江苏南京长江大桥导游词

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南京长江大桥

南京长江⼤桥南京长江⼤桥，是我国在1960年-1968年⾃⾏设计、施⼯，⾃⾏研制的材料建造的特⼤型公、铁两⽤桥。

铁路桥长6772⽶，公路桥长4588⽶，桥下可通⾏万吨轮船。

南京长江⼤桥，是在美国⼈认为不可能的地⽅，在当时苏联⼈全部撤⾛专家的情况下，完全依靠⾃⼰的⼒量建造的中国当时最长最现代化的⼤桥。

南京长江⼤桥南北各有⼀对⾼达70⽶的桥头堡南京长江⼤桥南北各有⼀对⾼达70⽶的桥头堡，今天仍保留当年的“标语、⼝号”。

桥头堡上的“三⾯红旗”分别代表20世纪50年代的⼈民公社、⼤跃进和总路线。

“三⾯红旗”⾼70⽶的桥头堡上有⼯农兵学商的雕塑，具有典型的⽂⾰⽂艺风格从⼤桥底部坐电梯上桥参观时，你⾸先会看到⼀座⽑主席挥⼿的雕像，这些都承载着当年的历史。

时⾄今⽇，南京长江⼤桥依然车⽔马龙，已经成为南京的标志性建筑、江苏的⽂化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之⼀，以“天堑飞虹”列为“新⾦陵四⼗⼋景”。

从1970年⾄1999年，共有70多位外国国家元⾸及600多个外国代表团进⾏参观游览，来此观览的国内外游客更是难以计数。

南京长江⼤桥，位于南京市⿎楼区下关和浦⼝区之间，是长江上第⼀座由中国⾃⾏设计和建造的双层式铁路、公路两⽤桥梁。

在中国桥梁史乃⾄世界桥梁史上具有重要意义，具有极⼤的经济意义、政治意义和战略意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就之⼀，中国桥梁建设的重要⾥程碑。

南京长江⼤桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589⽶，车⾏道宽15⽶，可容4辆⼤型汽车并⾏，两侧各有2⽶多宽的⼈⾏道，连通104国道、312国道、等跨越长江的公路⽹，为沟通南京江北新区与江南主城的要道之⼀；下层为双轨复线铁路桥宽14⽶、全长6772⽶，连接津浦铁路与沪宁铁路⼲线，是国家南北交通要津和命脉。

长江⼤桥是南京的标志性建筑、江苏的⽂化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之⼀，以“天堑飞虹”列为“新⾦陵四⼗⼋景”。

