隧道仰拱、填充施工作业指导书
仰拱及仰拱填充作业指导书
仰拱及仰拱填充施工作业指导书1．目的及适用条件明确隧道仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程，规范仰拱及仰拱填充作业施工，减少施工过程中的不安全因素，保证仰拱及仰拱填充施工质量。
本作业指导书适用于GZH-13标段所有暗挖隧道区间仰拱及仰拱填充施工作业。
2．编制依据⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）⑶《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里矿山法单线区间隧道参考图》⑷《GDK96+722~GDK97+450和GDZK96+742~GDZK9+450矿山法区间隧道主体结构设计图》⑸《GDK101+122~GDK102+180段矿山法区间隧道主体结构设计图》⑹《GDK101+180~GDK103+956段矿山法区间隧道主体结构设计图》⑺《莞惠城际轨道时速160公里/时速200公里区间隧道电缆槽、盖板及仰拱填充参考图》3.仰拱及仰拱填充施工工艺流程本标段施工范围内围岩为V级和VI级围岩。
V级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为500mm，仰拱填充采用C20混凝土；VI级围岩复合式衬砌，仰拱采用C35防水混凝土，其厚度为550mm，仰拱填充采用C20混凝土；施工工艺流程见下图。
4⑵施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底仰拱、仰拱填充施工工艺吹洗干净。
⑶隧底处理完成经检查验收符合要求后，才能进行喷射混凝土、铺设防水板、钢筋安装等后续施工作业。
4.2钢筋施工⑴原材料检验①每批钢筋进场时均有钢筋出厂证明书或试验报告单，每捆钢筋均有标牌，进场时按炉罐（批）号及直径分批验收。
②钢筋的品种、级别、规格、数量的检验必须符合验标要求。
⑵技术准备施工技术人员及测量人员要做到熟悉施工图纸、规范，及时进行各项技术交底工作，做到放样及时准确。
⑶钢筋加工钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。
钢筋加工应符合设计及验标相关要求。
隧道仰拱及填充作业指导书
隧道工程仰拱及填充施工作业指导书仰拱及填充作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。
2 作业准备2.1 作业现场调查（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查混凝土及其它材料的运输道路状况；（3）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。
2.2 技术方案（1）隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼，8 m3轮式砼罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固棒振捣。
（2）仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑，浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。
为防止仰拱钢筋上浮，在两侧设定位锚杆固定。
（3）调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。
（4）调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。
3 技术要求（1）仰拱及填充层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中原材的有关规定。
（2）施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
（3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。
（4）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持1～2倍以上二次衬砌循环作业长度。
（5）隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。
（6）仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。
（7）混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关规定。
（8）混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证混凝土的质量。
（9）仰拱填充混凝土强度达到5MPa后方允许行人通行，达到设计强度的100%后方允许车辆通行。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备→仰拱开挖→栈桥就位→绑扎仰拱钢筋→止水带安装→立模→浇注仰拱混凝土→养护→立中心水沟模板→浇注仰拱填充混凝土→养护。
隧道仰拱及填充工程作业指导书
