隧道防水
隧道防水堵漏方法
隧道防水堵漏方法隧道的防水堵漏是一个非常重要的工作，它能够保证隧道的结构安全，并且延长隧道的使用寿命。
以下是我为您提供的一些隧道防水堵漏方法。
1.剖面设计：在隧道工程设计阶段，要进行合理的剖面设计。
尽量减少隧道的开挖面积和截面积，减少漏水的可能性。
2.材料选择：在隧道的防水堵漏工作中，要选择合适的防水材料，如高性能聚合物，环氧树脂等。
这些材料具有良好的防水性能和耐腐蚀性能，能够有效地阻止水的渗透和漏出。
3.隧道地下水处理：在隧道防水堵漏工作中，要对地下水进行处理。
可以通过降低地下水位、设置排水系统、安装防渗挡墙等方式，有效地控制地下水渗漏。
4.停工期间的防水处理：在隧道工程停工期间，要进行防水处理。
可以通过喷涂防水剂、涂刷防水材料、进行砂袋封堵等方式，防止水的渗透和漏出。
5.制定防水方案：在进行隧道防水堵漏工作前，要制定详细的防水方案。
包括防水材料的选择、施工方法的确定、工期计划的制定等。
确保防水工作能够按照计划进行，达到预期效果。
6.施工技术：在进行隧道防水堵漏工作时，要采用合理的施工技术。
如钢丝网密封、橡胶密封、水泥浆灌注等方式。
确保施工质量，防止漏水的发生。
7.定期检查和维护：隧道的防水堵漏工作不是一次性的，需要定期进行检查和维护。
可以采用无损检测、监测传感器等技术手段，及时发现并修补漏水点，确保隧道的防水堵漏效果。
总之，隧道的防水堵漏工作是一个复杂而又重要的工作。
需要在设计、选材、施工、维护等环节上都严格把关，确保隧道的结构安全和使用寿命。
只有通过科学有效的方法，才能够达到预期的防水效果。
施工方案隧道防水施工方案及工艺
施工方案隧道防水施工方案及工艺施工方案：隧道防水施工方案及工艺随着城市建设的不断发展，隧道建设在交通建设中占据了重要地位。
而隧道的防水施工在保障隧道使用寿命和安全方面也扮演着至关重要的角色。
为了制定出高效、可靠的隧道防水施工方案，需要考虑多个因素，并采用合适的工艺。
一、施工前准备在进行隧道防水施工前，必须进行全面的施工前准备工作。
首先，需要进行详细的勘测和评估，确定隧道结构、建筑材料性质以及地下水位等信息。
其次，要准备所需的施工材料和设备，并确保它们符合相关标准和要求。
最后，对施工现场进行认真的清理和准备工作，以确保施工环境安全整洁。
二、防水材料选择隧道防水施工中，选择合适的防水材料至关重要。
常用的防水材料包括聚氨酯防水涂料、沥青防水卷材、聚合物水泥防水涂料等。
在选择防水材料时，必须根据隧道结构特点、使用环境和技术要求等进行综合评估，确保防水材料具备良好的耐久性、附着力和抗渗能力。
三、施工工艺1. 基层处理隧道防水施工前，需要对基层进行处理。
首先，清洁基层表面，确保无灰尘和杂物。
然后，修补和填平基层表面的不平整区域，确保基层平整。
最后，对基层进行湿润处理，增加防水材料与基层的黏附力。
2. 底层防水施工底层防水施工是隧道防水中的关键步骤之一。
根据具体情况，可选择涂刷、喷涂或覆盖等方式进行施工。
在进行底层防水施工时，必须保证防水材料均匀、牢固地附着于基层表面，并及时修补防水层中的缺陷和漏洞。
3. 上层防水施工上层防水施工是对底层防水进行加固和保护的重要措施。
常用的上层防水材料包括沥青混凝土、防水卷材等。
在进行上层防水施工时，必须确保防水材料与底层防水层紧密贴合，并经过充分的固化和密封处理。
四、施工质量控制为了保证隧道防水施工的质量和可靠性，必须进行严格的质量控制。
其中，施工前的质量检查和试验是至关重要的。
在施工过程中，需特别注意施工材料的质量和施工工艺的合理性，采用专业的施工设备和工具，并定期进行质量检验和监控，及时发现和处理问题。
隧道防水施工质量保证措施
隧道防水施工质量保证措施概述隧道防水施工是确保隧道结构及周边环境的重要工程环节。
为了保证施工质量，下面提供了一些质量保证措施。
1. 选用合适的防水材料选择适合隧道环境的防水材料是保证防水效果的第一步。
材料应具备以下特点：- 耐候性强：材料应能抵御恶劣天气和温度变化的影响。
- 耐腐蚀性好：隧道内可能会有化学物质的接触，材料应具备防腐蚀能力。
- 耐压性强：隧道地下水压力较大，材料应能承受一定的压力。
- 耐磨性好：隧道内可能会有摩擦和磨损，材料应具备良好的耐磨性。
2. 施工前的准备工作在进行防水施工前，必须进行一系列准备工作，以确保施工的顺利进行：- 隧道结构检查：对隧道结构进行全面检查，发现并修复可能存在的裂缝、破损或疏松部分。
- 清洁隧道：清除隧道内部的杂物和污物，确保施工时的工作环境干净整洁。
- 防水层施工准备：准备好施工所需的材料、设备和工具，并进行必要的测量和标记。
3. 施工过程中的质量控制在施工过程中，质量控制至关重要，以确保防水效果符合要求：- 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保他们了解施工要求和操作规程。
- 施工现场监测：定期派遣监测人员到施工现场，监督施工过程，及时发现并纠正施工中的问题。
- 材料质量检验：对选用的防水材料进行质量检验，确保其符合标准和规范要求。
- 施工工艺控制：按照施工方案和操作规程进行防水施工，确保每个施工步骤的正确执行。
4. 施工后的验收工作在防水施工完成后，进行验收工作是必不可少的，以确保防水效果满足要求：- 防水层质量检查：验收人员对防水层进行全面检查，检查是否存在漏水、开裂或其他缺陷。
- 检测设备使用：使用专业的检测设备对防水层进行非破坏性检测，以确认防水效果。
- 验收记录编制：编制详细的验收记录，记录防水施工的全过程以及验收结果。
通过以上质量保证措施的实施，可以有效提高隧道防水施工的质量，确保隧道结构及周边环境的安全。
隧道防水措施
隧道防水措施引言隧道是现代交通建设中非常重要的组成部分，其建设需要考虑到各种因素，包括防水措施。
隧道的防水措施对于保护隧道结构和维持隧道内部环境都起着至关重要的作用。
本文将介绍隧道防水措施的一些常见方法和技术。