介绍南京长江大桥的提纲和作文

介绍南京长江大桥的提纲和作文篇一《南京长江大桥：一座雄伟的庞然大物》我一直都想去看看南京长江大桥。

这大桥在我心里就像一个超级大明星似的，光听名字就觉得很厉害。

那一天，我终于站在了南京长江大桥的桥头。

哇塞，这桥可太壮观了。

桥身就像一条巨龙，横跨在长江之上。

我那个兴奋劲啊，就跟捡到宝似的。

从桥头开始走，我就仔细打量这桥。

这桥面可宽了呢，双向车道上汽车来来往往。

我还数了数车道线，真是强迫症犯了。

我一边走一边想，这么多车，这桥得承载多大的重量啊，就像一个大力士扛着好多重物，还稳稳当当的。

桥的栏杆也很有特色。

上面刻着各种各样的图案。

我凑近了去看，有工农兵的形象呢，刻画得很细致。

那一个个脸谱栩栩如生的，感觉他们就像在和我说着过去的故事。

我就想象着当年的工人叔叔们，是怎么精心雕刻这些东西的。

他们顶着大太阳，汗水顺着脸往下淌，还一丝不苟地拿着工具刻呀刻，就为了让这桥不仅是一个交通枢纽，还是一个艺术作品。

走到桥中间的时候，往下看长江，江水滔滔，气势磅礴。

那江水就像一群着急赶路的马群，奔腾而去。

江面上还有一些小船呢，那些小船就像小虫子似的，在“大马群”面前显得特别渺小。

我想住在船上的人，看着头顶上这巍峨的大桥，估计也和我一样震撼。

而且江风呼呼吹过来，带着湿润的气息打在脸上，感觉特别舒服。

我继续往前走啊走，心里满是对这桥的感叹。

这南京长江大桥可是自己一步步走过来也不容易，就像一个慢慢成长起来的巨人。

这都要归功于那些造桥的工程师和勤劳的工人们，要是没有他们，这江面上可少了一道亮丽的风景线啊，交通也得变得一团糟。

我从桥的这头走到那头，腿都有点酸了，但是心里特别满足。

我就像完成了一场很伟大的冒险似的，这座桥啊，真的是值得好好地去看，去感受。

篇二《南京长江大桥之旅》南京长江大桥，那地方我总想去瞅瞅。

听人说它老神奇了，可在没见着之前，我就只能自己在那儿瞎琢磨。

去南京长江大桥的那天，天气不冷不热，刚刚好。

我站在大桥底下的时候，脖子都仰酸了才看到头，这桥真是高得不像话。

南京导游词_1

南京导游词
南京导游词（一）
体会了南京地铁的繁华，饱览了南京城市的美丽，我可要好好去看看南京长江大桥的辉煌和毛主席那个时代南京的耀眼成就了！
乘车半小时，我们到了南京长江大桥。

看着它的壮丽，它的雄伟，它的开阔还有长江水的汹涌澎湃，不由得想起毛主席在武汉长江大桥上的一首词：“风樯动，龟蛇静，起宏图。

一桥飞架南北，天堑变通途。

更立西江石壁，截断巫山云雨。

高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊！”
乘电梯（这电梯可是毛主席的专用电梯呢！）登上桥头堡，环绕四周，大雾弥漫，朦朦胧胧。