武黄城际铁路三标段桥梁工程编号： 20110701-003隧道仰拱及填充工程作业指导书单位：中铁十八局集团有限公司编制：王瑞审核：黄伟批准：刘君2011年07月01日发布 2011年07月01日实施隧道仰拱及填充工程施工作业指导书一、编制依据1.《铁路隧道设计规范》铁建设【2005】67号；2.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；3.《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008；4．《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331-2009；5．《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005；6.隧道的设计文件和图纸；7.双线隧道复合式衬砌参考图（武黄隧参01）、辅助施工措施、防排水及施工方法参考图（武黄隧参04）。
8．同类工程施工工法及多年从事同类工程的施工经验。
二、编制范围编制范围为WHSG-3标段隧道仰拱及填充工程。
三、施工方案及方法3.1施工准备3.1.1由项目部测量监控中心加密导线点，队测量班配合放出仰拱隧底标高及仰拱开挖界线。
3.1.2根据设计图纸要求加工仰拱钢筋。
3.2施工方法3.2.1仰拱及仰拱填充的施作要求3.2.1.1仰拱的整体浇筑采用型钢栈桥施作，以保证作业空间，保证运渣车辆和其它车辆的通行。
3.2.1.2仰拱清底采用人工配合挖掘机进行，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清楚干净，并用高压风将隧底吹洗干净，保证仰拱坐落在新鲜岩面上。
超挖部分按设计采用同隧底仰拱同级别混凝土进行回填。
3.2.1.3仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持3倍以上二次衬砌循环作业长度。
3.2.1.4仰拱混凝土应整体浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
3.2.1.5仰拱填充混凝土应该在仰拱混凝土终凝后浇筑。
根据局指架梁工期要求及二次衬砌台车设计方案，为保证梁车能顺利平稳地从隧道通过，仰拱填充分两次浇筑。
第一次仰拱填充C20混凝土浇筑至轨面标高下1.4m处，即仰拱填充第一次浇筑线路中线处0.4m厚，一定要严格控制仰拱填充面标高，严禁超过标高范围（即第一次仰拱填充面标高要低于轨面标高1.4m的设计要求）。
隧道仰拱及填充作业指导书
隧道仰拱及填充作业指导书隧道仰拱及填充混凝土施工作业指导书一、适用范围适用于贵广铁路贺州至广州段GGTJ-标第三项目部负责的隧道仰拱施工。
二、作业准备1、内业准备（1）、施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核图纸，熟悉施工规范。
（2）、制定施工安全保证措施，编制应急预案。
（3）、对施工人员进行技术交底，并进行岗前培训，培训合格后方可上岗。
2、外业方面（1）、衬砌施工前，由测量站对隧道净空断面进行量测，对侵限部位进行处理，当隧道净空满足设计要求后方可进行衬砌施工。
（2）、用于隧道仰拱施工的原材料必须经检验合格方可使用。
三、技术要求（1）、施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
（2）、仰拱应超前拱墙衬砌，其超前距离宜保持3倍以上二次衬砌循环作业长度。
（3）、仰拱的整体浇筑应采用型钢栈桥保证作业空间；仰拱成型宜采用浮放模板支架。
（4）、仰拱整体浇筑，一次成型。
（5）、填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。
（6）、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
（7）、仰拱及填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，仰拱及填充混凝土强度达到设计强度的100%后允许车辆通行四、施工程序和工艺流程4.1、测量放样：根据隧道断面尺寸，计算仰拱底部至内轨顶距离，推算隧底标高。
4.2、采用挖机一次性开挖到位，人工配合机械清理底部浮渣杂物。
4.3、初喷4cm混凝土，安装仰拱初支钢架，喷射仰拱混凝土。
4.4、绑扎仰拱钢筋仰拱环形主筋为Φ22或Φ20螺纹钢，钢筋间距为20cm，钢筋净保护层厚度5cm。
纵向钢筋为Φ12螺纹钢，钢筋间距为25cm。
隧道衬砌受力钢筋接头宜设置在受力较小处，受拉钢筋宜采用套筒机械连接方式，其它钢筋可采用绑扎搭接，钢筋绑扎接头的最小搭接长度：注：d为钢筋直径(mm)。
光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作成不小于90°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍。
隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书
×××标段隧道工程隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于×××标段×××段范围内隧道及×××隧道仰拱及仰拱填充施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，掌握有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
