盾构施工工作总结

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

盾构施工工作总结

盾构施工是机械装备密集型施工,投资高、工期紧、工程量大,技术要求高,对机械设备的依赖性强。机械设备性能和状态的优劣直接关系施工的进度。因此,做好机械设备维修保养工作对保证施工的顺利进行和降低成本费用意义重大。

盾构维修保养采用日常巡检保养和定期停机维修保养相结合的方式,日常保养为主,停机维修保养为辅。

一日常维护与保养内容

1、及时清理盾壳内的污泥和砂浆,设备表面清洁无污垢。尤其是通风散热的地方,比如电机表面,以及其他带电设备外表。推进油缸、铰接油缸等活动构件表面也要做好清洁工作,防止卡住。

2、检查变速箱油位,如油位过低,应先找出漏油故障,解决故障后补充齿轮油;观察液位管内油液是否纯洁,若有杂质则需要更换齿轮油;定期打开变速箱泄露油口,观察透明管中是否有透明的液体的水存在,如有,需要将其泄放。

3、检查减速机液位管油位,观察里面是否有杂质,如有杂质,需要立即更换新的齿轮油。

4、检查电机的接线有无松动,线路有无磨损;电机启动、运转声音是否正常,若有异常,要及时停机断电进行维修,排除故障后方可运行;定期检查风扇旋转是否正常,有无摩擦、堵塞的情况。

5、每天清理管片吊机行走轨道上的杂物、泥浆等,定期对葫芦起重

环链和行走小车传动链条表面的润滑。其中,葫芦起重链条加注润滑油,行走小车传动链条涂抹黄油。

6、每天清理工作现场的杂物、污泥和砂浆;检查油缸和管路有无损坏和漏油现象;检查电缆、油管的活动托架有无松动和破坏;检查管片拼装机回转拖链和垂直拖链的使用情况,检查拖链每节之间是否连接正常,拖链内隔片、横杆等是否松脱、折断等,检查拖链内电缆、油管是否摆放整齐无缠绕现象。

7、每天检查空压机顶部的散热风扇是否被杂物堵塞,如有堵塞,要及时清除杂物;检查空压机面板上的液晶显示屏是否显示故障,一般情况按其提示的内容进行维保工作。

8、储气罐的泄水阀每日打开一次,排除油水;检查管路及阀门有无泄漏,并及时进行修复。

9、定期打开外循环水过滤器,清洗过滤网,打开前要打开排水口充分泄压。

10、检查液压系统油箱油位,必要时加注液压油;检查阀组、管路、油缸有无损坏或渗漏油现象;定期检查所有过滤器工作情况,并根据检查结果和压差传感器的指示更换滤芯。

11、检查油脂桶是否有足够的油脂,如不够要及时更换;经常检查油脂泵站的油水分离器,排水或加注润滑油;检查泵的工作压力,将压力控制在2-5bar左右,检查油脂泵的气管是否有泄露现象,如有泄露应及时修理或更换。

12、检查配电柜密封,有无漏水现象;各接线是否完好,有无松动;

检查各元件温度是否正常,有无烧焦气味;定期检查各空开分断、闭合动作是否灵活;检查电缆有无破损的现象,有无短路、断路的危险;检查接地线是否正常,无脱落;检查变压器是否运行于额定状况,电压、电流是否显示正常。

13、每天检查工业电脑报警系统,查看是否有新的故障,有要及时修理;每天清洁PLC及控制柜内的尘土,并紧固接线。

14、经常检查拖车行走机构的工作情况,检查各拖车间的连接销、联接板,防止意外断裂或脱开。

15、定期对手动润滑口加注黄油润滑。

16、定期检查搅拌站、中转浆站、电瓶车、龙门吊齿轮油油位;检查电瓶车、龙门吊刹车片是否灵活;检查龙门吊限位器是否工作正常。做好配套设施的保养,保证盾构机的正常运转也是十分必要的。

二、停机维护与保养内容

1、刀盘钢结构:进入土舱检查刀盘各部分的磨损情况,检查耐磨格栅是否过度磨损,必要时可进行补焊;检查连接大法兰与驱动的双头螺柱的紧固情况;检查刀盘上搅拌棒的磨损情况,以及泡沫管是否堵塞;检查刀盘面板、焊接部位是否有裂纹产生。

2、刀具:检查刀具的磨损情况,(1)当边缘滚刀磨损超过极限磨损量15 mm时必须更换新刀,磨损量有10mm左右时,推荐更换新刀;(2)正滚刀和中心滚刀的磨损量达到25 mm时必须更换新刀,在20mm 左右时推荐更换新刀;(3)检查切刀磨损情况,掉齿的切刀可以等到地质较软时更换,但掉落的齿刀必须补充;(4)检查边缘刮刀磨损情

况,掉齿或仞齿磨损至基体的刀具必须更换。

3、在停机检查时,必须选定地质层较稳定的地段再开舱检查,开舱前要做好减压、通风、通电的准备;舱内作业必须由专业人员完成,外面的人要做好配合;地面测量做好监测;成立应急小组、协调小组,加强沟通,保持通讯通畅,保证信息准确及时的传递。

三、常见故障及解决办法

1、电机不转

(1)断路器跳闸,可重新合上断路器;

(2)缺相或相序反接。可检查电路,找到从哪个地方开始缺相。如果是从熔断器下开始缺相,则有可能熔断器烧毁;如果是从工业接头处开始缺相,则有可能线头接触不良,或接头铜管烧毁,需要换新的接头。若是相序接反,则需要更换其中任意两根接线,要注意电机风扇旋转方向(顺时针)。

(3)接触器不吸合,可能线松动或接触器线圈损坏。若线松动,可将其拧紧;若手动使接触器短时间接触,可以运转,则要更换新的接触器。

(4)线路有断裂的地方。断电,用万用表测线的两头是否通路。(5)电机损坏。线圈有烧毁的痕迹。

2、电机运转时跳闸

(1)所用的断路器不符合规格,电机瞬时启动电流超过断路器承受的最大电流值,造成过载跳闸保护,需要重新选择符合规格的断路器。(2)短路。线缆可以测线与线之间的通路,电机则用摇表测相线之

间、相线对地的电阻。相线之间电阻值为无穷大,相线对地电阻应不小于0.5MΩ。

(3)断路器损坏。可以手动测试断路器的工作性能,若有损坏,更换新的断路器。

3、污水泵不抽水

(1)首先检查电路是否正常,相线接的是否正确;

(2)若电路正常,电机启动,泵不吸水,则检查叶轮是否旋转:若叶轮反转,则相序接反,需重新接线;若叶轮不转,则可能有脏污卡死,需要拆开泵,清洁脏污。

4、二次注浆机常见故障

二次注浆机由于使用频繁,使用环境恶劣,容易发生故障,常见故障除上述常见故障1、2外,还有如下故障:

(1)吸排浆口堵塞。其中常常是一个吸排浆口堵塞,需要拆下吸排口螺柱,将里面的泥浆清洗干净。

(2)吸浆口吸力小,排浆口压力小。发生这种情况,判断为油缸内活塞密封性能不好,需更换新的密封。

(3)油缸漏油。有三种可能,一是接口密封不严,这种情况应停机泄压后更换新的密封圈;二是油缸与活塞摩擦,导致油温升高,油黏度降低,需拆下泵头更换活塞或清洁油缸内杂物;三是可能由于冷却风扇不转,造成油温升高。

(4)油缸内活塞撞击,有噪声。发生这种情况应该立即停机,拆开油缸进行维修。

相关文档
最新文档