往下看，江水汹涌澎湃，水花拍岸。

就像苏轼《念奴娇。

赤壁怀古》里的一段：惊涛拍岸，卷起千堆雪。

江山如画，一时多少豪杰！
水声震耳欲聋，如一只巨龙在水中翻腾。

放眼望去，似乎无边无
际。

江水也好像在述说着南京的富饶与繁华﹑文明与沧桑。

告诉人们南京所经历的一切辉煌和屈辱）！
看上方，那便是毛主席的三面红旗了，听导游讲它们分别代别着：人民公社﹑大跃进和总路线。

这时导游给我们讲解道：“南京长江大桥是1960-1968年间修建的，修建大桥的材料都是国内制造的，并且百分之八十是由工人自己生产。

整座桥全是由我国工人施工的，因此，南京长江大桥又叫做工人桥。

”妈妈还告诉我林县的红旗渠和南京长江大桥被周恩来称为当时中国建筑史的两大奇迹呢。

中国工人，真了不起！1。

介绍南京长江大桥的提纲和作文

介绍南京长江大桥的提纲和作文篇一《南京长江大桥：一座桥的传奇》一、开头南京有这么个厉害的家伙，那就是南京长江大桥。

它就像一个巨人，横跨在长江之上，每次我看到它，就像看到一个老大哥，威风凛凛的。

二、中间1. 初见印象我记得第一次去看南京长江大桥，那阵仗可把我惊到了。

老远就瞧见那大桥的身姿，公路桥和铁路桥并行着，像两条巨龙。

我沿着桥走着，桥上人还不少，自行车、汽车各行其道。

汽车开过去的时候带起一阵风，那风还夹杂着汽油味和灰尘的味道。

我瞅着那些栏杆，上面的浮雕很是精美，刻画着工农兵的形象，就像是把那个时代定格在了这里一样。

火车从下层呼啸而过的时候，整个桥感觉都震动了一下，那动静就像无数匹马在奔腾，“轰隆隆”的声音，我的耳朵里嗡嗡响，感觉脚下的桥都像是跟着火车的节奏在跳动。

2. 独特的构造这桥长啊，走得我腿都酸了。

它有桥墩在江里稳稳地扎着，那些桥墩就像是一个个大力士，支撑着整个大桥。

桥身的颜色是那种低调却又不失大气的灰色，在阳光下也不晃眼。

而且它有引桥，引桥的坡度不是很大，汽车可以慢悠悠地开上去。

我还特意在引桥上数了数台阶，数着数着就乱了，密密麻麻的台阶似乎铺向天际。

3. 在桥上看景站在桥上往两边看，一边是繁华的南京城，高楼大厦鳞次栉比，一片现代都市的景象；另一边就是浩浩荡荡的长江了，江水奔腾不息。

我看到江面上有船只来来往往，大的货船装着满满的货物，小的渔船慢悠悠地晃着。

我瞧见一个渔夫拿着网，往江里一撒，那动作熟练得很，可惜我在桥上看不清水里有没有鱼进网。

三、结尾南京长江大桥在我心里就不仅仅是一座桥了，它更像是南京的一个守护者。

每次想到南京，就会想到这座大桥，那庞大的身躯承载着交通工具来来往往，也承载着南京的历史和故事。

篇二《我爱南京长江大桥》一、开头提起南京，有个地儿我可得跟你聊聊，南京长江大桥呗。

那可是个相当霸气的存在。

二、中间1. 桥的功能这座桥可忙乎了。

上头的公路桥那是车水马龙的，小汽车、大客车、公交车，一辆接着一辆。

【二年级作文】南京长江大桥_300字

【二年级作文】南京长江大桥_300字
南京长江大桥，是中国最著名的桥梁之一。

它横跨长江，连接南京市鼓楼区和浦口区，是中国的第一座双层式铁路和公路两用桥梁。

南京长江大桥建成于1968年，是中国桥梁史上的一个里程碑，也是当时中国经济建设和技术水平的一个伟大成就。

大桥全长约6.772公里，主桥长约1.576公里，桥面宽度达
到了15米，能容纳10个车道，同时还有双层铁路跑道，为交通运输提供了极大的便利。

南京长江大桥不仅在技术上达到了当时的国际先进水平，更加成为了中国人民的骄傲。

它连接了长江两岸，成为南京市的重要交通枢纽，也成为了南京的象征之一。

南京长江大桥的建成，使得长江两岸的人们可以更加方便快捷地来往于两岸之间，加
强了长江两岸的联系和交流。

同时也促进了南京市的经济发展和城市建设。

南京长江大桥
也成为了南京的一张名片，吸引了大批国内外游客前来观光游览。

南京长江大桥的建设也不是毫无困难的。

在建设过程中，有许多工人为了这座大桥的
建设付出了毕生的心血，更有一些工人甚至牺牲了自己的生命。

他们的无私奉献和精神，
为这座桥的建设增添了一份厚重的历史痕迹。

南京长江大桥，不仅是中国技术的一个奇迹，更是中国人民无穷的智慧和勤劳的结晶。

长江大桥见证了中国的发展历程，也见证了中国人民的奋斗历程。

我们相信，在未来的日
子里，南京长江大桥会继续见证中国的辉煌，成为中国发展的丰碑。