施工所需电力线路架设已完成，满足机械所需电力供应，并配备适合备用的柴油机。
3、技术要求明确隧道仰拱及仰拱填充作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道仰拱及仰拱填充施工，保障隧道施工质量。
所使用的机械及设备具有合格的出厂证明和使用期限、并按相关要求进行质量验收，有验收记录。
所有的原材料均符合设计及规范要求。
4、施工程序与工艺流程施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外利用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
施工工艺流程见下图。
5、施工要求编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计；编制作业指导书和操作规程；制定安全、质量保证及防治措施；组织技术交底和技术培训。
所有作业人员必须持有效的考试合格证。
操作人员经培训、考核，可持证上岗。
为了及早形成抗荷环，要紧跟拱墙施工尽快施作仰拱（填充）混凝土的浇筑。
根据设计和规范，为了保证仰拱（填充）的整体效果和工程质量，仰拱施工采用整幅浇筑。
因仰拱整幅施工，隧道内其他的开挖、支护、出渣、衬砌等工作仍在进行，因此要合理的将仰拱铺砌、填充和其他施工工序穿插进行。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书1、隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述 1.11.1、目的、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。
1.21.2、编制根据、编制根据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》〔JTGF60—2021〕、《公路工程质量检验评定标准》〔JTCF80/1-2021〕国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《重庆涪陵至丰都高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工阅历。
1.31.3、适用范围、适用范围适用于重庆涪陵至丰都高2、速公路A1、A2标全部隧道仰拱、仰拱回填施工。
二、施工方法及工艺2.12.1、施工规范要求、施工规范要求2.1.12.1.1、衬砌钢筋、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合以下规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。
②、钢筋外表的油渍、铁锈等应去除洁净。
③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采纳冷加工。
⑵、钢筋安装应符合以下规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必需进行绑扎或焊接。
②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。
③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必需进行绑扎或焊接。
⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规3、定。
⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、爱护层厚度应满足设计要求。
2.1.22.1.2、仰拱、仰拱⑴、仰拱填充应符合以下规定：①、隧道底部〔包括仰拱〕，超挖以允许范围内应采纳与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随便回填，严禁片石侵入衬砌断面〔或仰拱断面〕。
②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土到达设计强度的70%后施工。
仰拱及填充作业指导书
中铁十七局太焦高铁TJZQ-7标隧道工程仰拱及填充作业指导书（隧道篇）单位：编制：审核：审批：大瑞铁路6标段施工作业指导书2016年12月1日发布2016年12月1日实施中铁十七局集团有限公司大瑞铁路工程项目经理部2目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序与施工流程 (2)五、施工要求 (2)六、劳动组织 (5)七、材料要求 (6)八、设备机具配置 (6)九、质量控制及检验 (7)十、安全及环保要求 (8)中铁十七局集团有限公司太焦高铁项目经理部二工区中铁十七局集团有限公司太焦高铁项目经理部二工区仰拱及填充作业指导书一、适用范围适用于新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标所有隧道工程的仰拱及填充作业。
