噪声预测章节计算公式

如何噪音计算公式

如何噪音计算公式
噪音计算公式dB = 10 log Ø （Ø 为音能比值，Ø 与距离r 平方成反比）。

公式表示为：噪声系数NF=输入端信噪比/输出端信噪比，单位常用“dB”。

在放大器的噪声系数比较低的情况下，通常放大器的噪声系数用噪声温度（T）来表示。

放大电路不仅把输入端的噪声放大，而且放大电路本身也存在噪声。

所以，其输出端的信噪比必小于输入端信噪比。

在放大器中，内部噪声与外部噪声愈小愈好。

放大电路本身噪声越大，它的输出端信噪比越小于输入端信噪比，NF就越大。

Lpi——第i个噪声源在受声点P出的声级；
Lwi——第i个噪声源的声功率级；
Lp总——受声点P出的总声级；
ΔL1——噪声随传播距离的衰减；
ΔL2——噪声被空气吸收的衰减；
ΔL3——墙壁屏障效应衰减；
ΔL4——户外建筑物屏障效应衰减。

扩展资料：
此外，噪声系数还具有下列特点：
(1)此参数不包括负载对输出噪声的贡献。

(2)噪声系数密切依赖于信号源的内阻。

(3)无噪声二端口的噪声系数为1。

(4)一个含噪声二端口总是会将其自身噪声添加到信号源的噪声，这种贡献可用(F-1)来估计。

换言之，噪声系数总大于1。

(5)如果没有信号源内部阻抗的信息，噪声系数的概念是没有意义的。

(6)相对于S/N，噪声系数更便利于测量和计算，因为没有必要知道信号的振幅。

此外，由噪声系数的表达式可推导m信号源电阻的最优值，而对于S/N，信号源电阻最优值是零。

噪声预测模式及噪声源强确定

3、噪声源强和预测模式：导则没有推荐噪声源强计算公式，主要两个模式，一般采用较保守的预测模式。

声评价导则推荐采用2006版交通部规范预测模式。

FWHM 模式：15米处噪声源强i 型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值按式（5.3.1－1）计算：(L Arq )i =13)lg(100-∆+∆+∆-+路面纵坡距离L L L uTN L i i W （5.3.1—1）式中：(L Arq )i ——i 型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值，dB ；i W L 0——第i 型车辆的平均辐射声级，dB ；i N ——第i 型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量（按附录B 计算），辆／h ； u ——i 型车辆的平均行驶速度,km ／h ；T ——L Arq 的预测时间，在此取lh ；ΔL 距离——第i 型车辆行驶噪声，昼间或夜间在距噪声等效行车线距离为r 的预测点处的距离衰减量，dB ；ΔL 纵坡——公路纵坡引起的交通噪声修正量，dB ；ΔL 路面——公路路面引起的交通噪声修正量，dB 。

2006版交通部规范:7.5米噪声源强车速的确定：两种方法，公式法，2006版交通部规范；经验法：调查项目区域同等级高速公路的实际运营速度经验值：设计时速2、噪声预测软件：CADNAA噪声修正：路面、坡度的修正；障碍物附加衰减量（包括由路基、桥梁、路堑和声屏障等形成的声影区的衰减；农村房屋衰减量我的理解：噪声水平距离预测时可不考虑障碍物附加衰减量、声屏障等，但在环境敏感点预测时应考虑道路两侧路段状况、障碍物附加衰减量小型车：63-140km/h中型车：53-100km/h大型车：48-90km/h城市道路，可在类比实测的基础上进行对于40km/h 及以下的设计时速的道路预测，车速取设计时速进行预测车型比折算系数：4、噪声传播规律一般大型车辆所占车流量比例增加10%，噪声增加2dB(A)左右。

车辆流噪声辐射和车速的关系基本上是车辆速度每增加1倍，噪声增加5-6 dB(A)左右；控制车辆速度可以明显降低车辆和车辆流噪声辐射，只适用于70km/h以下车速。

噪声预测章节计算公式

4.2.3.2噪声影响预测（1）噪声预测模式评价采用《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009）中推荐的预测模式，噪声预测模式如下：i ）点声源衰减模式：)()(0r L r L p p =-)lg(200r rii ）建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值（eqg L ）计算公式：)101lg(101.0∑Ai L ii eqg t T L = 式中：L eqg —建设项目声源在预测点的等声级贡献值，dB （A ）； LAi —i 声源在预测点产生的A 声级，dB （A ）； T —预测计算的时间段，s ；t i —i 声源在T 时间段内的运行时间，s 。

iii ）预测点的预测等效声级（eq L ）计算公式：)lg10lg10lg(101.01.0eqgeqgL L eq L +=式中：L eqg —建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB （A ）； L eqb —预测点的背景值，dB （A ）。

将相邻的两噪声合并成一个噪声源后，各噪声源经距离衰减后，到各噪声监测点的贡献值，再将各监测点的各噪声源的贡献值进行叠加，最终得到厂界贡献值。

各预测点到声源的距离见表4-18，声源到预测点贡献值见表4-19，噪声影响预测结果见表4-20。

表4-18 主要噪声源与预测点的距离单位：m表4-19 声源到预测点贡献值表4-20 工程运行期噪声预测结果一览表单位：dB（A）磨选区破碎区由上表4-20的预测结果可知：预测结果满足《声环境质量标准》（GB3098-2008）中2类标准，对周围声环境影响较小。

