发电机蓄电池保养
蓄电池使用维护保养知识
1.22 ～1.20（约50%） 1.19 ～1.17 （约25%） 小于1.16 （接近0% ）
液面在最低液面线下 电解液颜色混浊
—— ——
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不良原因
初加液错误补液错误 补液错误 良好 充电不足
初加液错误或漏夜 单格比重低为短路 过放电（极板严重硫化）
初加液错误 电池完全无电（充电不足）
束。
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C 充足电的标志： 电解液有沸腾现象(大量冒气泡)； 电解液密度达到左右且保持不变； 电池单体电压在～（12 V电池为～16.8 V），且在2h以上测定不变。
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7.蓄电池装车使用过程注意事项
（1） 整车贮存过程 该过程蓄电池亏电现象比较常见，造成亏电的主要原因是车辆存放时间较长，电池未及时充电维护，有部
电池的特征代号如下； A-干荷电式； F-防酸式，阀控式； M-密闭式。
第二段中的电池特征为附加部分，仅在同类型用途的产品中具有某种特征，而在型号中又必须加以区别时采用。
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四 铅酸蓄电池的工作原理
铅酸酸（蓄H2电SO池4）的，正在极电活池性的物工质作是过二程氧中化出铅现（如Pb下O电2）池，反负应极：活P性b+物P质bO是2+海2H绵2S状O金4 属铅2P（bSPOb）4+，2H电2O解液是硫 根据论上就述叫反双应硫，酸电盐池化放理电论后。两极活性物质均转化为硫酸铅（PbSO4），这种解释铅酸蓄电池成流反应的理
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第二章 铅酸蓄电池的正确使用维护
1 蓄电池的选用 更换电池时，一般选择与原车电池容量相同的电池。当车上另外增加额外的电器设施，或车辆用电器较多时选用较 大容量的电池是比较合理的。如需用较大的外型尺寸电池，应检查压紧装置有无足够的空间，能否压紧；检查垂 直高度以免车盖盖下时过于靠近电池。
柴油发电机维护保养规程
柴油发电机维护保养规程1. 引言柴油发电机是一种常见的发电设备，广泛应用于工业、农业、交通等领域。
为了保障柴油发电机的正常运行和延长其使用寿命，合理的维护保养措施至关重要。
本文将详细介绍柴油发电机的维护保养规程，以便用户能够正确进行操作。
2. 定期巡检在正式运行柴油发电机之前，必须进行定期巡检。
定期巡检的目的是发现潜在问题，及时采取措施修复，以保证发电机正常运行。
2.1 外观检查查看发电机的外观，注意观察是否有油渗漏、漏水、生锈等现象。
检查发动机罩、进气和排气道是否有堵塞。
同时检查是否有明显的异响或振动。
2.2 润滑油检查检查发电机的润滑油，观察其颜色和粘度。
若发现润滑油变黑或变稀，应及时更换，并注意查看润滑油中是否有杂质。
2.3 冷却水检查检查冷却水的水位和颜色。
确保冷却水的水泵正常运行，并注意检查是否有漏水现象。
3. 清洁工作保持发电机清洁，能有效延长其寿命，并提高运行效率。
3.1 外观清洁使用干净柔软的布擦拭发电机的外壳，清除尘土和污垢。
注意不要使用有腐蚀性的清洁剂，以免对发电机造成损害。
3.2 散热器清洁清洁发电机的散热器能够提高其散热效果，防止过热现象的发生。
使用压缩空气将散热器表面的灰尘和杂质吹除，并用软毛刷清理散热器之间的间隙。
4. 润滑系统维护润滑系统是保证柴油发电机正常运行的关键部件之一，正确的润滑可以减少磨损和摩擦，提高运行效率。
4.1 润滑油更换根据发电机的使用情况和工作时间，定期更换润滑油是必要的。
在更换前，先排空旧油，确保更换时系统内的油液为新油。
4.2 润滑油滤清器更换定期更换润滑油滤清器是防止杂质和污染物进入润滑系统的重要措施。
更换时应注意选择适当的滤清器，并按照说明书进行操作。
4.3 润滑油添加保持润滑油位于规定的范围内，必要时进行添加。
添加时应注意使用与原润滑油相同规格和品牌的润滑油，并按照说明书添加。
5. 燃油系统维护燃油系统是柴油发电机正常运行的关键，正确的维护能够提高燃油的利用率和发电机的运行效果。
发电机维护保养内容
发电机日常维护保养保养周期规定：每月两次，并作好保养记录保养部位：空滤、气滤、蓄电池、控制面板、机油、防冻液。
1、蓄电池维护——蓄电池电线夹头与电瓶连接桩柱应保持清洁。
用毛刷小心清理电瓶接线桩柱与电线夹上的尘污和氧化物，电线端夹应拧紧，并涂上润滑脂，在外加凡士林以防尘土与氧化而导致漏电或放电。
——电解液应保持一定高度，以免极板的损坏。
电解液液位应超过电瓶格栅板大约10mm（免维护电池除外）。
——应定期检查电解液比重，电解液比重为1.28G／CM³，当电解液比重下降至 1.24G／CM³时，应立即充电（免维护电池除外）。
2、更换润滑油更换润滑油应在停机状态进行，用泵或拆下油槽放油塞排出润滑油，放出的润滑油应用容器收集起来。
