某矮塔斜拉桥主梁悬臂施工工艺方案
矮塔斜拉桥单箱三室大悬臂主梁施工工艺
矮塔斜拉桥单箱三室大悬臂主梁施工工艺【摘要】 :对大广高速解放至二莫段宁江松花江特大桥四塔单索面矮塔斜拉桥单箱三室大悬臂主梁施工工艺的施工技术及施工过程中应该注意的问题进行了系统介绍，旨在对以后同类型工程的施工提供参考。
【关键词】: 挂篮三向预应力张拉挂索体系转换一、工程概况宁江松花江特大桥主梁采用单箱三室大悬臂变高度箱形截面。
主墩墩顶处梁高5.5m，箱梁顶宽26.5m，单侧悬臂长4.5m，跨中箱梁底宽16.0m，支点箱梁底宽14.333m。
箱梁外侧腹板采用斜腹板，厚度为50cm；内侧为直腹板，厚度为40cm；底板厚度在箱梁根部为80cm，渐变至跨中、边跨等高度梁段处25cm；边室顶板厚30cm，中室顶板厚度为50cm。
主桥为95+3×150+95m的四塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，主梁为悬浇连续箱梁，利用托架在主墩墩顶立模施工0#块，之后1#-18#梁段采用挂篮悬臂对称浇筑施工。
主梁梁段长分别为4m、3.5m、3m。
主桥悬臂梁挂篮施工前要对挂篮进行预压实验。
主梁采用纵、横、竖三向预应力体系，主梁纵桥向采用塑料圆波纹管成孔，两端张拉。
顶板横向预应力采用塑料扁波纹管成孔，顺桥向横向钢束间距为50cm，采用单端张拉，张拉端、锚固端交错布置。
竖向预应力采用精轧螺纹钢，采用塑料波纹管成孔。
二、施工方案1. 悬浇段梁施工工序1～18号梁段为悬浇段，采用挂篮悬臂对称浇筑施工1.1.悬浇段施工顺序为：1.1.1. 1～4号块：移动挂篮→立模→钢筋绑扎、布置预应力管道→浇筑混凝土→张拉梁体预应力钢筋。
1.1.2. 5～14号块：移动挂篮→立模→钢筋绑扎、布置预应力管道→安装斜拉索套筒→浇筑混凝土→张拉预应力钢筋→张拉斜拉索。
1.1.3. 15、16号段：移动挂篮→立模→钢筋绑扎、布置预应力管道→安装斜拉索套筒→浇筑混凝土→张拉预应力钢筋。
1.1.4. 17号段：移动挂篮→立模→钢筋绑扎、布置预应力管道→浇筑混凝土→张拉预应力钢筋→张拉15号块斜拉索。
某矮塔斜拉桥主墩0#块施工方案
Q/TQ01—J3905—002—2005山西侯禹高速公路XX合同段矮塔斜拉桥主墩0#块施工方案XX局集团山西侯禹高速公路XX合同段项目经理部2004年 10月20日1、编制依据（1）、《国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马至禹门口段黄河大桥两阶段施工图设计》（中交第二公路勘察设计研究院）（2）、《公路桥涵主施工技术规范》（TJT041-2000）（3）、《公路工程质量检验评定标准》（TJT071-98）2、工程概况矮塔斜拉桥采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主梁为单箱三室大悬臂变截面PC连续箱梁。
0#块为三个主塔墩墩顶部分梁段，63#墩0#块与墩顶固结；62#和64#墩墩顶设有支座，0#块和墩身通过支座连接。
三个主塔0#块长度均为10米，中间3米为实体直线段，两侧为3.5米长的单箱三室变截面箱梁，中间支点处梁高4.2米，梁高向两侧按二次抛物线变化，变至3.686米。
0#块顶面梁宽28米，悬臂板长5米，底板厚0.8厘米，边腹板厚为1.0米；中腹板厚1.05米，顶板厚0.6米。
0#块为C50混凝土，共360.7m3.0#块段为主墩墩顶梁段，拟在墩身顶部预埋型钢牛腿，在牛腿上安装分配梁形成施工平台，为了克服0＃段浇注时对薄壁墩产生附加弯矩，两薄壁墩之间分配梁应与已浇注墩身顶紧，另为避免薄壁墩受力后向外侧弯曲，应将两薄壁墩顶部用预应力筋拉紧，使两薄壁墩在0＃段浇注前后处于牢固连接状态，避免0＃段浇注后墩身出现附加应力。
0＃段浇注时应注意对称进行，0#块高度较大，在混凝土灌注时，将在内腹板、顶板上开适当的施工孔，以方便下混凝土及震捣，确保混凝土的密实。
0＃段浇注施工方案详见附图。
1、0#块段施工顺序：底模及外侧模安装→底板钢筋绑扎→腹板及隔墙钢筋绑扎→腹板预应力波纹管及竖向预应力蹬筋定位安装→内侧模安装→内顶模安装→绑扎顶板及冀缘钢筋、预埋件安装→顶板纵向、横向波纹管安装定位→检查签证→混凝土灌注→混凝土养生→外模、内模拆除→预应力筋张拉及压浆→底模拆除→0#段施工完毕。
矮塔斜拉桥施工实例分析
矮塔斜拉桥施工实例分析矮塔斜拉桥施工实例分析摘要：随着桥梁事业的发展，矮塔斜拉桥因其美观及施工方便，是近几年应用较多的桥型。
本文根据工程实例，对矮塔斜拉桥的施工技术进行分析，供同行借鉴参考。
关键词：矮塔斜拉桥；支架搭设；混凝土浇注；索塔施工中图分类号： U448.27 文献标识码： A 文章编号：一、工程概述某桥梁主梁采用单箱3室大悬臂变截面预应力砼连续箱梁，支点梁高3.0 m，跨中梁高2.1m，梁底立面按二次抛物线变化；斜拉索采用环氧喷涂钢铰线，锚固点布置在箱梁的中室内，索塔为钢筋砼独柱实心矩形截面，塔高20m，布置图见图1。
图1全桥布置（单位：cm）二、桥梁施工（1）支架搭设进行临时固结及墩顶0-1#块施工后，0-1#块支架利用临时支撑立柱上预埋的牛腿和主墩墩身作为支架的主要承重结构，牛腿上安放贝雷托梁，并在托梁与牛腿之间安装双拼16#工字钢及双拼10#槽钢作为卸架垫块。
由于承台横桥方向长度远小于箱梁顶板长度，为支撑0#块箱梁两侧突出的4.5 m翼缘板，利用原老桥外侧浆砌块石护坡混凝土基础以及主墩承台搭设贝雷支架，贝雷支架上方搭设双拼40a#工字钢作为盖梁，盖梁上方铺设20a#工字钢作为翼缘板模板支点。
0-1#块底模纵梁前端支撑在托梁上，后端支撑在主墩墩顶上，同时在墩顶和纵梁之间设卸架垫块。
考虑到本桥现浇支架的结构特点，0-1#块除翼缘部分重量外，其余全部作用在墩顶区域或通过底模纵梁作用在临时锚固立柱的牛腿和墩身上，受力基本通过钢性构件进行传递，支架经论证未进行预压处理。