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噪声污染预测方法

《环境规划》电子教材噪声污染预测方法一、交通噪声预测本节介绍美国联邦公路管理局（FHWA ）公路噪声预测模式预测公路交通噪声。

将公路上汽车流按照车种分类（如大、中、小型车），先求出某一类车辆的小时等效声级30lg 10lg 10lg 10211000-∆+⎥⎦⎤⎢⎣⎡ψψΦ+⎪⎭⎫ ⎝⎛+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+=+S D D T S D N L h Leq a a i i Ei i ππ），（）（）（（4.65）22cos 2121ππ≤ψ≤-ψψ=ψψΦ⎰ψψ••••••d a a ）（），（（4.66）式中：i h Leq ）（——第i 类车的小时等效声级，dB （A ）； Ei L ）（0——第i 类车的参考能量平均辐射声级，dB （A ）； i N ——在指定时间T （1h ）内通过某预测点的第i 类车流量；0D ——测量车辆辐射声级的参考位置距离，15m 0=D ；D ——从车道中心到预测点的垂直距离，m ；i S ——第i 类车的平均车速，km/h ：T ——计算等效声级的时间，1h ；a ——地面覆盖系数，取决于现场地面条件，0=a 或5.0=a ；a Φ——代表有限长路段的修正函数，其中21ψψ，为预测点到有限长路段两端的张角，rad ；S ∆——由遮挡物引起的衰减量，dB （A ）；混合车流模式的等效声级是将各类车流等效声级叠加求得。

如果将车流分成大、中、小三类车，那么总车流等效声级为：]101010lg[103211.01.01.0）（）（）（）（h Leq h Leq h Leq T Leq ++= （4.67）二、工业噪声预测模式工业噪声源有室外和室内两种声源，应分别计算。

一般来讲，进行环境噪声预测时所使用的工业噪声源都可按点声源处理。

1）室外声源a.按下式计算某个声源在预测点的倍频带声压级：oct oct oct L r r r L r L ∆--=）（）（）（00/lg 20 （4.68）式中：）（r L oct ——点声源在预测点产生的倍频带声压级；）（0r L oct ——参考位置0r 处的倍频带声压级；r ——预测点距声源的距离，m ；0r ——参考位置距声源的距离，m ；oct L ∆——各种因素引起的衰减量（包括声屏障、遮挡物、空气吸收、地面效应引起的衰减量）。

噪声预测章节计算公式

4.2.3.2 噪声影响预测(1)噪声预测模式评价采用《环境影响评价技术导则—声环境》 (HJ2.4-2009) 中推荐的预测模式，噪声预测模式如下：i)点声源衰减模式：L p (r) L p (r 0 ) - 20 lg(r r 0 )ii)建设项目声源在预测点产的等效声级贡献值( L eqg )计算公式：L eqg 10 lg(T 1i100. 1L A i)=式中： L eqg —建设项目声源在预测点的等声级贡献值， dB (A)；LAi —i 声源在预测点产生的 A 声级， dB (A)；T —预测计算的时间段， s ；t i —i 声源在 T 时间段内的运行时间， s 。

iii)预测点的预测等效声级( L eq )计算公式：L eq 10lg(10lg 0.1L eqg 10lg 0.1L eqg )式中： L eqg —建设项目声在预测点的等+效声级贡献值， dB (A)；L eqb —预测点的背景值， dB (A) 。

将相邻的两噪声合并成一个噪声源后，各噪声源经距离衰减后，到各噪声监测点的贡献值，再将各监测点的各噪声源的贡献值进行叠加，最终得到厂界贡献值。

各预测点到声源的距离见表 4-18，声源到预测点贡献值见表 4-19，噪声影响预测结果见表 4-20。

表 4-18 主要噪声源与预测点的距离单位： m磨选区选铁车间选钛车间尾矿输送破碎区2# 55 95 110 6#1# 65 65 80 5#3# 70 65 65 7#4# 50 40 30 8#表 4-19 声源到预测点贡献值表 4-20 工程运行期噪声预测结果一览表单位： dB (A)磨选区西北厂界 1#45.945.242.8947.6647.21 西南厂界 2# 46.6 46.0 43.84 48.4548.06 东南厂界 3# 46.6 46.1 42.56 48.0447.69 东北厂界 4#破碎区46.4 46.2 46.3 49.3649.26由上表 4-20 的预测结果可知：预测结果满足《声环境质量标准》 (GB3098-2008)中 2 类标准，对周围声环境影响较小。