隧道防水方法混凝土防水混凝土是隧道常用的结构材料之一，因此混凝土防水是一种常见的隧道防水方法。
混凝土防水可通过以下几种方式实现：•添加防水剂：在混凝土配制过程中，可以加入防水剂以提高混凝土的防水性能。
防水剂可以阻断混凝土内部的毛细孔隙，减少水分渗透。
•表面涂层：在混凝土表面涂覆防水涂层可以有效阻止水分渗透。
常用的防水涂层材料包括聚合物、橡胶等。
•粘贴膜：在混凝土表面粘贴防水膜，可以起到阻止水分渗透的作用。
常用的防水膜材料有聚乙烯、聚氯乙烯等。
地下水位降低隧道周围的地下水位是影响隧道防水效果的重要因素之一。
如果地下水位过高，容易导致隧道内部积水。
因此，常用的方法是通过排水系统将周围地下水引导到其他区域，降低地下水位。
排水系统可以包括地下渗水井、埋地管道等。
这些设施可以将地下水收集起来，然后排出隧道周围，保持隧道内部的干燥环境。
接缝处理隧道结构中的接缝是防水的薄弱环节之一。
在建设隧道时，需要采取措施来处理接缝，防止水分渗透。
常见的接缝处理方法包括：•封缝剂：在接缝处涂覆专用的封缝剂，填充接缝，防止水分从接缝处渗透。
•接缝胶带：在接缝处粘贴专用的接缝胶带，起到密封作用。
•接缝板：在接缝处安装专用的接缝板，可以有效防止水分渗透。
管道防水隧道中常常需要通过管道输送水、气等介质，因此管道的防水也是隧道防水的一个重要环节。
管道防水可以采用以下方法：•使用防水管道材料：选择具有良好防水性能的管道材料，如聚乙烯、聚氯乙烯等。
•管道涂层：对管道表面进行涂覆防水涂层，阻止水分渗透。
•密封接头：在管道接头处采用密封措施，防止水分从接头处渗透。
隧道防水技术除了上述常见的隧道防水方法，隧道防水还涉及到一些特殊技术，以提高防水效果和延长隧道使用寿命。
隧道防水施工工艺流程
隧道防水施工工艺流程一、清理基层在进行防水施工前，需要对隧道基层进行彻底的清理，去除表面的污垢、油渍和灰尘等杂质，确保基层的平整、干净和坚实。
同时，需要检查基层是否存在裂缝、空鼓等现象，并及时进行处理。
二、涂刷基层处理剂在基层清理干净后，需要涂刷基层处理剂。
基层处理剂能够增强基层与防水卷材的粘结力，避免卷材脱落或渗漏。
在涂刷处理剂时，需要注意涂刷均匀，不漏刷、不堆积，并控制涂刷厚度。
三、细部附加层施工在隧道结构的细部位置，如阴阳角、管道口等，需要进行附加层施工。
这些部位容易发生渗漏，需要进行特殊处理。
在附加层施工时，需要选用与卷材相容的密封材料进行封堵，并确保密封性良好。
四、铺贴卷材在涂刷完基层处理剂后，需要进行防水卷材的铺贴。
在铺贴前，需要根据基层的实际尺寸进行防水卷材的裁剪和拼接。
在铺贴时，需要按照从下到上、从一端到另一端的顺序进行铺设，确保卷材平整、无皱褶和翘曲等现象。
在拼接处，需要注意搭接宽度和拼接密实度，避免出现渗漏。
五、热熔封边在卷材铺贴完成后，需要进行热熔封边处理。
热熔封边能够提高卷材的粘结力和密封性，防止渗漏。
在进行热熔封边时，需要选用合适的热熔封边材料，控制热熔温度和时间，确保封边质量。
六、蓄水试验在防水层施工完成后，需要进行蓄水试验。
蓄水试验能够检测防水层的防水性能和施工质量。
在试验时，需要将水注入防水层表面，观察是否有渗漏现象。
如有渗漏，需要及时进行处理。
七、验收最后，需要对隧道防水施工进行验收。
验收时需要检查防水层的完整性、平整度和密封性等方面，确保防水施工质量符合相关标准和设计要求。
如有不符合要求的部分，需要进行返工或整改。
隧道防排水施工
隧道防排水施工隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道结构防水以混凝土自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防线特殊处理的半封闭防水，达到二级防水标准。
7.6.1明洞防水（1）结构采用C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水。
混凝土抗渗标号P8。
为提高结构自防水能力。
采取如下措施：1）对各种粗细骨料、拌合水机外加剂进行严格的质量与计量控制；2）精心进行配合比设计，通过实验反复比选，确定用于不同浇筑方法、不同施工环境的最佳配合比；3）采用添加HEA型混凝土膨胀剂（掺入量占水泥用量6%-8%，等量代替水泥），减少水泥用量，降低水化热，减少混凝土收缩裂缝产生；4）对商品混凝土的计量、拌合、运输等环节进行全过程监控。
（2）施作防水隔离层。
采用2.0mm厚的EVA防水卷材，背衬400g/㎡无纺布一层。
（3）在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带，在设置变形缝处设钢板止水带。
同时，在二衬迎水面设置背贴式止水带。
7.6.2暗挖隧道防水（1）结构自防水：C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水，措施同明洞结构。
（2）防水隔离层：隧道初期支护与二次衬砌间设防水隔离层，采用 2.0mm 厚的EVA防水卷材，背衬400g/㎡无纺布一层，必要时可采用钢架混凝土代替钢筋混凝土，以方便施工和确保防水板施工质量。
（3）施工缝与变形缝防水：在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带，在设置变形缝处设置钢板止水带。
同时，在二衬迎水面设置背贴式止水带。
（4）注浆防水：主要用于地下水量较大、有集中出水点地段。
隧道开挖前预先对地层压注水泥-水玻璃浆液进行预加固和止水；隧道开挖后，在隧道拱部初支内预留注浆孔，对初期支护与围岩间空隙压注水泥浆液进行充填注浆。
7.6.3隧道内排水（1）隧道及明洞在路面两侧均各有排水沟一条，以保证路面水和消防水顺畅的排入隧道内的侧沟，并与洞外侧沟顺接。
隧道的防水措施
隧道的防水措施引言隧道是现代城市发展的重要组成部分，它们在交通运输中起着至关重要的作用。