扬州南京长江大桥美景

扬州南京长江大桥美景扬州是中国江苏省的一个历史文化名城，位于长江下游的北岸，与南京隔江相望。

作为两座城市的重要连接，扬州南京长江大桥不仅是交通枢纽，也是一道独特的风景线。

无论是从大桥上俯瞰，还是从桥下近观，都能欣赏到壮丽的自然美景和人文景观，给人们带来无尽的欢乐。

扬州南京长江大桥是一座公路和铁路复合型桥梁，是中国现代桥梁建设的杰作之一。

该大桥全长约八千六百米，横跨于长江之上，连接了扬州市江都区和南京市六合区。

大桥主桥为钢铁悬索桥和主跨斜拉桥结合形式，虽然是一座交通基础设施，却以其独特的设计和壮丽的景色吸引了众多游客。

站在大桥上，一眼望去，可以看到长江两岸壮美的景色。

南岸是南京市的城市风景，高楼大厦、宽阔的马路和繁忙的人流构成了现代化的城市面貌。

北岸则是扬州市的乡村景色，绿树成荫、田园风光，给人一种宁静祥和的感觉。

整座大桥在长江上横跨，犹如一道美丽的长廊，给人以宏伟壮观的感受。

不仅是大桥本身的美景，而且大桥下的河水也是一道亮丽的风景。

长江是中国最长、也是最重要的河流之一，流经了数个省份，承载着无数的历史和文化。

站在大桥上，可以看到长江的水流湍急，奔腾向前，给人一种汹涌的力量感。

河水两岸是郁郁葱葱的树木和青翠的草地，加上飘摇的芦苇和盛开的花朵，构成了一幅自然画卷。

除了自然景观，扬州南京长江大桥还承载着丰富的历史文化。

长江大桥自上世纪五十年代建成以来，见证了中国交通事业的发展，是中国工程技术的杰作之一。

大桥的建设不仅仅是为了连接两座城市，更是为了促进两地交流和经济发展。

据说在大桥的设计和建设过程中，耗费了大量的人力物力，更是付出了许多工人的辛勤努力。

如今大桥已成为两座城市的重要标志，也是人们回忆往事的见证。

扬州南京长江大桥还吸引了众多摄影爱好者和游客。

每年春秋两季，大桥上都会有许多人驻足拍照留念。

无论是在白天还是夜晚，大桥的景色都各具特色。

白天，阳光照耀在江面上，大桥的钢梁和塔楼闪耀着金属光泽，与蓝天白云形成了绚丽的呼应。

南京长江大桥导游词

南京长江大桥导游词诸位游人;大家的车正行车在立交桥大道北上，附近，大家就可以见到巍巍壮阔的南京长江大桥了。

南京长江大桥是以1958年逐渐勘察，在1960年到1968年的这一段独特历史时期，新中国成立修桥精兵弘扬“自立自强，自食其力”的精神实质，设计制作、工程施工，修建而成的。

它是继白沙陀和武汉长江大桥以后，在湘江上完工的第三座立交桥。

【长江天堑—战略要地—天堑变通途】游人们：大家都知道，湘江是中国最大的江河，殊不知，自古以来，却一直隔绝着南北方交通出行，被大家视作“天堑”。

长江天堑，历年来也是战略要地。

历史资料记述，早在公元22019年，西楚霸王项羽被汉高祖刘邦所扰，突出重围往南，可到江北区的洗甲油甸，没法过江，折往江西省，在安徽省大关镇无路可走，只能归鞘自杀。

迄今在立交桥北边的大厂镇还保存着洗甲油甸、霸主山的地名大全呢!以老蒋为代表的也曾想象着凭着湘江险滩，再次顽抗，可是勇敢的释放精兵在1949年4月23日，凭着木船，以垓下之战过大河的气魄获胜渡海，解放了南京市。

老百姓获得了获胜，殊不知，滔滔江水仍然隔绝了南北方交通出行，危害着社会主义社会经济发展的发展趋势。

南京这一交通出行交通要塞成北的湘江上铁路桥变成众多老百姓的迫切愿望。

可是，湘江流水急、江水宽，要铁路桥哪里简易!早在解放初期，政府部门曾邀约英国桥梁专家来此调查，所恨水文水利繁杂、地质环境标准差，而得到没法修桥的结果。

1960年在我国修桥精兵在党的恰当领导干部下，弘扬崇高品质，靠自己的聪明智慧，在前苏联单方撒离桥梁专家和科学研究工作人员的艰辛情况下，拼搏八年，斥资1.8亿RMB，损耗50万吨级混凝土，一百万吨不锈钢板材，总算完工了这座赫赫有名的长江大桥。

此后“天堑变通途”，使大街小巷更密切地联络在一起，这不但对中国的经济基本建设具有了巨大的推动功效，另外也向大家证实了老外觉得办不成的事我们中国人办得到了，表明了中华文化的自尊和中华人民无畏的英勇气概。

《南京长江大桥》

《南京长江大桥》
南京长江大桥，位于中国江苏省南京市境内，横跨长江，是中国自
行设计和建造的第一座钢桁梁混凝土双层桥梁，也是中国公路及铁路
在长江上的第一座大桥，被誉为“争气之桥”，具有重要的经济战略地位。