二、作业准备2.1、内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清技术问题，熟悉以下规范、技术标准及文件：《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）新建太原至焦作铁路站前工程TJZQ-7标标隧道设计图纸学习施工安全保证措施，应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2、外业技术准备中铁十七局集团有限公司太焦高铁项目经理部二工区施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集（仰拱及仰拱填充结构形式、施工长度、工程量及前道工序的验收情况）。
修建生活房屋，配齐生产、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求⑴二衬仰拱与仰拱填充应分开浇筑，仰拱应一次性浇筑（不得分幅施作），二衬仰拱混凝土浇筑完成且终凝后方可浇筑仰拱填充混凝土。
⑵混凝土浇筑应采用溜槽，防止因高差较大而产生离析。
⑶混凝土振捣应采用振动棒“快入慢出”，振捣至混凝土不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为止。
隧道仰拱施工作业指导书
隧道仰拱施工作业指导书一、编制目的为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平，明确仰拱及仰拱填充施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进标准化管理，特编制本作业指导书。
二、编制依据《公路工程技术标准》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道设计细则》；《公路隧道施工技术规范》；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》《公路工程施工安全技术规范》《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》；《地下水工程防水技术规范》；《公路路线设计规范》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道通风设计细则》；《公路隧道照明设计细则》；《公路工程抗震设计规范》；《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》三、适用范围适用于仰拱及仰拱填充的施工作业等。
四、施工工艺及方法要求4.1施工准备4.1.1劳动力组织结合现场实际，根据设计图纸及工程量的多少，选择罐车司机、电工、焊工、木工、架子工、钢筋工、混凝土工、普工等人员若干名。
以上作业人员均需经过安全教育、专业培训、持证上岗，施工人员应熟悉图纸及施工方法，施工前经全面技术交底，施工中全体人员应服从统一指挥，协调一致。
4.1.2材料要求本分部分项工程根据所需的主要材料（含周转材料），说明材料的主要性能；根据主要材料的使用部位确定进场时间。
4.1.3机械配置结合现场实际，配备挖掘机,装载机,罐车,钢筋切断机,切割机，振捣器等主要机械。
4.2工艺流程4.3控制要点4.3.1测量放样首先在隧道两侧边墙处打设标高点，标高点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。
再根据图纸进行放样开挖。
4.3.2仰拱开挖1.仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧道设计施工图。
2.为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
3.尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
4.3.3初衬仰拱支护结构：1.仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
仰拱作业指导书
1.适用范围本作业指导书适用于300～350km/h的双线隧道仰拱施工。
2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。
进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。
⑵施工机械配备应满足正常施工需求。
3.技术要求仰拱采用栈桥整体一次浇筑施工，填充在仰拱砼终凝后才可施做。
仰拱底板及填充厚度、砼标号严格按照设计要求执行4.施工程序与工艺流程4.1施工程序仰拱底板：测量放线→开挖→基底、接头处理→绑扎底板钢筋→立模浇筑砼。
仰拱填充：测量放线→基底清理→立模浇筑砼。
4.2工艺流程图4.2-1 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备施工前应完成仰拱及填充砼配合比设计。
5.2施工工艺5.2.1开挖仰拱开挖以机械配合人工开挖为主，在岩石地段辅以松动爆破，每循环开挖长度宜控制在2～3m。
当仰拱滞后下部台阶开挖面30～40m时，应停止前方工作面或短距离跳槽进行隧底开挖。
短距离跳槽的次数不得多于3次，每次跳槽间隔不得大于10m。
5.2.2基底处理隧底开挖后，应及时清除虚渣、杂物、泥浆、积水，立即初喷3～5cm厚混凝土封闭岩面，如设计有仰拱拱架，则按设计要求立架复喷混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。
5.2.3钢筋绑扎钢筋绑扎间距严格按照图纸设计要求执行，所用钢筋必须符合国家标准和规范要求。
5.2.4仰拱底板仰拱应超前拱墙衬砌，采用仰拱栈桥辅助，全幅分段浇筑，每循环浇筑长度宜为4～6m，施工缝和变形缝应设置止水带。
