第三代风电安装船SEA INSTALLER
海上风电建设及运维
海上风电建设及运维江苏海上龙源风力发电有限公司目 录龙源如东海上风电建设介绍龙源如东海上风电运行维护海上风电面临开发的挑战龙源如东海上风电建设介绍风机基础海上风电风机基础主要有重力式基础、单桩基础、多桩基础、浮式基础。
龙源海上机基础——单桩基础在已建成的海上风电场中广泛应用，单桩基础特别适于浅水及中等水深且具有较好持力层的海域。
单桩基础的优点是施工简便、快捷，基础费用较小，并且基础的适应性强。
龙源如东海上风电建设介绍龙源如东海上风电建设介绍 龙源海上风机基础单桩基础制作预热、顶部法兰加工、组焊及过渡段法兰焊接。
龙源如东海上风电建设介绍龙源如东海上风电建设介绍龙源海上风机基础——多桩基础多桩基础采用3根或以上的钢管桩，钢管桩顶部采用钢桁架与基础段相连，基础段顶部设法兰与塔筒相连。
多桩基础主要用于单机容量较大、水深较深的场区。
导管架制作组件焊接防腐喷漆成品8钢结构防腐由重防腐和牺牲阳极构成的钢结构防腐体系；由于受潮汐影响，其防腐体系较近海困难。
现场按防腐要求实施的钢结构基础9龙源如东海上风电建设介绍龙源海上风机基础——低桩砼承台基础坐滩施打PHC管桩制作钢板围堰一期混凝土浇筑基础钢筋绑扎二期混凝土浇筑成型基础海上升压站（龙源拟实施的海上升压站立面图）龙源如东海上风电建设介绍海底电缆220kV海底电缆复合光缆，主要有两种结构形式：1)单芯电缆结构2)三芯电缆结构龙源如东海上风电建设介绍龙源海上海底电缆——三芯海底电缆龙源如东海上风电建设介绍龙源如东海上风电建设介绍 龙源海上风机安装——分体式吊装风机安装龙源如东海上风电建设介绍龙源如东海上风电建设介绍 海底电缆敷设1)海缆登陆2)深水区敷埋3)海缆风机侧引上龙源如东海上风电建设介绍 海底电缆敷设——海缆登陆海缆登陆示意图龙源如东海上风电建设介绍 海底电缆敷设——海缆深水区敷埋牵引钢缆施工船导缆笼海床HLA-5型水力机械埋设机海缆深水区敷埋示意图龙源海上风电运维面临的困难龙源如东海上风电运行维护◆ 开发项目少，经验缺乏龙源如东海上（潮间带）风电场（包括3万千瓦试验风电场、龙源如东15万千瓦示范风电场，以及5万千瓦示范风电场扩建）。
海洋工程辅助船
o海洋工程辅助船，Offshore Supply（Support）Vessel简称OSVo。
OSV主要包括AHTS和PSV。
一艘16000BHP的AHTS目前造价大约7500-8500万美元，一艘3000DWT的PSV目前造价大约4000-5000万美元。
2006、2007、2008年这3年是OSV市场最好的3年，2007年全年AHTS新订单达到创纪录的362艘，2008年下滑到201艘。
市场明显供过于求，自2008年以来新订单锐减，2011年大约为56艘。
PSV则在2006年达到巅峰，新订单达161艘，2007-2009年连续3年下滑，2010年小幅反弹到62艘，2011年大约48艘。
市场下滑的同时也在发生结构性的变化，大马力BHP的AHTS需求比较旺盛，12500BHP 以下的AHTS基本上没有新订单，而12500BHP以上的，以16000BHP、20000BHP较受欢迎。
PSV市场，DWT载重在2000吨以上的需求旺盛，目前主流已经达到3500DWT，最大的已接近5000DWT。
OSV市场不同于传统船舶市场，几乎所有的OSV都需要专业设计公司设计。
OSV通常都是特殊定制船型，船东会向设计公司提出不同的要求，这和简单重复的集装箱船、油轮、散货船大不相同，因此日韩厂家很少涉足此领域。
OSV领域主要是中国、挪威、印度、马来西亚、新加坡和巴西船厂，并且也多为小厂家。
全球主要的海洋工程船设计公司包括Havyard、Rolls-Royce、Stx Europe、Ulstein Group、Wärtsilä、Multi Maritime、Polarkonsult、Glesvær Ship Design、Naval Consult、Remontowa、MMC、AJA SHIP DESIGN、International Contract Engineering Limited、Tiger shark、Havyard、Marin Teknikk。
海洋平台设计原理_第七章_自升式平台
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第七章 自升式平台
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上海交通大学本科生课程
7.2 工作原理和结构组成
平台主体的平面形状
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第七章 自升式平台
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上海交通大学本科生课程
7.2 工作原理和结构组成
三、升降装置
升降装置的功能是完成升降船和升降桩腿的工作，并在着底作业时保 证平台固定位置，在拖航时保持桩腿固定位置。整个升降装置系统包括：
7.3 设计要求及环境条件
一、自升式平台操作程序与工况
操作程序； 工况一：移航； 工况二：放桩及提桩； 工况三：插桩及拔桩； 工况四：预压； 工况五：站立工况。
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第七章 自升式平台
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上海交通大学本科生课程
7.3 设计要求及环境条件
操作程序
非自航的自升式平台就位一 般采用锚或拖轮； 移位频繁的非自航自升式平 台也有配舵桨，用于工地移 位和助航； 自航自升式平台利用自身配 置的螺旋桨就位。
第七章 自升式平台
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上海交通大学本科生课程
7.2 工作原理和结构组成
二、自升式平台的构成
升降装置
平台主体 桩腿
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上海交通大学本科生课程
7.2 工作原理和结构组成
二、自升式平台的构成
平台主体（上船体）结构：平台主体主要提供生产和生活的场地， 并在拖航或航行时提供浮力； 桩腿结构：桩腿的主要作用是支撑平台在海上作业，并将平台所受 的载荷传递给海底地基，桩腿的最下端还配置桩脚箱（或沉垫）； 升降装置：是提升或下降桩腿或船体的装置，并在拖航时支撑桩腿 和在升起时支撑平台； 完成预定功能的作业设备，如：起重机、钻机； 动力设备、供电设备、生活设备等。
海工产品参考资料
海工产品参考资料目录1.第六代大型半潜式钻井平台 / 半潜式辅助平台的典型 (3)2. 生活支持船(驳)典型 (5)3. 自升式钻井平台典型 (7)4. 大型FPSO的典型 (10)5. 深海钻井船的典型 (13)6. 海洋石油支持船典型 (14)7. 物探船典型 (16)8. 半潜船典型 (18)9. 各类自升式平台辅助和作业船(LIFTBOAT)代表 (20)10. 风电安装船（Wind Turbine Installation Vessle） (21)11. 海上工程起重船 (25)12. 铺管船 (28)13. 多用途船海工建设船（OCV） (29)14. 多用途船重吊船（Heavy lift MPV） (31)15. 挖泥船 (35)根据查阅各方资料，收集整理了各类型海工装备的尺寸参数。
下各表中所列均为当前主流和典型代表的海工型号。
1.第六代大型半潜式钻井平台 / 半潜式辅助平台的典型F&G ExdWest JAYA Semi-tender2. 生活支持船(驳)典型ASV Pioneer JASCON 283. 自升式钻井平台典型设计型号船体总长(米) 船宽(米) 型深(米)桩腿长(米) 设计水深胜利十号4. 大型FPSO的典型AKPO 总长310米x船宽61米x型深32米 33.7万载重吨DALIA 总长300米x船宽60米x型深33.2米 32.4万载重吨ESPIRITO SANTO 总长331米x船宽57米x型深28米 39.2万载重吨海洋石油117 总长323米x船宽63米x型深29米 28万载重吨5. 深海钻井船的典型Deepwater champion (GustoMSC P10000 Class Builder: HHI )Stena Drillmax ( Samsung Drillmax Class Builder: SHI) 6. 海洋石油支持船典型MPSV UT741 PSV ST-216L7. 物探船典型设计型号船长(米)船宽(米)型深(米)缆数载重吨Ramform W级104.2 70 24-26 挪威Ramform S级103 40 22 挪威海洋石油720 （ST-327L CD）8. 半潜船典型祥瑞口9. 各类自升式平台辅助和作业船(LIFTBOAT)代表（包括平台作业辅助船、工程安装船）抛石整平船GustoMSC NG-5500CGustoMSC 9000CJ-WTi100m-4L 76CLASS 265海恒一号SUDA-450-L3T10. 风电安装船（Wind Turbine Installation Vessle）名称船长(米)PACIFIC ORCA 164.9INNOVATION 波兰CRIST船厂建造11. 海上工程起重船华天龙号（ 4000t全回转起重船）上海振华港口机械（集团）股份有限公司建造Samsung 5 Ho （8000吨级浮吊）最大起升高度131米振华重工建造12. 铺管船名称船长(米)船宽(米)型深(米)排水量(吨)海洋石油201 (起重铺管船)204.65 39.2 14 59101“蓝疆”号起重铺管船烟台莱佛士船厂13. 多用途船海工建设船（OCV）Lewek Connector 迪拜Drydocks world东南亚分公司DDW-SEA建造SEVEN OCEANS 荷兰IHC Merwede 建造14. 多用途船重吊船（Heavy lift MPV）LONE –德国J.J. Sietas KG船厂建造。
