南澳大桥矮塔斜拉桥主塔施工技术总结
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术张玉峰(天津300000)【摘要】随着市政大桥的技术不断发展,新型技术层出不穷,不断推进着我国桥梁工程质量向前发展。
在桥梁建设工程不断发展的今天,为了针对大跨度河流桥梁制造的困难,工作人员采取了矮塔斜拉桥的施工技术。
本文针对矮塔斜拉桥施工技术进行简单介绍,有效降低了塔身高度,使塔身建造成本材料能够得到控制,同时能够更为合理地分担大桥在日常使用中的应力分配,使大桥在正常使用过程中能够更加稳定,其使用寿命也能更加贴近设计使用寿命,希望可为相关从业人员在未来的工作过程中提供借鉴。
【关键词】大跨度桥梁;矮塔斜拉;施工技术【中图分类号】U448.27【文献标识码】A【文章编号】2095-2066(2018)06-0223-021矮塔斜拉桥概念介绍所谓的矮塔斜拉桥,是指一种介于斜拉桥和连续桥之间的斜拉组合体系桥,其具有塔矮、梁刚、索集中的特点,在矮塔斜拉桥中,主梁的刚度要求较大,也是整个桥梁的主要承重构件,斜拉索对梁起加劲,调整受力作用。
斜拉索的恒载索力占总索力比例较大,斜拉索的应力变幅程度较小,所以在正常使用过程中不会出现特别明显的疲劳问题,在进行工程材料和工程技术的选择时,对于斜拉索要求与其他部件相比较低,通过控制斜拉索部分的材料和工艺,施工单位可以对工程造价进行有效控制。
矮塔斜拉桥和连续梁相比,其跨越能力更大,施工较为简单,而且施工成本投入容易控制,经济性较强。
和斜拉桥相比施工简单,材料较少,主梁的刚度较大,在未来的市政道桥施工过程中,矮塔斜拉桥具有非常大的发展空间。
2矮塔斜拉桥特点(1)塔高与其他类型桥梁相比较为低矮,拉锁的倾角较小,拉索可以为主梁提供更大的轴向力,拉索尽可能地密集从塔顶鞍部上通过锚固与主梁进行锚固,这样的设计能够尽可能减少其他拉线的材料,并且使受力结构分配更加明确,方便设计人员在此基础上,对具体的材料应用和工艺技术进行选择。
(2)以梁作为桥梁的主要部分,拉索作为桥梁的辅助部分,在该类型的桥梁设计中,其梁体的高度一般为同样跨度长桥梁的一半左右,与同样跨度长度的斜拉桥相比,能够达到其2倍左右的长度,该类型桥梁的梁高和跨度之间的比值较大,一般情况下都在30/1左右,在桥梁的受力方面,主梁可以承受整个桥梁70%以上的荷载,而对应的斜拉索只负责剩余30%的荷载,通过合理分配荷载,能够使大桥在正常工作时稳定性更佳,同时有利于荷载能力稍弱的地区,不会在正常使用过程中受到突然激增的荷载,造成结构损坏或应力失衡。
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术分析
164YAN JIUJIAN SHE桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术分析Qiao liang gong cheng zhong ai ta xie la qiao de shi gong ji shu fen xi汪卫华一、引言本工程是新建铁路工程特大桥的控制性工程以及关键节点工程,总长410m。
桥型为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,采用半漂浮结构体系,主梁为预应力混凝土箱梁,桥塔采用钢筋混凝土结构,斜拉索采用扇形布置,总长410m,计算跨径为(94.2+220+94.2)m。
索塔采用纵向“A”型,空间桁架式桥塔。
塔底纵向双肢间距16m,梁顶间距8.895m。
本桥斜拉索采用双索面布置,立面为半扇形布置。
每个索塔设8对斜拉索,塔上间距1.50m,梁上间距约8.0m。
斜拉索与主梁施工同步安装、张拉。
在主梁施工到6&6’节段是安装张拉第一对A1B1斜拉索,后8&8’、10&10’、12&12’、14&14’、16&16’、18&18’、20&20’逐次同步安装张拉A2B2~A8B8斜拉索。
二、矮塔斜拉桥的施工技术分析1.斜拉索安装顺序斜拉索安装实行两个塔流水对称施工,由短索到长索,斜拉索按索号依次施工,具体施工顺序如下:在主梁施工到6&6’节段时安装张拉第一对A1B1斜拉索,后8&8’、10&10’、12&12’、14&14’、16&16’、18&18’、20&20’逐次同步安装张拉A2B2~A8B8斜拉索。
2.单根挂索工艺(1)把钢绞线送到桥面穿索附近,钢绞线需是单根成盘的钢绞线,随后将钢绞线拆开,抽出一头,也就是和抗滑键距离端头长的一头,称为前段,将其穿过HDPE 管,也就是抗滑键距离端头短的一头,称为后端;(2)由施工人员根据安排好的顺序把钢绞线分别从后端防松装置、分丝管、后端抗滑锚具、前端抗滑锚具及前端防松装置中穿过,再穿过HDPE 管至前端预埋管口,对穿束器和前端钢绞线进行连接,钢绞线在牵引绳的作用下到达所需要的工作长度。
矮塔斜拉桥索塔施工关键技术
矮塔斜拉桥索塔施工关键技术作者:孙涛来源:《珠江水运》2017年第12期摘要:矮塔斜拉桥是一种常见的组合结构体系,由于索塔高度比较低,而且斜拉索长度比较短,因此施工便捷。
文中首先介绍了矮塔斜拉桥索塔结构形式,再结合工程实例,对矮塔斜拉桥索塔施工技术要点进行分析,以期为类似工程提供借鉴。
