连续梁支架拆除方案
支撑梁拆除施工方案
支撑梁拆除施工方案支撑梁的拆除施工是一个非常重要的工程环节，需要综合考虑各种因素。
本文将细致地介绍支撑梁拆除的施工方案。
首先，进行拆除工作前，必须进行严格的安全评估和计划。
施工人员需了解支撑梁的结构特点，并确定采取合适的拆除方法。
同时，要确保所有作业人员具备足够的工程经验和专业知识，以确保施工过程的安全。
在施工前，要制定详细的拆除方案。
方案中需要包含以下内容：拆除的具体顺序、采用的拆除手法、所需的工具和设备以及作业人员的分工等。
确保所有工作人员都清楚了解整个拆除过程，并采取相应的安全措施。
在实际施工过程中，拆除支撑梁的顺序要从上到下、从内到外进行。
首先，拆除上部的零部件，如底座，并一次只拆除一个。
拆除零部件时，要注意断裂处的安全稳定，避免发生意外。
然后，根据施工方案，拆除连接支撑梁的固定螺栓或焊接部分，确保支撑梁与结构物完全分离。
最后，再拆除底部的支撑杆和其他零部件。
需要注意的是，在拆除过程中，要注意控制振动和冲击力，避免对周围结构物造成影响。
拆除支撑梁时要使用合适的工具和设备。
通常情况下，可以使用电动工具、手工工具以及一些专业的拆除设备。
对于较大或较重的支撑梁，可以考虑使用起重机械或其他机械设备进行拆除。
在使用工具和设备时，要确保其正常运行和安全可靠，避免发生设备故障或人身伤害。
在拆除过程中，需要严格遵守相关安全规定。
所有工作人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋和防护手套等。
同时，要在拆除区域周围设置安全警示标志，并做好周边的交通管制工作，确保施工地点的安全。
总之，拆除支撑梁是一个复杂而重要的施工工作，需要综合考虑各种因素。
通过制定详细的拆除方案、采用合适的拆除手法和工具、严格遵守安全规定，可以保证施工过程的安全顺利进行。
现浇梁支架拆除方案
现浇梁支架拆除方案一、工程概况。
咱们这个工程里的现浇梁支架啊，就像一个默默支撑的大力士，完成了它的使命，现在该让它功成身退啦。
这个现浇梁的长度、宽度、高度啥的得先搞清楚，这就好比你要拆一个积木城堡，得先知道城堡的大小规模，咱们的现浇梁长[X]米，宽[X]米，高[X]米，支架呢也是按照这个尺寸和承载要求搭建起来的。
二、拆除准备工作。
# （一）人员安排。
1. 得找一群靠谱的兄弟来干这活。
首先得有个总指挥，就像乐队的指挥一样，把控全局。
这总指挥得经验丰富，遇到问题能迅速做出判断。
2. 然后是拆支架的熟练工，这些兄弟得胆大心细，像拆自家东西一样小心谨慎。
按照这个工程的规模，大概得安排[X]个熟练工。
3. 还得有几个小工负责传递工具、清理现场啥的，就像后勤部队一样，大概安排[X]个小工就够了。
# （二）工具设备准备。
1. 扳手是必不可少的，就像战士的枪一样。
根据支架的螺栓规格，准备好大小合适的扳手，每种规格至少准备[X]把，以防万一嘛。
2. 吊车也是个关键家伙。
这个吊车的吨位得根据支架的重量和起吊高度来选，咱们这个工程啊，估计[X]吨的吊车就可以胜任了。
不过在使用之前，得让吊车师傅仔仔细细地检查一遍，就像检查自己的爱车一样，确保各个部件都没问题。
3. 还有一些小工具，比如撬棍啊，这些撬棍就像钥匙一样，可以帮助我们把一些卡得紧的部件撬开。
每种小工具也都要准备个[X]件备用。
# （三）安全防护用品准备。
1. 安全帽是必须的，这是咱们脑袋的保护神。
每个兄弟都得戴上，而且要确保安全帽质量合格，不能是那种一砸就破的水货。
2. 安全带也不能少，特别是那些在高处作业的兄弟。
安全带就像一根生命线，系好了才能放心干活。
3. 安全网也要拉好，这就像一张大网，万一有啥东西掉下来，也能被网住，不会砸到下面的人和东西。
三、拆除顺序。
# （一）总体原则。
拆除支架就像拆拼图一样，得按照一定的顺序来，不然就会乱套。
咱们的原则是先搭的后拆，后搭的先拆。
支撑梁拆除专项施工方案
支撑梁拆除专项施工方案一、工程概况1.工程背景本项目为某大型商业综合体，位于市中心繁华地段，总建筑面积约为10万平方米。
工程主体结构已完成，目前进入装修阶段。
本次施工任务为拆除部分支撑梁，为后续装修工作创造条件。
2.施工部位本次施工部位为地下室及一层楼面部分支撑梁。
3.施工目标确保支撑梁拆除过程中，不影响结构安全，满足后续装修需求。
二、施工准备1.人员准备成立专项施工队伍，选拔具有丰富经验的施工人员，进行技术培训和安全教育。
2.材料准备准备相应的施工材料，如切割设备、防护材料、警示标识等。
3.设备准备检查切割设备、破碎设备等是否完好，确保设备正常运行。
4.施工方案及技术交底编制详细的施工方案，对施工人员进行技术交底，明确施工任务、工艺流程、安全措施等。
三、施工工艺1.施工流程（1）现场堪查：对施工部位进行详细堪查，了解支撑梁的结构、尺寸、分布等情况。
（2）施工方案编制：根据现场情况，编制具体的施工方案。
（3）施工准备：按照施工方案，做好人员、材料、设备的准备工作。
（4）施工操作：按照施工方案，进行支撑梁的切割、破碎、清运等施工操作。
（5）验收：施工完成后，进行验收，确保施工质量。
2.施工方法（1）切割：采用手持切割机，对支撑梁进行切割。
切割过程中，要注意切割速度、切割深度，确保切割效果。
（2）破碎：采用破碎锤，对切割后的支撑梁进行破碎。
破碎过程中，要注意破碎力度，避免对周围结构产生影响。
（3）清运：将破碎后的支撑梁废料及时清运，保持施工现场整洁。
四、安全措施1.安全防护（1）设立施工警示区，设置警示标志，提醒无关人员不得进入。
（2）施工人员佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等防护用品。
（3）施工现场配备消防器材，确保施工安全。
2.安全操作（1）操作设备前，进行安全检查，确保设备完好。