海上风电
风电机组整体吊装
海上风电建设
国外海上风机安装
——整体式吊装
Beatrice风电场海上整体吊装
分体式吊装
风机安装
风机安装
风机安装
兔耳式吊装
Robin Rigg风电场兔耳式吊装
• 海上风电场分体吊装
• 国外海上风电安装船只
国外海上风电场一般由专用的安装船进行风机安装，
• 国外海上风电安装船只
Svanen双体风电安装船
国外海上风电安装船只
国外海上风电安装船只
非自航自升式起重平台
国外海上风电安装船只
自航自升式风电安装船
四、海上风电送出工程
集电线路连接方式
海上升压站
Lillgrund海上升压站预装及吊装
海上升压站
自 安 装 式 海 上 升 压 站
2013年新 增装机 705 350 595
2012年总 装机 2948 921 280
2012年新 增装机 1423 53 65
2011年总 装机 1525 857 215
2011年新 增装机 184 4 108
4
5 6 7
比利时
中国 荷兰 瑞典
571
389 249 212
192
0 0 48
379
筏板重力式基础
高桩承台基础
吸力式基础 吸力式基础是靠水压力使基础稳定，目前还没有大规 模用于实际工程。
浮式基础
漂浮式海上风电试验
挪威建造的世界上第一个漂浮式风电场，Hywind公司成功解决了漂浮式风 电场设计和建造关键技术问题，取得了令人惊叹的成果。这个漂浮式海上风电 试验场离岸约30公里，水深220米，安 一台Simens 2.3MW风电机组。现场风力 强劲，处于满发状态。当时浪高3米，但十 分稳固。据介绍所有技术已到实用阶段。 目前的主要任务是要减少重量以便减少成\ 本。右图是这台深海风机的示意图。有关 具体数据如下： 1、海上漂浮式基础，可用于水深120-700 米的深海； 2、风机重量 138吨； 3. 纤绳 100米； 4. 排水量 5300立方米； 5. 水线直径 6米； 6.钢制塔和钢质水下结构; 7.空气动力变桨调节； 8.海上组装,适合北海极端环境等等。
A2SEA新一代海上风电安装船提升系统安装实例
A2SEA新一代海上风电安装船提升系统安装实例A2SEA系列风电安装船由中远船务（启东）海洋工程有限公司设计建造，目前已经成功交付两艘，分别为：“Sea Installer”，“Sea Challenger”。
该系列风电安装船是当代世界最先进、自动化程度高、集大型风车构件运输、起重和安装功能于一体的海洋工程专业特种船舶。
其中每艘船都配备了由GuSto MSC提供的9000C型液压提升系统，此系统为全船的核心系统，其安装调试过程复杂，且周期长，基本贯穿整个项目的建造过程，因此对整个项目有着到关重要的影响。
标签：风电安装船；提升系统；围井；安装程序1 A2SEA风电安装船简介（1）总长132.41米，型宽39米，型深9米，设计作业水深为30米，设计作业环境温度为-20度至+35度。
（2）由四条圆形桩腿组成，每条桩腿长度为82.5米，直径4.5米。
每条桩腿分别配备一套提升装置，每两套提升装置配备一台液压动力单元（HPU）。
2 提升系统主要技术参数（每个围井）（1）该系统设计使用年限为20年，可完成3650次提升作业。
（2）基本技术参数：有效提升容量：5300T；预压载容量：9000T；承载容量：9000T。
（3）平台提升速度：0.4m/min；平台下降速度：0.5m/min；桩腿升降速度：0.67m/min。
3 提升系统安装程序（每个围井）3.1 每个围井的提升系统的主要安装流程下导向分段以及围井分段制作与合拢；提升装置部件组装；提升部件上船安装；上导向分段制作与合拢；下导向分段现场机加工；提升油缸连接；提升装置对中调整；液压动力装置（HPU）及其它部件安装。
以下将对主要的安装程序进行简要地描述。
3.2 下导向分段以及围井分段制作与合拢（1）下导向分段制作完成后，与主船体结构进行合拢。
（2）下导向分段合拢完成后，将围井分段（分上下围井两部分）与主船体进行合拢。
3.3 提升装置部件组装3.3.1 每套提升装置的主要部件及数量如下：导向框架（Guide Frame Segment），4只；中间导向框架（Intermediate Frame Segment），2只；提升油缸（Lifting Cylinder），8只；测量油缸（Measurement Cylinder），4只；连接轭（Yoke），4只；连接杆（Suspension Bar），8只。
各种海上船舶分类
地震勘探船-Oceanic Sirius号
地震勘探船-Oceanic Sirius号
挪威Ulstein公司为Eidesvik和 CGVeritas公司建造了一艘Ulstein SX120型地震勘探船“Oceanic Sirius” 号。 该船总长106.5米，宽28米。
韩国现代重工为Glovis公司建造了一艘 6500车位的纯汽车卡车运输船“Glovis Challenge”号。 该船总长199.98米，宽32.26米，深 32.64米，汽车总装载量6450辆。
汽车运输船-Nichio Maru号
汽车运输船-Nichio Maru号
汽车运输船-Nichio Maru号
太阳能船-星球阳光号
装载太阳能电池面板的汽滚船
液化天然气船-LNG船
液化天然气船-LNG船
液化天然气船-LNG船
液化天然气船-LNG船
液化天然气船-LNG船
液化天然气船-LNG船
液化石油气船-LPG船
海洋工程辅助船-OSV
海洋工程辅助船(OSV)是为海洋油气开 发提供配套服务的工程船舶的总称，包 括了三用工作船(AHTS)、平台供应船 (PSV)、交通船、救助船、物理勘探船、 铺管船、潜水作业船、守护船、救护船 等。
深水供应三用船-PSV船
深水供应三用船-PSV船
深水供应三用船-PSV船
深水供应三用船-PSV船
平台供应船-PSV船
平台供应船-PSV船
平台供应船-PSV船
深水工程勘探船-海洋石油7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ8号
CCS对海上风电安装船入级的技术要求
CCS对海上风电安装船入级的技术要求海上风力发电作为无污染的可再生能源开发，因其具有更好的风能条件，不涉及土地征用问题，不会造成大气污染，环保价值可观等优点，受到世界各国的普遍高度重视，近年来发展非常迅速。
那么当前海上风电安装船现状和发展趋势如何？中国船级社对海上风电安装船有哪些入级的相关技术要求？中国海上安装船产业发展还需从哪些方面补强？1海上风电安装船的入级规范体系及法定要求目前海上风电安装船主要为自升式，船级社对此类设施入级划归到海上结构物入级范畴，因此要遵循海洋工程的相关规范体系。
中国船级社（CCS）要求海上风电安装船入级应满足CCS船级社自己的规范、标准体系，主要包括《海上移动平台入级规范》、《材料及焊接规范》、《船舶与海上设施起重设备规范》及《海上风机作业平台指南》等；中国籍的海上风电安装船还应满足公约、法规要求，主要包括IMO颁布的《海上移动式钻井平台构造和设备规则》、《国际海上人命安全公约》、《国际防止船舶造成污染公约》、《国际载重线公约》等以及中国海事局颁布的《海上移动平台安全规则》、《船舶与海上设施法定检验技术规则》等。
海上风电安装船的设计、建造过程经检验满足上述入级规范后，中国船级社签发《海上移动平台入级证书》；同样，海上风电安装船的设计、建造过程经检验满足上述公约、法规后，中国船级社代表海事局签发《海上移动平台安全证书》、《国际吨位证书》、《国际载重线证书》、《国际防油污证书》、《国际防生活污水证书》、《国际防空气污染证书》、《防止船舶垃圾污染检验证明》、《国际防污底系统符合证明》等法定证书。
2海上风电安装船的入级符号说明入级符号是平台主要用途、功能及特性的表述，具有强制性。
平台的主体（包括设备）和机械（包括电气设备）符合船级社规范或等效规定，船级社将授予相应的入级符号与附加标志。