注入新油，使润滑油达到量游标记至高位线，起动发动机运转5一10秒钟停机，停置15分钟，检查润滑油油位，注油使其达到H点。
3、空气滤清气的更换和清洁拆下空气滤清器纸滤芯，用低压压缩空气清理芯子，清理时空气皮管由滤芯向外吹，以清除尘土，压缩器内不允许含有油污和水。
清理后检查滤芯，确保没有洞眼。
有洞眼或被堵塞的滤芯必须更换，否则会加速发动机磨损或功率下降。
用干净布把壳体擦干净，检查橡胶密封垫圈，更换失效或以损坏的橡胶圈。
装上新的或清理过的滤芯。
按下调节按钮，使警告指示器重拨至零位。
4、空气冷却器清洁如果空气冷却器污染物较多，影响通风效果，则去除风扇罩，松开冷却器连接管，从水箱中松开冷却器，用水小心冲洗。
注意：为了仿止散热片不受损坏，请勿使用高压水清洗。
注：1、如果燃气机停用超过14天，则每14天要启动一次，到暖机为止；2、润滑油油位检查，发动机量油尺上有两个标记，高位/低位，油位应在标记范围内，切记不能低于最低线；3、冷却液的检查，冷却液加至低于加水口盖4-5mm左右，留有冷却液受热膨胀的空间；为保证防腐蚀保护效果，发动机每运行400小时，再加入1/2升防腐蚀的冷却液；4、润滑油在发动机运行累计时间达到更换周期时，应更换，见表1。
风力发电机蓄电池的维护与故障处理
风力发电机蓄电池的维护与故障处理随着清洁能源的不断发展，风力发电成为了一种重要的可再生能源，而蓄电池则是风力发电系统中不可或缺的部分。
风力发电机蓄电池的维护和故障处理对于系统的稳定运行和延长蓄电池寿命起着至关重要的作用。
本文将重点介绍风力发电机蓄电池的维护与故障处理，以便工程师和运维人员更好地了解和处理问题。
一、蓄电池的基本原理风力发电机蓄电池是指用于储存风力发电机输出电能的蓄电设备，其工作原理主要是在风力发电机输出的直流电能中通过充电器充电，然后在需要时通过逆变器转换为交流电供电。
蓄电池的性能和寿命直接影响整个风力发电系统的稳定性和运行成本。
二、蓄电池的维护1. 定期检查蓄电池的电压和电流：定期检查蓄电池的电压和电流，了解其充放电状态和工作情况，及时发现问题并采取措施加以处理，以避免因蓄电池损坏导致发电系统运行异常。
2. 维护蓄电池的环境：蓄电池对环境的要求比较高，它需要保持在适宜的温度和湿度条件下工作，定期清洁蓄电池的表面，保持通风和干燥，防止蓄电池因环境因素而受损。
3. 保持蓄电池的充电状态：对于长期不用或者使用频率较低的蓄电池，需要定期进行充电，以保持其电能存储能力，防止因未充电导致蓄电池损坏。
4. 定期对蓄电池进行均衡充电：蓄电池在使用过程中可能会出现电压不平衡的情况，定期进行均衡充电可以有效地延长蓄电池的使用寿命。
5. 定期检查蓄电池的连接线和端子：蓄电池的连接线和端子是蓄电池与其他设备连接的关键部分，定期检查其连接状态和松动情况，及时加以修复，防止因连接不良导致蓄电池工作异常。
6. 做好蓄电池的记录和管理：对蓄电池的使用情况进行详细记录和管理，包括充放电次数、充放电容量、使用时间等信息，以便对蓄电池的寿命进行预测和管理。
三、蓄电池的故障处理1. 电压不稳定：如果蓄电池的输出电压不稳定，可能是蓄电池内部某个单体电池出现故障，需要及时对蓄电池进行检查和维修，必要时更换损坏的单体电池。
2. 蓄电池发热：蓄电池在充放电过程中出现发热现象，可能是因为充放电电流过大或者蓄电池内部出现故障，需要及时停止使用并进行检查。
柴油发电机组保养周期表及维修标准
柴油发电机保养维修手册
1：柴油发电机组保养周期表及维修标准
(1)日常维护（每班工作）；
(2)一级技术保养（累计工作100小时或每隔1个月）；
(3)二级技术保养（累计工作500小时或每隔6个月）；
(4)三级技术保养（累计工作1000~1500小时或每隔1年）。
无论进行任何保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理的使用工具，用力要适当，解体后各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。
同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
一、日常维护
二、一级技术保养
三、发电机的小修
（1）打开窗盖板，清理尘土，保持有效的通风和散热。
（2）清洁集电环或换向器表面，以及电刷和刷握。
（3）拆开电机轴承小端盖，检查润滑油的消耗和清洁情况。
（4）认真检查各处的电气连接和机械联接情况，必要时擦净并接牢。
（5）电机的励磁调压装置，应参照有关要求和上述内容进行。
四、发电机的中修
除完成小修的全部内容外，还增加如下内容。
（1）全面检查滑环以及电刷装置的状况，进行必要的清洁、修整和测量。
（2）全面检查和清洗轴承。
（3）全检查电机的各绕组和绝缘情况，检查各电气和机械联接情况。
（4）保养和检修完毕，应当复查一次电气联接和机械安装的正确性与牢靠情况，并且用干燥的压缩空气吹净电机内部各处。
最后，按正常的起动和运行要求，进行空载和负载试验，以确定是否完好无误。
发电机蓄电池保养讲课教案
在配制电解液时应注意以下事项：