（2）混凝土浇注箱梁混凝土设计强度等级为C50，由于0-1#梁段预应力管道集中，钢筋密集，混凝土量大，施工难度较大，为保证施工质量，采取如下措施：①严格按照设计配合比施工。
②混凝土水平分层浇注厚度为30 cm左右，灌注时要前后左右基本对称进行，浇注时要确保在下层混凝土初凝前浇注上层混凝土。
③为保证混凝土从梁顶直接泵入底板和腹板下部时灌注和振捣质量，在腹板下部的内模向上沿高度每2 m、水平每3 m梅花形预留40 cm×40 cm的“天窗”，“天窗”处斜置一个簸箕以便于腹板下部混凝土的灌注，此口同时做捣器的进出口，当施工到“天窗”高度时关闭“天窗”。
某矮塔斜拉桥主梁悬臂施工工艺方案
山西侯禹高速公路XX合同段矮塔斜拉桥主梁悬臂施工工艺方案编制:复核:审核:山西侯禹高速公路XX合同段项目经理部2005年5月8日目录一、编制依据和范围二、工程概况三、施工组织和布置四、施工计划五、施工工艺六、施工监控七、质量保证措施八、安全保证措施一、编制依据和范围1、《国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马至禹门口段黄河大桥两阶段施工图设计》C册（中交第二公路勘察设计研究院）2、《公路桥涵施工技术规范》（TJT041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《菱形挂篮设计图》（大桥局一公司设计事务所）5、编制范围包括矮塔斜拉桥62#~64#墩的主梁悬浇施工。
二、工程概况1、工程简介：黄河特大桥中心里程为K63+252,总长4566m。
本合同段内黄河特大桥起止里程为K63+602～K65+555，长1953m。
桥梁上部结构型式为：19×50m先简支后刚构预应力混凝土T梁+75+2×125+75 m矮塔斜拉桥+20×30m先简支后刚构预应力混凝土T 梁，主桥为单索面矮塔斜拉桥，结构为塔梁固结、塔梁分离的连续体系。
矮塔斜拉桥采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主塔结构高24.5m，主塔采用钢筋混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长3.0m，横桥向宽2m，布置在中央隔离带上，并与主梁固接。
主梁为单箱三室大悬臂变截面PC连续箱梁。
中间支点处梁高4.2米，跨中梁高2.3米，从支点起25.5米范围内梁高按二次抛物线变化；箱梁顶宽28米，悬臂板长5米，箱梁底宽由15.734渐变到17米；两外腹板为斜腹板，腹板斜率不变，厚50cm；两中间腹板为直腹板，厚40cm；顶板厚度不变，边室28cm；中室45cm；底板厚25~80cm。
斜拉索锚固点布置在箱梁中室内。
主梁除支点处设横隔板外，每根斜拉索锚固点处均设横隔板，间距4米，主梁采用三向预应力结构，纵向预应力采用15-9、15-12钢绞线，横向预应力采用BM15-4、BM15-5、15-12、15-15、15-19钢绞线，分别布置在顶板和横隔板内，竖向预应力采用直径32mm高强精扎螺纹粗钢筋，布置在腹板内。
斜拉桥混凝土主梁的悬臂浇筑施工
浅述斜拉桥混凝土主梁的悬臂浇筑施工摘要：当前，伴随着社会与科技的发展，众多的桥梁正在修建，尤其是对大跨度的桥梁建造提出了要求，斜拉桥就是大跨度桥梁的一种。
本文主要介绍斜拉桥混凝土主梁的施工，并结合工程实例详细介绍悬臂浇筑施工的施工过程与质量控制。
关键词：悬臂浇筑；斜拉锁；吊篮1 引言我国的桥梁历史悠久，精湛的造桥技术和艺术在古代就已闻名于世，它是我国绚丽多彩的文化瑰宝的重要组成部分。
当今，随着科技的发展，我国已建立了上万座桥梁，尤其是斜拉桥的建造，其跨度大，建造技术要求高，从分体现了我国的世界桥梁大国地位。
2 斜拉桥混凝土主梁常用的施工方法斜拉桥主梁施工常用的施工方法包括悬臂法、支架法、顶推法、平转法等，而大跨度的斜拉桥常使用悬臂法，还可以用支架法加以辅助。
2.1 悬臂法悬臂法有悬臂拼装法与悬臂浇注法两种：在悬索塔下主梁的0号块上用吊架逐渐进行主梁节段对称安装的方法，即悬臂拼装法；在悬索塔下主梁的0号块的尾部对称安装吊篮，利用吊篮逐渐对称地向两端浇筑混凝土的施工方法，即悬臂浇注法。
当桥梁的过大时，还可以在胯间加设临时支墩，以用来减小悬臂施工的长度。
2.2 支架法支架法主要用来主梁0号块的施工，或者对边跨主梁的端部区域施工的辅助施工。
3 斜拉桥混凝土主梁悬臂浇筑施工的特点由于斜拉桥有斜拉锁的逐段支承，与梁式悬臂施工相比，其具有如下的优点：第一，斜拉锁能够承受已施工梁段地重力；第二，进行悬臂浇筑施工时，吊篮前端可以与悬索相连，能够承受吊篮施工时一半左右的力。
因此，斜拉桥悬臂施工能够实现更长的跨度，进行悬臂浇筑会更加简便。
另外，斜拉锁的存在使主梁的超静定次数增多，使受力变得更加复杂，进而要求悬臂浇筑施工时的工艺控制更加严格，对混凝土收缩徐变的影响计算更难。
4 简述悬臂浇筑的施工程序斜拉桥悬臂浇筑施工的步骤主要是：0号梁段的施工→吊篮的安装→各梁段的悬臂浇筑→各梁段拉索的安装及张拉→合龙→进行调索。
具体的施工工序，通过下面的施工实例进行详细介绍。
斜拉桥混凝土主梁悬臂浇筑施工的主要流程
斜拉桥混凝土主梁悬臂浇筑施工的主要流程嘿，朋友们！今天咱来好好唠唠斜拉桥混凝土主梁悬臂浇筑施工的主要流程呀！
你想想，就像搭积木一样，咱得一步步稳稳当当的来。
首先呢，那肯定是得做好准备工作呀，这就好比比赛前要热身一样重要！得精心设计施工方案，选好材料，把一切都安排得妥妥当当的。
“老张，材料都准备好了没？可别出岔子啊！”“放心吧，都妥妥的！”
然后呢，开始安装挂篮，这挂篮就像是个神奇的大平台，能带着混凝土一路向前。
安装的时候那可得仔细了，一点儿差错都不能有，“哎呀，小李，这个螺丝你拧紧点呀！”
接着就是浇筑混凝土啦，这可是核心环节哟！就像给主梁注入生命力一样。
混凝土得搅拌得恰到好处，浇筑得均匀细致，“嘿，瞧这混凝土，多棒呀！”