下面我们将从南京长江大桥的历史背景、建设特点、建设影响等
方面展开探讨。

南京长江大桥建设于1960年，历时4年，于1964年建成通车。

这
座大桥总长度约7.7公里，主桥全长将近1.6公里，是当时世界上最长
的公铁两用桥。

南京长江大桥不仅是南京市的标志性建筑物，也是中
国著名的旅游景点，吸引了大量游客前来参观观赏。

南京长江大桥采用了前所未有的建设技术，桥面上设置了双层结构，上层为车辆通行，下层为铁路通行，有效缓解了长江两岸的交通压力。

在建设过程中，南京长江大桥克服了重重困难，展现出中国人民的智
慧和勇气，堪称中国工程史上的奇迹。

南京长江大桥的建成带动了南京市经济的发展，加快了长江两岸的
联系与合作。

大桥的开通，拉近了南京市与其他地区的距离，为南京
市的对外交流和发展提供了便利条件。

同时，南京长江大桥也成为南
京市的一张靓丽名片，吸引了更多游客和投资者来到南京。

总的来看，南京长江大桥作为中国具有重要历史意义和影响力的建
筑之一，承载了无数人的记忆和情感。

它不仅仅是一座桥梁，更是连
接南京市和全国各地的纽带，见证了中国改革开放以来的发展变迁，
是中国人民奋斗和智慧的象征。

南京长江大桥的精神永存，激励着我们继续前行，创造更加美好的未来。

南京长江大桥介绍 ppt课件

南京长江大桥介绍
• 南京长江大桥是中华民族在困难岁月里自力更生、不屈不挠奋勇前行的标志。大桥建设过程中，经历了苏联专家撤走、三年自然灾害等天灾人祸，还要面对大量的涉及建桥技术、材料、环境恶劣等方面的困难。建设者们迎难而上，自行研制出建造大桥的特种钢材，其中所创造的大量建桥新工艺、新技术达到了当时世界的先进水平。
• 1969年9月21日，毛泽东来江苏视察，视察了南京长江大桥。
南京长江大桥介绍
• 南京长江大桥作为中国人自力更生建设国家的代表作，承载着一个时代的记忆。
• 经过十年建设，于一九六八年十二月二十九日建成通车的南京长江大桥，是中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥，也是当时中国最大、桥梁技术最复杂的公铁两用桥。大桥公路桥长四千五百多米，铁路桥六千七百多米，建成后曾以“最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界大全》，并曾获得国家科学技术进步特等奖。
南京长江大桥介绍
• 桥的南北各有一对桥头堡，高为70米，桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。而塑像上5个人物，是当时中国社会的 5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。
• 南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形00万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

江苏南京导游词(3篇)

江苏南京导游词（3篇）江苏南京导游词（精选3篇）江苏南京导游词篇1各位游客：我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。

南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。

这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

【长江天堑—兵家必争之地—天堑变通途】游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着南北交通，被人们视为“天堑”。

长江天堑，历来又是兵家必争之地。

史料记载，早在公元前2_年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。

至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日，凭借木船，以百万雄师过大江的气势胜利渡江，解放了南京。

人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。

在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。

但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。

1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。

从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

【刘伯承铜像—桥头堡—白玉兰花灯】各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。

南京长江大桥

南京长江大桥1958年，我国建桥战线的一部分职工、干部，刚刚经过建造武汉长江大桥和白沙沱长江大桥的锻炼，又投入了建造南京长江大桥的战斗。

他们在党中央、毛主席和周总理的亲切关怀下，经过近9个年头的艰苦奋斗，终于在1968年12月28日胜利建成了大桥。

南京长江大桥是一座铁路、公路两用双层桥梁。

铁路桥面全长6772米，公路桥面全长4588米，江面正桥十孔，长1576米。

桥身从水下最深基础的基底到桥头堡顶端，高140余米。

10孔钢梁中有9孔跨径各长160米。

是我国当时规模最大、跨径最长的一座大型桥梁。

下层可供两列火车对开，上层可供4辆大型汽车平行行驶，桥下可通航长江上最大的轮船，构成一个东西南北四达的、大交通量立体组合体系。

南京长江大桥的建成，是我国桥梁史上光辉的一页。

它说明：我国人民从此可以完全依靠自己的技术力量和材料、设备，担负起在祖国的任何大江大河上建造大型现代化桥梁的任务。

在长期的封建社会中，桥梁工程受到政治、经济和科学技术各方面条件的限制，一直停留在主要利用人力、简单设备和天然材料进行架桥的水平，只能在较浅的水域建造较小跨径的和承载能力较低（石拱桥除外）的桥梁。