关键词:斜拉桥索塔劲性骨架预应力管道矮塔斜拉桥是一种常见的桥梁形式,是一种介于柔性斜拉桥和刚性连续梁桥的桥梁结构,主梁刚度大、施工便捷,可以采用混凝土箱梁模式,斜拉索可以与主梁共同承担荷载的作用,现如今,已经被广泛应用于桥梁工程施工当中,因此,对矮塔斜拉桥索塔施工技术及其应用要点进行详细探究具有十分重要的现实意义。
1.矮塔斜拉桥索塔结构形式在对斜拉桥索塔进行设计时,应该综合考虑桥梁自身与周边环境的协调性,现如今,矮塔斜拉桥的索塔形式有很多种,在横桥方面,主要有双柱型、H型、单柱型,如图1所示,在纵桥方面,主要有柱型、倒V型,如图2所示。
2.工程概况该桥采用钢筋混凝土三立柱“III”型塔,桥面以上塔高28m。
索塔尺寸:中索塔为4.8m (纵向)×3.3m(横向),边索塔为4.8m(纵向)×2.7m(横向)。
塔上转向设鞍座,以便斜拉索通过,每根斜拉索对应一个鞍座,中索塔斜拉索横桥向呈两排布置,鞍座亦两排。
鞍座采用分丝管形式,分丝管采用φ28×3mm厚的无缝钢管,分丝管采用圆弧形。
桥塔内设置预应力钢束,钢束采用9φs15.2高强度低松弛钢绞线,顶端张拉。
主塔计划分6次浇筑,其中最大施工节段为6m,采用翻模施工,内设劲性骨架,模板采用定型钢模。
3.矮塔斜拉桥索塔施工3.1支架搭设索塔的施工支架采用门式支架,由于模板采用桁架结构固定,操作平台则固定在桁架上。
由于左右肢索塔外侧为悬空,无法搭设支架,需设置悬挑支架。
1#块施工时,在箱梁顶面索塔两端预埋钢板,浇筑完成后,焊接双拼45工字钢作为支架的悬挑梁,在上面铺设I12.6工字钢作为分配梁,间距30cm,在分配梁上铺设8mm厚钢板,再搭设门式支架。
矮塔斜拉桥主梁施工技术
1 4・ 6
第3 7卷 第 2 5期 20 11 年 9 月
山 西 建 筑
S HANXI ARCHI TECTURE
Vo . 7 1 3 No. 25 Se 2 p. 011
文章编号 :0 9 6 2 ( 0 ) 5 0 6 -3 1 0 -8 5 2 1 2 ・ 14 0 1
范[ ] S.
3 结语
通 过以上分析得 出以下结论 :
1 车一 桥碰撞的结果主要取决 于撞 击物的刚度 、 ) 撞击 冲量的
[ ] G 0 1-0 2 混凝 土结构设 计规 范[ ] 4 B50 020 , s.
An lsso h ol i n b t e o t i e a s、 h dfe e tq ai n h y v r ay i n t e c l so e we n c n a n r c r t i r n u l y a d t e f o e i t l
dfee tv h c e t a p e ,a d t e d ma e fr o e b d e sr cu e i as i e e t i rn e il swi s me s e d n h a g o m f h r g t t r s l df r n . f h t i u o f Ke r s l o e ,c l so y wo d :f v r o l in,s lt n a ay i ,sr s ,d s l c me t y i i ai n ss t s ip a e n mu o l e
Z U i- n QIL ・u n L AO Jn HO Jef g - e uk a I i ・
A src:B sdo B Q Sf i l n porm,ho g u r a s uai t d t nlzstevh l wt d f et u ie — b t t ae nA A U nt e met rga tr hn me cl i l o me o ,ia a e ei e i ie n a t s m a i e e u i m tn h y h c h fr ql i i
矮寨大桥总体施工技术总结
全桥施工技术介绍
云遮雾绕
冰天雪地
急风骤雨
大桥下方是国道和矮寨镇
矮寨盘山公路
吉首岸便道
在垂直岩壁上施工
三百多米高空的架设钢梁
开挖前开挖后
清表
岩体开挖塔基坑开挖成形
索塔基坑开挖成形
基坑溶洞处理
溶洞上口清理回填片石完成清理回填混凝土
钻孔岩芯压浆设备灌浆
塔柱浇筑
横梁施工
重力锚后方地形
重力锚基坑齿坎
重力锚分层浇筑
支墩基础浇筑
散索鞍支墩
重力锚三角区
隧道锚后方地形
隧道锚分层浇筑图
隧道锚洞外基坑
隧洞开挖
预应力锚垫板安装
散索鞍运输。
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术研究
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术研究摘要:矮塔斜拉桥具体施工作业开展对工艺操作和管理要求都较高,为了保证施工顺利开展,必须加强对施工技术的探讨。
下面,以矮塔斜拉桥的具体特点作为切入点,分析了矮塔斜拉桥施工中的各项难点,最终对矮塔斜拉桥施工中采用的主要技术进行了总结,目的就是确保矮塔斜拉桥施工顺利进行,提高其竣工后的质量。
关键词:矮塔斜拉桥;桥梁工程;施工技术;分丝管桥梁工程的持续增多在一定程度上促进了相关施工技术发展与创新,更多先进技术被应用在桥梁工程中,在这一背景下,也使桥梁工程类型不断增多,而矮塔斜拉桥因为具有与环境协调、功能齐全等优势,因此,得到了快速发展,而且在桥梁工程中建设中占据重要地位。
1 矮塔斜拉桥的具体特点(1)矮塔斜拉桥拉索轻倾角小,拉索应当尽量密集的由塔顶鞍部上通过锚固与主梁锚固,采取这一设计方式,可以最大程度减少其它拉线材料,明确受力结构分布情况,设计人员可以在这一基础上,做好施工工艺与材料选择,保证后续施工可以顺利开展。