仰拱表面应平顺，不积水。
5.2.5仰拱填充仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
5.3施工控制要点5.3.1仰拱施工必须按照全幅分段浇筑，严禁分幅施工。
5.3.2仰拱砼浇筑前应将基底清理干净，不得有虚渣、积水和坑洞等。
仰拱及仰拱填充作业指导书
隧道仰拱及仰拱填充作业指导书目录1、适用范围2、作业准备2.1内业技术准备2.2外业技术准备3、技术要求4、施工程序与工艺流程4.1工艺流程图4.2施工程序5、施工要求5.1作业条件及技术准备5.2 测量放样5.3仰拱开挖5.4基底清理5.5立模5.6砼浇筑5.7施工注意事项6、劳动组织6.1劳动力组织方式6.2施工人员7、材料要求7.1水泥、粗、细骨料7.2外加剂7.3水7.4掺合料8、设备机具配置9、质量控制及检验10、安全及环保要求10.1施工安全10.2环境保护隧道仰拱及仰拱填充作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于新建***至***铁路***至***站前工程***标隧道正洞仰拱及仰拱填充。
2、作业准备2.1内业技术准备在编制作业指导书之前，组织编制人员对施工图纸、验收标准及施工技术指南进行了专门的学习，以下是本作业指导书编制的依据⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）；⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；⑶《新建铁路***至***线隧道设计施工图》；⑷《***实施性施工组织设计》；⑸《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训考核合格后上岗。
2.2外业技术准备明确隧道仰拱及仰拱填充作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱及仰拱填充作业，保证工程质量。
3、技术要求施工应符合设计及验标要求，对于未明确的事项，需参照本作业指导书及相关技术交底。
4、施工程序与工艺流程4.1工艺流程图仰拱开挖栈桥就位施作仰拱初期支护绑扎钢筋、安装仰拱模板浇筑仰拱混凝土浇筑填充混凝土养护图1 仰拱及仰拱填充施工作业流程框图4.2施工程序测量放样仰拱开挖基底清理安装盲管、安装边墙处防水板钢筋绑扎安装止水带立模混凝土浇筑拆模立仰拱填充模板浇注填充混凝土养护。
隧道仰拱填充施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（隧道分册）隧道仰拱填充施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.技术准备 (1)4.1内业准备 (1)4.2外业准备 (1)5.人员组织 (1)6.材料要求 (2)7.主要设备、机具选型 (2)8.施工工艺流程 (3)9.施工作业方法及要求 (4)9.1施工程序 (4)9.2施工方法 (4)9.2.1仰拱开挖 (4)9.2.2仰拱栈桥 (4)9.2.3仰拱初期支护 (4)9.2.4绑扎仰拱钢筋 (5)9.2.5立模、安装止水带 (5)9.2.6仰拱混凝土 (5)9.2.7仰拱填充混凝土 (5)10.常见问题与处理措施 (5)10.1隧道施工接缝的处理 (5)10.2隧底超挖的处理 (6)11.质量控制及检验方法 (6)11.1质量控制要点及措施 (6)11.2检验方法 (6)12.安全及环保要求 (6)12.1安全保证措施 (6)12.1.1建立安全保证体系 (7)12.1.2安全教育和培训 (7)12.1.3健全制度 (7)12.1.4安全技术措施 (7)12.2环境保证措施 (7)12.2.1建立环境保护体系 (7)12.2.2环保技术措施 (7)13.估算指标 (8)隧道仰拱、填充施工作业指导书1.目的明确隧道仰拱及填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、填充施工作业。
2.编制依据（1）国家现行设计规范、施工规范、安全规程、验收标准和有关规定。
（2）相关设计文件。
（3）承发包合同，招投标文件、协议、纪要。
（4）现场调查的相关资料。
3.适用范围适用于新建铁路、公路隧道的仰拱及仰拱填充施工作业，包括仰拱模板、钢筋、混凝土的施工。
4.技术准备4.1内业准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
仰拱及仰拱填充施工作业指导书
11仰拱及仰拱填充施工作业指导书仰拱及仰拱填充施工技术交底1、适用范围本技术交底适用于荆垭隧道左右洞仰拱及仰拱填充施工；2、目的明确荆垭隧道左右洞仰拱及仰拱填充施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范公路隧道仰拱及仰拱填充施工作业。
3、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；2、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；3、《公路隧道施工技术规范》（JTG F70-2009）；4、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；5、《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（交公路发[2007]358号）；6、《施工图设计文件》。