随着不断地浇筑，主梁就一点点地变长了。
这感觉就像看着小树苗一点点长成参天大树，那叫一个有成就感呀！
在这个过程中，还得时刻监测呀，看看有没有啥问题，随时调整，这可不比照顾宝宝轻松哟！“咋样，今天的数据都正常不？”“正常着呢！”
等浇筑到合适的长度，就进行张拉和压浆，给主梁来个最后的加固和完善。
这就像是给主梁穿上了一层坚固的铠甲。
哇塞，这不就把斜拉桥混凝土主梁悬臂浇筑施工的主要流程给搞定啦！真的是太有意思啦！我觉得呀，这个过程就像是在创造一个伟大的艺术品，需要我们精心雕琢，每一个步骤都不能马虎。
只有这样，才能造出坚固又漂亮的斜拉桥，大家说是不？。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁设计，能够满足强风区域的使用要求。
本文档将从桥梁的选址、设计、材料选择、施工工序和安全措施等方面进行阐述，以确保施工过程的安全和高质量。
2. 选址选址是矮塔斜拉桥施工的首要任务。
在选址过程中，需要考虑以下因素：•地质条件：选址区域地质应稳定，避免地震和地质灾害的风险。
•水文条件：选址区域水文应稳定，避免洪水和泥石流的危险。
•通行条件：选址区域应满足交通需求，并有足够的通行空间。
3. 设计3.1 结构设计矮塔斜拉桥的结构设计需要满足以下要求：•断面形状：通常采用梯形或变截面结构，以提供足够的强度和稳定性。
•跨度长度：根据实际情况确定桥梁的跨度长度，同时考虑施工和维护的便利性。
•斜拉索设计：斜拉索的设计应考虑桥梁的承载能力和桥梁自重，以确保斜拉索的安全使用。
3.2 施工图纸根据结构设计要求，制定详细的施工图纸。
施工图纸应包括桥梁主体结构、斜拉索安装位置、倒塔和锚固等细节，以及相关连接细节的信息。
4. 材料选择4.1 混凝土桥墩和桥面板的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•施工性好：便于施工和组装。
4.2 钢材斜拉索和桥面梁的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。
•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。
•具有良好的延展性：便于制作斜拉索和桥面梁。
5. 施工工序5.1 基础工程首先进行基础工程的施工：1.地基处理：对选址区域的土壤进行加固和处理，以提供稳定的建筑基础。
2.桥墩施工：根据设计要求，进行桥墩的浇筑和固定。
5.2 结构施工在基础工程完成后，进行结构施工：1.斜拉索安装：根据施工图纸确定斜拉索的位置，进行斜拉索的安装和张紧。
2.桥面板制作：根据设计要求，制作和安装桥面板。
5.3 防护施工完成结构施工后，进行防护施工：1.防腐处理：对斜拉索和桥梁的金属部分进行防腐处理，以延长使用寿命。
36-斜拉桥主梁(悬臂浇筑法)施工工艺
36 斜拉桥主梁（悬臂浇筑法）施工工艺36.1 适用范围本工艺适用于桥梁工程、斜拉桥主梁采用悬臂法、前支点挂篮施工，挂篮从索塔两侧对称悬臂浇筑法施工工艺。
36.2 施工准备36.2.1 材料要求1 斜拉桥混凝土主梁所用原材料（钢筋、水泥、砂、石子、预应力钢束和钢材等）应符合设计要求、现行产品标准规定。
2 混凝土主梁施工所用的挂篮体系材料和模板材料等应符合设计要求和施工组织设计规定。
3 拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。
在工艺更新或确有必要时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。
对高强钢丝拉索，在工厂制作时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。
4 锚具的动、静载性能应与锚具所对应的拉索相匹配。
锚环、锚板、螺母和垫块等主要受力件的半成品在热处理后应进行超声波探伤，探伤合格的方可进人下一道工序。
5 拉索成品、锚具交货时应提供下列资料：产品质量保证书、产品批号、设计索号及型号、生产日期、数量、长度、重量、产品出厂检验报告及有关数据。
拉索的运输和堆放应无破损、无变形、无腐蚀，成圈产品只能水平堆放。
产品出厂前，应用麻袋条或纤维布缠包防护。
36.2.2 机具设备预应力器材：锚具、夹具和连接器等，千斤顶（压力表)、油泵、注浆机、手提砂轮%0割机、卷扬机等。
钢筋施工机具：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、电焊机、砂轮切割机等。
模板施工机具：电锯、电刨、手电钻等。
混凝土施工机具：预拌混凝土强制式搅拌机、混凝土运输车、混凝土泵车、混凝土输送泵、汽车吊、混凝土振捣器等。
拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等拉索安装设备：索盘支架、滚筒（滚轮)、导向轮、卷扬机、塔吊等。
6.检测仪器设备：全站仪、经炜仪、水准仪、传感器、振动频率测力计等。
7.工具：专用扳手、直尺、限位板、卡尺等。
36.2.3 作业条件施工围挡已完成。
矮塔斜拉桥主梁施工技术
１ ４・ ６
第３ ７卷 第 ２ ５期 ２０ １１ 年 ９ 月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ ． ７ １ ３ Ｎｏ． ２５ Ｓｅ ２ ｐ． ０１１
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ） ５ ０ ６ －３ １ ０ －８ ５ ２ １ ２ ・ １４ ０ １
范［ ］ Ｓ．
３ 结语
通 过以上分析得 出以下结论 ：
１ 车一 桥碰撞的结果主要取决 于撞 击物的刚度 、 ） 撞击 冲量的
［ ］ Ｇ ０ １－０ ２ 混凝 土结构设 计规 范［ ］ ４ Ｂ５０ ０２０ ， ｓ．