（2）切割、破碎过程中，注意观察周围环境，防止意外发生。
（3）清运废料时，严格遵守安全操作规程，防止砸伤、碰伤等事故。
支撑梁拆除专项施工方案
支撑梁拆除专项施工方案1.施工准备：1.1安全措施：在施工区域设置明显的警示标志，禁止非施工人员进入。
施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并接受相关的安全培训。
1.2环境准备：确保施工区域周围的杂物清理干净，以保证施工的顺利进行。
同时，为了防止施工过程中产生的灰尘和碎屑对周围环境的污染，需要做好防护措施。
2.施工方案：2.1拆除顺序：根据支撑梁的结构特点，确定拆除的顺序。
一般情况下，从顶层开始拆除，并逐层向下进行。
同时要注意避让其他建筑物或设备，并防止对其造成损害。
2.2拆除工艺：根据支撑梁的材质和结构特点，选择合适的工具和设备进行拆除。
对于较大的支撑梁，可以使用起重机等设备进行卸载并放置到指定的卸料位置。
对于较小的支撑梁，可以使用手工工具进行拆除。
2.3拆除方式：根据具体情况选择合适的拆除方式。
常见的拆除方式有挖掘法、切割法、拆除法等。
在选择拆除方式时，要考虑到施工安全、效率和成本等因素，并确保拆除的结果符合设计要求。
2.4环境保护：拆除过程中要采取措施，防止产生噪音、灰尘、振动等对周围环境和设备的影响。
在进行垂直拆除时，要做好防护措施，防止坠落物击中周围工作人员和设备。
3.施工操作：3.1计算支撑梁的重量和位置，并确定合适的起重设备和工具。
3.2清理施工区域，并搭建安全的工作平台或脚手架。
3.3对支撑梁进行拆卸，先拆除与建筑物固定的部分，并逐层向下进行。
3.4拆除完成后，及时清理施工现场，恢复原貌。
4.安全措施：4.1操作人员必须经过安全培训，并按照相关规定佩戴个人防护装备。
4.2在施工区域设置明显的警示标志，并设立专门的人员负责看护和疏导。
4.3按照操作规程进行施工，严禁违规操作和擅自更改拆除方案。
4.4遵守施工现场的安全制度，保持施工区域的整洁和顺畅，严禁乱堆乱放材料和设备。
5.特殊情况处理：5.1对于密集的支撑梁拆除，可以采用阶梯式拆除的方式，避免一次性拆除过多的支撑梁导致承重体失稳。
支撑梁拆除方案
支撑梁拆除方案一、前期准备工作1.制定拆除工作方案：根据梁体结构特点、拆除要求以及安全措施，制定拆除方案，明确拆除顺序、拆除方式和所需设备材料等。
2.确定拆除人员：根据工程规模和要求，确定拆除人员，并对其进行培训和安全教育，保证拆除工作的安全和顺利进行。
二、安全措施1.梁体支撑：在拆除梁体之前，应在下方搭设临时支撑物，确保梁体在拆除期间的安全和稳定。
2.施工区域划分：将拆除区域划分为工作区和非工作区，工作区内设置警示标志，并进行隔离，确保拆除过程中没有人员和车辆进入。
3.安全防护措施：拆除工作必须配备必要的防护装备，包括头盔、安全带、手套等，确保施工人员的人身安全。
4.设备检查：在拆除之前对所使用的机械设备进行检查，确保其正常工作，避免发生设备故障导致意外。
三、拆除方式1.分段拆除：对长梁体进行分段拆除，避免因梁体过长而拆除困难。
2.动力拆除：可以使用起重机配合钢丝绳等工具进行拆除，确保拆除过程中的安全性和效率。
3.人工拆除：对于细小的部分，可以采用人工拆除的方式，使用手工工具进行细致拆除。
4.支撑拆除：在梁体拆除过程中，根据需要，在梁体下方加设临时支撑物，确保拆除过程的安全。
四、具体拆除步骤1.梁体测量：对梁体进行测量，确定其长度、宽度和高度等参数，为拆除提供准确的数据。
2.清理工作区域：清理工作区域中的杂物和障碍物，确保施工区域清洁和安全。
3.梁体分段：根据拆除方案，将梁体分成若干段，使用切割设备将梁体切割成相应的小段，以便于后续拆除。
4.起重机搭设：根据梁体的大小和重量，搭设合适的起重机，并将其与梁体连接，准备进行梁体的起吊工作。
5.起吊梁体：根据拆除顺序，使用起重机将一段段梁体起吊，确保起吊过程中的安全。
6.运输梁体：将起吊起来的梁体运输到指定的地点，妥善堆放，以便后续的处理。
7.清理工作区域：在梁体拆除完成后，进行工作区域的清理，清除废弃物和杂物，确保施工区域整洁。
五、安全检查1.拆除完成后，对拆除现场进行安全检查，确保梁体拆除过程中没有导致安全隐患的问题。
现浇箱梁满堂支架拆除方案
6、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
7、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
8、架体拆除前，必须察看施工现场环境，地面的设施等各类障碍物，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
施工总指挥：
作业组负责人：
协调配合：
技术负责人：
技术员：
安全负责人：
现场防护负责人：
吊车指挥：
电工：
材料负责人：
（2）现场作业人员分工
电气焊组（2人，组长：方维）负责卸除横纵梁连接螺栓及剪刀撑、横联，解除钢管立柱与基础的联系。
吊装组（8人，组长:周玉年）负责吊装作业的挂钩工作，与吊车指挥进行配合。
辅助工（10人，组长:周玉年）负责摆放拆除材料。
2.3.3、门洞上横梁的搭设
跨江浦路门洞上横梁采用贝雷片跨越门洞，采用2[10槽钢将横梁点焊连成整体，为了防止杂物坠落，在槽钢上放置一层竹胶板遮挡。同时将横桥向门洞前后用竹胶板在工字钢上各伸长2m作为遮挡，防止杂物坠落，砸伤车辆。具体门洞布置图如下：
三、支架拆除施工工艺
3.1、拆架时间
现浇筑箱梁支架何时可拆除，应按施工设计图的要求：结构物现浇砼强度达设计要求100%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，与相关交通部门协商封锁措施，经相关交通部门同意，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。具体拆除时间如下：