中国船级社对入级符号和附件标志规定如下：（1）入级符号：★ CSA或★ CSA★ CSA表示平台的结构与设备由中国船级社审图和建造中检验，并符合规范的要求；★ CSA表示平台在建造时不是由中国船级社按照其规范进行检验，其后经中国船级社进行检验认为其符合规范的相关规定，此一般指建造后转级平台。
自升式海上风电安装平台插桩深度计算方法
NA V AL ARCHITECTURE AND OCEAN ENGINEERING 船舶与海洋工程2018年第34卷第2期（总第120期）DOI：10.14056/ki.naoe.2018.02.001自升式海上风电安装平台插桩深度计算方法王徽华（江苏龙源振华海洋工程有限公司，江苏南通 226014）摘要：鉴于目前海上风机的安装主要借助自升式风电安装平台，为保证自升式风电安装平台吊装的安全性，开展平台插桩入泥深度的计算方法研究。
考虑到相邻土层的影响，提出海底多层土极限承载能力的计算方法，并将其与实际施工记录及有限元分析结果相对比，验证该方法的准确性，为海上风电装备的施工提供参考。
关键词：自升式海上风电安装平台；入泥深度；多层土；穿刺中图分类号：TU473.1; U674.38 文献标志码：A 文章编号：2095-4069 (2018) 02-0001-04Calculation of Leg Penetration Depth forJack-up Offshore Wind Turbine Installation PlatformWANG Hui-hua（Jiangsu Longyuan Zhenhua Marine Engineering Co., Ltd., Nantong 226014, China）Abstract: Considering the fact that majority of offshore wind turbines are installed by jack-up platforms, studies are carried out on the calculation method of platform leg mud penetration depth to ensure the safety of jack-up wind turbine installation platform. Then the method for calculation of the ultimate bearing capacity of multi-layered soil at sea bottom is proposed, taking into account the influence of the surrounding soil layers. The accuracy of the method is validated through the comparison between construction data and finite element result. The method provides reference for the installation operation of offshore wind turbines.Key words:jack-up offshore wind turbine installation platform; leg penetration depth; multi-layered soil; punch-through0引言随着环保要求日益严苛，风能作为一种绿色能源越来越受到重视。
海上风机安装船的发展
运营项目在建项目项目数（个）风机数（个）装机功率（MW ）项目数（个）风机数（个）装机功率（MW ）英国820359864611564丹麦82154143437荷兰296228瑞典566134比利时1630155165芬兰11030爱尔兰1725德国335世界海上风电项目的发展现状近年来，随着环保问题的日益突出和能源供应的紧张，风能作为一种清洁的、可再生的新能源越来越受到重视，风力发电逐渐成为新能源技术中最具规模和最成熟的发电方式之一。
而海上风机的运输和安装作为风电场建设的一个重要步骤，其各种装备的发展有望成为风能发电产业链上前景较为乐观的市场。
海上风机安装船的发展中船集团七○八所秦琦现场海上风电场的发展现状据了解，风力发电的优势是不需要燃料、不占用耕地、没有污染和运行成本低。
随着陆地风电场的运营和海洋技术的发展，海上风力发电逐渐开始形成，发展形势急剧升温。
选择在海上建造风电场不仅具有广阔的空间，而且风力和风能密度大，从未来发展趋势来看海上风电场将是一块巨大的“蛋糕”。
1991年，丹麦建成世界首个海上风力发电场，近年来，海上风力发电场在研究和实践中得以迅速发展。
据欧洲风能协会统计，截至2008年底，世界海上风电总装机容量达到1471M W ，相比2000年增长了16倍，2000～2008年间年均增长率达到200%。
2000～2008年世界海上风电总装机容量统计从海上风电项目在世界各地区/国家的分布来看，欧洲占据绝大部分的市场份额，其中英国、丹麦、荷兰和瑞典是目前世界上最主要的海上风电发展大国。
认证空间ertif i cation Space12420098海上风机的运输安装风机的主要结构：海上风力涡轮机主要由叶轮（包括叶片和轮毂）、机舱、发电机、传动系统、偏航系统、控制系统、塔筒、连接件及基座等结构组成。
目前海上风电场的规模基本保持在50～100个风机，单个风机的功率一般为2～5MW。
具体到风机的各个部件时，转子的直径一般为80～120m，机舱和转子约重200～450t，机舱的高度在海面70～90m以上。
北京国际风能大会暨展览会日程概览
13:30 - 15:00 海上风电开发论坛 (W201) 主持人：高虎，国家可再生能源中心，副主任 讨论嘉宾： 1. 章建忠，中广核风力发电股份有限公司，副总经理 2. 赵翔飞，大唐新能源华东公司，书记 3. 赵生校，华东勘测设计研究院，副总工，新能源工程设计院 副院长 4. 王徽华，江苏龙源振华海洋工程有限公司，副总工程师 5. Mike Hay，英国贸易投资总署，海上风电专家 6. Søren Juel Petersen，丹麦 Rambøll 公司，海上风电业务发展总监 7. Teun Verschoor,，荷兰 IHC IQIP 公司，中国区总经理，海上基础施工专家 8. 詹亮，振华普丰（香港）有限公司，总经理 中国海上风电专业保险产品首发式。
1. 我国低风速区模拟和分布特点，周荣卫，中国气象局，公共气象服务中心副首席 2. 低风速区域风电开发技术，郭辰，华能新能源股份有限公司，科技部副经理 3. 风电场复杂地形微观选址技术，胡立伟，中水珠江规划勘测设计有限公司，新能源院院长 4. 维斯塔斯低风速地区开发技术，商友强，维斯塔斯亚太中国区，风资源工程师 5. 低风速复杂地形风电开发的思考，彭明，广东风力发电有限公司，专责 6. 低风速风电场的选型及定制化设计，贺小兵，明阳风电，总工程朱明，国家能源局新能源可再生能源司，副司长
Patrick Haverman，UNDP 驻华代表处国别副主任 Anders Carsten Damsgaard，丹麦驻华大使 石定寰，国务院参事，中国可再生能源学会理事长 欢迎致辞：Kluas Rave，全球风能理事会，理事长 朱俊生，中国循环经济协会可再生能源专业委员会，高级顾问
讨论嘉宾： 1． 曹志刚，金风科技股份有限公司，集团执行副总裁 2． 温建仁，广东明阳风电产业集团有限公司，总裁 3． 张 雷，远景能源，董事长 4． 陈 军，东方电气风电有限公司，总经理 5． 杨震宇，浙江运达风电股份有限公司，董事长 6． 李 枫，通用电气（中国）有限公司，中国可再生能源事业部 总裁 7． Alvaro Bilbao Moran，歌美飒风电，CEO 8． 陈 淳，中材科技风电叶片股份有限公司，副总经理 9． Alfredo Parres，ABB集团高级副总裁，ABB全球风电行业负责人
海上风电风机安装技术及装备浅析
海上风电风机安装技术及装备浅析摘要：本文从海上风电风机安装技术及装备发展现状入手，同时分析了海上风电风机安装过程中的质量控制要点，并进一步对海上风电风机安装技术及装备的发展趋势进行了探讨。
关键词：海上风电；安装技术；装备发展；现状现如今，海上风电风机单机容量也由起步阶段的2MW发展到现在的10MW、11MW，机型越来越大，对风机安装的要求也越来越高。
为适应海上风电的蓬勃发展，海上风电机组安装技术及施工装备的选择和优化现已成为海上风电建设企业研究的重点，同时，风机安装过程中的质量控制也显得尤为重要。
1海上风电安装技术及装备发展现状海上风电风机安装分为海上整体安装和海上分体安装两种方式。
海上整体安装是指在海上将陆上基地拼接好的风机整机直接在海上安装，海上分体安装是指在海上将风机各部件进行拼装，不同的安装方式对海上风电施工装备的要求各不相同。
1.1整体安装技术风机整体安装技术先后在上海东海大桥海上风电示范项目、国电普陀、珠海桂山、国华东台、华能山东半岛等9座风场应用,适用基础形式涵盖了高桩承台、导管架和单桩基础。
整体安装采用“后场基地整机拼装、专用船舶运输、整体风机吊装、软着陆定位安装”的技术路线,重点需要1套完整的缓冲着陆定位安装系统来控制风机的下降速度和安装精度。