Ａｎ ｌｓｓｏ ｈ ｏｌ ｉ ｎ ｂ ｔ ｅ ｏ ｔ ｉ ｅ ａ ｓ、 ｈ ｄｆｅ ｅ ｔｑ ａｉ ｎ ｈ ｙ ｖ ｒ ａｙ ｉ ｎ ｔ ｅ ｃ ｌ ｓｏ ｅ ｗｅ ｎ ｃ ｎ ａ ｎ ｒ ｃ ｒ ｔ ｉ ｒ ｎ ｕ ｌ ｙ ａ ｄ ｔ ｅ ｆ ｏ ｅ ｉ ｔ ｌ
ｄｆｅｅ ｔｖ ｈ ｃ ｅ ｔ ａ ｐ ｅ ，ａ ｄ ｔ ｅ ｄ ｍａ ｅ ｆｒ ｏ ｅ ｂ ｄ ｅ ｓｒ ｃｕ ｅ ｉ ａｓ ｉ ｅ ｅ ｔ ｉ ｒｎ ｅ ｉｌ ｓｗｉ ｓ ｍｅ ｓ ｅ ｄ ｎ ｈ ａ ｇ ｏ ｍ ｆ ｈ ｒ ｇ ｔ ｔ ｒ ｓ ｌ ｄｆ ｒ ｎ ． ｆ ｈ ｔ ｉ ｕ ｏ ｆ Ｋｅ ｒ ｓ ｌ ｏ ｅ ，ｃ ｌ ｓｏ ｙ ｗｏ ｄ ：ｆ ｖ ｒ ｏ ｌ ｉｎ，ｓ ｌｔ ｎ ａ ａｙ ｉ ，ｓｒ ｓ ，ｄ ｓ ｌ ｃ ｍｅ ｔ ｙ ｉ ｉ ａｉ ｎ ｓｓ ｔ ｓ ｉｐ ａ ｅ ｎ ｍｕ ｏ ｌ ｅ
Ｚ Ｕ ｉ－ ｎ ＱＩＬ ・ｕ ｎ Ｌ ＡＯ Ｊｎ ＨＯ Ｊｅｆ ｇ － ｅ ｕｋ ａ Ｉ ｉ ・
Ａ ｓｒｃ：Ｂ ｓｄｏ Ｂ Ｑ Ｓｆ ｉ ｌ ｎ ｐｏｒｍ，ｈｏ ｇ ｕ ｒ ａ ｓ ｕａｉ ｔ ｄ ｔ ｎｌｚｓｔｅｖｈ ｌ ｗｔ ｄ ｆ ｅｔ ｕ ｉｅ — ｂ ｔ ｔ ａｅ ｎＡ Ａ Ｕ ｎｔ ｅ ｍｅｔ ｒｇａ ｔｒ ｈｎ ｍｅ ｃｌ ｉ ｌ ｏ ｍｅ ｏ ，ｉａ ａ ｅ ｅｉ ｅ ｉ ｉｅ ｎ ａ ｔ ｓ ｍ ａ ｉ ｅ ｅ ｕ ｉ ｍ ｔｎ ｈ ｙ ｈ ｃ ｈ ｆｒ ｑｌ ｉ ｉ
矮塔斜拉桥施工工艺
月通车前进行 了静 、动载试验，各项数据指标均表 明桥梁处 于 良好 的受力状态 。
１ 临时固结施工
本桥临 时固结采 用钢筋混凝土立柱体外支撑 的方案 ， 每
个主墩承 台上在墩 身两侧 横桥 向各设置 ４根直 径 １ ． ３ ｍ 强度
点梁 高 ３ ． ０ ｍ，跨中梁高 ２ ． １ ｍ，梁底立面按 二次抛 物线变化 ；
④
④
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图 １
主桥质量控 制情 况 ：（ １ ）梁顶 面纵 横断面高程误差合格 率 ９ ４ ％， 中线偏位合格 率 １ ０ ０ ％，梁顶面平整 ，梁底线行平 顺 ， 相邻 节 段 高 差 小于 １ ０ ｍｍ，合 龙时 两 侧 梁体 高 差 为
斜拉索采用环氧喷涂钢绞线 ，锚 固点布置在箱梁 的中室 内， 索塔为钢筋砼独柱实心矩形截面 ，塔 高 ２ １ ｍ。 技术标准 ：设计荷载等级为城 一Ａ级 ，人 群 ４ ． ０ Ｋ Ｎ／ ｍ２ 。 桥下航道为Ｉ Ｉ Ｉ 级航道 ，通航净空 ６ ０ ｍ￣ ７ ｍ。全桥布置 如 图 １ 所 示。
下 部 的内模 向上沿 高度 每 ２ ｍ、水 平每 ３ ｍ 梅 花 形 预 留 ４ ０ ｃ ｍ＊ ４ ０ ｃ ｍ 的“ 天窗 ’ ， “ 天窗” 处斜置 一接簸 箕以便 于腹板 下 部混凝土 的灌注 ， 此 口同时做振捣器 的进 出 口， 当施 工到“ 天 窗” 高度 时关 闭“ 天窗” 。对负责振捣人员认真划分施工 区域 ，
锚 固立柱 的牛腿和 墩身上 ，受力基 本通 过钢 性构件 进行传 递 ，支架经论证未进行预压处理 。
２ ． ２ 混 凝 土 浇 注
级钢筋 ，２ ８根直径 ２ ５ ｍｍ 的 Ｉ Ｉ 级钢 筋和 Ｊ Ｌ ３ ２精轧螺纹底 口
中央双索面矮塔斜拉桥挂篮悬浇施工关键工序
中央双索面矮塔斜拉桥挂篮悬浇施工关键工序◎ 郭阔 中交第二公路工程局有限公司摘 要：中央双索面矮塔斜拉桥以结构新颖、造型美观、施工工艺成熟等特点被广泛应用于城市跨河流、跨既有线等桥梁工程中。
为满足城市道路宽度需求，桥梁梁体截面宽度逐渐增大，采用竖、纵、横三向预应力体系进一步优化了箱梁截面设计，使得预应力砼箱梁在此类桥型梁体结构选型中更具优势。
本文结合235国道杭州老余杭至五常段改建工程1标中央双索面矮塔斜拉桥挂篮悬浇施工情况，主要针对预应力变截面钢筋混凝土主梁挂篮悬浇工序进行总结分析，为此类桥梁施工提供经验借鉴。
关键词：中央双索面；变截面箱梁；挂篮悬浇；施工技术主梁采用预应力砼箱梁结构的斜拉桥因梁体内设置竖、纵、横三向的预应力，导致采用挂篮悬浇施工时与斜拉索张拉、梁体预应力体系施工存在交叉，合理组织各分项工程的施工顺序及工艺流程是挂篮悬浇施工是否满足安全、质量、进度的重要关键点。
本文依托235国道杭州老余杭至五常段改建工程1标中央双索面矮塔斜拉桥施工，对斜拉桥挂篮悬浇施工工艺及关键技术进行总结，通过实际施工情况，调整工艺顺序，把控关键技术，为同类型斜拉桥挂篮悬浇施工提供相关借鉴。
1.工程概况235国道杭州老余杭至五常段改建工程EPC第1标段矮塔斜拉桥主桥为双塔中央双索面预应力砼矮塔斜拉桥，桥跨布置为90+150+90m，主桥全长330m，整体采用塔梁固结、墩梁分离的三跨连续梁结构体系。
主墩采用六边形实心墩，索塔采用八边形实体截面。
单个索塔设有2×11对中央双索面斜拉索，侧面形状为竖琴型。
主梁设计为83个现浇块段，其中有索梁段44个，无索梁段39个。
2.主梁悬臂施工工艺流程斜拉桥主梁除0+1#块使用现浇支架外，其余2～19#块段均挂篮悬浇法对称浇筑施工，主要施工流程如下：1）挂篮试拼及预压；2）主梁0#1#梁段施工完成后，在0#1#梁段拼装挂篮，并将挂篮牵引至1#梁段位置；3）调整挂篮高程；4）开始2#梁段钢筋绑扎及内模安装，浇筑梁段混凝土并养生；5）待2#梁段混凝土达设计强度90%且不小于7天后，张拉对应梁段预应力束（有索梁段张拉横隔板预应力束）；6）挂篮前移至下一梁段；7）塔梁同步施工；8）使用穿束机进行斜拉索穿束，并一次张拉到设计值；9）对于无斜拉索块段重复以上3～6施工步骤，完成全部悬浇梁段施工；对于有斜拉索块段重复以上3～7施工步骤，完成全部悬浇梁段施工。
斜拉桥主梁悬臂浇筑过程免调索施工工法
斜拉桥主梁悬臂浇筑过程免调索施工工法斜拉桥是一种具有悬臂结构的重要桥梁形式，主要通过斜拉索将桥面上的主梁与桥墩连接起来，从而形成一个稳定的桥梁系统。
在斜拉桥的建设过程中，主梁的悬臂部分的浇筑是整个工程中非常重要的一步。