该桥段所跨江浦路，车流量较大，施工时应保证江浦路主干线的行车顺畅及安全。
2.3、支架搭设
支撑梁拆除施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX大厦支撑梁拆除工程2. 工程地点：XX市XX区XX大厦3. 工程规模：XX大厦共计拆除支撑梁XX根，总拆除面积约XX平方米。
4. 工程内容：主要包括支撑梁的拆除、现场清理、安全防护措施等。
二、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工负责人：XX3. 施工班组：拆除班组、清理班组、安全防护班组三、施工准备1. 技术准备- 查阅相关规范、标准和施工图纸，了解支撑梁的结构和受力情况。
- 制定详细的施工方案，包括施工步骤、安全措施、应急预案等。
- 对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 拆除工具：液压剪、电钻、切割机、撬棍等。
- 清理工具：扫帚、垃圾袋、推车等。
- 安全防护用品：安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
3. 人员准备- 组建专业的拆除施工队伍，包括拆除工、清理工、安全员等。
- 对施工人员进行安全教育和技能培训，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
四、施工方案1. 施工步骤（1）现场勘查：对支撑梁的位置、数量、尺寸、材料等进行详细勘查，记录相关信息。
（2）技术交底：组织施工人员进行技术交底，明确施工要求、安全措施和注意事项。
（3）拆除作业：按照施工方案，依次进行支撑梁的拆除作业。
- 使用液压剪或切割机对支撑梁进行切割，切断钢筋。
- 使用撬棍将支撑梁与墙体分离。
- 清理现场，确保拆除作业的安全进行。
（4）清理作业：拆除完成后，对现场进行清理，将废料装袋，运出施工现场。
（5）安全检查：对拆除现场进行安全检查，确保无安全隐患。
2. 安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工现场设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
（3）使用切割机、液压剪等设备时，必须严格按照操作规程进行。
（4）高空作业时，必须使用安全带，并设置安全防护网。
（5）现场设置消防器材，确保消防设施齐全有效。
3. 应急预案（1）发生火灾时，立即启动应急预案，组织人员疏散，并使用灭火器进行灭火。
连续梁棚架横梁拆除施工方案
京沪高速铁路天津西站及相关工程城际联络线-南仓特大桥工程南口路48+80+48m连续梁棚架横梁拆除方案中铁六局北京铁建天津西站工程项目部第一分部二零一一年三月目录一、工程概况 (2)1.1、边跨门洞形式 (3)1.2、中跨门洞形式 (4)二、施工内容 (5)2.1中跨及边跨施工数量 (5)2.2计划要点时间安排 (6)2.3工艺流程 (9)2.4中跨工字钢拆除施工 (9)2.4.1吊点设置及吊具选用 (9)2.4.3工字钢推移 (10)2.4.4中跨各区段施工安排 (10)2.5边跨贝雷梁拆除施工 (18)三、物资准备 (20)四、施工组织机构 (20)1、人员组织机构 (21)2、施工任务划分及队伍安排 (21)五、安全保证措施 (22)5.1安全保证措施 (22)5.1.1人员保证措施 (22)5.1.2机具设备保证措施 (23)5.1.3既有线安全 (24)5.2应急预案 (24)一、工程概况京沪高铁天津西站工程城际联络线南仓特大桥58#-61#墩跨跨为南口路48m+80m+48m支架现浇连续梁，58#-59#墩跨采用双层上下加强型贝雷梁棚架上跨南口路公路及粮食专运线，59#-60#墩跨采用工字钢棚架上跨京沪上行及京沪津山下行铁路，跨越既有线中心里程134km+180m,目前已经完成梁体砼施工，后续进行支架、模板、门洞横梁及脚手架支墩的拆除施工，其中中跨工字钢拆除需进行要点施工。
1.1、边跨门洞形式边跨采用双层贝雷梁式棚架，即分别在58#墩大里程下层承台和59#墩侧非机动车道上搭设钢管柱门式墩，于南口路靠近58#墩辅路路面处搭设钢管柱支墩，门洞上方采用321型双层贝雷梁作为棚架横梁。
平面立面图如示。
58#-59#边跨贝雷梁门洞59#-60#中跨工字钢门洞 南口路(48+80+48)m 连续梁1.2、中跨门洞形式中跨采用工字钢式棚架上跨既有线，门洞与梁体成斜交形式，不同部位的工字钢所承受承载力不同，棚架分为五个区域，共152根工字钢，各区工字钢具体数量及平面图如图所示。
连续梁及支架拆除方案
连续梁及支架拆除方案连续梁及支架的拆除方案是指在梁体运输前需要确定如何拆除并解体支撑等结构，以确保工作安全、顺利。
连续梁的拆除需要考虑到许多因素，包括梁体的大小和重量、周围环境和建筑物的安全等。
针对连续梁及支架的拆除，一般需要实施以下措施：1. 拆除前的准备工作在拆除连续梁及支架之前，需要进行详细的规划和准备工作。
这包括评估施工现场的现有状况、确定安全措施和制定应急预案。
具体内容如下：（1）评估施工现场。
对施工现场进行评估，评估范围应涵盖施工现场状况、使用的机械设备和劳动力、建筑物周围环境安全等因素。
（2）确定安全措施。
在确定施工现场状况后，需要制定安全措施，包括：设立警告标志、设立安全围栏和安全门、指定专人负责安全事务、为工人提供安全培训和所需的个人防护用品等。
（3）制定应急预案。
在制定应急预案之前，需要对可能出现的风险和困境进行评估。
应根据不同的情况，采取不同的预防措施。