1.要用无色透明的化学纯硫酸（俗称充电用硫酸），严禁使用含 杂质较多的工业硫酸。
2.要用纯净的蒸馏水，严禁使用含有害杂质的河水、井水及自 来水。
3.要在清洁耐酸的陶瓷容器内配制，不要使用不耐温的玻璃容 器，以免被硫酸和水混合时所产生的高温炸裂。
4.配制前按所需电解液的比重，先算出蒸馏水与硫酸的比例。 配制时，必须将硫酸缓慢地倒入水中，并用玻璃棒搅拌。千万不 要将水倒入硫酸中，以免强烈的化学反应飞溅出硫酸伤人。配好 的电解液要待温度低于30℃时， 再倒入蓄电池中。
蓄电池的维护
发电机组蓄电池电解液 比重的调整
前言：
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电 池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护 得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和 维护不当，就会在几个月内早期损坏。
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度， 及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄 电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、 蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工 作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于 免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作 情况下，一般不需要维护。
当蓄电池电解液比重经过测量，确定己放电25%时，可不 必进行高率放电检查。
（2）一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计检查时， 其单格电压应稳定在1.6V以上或在绿色区域；若低于1.6V， 在5秒内尚能保持稳定，一般为放电过多；若没有电压显示， 或电压表指针很快复零，则表示该单格电池或整个蓄电池有短 路、断路或其他故障，应用万用表或通过充电来进一步检查分 析。
定电流充电的充电电流是根据蓄电池的 容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行， 第一阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值 的1/10，第二阶段的充电电流为蓄电池额定 容量数值的1/20。
柴油发电机维护保养记录表
柴油发电机定期维护保养记录
日期： （正常填√，异常填×，异常情况备注则写上原因及措施）
1.蓄电池连接处无松动、腐蚀现象 2蓄电池外观是否完好、无外壳变形或渗漏现象 3.蓄电池的极柱以及周围是否有酸雾溢出 4.电池输出电压测试是否在正常值
备注： 备注： 备注： 备注：
发电机维护保养内容：
机油
空气滤清器 柴油滤清器 柴油存量
空载试机 5分钟
电压(V) 电流（A) 频率(HZ) 清洁外表
备注
备注： 1.柴油机发电机每个月检查保养一次，空载试运行5分钟。 2.检查维护完毕后，确认设备已恢复正常原样，并能正常使用 3.根据蓄电池特性，每季度定期检查维护一次
202408柴油发电机维护保养操作规程
XX招商局物业管理有限公司企业标准
Q/CMPMCXX 202408–2007
柴油发电机组维护保养操作规程
1范围
本标准规定了柴油发电机组维护保养工作的内容与要求，适用于指导对应急柴油发电机组的维护保养。
5保养注意事项
5.1负责发电机维护保养的工作人员，必须认真阅读厂家提供的《柴油发电机安全操作及维修保养手册》（说明书），按相关的技术要求进行维护保养工作。
5.2发电机如停放太久或受潮，应测量绕组间和对地的绝缘电阻，绝缘值应不低于1.5MΩ。
注意在测量之前拆掉启动用蓄电池负极接线。
5.3视现场情况，不定期清洁发电机绕组上的积尘和油垢。
5.4发电机切忌受潮，发电机内部应避免进入金属碎屑，水汽或其它有害气体。
发电机运行
6。
发电机日常维护保养内容
如果磨损太大,应换上新的气门.并调整气门间隙.
气门推杆磨损
如果磨损太大,应换上新的推杆. 并调整气门间隙.
气门挺杆损坏或磨损
换上新的气门挺杆.检查凸轮轴是否磨损.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.把发动机彻底清洗干净.调整气门间隙.
凸轮轴上的凸尖磨损
检查气门间隙.检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲.换上新的凸轮轴.换上新的气门挺杆.调整气门间隙.
起因
排除方法
机油滤清器、冷却器或吸油盘堵塞
检查、处理、或更换
机油泵工作异常
检查、处理、或更换
气门摇杆轴和摇臂之间的间隙太大
检查气门室内的润滑情况.根据需要换上新件.