噪声系数的计算公式单位

噪声系数的计算公式单位噪声系数是衡量信号中噪声程度的一个重要参数，它通常用来描述信号中噪声的强度和频谱特性。

在实际工程中，我们经常需要对信号的噪声系数进行计算和分析，以便更好地理解信号的质量和性能。

本文将介绍噪声系数的计算公式及其单位，希望能对读者有所帮助。

噪声系数的计算公式。

噪声系数通常用来描述信号中噪声的功率与信号的功率之比。

在电子工程中，噪声系数常常用来衡量放大器的噪声性能，它可以用来评估放大器对输入信号的失真程度。

噪声系数的计算公式如下：噪声系数 = (输出信号的信噪比输入信号的信噪比) / 输入信号的信噪比。

其中，信噪比是指信号的功率与噪声功率之比，通常用分贝（dB）来表示。

在实际计算中，我们通常会先将信噪比转换为线性值，然后再进行计算。

噪声系数的计算公式可以帮助我们更好地理解放大器的噪声性能，以及信号中噪声的强度和频谱特性。

噪声系数的单位。

噪声系数的单位通常是分贝（dB），它是一种无量纲单位，用来表示两个功率之比的对数。

在电子工程中，我们经常使用分贝来描述信号的功率和噪声的功率之比，以便更好地理解信号的质量和性能。

噪声系数的单位为分贝，可以帮助我们更直观地理解信号中噪声的强度和频谱特性。

除了分贝，噪声系数的单位还可以用线性值来表示。

在实际计算中，我们通常会将信噪比转换为线性值，然后再进行计算。

线性值是一种常用的功率单位，它可以帮助我们更直观地理解信号的功率和噪声的功率之比。

噪声系数的单位可以是分贝或线性值，这取决于具体的计算和分析需求。

总结。

本文介绍了噪声系数的计算公式及其单位。

噪声系数是衡量信号中噪声程度的一个重要参数，它通常用来描述信号中噪声的强度和频谱特性。

噪声系数的计算公式可以帮助我们更好地理解放大器的噪声性能，以及信号中噪声的强度和频谱特性。

噪声系数的单位为分贝或线性值，这取决于具体的计算和分析需求。

希望本文能对读者有所帮助，谢谢阅读！。

噪声计算公式范文

噪声计算公式范文1.声压级（SPL）计算公式：声压级是噪声强度的常用指标，通常以分贝（dB）为单位。

声压级的计算公式如下：SPL = 20 * log10(p/p0)其中，SPL为声压级，p为声压，p0为参考声压（通常为20微帕）。

2. 声功率级（Sound Power Level）计算公式：声功率级用于描述噪声源的总发声能力，通常以分贝（dB）为单位。

声功率级的计算公式如下：SWL = 10 * log10(P/P0)其中，SWL为声功率级，P为声功率，P0为参考声功率（通常为10^-12瓦）。

3.噪声指数计算公式：噪声指数用于综合考虑不同频率范围内的声压级。

常用的噪声指数计算公式有以下几种：- 均方根声压级（Root Mean Square Sound Pressure Level，RMS SPL）：RMSSPL=√[1/(n*∑(10^0.1*L_i))]其中，L_i为频率为i的频谱级，n为频谱的总数量。

- 均方根声能级（Root Mean Square Sound Energy Level，RMS SEL）：RMS SEL = 10 * log10[1/(n*∏(10^(-0.1*L_i/10)))]其中，L_i为频率为i的频谱级，n为频谱的总数量。

- 均方根声压级增益（Root Mean Square Sound Pressure Level Gain，RMS SPL Gain）：RMS SPL Gain = RMS SPL - L0其中，RMSSPL为均方根声压级，L0为参考声压级。

4.声频谱计算公式：声频谱是指不同频率范围内噪声的分布情况。

常用的声频谱计算公式有以下几种：- A频谱权重调整（A-weighted Spectrum Adjustment）：LA=L+KA其中，L为原始频谱级，KA为A频谱的校正系数。

- C频谱权重调整（C-weighted Spectrum Adjustment）：LC=L+KC其中，L为原始频谱级，KC为C频谱的校正系数。

工程施工噪声预测公式(3篇)

第1篇随着我国城市化进程的加快，建筑工地越来越多，施工噪声污染问题日益突出。

为了有效控制和预测工程施工噪声，本文将介绍一种工程施工噪声预测公式，旨在为相关领域的工程师和研究人员提供参考。

一、背景工程施工噪声主要来源于机械设备、运输车辆、人员作业等。

噪声污染对周边居民的生活、工作和健康产生严重影响。

因此，对工程施工噪声进行预测和治理具有重要意义。

二、预测公式1. 噪声预测公式根据声学原理，工程施工噪声预测公式如下：Lp = Lw + 10lg(S) + 10lg(r) + K式中：Lp 为预测的噪声级（dB）Lw 为声源声功率级（dB）S 为声源面积（m²）r 为预测点与声源的距离（m）K 为修正系数，根据实际情况确定2. 声源声功率级（Lw）计算声源声功率级计算公式如下：Lw = Lp - 10lg(4πr²) - 10lg(1.22)式中：Lp 为声源声功率级（dB）r 为声源半径（m）3. 声源面积（S）计算声源面积计算公式如下：S = πr²式中：S 为声源面积（m²）r 为声源半径（m）4. 修正系数（K）确定修正系数K根据实际情况确定，主要包括以下因素：（1）声源类型：不同类型的声源，其修正系数不同；（2）声源数量：声源数量越多，修正系数越大；（3）声源位置：声源位置对噪声传播影响较大，需要根据实际情况调整修正系数；（4）声波传播条件：声波传播条件如大气温度、湿度等对噪声传播影响较大，需要根据实际情况调整修正系数。