该系统由平衡梁及索具系统、上部吊架系统、缓冲系统、下部就位系统以及中央控制系统组成。
其中,平衡梁及索具系统用于完成风机的后场基地组拼、海上运输及吊装；上部吊架系统、缓冲系统和下部就位系统共同作用,完成塔筒对接的导向、缓冲、同步升降以及精准定位自动对中,使风机顺利安装在单桩基础上；中央控制系统则通过监测和控制来实现风机整体安装的自动化。
1.2分体安装技术分体安装技术指的是将风电机组中的分部构件（塔筒、轮毂、主机、叶片）通过运输船运送至风机机位,由安装船进行拼接安装。
此技术是现阶段风电机组安装中最为常见的一种安装技术。
根据安装船特点,具体可分为以下4种类型。
海上风电安装船技术
Germanischer Lloyd -Noble DentonOffshore Wind Turbine Installation Vessel 德国劳氏-海上风电安装船技术2010年CWEE 上海研讨会赵航宇德劳中国大区海洋工程业务主管经理2010-04-27Contents内容1.Germanischer Lloyd group –An Overview 德国劳氏集团2.Wind Energy, Offshore wind energy风电，海上风电3.Offshore Wind Farm Installation Vessels海上风电安装船技术2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 214.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 3GL Group: Worldwide service on site德劳:覆盖全球的技术服务Mexico CityShanghaiHamburgDivision AM / Mexico City Division EMA / Hamburg Division EA / Shanghai Found in 1867, today over 6.900employees, of which 5.000 are engineers, are working for you in over 176 offices in more than 88countries.14.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 4Since 2007, 11 companies, including2007 Adventist Group ,600 staff members 2007International Refinery Services , 80 staff members 2008FutureShip /Friendship Consulting , 18 staff members 2009Noble Denton,900 staff members 2009Garrad Hassan 250 staff menbers have jointed the GL group, they have strongly enhanced the CL competency and Capability as a world wide technical service providerSince 2007, GL group is in expanding...德劳团队2007年来快速发展GL & Noble Denton & Garrad Hassan Join ForcesA New Dimension of Technical Assurance and Consulting14.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 52010-4-14No. 5GLGL GL Noble Denton GL Garrad HassanThe Oil & Gas segment of GL-Group 石油天然气业务The Renewables segment of GL-Group可再生能源业务The Maritime segment of GL-Group 船舶入级业务y Navel Architects 造船工程师y Marine engineers 轮机工程师y Mechanical engineers 机械工程师y Electronic engineers 电子工程师y Electrical engineers 电气工程师y Welding engineers 焊接工程师y Structure analysts 结构分析专家y Vibration analysts振动分析专家y CFM experts流体力学专家y Metallurgists 金属学专家y Process engineers 工艺工程师y Quality engineers 质量工程师y Civil engineers 土木工程师GL Group:a Multidiscipline Engineer Society 德国劳氏: 一个多领域的工程师团队14.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 614.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 7Oil and Gas Renewable EnergyCross-industry Cross-industry GL Noble Denton GL Garrad Hassan Services of GL groupProvide Solutions to Various Industry Sectors in one hand 德劳服务：不同工业问题的一站式解决方案Offshore Wind Turbine Installation VesselService for maritimesegmentService for energysegmentCross-industrysegments, inter-sectoral services e. g., also for offshorewind energy customersGL Cross-industry Maritime14.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 8GL in China,德劳在中国GLMS and GLIS, total about 400 employeesin 10site officesASEA ShanghaiGarrad Hassan in BeijingNoble Denton in North ChinaShanghai Taipei Kaohsiung Guangzhou Beijing Tianjin Hong KongQingdaoDalianJiangyinWuhan Shenzhen South China seaYellow seaEast China seaMain GL office Other GL offices Major cities Nanjing Chengdu X iamen ZhoushanYangzhouContents内容1.Germanischer Lloyd group –An Overview 德国劳氏集团2.Wind Energy, Offshore wind energy风电，海上风电3.Offshore Wind Farm Installation Vessels海上风电安装船技术2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 914.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 10by 2020 the EU wantsto cover 20% of itsprimary energyconsumption withrenewablesWind energy, Global Trends市场：环球风能趋势14.