机油压力安全阀不闭合
清洗安全阀及壳体或更换新件.
机油泵有故障
修理或更换机油泵
机油压力检测、显示不正常
检查、处理、更换
机械部件耦合或密封不好
起动马达电磁阀有故障
检查予以电磁阀
起动马达故障或传动齿轮未啮合
修理或更换起动马达
机组输出开关断开（过载保护）
闭合机组输出开关
润滑油泵有故障
根据需要修理或更换油泵零件
温度低于最低启动温度
机房预热或机组预热
润滑油等级不符或质量不佳
更换符合要求的润滑油
燃油质量不符合要求
更换符合要求质量的燃油油
气门间隙不正确
机组负载过重
减轻负载
机组排烟不畅
检查并处理
喷油定时不正确
进行定时调整
15.电瓶充电机工作不正常
起因
排除方法
交流发电机传动皮带松弛
调整传动皮带使之具有合适的张力.
转子(激励线圈)有毛病
检查并更换
蓄电池的正确使用和保养
蓄电池的正确使用和保养蓄电池的寿命与使用保养有着密切的关系，使用维护不当，造成蓄电池早期损坏，会给农用运输车的启动带来困难。
因此，认真作电池的使用保养工作是十分必要的。
1 蓄电池的正确使用 1．1 要正确安装搭铁极桩。
现在的农用车上，与硅整流发电机配用的蓄电池是负极搭铁；与直流发电机配用的蓄电池是正极搭铁，切记不能装反，否则将烧坏硅二极管。
蓄电池极桩上标有“+”号的是正极，标有“—”号的是负极；无标记时，可按如下特征辨认：(1)极桩较粗的是正极，较细的是负极；(2)极桩上氧化物多的是正极，少的是负极；(3)极桩呈深褐色的是正极，呈浅灰色的是负极；(4)也可以从两极桩上各引出一条导线插在同一杯盐水中，有大量气泡产生的一端是负极。
1．2 不要使蓄电池过量放电。
使用电启动机启动时，每次不得超过5秒钟，连续启动时间隔1—2分钟，三次启动不着时，应检查原因，不能再连续启动。
冬季启动时，发动机要加热水，机油要预温，以减轻启动机的负荷，降低蓄电池输出电流。
1．3 在接线夹没有松开的情况下，不要用力板动接线夹头，以免极桩松动。
2 蓄电池的维护保养 2．1 经常保持蓄电池的清洁。
蓄电池外表面上溢出的电解液、泥土、灰尘等会引起短路放电，必须经常擦干净。
极桩和接线夹头应保持清洁，接触良好，并涂土凡士林或黄油，以防氧化。
蓄电池盖上的通气孔要保持畅通，以免气体膨胀使蓄电池壳体破裂。
2．2 蓄电池在机车上安装时必须紧固可靠。
并且要有防震垫，以免行车时震裂电池壳体。
当发现壳体破裂或电解液渗漏时，应及时修理。
2．3 定期检查电解液液面高度，检查液面高度时，应用两头开口的玻璃管，严禁使用器具。
液面不足时，应及时添加蒸馏水(尤其夏季)，当电解液渗漏或溢出时，应添加原比重的电解液。
添加蒸馏水后，应启动发动机进行充电，以使电解液混合均匀。
2．4 检查蓄电池存电情况。
应用电解液比重计或放电叉测量。
如无上述仪器也可以通过喇叭的音量，灯光的亮度来检查。
UPS电源及蓄电池维护保养方案
UPS电源及蓄电池维护保养方案1.UPS维护的一般要求UPS主机现场应放置操作指南，指导现场操作。
UPS的各项参数设置信息应全面记录、妥善归档保存并及时更新。
检查各种自动、告警和保护功能是否正常。
定期进行UPS各项功能测试。
定期检查主机、电池及配电部分引线及端子的接触情况，检查馈电母线、电缆及软连接头等各连接部位的连接是否可靠，并测量压降和温升。
经常检查设备的工作和故障指示是否正常。
定期查看UPS内部的元器件的外观，发现异常及时处理。
定期检查UPS各主要模块和风扇电机的运行温度有无异常。
保持机器清洁，定期清洁散热风口、风扇及滤网。
定期进行UPS电池组带载测试。
各地应根据当地市电频率的变化情况，选择合适的跟踪速率。
当输入频率波动频繁且速率较高，超出UPS跟踪范围时，严禁进行逆变/旁路切换操作。
在油机供电时，尤其应注意避免该情况的发生。
UPS应使用开放式电池架，以利于蓄电池的运行及维护。
2.UPS维护项目及周期表2.1 UPS日检项目：主要内容有：检查控制面板，确认所有指示正常，所有指示参数正常，面板上没有报警；检查有无明显的高温、有无异常噪声；确信通风栅无阻塞；调出测量的参数，观察有无与正常值不符等。
2.2 UPS周检项目：周检的主要内容有：测量并记录电池充电电压、电池充电电流、 UPS 三相输出电压、UPS输出线电流。
如果测量值与以前明显不同，应记录下新增负荷的大小、种类和位置等。
2.3 UPS月、季、年维护项目3.UPS的电池管理电池是UPS的重要组成部分，在UPS的诸多故障中，有很大比例是由于电池问题引起的，电池性能的好坏直接影响到系统的可靠性。
为了保证电池的服务寿命，除了维持正常温度和日常的维护外，电池的自动管理是至关重要的因素。
UPS电源对电池自动管理包括自动均浮充转换控制、电池预告警关机、定期自动维护、手动电池自检等多项可提高电池使用寿命的先进功能，同时还具备电池故障检测、电池放电后备时间预测及电池特征曲线管理。
玉柴发电机保养
玉柴发电机保养的小技巧
玉柴发电机是一种高效、稳定的发电设备，广泛应用于建筑工地、矿山、工厂、公共设施等领域。
而对于发电机的保养，不仅能延长其
使用寿命，保证正常运行，还可以避免发生意外事故。
以下是玉柴发
电机保养的小技巧：
1. 定期更换机油、机滤
根据使用频率和工作环境的不同，玉柴发电机的机油和机滤更换
周期也会有所不同。
一般建议每200小时或三个月左右更换一次。
及
时更换机油和机滤能保证发电机的正常工作，同时也可以防止机油杂
质增多对发电机产生损害。
2. 检查发电蓄电池
发电机蓄电池是发电机的重要组成部分，能够提供电力给发电机
等设备使用。
因此建议每个月检查一次蓄电池的电压、电解液液位、
拧紧端子等情况，及时发现问题进行处理。
3. 清洗排气管道
排气管道长期使用，容易产生积碳和杂质，导致排气不畅甚至堵塞。