三、应用工程施工噪声预测公式在实际应用中，可根据以下步骤进行：1. 确定声源类型、数量、位置等信息；2. 根据声源类型、数量等信息，计算声源声功率级（Lw）；3. 根据声源半径，计算声源面积（S）；4. 根据预测点与声源的距离，计算预测点处的噪声级（Lp）；5. 考虑修正系数K，调整预测噪声级。

四、结论本文介绍的工程施工噪声预测公式，为相关领域的工程师和研究人员提供了预测工程施工噪声的方法。

噪声预测运算公式总结

1.基本运算
区分
公式
备注
噪声级
P:声压Pa
P0：2×10-5Pa
噪声级的相加
L:声压级dB
= +10lgN
:单个声压级dB
N:相同声压级个数
噪声级的相减
2.分贝和的增值表
声压级差(L1- L2),dB
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
增值△L
3.0
2.5
2.1
1.8
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5
1.2
1.0
0.8
0.6
0.5
0.4
3.衰减
区分
公式
备注
点声源
衰减量
:距离增加产生衰减值，dB
:点声源至受声点的距离，m
距离点声源r1处至r2处的衰减值
当r2=2r1, = -6dB
r处的L噪声级
分别是r，r0处的声级，dB
线声源
衰减量
:距离增加产生衰减值，dB
:线声源至受声点的距离，m
l:线声源的长度，m
无限长线声源
（r/l＜1/10）
当r2=2r1, = -3dB
分别是r，r0处的声级，dB
有限长线声源
1）r>l0且r0>l0
2）r<l0/3且r0<l0/3
3）l0/3<r<l0且l0/3<r0<l0
1）即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理
2）即在有限长线声源的近场，有限长线声源可当作无限长线声源处理
点声源
（r/l＞＞1）

第四节噪声预测

4.4.2噪声传播声级衰减的计算方法
1. 概述 2. 噪声衰减计算公式 3.噪声随传播距离的衰减（几何衰减） 4.遮挡物引起的噪声衰减
5.空气吸收衰减 6.附加衰减
6、附加衰减
附加衰减包括空气附加衰减和地面附加衰减。按导则规定，在噪声环境影响评价中，不考虑风、温度梯度以及雾引起的空气附加衰减。
倍频程声压级( d B )
100 90 80 70 60 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 频率 ( H z )
噪声户外传播声级衰减计算（计算分两步） (1)计算预测点的倍频带声压级：
Loct r Loctref r0 Aoctdiv Aoctbar Aoctatm Aoctexc
n 0.1 Lpi Li LA 10lg 10 i 1 式中： ΔLi——第i个倍频带的A计权网络修正值，dB； n——总倍频带数。
对稳态的机械噪声，原则上使用倍频带计算式
举例：
中心频率频带声压级
63 65 -2.6 38.8 85.2
125 73 16.1 56.9 -
方法与原则：
选取相似的型号、工况和环境条件的噪声源严格按照国家现行标准来测量：特定噪声源的测定噪声源的声功率级的测定声源辐射噪声的测量必要的声学校正
报告书中要说明噪声源数据测量方法及使用的标准
清华大学天然气-燃气联合循环发电供热(冷)系统工程环评报告-声评价部分
(2).引用已有的数据
倍频带噪声通过密叶传播时产生的衰减
项目
传播距离 1020 63 0 0.02 125 0 0.03
倍频带中心频率衰减 250 1 0.04 500 1 0.05 1000 1 0.06 2000 1 0.08 4000 1 0.09 8000 1 0.12

噪声常用计算公式整汇总

目录一、相关标准及公式 (3)1）基本公式 (3)2）声音衰减 (4)二、吸声降噪 (5)1）吸声实验及吸声降噪 (6)2）共振吸收结构 (7)三、隔声 (8)1）单层壁的隔声 (8)2）双层壁的隔声 (9)3) 隔声测量................................... 错误!未定义书签。

4）组合间壁的隔声及孔、缝隙对隔声的影响 (10)5）隔声罩 (10)6）隔声间 (10)7）隔声窗 (11)8）声屏障 (11)9）管道隔声量 (12)四、消声降噪 (12)1）阻性消声器 (12)2）扩张室消声器 (14)3）共振腔式消声器 (15)4）排空放气消声器 (13)压力损失 (13)气流再生噪声 (13)五、振动控制 (16)1）基本计算 (16)2）橡胶隔振器（软木、乳胶海棉） (16)3）弹簧隔振器 (18)重要单位： 1N/m=1kg/s2 1r/min=1/60HZ 标准大气压1.013*105 气密度5273.2=1.29 1.01310PT ρ⨯⨯⨯基准声压级Po=10*105 基准振动加速度10-6m/s2 1Mpa=1000000N/m2倍频程测量范围: 中心频率两侧70.7%带宽；1/3倍频程测量范围: 中心频率两侧23.16%带宽一、相关标准及公式 1）基本公式声速331.50.6c t =+ 声压与声强的关系22P I=cv cρρ= 其中v wA =,单位：W/m 2声能密度和声压的关系，由于声级密度I cε=，则22P c ερ= J/m 3质点振动的速度振幅p Iv c pρ== m/s《环境影响噪声控制工程—洪宗辉P11》 A 计权响应与频率的关系见下表《注P350》等效连续A 声级0.1110lg10AiL eq ti tiiL =∆∆∑∑ ti ∆第i 个A 声级所占用的时间昼夜等效声级0.10.1(10)5310lg 101088dnL L dn L +⎡⎤=+⎢⎥⎣⎦22：00～7：00为晚上本底值90L ，2109050()60AeqL L L L -=+如果有N 个相同声音叠加，则总声压级为110lg p p L L N =+ 如果有多个声音叠加10110lg(10)PIL Np i L ==∑声压级减法101010lg(1010)PT PB L L PS L =-背景噪声（振动）修正值2）声音衰减（1）点声源常温时球面声波扩散的表达式210lg4p w QL L rπ=+ 半径分别为r 1和r 2两点的扩散声压级差2120lg d r A r = 自由空间120lg 11p w L L r =-- 半自由空间120lg 8p w L L r =--（2）线声源声压级：110lg 3p w L L r =--半径分别为r 1和r 2两点的扩散声压级差2110lg d r A r = 声屏障计算规范（3）有限长线声源如果测得在0r 处的声压级为0()P L r ，设线声源长为l 0，那么距r 处的声压：当000r l r l >>且时，可近似简化为()0()()20/P P o L r L r r r =-，即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理。