然而，由于地下水压力和污水渗漏等因素，隧道往往面临着严重的水损害风险。
为了保护隧道的可持续运营和减少维修成本，采取适当的防水措施至关重要。
本文将介绍几种在隧道建设中常用的防水措施，并讨论它们的优缺点。
1. 隧道防水分类隧道的防水可以根据不同的标准进行分类。
根据防水材料的不同，可以将隧道防水分为柔性防水和刚性防水。
柔性防水材料通常是由聚合物改性沥青、聚氯乙烯等材料制成，而刚性防水材料则包括水泥、混凝土等。
根据应用位置的不同，可以将隧道防水分为地面防水和墙面防水。
2. 隧道防水材料在隧道防水中，常用的材料包括聚合物改性沥青、聚氯乙烯、水泥和混凝土等。
下面将分别介绍这些材料的特点和适用场景。
2.1. 聚合物改性沥青聚合物改性沥青是一种常用的柔性防水材料，它具有良好的耐候性和抗老化性能。
它可以有效地防止地下水渗漏，并且对酸碱性土壤有良好的适应性。
聚合物改性沥青的施工也比较简单方便，成本较低。
因此，它常被用于地面防水和墙面防水。
2.2. 聚氯乙烯聚氯乙烯是一种常用的柔性防水材料，它具有良好的防水效果和耐腐蚀性能。
它可以通过卷材或喷涂的方式施工，在地下水位较高的区域具有良好的适用性。
聚氯乙烯的使用寿命较长，对隧道的维护成本较低。
2.3. 水泥水泥是一种常用的刚性防水材料，它具有很好的耐水性和耐腐蚀性能。
水泥可以通过喷涂、涂刷或加固背层的方式施工，能够有效地防止地下水的渗漏。
然而，水泥的施工较为复杂，需要保持较高的施工质量。
2.4. 混凝土混凝土是一种常用的刚性防水材料，它具有良好的抗压强度和耐久性。
混凝土可以通过喷涂、浇筑或加固背层的方式施工，能够有效地防止地下水的渗漏。
然而，混凝土施工周期较长，成本较高。
3. 隧道防水施工技术隧道防水的施工技术有很多种，下面介绍几种常用的技术。
3.1. 卷材施工技术卷材施工技术是一种常用的柔性防水施工技术，即在隧道墙、顶板和地面表面铺设聚合物改性沥青或聚氯乙烯卷材。
隧道工程防水试验方案
隧道工程防水试验方案一、试验目的隧道工程是地下工程中的一种，建设过程中必须考虑到地下水的影响，防水是保证隧道使用安全的重要措施。
隧道的防水性能是隧道使用安全的重要保障，因此，进行隧道工程的防水试验十分必要。
本试验旨在验证隧道防水系统的有效性和稳定性，为隧道工程的防水设计提供依据，保障隧道的使用安全。
二、试验对象本次试验对象为某隧道工程的防水系统，包括隧道内部的防水涂料、防水板材、收敛管、隧道壁面的防水帷幕等。
三、试验内容1. 防水涂料的试验1.1 研究防水涂料的附着性与耐污染性能，分析其在不同温度、湿度和气候条件下的影响；1.2 测试防水涂料的拉伸性能、耐刮擦性能和耐老化性能；1.3 采用冷热循环试验和水蒸气透过率试验，检验其在不同温度和湿度条件下的防水效果。
2. 防水板材的试验2.1 测试防水板材的抗压性能、抗渗透性能和耐震性能；2.2 采用负荷试验和冲击试验，检验其在外部应力下的稳定性和耐久性；2.3 通过水淹试验和长期暴露试验，验证其在湿润环境下的防水效果。
3. 隧道壁面防水帷幕和收敛管的试验3.1 通过模拟地下水压力试验，验证隧道壁面防水帷幕的抗渗透性能；3.2 测试收敛管的密封性能和排水能力，检验其在不同地质条件下的稳定性和可靠性。
四、试验步骤1. 准备工作1.1 检查防水系统的施工记录和材料清单，确保所有材料的来源和规格符合设计要求；1.2 确定试验的具体方案和测试方法，制定试验方案和实施计划。
2. 防水涂料的试验2.1 按照标准规范对涂料样品进行检测和试验，包括附着性、拉伸性、耐污染性、耐老化性、冷热循环和水蒸气透过率试验；2.2 对比试验结果和设计要求，评估防水涂料的性能和适用范围。
3. 防水板材的试验3.1 按照标准规范对板材样品进行检测和试验，包括抗压性、抗渗透性、耐震性、负荷试验和冲击试验；3.2 对比试验结果和设计要求，评估防水板材的性能和适用范围。
4. 隧道壁面防水帷幕和收敛管的试验4.1 对隧道壁面防水帷幕和收敛管进行模拟地下水压力试验，验证其抗渗透性；4.2 测试收敛管的密封性和排水能力，检验其在不同地质条件下的稳定性和可靠性。
隧道防水层施工
隧道防水层施工隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，本节主要学习隧道防水层和施工缝、变形缝的防水施工。
一、防水层施工围岩如有淋水，应先采用注浆措施将大的淋水或集中出水点封堵，然后在围岩表面设排水管或排水板竖向盲沟局部引排。
初期支护如有淋水，在初期支护与二次衬砌之间设置竖向排水。
竖向排水在拱脚处用硬聚乙烯排水管穿过二次衬砌排入侧沟中。
在初期支护与二次衬砌之间铺设土工布、防水板，变形缝、施工缝采用中埋式橡胶止水带或其他止水措施。
1.基面处理（图6-50）（1）喷射混凝土基面的表面应平整，两凸出体高度与间距之比，拱部不大于1/8，其他部位不大于1/6，否则应进行基面处理。
图6-50 基面处理（2）拱墙部分自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚杆、排水管等尖锐物切除锤平，并用砂浆抹成圆曲面。
（3）欠挖超过5 cm的部分需进行凿除。
（4）仰拱部分用风镐修凿，清除回填渣土和喷射混凝土回弹料。
（5）隧道断面变化或突然转弯时，阴角应抹成半径大于10cm的圆弧，阳角处应抹成半径大于5 cm的圆弧。
（6）检查各种预埋件是否完好。
（7）喷射混凝土强度要求达到设计强度。
2.缓冲垫层的铺设缓冲垫层常用土工布和聚乙烯泡沫塑料，铺设过程如下：用带热塑性圆垫圈的射钉将土工布平整顺直地固定在基层上，土工布搭接宽度50 mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40 cm左右。
垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m2；顶部40cm，3～4个垫圈/m2。