(2)拉索为辅助部分,梁为桥梁工程的关键部位。
矮塔斜拉桥的梁体高度通常仅为相同跨长桥梁的50%左右。
在受力方面,矮塔斜拉桥中的主梁能够达到整个桥荷载的70%,其余30%荷载则由斜拉索承载,采取合理方式分配荷载,能够提高矮塔斜拉桥稳定性,避免矮塔斜拉桥投入应用后,出现失衡或结构损坏等不良现象[1]。
(3)拉索布置主要呈扇形,中间区域相对密集,施工开展期间,桥面合拢后,施工人员不需要调整拉索位置,可以直接使用[2]。
矮塔斜拉桥跨度通常会在100-200m之间,如果情况特殊,需要采用负荷梁,跨度可以达到300m。
2矮塔斜拉桥施工中的各项难点通过对大量矮塔斜拉桥的建设情况进行分析可以发现,实际施工中,常见的难点主要体现在以下几个方面:(1)矮塔斜拉桥经常被建设在地质较差区域,施工风险相对较高,在进行基础设计时,施工中采用桩基要穿越软土层。
(2)开展承台钢围施工时,经常会遇到较深水位,一些区域河床坡比较大,地质复杂,施工开展起来难度大,容易出现各种事故。
斜拉桥施工总结
斜拉桥施工总结一、引言斜拉桥作为现代桥梁工程的一项重要成果,以其独特的结构和美观的外观,成为城市建设的亮丽风景线。
为了有效地完成斜拉桥的施工,我们经历了一系列的工艺和施工步骤。
本文将对斜拉桥施工的过程和关键点进行总结和讨论。
二、施工准备斜拉桥施工的准备是确保项目顺利进行的重要步骤。
在准备阶段,我们需要进行以下工作:1.确定工程管理团队:包括项目经理、监理工程师和专业的施工队伍。
他们将负责监督和管理整个施工过程,确保施工安全和质量。
2.制定详细的施工计划:根据工程设计图纸和规范要求,制定合理的施工计划和时间表,明确各个施工阶段的任务和目标。
3.采购和租赁设备:根据施工计划,准备所需的设备和工具,包括吊装设备、模板等。
4.确定施工材料供应渠道:与供应商合作,保证施工所需的材料及时供应。
5.确定施工现场布置:根据施工计划,确定施工现场的布置和临时设施,确保施工过程中的安全和顺利进行。
三、施工过程1. 基础施工斜拉桥的基础施工是确保整个桥梁结构稳定和安全的重要步骤。
基础施工的关键点包括:•地质勘察和基础设计:在施工前,进行必要的地质勘察和基础设计,确定合适的基础类型和设计参数。
•桥台和桥墩施工:根据设计要求,按照混凝土浇筑工艺进行施工,确保桥台和桥墩的稳定和强度。
•桥台链接施工:在桥台完成后,进行桥台链接的施工,包括钢筋连接和混凝土浇筑。
•基础验收:完成基础施工后,进行验收,确保基础质量符合规范要求。
2. 主跨施工主跨施工是斜拉桥施工的关键步骤,需要注意以下几个方面:•模板制作和安装:根据设计要求,制作和安装适用于主跨的模板,保证施工质量。
•吊装索塔:采用合适的吊装设备,将主跨的索塔安装到预定位置。
•钢梁安装:将主跨的钢梁逐步安装到位,采用合适的连接方式,并进行验收。
•斜拉索拉设:根据索塔和主跨之间的设计要求,进行斜拉索的拉设工作。
保证索的张力和位置符合设计要求。
•钢箱梁安装:根据设计要求,将钢箱梁安装到主跨上,确保连接牢固和稳定。
矮塔斜拉桥中斜拉索施工工艺及技术控制要点
矮塔斜拉桥中斜拉索施工工艺及技术控制要点【摘要】本文结合连云港港疏港航道整治工程向阳大桥预应力钢筋砼矮塔斜拉桥施工体会,从主桥斜拉索的施工工艺、质量过程控制等方面阐述了矮塔斜拉桥主索施工的关键技术、注意事项及质量控制要点。
【关键词】斜拉索施工工艺质量控制连云港港疏港航道整治工程向阳大桥主桥为矮塔斜拉桥,主跨布置为48m+80m+48m,系三跨双塔单索面预应力砼部分斜拉桥,主桥全长176m,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩顶设支座;主梁采用单箱三室大悬臂变截面预应力连续箱梁,支点梁高3.0m,跨中梁高2.1m,梁底立面按二次抛物线变化;斜拉索采用环氧喷涂钢绞线,锚固点布置在箱梁的中室内,索塔为钢筋砼独柱实心矩形截面,塔高21m;主要技术标准:设计荷载等级为城-A级,人群4.0knm2。
桥下航道为Ⅲ级航道,通航净空60m×7m。
全桥布置见下图。
矮塔斜拉桥的主梁一般承受桥梁的恒载,斜拉索承受活载,矮塔斜拉桥悬浇箱梁仍采用后支点挂篮施工。
在浇筑块件过程中,挂篮的受力体系与斜拉索无直接联系,挂篮的锚点承受全部施工荷载,待一块件浇筑完毕达到一定强度后,纵向预应力钢绞线张拉完毕后前移挂篮,安装并张拉斜拉索后进入下一块件的施工。
挂蓝施工仍可采用常规普通悬浇箱梁多采用的挂蓝形式,但主塔和斜拉索的施工是人们接触较少的,在施工中需引起足够的重视。
1、索塔施工0#、1#块施工完毕后进行桥梁索塔的施工,向阳大桥索塔高21m,为钢筋混凝土独柱实心矩形截面,顺桥向长3.1m,横桥向宽1.5m,布置在全桥中央分隔带上。
塔身上部设有鞍座,以便拉索通过。
每根斜拉索对应一个鞍座,每个索塔上均有6对索鞍,每对斜拉索横桥向对称索塔中心线布置。
鞍座采用分丝管结构形式。
在两侧斜拉索出口处,设可以灌注环氧砂浆的斜拉索锚固装置,以防止拉索滑动。
为与斜拉索通过鞍座相适应,分丝管中段采用圆弧形,弯曲半径2.5m,两端分别留有一定长度的直线段。
矮塔部分斜拉桥主桥施工技术
图 1 歧江河大桥立面 (单位 : m )
2 技术标准
临时支墩上浇筑梁体 0 号块 ,然后在 0 号块上施工主 塔及主塔鞍座 。