应急预案应该明确责任人、应急联系人、应急措施、疏散方案等内容。
2. 拆除连续梁及支架的步骤（1）施工准备在施工前，首先应确保所有工作人员都已经完成培训，掌握操作技巧和作业的安全要求。
清理施工现场，并运输必备的材料和工具。
（2）拆除支架和连续梁分离支架和连续梁时需要确保有足够的场地来存放和拆卸拆除部件。
首先，由专业工人对支架进行解体和拆卸。
然后，对连续梁进行切割撑杆，施工人员再利用起重机或其他工程机械把连续梁吊下来。
接下来，连续梁应分解为不同尺寸的构件，每个构件应贴上标签以便于后续的组装。
（3）清理现场拆卸完成后需进行现场清理工作，包括清理工具、建筑材料、废弃物等，确保工作面积干净清爽。
3. 拆除连续梁及支架的安全措施（1）人员保护。
在拆除连续梁及支架时，应提供必要的防护服、头盔及安全鞋等。
（2）设立安全区域。
在拆除现场周围设立安全区域，确保施工区与普通区分开。
用围栏隔离危险区，避免工人误入。
（3）使用正确的工具和设备。
选择合适、可靠的工具和设备，以使工程施工过程更加安全、稳定，减少意外事故。
跨经五路特大桥连续梁支架拆除方案
中铁四局沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标 跨经五路特大桥连续梁支架现浇施工方案跨经五路特大桥连续梁支架拆除方案1工程概况跨经五路特大桥位于江苏省南京市玄武区境内，主要跨越经五路公路。
12#～15#墩采用连续梁跨越预留地铁6号线。
12#～15#墩为（32+40+32）m 预应力混凝土等截面单箱双室连续梁，其对应里程DK2+356.39～DK2+461.49，全长105m 一次整体支架现浇。
2适用范围本方案适用范围为：跨经五路特大桥12#～15#墩（32+40+32）m连续梁支架现浇梁支架拆除。
3支架设计概况本桥为预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁，施工采用拆装方便的碗扣式脚手架搭设满堂支架现浇施工。
支架采用Φ48×3.5mmQ235钢管，立杆步距选为120cm ；由于箱梁在腹板处荷载较大，故此范围内钢管横向间距设置为30cm ，其它底板间距为60cm ，翼板下支架的横向间距设置为90cm ；立杆纵向间距均为90cm 。
满堂支架的布置附图2《满堂支架布置图》。
碗扣满堂支架地基经处理（详见大样图）剪刀撑扫地杆3×90604×302×90602×30602×904×30603×905×120临边防护临边防护临边防护临边防护12～15#墩(32+40+32)m连续梁满堂支架布置图(详见大样图)连续梁侧模桁架1440中铁四局沪宁城际铁路工程站前Ⅰ标 跨经五路特大桥连续梁支架现浇施工方案- 2 -1215号墩支架搭设平面布置图12#13#14#15#90909060120180606060180120602704支架拆除方案预应力砼的支架待砼预应力施工完毕，达到设计强度要求后，对称、均匀、有序地进行支架拆除。
其拆除顺序严格按照从梁挠度最大处（跨中）开始逐步向桥墩位置卸落，当上托达到一定的卸落量后，模板便可脱离梁体，然后再进行底模拆除，底模拆除完毕后进行支架拆除。
支撑梁拆除施工方案
1.确保拆除过程安全可靠，避免人员伤亡及设备损坏。
2.保障工程质量，满足设计及规范要求。
3.合理安排施工进度，降低工程成本。
4.严格遵循环保要求，减少施工对周边环境的影响。
三、施工准备
1.施工前，组织项目参与人员进行安全技术交底，明确各自职责及施工要求。
2.收集相关资料，包括建筑设计图纸、结构施工图纸、地质勘查报告等，了解工程特点及难点。
1.规范遵循：严格依照国家和地方相关规范、标准执行。
2.工艺与设备：应用先进的施工工艺和设备，提升施工质量。
3.过程监控：对施工过程进行严格监控，及时整改问题。
4.人员培训：定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
5.材料管理：加强材料质量管理，确保材料符合标准。
七、施工进度安排
1.进度计划：根据工程量和现场实际情况，编制施工进度计划。
2.资源分配：合理配置人员、设备、材料等资源，保障施工进度。
3.进度检查：定期检查施工进度，及时调整，确保按计划推进。
八、文明施工要求
1.现场清洁：保持施工现场整洁，及时清理废料。
2.法规遵守：严格遵守法律法规，降低施工对周边环境影响。
3.沟通协调：与周边居民保持良好沟通，确保工程顺利进行。
本施工方案旨在为支撑梁拆除工程提供专业、合规的施工指导，全体施工人员应严格遵守，确保工程安全、高效、优质完成。
e.拆除临时支撑体系，恢复原有结构。
五、施工安全措施
1.建立健全安全管理制度，明确安全责任，严格执行安全操作规程。
2.施工现场设置明显的安全警示标志，配备专职安全员进行现场监督。
3.作业人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、安全带等。
4.定期对施工设备进行检查、维修，确保设备性能稳定。
跨铁路连续梁门式支架拆除专项方案
高峡特大桥跨铁路连续梁门式支架拆除专项方案1、编制依据1.1 《高峡特大桥跨鸦宜铁路48+80+48m连续梁施工方案》1.2 铁道部现行的行业标准，规范及营业线实施细则；1.3 工地调查资料。
2、工程概况2.1 工程简介高峡特大桥位于宜昌市伍家乡共升村境内，起点桩号为DK289+790.955，终点桩号为DK291+319.300，中心里程DK290+556.565，全桥共长1528.345m，共有45个墩台，设计为3-32m预制T梁+1-24m预制T梁+2-32m预制T梁+(32m+48m+32m)连续梁+3-24m预制T梁+1-32m预制T梁+(48m+80m+48m)连续梁+20-32m预制T梁+(32m+48m+32m)连续梁+5-32m预制T梁。