如图6-51。
图6-51 暗钉圈固定土工布示意及施工现场3.防水板铺设防水板铺设多采用无钉（暗钉）铺设法，无钉铺设法是先将喷射混凝土表面用明钉铺设法固定缓冲层，然后将防水板热焊在固定缓冲层垫圈上，使防水板无穿透钉孔，如图6-52所示。
防水板铺设要点如下：（1）防水板需环向铺设，相邻两幅接缝错开，结构转角处错开不小于规定值。
隧道防水施工工艺
隧道防水施工工艺隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一，而隧道防水则是确保隧道使用寿命和安全性的重要环节。
本文将介绍隧道防水施工工艺的相关内容。
一、隧道防水的重要性隧道防水是确保隧道结构安全性和功能完善的必要措施。
隧道所处环境复杂，受到地下水位、地质条件等多种因素影响，如果不进行防水处理，隧道内就会受到水的渗透和侵蚀，从而导致结构损坏、设备故障等各种问题。
二、隧道防水施工前的准备工作1. 地质勘察：隧道防水施工前需要进行详细的地质勘察，了解地下水位、地层情况等信息，以便确定合适的防水工艺和材料选择。
2. 设计方案：根据地质勘察结果，结合隧道的使用需求，制定详细的隧道防水设计方案，包括防水层布置、材料选择、施工工艺等。
三、隧道防水施工工艺1. 表面防水工艺：隧道内表面的防水主要是使用涂刷或喷涂方式进行。
施工前需要将隧道内表面清理干净，确保无尘、无杂物，再根据设计方案选用适当的防水涂料进行涂刷或喷涂。
涂刷或喷涂后，需注意干燥时间和涂层厚度的控制，确保防水效果。
2. 外挡板防水工艺：外挡板防水是指在隧道外壁贴附防水材料，防止地下水渗入。
常用的外挡板防水材料有水泥砂浆、聚合物改性材料等。
施工前需要将外壁清理干净，并进行表面处理，确保防水材料能够粘结牢固。
3. 接缝处理：隧道内存在着许多接缝，如拱顶接缝、台阶接缝等，这些接缝是水渗透的主要路径。
为了确保隧道防水效果，需要对接缝进行特殊处理。
一般采用填充密封剂或橡胶条等材料进行填充和密封，以达到防水效果。
4. 地下水排泄：除了进行隧道内表面和外挡板的防水处理，还需要考虑地下水的排泄问题。
在施工过程中，需要设置合理的排水系统，确保地下水顺利排出隧道，以减轻水压对隧道结构的影响。
四、隧道防水施工质量控制隧道防水施工质量直接影响隧道的使用寿命和安全性。
因此，在施工过程中，需要采取一系列的质量控制措施，包括施工前的准备工作、现场监督、施工记录等，确保施工工艺和施工质量符合设计要求。
混凝土隧道防水处理方法
混凝土隧道防水处理方法一、引言混凝土隧道是现代城市建设中不可或缺的重要结构，然而，由于其长期受到潮湿环境的影响，隧道壁面、顶板等混凝土结构易受水分渗透，导致混凝土结构老化、腐蚀，这对隧道的使用寿命和安全性都会产生不良影响。
因此，混凝土隧道防水处理是非常必要的。
二、隧道防水处理方法1. 增加防水层通过在混凝土表面增加防水层来达到防水的目的，防水层一般采用聚氯乙烯、聚乙烯、合成橡胶等材料，可采用机械粘贴、热熔粘贴、喷涂等方式施工。
增加防水层的方法简单、施工周期短，但是防水层易受机械损伤和温度变化等因素影响，存在施工质量不易保证、使用寿命短的缺点。
2. 封堵渗漏口通过封堵混凝土表面的渗漏口来防止水分渗透，封堵材料可以采用水泥砂浆、聚合物水泥、聚合物乳液等材料，封堵渗漏口时应先清理干净渗漏口，然后进行封堵。
封堵渗漏口的方法相对简单，但是如果未能找到所有渗漏口，隧道内部仍有可能发生渗漏现象。
3. 喷涂防水涂料喷涂防水涂料是指将防水涂料喷涂在混凝土表面，防水涂料可以采用聚氨酯、丙烯酸、异氰酸酯等材料，喷涂防水涂料的方法施工简单、施工周期短，但是其使用寿命较短，易受环境影响，需要经常进行维护。
4. 混凝土补强混凝土补强可以通过加强混凝土结构的强度和密实程度来达到防水的目的，补强混凝土可以采用钢筋混凝土、玻璃钢等材料，混凝土补强的方法使用寿命长，防水效果显著，但是施工周期较长，成本较高。
5. 隧道内部排水系统隧道内部排水系统可以通过引流和排水来减少水分积聚，预防水分渗透。
排水系统可以采用排水沟、排水管道等设施，排水系统应能够及时排除隧道内部积水，保持隧道内部干燥。
隧道内部排水系统的施工周期较长，需要较高的投资成本，但是其防水效果显著，可大大延长隧道的使用寿命。
三、防水处理方法的选择在实际施工中，应根据混凝土隧道的实际情况、使用要求、投资预算等多方面因素进行综合考虑，选择合适的防水处理方法。
对于较为严重的渗漏现象，应优先考虑混凝土补强和隧道内部排水系统等方法，对于较轻微的渗漏现象，可以采用增加防水层、喷涂防水涂料等方法进行处理。
隧道施工缝防水的做法和注意事项
隧道施工缝防水的做法和注意事项隧道施工是现代交通基础设施建设中的重要环节，而隧道施工缝的防水工作更是其中至关重要的一环。
在隧道施工中，如何有效地进行施工缝防水工作，是保障隧道工程质量和安全的关键之一。
下面将针对隧道施工缝防水的做法和注意事项进行详细介绍。
一、隧道施工缝防水的做法1. 刚性和柔性结合在隧道施工缝的防水工作中，一般需要采用刚性和柔性相结合的方式。
刚性材料如水泥浆、沥青等可以填充缝隙，形成一道坚固的屏障；柔性材料如聚氯乙烯（PVC）、橡胶等可以起到密封作用，防止水分渗透。
刚柔结合，可以同时兼顾隧道施工缝的防水和抗震能力。
2. 选材合理在隧道施工缝防水工作中，选材至关重要。
首先要考虑材料的耐久性和抗腐蚀性，以保证防水层的长期有效性；其次要注重材料的粘接性和柔韧性，以适应隧道复杂的变形和振动情况。
3. 施工工艺隧道施工缝防水工艺应当科学合理。
在施工过程中，要注意材料的搅拌比例和施工温度控制，以保证施工质量和效果。
同时要注意防水材料的干燥时间和固化时间，严格按照要求进行工艺流程，以免影响防水效果。
4. 质量控制隧道施工缝防水工程的质量控制是非常重要的。
在施工过程中，要加强对材料和工艺的检测和监控，及时发现和处理施工中的质量问题。
要严格按照相关规范和标准进行施工，确保防水层的质量和可靠性。