道路等级 :城市快车道 。 荷载标准 :汽车 超 20,挂车 kN /m2 。 设计时速 : 80 km / h。
120,人群荷载 510
对称安装中跨侧和边跨侧三角轻型挂篮 ,用三角 轻型挂篮对称悬臂浇筑其他各段 ,然后张拉纵向 、横向 及竖向预应力束 ,再架设并张拉斜拉索 ,前移三角轻型 挂篮 ,重复以上步骤 ,逐段施工直至全桥合龙 。
寸为 3175 m ×117 m ,变截面最小尺寸为 310 m ×117 m ,主塔顶截面尺寸为 412 m ×117 m ,塔高 20196 m。
主墩钻孔桩采用钢板桩围堰筑岛施工 ,承台施工 采用无底钢套箱 ,水下封底方案 ,主墩利用钢板桩围堰 平台施工 ,在主墩两侧用万能杆件搭设临时支墩 ,并在
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铁道标准设计 RA ILWAY STANDARD DESIGN 2006 (2)
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ห้องสมุดไป่ตู้
·桥 梁 ·
桥面净宽 : 215 m (人行道 ) + 4 ×3 m (行车道 ) + 2 m (中 央 分 割 带 ) + 4 ×3 m (行 车 道 ) + 215 m (人 行道 ) 。
最大纵坡 : 410%。
3 施工方案及施工流程
4 主桥塔 、梁 、索施工关键技术
411 主塔施工 大桥主塔设计为实心矩形变截面 ,主塔底截面尺
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术
桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术摘要:联系某大桥主桥矮塔斜拉桥项目的具体情况,并且结合我国矮塔斜拉桥的具体案例,分析矮塔斜拉桥的受力特性与建设过程中的重要工艺,希望能够为类似工程的建设提供参考。
关键词:矮塔斜拉桥;斜拉索;防腐;施工控制;关键技术1矮塔斜拉桥特点因为矮塔斜拉桥架构自身的特性,主梁作业方式相较于连续梁并没有很大差异。
相较于传统斜拉桥而言,矮塔斜拉桥的优势包括:拉索塔塔高相对较小,作业简便;中途斗拉索应力并不会产生很大的变化,能够使得拉索高强钢筋建材的性能充分体现出来;梁体具备相对较大的刚度,作业过程与合拢之后,并不用调节索力[1]。
2工程概况某大桥主桥架构是三塔四跨矮塔斜拉桥,跨径是72m+120m+120m+72m,左右桥塔位置、中间桥塔位置分别是梁塔固结、梁塔墩固结,将支座安设在桥墩位置。
关键性的特性就是运用了满堂支架现浇的方式,斜拉索选择OVM 200环氧涂层的高强无粘结平行钢绞线。
因为矮塔斜拉桥的优势显著,可以预见,今后会愈来愈普及,并且跨度同样会不断增大。
3矮塔斜拉桥施工关键技术3.1斜拉索病害原因矮塔斜拉桥拉索通常会选择平行钢绞线,并且架构和以往的斜拉桥拉索、悬索桥、拱桥吊杆并没有很大的差异。
就全世界的桥梁架构来说,中索结构在防治矮塔斜拉桥拉索病害这个问题上有很大的优势。
因为设计、作业技术、施工方式等方面的问题,全世界外斜拉桥拉索在实际在投入运用的寿命缩短,比如M araCaibo桥在运用16年时间之后,进行换索施工,成本投入5000万美元,施工总时长达到2年;而Kohlbrand Estuary桥投入运用3年时间之后就进行换索施工,成本投入6000万美元;我国某桥拉索投入运用9年时间之后,因为拉索PE出现严重的护套老化、钢丝锈蚀、断裂的问题,因此所有的拉索都要换新。
导致斜拉桥拉索病害出现的原因包括:(1)在拉索挂设施工时,并未妥善保障拉索PE护套的稳定性与安全性,这就使得拉索护套在实际挂设拉索过程中出现刮伤、刻痕等问题,进而使得拉索PE护套使用寿命缩短。
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制斜拉桥是一种现代化的桥梁结构,在大跨度、高强度的桥梁建设中得到了广泛的应用。
斜拉桥以其美观、大跨度、结构简洁等特点成为了城市建设中的亮点,同时也是工程建设领域中的难点和重点之一。
斜拉桥的施工涉及到许多复杂的工程技术和质量控制方面的问题,本文就对斜拉桥施工技术及质量控制进行简要的探讨,希望能够对相关领域有所帮助。
一、斜拉桥施工技术1.预制斜拉索斜拉桥的主要特点之一就是采用了预应力混凝土梁和斜拉索相结合的结构形式。
在施工中,首先需要制作好预制梁和斜拉索。
预制梁一般采用大型模具进行浇筑,需要进行精确的设计和浇筑工艺控制,以保证梁的强度和稳定性;而斜拉索则需要在加工时进行严格的拉伸和固定,以保证斜拉索的预应力设计值。
斜拉索的加工需要在控制温度和拉伸力的基础上,保证斜拉索的预应力值和受力状态符合设计要求。
2.现场吊装安装预制梁和斜拉索加工完成后,需要进行现场的吊装和安装。
在这个过程中,需要采用大型吊车和现场设备,对梁和斜拉索进行准确的定位和安装。
还需要考虑到梁和斜拉索的自重和外载荷对结构的影响,以保证吊装安装后的结构稳定性和安全性。
3.钢构件焊接斜拉桥的施工中不可避免地会涉及到大量的钢结构焊接工作。
在钢结构的焊接中,需要严格控制焊接工艺和焊接质量,以保证焊缝的牢固性和焊接质量。
在焊接过程中还需要关注焊接温度和热变形对结构的影响,以保证焊接后的结构符合设计要求。
4.混凝土浇筑在斜拉桥的施工中,混凝土浇筑是不可或缺的一项工程技术。