南宋时期始建的漳州虎渡桥，造桥者想在扩大石梁的跨径方面有所突破，在最大的桥孔上架设约6尺宽、5尺厚（当地人称一扁担厚）的3根大石梁，每根石梁估计重达200吨，实属前所未有，因而曾有“江南桥梁，虎渡第一”的称誉。

但它的跨径，也只达到23米左右，而且因为自重过大，其静重弯矩所产生的拉应力估算达每平方公分50公斤，已接近极限强度。

经过较长时间的风雨浸蚀，就由于自重大将石梁折断。

在基础工程方面，古代桥工所受到的条件限制更其严酷。

广东潮安的广济桥，根据解放后勘探部分桥址，在水下25米深处发现有桥基残石，这可能是古桥中最深的桥基了，但因为桥墩基础深，墩身势必肥大，以致在东西两端部分桥墩建成后，阻水面积就达到40％以，使中间一段的水中墩再也无法建造起来，长期以来只能靠浮桥济渡。

形容南京长江大桥文案短句

形容南京长江大桥文案短句引言南京长江大桥，作为中国现代化建设的重要里程碑之一，是一座极具象征意义的桥梁。

它不仅连接着南京市浦口区和江宁区两岸，更将南京与周边地区紧密相连，成为了江苏省的交通重要枢纽之一。

南京长江大桥不仅在实际功能上扮演着极其重要的角色，更是一座宏伟壮丽、具有深厚历史文化底蕴的城市地标。

下面将用一些简短而富有表现力的句子，来形容这座令人难以忘怀的南京长江大桥。

1.1 概述•长江之上，南北连接，南京长江大桥为城市描上一道独特的印记。

•宏大而壮丽，南京长江大桥在长江两岸向世界展示了中国的工程奇迹。

•如一条雅丽细腻的长线，南京长江大桥将两岸人民心灵紧紧相连。

•高耸巍峨，南京长江大桥似一座桥塔巨龙，张开双翼伫立在长江之上。

1.2 壮丽景色•夜晚的南京长江大桥如同天空中悬挂的一道流星，令人心驰神往。

•晨曦中，远望南京长江大桥，雄伟壮观的桥梁映入眼帘，美不胜收。

•蓝天白云映衬下，南京长江大桥宛如一道明丽的彩虹，令人心情愉悦。

•在南京长江大桥上行驶，可以尽情欣赏长江两岸美景的壮丽美景。

1.3 历史与文化•南京长江大桥是中国现代工程史上的重要里程碑，凝聚着中华民族的智慧和勇气。

•作为一项世纪工程，南京长江大桥见证了中国近代化建设的辉煌成就。

•南京长江大桥的修建，为南京人民带来了更加便捷的交通，改变了南京的城市面貌。

•南京长江大桥不仅是一座工程奇迹，更是南京市民对过去岁月的纪念和追思。

结论南京长江大桥作为南京市的地标性建筑，不仅在实际功能上具备重要作用，更是展示了中国工程建设的伟力和创造力。

通过独特的形象描述，我们可以感受到这座桥梁的瑰丽与壮观，它将南京两岸人民紧密联系在一起，成为南京市民引以为傲的象征。

南京长江大桥的历史与文化价值，更让人们对这座城市地标充满敬意和感慨。

无论是在白天还是夜晚，南京长江大桥都散发着它独特的魅力，为南京增添了无限的美丽与动人的景色。

这座桥梁的存在，不仅是交通的便捷，更是城市的文化底蕴和历史记忆的延续。

南京长江大桥演讲稿一分钟

南京长江大桥演讲稿一分钟各位领导，各位来宾，大家好！
今天，我站在这里，向大家介绍一座承载着中国现代化历史记忆的重要地标——南京长江大桥。

南京长江大桥，位于中国南京市，是中国第一座由中国自行设计和建造的、自主知识产权的大型铁路、公路两用桥梁，也是世界上第一座全封闭式桥梁。

它不仅是连接南京市鼓楼区和浦口区的一座交通要道，更是中国现代化建设的重要象征。

南京长江大桥的建设始于20世纪50年代，当时正值新中国成立不久，国家正处于经济建设的起步阶段。

为了解决南京长江两岸的交通问题，中国政府决定修建一座长江大桥，以促进南京及周边地区的经济发展。

1956年，长江大桥正式开工建设，历经6年的艰苦奋斗，1968年，南京长江大桥终于建成通车，成为中国新中国成立后第一座长江大桥。

南京长江大桥的建成，不仅解决了南京长江两岸的交通问题，也成为中国现代化建设的重要里程碑。

它的建成，标志着中国在桥梁建设领域的技术实力和自主创新能力，也展现了中国人民在艰苦环境下的顽强意志和团结奋斗精神。

南京长江大桥作为中国现代化建设的重要代表，见证了中国从封闭半封闭向开放的转变，也见证了中国从贫穷落后向繁荣富强的发展。

它不仅是一座连接南京两岸的交通枢纽，更是中国现代化进程中的一座丰碑，是中国人民勤劳智慧的结晶。

在未来，南京长江大桥将继续承担着连接南京两岸的重要使命，也将继续见证中国现代化建设的历程。

让我们共同努力，继承和发扬南京长江大桥所体现的团结奋斗精神，为实现中国梦而努力奋斗！
谢谢大家！。

南京长江大桥简介_参考资料

《南京长江大桥简介》南京长江大桥简介（一）：南京长江大桥简介南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要好处，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济好处、政治好处和战略好处。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。

从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。