二、隧道施工缝防水的注意事项1. 环境因素在进行隧道施工缝防水工作时，要充分考虑环境因素对防水层的影响。
包括温度、湿度、地质构造等因素，都会对防水层的性能产生影响，因此在施工前要做好充分的环境调研和分析。
2. 施工材料存储在隧道施工缝防水工程中，施工材料的存储也是非常重要的。
要选择干燥、通风的仓库进行存放，并注意避免阳光暴晒和雨淋，以免影响材料的质量和使用效果。
3. 施工过程管理隧道施工缝防水工程的施工过程管理也是关键。
要严格执行相关规范和标准，确保每个施工环节都符合要求；同时要做好施工记录和质量检测，及时发现和解决施工中出现的问题。
隧道工程防水堵漏方案
隧道工程防水堵漏方案一、隧道防水堵漏的意义隧道是地下交通工程的一种重要形式，其建设主要是为了节省土地资源和改善交通环境。
然而由于隧道处于地下，其建设需要面临着地下水的压力和侵蚀，同时还要应对各种自然灾害和人为破坏等威胁。
因此，隧道防水堵漏对于工程的安全、使用寿命和环境保护都有着十分重要的意义。
1.保隧道结构安全隧道结构一旦受到水的侵蚀，就会导致结构材料的膨胀和破碎，从而降低隧道的承载能力。
甚至在严重的情况下，也有可能引起隧道的坍塌。
因此，防水堵漏是保隧道结构安全的重要环节。
2.延长隧道使用寿命如果隧道长期受到水的侵蚀，其结构和设施可能会出现腐蚀、损坏等现象，从而导致隧道的使用寿命大大减少。
因此，防水堵漏可以延长隧道的使用寿命，减少工程的维护和修缮成本。
3.改善隧道环境隧道内部通常是一个相对封闭的空间，如果隧道内部存在水漏问题，不仅会影响通行安全，还会造成隧道内部湿润潮湿，极大地影响交通安全和使用者的感受。
因此，防水堵漏可以改善隧道的使用环境，提高使用者的满意度。
二、隧道防水堵漏的原则和方法隧道防水堵漏的原则是以阻止水的渗透为核心，其方法主要有以下几种：1.隔离法隔离法是通过在隧道的外部或内部设置一层隔水层来防止水的渗透。
在隧道的墙壁和顶部通常会采用混凝土墙面防水，地板常采用防水混凝土或防水材料。
此外，还可以在隧道的内部设置防水砖、防水涂料等隔水层，来阻止水的渗透。
2.排水法排水法是通过设置隧道的排水系统来收集并排出水分，从而达到阻止水渗透的效果。
这种方法适用于地下水位高的地方，可以有效减少地下水对隧道的侵蚀。
3.堵漏法堵漏法是通过堵漏材料来封闭隧道结构中的裂缝和孔洞，从而达到防水的目的。
通常采用的堵漏材料有水泥浆、聚合物堵漏剂、聚乙烯膜等，通过填充、封闭等方法来堵塞隧道结构中的水渗漏通道。
4.防渗漏结构设计在隧道的设计阶段，可以通过合理的结构设计来防止水的渗透。
例如设置排水沟、斜坡等防水结构，来减少水的侵蚀和渗透。
隧道防水施工方案
隧道防水施工方案1. 引言隧道是现代交通建设的重要部分，它在道路、铁路和交通中起到重要的作用。
在隧道工程的建设过程中，防水是一个关键的环节。
隧道防水施工方案旨在确保隧道的稳定性和安全性，有效防止地下水的渗透，保护隧道结构的完整性。
本文将详细介绍隧道防水施工方案。
2. 隧道防水施工方案的重要性隧道建设中的防水施工方案是确保隧道运行安全的重要步骤。
对于隧道来说，防水的重要性主要体现在以下几个方面：1.隧道防水可以有效防止地下水的渗透，避免地下水进入隧道内部，减少隧道结构的损坏风险。
2.防水施工可以保证隧道内部干燥，防止水汽的积聚，降低了环境湿度，减少隧道内部腐蚀和腐败的风险。
3.隧道防水可以防止水蚀，减少土壤的流失，保护隧道所在地的生态环境。
4.防水施工还能够减少地震时土壤的液化，保护隧道及其周围地区的安全。
3. 隧道防水施工方案的具体步骤3.1. 评估和设计阶段在隧道防水施工开始之前，需要进行评估和设计阶段的工作。
这包括以下几个步骤：1.地质勘察：对隧道所在地的地质条件进行详细的勘察，包括地层的构成、土壤的性质、地下水位等。
通过地质勘察，可以确定防水工程的具体要求。
2.水文数据收集：收集有关地下水的数据，包括地下水位、地下水流动速度等。
这些数据有助于评估地下水对隧道的影响。
3.设计防水层：根据地质和水文数据，设计隧道的防水层。
防水层应具有耐久性、抗渗性和弹性，以确保隧道长期的稳定性和防水效果。
3.2. 施工准备阶段在防水施工之前，需要进行施工准备工作，包括以下几个步骤：1.工程布局：确定施工的位置和范围，制定施工计划，并划定安全区域。
2.材料准备：根据设计要求，采购和准备施工所需的材料，例如防水涂料、防水卷材等。
3.设备准备：准备施工所需的设备，包括喷涂机、涂料搅拌器、输送带等。
3.3. 施工过程隧道防水施工的具体过程包括以下几个步骤：1.预处理：在施工之前，对隧道内部进行清洁和处理，确保表面干净、光滑。
隧道防水施工方法
隧道防水施工方法隧道作为一种重要的交通工程设施，在建设过程中需要进行防水处理，以确保隧道的使用寿命和运行安全。
本文将探讨隧道防水施工方法，包括材料选择、表面处理、防水层施工和质量控制等方面。
一、材料选择在隧道防水施工中，选择适合的防水材料至关重要。
常见的隧道防水材料包括聚合物涂料、沥青防水卷材、橡胶防水卷材等。
根据具体的工程要求，施工方需根据隧道的使用环境、气候条件以及耐久性需求等因素进行合理选择。
二、表面处理在开始施工之前，必须对隧道的表面进行必要的处理工作。
这包括清洁表面、修补裂缝、填充不平整等工作。
通过表面处理，可提高隧道防水层与基层的附着力，确保防水层的稳定性和有效性。
三、防水层施工防水层的施工是整个隧道防水工程的核心部分。
根据具体情况，可采用涂刷法、卷材法或喷涂法等不同的施工方式。
涂刷法适用于较小的隧道和简单的构造，通过多次涂刷聚合物涂料等材料，形成均匀的防水层。
卷材法适用于大型隧道，通过铺设卷材防水材料，并与基层进行粘贴，形成连续的防水层。
喷涂法则适用于隧道内部表面较为复杂的情况，通过喷涂聚合物涂料等材料，形成均匀且无缝隙的防水层。
四、质量控制在施工过程中，质量控制是不可或缺的环节。
施工方需根据相关规范要求，严格控制材料的质量，确保施工工艺的正确性。