在混凝土浇筑中,需要对混凝土的配合比、浇筑温度和养护条件进行严格控制,以保证混凝土的强度和抗压性。
还需要考虑到混凝土浇筑的工序和施工顺序,以保证混凝土的整体性和结构的稳定性。
二、斜拉桥质量控制1.材料质量控制斜拉桥的施工中材料的质量控制是至关重要的一环。
斜拉桥的主要材料包括混凝土、钢材、电缆等,在采购和使用过程中需要对材料的质量进行严格控制,以免影响整体结构的稳定性和安全性。
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制斜拉桥是一种结构新颖、美观大方的桥梁形式,它将桥梁的荷载直接传递到桥塔上,通过斜拉索将桥面荷载分散到桥塔上,从而有效地减小了桥梁对地基的压力,同时提高了桥梁的承载能力。
斜拉桥施工技术和质量控制对于保证斜拉桥的安全和稳定性至关重要。
本文将从斜拉桥的施工技术、质量控制以及存在的问题和应对方法等方面进行探讨。
一、斜拉桥施工技术1.桥梁预制斜拉桥的预制一般分为预应力混凝土构件和金属构件两种。
在预应力混凝土构件方面,需要对钢筋进行预应力加工,确保构件具有足够的承载能力;在金属构件方面,需要进行焊接、切割等操作,确保构件的准确度和强度。
2.桥梁搭设斜拉桥的搭设是整个施工过程中最为重要的环节之一。
在搭设阶段,需要精准地测量桥面和桥塔的位置,保证斜拉索的张力和角度设计合理。
搭设过程中需要注意吊装设备的安全和稳定,避免发生意外事故。
3.斜拉索张拉斜拉索的张拉是保证桥面平稳和稳固的关键环节。
在斜拉索张拉过程中,需要严格按照设计要求进行张拉,同时监测张拉时的应力和变形,并做好记录和分析。
需要保证张拉设备的稳定和可靠,避免因设备问题影响张拉效果。
二、质量控制1.斜拉桥材料质量控制斜拉桥的材料质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在斜拉桥施工过程中,需要严格控制材料进场质量,对各种材料进行检测和检验,确保材料符合设计要求。
2.斜拉桥施工质量控制斜拉桥施工的质量控制需要从施工方案、工艺流程、验收标准等方面进行全面控制。
在施工过程中,需要注意各种材料的接合、焊接等工艺细节,确保斜拉桥的施工质量。
3.斜拉桥施工监理斜拉桥施工监理是保证斜拉桥施工质量的关键环节。
斜拉桥施工监理需要对施工过程进行全程监控,及时发现和解决问题,确保斜拉桥的施工质量符合标准和要求。
三、存在的问题及应对方法1.斜拉桥施工难度大由于斜拉桥的结构复杂,施工难度大,对施工技术和施工人员有较高的要求。
应对方法是加强施工人员的培训和技术指导,确保施工人员具备足够的技术能力。
南澳大桥矮塔斜拉桥主塔施工技术总结
南澳大桥矮塔斜拉桥主塔施工技术总结摘要:本文以广东省南澳大桥主墩工程实例为依托,详细介绍了采用翻模法施工塔柱时钢管脚手架布置、劲性骨架设置及钢筋、模板、混凝土等关键工艺;以及采用牛腿支架法施工上横梁支架设计安装、钢筋、模板、混凝土等关键工艺;为类似工程提供参考。
1 工程概况1.1 地理位置广东省南澳大桥工程起点桩号为K1+110.00,位于莱芜旅游度假区治安岗处,与S336(莱美路)相接。
路线在柴井围上桥后江湾海峡,于南澳长山尾苦路坪接入环岛公路,项目终点K12+190.00,环岛公路接入点桩号约为K9+550。
全线总长11080m,其中桥梁全长9341m,占路线总长84.31%,道路全长1739m,占路线总长15.69%。
项目所在地理位置如下图所示:南澳大桥项目地理位置图全线采用2车道二级公路标准修建,设计时速80km/h,路基宽度12m,主桥宽度14m,桥面净宽11m。
1.2 桥型布置主桥全长490m,为预应力混凝土矮塔斜拉桥,桥型布置为126+238+126m,见主桥桥型布置示意图。
本段桥梁桩号范围K9+755~K10+245,平面位于直线上,立面位于以K10+000为变坡点、两侧各3%纵坡、半径8000m的竖曲线上。
1.3 施工部位划分南澳大桥主塔由下塔柱、上塔柱及横梁组成,上塔柱、横梁均为单箱单室截面,下塔柱为实心截面,材料采用C50混凝土,承台顶高程为+6.000m,塔顶高程为+75.415m,塔高69.415m,下塔柱高31.415m,上塔柱30m。
2 下塔柱施工2.1 下塔柱结构形式下塔柱位于承台与0#块之间,分为南、北两个塔柱,为单箱单室空心结构,横桥向设R=300.75m竖向大半径圆曲线,上端伸入主桥0#块中,下塔柱横桥向宽350~500cm,壁厚80cm,顺桥向宽500cm,壁厚80cm,底部设计有2个泄水孔。
下塔柱全高31.415m,采用C50混凝土,拟定沿塔身垂直方向分6个节段,其中1~5每个节段6m,第6节段1.5m高为0#块箱梁倒角部位。
斜拉桥桥梁施工总结3700字
斜拉桥桥梁施工总结3700字斜拉桥是一种具有现代感的桥梁,以其美观、结构稳定和较小的桥面面积,被广泛应用于城市建设中。
然而,在斜拉桥的建设过程中,其复杂的结构和高难度的施工,也给施工方带来了很大的挑战和困难。
本文将以一座斜拉桥的建设为例,总结斜拉桥桥梁施工中的注意事项及解决方案。
一、施工前的准备工作1.构思设计与搭建模型在开始施工前,设计师需要将桥梁的结构和构造进行精细计算,并进行设计制图,以确保斜拉桥的稳定性和安全性。
同时,配合开展3D模型的制作,以帮助施工人员具体了解建造的过程。
2.选择合适的材料与工具选用合适的材料和工具,同样是施工中不可忽视的部分。