因此建议每年清洗一次排气管道，保持畅通无阻，以免影响发电
机的正常工作。
4. 定期检查维护机油冷却器
机油冷却器不仅能降低发电机的温度，还能延长机油使用寿命。
因此建议每隔一段时间进行清洗和检查，保证冷却器正常工作，防止
机油过热或沉淀。
5. 经常检查发电机的工作状态
在日常使用中，要经常检查发电机的工作状态，包括转速、油压、温度等。
一旦发现异常情况，及时检修和处理，避免出现故障或事故。
通过以上五个小技巧，我们可以为玉柴发电机做好日常维护，延
长其使用寿命，提高工作效率。
汽车蓄电池的维护方式和注意事项
汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：
1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。
当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。
2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。
严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。
3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。
4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V 范围内。
5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。
风力发电机蓄电池的维护与故障处理
风力发电机蓄电池的维护与故障处理随着环保意识的提高和可再生能源的推广，风力发电已成为重要的清洁能源之一。
而风力发电设备中的蓄电池作为重要的储能设备，在风力发电系统中发挥着至关重要的作用。
对风力发电机蓄电池进行有效的维护和故障处理，对延长其使用寿命和提高发电效率具有重要意义。
一、风力发电机蓄电池的维护1. 定期检查电池状态电池的状态是风力发电机蓄电池维护的重点之一。
定期检查电池的电压、电流、温度和电池内阻等参数，以了解电池的健康状况。
通过检查电池状态，可以及时发现电池的异常情况，并采取相应的措施进行维护。
2. 保持电池清洁风力发电机蓄电池常常安装在室外环境，容易受到风沙和灰尘的影响。
保持电池清洁是非常重要的，定期清洁电池表面的灰尘和污垢，防止污染物影响电池性能。
3. 控制充放电周期过度充电和放电会影响电池寿命，因此需要控制充放电周期，避免在短时间内频繁充放电，从而延长电池的使用寿命。
4. 注重温度控制高温会导致电池内部化学反应加快，降低电池寿命。
需要注重对电池温度的控制，避免长时间处于高温环境中。
5. 定期维护和检测定期对风力发电机蓄电池进行维护和检测，包括电池的充放电状态、内阻测试、绝缘电阻测试等，及时发现电池的问题并进行维护，确保电池的正常运行。
1. 电池老化电池的老化是最常见的故障之一。
当电池老化严重时，可能导致电池性能下降甚至失效。
对于电池老化的处理，一般采用更换电池的方式进行修复。
2. 电压不稳电池的电压不稳会导致风力发电机系统工作不稳定。
对于电压不稳的处理，可以通过检查电池的充放电状态、电池接触端子的紧固情况等，找出并解决问题。
3. 电池内阻增大电池内阻增大会导致电池放电效率下降，故障处理时需要检查电池内阻的情况，并根据实际情况采取相应的措施进行处理。
电池温度过高可能导致电池短路、漏电等问题，需要及时发现并降低电池温度，以避免发生更严重的故障。
5. 充电异常电池充电异常可能导致过充或过放，对电池寿命造成严重影响。
发电机保养维修考题
发电机保养维修考试题库1,发电机每周检查一次蓄电池液位，应处于上下限之间，并用比重计测试电解液比重，应在左右，检查电池电压应在额定电压以上。
A.1.05B.2.05C. 1,25D. 2.25答案：C解析：每周检查一次蓄电池液位，应处于上下限之间，并用比重计测试电解液比重，应在1.25左右，检查电池电压应在额定电压以上。
难度：简单2.发电机每天需要检查发电机的燃油库存量外，还需要检查?A.皮带B.机油油位C.冷却水位D.以上答案：D解析：每周至少一次清洁机房，每天检查发电机的燃油库存量、机油油位、冷却水位、皮带，尽可能使机油平面接近机油标尺上高位“H”标记处。
难度：简单3.发电机每半月需要试运行一次，每次需要运行8-10分钟,除观察机油压力外，还需要观察，并记录数据。
A.油温B. 水温C. 电压D. 频率答案：ABCD解析：发电机每半月试运行一次，每次运行8-10分钟,观察机油压力、油温、水温、电压、频率等,并记录数据；难度：简单4.每台发电机必须保证有两组蓄电池，蓄电池的正负端柱必须极性正确，蓄电池容量必须与发电机相匹配，铜接头和连接线应连接牢固，并符合发电机启动的额定电流。
这种说法是否正确？B. 不正确答案：B解析：每台发电机必须保证有一组蓄电池，蓄电池的正负端柱必须极性正确，蓄电池容量必须与发电机相匹配，铜接头和连接线应连接牢固，并符合发电机启动的额定电流；难度：简单5.发电机应配有平时自动充电装置、应按说明书要求使用，在发电机运行时可以切除蓄电池，可防止发电机自带充电机向浮充电机充电。
这种说法是否正确？A. 正确B. 不正确答案：B解析：发电机应配有平时自动充电装置、应按说明书要求使用，并注意在发电机运行时严禁切除蓄电池，防止发电机自带充电机向浮充电机充电；难度：简单6.如果需要给发动机加机油，应添加与发电机中质量和牌号相同的机油，重点检查发电机的启动电池，并记录《柴油发电机巡查记录表》上。
柴油发电机组常见故障维修与保养
柴油发电机组常见故障维护和修理与保养一、发电机组不能启动在日常工人中，发电机组最为常见的是不能启动，由此造成专用设备不能正常使用。