此外，在施工过程中应进行现场监测和测试，如厚度测试、附着力测试等，以确保防水层施工的质量合格。
总结：隧道防水施工是保障隧道功能和使用寿命的重要工作。
在施工中，通过选择适合的材料、进行表面处理、合理施工防水层以及严格质量控制，可以有效保障隧道的防水效果。
施工方应根据工程实际情况，选择合适的施工方法和材料，并严格按照相关规范进行操作，以确保施工质量和工程安全。
隧道防水施工方案
隧道防水施工方案第1篇隧道防水施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路及城市轨道交通等领域得到了广泛应用。
隧道防水施工是隧道工程中的重要环节，关系到隧道结构的稳定性和使用寿命。
本方案旨在制定一套科学、合理、高效的隧道防水施工方案，确保隧道工程的质量和安全。
二、防水设计原则1. 防水与排水相结合：充分考虑隧道周边水文地质条件，采用防水与排水相结合的设计原则，确保隧道结构在使用过程中不受水害影响。
2. 多道防线、刚柔并济：设置多道防水防线，采用刚柔结合的防水材料，提高防水层的抗渗性能。
3. 整体性、连续性：防水施工应保证隧道结构的整体性和连续性，避免因局部缺陷导致整个防水体系失效。
4. 易于检测、维修：防水层应易于检测和维修，确保隧道在使用过程中防水效果的持久性。
三、防水施工方案1. 防水材料选择（1）防水混凝土：采用高性能防水混凝土，强度等级不低于C30，抗渗等级不低于P10。
（2）防水卷材：选用聚乙烯丙纶防水卷材，厚度不小于1.2mm，拉伸强度不小于15MPa，断裂伸长率不小于300%。
（3）防水涂料：选用聚合物水泥防水涂料，涂膜厚度不小于1.5mm，抗渗性不低于P12。
2. 防水施工工艺（1）基面处理：清理隧道基面浮浆、油污、灰尘等杂物，确保基面平整、坚实、干净。
（2）防水卷材施工：采用热熔法或冷粘法施工，确保防水卷材与基面粘结牢固，无空鼓、翘边等现象。
（3）防水涂料施工：采用刷涂或喷涂方式，均匀涂覆防水涂料，确保涂膜厚度达到设计要求。
（4）防水层保护：在防水层施工完毕后，及时进行保护层施工，防止防水层在施工过程中受损。
3. 排水系统施工（1）排水沟：在隧道两侧设置排水沟，采用混凝土浇筑，表面做防渗处理。
（2）排水管：选用PVC排水管，沿隧道纵向布置，确保排水畅通。
（3）检查井：在排水管节点处设置检查井，便于检查和维修。
四、防水施工质量控制1. 施工前对防水材料进行严格验收，确保材料质量合格。
隧道防水工程施工方法
隧道防水工程施工方法一、防水标准及体系1、防水标准（1）隧道附属变电所结构防水等级：一级；防水标准：不允许渗水，结构表面无湿渍。
（2）隧道暗埋段有种植的顶板防水等级：一级；防水标准：不允许渗水，结构表面无湿渍。
（3）其余主体结构防水等级：二级；防水标准：不允许渗漏水，结构表面可有少量湿渍。
地下工程总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000;任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2;平均渗水量不大于0.05L/(m2.d),任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15 L/(m2.d)。
2.防水原则防水施工的总原则：以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理。
防水施工是保证隧道工程质量的关键，贯穿于施工的全过程，为保证防水工程的施工质量，根据不同施工方法、结构形式、工程地质、水文地质等因素，采取与其相适应的防水措施，在本工程的每一步施工过程中都将防水施工质量当成重中之重来抓。
以结构自防水为主，柔性防水层为辅，对诱导缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。
同时结合我公司以往隧道施工经验及技术研究成果，并针对该标段特点，采取以结构自防水为根本，接缝防水、隧道始发井接头等防水为重点，辅之以附加防水层加强防水，关键处理好施工缝、诱导缝、接口等薄弱环节的防水，确保基坑整体防水性能。
结构防水层材料选用耐老化，耐腐蚀，易操作且焊接时无毒，适宜在潮湿基面上施工的材料。
防水材料应经有关单位鉴定，生产厂家必须提供质量保证书。
同时应经有资质监测单位检验达到设计及规范要求后才能使用。
所有防水补充的施工工艺，必须严格执行《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）和《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2008），并按所有防水材料要求进行施工。
隧道施工期间，基坑降水以及回填必须满足《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）的相关规定。
3、防水体系（1）成立以项目经理为首的防水工作领导小组，由总工程师主抓此项工作，下设一名专职质量检查工程师及数名专业技术人员，组织有多年地铁施工经验的技术工人组建专门的施工队伍。
隧道防水专项方案
一、编制依据1. 《隧道工程防水技术规范》（GB 50208-2011）2. 《隧道工程设计规范》（GB 50057-2010）3. 《隧道施工技术规范》（GB 50208-2011）4. 项目合同文件及相关技术文件二、隧道防水目标1. 确保隧道结构及内部设施不受水损害，延长隧道使用寿命。
2. 确保隧道内环境舒适，降低运营成本。
3. 确保隧道防水施工质量满足设计要求，确保施工安全。
三、隧道防水原则1. 防水为主，排水为辅。
2. 综合治理，因地制宜。
3. 施工简便，经济合理。
四、隧道防水施工方案1. 初期支护防水（1）采用防水混凝土或防水砂浆对初期支护进行防水处理。
（2）在初期支护表面设置防水板，防水板与混凝土或砂浆之间设置找平层。