通常情况下,斜拉桥的主体部分使用高强度的钢材,而悬索部分使用特种钢缆或高分子材料,这些材料不仅质量有保证,而且耐久性极高。
同时,还需要配备大型起重机械,以提高施工效率。
3.确定施工方案与时间施工方案与施工时间的确定,是保证施工质量关键的部分。
在施工前,施工单位需要明确分工,做好施工计划,并定期制定施工进度表,以确保施工进度的合理与高效。
二、FJs斜拉桥的主体施工1.坑槽开挖与桥墩基础施工斜拉桥是通过桥墩和悬索来支撑桥面的,因此桥墩的基础建设至关重要。
在施工前,施工方需要将桥墩的坐标精确定位,并使用掘进机械开挖出坑槽。
在坑槽内部施工完成后,使用大型灌注机,对桥墩基础进行加固。
2.桥梁主体的焊接建造随后,开始对斜拉桥的主体进行建造。
由于斜拉桥夹角相对较大,因此为确保斜拉桥的稳定性,必须采用大型高空起重机械进行施工。
在起吊各个构件的时候,施工人员需要非常谨慎,以避免桥梁的失稳。
3.节点的打磨与组装斜拉桥中,各个节点的组装是整个桥梁施工中一个非常重要的环节。
经过精巧的计算和制图后,节点分别进行打磨、组合和焊接。
这一过程需要进行多次检测和修正,直到节点的精度和稳定达到设计要求。
4.吊装预应力索与桥面组装斜拉桥悬挂空中,预应力索是桥面最为关键的部分。
预应力索的吊装,需要使用大型起重机械,同时,施工人员要在索绳上穿上安全带,确保安全。
试析桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术
试析桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术摘要:经济快速增长过程中,国内桥梁工程建设获得了快速发展,在一定程度上缓解了交通运输压力。
本文主要以某矮塔斜拉桥工程为例,探讨、分析了桥梁工程中矮塔斜拉桥的施工技术,以供参考。
关键词:桥梁工程;矮塔斜拉桥;施工技术矮塔斜拉桥是一种介于斜拉桥及连续梁桥间的斜拉组合体系桥,特点主要体现于塔矮、索集中及梁刚等方面,对主梁刚度提出了较高的要求,这主要是因为主梁发挥着承重作用及受力调整作用。
相较于连续梁,矮塔斜拉桥的跨越能力相对较大,施工操作则较为简单,应用的材料较少,故发展前景极为广阔,对于推动桥梁工程的可持续发展起着积极的意义。
1、工程概况该工程为混凝土矮塔斜拉桥,孔跨布置为(65+85+178+93)m。
结构体系方面,固结及分离分别由塔梁、墩梁实现,而主梁、桥塔则采取了三向预应力及钢筋混凝土结构,呈扇形展开斜拉索的布置。
主墩为141#墩、142#墩,主梁全长422.5m,计算跨度为(64.8+85+178+92.7)m。
梁体采用单箱双室、变高度连续箱梁,中支点截面梁高9.5m,跨中及边跨等高段梁高5.5m,梁底下缘按二次抛物线变化。
一般段箱梁顶宽13.8m,底宽11.3m。
针对141#及142#墩而言,其上部索塔的结构主要使用的是钢筋混凝土,梁顶面以上全高28m。
截面为实心,外轮廓展开了倒角处理,塔柱横向宽度均为2.0m,顺桥向宽3.5m,塔身上部设有8个索鞍,供拉索通过,索鞍采用分丝管形式。
斜拉索按双索面布置,每个索塔设8对斜拉索,塔上索距1.1m,梁上索距约8m。
基于索鞍构造的前提下,实现斜拉索经塔内通过,两侧呈对称状态,锚固在梁体。
索体使用环氧涂层高强钢绞线,规格包含了15.2-55、15.2-61,抗拉强度标准值为1860MPa。
2、矮塔斜拉桥施工技术1.1斜拉索安装顺序在安装斜拉索的过程中,两个塔流水需对称施工,先展开短索的安装,之后在进行长索安装,基于索号的前提下依次展开施工。
斜拉桥桥梁施工总结4200字
斜拉桥桥梁施工总结4200字斜拉桥是一种现代化的桥梁建筑形式,它的优点是强度高、稳定性好、造型美观,成为了近年来最为受欢迎的桥梁建筑形式之一。
作为工程师,我们必须要对斜拉桥的施工过程有一定的了解,因为施工过程会直接影响到这一桥梁的质量和安全性。
以下是笔者总结的关于斜拉桥桥梁施工的一些经验和心得。
首先,在斜拉桥的施工过程中,最重要的就是材料的选择。
斜拉桥所使用的材料应当符合国家建筑标准,并且能够承受大量的拉力。
因为斜拉桥有很多钢索,而钢索的高强度要求给钢材选型带来了更大的挑战。
因此,在斜拉桥的建设中,我们应当寻找到钢材生产商提供可靠的、符合标准的钢材,不能为了节约成本而选用劣质材料。
其次,在斜拉桥的施工中,关键词是“稳定性”。
在斜拉桥施工过程中,钢索的拉力和桥墩之间的连接非常重要。
桥墩需要具备足够的稳定性,以保证钢索不会松动或者掉落。
斜拉桥在施工过程中,需要进行严格的拉力检测,以确保足够的抗拉性能。
这些都需要施工人员高度关注,遵循严格的标准操作流程,确保其施工质量达到要求。
在斜拉桥的施工过程中,桥台和桥墩的建设也是非常重要的。
我们需要构建起足够稳定的桥台和桥墩,以承受大量的荷载,同时要具备良好的抗震性能。
在建设桥台和桥墩时,需要遵循严格的标准操作流程,同时配备高质量的钢筋材料和混凝土配方,以确保其承载能力和稳定性。
除此之外,斜拉桥构架的建设也必须要做到准确可靠。
在施工过程中,需要对各个零部件进行精确的排布和安装,确保构架的每一个关键联系都非常牢固,不会存在任何安全隐患。
同时,在施工过程中需要严格遵守相关规章制度,确保施工人员的安全。
最后,斜拉桥的保养和维护同样非常重要。
一座斜拉桥的保养和维护工作需要定期进行,以确保这座桥梁的长期质量和安全性。
斜拉桥的保养和维护可以包括表面清洁、钢材保养和涂漆、桥面防水和路面维护等工作,需要配备专门的保养团队,及时对斜拉桥进行保养并排查可能的安全隐患。