免调索施工工法是一种常用的悬臂浇筑工法，下面我将详细介绍该工法的施工过程。
首先，在施工前需要准备好所有所需的材料和设备。
包括：混凝土、钢筋、浇铝板、模板、施工机械等。
材料应按照规定的质量要求进行检查和验收，以确保施工质量。
第二步，开始进行浇筑前的准备工作。
首先，在悬臂部分设置好浇筑块支撑，然后在悬臂外缘处搭设好浇筑作业平台。
平台应具备足够的强度和稳定性，以承受施工过程中的荷载。
第三步，进行钢筋的预埋和浇筑铝板。
根据设计要求，在主梁悬臂部位要预埋好钢筋，这些钢筋需要通过钢筋连接杆与已经浇筑好的主梁进行连接。
在预埋好钢筋之后，需要搭设浇筑区域的临时模板，并在模板上铺设好浇铝板，以保证浇筑的平整度和表面质量。
第四步，开始混凝土浇筑。
首先，在浇筑之前需要将混凝土进行试验，确保其强度和质量符合要求。
然后，按照施工计划和工艺要求，将混凝土从浇筑设备中输送到浇筑区域。
在浇筑的过程中，需要保持一定的施工速度和浇筑均匀性，以确保混凝土的质量。
第五步，完成混凝土浇筑后，需要进行养护工作。
对于施工完毕的主梁悬臂部分，应根据混凝土养护的要求，进行及时的养护措施。
通常采用覆盖塑料薄膜或者水养护的方式，以保证混凝土的强度和稳定性。
以上就是免调索施工工法的施工过程。
在实际工程中，施工人员需要密切配合，严格按照工艺要求进行操作，确保施工质量和安全。
同时，在施工过程中，也需要根据实际情况进行调整和改进，以提高工程效率和质量。
只有这样，才能顺利完成斜拉桥主梁悬臂浇筑的工作。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案一、项目背景矮塔斜拉桥是一种常见且有效的桥梁结构，广泛应用于铁路、公路交通等领域。
它以其独特的造型和优越的性能成为市政工程中的重要组成部分。
本文将详细介绍矮塔斜拉桥的施工方案。
二、施工前准备2.1 桥梁设计在进行施工前，需要先进行桥梁的设计工作。
桥梁设计工作包括结构分析、材料选择、荷载计算等，确保桥梁的安全性和稳定性。
2.2 施工场地准备施工场地的准备是施工前的重要一环。
需要对施工现场进行清理，确保无障碍物存在。
同时，根据实际情况确定施工区域的边界，在施工区域外设置警示标志，确保施工安全。
2.3 施工人员培训施工人员是保证施工进度和质量的关键。
在施工前，需要对施工人员进行培训，包括施工工艺、安全操作规范等内容，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工流程3.1 基础施工矮塔斜拉桥的施工首先需要进行基础施工。
基础施工包括地基处理、基础坑挖掘、基础混凝土浇筑等步骤。
地基处理是为了保证桥梁基础的稳定性，可以采用加固土壤、灌注桩等方式。
基础坑挖掘需要按照设计要求进行，确保基础的大小和形状符合设计需求。
基础混凝土浇筑需要控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保基础的强度和稳定性。
3.2 塔身施工塔身施工是矮塔斜拉桥施工的关键环节之一。
塔身施工需要根据设计要求进行模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等步骤。
模板搭设需要具备一定的技术要求，确保模板的稳定性和准确性。
钢筋绑扎需要按照设计要求进行，确保钢筋的布置符合结构要求。
混凝土浇筑需要控制混凝土的流动性和均匀性，确保塔身的强度和稳定性。
3.3 拉索张设拉索张设是矮塔斜拉桥施工的另一个关键环节。
拉索张设的主要步骤包括拉索安装、张拉调校等。
拉索安装需要根据设计要求进行，确保拉索的位置和张设角度准确。
张拉调校需要根据设计要求进行，确保拉索的预应力符合设计要求。
3.4 桥面铺装桥面铺装是矮塔斜拉桥施工的最后一步。
桥面铺装需要根据设计要求选择适当的桥面材料，并按照施工工艺进行铺装。
矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥施工方案摘要：本文旨在提供一种针对矮塔斜拉桥的施工方案。
矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁结构，其主要特点是桥梁高度较低且存在一定的斜拉角度。
该文将介绍矮塔斜拉桥的设计要点、施工方法以及施工时应注意的问题，以期为相关工程的设计和实施提供参考。
1. 引言矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构，具有占地面积小、造价低廉、对地形适应性强等优点，因此在城市交通建设中得到了广泛应用。
然而，由于其特殊的施工方式和结构特点，对施工方案的制定提出了更高的要求。
因此，本文旨在提供一种可行的矮塔斜拉桥施工方案，以期帮助相关工程的设计和实施。
2. 矮塔斜拉桥的设计要点矮塔斜拉桥的设计要点包括桥梁高度、斜拉角度、主梁尺寸等方面。
在确定桥梁高度时，需要考虑桥梁的通行需求以及地形条件，确保桥梁在满足安全要求的前提下尽可能降低高度。
斜拉角度的确定需要综合考虑桥梁结构和施工条件等因素，确保桥梁的稳定性和承载能力。
主梁的尺寸设计需要满足桥梁的承重要求和结构稳定性要求，同时考虑到材料使用效率和工程造价的因素。
3. 施工方法矮塔斜拉桥的施工方法分为几个关键步骤，包括基础施工、塔吊安装、主梁架设和斜拉索安装等。
3.1 基础施工基础施工是整个施工过程的第一步，它包括地基处理、临时支撑结构的搭建以及基础混凝土浇筑等。
地基处理需要根据地质勘察结果确定基础形式，确保基础的稳定性。
在基础施工过程中，需要搭建临时支撑结构以支撑主梁的架设。
3.2 塔吊安装在基础施工完成后，需要安装塔吊用于主梁的架设。
塔吊的安装需要根据桥梁的几何尺寸和施工要求确定合适的位置和高度，并进行精确的安装调整。
3.3 主梁架设主梁架设是矮塔斜拉桥施工过程中的关键步骤。