噪声公式集合范文

噪声公式集合范文噪声公式是用于计算和描述噪声信号特性的数学方程式。

噪声是指信号中持续存在的随机波动，这些波动在信号传输和处理过程中会引入干扰和误差。

噪声公式可以用于分析和预测噪声对信号质量的影响，以及设计和优化噪声抑制方法。

下面是一些常见的噪声公式集合：1.高斯白噪声公式高斯白噪声是一种具有高度随机性和均匀分布的噪声信号。

其数学表达式为：n(t) = A * cos(2πft + θ)其中，n(t)是噪声随时间变化的函数，A是噪声的幅度，f是噪声的频率，θ是噪声的相位。

高斯白噪声的功率谱密度是常数，与频率无关。

2.瑞利噪声公式瑞利噪声是一种特定频率范围内的噪声，常见于无线通信系统中。

其数学表达式为：n(t) = A * cos(2πft + φ)其中，n(t)是噪声信号，A是噪声的幅度，f是噪声的频率，φ是噪声的初始相位。

瑞利噪声的功率谱密度呈现逆幂律分布。

3.瑞白噪声公式瑞白噪声是瑞利和高斯噪声的叠加，常见于无线通信系统中。

其数学表达式为：n(t) = A1 * cos(2πf1t + φ1) + A2 * cos(2πf2t + φ2)其中，n(t)是噪声信号，A1和A2是噪声的幅度，f1和f2是噪声的频率，φ1和φ2是噪声的初始相位。

4. AWGN（Additive White Gaussian Noise）噪声公式AWGN噪声是指在信号传输和处理过程中加入的均值为零、方差无限大的高斯白噪声。

其数学表达式为：n(t)=B*W(t)其中，n(t)是噪声信号，B是噪声的幅度，W(t)是符合高斯分布的白噪声。

5.激光强度噪声公式激光强度噪声是指激光器输出的强度存在的随机波动。

其数学表达式为：I(t)=I0+ΔI(t)其中，I(t)是激光强度随时间的变化，I0是激光器的平均强度，ΔI(t)是噪声部分。

这些公式是噪声信号特性的数学描述，可以帮助工程师和研究人员深入理解噪声的产生和传播机制，从而采取适当的措施来抑制和降低噪声对信号质量的影响。

工程施工噪声预测公式

在现代社会，随着城市化进程的加快和工业的发展，工程施工噪声污染已经成为影响人们生活质量的一个重要因素。

为了有效控制和治理工程施工噪声污染，需要对工程施工噪声进行预测，以便提前采取相应的措施。

本文将介绍工程施工噪声预测公式及其应用。

一、工程施工噪声预测公式工程施工噪声预测主要依据声学原理和噪声传播规律。

噪声预测公式可以表示为：L = Lp - 20log(d/r) - 10log(v/c) + K其中：L：预测点的噪声级（单位：分贝，dB）；Lp：声源的噪声级（单位：分贝，dB）；d：预测点与声源的距离（单位：米，m）；r：参考距离（单位：米，m），一般取1米；v：声速（单位：米/秒，m/s），一般取340米/秒；c：声传播损失系数，又称声学参数，一般取1；K：环境噪声级修正系数，根据环境条件进行取值。