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 11Offshore Wind in China –Present and Planning市场：中国海上风电场现状及规划1stPrototype installed by CNOOC in BohaiGold Wind 1.5MW Direct Drive Offshore planned by SHANDONG/JIANGSUOffshore planned by GUANGDONGOffshore planned by DONGHAI x34 units. Sinovel 3.0MW (x5 units installed)Offshore planned by ZHEJIANG/FUJIAN计划24 海上风电场装机总容量2500万千瓦Design concepts WTISMarket Situation and Motivation市场现状及考量•Main Driver: Political ambitions to reduce emissions by 2020, 20-30% of the primary energy production of European countries shall be coming fromrenewable sources•Offshore Wind-Farming is in its start-up phase起步阶段•Many players in field业者众多•Many different design concepts exist各有千秋的不同设计•Large potential for growth巨大的市场潜能2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 1214.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 13Current Installation Way of Offshore Wind Turbine 当前中国主流海上风电安装方法•Complete turbine transport and installation整机安装• 3.0 MW turbine, lifting weight 412 ton3.0兆瓦机，起吊重量412吨•Nable height 91.3 m安装毂高91.3米•Windfarm area water depth 9.90~12.0 m风场水域水深9.9~12.0米Shanghai Donghaidaqiao Windpark上海东海大桥海上风电场为例Installation Way of Shanghai DonghaidaqiaoOffshore Wind Turbine上海东海风电场安装方法2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 1414.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 15Fleets for installation operation安装作业所需船队DraftMain DimensionsTonnage power Ship type ItemsContents内容1.Germanischer Lloyd group –An Overview 德国劳氏集团2.Wind Energy, Offshore wind energy风电，海上风电3.Offshore Wind Farm Installation Vessels海上风电安装船技术2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 1614.04.2010Design Concepts WTISFunctions necessary of offshore installation vessel 海上安装作业所需功能•Loading 装载•Transportation运输•Offshore installation operation海上安装作业•Positioning定位•Jacking up提升•Heavey lifting起重•Workmanship安装作业•Workmanteam Accomondation作业人员起居2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 1714.04.2010Design concepts WTISTide zone, Shallow or Deep Water?潮间带，浅水，深水作业水域？2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 1814.04.2010Design Concepts WTISForm follows Function海上风电安装船功能设计考量Questions to be considered•Only for offshore wind turbine installation? 仅用于海上风电安装？•Installation way? 风机安装方式？•Crane and lifting appliances required?起重能力？•Working area: Tide zone? shallow water? deep water?工作区域：潮间带，浅水，深水？•Self propelled / no propulsion? 自航/ 非自航？•Jacking / non Jacking?自升/ 非自升？•Large Deck Area for Working?需大型甲板作业面积？•Sailing speed and Transportation Capacity important?航速，运能？•Number of Accomodation Complements?人员居住能力？•Semi-Submersible?半潜式？•What is the best Combination of all?如何综合考虑上述各因素？2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 1914.04.2010Design concepts WTISTypes of OWEA 风机，基础类型及参数shallow water deep water•Monopile(<20 m)•Jacket•Bucket (< 20m)•gravity foundation (<10m)•Jacket•Tripod (<80m)•Floating Structure (<900m)supplier GE Energy Siemens Vestas Repower Systems Multibrid Enercon Bard Nordex designation 3.6s 3.6 MW V 120 5 M M 5000 E 112BARD 5.0N90 Offshore nominal power[kW]36003600450050005000450052762500 rotor diameter[m]10410712012611611412290 mass (nacelle+rotor)[t]295215210410310500375nn14.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 20GL solution, Generation IDesign concepts TIV2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 2114.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 22•Analysis and Verification •Newbuilding Classification •Plan Approval & NewbuildingSupervisionGL solution, Generation II:Design concepts TIV:Jack-up platform ORDIN, THOR8 100 A 5, Special Purpose Ship, Self Elevating Unit,GL Solution:ODIN-Offshore Installation vessel built in 2005 2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 2314.04.2010GL solution:THOR-Offshore Installation vessel built in 2007 2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 2414.04.2010GL solutions，Genration III:Design concepts WTIS: Loading, Transporting, Installing, all in one 德劳解决方案:下一代海上安装船装载，运输，安装一体GL Maritime -GL Noble Denton Deliverables•Analysis and Verification•Newbuilding Classification•Plan Approval & Newbuilding Supervision(outstanding)•Design & Consulting•Engineering supporting2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 2514.