高峡特大桥跨鸦宜铁路设计为48m+80m+48m连续梁，与线路斜交，角度为25°，连续梁底距离轨顶最小为9.2m，连续梁梁高最大为6.4m，最小为3.8m，梁面宽度为12.2m。
鸦宜铁路为宜昌市连接焦柳铁路的连接线，为非电气化单线铁路，且为宜昌铁路运输的大通道，日运营列车40余辆，高峡特大桥跨越铁路处距离宜昌东站3km，该处列车运行时速最高为90km/h。
2.2 跨铁路门架简介门式支架为螺旋钢管柱单层加强贝雷梁结构组成，跨度为18m。
基础为Φ1.0m挖孔桩，上为条形地梁。
螺旋钢管立柱直径为530mm壁厚10mm的螺旋钢管，钢管长度6.45m，合计32根，螺旋钢管间采用∠75*75*5mm角钢连接。
钢管顶双工字钢（I40a）横梁，单边长度50m。
加强贝雷梁共计30榀，除腹板底为4片一组外其余均为2片一组，组间采用型钢及脚手架管进行连接成整体。
贝雷梁顶满铺3mm 厚防护钢板，钢板间采用间断点焊。
钢板顶横向铺设双根I10a 工字钢小分配梁，纵向间距60cm ，上搭设碗扣膺架。
具体门架布臵如图2-1、图2-2所示，门架主要材料见表2-1。
超宽防护棚超宽防护棚Φ529螺旋钢管高峡特大桥15#墩宜昌图2-1 跨铁路连续梁门架布臵图超宽平台超宽平台图2-2跨铁路连续梁门架正面图贝雷梁门式支架主要材料数量表表2-1 序号材料名称单位数量备注1 φ530×10mm钢管m 206 门式支架墩柱2 热轧普通I40a工字钢m 200 柱顶横梁3 加强型贝雷片片220 门架纵梁4 3mm厚防护钢板m2315 铁路防护5 ∠75*75*5mm角钢m 600 钢管连接6 I10a工字钢m 1050 贝雷梁顶分配梁7 碗扣件t 25 贝雷梁顶膺架8 10cm*10cm方木m315 模板肋带9 18mm厚竹胶板m2500 连续梁外模10 C30混凝土地梁m336 钢管基础11 φ1.0m挖孔桩m 192 钢管基础3、施工安排3.1 施工队伍及任务划分为统一安排、统一指挥，支架拆除拟采用一个架子队完成，配备人员35人。
支撑梁拆除专项方案
支撑梁拆除专项方案一、前期准备工作1.组织编制拆除方案：成立专门的拆除小组，由具有相关经验和技术的人员编制拆除方案。
2.调查勘察：对待拆支撑梁所在的建筑结构进行详细的调查勘察，了解支撑梁的具体结构和材料。
3.安全措施：确定拆除过程中的安全措施，如临时支撑、防护设施等。
二、拆除准备1.施工区域划分：根据拆除方案，将整个拆除区域划分为不同的工作区域，并进行合理的隔离和标识。
2.拆除工具和设备准备：根据拆除方案，准备好所需的专业拆除工具和设备，如切割机、起重机、吊车等。
3.临时支撑：根据拆除方案，对受拆支撑梁进行临时支撑，确保在拆除过程中不会引起结构的倒塌或变形。
三、拆除过程1.拆除顺序：根据拆除方案，按照合理的顺序进行拆除，确保整个拆除过程的安全和顺利进行。
2.切割拆除：采用切割机等专业工具，将支撑梁逐个进行切割，确保切割面平整、垂直，并最大限度地减少对周边结构的影响。
3.起重吊装：在适当的拆除时机，使用起重机、吊车等设备将切割下来的支撑梁安全地吊离并进行妥善堆放。
四、拆除后的整理工作1.清理场地：拆除结束后，对拆除现场进行垃圾清理，将废弃材料和垃圾进行分类处理和清运。
2.结构检查：对拆除后的结构进行检查和评估，确保拆除过程中未对其他结构造成损坏。
3.安全撤离：所有拆除人员撤离现场，并对拆除区域进行合理的围挡和警示标识，确保周边人员的安全。
五、安全防护1.人员安全：所有参与拆除工作的人员必须佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
2.施工区域控制：在施工区域设置专门的隔离和警示标识，禁止无关人员进入。
3.周边设施保护：在拆除过程中，采取相应的措施保护周边设施，如建筑物、管道等。
4.紧急救援预案：制定紧急救援预案，确保在发生意外或突发情况时能够及时处理和救援。
5.临时支撑：在拆除过程中，对受拆支撑梁进行临时支撑，确保在拆除过程中不会发生结构的倒塌。
通过以上的拆除专项方案，可以确保支撑梁的拆除工作在安全和有序的环境下进行。
连续梁支架、模板拆除方案
建筑物施工时，内部均搭满堂脚手架；外部架除配煤槽、熄焦塔和煤塔为悬挑双排脚手架，其余建筑外部均为双排落地钢管脚手架。
(1).一般拆除程序及措施：
1、脚手架拆除顺序一般为：脚手板→栏杆→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
脚手架按先搭后拆，后搭先拆的原则拆除，即拆除作业必须由上而下逐层进行，一步一清，不得采用踏步式拆除，严禁上下同时作业。
2、做好施工层及以下四步一隔离，防止人员和物料坠落。
配备灭火器，做好隔离层的防火工作。
3、连墙件必须随脚手架逐层拆除，待其上部杆件拆除完毕后才能拆除。
严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，以防脚手架失稳倒塌。
……
(2)配煤槽悬挑架拆除措施：
配煤槽外脚手架为双排悬挑脚手架，悬挑架设于筒仓下部环梁上，标高为11.050，采用I14工字钢埋入环梁内作为挑架的悬挑梁，梁内锚400，外挑1250～2000，部分为钢管悬挑架（用双道ф14圆钢卡固定在10.950米悬挑板上）。
悬挑外架从11.05～26.87（25.37＋1.5）米，总高度14.32米。
连续梁及支架拆除方案
连续梁及支架拆除方案
一、准备工作
1.进行必要的研究和调查，了解连续梁及支架的具体结构和材料，以
便制定合适的拆除方案。
2.检查梁体和支架的安全状况，确保在拆除过程中不会发生意外事故。
3.编制详细的施工图纸和施工计划，明确各个步骤和所需资源。
二、拆除步骤
1.拆除支架：首先，拆除连续梁的支架是必要的。
根据支架的结构类型，可以选择使用打孔机械器具或人工方法进行拆除。