二、公式应用1. 确定声源的噪声级声源的噪声级Lp可以根据声源的类型和特性进行确定。

例如，常见的机械设备噪声级一般在80dB左右，而大型施工设备噪声级可达100dB以上。

2. 计算预测点与声源的距离预测点与声源的距离d是影响噪声传播的重要因素。

在实际工程中，需要根据施工现场的具体情况进行测量和计算。

3. 确定声速和声传播损失系数声速v和声传播损失系数c是影响噪声传播速度和衰减的重要参数。

在一般情况下，空气中的声速取340米/秒，声传播损失系数取1。

4. 计算环境噪声级修正系数环境噪声级修正系数K是根据施工现场的环境条件进行取值。

例如，在噪声敏感区域，如居民区、学校等，环境噪声级修正系数取较大值，以保证施工噪声对周围环境的影响得到有效控制。

5. 计算预测点的噪声级将上述参数代入噪声预测公式，即可计算出预测点的噪声级L。

根据计算结果，可以针对性地采取隔音、降噪等措施，以减少工程施工噪声对周围环境的影响。

三、总结工程施工噪声预测公式是一种有效的方法，可以帮助我们预测和控制工程施工噪声污染。

在实际应用中，需要根据施工现场的具体情况进行参数选取和计算，以确保预测结果的准确性和可靠性。

噪声常用公式整理

噪声常用公式整理噪声是指在信息传递或者信号处理的过程中由于环境、设备或者其他因素引起的不理想的扰动，它会影响到系统性能和信息的可靠性。

在不同的学科和领域中，针对不同类型的噪声，有许多常用的公式用来描述和分析噪声现象。

以下是一些噪声常用公式的整理：1.噪声功率公式噪声功率是指噪声信号的能量或功率大小。

对于时域中的连续噪声信号，其功率可以通过以下公式计算：P = ∫s(t)² dt其中，P代表噪声功率，s(t)代表噪声信号。

对于离散时间噪声信号，其功率可以通过以下公式计算：P=Σs[n]²2.噪声密度公式噪声密度是指单位带宽内的噪声功率。

对于连续噪声信号而言，噪声密度可以通过以下公式计算：N₀=P/B其中，N₀代表噪声密度，P代表噪声功率，B代表信号带宽。

3.噪声功率谱密度公式噪声功率谱密度是指噪声信号在频域上的能量分布。

对于连续噪声信号而言，噪声功率谱密度可以通过以下公式计算：S(f)=，F{X(t)}，²其中，S(f)代表噪声功率谱密度，F{X(t)}代表噪声信号X(t)的傅里叶变换。

4.热噪声公式热噪声是指由于温度而引起的电子元件内部的噪声。

热噪声的功率可以通过以下公式计算：P=4kTB其中，P代表热噪声功率，k代表玻尔兹曼常数，T代表温度，B代表带宽。

5.白噪声公式白噪声是指在频率范围内功率谱密度恒定的噪声。

对于连续白噪声信号而言，其功率谱密度为常数：S(f)=N₀其中，S(f)代表噪声功率谱密度，N₀代表噪声密度。

6.高斯分布公式高斯分布描述了许多自然界中的现象，包括噪声。

对于高斯型噪声信号而言，其概率密度函数可以通过以下公式计算：f(x)=(1/σ√(2π))e^(-(x-μ)²/(2σ²))其中，f(x)代表概率密度函数，μ代表均值，σ代表标准差。

这些公式是常见的用于描述和分析噪声现象的工具。

在实际应用中，根据需要选择合适的公式来进行噪声分析和处理，以提高系统性能和信息的可靠性。

噪声的数学期望

噪声的数学期望案例：制作玩偶的数量和成本之间的关系生产个数：xi实际生产成本：yi模型预测的成本：yi^数学推导：1.假设条件概率：yi=axi+b+εi其中，a,b是模型参数，分别表示生产一个玩偶的变动成本和固定成本；εi被称为噪声项，服从期望为0，方差为σ2的正态分布，记为εi~N(0,σ2)。

注：这里假设{εi}之间相互独立，{εi}和{xi}之间相互独立。

如果给定一组参数a,b以及噪声项的方差为σ2，由于xi表示玩偶个数，是个可控制的量，那么，yi和εi一样是一个随机变量，服从期望为axi+b，方差为σ2的正态分布，记为yi~N(axi+b,σ2)。

yi在已知a,b,xi,σ时的条件概率为N(axi+b,σ2)，如下公式：P(yi|a,b,xi,σ2)~N(axi+b,σ2)2.参数估计：2.1因{yi}之间相互独立，所以得到{yi}出现的联合概率(称为该模型的似然函数(likelihood function)，通常记为L)如下：P(Y|a,b,X,σ2)=∏P(yi|a,b,xi,σ2)ln P(Y|a,b,X,σ2)=-0.5nln(2πσ2)-(1/2σ2)Σi(yi-axi-b)22.2对于不同的模型参数，{yi}出现的概率（即参数的似然函数）不同。

最大似然估计法（Maximum Likelihood Estimation,MLE）即找到使得这个概率最大的参数(a^,b^)=argmaxa,bP(Y|a,b,X,σ2)=argmina,bΣi(yi-axi-b)2 σ2^=argmaxa,bP(Y|a,b,X,σ2)=1/nΣni=1(yi-axi-b)22.3模型预测公式yi^=ai^+b^3.置信区间和假设检验：3.1在95%的情况下，参数a的真实值（生产一个玩偶的变动成本）会落在什么区间例？称为参数a的95%置信区间3.2在1%犯错误的情况下，是否能拒绝参数b的真实值其实等于0这个假设？称为参数b的99%显著性假设检验（参数b的真实值等于0的概率是否小于1%）常用方法：f_test,可做单个或多个变量的假设检验t_test，只能做单个变量的假设检验。

噪声预测

（1）执行标准评价区声环境执行GB3096-2008《声环境质量标准》2类区标准，运营期厂界噪声排放执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类区标准。