主梁的架设需要保证准确的位置和高度，而且在架设过程中需要注意材料的保护，确保主梁在架设过程中不受损坏。
3.4 斜拉索安装斜拉索的安装是矮塔斜拉桥施工的最后一个环节。
在安装斜拉索之前，需要确保主梁和塔吊的位置和高度准确无误。
斜拉桥钢桁梁悬臂施工架设方案及工艺
斜拉桥钢桁梁悬臂施工架设方案及工艺一、项目背景这座斜拉桥，横跨两岸，如同一道彩虹，连接着城市的繁华与宁静。
作为项目总负责人，我已经构思了无数个施工方案，但每一次都力求创新与完善。
今天，就让我们聚焦在这座桥的钢桁梁悬臂施工上，探讨一种高效、安全的架设方案。
二、施工目标我们的目标很明确：确保钢桁梁悬臂施工的顺利进行，提高施工效率，降低安全风险，打造高品质的桥梁工程。
三、施工准备1.施工队伍：挑选经验丰富、技术过硬的施工队伍，进行严格的安全培训。
2.施工材料：确保所有材料符合国家质量标准，特别是钢桁梁的质量，必须严格把关。
3.施工设备：检查所有施工设备，确保其正常运行，尤其是悬臂吊车等关键设备。
四、施工步骤1.施工前期（1）现场勘测：对施工现场进行详细勘测，了解地形地貌、地质条件，为后续施工提供数据支持。
（2）施工方案制定：根据勘测数据，制定详细的施工方案，包括施工流程、施工方法、安全措施等。
2.施工中期（1）基础施工：按照设计方案，进行桥墩、桥台等基础施工，确保基础牢固。
（2）钢桁梁制作：在工厂内完成钢桁梁的制作，确保其尺寸、形状符合设计要求。
（3）钢桁梁运输：采用专业运输车辆，将钢桁梁安全运至施工现场。
（4）钢桁梁架设：采用悬臂吊车，将钢桁梁准确、平稳地架设到预定位置。
3.施工后期（1）焊接连接：对钢桁梁进行焊接连接，确保其整体稳定性。
（2）桥面施工：在钢桁梁上铺设桥面板，完成桥面施工。
（3）装饰装修：对桥梁进行装饰装修，提升桥梁美观度。
五、施工难点及解决方案1.施工难点：钢桁梁架设过程中，如何保证其平稳、准确就位。
解决方案：采用高精度的测量仪器，实时监测钢桁梁的位置，确保其准确就位。
2.施工难点：焊接连接过程中，如何保证焊接质量。
解决方案：选用经验丰富的焊接工人，采用先进的焊接设备，严格把控焊接质量。
六、施工安全措施1.安全培训：对所有施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识。
2.安全防护：在施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
桥梁悬臂浇筑施工工程(3篇)
第1篇一、悬臂浇筑施工工艺1. 施工准备：在桥梁施工前，需对施工现场进行详细的勘察，确定施工方案，包括悬臂浇筑施工工艺、施工设备、施工顺序等。
2. 墩顶零号段现浇：首先，在桥墩顶部现浇零号段，作为后续悬臂浇筑的起点。
零号段应与桥墩进行临时固结，确保结构稳定。
3. 挂篮安装：在零号段上方安装挂篮，挂篮是悬臂浇筑施工的关键设备，用于支撑施工人员和浇筑混凝土。
4. 悬臂浇筑：由墩顶段开始，分段两侧对称浇筑混凝土。
在浇筑过程中，需注意混凝土的均匀性和密实性，确保结构质量。
5. 预应力张拉：混凝土达到一定强度后，进行预应力张拉，以增强结构的承载能力和抗裂性能。
6. 边孔支架现浇梁段：由于边孔梁段无法使用悬臂浇筑，需采用支架现浇梁段。
7. 合龙：在两侧悬臂浇筑完成后，进行合龙施工。
合龙顺序为先边跨后次跨，最后中跨。
合龙段长度为2米，临时连接合龙口的两悬臂端，并预压。
在浇筑合龙段混凝土时，逐步撤除压重，确保接缝混凝土施工质量。
二、悬臂浇筑施工特点1. 施工速度快：悬臂浇筑施工可多桥孔同时施工，提高施工效率。
2. 结构质量好：悬臂浇筑施工对混凝土的均匀性和密实性要求较高，有利于提高桥梁结构质量。
3. 适用范围广：悬臂浇筑施工适用于大跨径预应力混凝土连续梁、悬臂梁、T形刚构等桥型施工。
4. 施工安全：悬臂浇筑施工过程中，需严格控制施工安全，确保施工人员生命安全。
5. 对环境干扰小：悬臂浇筑施工对桥下的通航、交通等干扰较小。
三、悬臂浇筑施工质量控制1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握悬臂浇筑施工工艺和质量要求。
2. 严格控制混凝土质量，确保混凝土强度、抗渗、抗裂等性能符合设计要求。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
4. 加强施工过程中的质量监控，发现问题及时处理。
5. 施工完成后，进行质量验收，确保桥梁结构安全、稳定。
总之，桥梁悬臂浇筑施工工程是一项技术含量高、施工难度大的工程。
斜拉桥主梁(支架法)施工工艺(DOC)
斜拉桥主梁(支架法)施工工艺随着现代交通事业的不断发展，斜拉桥已逐渐成为城市新的地标，也成为了城市美景的一部分。
而斜拉桥的主梁作为桥的核心部件之一，其施工工艺显得尤为重要。
本文主要介绍斜拉桥主梁(支架法)施工工艺。
一、施工前准备在施工开始之前，施工部门需要进行充分的准备，主要包括图纸检查、材料采购、人员配备等方面。
1.1 图纸检查施工前需要详细检查设计图纸和施工图纸，确保设计要求和施工方案相一致。
1.2 材料采购针对实际情况，需采购各种材料和设备，包括主梁吊索、支架、焊接材料、膨胀螺钉等。
1.3 人员配备根据实际工程需要，确定施工现场的人员和人员的职责。
二、施工流程斜拉桥主梁支架法施工主要分为如下几个步骤：主梁吊装、支架搭设、焊接支架、膨胀螺钉安装等。
2.1 主梁吊装主梁吊装是支架法斜拉桥主梁施工的第一步，通过吊装将主梁置于设计位置。
在进行主梁吊装时，需要根据实际情况，确定合适的吊装方案和吊装设备。
2.2 支架搭设在主梁吊装完成后，需要在主梁上搭设支架。
支架的搭设，需要根据实际情况，确定合适的支架类型以及安装方法。
2.3 焊接支架支架搭设完成后，需要对支架进行焊接固定。
在焊接时，需要根据设计图纸的要求，对支架进行精确的焊接位置和焊接角度控制，并严格按照相关技术要求进行焊接。
