池储能，其辅助电源是从ＢＵＳ取电，当夜间光伏板无能量时，逆变器就不能工作，辅助电源随之关闭，ＬＣＤ显示屏和通讯功能也关闭。
为了增加产品的竞争力，设计一款专为逆变器夜间工作的辅助电源ＡＣＳＰＳ，ＡＣＳＰＳ的输入取电是来自电网，整流之后借助Ｆｌｙｂａｃｋ拓扑完成辅助电源设计，专为逆变器夜间ＬＣＤ／通讯／ＲＳＤ供电。
增加产品夜间供电的功能，也是提升逆变器产品的一项竞争力。
１ 原理与设计１ １ ＡＣＳＰＳ变压器设计反激拓扑适用于宽输入范围场合，设计成本低，稳定性高，已被广泛应用到辅助电源设计中，本方案采用单管反激拓扑。
逆变器的组成
逆变器的组成逆变器是一种将直流电转换为交流电的设备，主要由功率电子器件、控制电路和滤波电路组成。
它在现代电力系统中起着重要的作用，广泛应用于太阳能发电、风力发电、电动车辆等领域。
本文将详细介绍逆变器的组成及其功能。
一、逆变器的功率电子器件逆变器的核心部分是功率电子器件，主要包括晶闸管、IGBT和MOSFET等。
这些器件能够实现对直流电的调节和控制，将其转换为交流电。
在逆变器中，这些功率电子器件承担着将直流电源产生的直流电转换为交流电的重要任务。
二、逆变器的控制电路逆变器的控制电路负责对功率电子器件进行控制和调节，确保逆变器正常工作。
控制电路通常由微处理器或逻辑门电路等组成，通过接收输入信号并进行相应的处理，控制功率电子器件的开关状态。
通过控制电路，逆变器能够实现对输出电压、频率等参数的控制和调节。
三、逆变器的滤波电路逆变器的滤波电路主要用于对逆变器输出的交流电进行滤波，去除其中的高次谐波成分，使输出电压更加稳定和纯净。
滤波电路通常由电容器和电感器等元件组成，能够有效地消除逆变器输出电压中的噪声和干扰。
四、逆变器的保护电路逆变器的保护电路是为了保护逆变器和其他设备的安全运行而设计的，主要包括过流保护、过压保护、过温保护等功能。
当逆变器工作过程中出现异常情况时，保护电路能够及时检测到并采取相应的措施，防止设备损坏或事故发生。
五、逆变器的辅助电路逆变器的辅助电路包括启动电路、驱动电路和反馈电路等。
启动电路用于启动逆变器，将其从关断状态转变为工作状态。
驱动电路负责控制功率电子器件的开关动作，确保逆变器按照预定的工作方式工作。
反馈电路用于采集逆变器输出电压、电流等参数的信息，并将其反馈给控制电路，实现对逆变器输出的精确控制。
逆变器由功率电子器件、控制电路、滤波电路、保护电路和辅助电路等组成。
功率电子器件实现了直流电到交流电的转换，控制电路对功率电子器件进行控制和调节，滤波电路对输出电压进行滤波，保护电路确保逆变器的安全运行，辅助电路提供启动、驱动和反馈等功能。
储能逆变器辅助电源的防反二极管选型优化
储能逆变器辅助电源的防反二极管选型优化摘要：光伏发电作为一种新兴可持续能源，在全球得到广泛的推广应用和发展。
鉴于高集成度和小型化体积的趋势，储能逆变器辅助电源一般由直流和交流经由防反二极管并接在一起双路供电。
防反二极管选取至关重要，本文将分析电源结构中防反二极管的耐压情况，并测试样机储能逆变器中电源的防反二极管的耐压波形，为二极管正确选取提供佐证，对电源和整个储能逆变器安全工作有积极的借鉴意义。
关键词：光伏；储能逆变器；防反二极管中图分类号：TN86 文献标志码：A光伏发电是当前重要的新能源发电方式，其取之不尽用之不竭的可再生性、安全性和环保性，让光伏发电在全球得到广泛的推广和发展。
储能逆变器作为新能源重要组成部分，更好的存储电能和削峰填谷等功能促进了快速飞跃的发展。
直流侧一般接锂电池或铅酸电池，交流侧接入480V电网。
储能逆变器的电源[1]至关重要。
直流和交流双路供电的方式，使得防反二极管[2]的选取至关重要，直接关系到直流侧电池的正反接保护问题。
1 二极管选型分析半导体器件中，二极管有很多类型。
不同的电路相对应选择的二极管也不同。
而二极管的使用主要有三种：稳压二极管；整流二极管；发光二极管。
对于稳压二极管，主要是起到稳定电压保护电路的作用，此类二极管的选型主要考虑稳定的电压值，和可承受电流和功率值等。
对于整流二极管，主要把交流电整流成直流，此类二极管的选取主要是考虑击穿电压VB，正向电流IF，以及最高反向耐压VR等。
发光二极管，主要是发光指示的作用，此类二极管选型主要考虑反向耐压VR以及正向电流IF等。
2 储能逆变器防反二极管选型2.1 防反二极管选型DC侧为电池，AC侧为交流电，VT为整流桥，C为稳压电容，R为负载。
DC侧和交流侧通过二极管连接，双路给负载供电。
二极管作用相当于整流二极管。
假设直流侧电池电压为V1，交流侧电压为V2。
经过整流桥后，AC侧电压为V2，当V1>V2时，负载R由直流侧电池供电，二极管D1和D3承受正向电压而导通，当V1<V2时，负载R由交流侧供电，二极管D2和D4承受正向电压而导通。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最简单的逆变器辅助电源
主题: 一款用于逆变器辅助电源的电路
一款逆变器如果要其性能稳定可靠，其辅助电源的设计是很要紧的，既要成本低廉，又要性能不错，有很多厂家在生产逆变器时，用于TOP104的比较多，但现在有一个问题，因为TOP104在国外已经停产，现在能买到的大多数是拆机的或者旧贷，性能得不到保证，我这几天试了一下，用TOP223P(G)或TOP224P(G)做辅助电源，发现很好用，和TOP104相比有几个好处：
1、TOP223-224都还在生产，可以买到新货，生产不用愁；
2、TOP223-224是DIP8脚封装的，比TOP107的220封装，安装要方便很多，高度降低不少；
3、在低压下使用，TOP104有些芯片工作不稳定，要停振，而223-224就没有这个问题，很容易起振
且工作稳定。
下面有电路图，可能是史上最简单的反激电路了，我只画出一个输出绕组，如果要有N路隔离电源，只要在变压器上加N个副绕组就可以了。
TOP223-224的控制端电压在6.5V左右，所以输出电压=6.5+0.7+稳压管值。
如果要输出15V左右的电压，则稳压管值=15-0.7-6.5=7.8V，选8V左右的就可以。
我用的是8.2V，输出为15.3V。
输入电压在18V-30V变化时，输出变化小于0.1V，所以说性能很不错。
如果逆变器的BT电压不同，只要改变变压器初级绕组的圈数就可以了，见图：
图中的波形分别是24V时和48V时TOP223的D极波形。