（2）噪声环境质量预测声波在空气中传播是一个波动过程，它伴随着反射、衍射和干涉等复杂的物理现象，而在声波传播的路径上有各种形状和性质的建筑物使声波的传播更加复杂。

因此，对于工厂噪声对外界的干扰预测，采用简化的方法，即把声波在空气中传播看做能量流动，忽略波动过程中的相位关系，主要计算几何声学的扩散与一些附加衰减的叠加，采用HJ/T2.4-2009中推荐的预测模式。

（3）背景噪声处理及预测方案 ① 厂界噪声预测根据HJ2.4-2009《环境影响评价技术导则声环境》9.2条规定，“进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。

”本项目为新建项目，厂界噪声预测直接预测贡献值。

② 环境保护目标影响预测区域声环境质量现状昼间以38.7dB(A)作为本底值，夜间以33.3 dB(A)作为本底值。

（4）预测内容预测本项目厂界噪声达标可行性。

预测本项目对环境保护目标的影响。

（5）预测模式预测点的预测等效声级（eq L ）计算公式：)1010lg(101.01.0eqbeqgL L eq L +=式中：eqg L —建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值，dB （A ）；eqb L —预测点的背景值，dB （A ）。

建设项目声源在预测点产生的等效声级贡献值（eqg L ）计算公式：)101lg(101.0Ai L iieqg t T L ∑= 式中：Ai L —i 声源在预测点产生的A 声级，dB （A ）； T —预测计算的时间段，s ；t i —i 声源在T 时段内的运行时间，s 。

预测点的A 声级）（r A L 可按下式计算，即将8个倍频带声压级合成，计算出预测点的A 声级）（r A L ： )10lg(10r ))(1.081i A i pi L r L L ∆-=∑=（）（式中：）（r pr L —预测点r 处，第i 倍频带声压级，dB ；i L ∆—第i 倍频带的A 计权网格修正值（见导则附录B ），，dB 。

噪声预测运算公式

衰减量
无限长线声源（r/l＜1/10）
线声源有限长线声源源自1）r>l0 且 r0> l0
L(r)，L(r0 )分别是 r，r0 处的声级，dB 1）即在有限长线声源的远场，有限长线声源可当作点声源处理 2）即在有限长线声源的近场，有限长线声源可当作无限长线声源处理
2）r<l0/3 且 r0< l0/3
3）l0/3<r<l0 且 l0/3<r0< l0
r Lp (r) = Lp (r0 ) − 10 lg � � r0 r Lp (r) = Lp (r0 ) − 15 lg � � r0 r1 ∆L = 20 lg � � r2
r Lp (r) = Lp (r0 ) − 20 lg � � r0
点声源（r/l＞＞1）
r L(r) = L(r0 ) − 20 lg � � r0 1 ∆L = 10 lg � � 2πrl r L(r) = L(r0 ) − 10 lg � � r0 r1 ∆L = 10 lg � � r2
L(r)，L(r0 )分别是 r，r0 处的声级，dB ∆L:距离增加产生衰减值，dB r:线声源至受声点的距离，m l:线声源的长度，m 当 r2 =2r1, ∆L = -3dB
噪声级的相减
L1 = 10lg⁡ (10 0 3.0 1 2.5 2 2.1
−100.1L 2 ) 4 1.5 5 1.2 6 1.0 7 0.8 8 0.6 9 0.5 10 0.4
2.分贝和的增值表声压级差(L1- L2),dB 增值△L 3.衰减区分衰减量点声源距离点声源 r1 处至 r2 处的衰减值 r 处的 L 噪声级公式 1 ∆L = 10 lg � � 4πr 2 r1 ∆L = 20 lg � � r2 备注 ∆L:距离增加产生衰减值，dB r:点声源至受声点的距离，m 当 r2 =2r1, ∆L = -6dB 3 1.8

噪声容限计算公式

噪声容限计算公式噪声容限计算公式，是指根据信号与噪声之间的幅度比，计算出噪声在信号中所占的比例。

该公式广泛应用于音频领域、电子工程、通信系统等领域中的噪声处理中。

噪声容限计算公式的基本原理是，当信号的幅度非常小时，我们可以认为其被噪声掩盖住了。

此时噪声占据了信号的绝大部分，并且很难通过信号处理的方法准确地将信号从噪声中分离出来。

因此，我们需要一种方法来确定信号在噪声中所占的比例，并在此基础上开展噪声处理工作。

噪声容限计算公式的形式为：N = 20log10 (V / V0)其中，N为噪声容限（单位为dB），V为信号的有效值（单位为V），V0为参考电平（一般取为1V）。