在进行拆除时，应
注意安全，确保支架不会突然坍塌。
2.拆除梁体：拆除连续梁时，可以选择使用拆楼机、破碎锤等机械设备。
在拆除过程中，应先进行分段拆除，从一端开始逐段进行。
确保拆除
时不会对周围结构和设备造成影响。
3.清理残留物：在梁体和支架拆除完成后，需要进行清理工作，清除
残留物和碎片。
这些残留物必须根据环保要求正确处理和处置。
三、安全注意事项
1.在拆除过程中，必须遵循所有安全操作规程，佩戴适当的个人防护
设备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
2.严禁超载操作，按照设备的使用说明进行操作，确保设备的稳定性
和安全性。
3.拆除过程中要特别注意周围环境的保护，防止对旁边建筑物、道路、管线等造成损坏。
4.拆除前应对梁体进行详细检查，判断是否存在结构缺陷或已损坏的
部分，以便采取相应的措施。
5.在进行拆除工作时，严禁闲杂人员靠近拆除区域，确保人员安全。
总结：连续梁及支架的拆除是一项风险较高的工程，在进行拆除前要
做好详细的规划和准备工作，并特别注意安全事项。
根据工程的具体情况，可以适当调整和完善拆除方案，确保工程的顺利进行。
支撑梁拆除施工方案
支撑梁拆除施工方案一、前期准备工作1.熟悉工程图纸和技术规范，了解拆除工程的具体要求。
2.组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的拆除操作技能。
3.制定详细的施工计划，包括施工步骤、工期和所需材料。
4.调查并评估现场环境和现有结构的情况，确定拆除过程中可能遇到的难点和风险。
5.准备所需的拆除工具和设备，并进行检查和维护。
二、拆除准备1.清理施工现场，保证场地整洁，清除可能影响施工安全的障碍物。
2.搭建安全防护措施，如搭建围挡和设置警示标识。
3.确定拆除区域的主要支撑点和次要支撑点，并采取相应的加固措施，确保拆除过程中的结构稳定。
三、拆除操作流程1.拆除次要支撑点：首先，依据梁的结构特征和拆除计划选择拆除点，并提前增设临时支撑措施，保证在拆除过程中的结构稳定。
然后，进行次要支撑点的切割和拆除，采用机械切割或气割等工具进行操作，确保拆除的安全和有效。
2.拆除主要支撑点：根据拆除计划确定主要支撑点，并采取相应的加固措施，保证梁在拆除过程中的结构稳定。
然后，使用大型起重机等设备，配合专业人员进行起吊和拆除操作，确保拆除的安全性和准确性。
3.处理拆除的梁体：拆除完成后，对梁体进行分类处理。
对于回收利用的梁体，按照规定进行分类存放，并委托专业公司进行回收处理；对于不可回收利用的梁体，进行无害化处理，如破碎或填埋等。
四、安全措施1.佩戴个人防护装备：施工人员在进行拆除作业时，必须佩戴符合规定的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套和安全带等。
2.建立安全警戒区：在施工现场周围设置安全警戒区，防止无关人员进入，保障施工安全。
3.使用合适的工具和设备：选择适当的工具和设备进行拆除作业，并保持其正常工作状态，防止发生意外事故。
4.定期检查和维护施工设备：对起重机、切割机等大型设备进行定期检查和维护，确保其安全可靠地运行。
5.严格遵守施工操作规程：施工人员需严格按照操作规程进行作业，不得擅自改变拆除方式或超负荷操作，确保施工安全。
连续梁支架拆除方案修
连续梁支架拆除方案编制： _________________审核： _________________审批： _________________连续梁支架拆除方案一、工程概况滠水特大桥连续梁现浇支架主要由墩旁支墩、水中临时墩及上部主梁三部分组成。
①墩旁支墩：21#、25#墩布置一排，22#～24#墩两侧各布置一排，每排横桥向采用四根φ630mm钢管，钢管桩之间剪刀撑联结。
钢管底与承台预埋件焊接，顶设置2I56工钢分配梁，并通过平联与墩身预埋件焊接以增强支墩顺桥向稳定性。
②水中临时墩：48m各布设两个临时墩，共四个。
每个临时墩的12根φ630mm钢管通过纵、横方向的剪刀撑连为整体。
在立柱顶面设纵向2I56工钢分配梁和横向2I45工钢分配梁，横向分配梁上布置支承六四军用梁的钢垫块。
③上部主梁：32m跨横桥向布置13片双层六四军用梁，48m跨横桥向布置10片单层六四军用梁，军用梁之间用槽钢作联结系。
二、支架拆除准备工作1、根据支架拆除方案做好安全、技术交底工作；2、工区针对当天工作内容，在拆除前对所有作业人员进行安全教育和学习，并作好学习记录；3、机具设备：QUY70履带吊机、QUY50履带吊机、5T卷扬机2台、定滑轮2个、400T千斤顶等张拉设备2～4套、Φ15.2钢绞线6根（每套张拉设备）及Φ22钢丝绳等。
三、施工顺序及步骤由于连续梁采用分节段施工，待全联现浇箱梁合拢后张拉、压浆完毕，即可进行落架施工。
支架拆除顺序应遵循从一端走向另一端，自上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。
按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。
孔跨施工顺序为：从21往25#墩逐孔进行。
1、边跨支架拆除：①敲除六四军用梁顶楔块，使支架与连续梁底部脱离；②将外排架纵向逐一割除连接，分解成多个小排架；靠栈桥侧排架直接用QUY70履带吊机拆除；远离栈桥侧（上游）则利用将QUY70履带吊机吊臂接长至39m进行拆除。
拆除顺序为21～22#墩及25～24#墩。
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京沪高速铁路方案报审表（TA1）工程项目名称：京沪高速铁路施工合同段：JHTJ-6 编号：JHTJ-6-ZJGF01-TA1-20090306注：本表一式6份，承包单位3份，监理单位2份，建设单位1份。
