地铁供电系统简介

供电系统——直流系统 供电系统——直流系统 ——
框架保护与钢轨电位限制装置的原理
FCRW OCS RAIL
V A 框架泄漏保护装置 S OVPD R
FCRW OCS RAIL S OVPD R V A
架空地线 接触线 钢轨 排流柜 钢轨电位限制装置 泄漏电阻 电压元件 电流元件
城市轨道交通供电系统简介
城市轨道交通供电系统简介
供电系统与保护配置方案
城市轨道交通供电系统的组成
主变电所
– 专为城市轨道交通系统提供能源的枢纽
牵引变电所
– 为列车提供适应的电源
降压变电所（配电变电所）
– 为车站、隧道动力照明负荷提供电源 为车站、
供电系统——中压网络 供电系统——中压网络 ——
典型地铁供电系统图
解决方法
母线故障应及时切除
供电系统——直流系统 供电系统——直流系统 ——
变电所直流系统的保护配置
大电流脱扣 逆流保护 大电流脱扣 DI/DT+ΔI 定时限 热过负荷 自动重合闸 双边联跳
框架保护1
框架保护2
供电系统——直流系统 供电系统——直流系统 ——
再生能量的吸收
双向变流器 试验中
延时速断 定时限过流 反时限过流 失灵保护（跳进线） 变压器本体温 度保护
母联自投源自文库
供电系统——母线保护 供电系统——母线保护 ——
35kVGIS发生过由于电压互感器故障而导致的母线故障 环网上过流保护的时间延时很长
1. 母线上的单相短路故障不能及时切除 2. 故障逐渐扩大，电流突然上升 故障逐渐扩大， 3. 大故障电流可能导致主变电所跳闸 4. 系统大范围故障
供电系统——中压网络 供电系统——中压网络 ——
主变电所两台变压器分列运行 采用小电阻接地系统，接地故障及时切除 主变电所之间相互支援 站间AC35kV电缆的保护
– 主保护：差动保护 主保护： – 后备保护：过流保护 后备保护：
供电系统——中压网络 供电系统——中压网络 ——
近年城市轨道交通供电系统“大串环”供电， 最长的供电分区带有6～10个变电所。
供电系统——中压网络 供电系统——中压网络 ——
正常情况下主保护（差动保护）具有选择性 后备保护（过电流保护）采用时间配合 解决保护的选择性。 时间整定值的级差固定
供电分区内变电所的增加导致后备保护失去选择性。
供电系统——变电所 供电系统——变电所 ——
典型牵引降压混合变电所
母联自投 差动 过流