噪声容限计算公式的意义是，当信号幅度为V时，在该信号级别下，噪声容限所对应的幅度值为V / 10N / 20。

该公式的理论依据是，当信号的有效值小于噪声容限时，信号被视为被噪声掩盖，无法准确地处理。

在实际应用中，噪声容限计算公式的计算是非常重要的。

例如，在音频领域，一些低音处理器和压缩器需要根据噪声容限计算出音乐信号的动态范围，以此来决定处理方法。

在电子工程领域，通过噪声容限计算公式可以确定信号处理器的滤波器参数，从而在信号处理过程中有效地削减噪声。

噪声容限计算公式的应用需要注意以下几点：1.信号的幅度必须经过相应的预处理才能使用噪声容限计算公式。

例如，在音频处理中，需要将音频信号转换为数字信号，然后计算其RMS。

2.在计算噪声容限时，通常需要进行多次测量，以确保得到的结果是准确的。

3.噪声容限计算公式并不能完全准确地预测噪声在信号中所占的比例，因为在实际应用中，噪声的影响和信号的动态范围都会影响最终的结果。

因此，在进行噪声处理时，需要根据实际情况进行相应的调整。

总之，噪声容限计算公式是一种用于计算噪声在信号中所占比例的重要工具。

在音频、电子工程、通信等领域中，噪声容限计算公式被广泛应用于噪声相关的处理工作中。

同时，为了保证计算结果的准确性，需要在实际应用中注意一些技术要点。

交通噪声预测计算

交通道路噪声预测计算5.3.1预测方法5.3.1.1公路交通噪声预测1.i 型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值按式(5.3.1-1)计算：13lg 10)(,-∆+∆+∆-⎪⎪⎭⎫⎝⎛+=路面纵坡距离L L L T v N L L i i i W i Aeq ............(5.3.1-1)式中：(L Aeq )i ——i 型车辆行驶于昼间或夜间，预测点接收到小时交通噪声值，dB; L W, ——第i 型车辆的平均辐射声级，dB;N i ——第i 型车辆的昼间或夜间的平均小时交通量（按附录B 计算），辆/h ； v i ——i 型车辆的平均行驶速度,km/h; T ——L Aeq 的预测时间，在此取1h ；ΔL 距离——第i 型车辆行驶噪声,昼间或夜间在距噪声等效行车线距离为r 的预测点处的距离衰减量,dB;ΔL 纵坡——公路纵坡引起的交通噪声修正量,dB; ΔL 路面——公路路面引起的交通噪声修正量,dB 。

2.各型车辆昼间或夜间使预测点接到的交通噪声值应按式(5.3.1-2)计算：[]21)(1.0)(1.0)(1.0101010lg 10)(L L L SAeq MAeq LAeq L L L Aeq ∆-∆-++=交............(5.3.1-2)式中：(L Aeq )L 、(L Aeq )M 、(L Aeq )S ——分别为大、中、小型车辆昼间或夜间，预测点接到的交通噪声值，dB ；(L Aeq )交—— 预测点接收到的昼间或夜间的交通噪声值，dB;ΔL 1—— 公路曲线或有限长路段引起的交通噪声修正量，dB ； ΔL 2—— 公路与预测点之间的障碍物引起的交通噪声修正量，dB ；上述公路交通噪声预测公式中各参数的确定方法见附录E1中E1.2。

6.4附录B 汽车平均行驶速度的计算B1 适用于在公路建设项目环境影响评价中，因汽车排放，交通噪声预测所需要的汽车行驶速度计算。

一个房地产项目的噪声预测及噪声等值线图

一个房地产项目的噪声预测及噪声等值线图(一)预测内容根据本项目的噪声污染源分析,当本项目工程全部建成并投入使用后,项目内噪声源噪声包括水泵噪声、地下车库送排风机噪声。

本项目噪声预测主要预测这些设备产生的噪声在边界是否达标及对敏感目标的影响。

预测结果用等效连续A 声级（Leq A ）进行表述。

（二）项目的主要噪声源及降噪措施项目主要噪声源及降噪措施详见表6。

2-3.表6.2-3 设备噪声源强及主要降噪措施一览表单元设备名称数量室内单台声级dB （A)安装位置主要降噪措施室外单台声级dB （A ）供水水泵房(—1F ）水泵6台 (4用2备） 80室内水泵房进/出水管均设置软管和软接头、安装减震垫、隔声门窗、吸声墙面等,可降噪35dB （A) 45消防水泵房(-1F ）水泵 4台（2用2备） 80 室内 451＃地下车库风机房（—1F ）送风机 3台 75 室内风机进/出风管均设置软管和软接头、安装消声器、减震垫、消声百叶窗、穿孔铝板内附岩棉吸声材料墙面、隔声门窗等，可降噪35dB(A ）40 排风机 3台 75 室内 40 2#地下车库风机房（-1F ）送风机3台75室内40排风机3台 75 室内 40（三）噪声等效计算及预测模型 1、多设备的综合噪声级计算2、室内声源等效室外声源计算本项目声源均放置在室内，并采取了必要的隔声降噪措施.设厂房墙内外的声压级分别为1P L 和2P L , 根据“环境影响评价技术导则-——声环境(HJ2.4-2009)”中公式（A.7）,计算某一室内声源靠近围护结构处产生的声压级：式中：Q---指向性因数；r—声源到靠近围护结构某点处的距离,m。

R—房间常数; ，S-为房间内表面面积，m2；α—为平均吸声系数。

再按公式（A.9)计算出靠近室外围护结构处的声压级式中:TL—围护结构（包括门、窗等）的隔声量。

然后按公式（A。

10）将室外声源的声压级和透过面积换算成等效的室外声源，计算出中心位置位于透声面积（S）处的等效声源的声功率级。