而造成发电机组不能启动的原因最为常见的有以下几种情况：1、蓄电池故障假如按下发电机组启动按键，柴油机缓慢转动，表现为转动无力或者不能转动时，应当立刻检查蓄电池。
用万用表检查蓄电池电压是否达到额定电压DC24V（江苏星光柴油发电机组蓄电池电压为24V）。
科技论文，柴油发电机组。
因发电机平常处于自动状态时其电子掌控模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP掌控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。
当外部的蓄电池充电器显现故障时，或者蓄电池内部自放电都会造成蓄电池电量得不到补充而引起电压下降。
此时必需对蓄电池充电处理。
充电的时间视蓄电池的放电情况及充电器的额定电流而定。
情况紧急或者蓄电池已经不能充电和不能存电，就必需更换蓄电池。
针对以上情况，建议为发电机组配备一台全自动专用充电器，以确保蓄电池时刻保持恒定电压。
另外，至少每周对蓄电池进行一次电压测量。
对于湿式蓄电池还必需不定期地检查电瓶水，是否在最低和最高刻度线之间，否则就要调整，以免蓄电池产生充电不足或充电时液体溢出。
如平常维护不当使蓄电池内部水、酸成分的损失没得到适时补充，易使蓄电池容量下降削减使用寿命。
铅酸蓄电池的化学反应原理如下：PbO2+2H2SO4+PbÛ2PbSO4+2H2O副反应H2O充电1/2O2+2H++2eˉ从上反应式可看出，充电过程中存在水分解反应，析出氧气和氢气逸出。
这是其需常常加酸加水维护的紧要原因。
2、检查蓄电池接线柱与连接电缆线是否接触良好。
蓄电池电解液在平常保养时如补充过多，易溢出蓄电池表面腐蚀接线柱增大了接触电阻使电缆线接不良，这样也可能使发电机组不能启动。
在这种情况下，可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层，然后重新紧固螺丝，让接线柱与电极接线充分紧密接触就可以了。
为了避开接线柱再次腐蚀，可在接线柱上加涂润滑脂进行防腐蚀处理。
柴油发电机维修保养规程(5篇)
柴油发电机维修保养规程为规范柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能良好，保证柴油发电机良好运行，特制定本规程。
1.0柴油发电机维修保养1.1进行维修保养时，应注意可拆卸零件的相对位置及顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度。
1.2空气滤清器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.空气滤清器显示器：当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位。
b.空气滤清器：--松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯；--滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷嘴不可太接近滤芯；--如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热)；--清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点出现滤芯已穿孔，此时则应小心更换同型号的滤芯。
--如果没有光点出现则表示滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
1.3蓄电池的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.用验电器检查蓄电池电量是否足够，否则应充电；b.检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置；c.检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。
1.4皮带的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换；b.在皮带中段加40Ｎ压力，皮带应能安下12cm左右，太松太紧都应当进行调整。
1.5散热器的维修保养周期为每运行____小时进行一次：a.外部清洗：--用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机；--如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约____分钟，然后用热水清洗。
蓄电池使用维护保养手册
湖北骆驼蓄电池股份有限公司Hubei Camel Storage Battery Co.,Ltd.蓄电池使用手册User Manual of Battery第一章基本知识Chapter 1 Basic knowledge安全防护Safty Protection防护：操作安装蓄电池需佩戴防护眼睛。
Protection: To wear the protective goggles when operate on battery.防短路：避免金属工具和导线同时接触正负极，以防止短路。
Preventing short circuit:avoid the metal tool and wire to touch the positive and negative plates together, or that’ll be short circuit.防爆：蓄电池在充电、搬运或震动过程中会产生易爆气体，并从排气孔中排出。
