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Adventure Travel
探险旅游
定义：
探险旅游Adventure Travel
是旅游者到人迹罕至或险状环生的 特殊环境着进行的充满神秘性、危险 性和刺激性的旅行考察活动。
Category分类
1.按照探险目的分: 体验奉献乐趣：泰国的骑象探险旅游，丹麦的狗拉雪橇探 险旅游等。
以追求世界纪录为目的的冒险旅行：乘气球环球旅行，驾 脚踏飞机或滑行器飞渡海峡，驾游艇或小船周游世界，乘 独木舟横渡大西洋等。
以科学考察为主要目的的探险旅游：如高山探险旅游，沙 漠探险旅游，海洋探险旅游，森林探险旅游，洞穴探险旅 游，极地探险旅游，追踪野生动物探险旅游，寻找人类原 始部落探险旅游等。
2.按照旅游项目分： 空中：帆伞、悬挂式滑翔机、跳伞、观光飞行、直升机飞 行、乘热气球、高处跳伞、蹦极跳等。
陆地：比如重庆佛影峡陡溪谷就是很具代表性的大众溯溪 项目
现状---探险旅游发展存在的问题
1.安全事故频发： 据中国登山协会的统计，2005年户外探险死亡人数为15 人，2006年为26人，2007年为29人，2009年死伤人员83 人，被困救出90人，2011年更甚，死伤为119人。 2.探险旅游组织形式不规范 ： 探险旅游的组织形式主要有个人、旅行社和俱乐部三种形 式。 3.有关探险旅游的法律制度不完善，部门管理不到位： • 法律条例缺失 服务监管不到位 • 探险旅游者安全观念差，基本知识缺乏 • 景区服务与管理体系不完善 • 准入制度不完善
水上：如“黑水”漂流、租船航行、潜水、汽艇、帆船运 动、筏运、皮艇漂流、划独木舟、冲浪、水撬、捕龟
3.按照风险程序分 硬探险：“硬探险”指旅游者愿意到偏僻的环境，挑战内 在的危险。这种危险是自然真实的，而不是人造的，对于 参与者来说具有高危险性，高参与性，富有挑战性，并且 对于参与者的身体条件有极高的要求，包括登山、高空速 降、洞穴探秘、跳伞运动以及潜水等。 软探险：“软探险”旅游者相对而言是初学者，他们寻求 一种被设计好的新奇活动。而这种活动也能给他们带来兴 奋感以及感情的抒发。“软探险”旅游在游客参与性程度 上较被动，此类旅游包括丛林步行、徒步旅行、骑马、皮 艇漂流等。
事例分析：南极旅游
• 早在上世纪五、六十年代，南极旅游就已拉开帷幕，到本世纪初，南 极旅游人数已经超过了科学考察人数。2012－2013年度，世界各国 赴南极旅游人数的排序是：美国、德国、澳大利亚、英国、中国，如 今中国已经超过了德国、英国，位列第三。
• 根据国际南极旅游业者协会(IAATO)最新统计，2013－2014年度，中 国登陆南极的游客人数已达3367人，仅次于美国和澳大利亚。
• 据国际南极旅游业者协会最新统计，2013年11月至2014年3月，世界 各国到南极旅游的总人数为37405人，其中美国12418人，占33%； 澳大利亚4115人，占11%；中国3367人，占9%。 • 近年来我国南极游客的组成结构也开始出现明显变化。以2014年春节 团组为例，游客中企业家与职员的比例分别为9%和77%，这表明中 国南极旅游正逐渐走向大众。在年龄结构上，40岁以下年龄段比例达 到60%，退休老年人约占9.5%，年龄结构比例已接近西方。
探险旅游发展对策分析
1.完善法律体系：
相关的主管部门制定有关探险旅游活动的专门法律 设立探险旅游组织和景区的的准入制度 要建立一种类似导游证的资格认证制度
2.加强政府服务与监管：
政府应履行好服务与监管义务，设立一个服务性平台，专门针对探险旅 游等非常规旅游进行服务与监管 引导景区开发，联合景区建立并完善各种保障系统，并对已开发和部分 开发的景区定期进行安全风险评估
Leabharlann Baidu
3.旅游企业提高自身素质：
加强领队人员队伍建设，聘请受过专业训练、经验丰富的人做领队 对探险旅游者进行严格的筛选和控制 产品路线设计要保证科学和安全
存在的问题，面临的挑战
• 目前，尽管我国已经成为世界第三大南极旅游国，但在国际市场中， 却并不掌握南极旅游资源，更没有话语权。 • 南极旅游的实施，主要依赖游船或航空器经由南极门户港的接驳转送。 迄今为止，全世界拥有国际南极旅游组织协会营运资质的上百艘南极 游船中，并无一艘属于中国，空中航线也无中国飞机。中国游客基本 上由国内旅游机构组团，在南极门户港或包船或拼团，将游客送交外 方公司游船或飞机，再前往南极。中方旅游机构大多只是通过转送游 客到国外邮轮，从中获取微薄的佣金。 • “中国人在国际南极旅游市场中作为金主，却不掌握南极旅游资源， 更没有话语权，如此不平等现状必须尽快改变。”王自磐说，“期待 政府部门尽快实现政策松绑，鼓励中国企业家投资南极旅游和游船业， 构建完整的南极旅游服务链，推动中国人自己掌握南极旅游资源与产 品开发，培植真正的中国南极旅游市场，做一个名副其实的南极旅游 大国。”