4、基本要求1、所用原材料的品种、规格必须满足规范和设计要求。
2、高性能耐久、防水混凝土各项指标必须满足设计和规范的要求。
3、施工前，其中线、高程、断面等尺寸应符合规范和设计要求。
4、仰拱应及时施作，开挖长度不超出10m。
5、仰拱及仰拱填充混凝土应分开浇筑。
6、仰拱施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
5、施工准备5.1技术准备5.1.1仰拱施工时间的确定根据隧道施工新奥法原理，仰拱应尽早及时施作，紧跟掌子面，但又不能干扰掌子面开挖、支护作业，可视现场实际情况适时施作仰拱。
5.1.2隧底断面检查在仰拱施工前，技术人员应组织测量人员对隧道隧底断面进行检查，以确保仰拱厚度。
如隧底有初期支护的，应在初期支护施工时确保尺寸符合设计要求。
5.1.3选定配合比仰拱采用C25钢筋混凝土；仰拱填充采用C15素混凝土；衬砌混凝土抗渗等级不得低于S8。
在仰拱施工前，试验室应按现行的有关规定，选定经济合理可行的配合比。
5.1.4 测量放样在仰拱施工前，应按设计现场测放出预浇筑段仰拱及仰拱填充的定位桩及高程：隧道中线桩、左右边桩、内轨高程（每10m一点），以利于仰拱及仰拱填充模板及沟槽定位。
仰拱及填充施工作业指导书
仰拱及填充施工作业隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩设计有仰拱及填充。
为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于衬砌施作。
(1)工艺流程如下(2)施工要点①仰拱每次施作9m，紧跟开挖掌子面。
②开挖时，仰拱一次开挖到位，底碴先不清理，待本段仰拱浇筑前再行清理。
③仰拱施工采用自制隧道仰拱平台施工，确保仰拱施工与隧道掌子面施工平行进行。
④仰拱和填充分开灌筑，有一定的时间间隔，使仰拱砼达到设计强度70％以上，再进行部分隧底填充。
⑤施作仰拱及填充时，两侧边墙基础砼同时施作，标高至水沟、电缆槽底。
⑥砼施工时，用砼运输车运输砼，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用振动棒摊平，振捣密实。
⑦仰拱填充采用C10砼回填密实,严禁掺填片石。
防、排水施工作业隧道所处地段的岩体风化较严重，很破碎。
节理比较发育，地下水以岩溶裂隙水为主。
施工中遵守“以排为主，防排结合、因地制宜、综合治理”的原则。
采取比较完善的措施，达到隧道建成后衬砌不渗不漏，保证结构和设备正常使用和行车安全。
其中防水板是主要防水措施，防水板张挂质量的好坏是决定隧道衬砌漏不漏水的关键。
1．防排水施工1．1 防排水措施①沿隧道全长在行车道两侧边缘设置管径φ100HDPE双壁打孔波纹管；②沿隧道全长设置φ500中心排水沟，中心排水沟和纵向排水管之间用φ100HEPE双壁波纹管。
③防水沿隧道全长在初期支护与二次衬砌之间设置ECB复合土工防水板和土工布；④隧道内所有施工缝和沉降缝均设置中埋式排水橡胶止水带；⑤排水主要采用在初期支护与二次衬砌之间，根据地下水量大小设置多道MF12环向塑料盲沟，将水引入衬砌两侧墙角外侧100PDFE 双壁打孔波纹管纵向排水管中，然后经φ100PDFE双壁波纹管横向排水管引入中心排水沟中排出洞外。
⑥提高结构自防水性能：二次衬砌采用防水（钢筋）砼，抗渗指数不小于0.8Mpa，对砼提出配合比要求，施工中按防水砼施工，严格施工工艺。
1．2 横向、纵向排水管施工①在喷混凝土前，沿环向在围岩表面挂设MF12塑料盲沟，挂设方法用射砼钉加铁丝固定。
仰拱及仰拱填充作业指导书
仰拱及仰拱填充作业指导书1 适用范围适用于XXX隧道工程。
2 作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术资料的收集。
修建生活房屋。
配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3 技术要求3.1先施工仰拱衬砌，整体灌注，严禁半幅施工。
3.2混凝土抗渗等级不低于P10。
4 施工工序流程和施工方法4.1工序流程仰拱采用仰拱栈桥全幅施工，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须控制开挖段的长度。
一般情况下：Ⅴ级及以下围岩地段，基坑长度应≤5.0m。
尤其设钢支撑地段应短距离开挖，对Ⅳ级及以上围岩地段长度应≤10m。
当围岩条件较好时，最大不应超出15m。
为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本成型。
仰拱横向施工缝按设计设置止水带，止水带采用钢筋卡定位。
中心水沟采用安装基座的方式固定，检查井采用定型钢模立模预留，待施作轨道基础后施作检查井钢筋砼井壁，井壁达到强度后盖盖板。
仰拱及填充工艺流程：①测量放线（分段、标高控制、中线控制）→②栈桥就位→③清底→④施作初支（或找平）→⑤安设钢筋→⑥立模→⑦浇灌砼（等仰拱砼达到初凝）→⑧仰拱填充立模、中心水沟安装、检查井立模、横向排水管安装→⑨填充砼浇筑→⑩达到2.5MPA后脱模并养护→⑾砼强度达到100%后移动栈桥进行下一循环施工。
仰拱施工较填充适当加宽，确保填充立模有位置。
钢筋砼地段，钢筋严格按照要求错开接头，钢筋均采用单面焊连接。
4.2施工方法①测量放线：仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书