新建京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥常州东桥段（二）、常锡澄桥段（DK1148+522.48～DK1171+750）连续梁施工支架拆除方案中交股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区第一作业工区2009年3月新建京沪高速铁路丹阳至昆山特大桥常州东桥段（二）、常锡澄桥段（DK1148+522.48～DK1171+750）连续梁施工支架拆除方案编制：审核：技术负责人：中交股份京沪高速铁路土建工程六标段一工区第一作业工区目录1、编制说明 (1)1.1 编制目的 (1)1.2 编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、模板及支架拆除要求 (2)3.1 少支架拆除 (2)3.1.1 拆除流程 (2)3.1.2 模板及支架拆除 (2)3.1.3 贝雷片及支柱拆除 (3)3.1.4 拆除注意事项 (3)3.2 满堂支架拆除 (4)3.2.1 拆除流程 (4)3.2.2 模板及支架拆除 (4)4、交通临时管制 (4)4.1 做好宣传工作 (5)4.2 交通临时管制 (5)4.3 应急处置 (6)5、安全保证措施 (6)5.1 施工安全注意事项 (6)5.2 高空作业注意事项 (6)5.3 吊车施工注意事项 (7)连续梁施工支架拆除方案1、编制说明1.1 编制目的明确连续梁施工支架拆除作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范跨现场施工。
1.2 编制依据客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）建筑施工安全检查标准JGJ-99建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91本单位现有施工经验和施工水平2、工程概况京沪高铁土建六标一工区第一作业工区施工里程范围DK1148+522.48～DK1171+750.00，全长23.23km，施工里程范围内共用10座连续梁，其中9座采用支架现浇施工，见表2-1。
表2-1 支架现浇连续梁概况一览表序号里程孔跨结构形式跨越道路河流名称交叉角度施工方法备注1 DK1152+080 40+72+40 单室单箱变截面变高度青阳北路75 少支架煤气管道范围为满堂支架2 DK1153+941 40+64+40 单室单箱变截面变高度北塘河84 少支架3 DK1156+380 33+40+33 单室单箱变截面等高度常焦线64 满堂支架跨路部分为少支架门洞4 DK1159+209 32+48+32 单室单箱变截面等高度232省道75 满堂支架跨路部分为少支架门洞5 DK1162+167 40+56+40 单室单箱变截面变高度河横路36 满堂支架跨路部分为少支架门洞6 DK1163+082 32+48+32 单室单箱变截面等高度朝阳路72 满堂支架跨路部分为少支架门洞7 DK1165+705 40+64+40 单室单箱变截面变高度三山港85 少支架8 DK1166+774 40+64+40 单室单箱变截面变高戚月线46 满堂支架跨路部分为度少支架门洞9 DK1170+700 40+56+40 单室单箱变截面变高度漕港河25 少支架3、模板及支架拆除要求当顶板同条件试件抗压强度达到设计强度60％以上，箱梁与外界温差不大于15℃时，可以进行箱梁侧模、端模、内模板及支架拆除，底模及其支架待箱梁张拉压浆完成后拆除。
箱内支架由两端向中间拆除，箱外支架拆除由跨中向墩位处对称拆除，先拆除翼缘板支撑支架，后拆除底腹板支撑支架。
3.1 少支架拆除3.1.1 拆除流程松拉杆→松内模内碗扣支架顶托→拆芯模顶板模板→拆内模内碗扣支架→拆除内模侧模→松箱梁翼缘板碗扣支架顶托→拆箱梁翼缘板外模→拆箱梁外模背带、槽钢→拆除箱梁外侧模板→梁体钢绞线张拉→松拆底支架及底部模板→拆贝雷片梁及支架→清理现场3.1.2 模板及支架拆除箱梁内模从两端向中间拆除，先将内模内拉线及顶撑拆除，将支架顶托下调5～10cm，然后将模竹胶板逐块撬开，拆除内模顶板，内模顶板拆除后，再拆除内模碗扣支架，通过横隔板口将模板及支架运出。
箱梁外模先拆外部支承，再拆翼缘板底部模板和腹板背带槽钢，最后拆外腹板外模。
底部模板在张拉完成后拆除，同样也是将支架顶托下调5～10cm，然后将模竹胶板逐块撬开，逐段拆除，见图3-1。
图3-1 支架模板拆除示意图3.1.3 贝雷片及支柱拆除贝雷片梁的拆除前先将焊缝割开，再逐段随着拆除进度松开U型卡具和槽钢连接件，然后再将贝雷片逐片分解，将分解的贝雷片用手拉葫芦吊放到地面上，人工将贝雷片横移出梁体，最后移出梁体外后用汽车起重机将贝雷片吊出。
贝雷片梁拆除后进行横向长H型钢拆除。
将工字钢焊接点割开，松开连接件，用卷扬机或手拉葫芦将型钢拉出梁体范围，汽车起重机配合将型钢吊出。
贝雷片拆除完成后进行钢管立柱的拆除。
对于有混凝土基础的立柱，先松开锚固螺母后采用吊车吊除；对于入土的钢管桩采用割断的方式吊除，河中的钢管桩由潜水工下水割断。
见图3-2。
图3-2 贝雷片及支柱拆除示意图3.1.4 拆除注意事项(1)内模拆除前现将拉线和支承拆除；(2)内模拆除顺序要从两端向中间拆除；(3)箱梁内模拆除时，若箱内温度超过38C°时，需设风扇适当降低箱内的气温；(4)梁部贝雷片要逐片拆除，横向连接要逐片松开，严禁大面积松开贝雷片梁横向连接；(5)横向工字钢用手拉葫芦移出梁体范围时，工字钢周围严禁站人；(6)贝雷片支墩拆除放倒作业时，拉、顶要同时进行，并注意倒落方向不得有人。
3.2 满堂支架拆除3.2.1 拆除流程采用满堂支架施工的连续梁箱内支架模板拆除同少支架连续梁。