长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。

1960年以世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物。

2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

2016年6月，国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造，于2016年10月28日22点整全封闭维修，历时27个月，总投资10.9亿元人民币。

南京长江大桥简介（二）：南京长江大桥简介南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要好处。

南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。

从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。

南京长江大桥简介

南京长江大桥简介
南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。

1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。

南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。

大桥通车后，津浦、沪宁两线正式接通，从北京可直达上海，自此京沪铁路已全部贯通。

南京长江大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。

两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

桥的南北各有一对桥头堡，高为70米，桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。

而塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。

他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。

大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。

“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

南京长江大桥简介南京长江大桥简介20字

南京长江大桥简介南京长江大桥简介20字位于南京市西北面长江上，连通市区与浦口区，是一座我国自己设计建造的双层双线公路、铁路两用桥，1968年12月29日竣工。

上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有双轨，两列火车可同时对开。

其中江面上的正桥长1577米，其余为引桥，公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式。

公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。

堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。

南堡下是一个风景秀丽的公园。

一九六八年十二月十八日，中国自行设计和施工的南京长江大桥建成通车。

它标志着中国桥梁建设的一个飞跃。

南京长江大桥被收入世界吉尼斯纪录。

长江从西至东横贯江苏省，此段全长四百二十五公里，阻隔地处长江南北两岸的城乡陆路交通。

一九五八年九月，中国政府决定兴建南京长江大桥。

一九六０年九月主要工程江心桥墩动工时，正值中国三年经济困难时期，大桥建设资金缺乏，建筑材料供应紧张，接着“文化大革命”的派性斗争波及大桥工地；使工程处于瘫痪状态，幸而已故周恩来总理在关键时刻坚决支持南京长江大桥的建设工作，对建桥工人发出指示，不能停工，继续架设钢梁使铁路通车。

南京长江大桥建设工程在极其艰难的条件下得以顺利建成。

南京长江大桥选址在南京市下关和浦口之间。

由于这里水深三十至四十米，水下泥沙覆盖层厚，江底岩层情况复杂。

外国桥梁专家曾经预言：在南京造桥，基础工程这一关就过不了。

但是中国建桥工人和技术人员凭着聪明才智，根据江底不同的水文地质情况，分别采取几种类型的管柱基础和沉井基础，攻克了基底质量检验与水下焊接、氧割等技术难题，终于在一九六八年建成了南京长江大桥，这是桥梁工程中的一大创举，在当时国际上是属罕见。

南京长江长桥是一座铁路、公路两用桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，正桥十孔，全长一千五百七十七米，连同两端引桥总长：铁路桥长六千七百七十二米，公路桥长四千五百八十九米，宽十五米。