探险旅游
定义：
探险旅游Adventure Travel
是旅游者到人迹罕至或险状环生的 特殊环境着进行的充满神秘性、危险 性和刺激性的旅行考察活动。
Category分类
1.按照探险目的分: 体验奉献乐趣：泰国的骑象探险旅游，丹麦的狗拉雪橇探 险旅游等。
以追求世界纪录为目的的冒险旅行：乘气球环球旅行，驾 脚踏飞机或滑行器飞渡海峡，驾游艇或小船周游世界，乘 独木舟横渡大西洋等。
以科学考察为主要目的的探险旅游：如高山探险旅游，沙 漠探险旅游，海洋探险旅游，森林探险旅游，洞穴探险旅 游，极地探险旅游，追踪野生动物探险旅游，寻找人类原 始部落探险旅游等。
2.按照旅游项目分： 空中：帆伞、悬挂式滑翔机、跳伞、观光飞行、直升机飞 行、乘热气球、高处跳伞、蹦极跳等。
陆地：比如重庆佛影峡陡溪谷就是很具代表性的大众溯溪 项目
现状---探险旅游发展存在的问题
1.安全事故频发： 据中国登山协会的统计，2005年户外探险死亡人数为15 人，2006年为26人，2007年为29人，2009年死伤人员83 人，被困救出90人，2011年更甚，死伤为119人。 2.探险旅游组织形式不规范 ： 探险旅游的组织形式主要有个人、旅行社和俱乐部三种形 式。 3.有关探险旅游的法律制度不完善，部门管理不到位： • 法律条例缺失 服务监管不到位 • 探险旅游者安全观念差，基本知识缺乏 • 景区服务与管理体系不完善 • 准入制度不完善
水上：如“黑水”漂流、租船航行、潜水、汽艇、帆船运 动、筏运、皮艇漂流、划独木舟、冲浪、水撬、捕龟
3.按照风险程序分 硬探险：“硬探险”指旅游者愿意到偏僻的环境，挑战内 在的危险。这种危险是自然真实的，而不是人造的，对于 参与者来说具有高危险性，高参与性，富有挑战性，并且 对于参与者的身体条件有极高的要求，包括登山、高空速 降、洞穴探秘、跳伞运动以及潜水等。 软探险：“软探险”旅游者相对而言是初学者，他们寻求 一种被设计好的新奇活动。而这种活动也能给他们带来兴 奋感以及感情的抒发。“软探险”旅游在游客参与性程度 上较被动，此类旅游包括丛林步行、徒步旅行、骑马、皮 艇漂流等。
事例分析：南极旅游
• 早在上世纪五、六十年代，南极旅游就已拉开帷幕，到本世纪初，南 极旅游人数已经超过了科学考察人数。2012－2013年度，世界各国 赴南极旅游人数的排序是：美国、德国、澳大利亚、英国、中国，如 今中国已经超过了德国、英国，位列第三。
• 根据国际南极旅游业者协会(IAATO)最新统计，2013－2014年度，中 国登陆南极的游客人数已达3367人，仅次于美国和澳大利亚。
• 据国际南极旅游业者协会最新统计，2013年11月至2014年3月，世界 各国到南极旅游的总人数为37405人，其中美国12418人，占33%； 澳大利亚4115人，占11%；中国3367人，占9%。 • 近年来我国南极游客的组成结构也开始出现明显变化。以2014年春节 团组为例，游客中企业家与职员的比例分别为9%和77%，这表明中 国南极旅游正逐渐走向大众。在年龄结构上，40岁以下年龄段比例达 到60%，退休老年人约占9.5%，年龄结构比例已接近西方。
探险旅游发展对策分析
1.完善法律体系：
相关的主管部门制定有关探险旅游活动的专门法律 设立探险旅游组织和景区的的准入制度 要建立一种类似导游证的资格认证制度
2.加强政府服务与监管：
政府应履行好服务与监管义务，设立一个服务性平台，专门针对探险旅 游等非常规旅游进行服务与监管 引导景区开发，联合景区建立并完善各种保障系统，并对已开发和部分 开发的景区定期进行安全风险评估
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3.旅游企业提高自身素质：
加强领队人员队伍建设，聘请受过专业训练、经验丰富的人做领队 对探险旅游者进行严格的筛选和控制 产品路线设计要保证科学和安全
存在的问题，面临的挑战
• 目前，尽管我国已经成为世界第三大南极旅游国，但在国际市场中， 却并不掌握南极旅游资源，更没有话语权。 • 南极旅游的实施，主要依赖游船或航空器经由南极门户港的接驳转送。 迄今为止，全世界拥有国际南极旅游组织协会营运资质的上百艘南极 游船中，并无一艘属于中国，空中航线也无中国飞机。中国游客基本 上由国内旅游机构组团，在南极门户港或包船或拼团，将游客送交外 方公司游船或飞机，再前往南极。中方旅游机构大多只是通过转送游 客到国外邮轮，从中获取微薄的佣金。 • “中国人在国际南极旅游市场中作为金主，却不掌握南极旅游资源， 更没有话语权，如此不平等现状必须尽快改变。”王自磐说，“期待 政府部门尽快实现政策松绑，鼓励中国企业家投资南极旅游和游船业， 构建完整的南极旅游服务链，推动中国人自己掌握南极旅游资源与产 品开发，培植真正的中国南极旅游市场，做一个名副其实的南极旅游 大国。”