环境中氢气浓度超过4%. 遇明火即会发生爆炸。
故需保持环境通风，严禁明火。
Explosion Prevention:It’s easy to produce explosive gas and vent from the vent hole. If the denseity of hydrogen over 4%, it will be burst when there’s open flam. So need to keep the environment ventilative, and far away from the open flam.蓄电池在充电时严禁在未断开电源的情况下搬动或挪动电池；刚充电完毕的电池禁止附近有明火和撞击及摔置。
When charge the battery,it can’t be moved before power off;There can’t be open flam and it can’t be striked or fell over.防酸：蓄电池内的液体为稀硫酸，需小心搬运，垂直放置，防止硫酸溢出。
柴油发电机维修保养规程
柴油发电机维修保养规程柴油发电机是一种常见的发电设备，广泛应用于工业、农业、商业和家庭等各个领域。
为了保证其正常运行和延长使用寿命，维修保养是非常重要的。
下面是柴油发电机维修保养规程。
一、日常维护1. 发动机油液检查：每天开始工作前检查油位是否在正常范围内，如果过低应及时加注新油。
2. 发动机水温检查：每天开始工作前检查发动机水温是否在正常范围内，如发现过高应停机检修。
3. 燃油过滤器清理：每3个月清理一次燃油过滤器，确保燃油的清洁。
4. 空气滤清器清理：每100小时清理一次空气滤清器，避免进入发动机的灰尘和杂物。
5. 冷却器清洗：每3个月清洗一次冷却器，防止积尘和堵塞。
6. 发动机皮带检查：每100小时检查一次发动机皮带，确保其松紧程度适当，如发现破损或松动应及时更换。
7. 蓄电池维护：每个月检查一次蓄电池，保证其正常工作，如发现电解液过低应及时补充。
二、定期维护1. 发动机机油更换：每500小时或每6个月更换一次发动机机油，保持机油的清洁和润滑性能。
2. 燃油滤清器更换：每500小时或每6个月更换一次燃油滤清器，确保燃油的纯净度。
3. 空气滤清器更换：每500小时或每6个月更换一次空气滤清器，避免发动机进气不畅。
4. 水泵皮带更换：每1000小时或每年更换一次水泵皮带，确保发动机的正常冷却。
5. 排气管清理：每500小时或每6个月清理一次排气管，防止积碳影响排气效果。
6. 冷却器维护：每1000小时或每年清洗一次冷却器，保持其散热效果。
7. 排放系统检查：每500小时或每6个月检查一次排放系统，确保其正常运行，减少污染物排放。
三、故障处理1. 发动机无法启动：检查蓄电池电量和接线是否正常，检查燃油是否充足，检查供油管路是否堵塞。
2. 发动机启动后马上停机：检查空气滤清器是否堵塞，检查燃油滤清器是否堵塞，检查供油管路是否漏油。
3. 发动机运行不稳：检查燃油喷嘴是否堵塞，检查供油压力是否正常，检查气缸压力是否均衡。
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4.检查电解液比重
表 2 蓄电池放电程度与电解液比重、与蓄电池端电压的关系
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4.检查电解液比重
例如：蓄电池充足电时的基准比重值为
1.270，检查中测算后的比重值为1.230，由下
表中可以知道，蓄电池已放电25%，应进行充
电。
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4.检查电解液比重
（4）根据气温调比重。蓄电池电解液比重应根 据地区和季节条件进行确定。比重过高，影响蓄电 池使用寿命；比重过低，易造成电解液冬季结冻。 充足电的电解液比重可参考表 3进行选定。同一蓄 电池的各单格电解液比重差值不应大于0.01。若某 一单格电池电解液比重下降过大，则该单格电池内 部可能有故障，应查明原因，予以修复。
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4.检查电解液比重
电解液比重的高低是随蓄电池充、放电程 度的不同而变化的。电解液比重的下降程度是 蓄电池放电程度的一种表现。测量每个单格内 的电解液比重，可以了解蓄电池的放电程度。 当蓄电池比重低于1.230（15℃）时，应对蓄 电池进行充电。
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4.检查电解液比重
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1.清洁蓄电池外部
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2.检查蓄电池液面高度
用一根内径6-8mm、长约150mm的玻璃管， 垂直插入加液口内，直至极板上缘为止，然后 用拇指压紧管的上口，用食指和无名指将玻璃 管夹出，玻璃管中电解液的高度即为蓄电池内 电解液平面高出极板的高度，应为10-15mm， 如图 2所示。最后再将电解液放入原单格电池 中。
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6.用充电的方法检查蓄电池的技术状况