江苏概况导游词

江苏概况导游词江苏是中国的一个省份，位于中国东部的长江流域和南京长江大桥上。

江苏省是中国东部经济发展最快的省份之一，也是中国最发达的地区之一。

江苏是中国经济的重要组成部分，其地理优势和人力资源优势在中国经济中发挥着重要的作用。

江苏历史悠久，源远流长。

早在3千多年前的商代晚期，江苏地区就有了一定的开发和利用，这里的人们建立起了一个以粮食栽培为主的农业城邦。

春秋时期，这里成为了越国的重要组成部分，到战国末期，这块土地被吴国所统治。

汉代以后，江苏已经成为南北交通的重要区域，著名的皖南古道就发源于江苏。

江苏的风光旖旎，山水和城市特色并存。

句容的天平山风景区被誉为“中国摄影之乡”，古堰画乡是江南地区著名的休闲旅游区。

南京、苏州等城市是中国历史文化名城，其中苏州古城更是被誉为“东方威尼斯”。

南京有明清古建筑群、中山陵等著名景点，苏州有拙政园、留园等著名古典园林，这些都成为了江苏优美的风景。

南京是江苏省的省会，也是中国的六大古都之一，是中国的文化中心。

南京有着悠久的历史，曾经是十三朝古都之一，主要景点包括中山陵、夫子庙、六朝博物馆、总统府等等。

南京的中山陵是中国近代伟人孙中山的陵墓，是中国最大的陵墓之一，也是中国典型的古代建筑群，被誉为“中华民族的丰碑”。

苏州是江苏省的另一个著名城市，也是中国文化古城之一。

苏州有着丰富的文化和历史背景，其中最令人印象深刻的是苏州古典园林，在中国园林史上占有重要地位。

苏州的著名景点包括拙政园、留园、虎丘、平江路等等，这些古典园林的建筑精美，设计巧妙，为游客提供了一种返璞归真的旅游体验。

江苏是中国重要的经济中心地区，其经济水平和全部国内省份中的前列，以制造业、电子信息、化学工业、纺织服装、轻工业、资本市场等领域为主导。

江苏的地理位置也方便了南、北两地之间的贸易往来，是中国最发达的物流中心之一。

江苏的美食也是旅游者的一大亮点。

金陵特色小吃、苏帮菜系等都为江苏的美食文化增添了无限的魅力。

湖北长江大桥导游词

湖北长江大桥导游词【篇一】各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。

这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。

基座上镌刻着题写的“刘伯承元帅”5个大字。

像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。

请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。

他貌举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。

大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。

“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。

在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。

不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。

这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。

正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。

在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

【篇二】各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。

非凡中国，成长地标，有一种奇迹叫南京长江大桥

非凡中国，成长地标，有一种奇迹叫南京长江大桥有人说：一座桥会把天、地、人、神聚拢到一起，它承接天空，拯救大地，护送人旅，召唤神灵。

在南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。

不只是这些，南京长江大桥还有更多的身份。

南京长江大桥作为两用桥梁，上层是公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行；下层是双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。

长江大桥不仅仅是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，更是我们桥梁史上重要的里程碑。

追溯过往，从1956年建设武汉长江大桥时，在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路线的想法，已经如春笋般涌出，大家纷纷献策，直到同年年底，草测完毕。

直到1960年，克服了技术、自然灾害等多方面的困难，南京长江大桥开始全面建设。

值得一提的是，在1964年9月，南京长江大桥工程建设中遭遇前所未有的沉井倾覆、桥址报废的巨大危险。

为了保住它，建桥工人在洪水中冒着生命危险，连续抢险近两个月，最终使大桥转危为安。

你还记得1968年通车典礼吗？那一年国庆节，凌晨3点，从福州开往北京的46次快车，成为铁路桥上通过的第一列客车。

终于在众人的智慧与艰苦卓绝的努力之下，1969年1月1日长江大桥公路交付使用。

南京长江大桥是长江南北交通的要道，每一天通过的机动车有4万多辆，这个数据已经是建桥初期通行量的4倍。

欣赏南京长江大桥，不能只盯着桥身看，更是在观察它在历史沧桑间，稳稳站立的姿态。

就像是我们做事一样，很多时候都在刻苦己心，竭力完成到最好。

南京长江大桥展现出的恢宏壮丽，也给了我们欢欣鼓舞，非凡中国，感恩历史。

在斗转星移之间，南京长江大桥波澜起伏的身世，就像是一个文化符号，屹立在我们每个人心中。

“清晨，我来到南京长江大桥……滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。

自古称作天堑的长江，被我们征服了。

”有一种奇迹叫南京长江大桥！。