2.4 膨胀螺钉安装支架焊接完毕后，需要进行膨胀螺钉的安装，以保证支架的稳定性和承重能力。
在膨胀螺钉的安装时，需要选用质量优良的膨胀螺钉，并按照相关技术要求进行安装。
三、施工注意事项在主梁(支架法)斜拉桥施工中，还有一些需要注意的事项，包括施工质量、安全防护等。
3.1 施工质量施工质量是支架法斜拉桥的关键问题。
在施工过程中，需要注意施工质量的控制。
特别是在支架设计和焊接过程中，必须要保证质量，并按照设计要求严格实施。
3.2 安全防护施工期间必须要做好安全防护措施，保证施工现场的安全性。
具体措施包括搭设防护网、安装安全绳等。
四、施工后工作在主梁(支架法)斜拉桥主梁施工结束后，需要进行相关的验收和记录工作。
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山西侯禹高速公路XX合同段矮塔斜拉桥主梁悬臂施工工艺方案编制:复核:审核:山西侯禹高速公路XX合同段项目经理部2005年5月8日目录一、编制依据和范围二、工程概况三、施工组织和布置四、施工计划五、施工工艺六、施工监控七、质量保证措施八、安全保证措施一、编制依据和范围1、《国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马至禹门口段黄河大桥两阶段施工图设计》C册（中交第二公路勘察设计研究院）2、《公路桥涵施工技术规范》（TJT041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《菱形挂篮设计图》（大桥局一公司设计事务所）5、编制范围包括矮塔斜拉桥62#~64#墩的主梁悬浇施工。
二、工程概况1、工程简介：黄河特大桥中心里程为K63+252,总长4566m。
本合同段内黄河特大桥起止里程为K63+602～K65+555，长1953m。
桥梁上部结构型式为：19×50m先简支后刚构预应力混凝土T梁+75+2×125+75 m矮塔斜拉桥+20×30m先简支后刚构预应力混凝土T 梁，主桥为单索面矮塔斜拉桥，结构为塔梁固结、塔梁分离的连续体系。
矮塔斜拉桥采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主塔结构高24.5m，主塔采用钢筋混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长3.0m，横桥向宽2m，布置在中央隔离带上，并与主梁固接。
主梁为单箱三室大悬臂变截面PC连续箱梁。
中间支点处梁高4.2米，跨中梁高2.3米，从支点起25.5米范围内梁高按二次抛物线变化；箱梁顶宽28米，悬臂板长5米，箱梁底宽由15.734渐变到17米；两外腹板为斜腹板，腹板斜率不变，厚50cm；两中间腹板为直腹板，厚40cm；顶板厚度不变，边室28cm；中室45cm；底板厚25~80cm。
斜拉索锚固点布置在箱梁中室内。
主梁除支点处设横隔板外，每根斜拉索锚固点处均设横隔板，间距4米，主梁采用三向预应力结构，纵向预应力采用15-9、15-12钢绞线，横向预应力采用BM15-4、BM15-5、15-12、15-15、15-19钢绞线，分别布置在顶板和横隔板内，竖向预应力采用直径32mm高强精扎螺纹粗钢筋，布置在腹板内。
64#墩主梁悬浇施工采用菱形挂篮进行；62#墩和63#墩主梁悬浇分别采用钢箱梁和贝雷梁作为主桁的平弦式挂篮。
0#块混凝土灌注、张拉压浆完毕后，在0#块上进行挂篮的拼装，1#块施工采用在两侧组拼常位和异位挂篮主桁片和菱形构架，通过两支挂篮搭接浇注1#块混凝土。
1#块张拉、压浆完毕后将挂篮前移下一节段，恢复正常位置，继续悬浇施工2#~15#块。
主梁悬浇施工必须对称同步进行，力求做到施工荷载两端均等，三、施工组织和布置1、施工总体布置1.1、施工组织和人员安排成立一个由项目部一名副经理任作业队长的矮塔斜拉桥施工作业队，统一组织协调矮塔斜拉桥上部结构施工，三个主塔墩分别设作业分队，设墩长和技术负责人各一人，同时进行三个主墩的主梁悬浇施工。
每个作业分队的作业工人安排40人，分两班，24小时不间断连续施工。
共需作业工人180人。
具体作业人员数量如下：2、主要临时设施和机械设备：配备一台30吨汽车吊机，负责主梁施工的挂篮拼装以及机具材料和模板起吊，同时配备一至两台25T汽车吊机做为辅助。
悬浇挂篮共3套（6支），施工每个主塔上两支挂篮对称安装，同步对称悬臂施工。
混凝土集中拌制，混凝土工厂设两台L1500混凝土搅拌机，四两混凝土搅拌车，混凝土最大供应能力为60m3/小时。
进场两台混凝土输送泵，保证主梁施工的混凝土供应。
现场配备11台千斤顶及配套的油泵和压力表，以保证主梁纵向、横向和竖向预应力的张拉需要。
在63#墩旁设一台630KVA变压器，同时配备一台250KW发电机，以满足矮塔斜拉桥上部结构施工用电。
主要机械设备及数量见下表3、施工顺序：根据目前的施工情况及先边跨合拢后中跨的原则，优先进行两个边塔及其主梁悬浇施工，同步进行中塔施工。
0#块施工完成后，在0#块上进行挂篮拼装，检验合格后开始悬臂主梁节块施工，同时进行塔柱施工；在施工至6#块之前完成主塔施工；边施工6#节块边开始挂设斜拉索，直至15#块。
与此同时完成边跨现浇段施工；先进行边跨合拢段施工，最后进行中跨合拢。
四、施工计划和工期安排矮塔斜拉桥上部结构计划从2005年3月开始施工，5月10日完成三个0#块施工；5月20日开始主梁悬浇施工；7月10日完成主塔施工；9月底完成悬浇主梁施工，开始进行边跨合拢段施工；11月中旬完成中跨合拢段施工。
（详见施工计划横道图）五、施工工艺（一）、挂篮施工1、挂篮选型本工程矮塔斜拉桥悬浇施工主梁宽度28米，最大悬浇节段为4米，最大节段重量接近230吨；各块段混凝土一次浇筑，并确保平衡对称施工；设计要求挂篮最大重量不超过120吨。
根据本工程的以上特点和现场实际情况，62#墩采用钢箱梁平弦式挂篮；63#墩采用贝雷梁平弦式挂篮；64#墩采用菱形挂篮。