（2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单 格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续， 数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好 的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的 电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初， 蓄电池就会出现冒气泡现象。
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4.检查电解液比重
表 3 蓄电池在不同气温地区的电解液比重
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5.检查蓄电池的负荷电压
对蓄电池的负荷电压常用高率放电计（或称蓄电池检查仪） 进行检查，如图 4所示。
（1）测量方法。测量时，将高率放电计的触针稍用力压在 单格电池的两个极柱上或蓄电池两极柱上，每次连续时间不得 超过5秒。要求在5秒内，电压表指针应稳定在某一刻度值上， 并记下此数值。
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4.检查电解液比重
比重值=实际电解液比重+0.0007（实际电解 液温度-15）
电解液比重也可根据表 1进行修正。
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4.检查电解液比重
表 1 不同温度下电解液比重读数修正值
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4.检查电解液比重
（3）从电解液比重判断蓄电池的放电情 况。将测得的并经过修正的电解液比重数值， 参照表2所示电解液比重与放电程度的关系， 就可以判定蓄电池的放电情况，确定是否需 要进行充电。当蓄电池放电量超过25%时， 就应及时充电。电解液比重每下0.01,蓄电池 大约放电6%。
（1）测量方法。拧下蓄电池的各加液口盖，用比 重计从加液口吸出电解液至比重计的浮子浮起来为止。 观测读数时，应把比重计提至与眼睛视线平齐的位置， 并使浮子处于玻璃的中心位置而不与管壁接触，以免 影响读数的准确性。用比重计测量比重的方法，如图 3所示。
如果温度低于15℃或高于15℃时，应使用温度计 测量电解液的实际温度，以供计算电解液比重的修正 值。
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3.补充电解液
如果电解液面过低时，应及时补充蒸馏水或市场 上销售的电瓶补充液，不要添加自来水、河水或井水， 以免混入杂质造成自行放电的故障；也不要添加电解 液，否则，会使电解液浓度增大，缩短蓄电池的使用 寿命。注意电解液面不能过高，以防充、放电过程中 电解液外溢，造成短路故障。调整液面之后应对蓄电 池充电0.5小时以上，以使加入的蒸馏水能够与原电解 液混合均匀。否则，在冬重的调整
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前言：
蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电 池的寿命一般在2-3年左右，如果使用和维护 得当的话，可以使用到4年以上。如果使用和 维护不当，就会在几个月内早期损坏。
发电机蓄电池保养
蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度， 及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄 电池维护工作比较简单，做好电解液的补充、 蓄电池和极桩的清洁和蓄电池的比重控制等工 作，就能有效的延长蓄电池的使用寿命。由于 免维护蓄电池的广泛使用，蓄电池在正常工作 情况下，一般不需要维护。
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4.检查电解液比重
注意在蓄电池大电流放电之后（如起动发动机）， 不能马上测量比重，因为此时电解液没有混合均匀， 测量的比重值不准确。
（2）电解液比重的修正。不同温度电解液的比重 有一定的误差，需要对测得的电解液比重值进行修正。 电解液比重以15℃时为基准。故测量时，若电解液温 度高于或低于15℃时，每高1℃，应从实际测得的比 重数值加上0.0007；反之低于15℃时，每低1℃，应 减去0.0007；若温差较大时，可按下式进行修正：
当蓄电池电解液比重经过测量，确定己放电25%时，可不 必进行高率放电检查。
（2）一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计检查时， 其单格电压应稳定在1.6V以上或在绿色区域；若低于1.6V， 在5秒内尚能保持稳定，一般为放电过多；若没有电压显示， 或电压表指针很快复零，则表示该单格电池或整个蓄电池有短 路、断路或其他故障，应用万用表或通过充电来进一步检查分 析。
发电机蓄电池保养
1.清洁蓄电池外部
（1）检查蓄电池及各极柱导线夹头的固定情况，应无松动现 象。
（2）检查蓄电池壳体应无开裂和损坏现象，极柱和夹头应无 烧损。否则，应将蓄电池从车上拆下修复。
（3）用布块擦净蓄电池外部灰尘，如果表面溢出有电解液， 可用布块擦去脏污或用热水冲洗，然后用布擦干。清除极柱桩头 上的脏物和氧化物，擦净连接线外部及夹头，清除安装架上的脏 污，如图 1所示。疏通加液口盖通气孔并将其清洗干净。在安装 时，在极柱和夹头上涂一薄层工业凡士林。