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 26GL solutions Genration III:Beluga/Hochtief WTISTechnical Data:Type of vessel Heavy lift jack up vessel self-propelled ClassGL+100A5 Self Elevating Unit, DP2Main dimensions hull 135.00x40.00x11.00 m Water depth for jackingup to 50 mSignificant wave height for jacking & Dp 2.0 m Wind speed of crane operation up to 18.0 mOperation draft 4.60 m min ; 7.00 m max DP capability complying with DP2Thrusters & propulsion 12kn Legs4 lattice Jacking systemopen, >1m/sCraneBoom length 90 m Capacity up to 1700 tonHelideck D=20.88m suitable for Sikorsky S92 with a MTOW of 12.8 tCargo loadup to 8.000 ton8 100 A 5, Special Purpose Ship, Self ElevatingUnit, Operation according to operational manual, DP2, EP/BWMGeneration III:RWE-TIV, GLMain Particulars•Self-Elevating(up to 45m water depth)•Crane 800t@20m•DP2 Capability•100x40x8mGL-Deliverables•Analysis and Verification•Newbuilding Classification•Plan Approval & Newbuilding Supervision(outstanding)2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 2714.04.201014.04.20102010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 28Generation III:Beluga/Hochtief WTIS8 100 A 5, Special Purpose Ship, Self Elevating Unit,Operation according to operational manual, DP2, EP/BWMMain Particulars•Self-Elevating(up to 50m water depth)•Crane >1500t@20m •DP2 Capability •Large Deck Area •~135x43mGL-Deliverables•Analysis and Verification •Newbuilding Classification•Plan Approval & Newbuilding Supervision (outstanding)Generation III:ND-GL WTIS ND 1200¼100 A5Offshore Service Vessel, WTIS,Special Purpose Ship,Self Elevating Unit,Operation according to operational manual,[DP2, EP, BWM] (depends on owner Spec.)7MC AUT2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 2914.04.2010Technical key points 关键技术•Jacking up system 爬升系统•Gear box 齿轮箱•Locking devices 锁紧装置•Legs 桩腿•DP system 动力定位系统•Crane 重吊•Helideck直升机平台2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 3014.04.2010Crane Operation 起重作业• • • •Crane Equipment Approval 起重设施认可 Hydro dynamical analysis 水动力影响分析 Special Offshore requirements 海工作业特殊要求 Engineering in Dynamic Crane operation 动态起重作业2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3131WTIS Generation I to III Actual Projects WTIS第I代到第III代功能比较Generation I Combined crane and working barges 第I代：吊机与工作平台结合 Generation II Jackup barges without propulsion第II代：无自航系统的自升式平台 Generation III Self-propelled Jackup vessels 第III代：自航自升式平台Functions 功能 High lifting capacity 高起重能力 High deck load capacity高甲板荷载能力 Large working deck 大工作甲板 Large accommodation 大居住舱室 Helicopter deck 直升机甲板 Self-elevating 自升能力 Self-propelled自航能力 DP2 / DP3 capability DP2/DP3 动力定位能力 Generation I 第I代 x* x* x* Generation II 第II代 x x x x x x Generation III 第III代 x x x x x x x x* on separate barges2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference 14.04.2010 No. 3232GL References for pure WTIS GL风电安装船实例2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3333What GL-Noble Denton provide: 德劳提供技术服务Concept Phase 方案规划阶段 Basic Engineering 基本设计阶段Detail Engineering Phase Pre-Consulting for Process Design 过程设计咨询 Project Economics &Technical Feasibility Study项目经济性,技术可行性研究 Front-End Engineering Design (FEED) 前期设计 Consulting 咨询 / Independent Design Review and Verification 独立设计审 核 / Design Modeling and FE calculations 设计建模和有限元计算 / Compliance Review 合规审查 / Stress and Fatigue Analysis 应力和疲劳分 析 / Conceptual Risk Assessment 风险评估 Independent Design Review 独立设计审查 / Design Verification 设计审核 / Compliance Review 合规审查 / Design Certification 设计认证 / Risk Assessment 风险评估 Manufacturer’s Capability Certification (MCC) 制造商能力认证 / Vendor Inspection 供应商检验 / Quality Assurance and Control 质量担保和控制 / Performance and Warranty Testing 性能和担保测试详细设计阶段 Procurement Phase 采购阶段 Construction Phase 建造阶段Construction accompanied Design verification and certification 建造 过程设计修改审核和认证 / Construction