2、挂篮设计概况2.1、平弦式挂篮钢箱梁挂篮利用钢箱梁主桁，宽80cm，高110cm。
贝雷架挂篮主桁用标准贝雷桁架3片，采用上下加强弦杆型式。
钢箱梁挂篮自重97吨，贝雷架挂篮自重79吨（不包括施工荷载）。
钢箱梁挂篮在中间和后面设置横联；贝雷架挂篮主桁间分别设置前、中、后横联。
每片主桁设前、后支腿，主桁与支腿连接牢固。
在每个支腿下放置两个钢凳，支腿下焊接滑板（直接在底面焊接[25槽钢，减小滑行时的摩擦力]，下设置[20槽钢组做上滑道。
上滑道在走行时受力，施工过程中上滑道不受力。
为减小前上横梁后移时与钢箱梁挂篮前上横梁下设置滑板。
2.2、菱形挂篮（1）、本挂篮的主要组成部分有：主桁系统、底模平台、吊挂系统、外导梁系统、走行系统、平衡及锚固系统。
（2）、挂篮各部分的重量（一只挂篮、砼浇筑状态）：菱形桁架：14.1t (四片)；连接系：1.5 t；前滑板、后钩板：3.6 t；下滑道：6.0 t；前上横梁：5. 8 t；后锚固系统：6.9 t；底模平台及其吊挂系统：38.6 t；外滑梁及吊挂系统：4.6 t；外模支架：6.6 t；合计88吨（未计施工荷载、外模、内模及内模支架重）。
外模、内模、内模支架以及施工荷载总重量不得超过30吨。
（3）、本挂篮最大自重限制为120吨，悬臂最大节段长度为4米，适应混凝土梁块最大重量240吨。
3、挂篮主要特点：（1）、平弦式挂篮：以装配式公路钢桥（贝雷梁）和钢箱梁为主体结构，配以新制杆件组拼而成。
为减轻挂篮自重，本挂篮取消了庞大的尾部平衡重或走行锚挂系统，挂篮前移采取分两步到位的方法，具有结构简单，自重轻盈，操作方便等优点。
（2）、菱形挂篮：上部主桁为菱形，菱形结构后端锚固于箱梁顶板上，无平衡压重，菱形桁架走行利用固定在箱梁腹板的滑行轨道，后支座以勾板的形式沿轨道顶板翼缘滑动，不设平衡重。
利用箱梁腹板顶部的滑行轨道，作为挂篮底模平台和侧模前移的滑道。
底模和外侧模与主桁同步走行。
4、挂篮拼装（1）、拼装顺序：本挂篮的拼装顺序为：测量放线铺设枕木、走道梁等走行系统钢箱梁、贝雷梁或菱形桁架及联结系后锚固系统前上横梁及吊挂系统整体起吊安装底模平台底模安装外侧模安装下滑梁（外滑梁）及其吊挂系统内顶模安装脚手平台。
（2）、拼装方法：（a）、走行系统：在0#块张拉压浆完毕，放出走道梁中心线及前、后支点位置，不平处及斜坡用粗砂或砂浆找平，平整度控制在3mm以内。
铺设枕木及走道梁，平弦式挂篮采用配重走行，0#块浇筑完毕有关张拉完成后，在设计支点位置安装钢凳并抄平，将前、后支腿落在钢凳上，安装走道梁，即上滑道（上滑道仅在走行时受力，上滑道在挂篮走行前安装就可以）。
菱形挂篮采用后勾式走行，精轧螺纹钢精轧螺纹钢筋等长进入连接套，并用红油漆做好标记，安装垫板，拧紧螺母，将走道梁锚固，走道梁横向高差及纵向任意1m范围内高差不大于1mm，任意两点高差不大于2mm，且走道不得有扭曲和反拱现象，前滑板及后勾板与走道磨阻面应涂抹黄油，以减少挂篮走行阻力，安装后钩板，前滑板，测量前、后滑板的位置及标高，误差控制在2mm以内。
（b）、主桁、后锚系统：安装主桁前后垫梁，利用吊机起吊安装主桁，对主桁临时支撑，确保四片主桁竖直，且水平高差不大于2mm。
并及时安装后上横梁和后锚分配梁，防止构架倾覆。
利用接长张拉后的主体竖向预应力筋和预埋精扎螺纹钢筋作为锚固筋，锚固于后锚分配梁上。
每支挂篮设4道后锚分配梁，每道设4根锚固筋，为保证后锚固筋受力均匀，对后锚固筋进行初张拉。
后锚固钢筋上做油漆标志，锚固筋必须采用双螺母拧紧，并用扎丝裹缠，防止滑丝。
后锚系统安装完成后，安装主桁联结系，其中平弦式挂篮需安装前、中、后联结系；菱形挂篮需安装的横向连接系和水平连接系，采用销轴或电焊连接。
（c）、吊挂系统：利用两台吊机起吊前上横梁，安装在主桁前端，在上横梁上按设计位置拼装垫梁、扁担梁及前吊带，同时在箱梁顶板和底板设计预留孔位置抄垫，安装后吊带（吊杆）。
吊带安装必须保证竖直，轴销安装后拧上螺母和保险销，确保牢靠。
（d）、底模平台：在1#块下场地分别拼装挂篮前、后下横梁及其相应位置的框梁和拖梁，，然后逐根安装底模纵梁及限位纵梁，形成底模平台，采用四台15t倒链整体起吊拼装底模平台，在底模平台上铺设底模，底模采用优质竹胶板。
（e）、外侧模：外侧模与支架焊接为整体，在侧模支架上焊临时支点及分配梁，将外侧模临时放在底模平台上。
（f）、下滑梁（外滑梁）：在前上横梁和箱梁预留孔位置安装垫梁、千斤顶和前后吊带，起吊下滑梁（外滑梁），将外滑梁穿入外模支架内设计位置，并与前后吊带锚固。
通过外滑梁调整外侧模位置。
（g）、内模：内模均采用木模，内侧模通过对拉杆与外侧模形成对拉体系，内顶模用吊杆吊挂在挂蓝前上横梁和已浇筑砼块段的顶板上。
（h）、脚手平台：在底模纵梁上接挑梁，满铺脚手板形成施工脚手平台，外侧用钢筋或角钢焊接围栏，四周挂设安全网。
(3)、挂篮异位拼装62#墩施工1#块时，两支挂篮的四片钢箱梁在尾部对接，形成整体，1#块施工完后再分解；63#和64#墩施工1#块段时，两支挂篮的贝雷梁（菱形构架）主桁尾部相碰，需将一侧挂篮进行异位拼装。
异位挂篮上下游各两片主桁均向对称中心线偏移0.4米。
走道梁只拼前滑板下的一块，后勾板及垫梁暂不与主桁连接，对后支点用垫梁临时支垫。
其它拼装顺序和方法同常位挂篮。
1#块施工结束后，采取以下步骤恢复正常位置（以菱形挂篮为例）。
（a）、在常位挂篮关于墩中心线的对称位置整平梁面，铺设枕木和走道梁（滑道）长6米；（b）、将底模平台前端临时吊挂于1#块，松脱底模平台前吊点；（c）、松脱外滑梁前后吊点，将外模支架落于底模平台上；（d）、在滑道上设计位置安装前滑板、后构板，拼装菱形构架，安装后锚固系统，拼接横联和平联；（e）、安装前上横梁及吊带，安装外滑梁前吊点、后滑锚，使外模支架落于外滑梁上，并将底模平台后吊点（后下横梁）吊挂于外滑梁上，安装底模平台前吊点（前下横梁）于前上横梁上；（f）、将外模支架及底模平台沿外滑梁走行到位，安装外滑梁后吊点，至此异位挂篮调整至正常位置。