铁路隧道仰拱及仰拱填充作业指导书目录1.编制依据..................................................... 1 2.施工流程..................................................... 1 3.验收标准..................................................... 2 4.作业准备..................................................... 3 5.工艺操作 .. (4)5.1钢筋施工............................................... 5 5.2栈桥施工 .............................................. 10 5.2仰拱衬砌及填充端模施工................................ 11 5.3混凝土浇注............................................ 12 6.质量通病处理及预防措施 .. (14)6.1衬砌蜂窝、麻面、漏筋 .................................. 14 6.3二次衬砌表面裂纹的预防措施 ............................ 147.安全注意事项................................................ 158.文明施工.环水保要求 (15)隧道仰拱及仰拱填充施工方案1.编制依据（1）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）凤凰台隧道》（京沪高京徐施隧05-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）六郎隧道》（京沪高京徐施隧06-01～08）、《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）金牛山隧道》（京沪高京徐施隧07-01～11）（2）《北京至上海新建高速铁路工程施工图（站前）隧道辅助施工措施及施工方案参考图》（京沪高京徐施隧参02-01～12）（3）《铁路工程建设通用参考图时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》（通隧（2005）0301）（4）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（5)《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（[2005]160号）（6）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）（7）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）（8）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108—2002 J159—2002）（9）《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）］160图2 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图3.验收标准3.1 仰拱混凝土抗渗等级应符合设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海南东环铁路工程第Ⅲ标
（隧道工程）
仰拱、填充施工作业指导书
编制:
审核:
批准:
中铁十九局集团海南东环铁路工程Ⅲ标项目分部
二○○七年十月二十日
仰拱、填充施工作业指导书
1 适用的范围条件
本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。
2 施工设备及机具
仰拱砼全部采用生产能力为120m 3
/h 的全自动计量搅拌站拌制，6 m 3
砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。
砼达到2.5MPa 强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa 后方可行人，100%强度后方可行车。
3 施工工艺流程
仰拱与隧底填充砼同时施工（隧底填充砼在仰拱砼达到初凝后进行回填）并超前二次衬砌，仰拱灌注一次成型，不留纵向施工缝。
施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护
4 施工作业说明 4.1栈桥施工
根据我工区的实际特点，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，投入适量的栈桥。
仰拱衬砌及回填采用简易栈桥方案，栈桥主梁用4块Ⅰ28a 型钢拼装而成，桥面满铺6mm 的防滑板，腹部满铺10mm 的钢板，每组栈桥有两块桥面板组成，栈桥主梁长14m,宽1.3m 。
桥面支撑采用砼支座支撑，支座规格为1.5*1.6m 并预先灌注成形，支座顶部标高以回填砼表面高上30cm 。
不影响车辆在支座间的正常运行。
16
为了增加横梁与支座连接的稳定性，在砼支座灌注时顶部预埋吊环，通过吊环与砼支座连接成一个整体，方便砼支座吊装。