inspection, commissioning supervision 建造检验,试车试航验证 / Engineering Critical Assessment (ECA) 工程关键评估2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3434WTIS: Rules for Classification and Construction 相关 GL 规范•船体For Hull: Ship Technology, Offshore Service Vessels, Ed. 2010•特种设施 桩腿，提升机构，重吊等For legs,Jacking System,crane etc.: Industrial Services, Offshore Technology2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3535WTIS Statutory Requirements海上风电安装船相关法定规范，公约要求• SOLAS 74/88, International Convention for Safety of Life at Sea 2009 • ILLC 66/88, International Convention for Load Lines; Revision 2004 • MARPOL 73/78, International Convention for the Prevention of Pollution fromShips, Annex I – IV• • • •IS Code 2008, International Code on Intact Stability Code of Safety for Special Purpose Ships, 2008 Guidelines for the Construction and Design of Offshore Supply Vessels 2006 Code for the Construction and Equipment of Mobile Offshore Drilling Units, 1989 amendment by Res. MSC.187(79) 2004• Ballast Water Management Convention, 20042010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3636Research worksComplementary Simulations WTIS – Semi Jack-Up Main ParticularsLength over all Length between PP Breadth Moulded Depth to Maindeck Depth to Tween Deck Design Draught Scantling Draught Length of legs Diameter of legs 141.0 m 135.0 m 36.2 m 14.0 m 8.0 m 4.0 m 5.0 m 72.0 m 3.9 m2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3737Focus on: Operational Safety Design OptimizationOperational Restrictions • Water depth = 45 m • Hs = 1.5 m • Current = 5 knots Loading Conditions • Base shear • Overturning moment Structural Integrity • Legs • Jacking houses • Hull2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference 14.04.2010 No. 38WINDGRAVITYWAVES + CURRENT BUOYANCY38WTIS on Location Hydrodynamic Analysis in WavesNumerical Methods Formatiert ;-)AQWA surface panelsPotential flow code AQWA • Regular waves • Frequency domain • Linear flow + Morison forces • Radiation & diffraction (Green function) CFD code COMET (RANS) • Reynolds-averaged Navier-Stokes solver • Nonlinear flow • Time domain • Breaking waves • Viscous effectsCOMET volume grid2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 3939ResultsFormatiert ;-)• Calculation of base shear and overturning moments • Results of both numerical methods are similar • Free surface elevation around the ship2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference14.04.2010No. 4040In Place Condition:Maximum Forces and MomentsBase shear on aft legs [kN]Lateral overturning moment [kNm]Natural seaway: Hs = 1.5 m, Tz= 7.5 s2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 4114.04.2010Transit ConditionHydrodynamic Analysis in Waves•Cargo only loading condition•Ship speed = 14 knots•Potential flow code AQWA•RAOs of ship accelerationsin regular waves•Critical locations:nacelle hub & upper tower•Statistical evaluation innatural seaways•Max. Loads on the Lashing System?2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 4214.04.2010Transit Condition:Formatiert ;-) AccelerationsAt top of the pile [g]Horizontal Acceleration [max. 0,6g]Vertical Acceleration [max. 1,0g]Natural seaways: Hs = 2.5 m, 4.5 s < Tz< 17.4 s2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 4314.04.2010Thanks for your kind attention!谢谢您的关注！Any questions? Please......2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 4414.04.2010Contact GL Chinagl-china@欢迎您联系我们2010-April CWEE Shanghai Internatinal Conference No. 4514.04.2010。
海上风机安装船介绍
海上风机安装船介绍概念在海上无论是风机仍是根底的安装都需要有相应能力的运输工具将其输送到风电场址,并配备适合各类安装方式的起重设备和定位设备。
简介海上风机安装船在海上无论是风机仍是根底的安装都需要有相应能力的运输工具将其输送到风电场址,并配备适合各类安装方式的起重设备和定位设备。
海上风机安装根本都是由自升式起重平台和浮式起重船两类船舶完成的，船舶可以具备自航能力也可以是非自航。
单独或联合采用何种方式安装取决于水深、起重能力和船舶的可用性。
其中联合安装比拟典型的方式是由平甲板驳船装载风机部件或者单基桩拖到现场，再由自升式平台或起重船从平板驳船上吊起部件完成安装或打桩。
早期的安装船都是借用或由其他海洋工程船舶改造的，但随着风机的大型化，小型船舶无法满足起重高度和起重能力的要求。
