二灰土施工方案模板

二灰土施工方案

4.1二灰土施工方案

4.1.1 混合料组成与配比设计

4.1.1.1原材料的选择

1、石灰: 石灰质量应符合不低于Ⅱ级消石灰或Ⅱ级生石灰的各项技术指标要求, 石灰要分批进场, 做到既不影响施工进度, 又不过多存放, 应尽量缩短堆放时间, 如存放时间稍长应予履盖, 并采取封存措施, 妥善保管。石灰用插管式消解, 经过流量控制消解石灰的用水量, 既要保证石灰充分消解, 水又不宜过多。消解好的石灰存放时间应为7～10天。消石灰必须采用机械过筛法, 经过1㎝的筛孔。消石灰布撒前应满足不低于Ⅱ级消石灰的要求。

2、粉煤灰: 粉煤灰中SiO2、Al2O

3、和Fe2O3总含量应大于70%, 烧失量不应超过20%, 比表面积宜大于2500cm2/g( 或90%通0.3mm筛孔, 70%经过0.075mm筛孔) 。对于湿粉煤灰其含水量应≤35%, 含水量过大时, 粉煤灰易凝聚成团, 造成拌和困难。如进场含水量偏大, 可采用打堆、翻晒等措施, 降低含水量。

3、土宜采用塑料指数12～20的粘土( 亚粘土) , 有机质含量＞10%的土不得使用。

4、水人或牲畜饮用水的水源, 皆可使用。

4.1.1.2混合料配合比设计

1、制备不同比例的石灰粉煤灰混合料( 如20: 80, 25: 75, 30: 70, 35: 65, 40: 60) 确定其各自的最佳含水量和最大干密度, 同时作出二灰中石灰剂量标准曲线。确立同一龄期, 同一压实度试件的抗压强度, 选用强度最大的石灰粉煤灰比例( 宜在1: 2～1: 4之间) 。

2、根据上述选定的二灰比例, 制备同一土样的4～5种不同配合比的二灰土。石灰粉煤与土的比例宜在30: 70～50: 50之间。

3、用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度, 同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线。试验结果如下图所示:

4、在最佳含水量状况下, 按要求的压实度( 对于稳定细粒土按重型击实标准, K=95%) 制备混合料试件, 在标准条件下养护6天, 浸水一天后取得无侧限抗压强度。

5、二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等于0.6MPa。

6、抗压强度的代表值按下式计算:

Rd=RA VG( 1－ZαCv)

式中: Rd——该组试件抗压强度的代表值, MPa;

Cv——试验结果的偏差系数( 以小数计) ;

Zα——保证率系数, 高速公路保证率95%, 此时Zα=1.645;

RA VG——该组试件抗压强度的平均值, MPa;

7、取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比,

用重型击实求得最佳含水量和最大干密度, 并测定混合料的干密度, 考虑施工中可能出现的误差, 制作二灰比例比最佳配合比相差±5%的混合料, 测其干密度, 报经监理工程师确认批准后, 以指导施工。

8、二灰土试件的标准养护条件是: 将制好的试件脱模称量后, 应立即放到相对湿度95%的密封湿气箱或相对湿度95%养护室内养生, 养护温度为25±20C。养生期最后一天( 第7天) , 将试件浸泡在水中, 水的深度应使水面在试件顶上约2.5㎝。浸水的温度与养护温度相同。在浸泡水之前, 应再次称试件的质量, 在养生期间试件质量损失应不超过1g, 质量损失超过此规定的试件, 应该作废。

将已浸水一昼夜的试件从水中取出, 用软的旧布吸去试件表面的可见自由水, 并称试件的质量, 然后测定无侧限抗压强度。4.1.2 施工工艺

4.1.2.1准备下承层

1、对二灰土的下承层-路基的外形( 包括路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度) 、路基的强度( 碾压检查: 用12～15T三轮压路机以低挡速度1.5～1.7km/h沿路基表面碾压3～4遍作全面检查, 不得有松散、压实度过低或土过湿发生的弹簧现象; 弯沉检查: 用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉, 按测试季节算出保证率97.7%下的代表弯沉值,不大于设计算得的允许值) 、路基的沉降( 路基区施工完成后, 沉降速率应连续两个

月小于5㎜/月) 进行检查, 应当表面平整、坚实, 有规定的路拱, 无任何松散的材料和软弱处, 且沉降量应符合要求。

2、在下承层上恢复中线, 每20m设一桩, 并在两侧路肩边缘外设指示桩, 横断面半幅设三个高程控制点, 逐桩进行水平测量, 算出各断面所需摊铺土的厚度, 在所钉竹片桩上标出其相应高度。

3、根据实测高程、二灰土工作面宽度、厚度及试验最大干密度等计算路段所需二灰土重量, 根据配合比及实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量, 根据运料车辆吨位计算每车料的堆放距离, 并根据在相同施工条件下素土、石灰、粉煤灰的含水量与松铺厚度的关系来控制现场铺筑厚度。

4.1.2.2运输和摊铺土料

1、路基上用石灰线标出布料网格;

2、拖运土料, 控制每车料的数量相等;

3、推土机将土堆推开后, 用平地机将土均匀地摊铺在预定地路基上, 力求表面平整, 并有规定的路拱;

4、摊铺过程中, 测量人员跟踪检测松铺, 控制误差±0.5cm, 必要时进行增减料工作;

5、测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒厚度; 过小, 则应洒水焖料, 使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低2～3%;

6、用平地机对土层进行初步整平, 并用人工进行局部找平, 后用振动压路机静压一遍, 使其表面平整, 压实度达85%。

4.1.2.3运输和摊铺粉煤灰

1、用石灰线标出布料网格;

2、拖运粉煤灰, 控制每车料的数量相等;

3、推土机将粉煤灰堆推开后, 用平地机将粉煤灰均匀地摊铺在预定的路基上, 用振动压路机快速静压一遍, 并对各处进行松铺厚度量测;

3.1.2.4运输和摊铺石灰

1、用石灰线标出布灰网格;

2、布撒消石灰宜采用布灰机, 平地机找平, 人工辅助, 使灰量均匀。注意控制各处的松铺厚度基本一致。

4.1.2.5路拌混合料

1、稳定土拌和机要求: 功率大于400ph; 拌和深度大于40cm 或大于二灰土的松铺厚度; 用稳定土拌和机拌和混合料两遍以上, 拌和深度达到稳定土层底, 拌和中设专人跟踪拌和机, 随时检查拌和深度以便及时调整, 避免拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面10mm左右, 以加强上下层之间的结合, 拌和遍数以混合料均匀一致为止; 采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量, 不允许出现花白条带和夹层; 当土块最大尺寸＞15㎜且含量超过5%时, 必须整平, 稳压, 再次拌和。

2、拌和时随时检查含水量, 如含水量过大则多拌和、翻晒两遍; 如含水量过小, 用喷管式洒水车洒水补充含水量, 使含水量等于或略大于最佳含水量( 1～3%左右) , 拌和机跟洒水车后进行拌和;