总之,斜拉桥的建设需要施工人员高度重视。
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南澳大桥矮塔斜拉桥主塔施工技术总结摘要:本文以广东省南澳大桥主墩工程实例为依托,详细介绍了采用翻模法施工塔柱时钢管脚手架布置、劲性骨架设置及钢筋、模板、混凝土等关键工艺;以及采用牛腿支架法施工上横梁支架设计安装、钢筋、模板、混凝土等关键工艺;为类似工程提供参考。
1工程概况1.1地理位置广东省南澳大桥工程起点桩号为 K1 + 110.00,位于莱芜旅游度假 区治安岗处,与S336 (莱美路)相接。
路线在柴井围上桥后江湾海 峡,于南澳长山尾苦路坪接入环岛公路,项目终点 K12+190.00,环 岛公路接入点桩号约为 K9+550。
全线总长11080m ,其中桥梁全长 9341m ,占路线总长84.31%,道路全长1739m ,占路线总长15.69%全线采用2车道二级公路标准修建,设计时速 80km/h ,路基宽 度12m ,主桥宽度14m ,桥面净宽11m 。
1.2桥型布置主桥全长490m ,为预应力混凝土矮塔斜拉桥,桥型布置为126+238+126m ,见主桥桥型布置示意图。
本段桥梁桩号范围 K9+755〜K10+245 ,平面位于直线上,立面位于以K10+000为变坡 点、两侧各3%纵坡、半径8000m 的竖曲线上。
项目所在地理位置如下图所示:■iilhiHf'F賓議,上三舌4th南澳大桥项目地理位置图主桥桥型布置示意图1.3施工部位划分南澳大桥主塔由下塔柱、上塔柱及横梁组成,上塔柱、横梁均为 单箱单室截面,下塔柱为实心截面,材料采用 C50混凝土,承台顶高程为+6.000m ,塔顶高程为+75.415m ,塔高69.415m ,下塔柱高 31.415m ,上塔柱 30m 。
主塔总体施工节段划分示意图2下塔柱施工2.1下塔柱结构形式下塔柱位于承台与0#块之间,分为南、北两个塔柱,为单箱单室 空心结构,横桥向设R=300.75m 竖向大半径圆曲线,上端伸入主桥 0#块中,下岂 I i 11I [ I 川 萬f J U 二:」H :.a. IB 戶Tms 一 二厂 J II U III I fl f I JU mi ........... I M Ml I u T ) [ II [ELIL塔柱横桥向宽350〜500cm,壁厚80cm,顺桥向宽500cm,壁厚80cm,底部设计有2个泄水孔。
下塔柱全高31.415m,采用C50混凝土,拟定沿塔身垂直方向分6个节段,其中1〜5每个节段6m,第6节段1.5m高为0#块箱梁倒角部位。
模板系统采用3层模板翻模施工,每层模板高3m,左右塔柱各1套。
外模采用定形钢模板和弧形小模板拼装而成,内模板底部倒角采用木模板,标准段采用定形钢模板下塔柱结构示意图3.2下塔柱施工工艺流程施工流程图如下:下塔柱施工流程图3.3下塔柱劲性骨架施工为满足下塔柱高空施工过程中塔柱施工导向、钢筋定位、模板固定的需要,同时方便测量放线,下塔柱施工时设置劲性骨架。
⑴劲性骨架设计劲性骨架在设计时,主要应考虑以下几点因素:①塔柱竖向主筋接长时定位稳定的需要;②劲性骨架自身稳定及精确定位钢筋的刚度的需要;③方便现场劲性骨架的安装施工。
劲性骨架采用/ 75 X 75 x 8mm角钢作为骨架,/ 63 X 63 X 5mm角钢作为斜撑和连接撑。
考虑现场施工的方便性,塔柱四角点区域设计成小断面桁架,结合分节浇筑高度和单次钢筋绑扎高度考虑,桁架单节高度设计为3m,加工和安装时应注意调整竖向骨架与横向骨架之间的角度,使其符合下塔柱弧形尺寸。
下塔柱劲性骨架结构示意图如下:|i '| ■ n>ni'fl下塔柱劲性骨架小断面桁架大样图下塔柱劲性骨架平面示意图下塔柱劲性骨架立面示意图(单位:cm)⑵劲性骨架的加工为提咼现场施工效率,便于现场安装,预先在加工场将小断面桁架分榀分节段加工,再运至现场吊装,然后用/ 63 X 63 x 5mm角钢连接成整体。
小断面桁架在加工场进行加工。
为保证小断面桁架的加工精度,应在平整的专用台座上定型靠模制作,加工好的成品分类标记堆放。
⑶劲性骨架的安装①劲性骨架的接长与初定位劲性骨架现场接长初定位时,预先在已安装的小断面桁架顶部竖向角钢内侧贴焊同型号的短角钢作为接长桁架底口安装定位码。
然后采用起重设备起吊小断面桁架,缓慢靠近已安装的桁架,使其竖向角钢底口靠紧作为安装定位码的短角钢,测量安装桁架顶口的平面位置、单节倾斜角度和顶面高程,并根据测量结果进行调整,当桁架位置满足要求后,立即将桁架竖向角钢下口与定位码短角钢焊接,桁架②劲性骨架水平连接精确定位小断面桁架接长、初定位完成以后,焊接水平连接角钢。
首先,在桁架上焊接水平定位角钢,并在水平定位角钢上放样出下塔柱竖向主筋水平位置控制点,确定主筋水平位置边线;然后,根据主筋水平位置边线安装、焊接水平连接角钢,并根据水平连接角钢的长度加设水平撑。
II Illi劲性骨架安装连接图3.4下塔柱钢筋施工钢筋下料、制作在加工场地进行,钢筋加工完毕后,按照钢筋型号分类摆放整齐,挂上标识牌注明,以便于检查、转运。
下塔柱①32mm主筋在承台施工预埋时提前错开搭接接头,第一层接头比浇筑混凝土面高50cm,第二层搭接主筋比混凝土面高200cm,由于下塔柱单次浇筑高度6.0m,因此在承台起始段钢筋预埋准确后,后续分段中主筋下料按照单节6.0m长控制套筒连接接长。