2. 二次衬砌防水（1）采用防水混凝土或防水砂浆对二次衬砌进行防水处理。
（2）在二次衬砌表面设置防水板，防水板与混凝土或砂浆之间设置找平层。
（3）施工缝、变形缝等特殊部位设置止水带或止水条。
3. 排水系统（1）在隧道底部设置排水沟，将地下水汇集至排水沟。
（2）在隧道侧壁设置排水盲管，将地下水汇集至排水沟。
（3）在隧道顶部设置排水盲管，将地下水汇集至排水沟。
4. 防水材料（1）防水混凝土：采用抗渗等级不低于P8的防水混凝土。
（2）防水砂浆：采用抗渗等级不低于P6的防水砂浆。
（3）防水板：采用PVC/ECB防水板、SBS改良性沥青防水卷材等。
五、施工要求1. 施工人员应熟悉防水施工技术，掌握防水材料性能及施工工艺。
2. 防水施工前，应对隧道洞内进行清理，确保无杂物。
3. 防水混凝土、防水砂浆等防水材料应符合国家相关标准。
4. 防水施工过程中，应严格按照设计要求及施工规范进行。
5. 施工缝、变形缝等特殊部位应设置止水带或止水条，确保防水效果。
六、施工进度安排1. 初期支护防水：在隧道开挖完成后，进行初期支护防水施工。
2. 二次衬砌防水：在初期支护防水施工完成后，进行二次衬砌防水施工。
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隧道防水施工及漏水处理方法浅析隧道的防排水系统是隧道建设、正常使用及安全运营过程中的重要环节。
隧道渗漏水侵蚀破坏混凝土, 使线路变形, 严重影响隧道的使用寿命, 威胁行车安全。
为了预防或消除地表水和地下水对隧道产生的危害, 应采取适当的措施对地表水和地下水进行妥善治理, 在洞内外设置防排水设施, 形成快捷有效的排水网络, 将危害水快速排除。
据铁道部工务部门2002 年秋检数据统计[1], 我国至2002 年底, 共有铁路隧道5711 座, 总延长2833km 出现渗漏, 其中严重渗漏水的隧道有1620 座、23400 处、150km; 占总座数的28.4%, 总长度的5.3%。
由此可见, 我国铁路隧道防排水工程的总体质量并不能令人满意。
随着我国铁路隧道建设的加速增长, 提高铁路隧道防排水技术和改善铁路隧道渗漏现状, 是目前紧迫的任务。
对于公路隧道，存在同样的问题，虽然随着新材料、新工艺的不断出现,近年来我国公路隧道的防排水技术取得了长足的进步, 许多新建隧道的防排水工程都能达到《公路隧道设计规范》提出的要求。
但是,由于设计或施工等方面的原因, 仍有不少隧道的防排水工程不尽人意[2]。
且由于铁路隧道与公路隧道在放排水的本质上并无不同，故在下面一起考虑，统称为隧道的防排水施工。
1.防排水设计与施工现状目前,隧道防排水设计的主要内容包括涌水地段的注浆堵水设计( 帷幕注浆和裂隙围岩注浆) , 复合式衬砌的防水层设计( 防水材料、缓冲材料的选择, 铺挂和连接) , 衬砌混凝土自身的防水设计, 细部构造防水设计, 排水系统设计等。
由于在地下工程防水的机理问题上还有待深入探讨, 怎样进行可控制、可维护的防排水仍是一大难题, 导致很多盲目性。
表现在防水设计上以多加防水设施、全包防水等进行多道设防防水, 这样使得有些细部构造防水道数过多, 防水工艺复杂,导致施工很难按设计要求施作, 反而使该部位成为防水薄弱部位。
另一方面, 防排水设计是受隧道所处地理位置、水文地质情况直接影响的, 在不同地区、同一地区的不同地段, 甚至同一隧道的不同位置防排水的设计可能会千差万别, 很多设计做的还不够, 最终导致隧道防水的失败。
防排水的施工目前通常利用简易铺挂台架和小型机具手工作业,机械化程度低; 防排水设施的施工质量直接与施工人员的素质密切联系, 同时质量检验大多靠充气检验和肉眼观察的方式进行, 检验的可靠性低。
在防水施工上, 往往只把施作防水层看作防水施工, 不注意施工保护, 导致很多防水设计思想无法在施工上实现。
在多数新建成的隧道中, 仍存在很多渗漏现象。
因此, 防排水设施的施工效果受现场管理影响较大[3]。
2.防排水问题分析与建议隧道的防排水可分为三类, 为全封堵防水型, 防排结合型( 限量排水) 和排水型。
排水型隧道相当于地下集水廊道, 显然是对地下水影响最严重的一种; 限量排水型是目前铁路隧道应用较多的一种类型, 水位下降的多少及影响范围与允许的排水量、地下水补给量有关。
全封堵防水即不允许或仅允许肉眼观察不到的极少量的地下水渗入, 其对地下水的水位不会产生影响, 如在浅埋隧道中可采用全封堵防水。
2.1 根据环境要求选择防水类型与地下水处理措施目前很多隧道忽视外部环境对隧道防排水的要求, 在全长范围内采用同一防水类型, 这在某些情况下不合理, 建议设计时多考虑外部生态环境和地质环境要求分区段确定防水类型。
( 1) 在临近良田和城镇村落的洞口浅埋段, 浅埋且上部有重要水源或河湖段。
要求隧道防水在满足内部运营及耐久性需要的前提下,主要为消除对外部生态环境影响而考虑, 可选择全封堵防水型。
( 2) 在隧道深埋段, 由于存在高水压问题需要适当在衬砌背后设置排水系统, 同时要减少排水对原有地下水环境和围岩的影响, 这就要求选择防排结合类型, 限量排水。
( 3) 在特殊地质地段, 需结合地下水文地质特点, 选择合理的地下水处理措施。
比如隧道在岩溶暗河段, 通常不能堵塞其河道, 而采用引流措施, 绕避隧道。
2.2 重视衬砌外围结构防水支护结构应被视为隧道防水的第一道防线, 通常支护包括围岩注浆、喷射混凝土支护。
2.2.1 围岩注浆防水围岩注浆对防水的作用主要表现为以下两个方面:( 1) 围岩注浆可减少地下水渗透量。
根据日本青函隧道围岩注浆试验结果, 压注后围岩空隙填充率一般在0.8～0.9 左右, 注浆前后渗透系数比值可达到100～1000 倍左右[2]。
可见通过围岩注浆, 可有效减少地下水渗透量。
( 2) 围岩注浆可减少衬砌水压力。
考虑衬砌的排水性能( 也只有在考虑衬砌的排水性能的情况下) , 采用围岩注浆是可以降低或消除衬砌外水压力的[3]。