近年来欧洲多家海洋工程公司相继建造和改造了多条专门用于海上风机安装的工程船舶。
安装船舶的大型化也是一个趋势，专门的风车安装船一次最多可以装载10台风机。
分类以下依照船型和适用的工作海域将海上风车安装船舶作分类比拟。
起重船××6m，起重高度高于甲板76m，起重能力8700t。
自升式起重平台自升式平台配备了起重吊机和4～8个桩腿，在抵达现场以后桩腿插入海底支撑并固定驳船，通过液压起落装置可以调整驳船完全或局部露出水面，形成不受波浪影响的稳定平台。
在平台上起重吊机完成对风机的吊装。
驳船的面积决定一次性可以运输的设备的数量，自升平台没有自航设备，甲板宽大而开阔、易于装载风机。
对于单桩式根底的安装，只需在平台上配备打桩机即可。
由于不具有自航能力，自升平台需由拖船拖行，致使其在现场不同风机点之间转场时间较长，操纵不便，且需要安静海况。
自升式起重平台是目前海上风电安装的主力。
自航自升式风机安装船×38m×8m，可以一次性运载10台3.5MW的风机，允许的风机塔架最大高度和叶片最大直径均为100m，航速10.5kn，配备艏侧推动力定位装置，有6个桩腿，可在3～35m水深作业，作业时船体提升高于水面必然高度，其最高起吊高度为85m，最大起重能力在25.5m半径时为300t，在78m半径时为50t。
--插桩式、坐底式 详解海上风电安装平台的作业方式_电工电气
插桩式、坐底式详解海上风电安装平台的作业方式海上风力发电可谓是时下最为热门的词汇了，然而你知道吗？这个造福世界的新能源实际上才存在了27年。
1991年，位于丹麦Lolland岛附近的Vindeby的低水位海域的海上风力发电厂首次实现11台风电机组并网运行，这也是世界上第一个海上风电项目。
风雨无阻地运行了25年之后，目前世界上第一个海上风力发电场---丹麦东能源公司旗下的Vindeby海上风电场已退出世界舞台。
在整个运行期内，Vindeby海上风电场共发出了2.43亿度电。
2010年7月，我国建成了第一个海上风电场——上海东海大桥海上风电示范项目，这也是全球除欧洲以外的第一个海上风电场。
相比陆上风电，海上风电具有风力平稳、风机利用率高、不占地、不扰民等优点。
但是海上风急浪高，风机安装一直是难点。
在2013年之前，我国海上风机的安装通常由起重船来进行，安装成本是陆上风机的两倍。
起重船对作业环境非常敏感，极其依赖天气和波浪条件，安装作业效率低，稳定性差，安装一台风机往往需要10天左右的时间。
今天港机圈就和大家一起聊一聊目前最新的风电安装技术，详解一下插桩式和坐底式海上风电安装平台的区别。
海上风电安装作业平台和普通起重船的最大区别是，一个是有本之木，一个是无根浮萍。
在海上风电场施工中面临最大的一个问题就是桩柱的安装。
将直径3——8米、重达500——2000吨，甚至更大的桩柱用桩锤强力打击插入水下泥中，也就是我们常说的“打桩”。
桩打的不好，直接影响风电项目的作业效率和工程质量。
当前，世界各国普遍采用插桩式海上风电作业平台，但面临着不能迅速插拔桩，作业程序复杂严格，桩靴必须座落在承载能力为80——100t/m2的硬质土层或者密实的砂层上，碰上粘性土壤产生粘附力吸住桩靴，拔桩力远大于压桩力难以拔出等问题。
现用的海上风电安装平台是一种全新的海洋工程船舶，主要由起重机、船体、桩腿和桩靴、抱桩机以及升降系统等组成，主要用于海上风力发电的打桩作业、风机安装和桩柱、桩锤等物料附属设备的运输。
海上风电安装(运维)船研发生产方案(一)
海上风电安装（运维）船研发生产方案一、实施背景随着全球对可再生能源的关注度不断提高，海上风电成为清洁能源开发的重要方向。
然而，海上风电设施的安装与运维一直面临诸多挑战，如高昂的运输与安装成本、复杂的海洋环境等。
为此，本方案旨在通过研发生产一种专门的海上风电安装（运维）船，以满足海上风电产业的需求。
二、工作原理本方案所涉及的海上风电安装（运维）船主要基于以下工作原理：1.三臂式起重机：船体中部设有一台三臂式起重机，可在三维空间内移动，从而实现对海上风电设施的精准吊装。
2.自动导航系统：利用全球定位系统（GPS）与海洋潮汐、风向等数据结合，实现自动导航，确保安装过程的安全与准确。
3.海洋工程船舶设计：采用船舶设计中的稳定性与耐波性理论，确保在恶劣海洋环境下船体的稳定性。
4.远程操控系统：通过预设程序，实现起重机的自动操作，提高作业效率。
三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：对国内外海上风电市场进行深入调研，了解客户对海上风电安装（运维）船的需求。
2.研发团队组建：组建涵盖船舶设计、机械工程、自动化控制等领域的研发团队。
3.设计与研发：根据需求分析结果，进行船体设计、起重机设计、自动导航系统与远程操控系统的研发。
4.试验与验证：在实验室与实际海域进行反复试验，验证各项功能的可靠性。
5.改进与优化：根据试验结果，对设计进行优化，提高性能、降低成本。
6.生产与交付：经过最终检验后，进入量产阶段，向客户交付海上风电安装（运维）船。
四、适用范围本方案的海上风电安装（运维）船适用于以下场景：1.海上风电设施的安装：可对风力发电机组进行高效安装，缩短安装周期。
2.海上风电设施的运维：可对已安装的风力发电机组进行日常维护、修理与更换等工作。
3.海上救援与抢险：在恶劣天气或事故情况下，提供救援与抢险支持。
4.海洋工程支持：为海洋石油、天然气等其他海洋工程提供安装与运维服务。
五、创新要点1.自动化操作：通过预设程序与远程操控系统，实现自动化作业，降低人力成本。
第3代风电安装船的综合评价体系
第3代风电安装船的综合评价体系林焰;叶超;王春雷;纪卓尚【摘要】为了改善第3代风电安装船的综合性能,并得到相应的设计优化方向,提出了一套评价设计方案并指导设计的综合评价体系.该评价体系的评价指标分为技术、经济和环保3个类别,高级指标和低级指标2个等级.基于第3代风电安装船的功能特点,提出了适用于第3代风电安装船的低级指标,并采用因子分析法将多个低级指标降维得到高级指标,降低主观性干扰.然后基于高级指标,采用层次分析法对设计方案进行分析和评价.通过对已有的第3代风电安装船设计方案进行案例分析,得到了各设计方案的排序结果,并给出了提高方案综合性能的修正指导意见.该评价体系及评价方法可以快速锁定影响设计方案的关键参数,从而对第3代风电安装船的设计提供有效指导.【期刊名称】《哈尔滨工程大学学报》【年(卷),期】2019(040)004【总页数】6页(P670-675)【关键词】风电安装船;评价体系;因子分析法;层次分析法;低级指标;高级指标【作者】林焰;叶超;王春雷;纪卓尚【作者单位】大连理工大学船舶与海洋工程学院,辽宁大连 116000;大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116000;大连理工大学船舶与海洋工程学院,辽宁大连 116000;大连理工大学船舶与海洋工程学院,辽宁大连 116000;大连理工大学船舶与海洋工程学院,辽宁大连 116000【正文语种】中文【中图分类】U674.2海上风机及风电场的建设，主要包括电缆铺设和风机各大部件的安装。
如今，风机各大部件的安装主要通过特种工程船——第3代风电安装船来完成[1]。
从起重船、驳船和拖轮组合作业的第1代风电安装船，到自升式平台和拖轮组合作业的第2代风电安装船，发展至今已成为兼具自升、起重、载货和自航的第3代风电安装船[2]。
随着近海风电场的利用逐渐饱和，风电场的安装正在往深远海发展[3]。
因此，愈加恶劣的深远海洋环境对于安装精度高、预组装时间长和安全性要求高的风电安装船是一种挑战[4]。
美国船级社(ABS)发布《风电场支持船建造及入级指南》(2023)
美国船级社(ABS)发布《风电场支持船建造及入级指南》
(2023)
佚名
【期刊名称】《船舶标准化工程师》
【年(卷),期】2024(57)1
【摘要】近日,美国船级社(ABS)发布了《风电场支持船建造及入级指南》(2023)(简称《指南》)。
ABS表示,《指南》对2类船型提出要求:为海上风电场提
供维护和修理服务的船舶,以及用于在陆地和海上风电场之间运输工作人员的船舶。
在日常运营中,风电场支持船也可用于运载货物。
根据风电场支持船的特殊配置及
典型的服务航线,《指南》同时考虑了适用于入级ABS的海工支持船和高速船的要求。
因此,高速风电场支持船的船体尺寸是基于预期航线的天气条件而推导出来的。
《指南》主要适用于海上支持船和高速船,但也可适用于其他船型。
【总页数】1页(P4-4)
【正文语种】中文
【中图分类】TM6
【相关文献】
1.中国船级社(CCS)发布《船用燃料全生命周期温室气体排放强度计算与认证指南》(2023)
2.美国船级社(ABS)发布《海上变电站和电气服务平台指南》(2023)
3.美国
船级社(ABS)发布《燃料电池动力系统指南》(2023)4.美国船级社(ABS)发布《船上乘客舒适度指南》(2023)5.美国船级社(ABS)发布《船舶振动指南》(2023)
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