箱外支架拆除程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，拆除顺序为：安全网→栏杆→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
3.2.2 模板及支架拆除(1)拆除剪刀撑后先将脚手架顶托下降5～10厘米左右，使支架与模板分离，然后横向移除[10分配梁，分块取出模板沿模板斜坡滑行至地面。
(2)拆除满堂脚手架中的横杆，并按一步一清的原则依此进行立杆拆除，严禁上下分层同时进行拆除作业。
(3)层间横杆拆除完成后即可拆除立杆，按次拆除顺序拆除所有支架。
(4)模板拆除应经工长同意，操作时严禁硬撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，不得留下松动和悬挂的模板；操作人员应站在安全处，待该片（段）模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。
(5)拆下的模板、配件等严禁抛扔，模板、木方分类分规格堆放于箱梁两侧。
脚手架按长短堆放，应做到两头头对齐。
(6)模板堆放高度不得超过1.4米，钢管堆放高度不得超过0.8米。
钢管上均不得有未拆下的扣件。
当日工作要在整个工作片（段）完成并清理场地后，方可结束，不得留有安全隐患。
(7)模板和配件拆除后，必须逐件细致清理粘结的灰浆并将钉子取下。
对变形和损坏的模板、扣件、钢管必须整形和维修。
修复后的质量应符合标准后方可再使用。
(8)维修后仍达不到标准要求的，严禁使用。
有裂缝的扣件和钢管严禁使用。
(9)模板存放时，地面应平整坚实。
模板底支垫离地面200mm以上，两支撑点距模板两端长度不大于模板长度的1/6。
地面要有排水措施。
4、交通临时管制拆除跨路部分少支架时需进行道路封闭和交通临时管制，同时做好预先告知工作和安全防护工作保证路面交通安全。
4.1 做好宣传工作在占用道路作业以前，通过有关新闻媒体和交通电台做好宣传工作，发布施工公告，告之具体路段和时间，有效地分流经常往返本路段的车辆，减小交通压力。
4.2 交通临时管制由于本段内连续梁所跨越的道路交通流均不大，支架采用半幅封闭拆除的方式进行。
通道以上支架拆除完毕后即可对道路进行半幅封闭，然后吊出通道纵梁，最后拆除支墩及基础；完成后解除半幅封闭，进行另外半幅道路封闭，采用同样的方法拆除所有通道支架。
交通临时管制见图4-1。
图4-1 交通临时管制布置图通航孔处支架拆除时，在施工部位前后100m处设置警示牌，施工区域前方20m处拉警戒线，根据现场船只通行情况逐片吊除贝雷片，最后拆除钢管支柱。
4.3 应急处置(1)交通事故发生交通事故时，及时联系交警及相关部门；发生交通中断时，组织机械和人员实施分流；发生人员伤亡时，组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员；发生易燃易爆品泄露时，封断交通，疏散现场人员，设置安全隔离区。
事故发生后保持事故现场，施工人员不得围观，及时联系交警部门进行处理。
②交通拥阻在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减少施工拥阻。
对于长时间的堵车，立即停止拆除作业，解除封闭道路的临时管制，放行交通，并及时通知公路管理部门和电台向社会发布道路拥阻信息，提示车辆择路行驶，增派人力加强现场疏导。
5、安全保证措施5.1 施工安全注意事项(1)拆除箱梁芯模顶部模板时，严禁大面积松撬，作业人员不得在模板下。
(2)拆除翼缘板底部模板时，人员要配合好，逐块拆除，用绳索外运出，严禁抛摔。
(3)模板、拆下的部件要统一外运，不得抛摔在梁体下。
(4)拆除作业时，梁下要设专人防护。
(5)电闸箱要设漏电保护器，施工用电线要布置合理，照明灯要设防护罩。
(6)要设置上下作业通道，通道要有防护栏杆。
(7)专职安全员应在每天班前仔细检查架子的安全情况，一旦发现安全隐患应及时处理。
5.2 高空作业注意事项(1)传递杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明确告知后，下方人员方可松手以防失落，严禁抛摔杆件。
(2)作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。
作业人员应随身配戴工具袋，用于零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。
(3)凡患有不宜从事高空作业疾病的人(如患有恐高症、颠病、心脏病史的等)，一律禁止上架作业。
参加高空作业的人员班前严禁饮酒。
所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配置安全带。
组架人员服装衣扣需全部扣好，应避免穿宽松肥大的服装，严禁赤脚和穿拖鞋。
高温天气要做好避暑工作。
作业人员如有身体不适应立即下架。
(4)作业人员应全神贯注，并适时下架休息，避免发生疲劳作业。
需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业，多人配合作业时需相互呼应，协调一致。
(5)脚手板要绑扎牢靠，严禁出现探头板，脚手板上不得出现露尖的铁钉。
(6)不得在支架上堆放过多材料、工具，避免拥挤作业。
(7)拆除杆件时，要相互告知，协调作业，已松开连接的杆件要及时拆除移走，避免发生误扶误靠。
(8)夜间高空作业施工要有足够的照明设备。
五级以上大风应停止高空作业和吊装作业。
5.3 吊车施工注意事项(1)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。