下塔柱钢筋接长示意图①主筋绑扎步骤①:劲性骨架安装完毕后,在劲性骨架上安装水平定位角钢,并在水平定位角钢上放样出内外侧主筋的水平边线位置控制点。
步骤②:根据水平定位角钢上的控制点,焊接连接内外侧连接角钢。
步骤③:在连接角钢上放样出内外侧主筋的间距和位置,接长、固定内外侧主筋。
②水平筋、倒角筋绑扎每排主筋接长完毕后,即开始绑扎水平筋。
先在主筋上做出水平筋记号,然后呈梅花形间隔绑扎水平筋,,钢筋绑扎间距应满足设计要求,且主筋绑扎牢靠。
节段水平筋全部绑扎后按设计位置及倾斜角度在水平筋和主筋上标记号,然后绑扎倒角筋,与水平筋绑扎牢靠。
③拉勾筋绑扎施工倒角筋绑扎完毕后,根据主筋和水平箍筋交叉位置设置拉勾筋并绑扎,绑扎需牢靠。
拉勾筋两端弯勾须勾于竖向主筋与水平环向筋的外侧。
3.5 下塔柱模板施工⑴ 模板设计① 下塔柱外模板下塔柱外模板采用定形钢模板,面板采用3 =6mm 的钢板,小横肋采用75 X 6的钢板条,竖肋采用/ 75 X 75 X 8的角钢,采用2[18a 型钢作为横向背带,对拉螺杆采用Q235①25mm光圆钢筋拉杆。
主塔顺桥向内侧外模板设计为3套5X 3m矩形模板,翻模循环使用;顺桥向外侧模板为适应竖向大半径圆曲线,设计为3 套5X 3m 弧形模板;主塔横桥向模板设计为拆分模板,设计3 套3.5X 3m 的标准矩形模板,另外设计10 块3m 高的弧形小模板,根据主塔构造与矩形模板配套使用。
② 下塔柱内模板内模分为倒角处内模及标准节段内模。
考虑内模的安装拆除的方便性,内模倒角处模板设计为木模板,面板3 =18mm 的优质竹胶板,小横肋和竖肋均采用截面为10X 10cm的木方,背带采用2[20a型钢;标准段处模板设计为可拆分钢模板,面板、小横肋、竖肋与背带分别采用采用3 =4mm 的钢板、63 X 4mm钢板条、/ 63 X 63 X 6mm角钢及[12.6 槽钢。
下塔柱模板组装图⑵下塔柱第1节模板安装① 起步段模板支架搭设第一节段浇筑高度6m ,首先在下塔柱外围的承台上搭设脚手管 支架,支架搭设采用①48 X 3.5mm 脚手管,脚手架钢管步距1.8m , 平面布置如下图所示,沿塔柱外围四周搭设二排,主要用于施工人员通道及模板安装、拆除的简易操作平台。
内模面板 681 R300750 5000 A-A 拉杆25内模中间竖肋L63X 63X6 B内模横梁 一2-[12.6 内模连接竖肋 L63X 63X6 内模中间横肋 调节橡胶垫20 便于拆模 -— 805 1549 1200 80( 4455 20 对角拉杆—? 25 —夕卜模中间横肋一2-[18a外模面板拉杆225外模连接竖肋L75X 75X8说明:本图外模只表 FQ'F ffl I 念 卜F i 』I I ・H 卅下塔柱支架平面布置图②外模安装承台混凝土浇筑施工过程中对下塔柱结构尺寸线以外50cm 及下塔柱范围比承台设计标高低5cm,待浇筑完毕后,对该范围内的区域进行凿毛、清洗。
测量在承台上放样出下塔柱轮廓线,并测出相应点的标高后,根据设计高程与实际高程的差值,在下塔柱轮廓线外部施工一道水泥浆垫层,厚度根据相应的高程差值来确定。
水泥浆垫层应均匀密实,顶面光滑平整,以起到便于拆模和防止漏浆造成“烂根”的效果。
先吊装外侧模板,并根据承台上放样的轮廓线和劲性骨架上的定位小角钢进行控制点初调,然后精确调整后拧紧模板节段间螺栓,并与劲性骨架可靠连接固定。
外侧模板安装并初调后,再依次安装两侧面模板,每安装完一块模板立即初调并与临近模板连接,底口用预埋钢筋临时固定。
模板安装完毕并根据预放典型点初调后,再由测量人员精确调校。
下塔柱起始段模板支立图③内模安装内模板提前制作完毕,在混凝土浇筑至内模标高时在进行内模吊装,内模采用塔吊吊装至下塔柱内。
内模模板采用劲性骨架上的定位小角钢和支撑型钢逐块定位固定下口倒角模板和内模。
钢模与木模之间应采取有效连接措施,保证接缝密贴、无错台、不漏浆。
④模板加固模板由测量校模完成后,进行拉杆和支撑系统加固。
⑶第2〜5节段翻模施工起始节段浇筑完毕后,2〜5节段采用翻模施工工艺。
翻模施工工艺流程如下:步骤①:混凝土浇筑完毕,强度达到2.5MPa后,拆除下层内模及外模,仅保留最上层内外模作为接口模板。
步骤②:钢筋绑扎完成后,将剩余2层外模逐层与接口模板连接安装。
步骤③:安装内模模板,进行模板加固。
步骤④:浇筑该节段混凝土,待强度达到要求后,拆除最下层和中间层模板,仅保留最上层模板作为下一浇筑节段的接口模板。
⑷ 第6节段内模封顶牛腿支撑安装第6节段内模封顶时,采用牛腿支架进行施工,整个牛腿支架预埋件必须全部涂刷防锈漆进行保护。
在施工下塔柱第5节段时,在内箱侧壁设计位置埋设牛腿预埋件,模板拆除后,凿出、清理预埋钢板并涂刷防锈油漆。
在施工第6节段时,焊接牛腿,搭设次梁,再在其上采用脚手管加顶托支撑封顶模板。
第6节段待施工混凝土2cmr胶板」…横肋8cmx 10cn木方纵肋8cmx 10cn木方-■ - …■ .<50cn可调顶托"i* ■' 軒?48X 3.5mm钢冈管30cn可调底托116a工字钢450 450HN40(X200m型钢1905第6节段塔柱内箱封顶内模安装示意图(单位:mm)⑸ 模板拆除①模板在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,侧模板拆除时,混凝土的抗压强度不得低于 2.5MPa 。