2.2.2 初期支护防水喷射混凝土支护层作为复合式衬砌的最外层支护, 其施作质量受围岩开挖、施作工艺及结构形式影响很大, 不作任何处理的支护防水能力是非常有限的。
施工时应做到以下几点: (1)对喷射混凝土的围岩面进行处理。
(2)对喷射混凝土背后或内部空隙进行注浆。
(3)对突出的钢筋、锚杆端头进行处理。
(4)对喷射混凝土裂纹进行处理。
(5)调整混凝土配合比或掺加外加剂等, 提高混凝土的抗渗能力。
2.3 强调新型分区防水, 改善防水效果目前采用的分区防水是仅在防水层与二次衬砌之间进行分区, 其理由是防水层一点的破损, 不致使渗入的地下水流入隧道的其他区段, 而是将其限制在某个较小的区域里面, 也就是说防水层一点的渗漏不致引起多处衬砌薄弱部位的渗漏。
但事实是防水层的损坏不会只有一点, 很多情况下是存在多处损伤。
而初期支护喷射混凝土表面的渗漏存在不均一性, 防水板背后的土工缓冲材料又具有排水的功能, 地下水可在防水层背后自由流窜。
因此, 隧道初期支护喷射混凝土层一点的渗漏, 可能导致所有防水层破损处渗漏, 进而使相应地段衬砌处于水害威胁之下, 当渗漏发生在隧道纵坡坡顶时, 渗漏会影响隧道全长。
由此可见, 目前的分区防水是有局限性的, 是不全面、不彻底的分区, 应在初期支护与防水层之间、防水层与二次衬砌之间进行彻底分区, 从源头上杜绝渗漏源对其他衬砌段的侵害。
新型分区防水在防水工艺设计上完全控制了地下水的流动, 杜绝了水流乱窜现象, 其既控制了防水层与初期支护间土工材料导水层的纵向导水,又隔断了防水层与二次衬砌间施工空隙的纵向窜水, 只要能保证初期支护的相对隔水, 此分区防水就会变得相当有效。
2.4 防排水施工原则采用“防排结合”“迎水面设防”的原则,并采取“多道设防”“复合防水”“节点密封”等措施[4]。
1) 地下工程的防水应以主体结构防水为主、附加设防为辅,组织多道防水体系。
附加防水以迎水面防水为主的目的是将水拒于结构防水层之外,以免结构受地下水侵蚀而降低其强度,同时迎水面防水是最有效的,给设防和施工带来方便。
2) 地下工程防水应防排结合,除加强各层设防能力外,还应尽可能地采取排水和阻水,从另一方面增强防水的能力。
3) 在地下工程中,柔性防水层容易受损害,所以在其表面必须做保护层。
迎水面设防时,可做刚性保护层,如混凝土、砂浆和砖墙;也可做松软的保护层,如塑料泡沫板等。
4) 转角位应力集中,容易产生变形开裂,故需采取增强措施。
5) 施工缝、后浇缝、沉降缝和节点部位都是地下防水工程的薄弱部位,施工中对这些部位要进行加强处理。
3.漏水处理措施隧道的防排水系统是隧道建设、正常使用及安全运营过程中的重要环节。
隧道渗漏水侵蚀破坏混凝土, 使线路变形, 严重影响隧道的使用寿命, 威胁行车安全。
为了预防或消除地表水和地下水对隧道产生的危害, 应采取适当的措施对地表水和地下水进行妥善治理, 在洞内外设置防排水设施, 形成快捷有效的排水网络, 将危害水快速排除。
处理原则遵循“以排为主, 排、堵结合”的原则, 现已有一些施工经验供参考：（1）采用新材料、新工艺, 力争隧道防排水一次性施工成功。
一般情况隧道防水常用聚氯乙稀防水板, 该办法存在抗断裂性能差、粘贴不牢固、不密贴, 悬挂工艺落后等缺点, 使用中难以保证质量, 防水效果差。
而复合排水板是具有高柔性和延展性的新型优质防水材料, 材质轻软, 变形模量小, 抗渗透性强, 施工操作简单, 防水效果良好。
板接缝的焊接是保证防水效果的关键, 接缝以热融焊接方法为主, 勃结法为辅助, 施工中采用了热楔法、热风焊接法、冷勃法等一系列焊接新工法,确保接缝质量, 达到理想防水效果。
在工作缝、伸缩缝、沉降缝处设置遇水膨胀止水条, 可以增加隧道衬砌整体防水效果。
（2）提高混凝土施工质量, 避免混凝土细小裂缝引起的渗水现象。
采用防水混凝土提高抗渗能力, 抗渗标号控制在一, 在施工现场对震捣、拌和采取了特别的措施, 把住混凝土材料质量关,通过混凝土自身密实来达到防排水效果。
由于爆破振动对连拱隧道影响产生的细小裂纹和大面积混凝土浇筑产生的收缩裂缝都是施工中容易出现的问题, 在隧道主体结构完成, 裂缝稳定后进行防水堵漏处理, 一般采用化学灌浆法, 化学灌浆材料应选择固结体收缩小, 抗拉抗压强度高, 耐久性和稳定性好的材料。
（3）隧道防排水总的治理原则仍然是“以排为主, 防、排、截、堵相结合” , 始终把快捷排除地下水放在首位, 从隧道结构设计方面不断优化排水通道的设计, 才能更好地完善隧道排水工程。
正如在衬砌背后拱墙、防水层、喷射混凝土之间采用环向盲沟, 盲沟可采用软式透水管, 实现全方位透水效果在拱脚和仰拱中央底部纵向设置若干条软式透水管加强隧道底部防排水设计, 增设底部横向排水管加强排水板与中间排水管、两侧排水沟的有机联系, 形成快捷流畅的排水通道。
4.结束语随着隧道修建水平的不断提高, 防排水技术也有了较大的发展, 但必须清醒的认识到要满足目前对隧道渗漏的要求和工务管理的需要, 还有很多问题有待去解决。
首先, 防排水理念的认识有待改进,隧道防排水类型、标准和技术措施必须根据行车运营、生态环境和工务维护来确定, 努力提高后期防排水设施的可维护性。
其次, 隧道防排水应进行整体协作, 充分发挥和调动围岩注浆和初期支护的防水作用, 为防水层和二次衬砌防水提供良好的外部环境。
第三, 应高度重视防排水施工技术、工艺、机具、环境及现场质量管理的研究, 使防排水设计不折不扣地反映到施工上。
(1) 隧道施工中不应轻易放弃注浆堵水的机会。
注浆不仅对隧道的长期防水有利, 而且对围岩的永久稳定也有利。
(2) 防水板下端的卵石滤水层毫无必要,宜用无纺土工布包裹纵向排水管取而代之, 防水板再半裹排水管并用钢筋杆固定。
(3) 止水带接茬胶合前应整形并打毛, 胶合应密实牢靠。
接茬处宜位于排水坡度较大的边墙或拱脚附近,压茬注意“上外下内”。
(4) 采用中心排水管排水对防止路面溢水有利,对保持衬砌基础稳定亦有利。