仰拱栈桥施工平面位置及栈桥上坡段施工见下页图。
仰拱栈桥施工平面图
1400
3
栈桥上坡段施工图
栈桥下坡段施工见下图
31400
仰拱栈桥下坡段施工图
栈桥面板型式如下图。
支座施工：砼支座规格为1.5*1.6m ，在栈桥铺设前采用定型钢模板进行预制，砼支座达到设计强度后吊装就位铺设横梁及桥面板，支座形式见下图。
本施工作业优点：
首先砼支座可预先灌注，支座砼灌注时标号比仰拱砼的标号提高一个等级，则支座达到设计强度的时间可缩短，便于提高衬砌速度，减少栈桥数量；
第二、通过砼支座使栈桥的受力横梁与支座的预埋钢筋吊环联接，可增加整个栈桥的稳定性；
第三、便于提高仰拱的衬砌速度。
4.2 仰拱衬砌顶模施工
仰拱衬砌采用I10a型钢弯制弧形骨架，拱架通过钢筋支架固定，模板采用30*150cm模板，由安装在模板表面的固定件与拱架进行固定（见下图）。
仰拱衬砌顶模施工图
仰拱衬砌顶模施工图
4.3 仰拱衬砌及填充端模施工方案
仰拱衬砌及填充端模采用δ4mm厚钢板为面板，筋板采用δ4mm*4cm扁钢。
仰拱衬砌中埋止水带处筋板采用δ4mm*200mm的钢板。
（见附图）。
4.4中心水沟施工
隧道内设置有中心水沟，水沟规格为50cmX133cm的现浇钢筋混凝土排水沟，水沟上部高出仰拱填充顶面63cm，为了确保运梁车的顺利通过，因此在仰拱填充砼施工时先预留该中心水沟位置（沟宽1.0m，沟底为内轨顶面下1.78m），上坡施工的隧道可以临时改为施工排水沟，待架梁工作完成后统一浇注。
5 技术要求及质量标准
5.1 混凝土浇筑前的检查
1、必须高度重视检查工作，按照有关规定和检查表进行工序检查。
检查人员应高度负责，重点检查以下几项：要检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查无误后，需用水冲洗后，始准浇注；亦要检查振捣人员分工定位情况。
2、浇筑前基础处理
将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。
对干燥的非黏性土基面，应用水湿润；对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。
3、垫块
构件侧面及底面的垫块应至少为4个/m2,绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。
不得使用砂浆垫块，应使用同等级砼垫块。
5.2 混凝土浇筑
5.2.1 分层浇筑及施工缝处理
混凝土应分层浇筑，厚度见下表:
浇筑时不得随意留施工缝，当允许间歇时间超时应按施工缝处理。
5.2.2 砼振捣
捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，操作人员要固定，做好操作要求交底工作。
以插入式振捣为主，根据需要选择是否用辅以附着式振捣。
插入式振捣器移动间距不能大于作用半径的1.5倍，且插入下层砼深度为50-100mm,与侧模间距为50-100mm。
每一振点振捣时间宜为20-30秒，振捣到砼表面出现灰浆和光泽使砼达到均匀为止，防止过振或漏振，抽出振捣棒时要缓慢些，不得留有孔隙。
不得用振捣棒放在拌和物内平托和驱赶混凝土，也不得碰撞模板、钢筋及预埋件。
5.2.3 砼养护
砼浇终凝后2小时洒水自然养护，保持砼表面湿润。
拆模后应对砼表面洒水养护，养护时间由工地试验室书面通知。
5.2.4 混凝土拆模
1、折模及凿毛处理必须等主管工程师同意方可进行。
2、侧模应在砼强度达到2.5MPa以上,且其表面及楞角不因拆模而受损方可拆除.
5.2.5 施工后检验
1、用肉眼或放大镜观察实体结构表面是否存在非外力裂缝。
如存在最大宽度不得大于0.2mm，预应力混凝土结构不得出现结构性裂缝。
2、无破损检测、钻芯取样实测电通量检测要符合设计要求。
6 施工注意问题
6.1 浇筑混凝土
1、炎热气候的砼施工,在浇注前砼温度不宜超过30℃；同时控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过5~30℃。
2、在相对湿度较小、风度较大时可采用洒水、喷雾、挡风避免砼表面暴露面积过大。
3、新浇砼与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15℃。
4、当自由倾落高度大于2m时，应通过串筒溜槽等设施辅助下落。
5、施工缝平面应与结构轴线相垂直，施工缝处理应埋入接茬钢筋，并使其体积外露一半左右，接茬钢筋应用直径16mm以上的螺纹钢筋，上下长度都不得小于30d ，与结构物表面净距定为6cm，相互间距不大于20cm。
6、振捣完成后，要及时整修、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹一遍并压光或拉毛。
抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层砼质量。
6.2 运输安全
采用无轨运输方案的隧道，隧道内空间狭窄、作业面小，运输量大、车辆频繁通过栈桥，为保证安全，必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。
7 成品保护
在仰拱砼施工完毕后，待强度达到100%后方可行车。
应避免重型车辆对砼碾压破坏，可在砼表面覆盖一层隔离物，在搬运钢筋过程中应注意砼棱角的保护，严禁破坏成品砼。
施工现场资料图片见下页图:
栈桥在现场实际应用中（1）
栈桥在现场实际应用中（2）
栈桥在现场实际应用中（3）
顶模与端模的现场应用（2）。