副井绞车液压站使用维护说明书解析
JKYB液压防爆绞车说明书
一、产品综述1、产品用途及使用范围JKYB液压防爆绞车，主要用于含有甲烷空气混合物和煤尘等爆炸性气体的矿井中，作为提升煤炭、矸石、升降人员、下放物料、工具和设备用。
2、产品性能及特点2.1 良好的防爆性能、稳定的低速运转性能和无级调速性能本机由鼠笼式防爆电动机带动高压柱塞油泵，通过液压闭式回路驱动多个高速液压马达转动，经硬齿面高精度行星减速器驱动绞车的主轴带动卷筒旋转。
2.2 安全可靠、节能效果明显原动机采用防爆电动机，机器的调速由液压系统本身来完成。
在机器处于下放工况过程中，始终处于发电制动状态。
与电控绞车系统相比，本机简化了电气控制系统，增加了安全性，节能效果明显。
本机采用了国外进口的高压柱塞油泵，国内优质高速液压马达，性能参数高，容积效率高。
在液压系统中设有各种保护，如欠压、超负荷、超速、井口减速、过卷、零位联锁、深度指示器失效、紧急二级制动、主泵补油、润滑压力低、闸瓦磨损报警、松绳报警、油温报警、油箱液位低报警、以及自动恒功率保护等，大大提高了绞车的安全性，满足《煤矿安全规程》所要求的各项安全保护功能。
2.3 技术参数变化灵活，选型余地大由自行设计制造的行星减速器（大小可变、速比可变）与标准的液压元件（变量泵、定量液压马达和液压变量马达）有机配合，可以使产品扩展其扭矩和速度范围,获得最好的经济效果、最佳的使用效果，得到更大的经济效益，使选型者有更大的选择余地，可获得最佳动力配置。
结构紧凑，节省基建成本由于在结构上采用了行星减速器与主轴直联，液压马达与行星减速器直联，同时在结构上采用双面抱闸，在双筒液压绞车上采用新型的轴向齿轮离合器，使得该系列的液压防爆绞车与同类绞车相比，主机轴向尺寸最短，液压站的结构也最为紧凑，主硐室和泵房尺寸最小。
2.5 操作简单、方便，维修费用低由于采用了硬齿面、高精度行星减速器，其寿命很长，而高速液压马达性能稳定、容积效率高、寿命长、价格低。
因而除第一次投资较高外，能节省大量的备品、备件资金和维修费用。
井下液压绞车日常检查维护安全措施
2023-10-29CATALOGUE目录•井下液压绞车概述•井下液压绞车日常检查维护的重要性•井下液压绞车日常检查维护安全措施•井下液压绞车常见故障及排除方法•安全使用井下液压绞车的注意事项•井下液压绞车的发展趋势与展望01井下液压绞车概述定义井下液压绞车是一种在煤矿井下使用的提升和运输机械，通过液压传动系统实现动力的传递和转换。
特点具有结构紧凑、传动平稳、操作方便、体积小、重量轻、传动效率高等优点，适用于井下狭小空间的作业。
定义与特点工作原理井下液压绞车主要由液压马达、减速器、制动器、液压泵、冷却系统和控制系统等组成。
通过液压泵将液压油压力升高，然后传递到液压马达中，实现旋转运动。
传动方式液压绞车的传动方式有蜗轮蜗杆减速器传动和行星齿轮减速器传动等，根据不同的型号和使用场合选择合适的传动方式。
工作原理井下液压绞车主要用于煤矿井下的提升和运输任务，如提升人员、物料和设备等，以及在狭小空间内进行挖掘和装载作业。
用途井下液压绞车作为一种重要的井下机械设备，在煤炭、矿山、水利等行业中得到广泛应用。
应用领域井下液压绞车的用途02井下液压绞车日常检查维护的重要性保持液压油的油量在规定范围内，避免因油量不足导致的设备停机或损坏。
确保设备正常运行定期检查液压油量检查液压管路是否有漏油、堵塞或老化等问题，确保管路畅通无阻。
检查液压管路定期检查并紧固关键部位的螺栓和螺母，防止松动脱落导致事故发生。
紧固螺栓和螺母密切关注液压系统的温度变化，避免因温度过高导致设备故障。
监测液压系统温度定期更换滤芯预防电气故障定期更换液压油滤芯，防止杂质进入液压系统，影响设备正常运行。
定期检查电气线路和元件，确保电气系统正常运行，防止短路或断路等故障。
03预防设备故障0201在操作过程中，务必使用安全防护装置，如防护栏、防护罩等，避免意外伤害。
使用安全防护装置对员工进行定期的培训和考核，提高员工的安全意识和操作技能。
培训员工针对可能出现的突发情况，制定应急预案并组织员工进行演练，确保员工熟悉应对措施。
井下液压绞车日常检查维护安全措施
井下液压绞车日常检查维护安全措施井下液压绞车是煤矿、金属矿山等企业生产过程中不可或缺的设备，具有运输、起卸、翻转等功能。
为保证井下液压绞车的正常工作，延长使用寿命，我们需要做好日常检查维护工作，同时加强安全措施，防止事故发生。
一、日常检查维护：1.清洁，保养：井下环境复杂，粉尘、油污等容易堆积在设备上，每天检查一次液压绞车外观，使用棉布或吹风机将其清洁干净，每周进行一次润滑、加油保养，及时更换磨损的零件。
2.电气系统检查：每天检查电气系统，包括电路、电器接线、电缆等，发现异常及时运用万用表进行测量，更换有问题的部件，以保证电气系统的稳定性。
3.液压系统检查：每天检查液压系统，包括液压油压力、油温、油位等，发现异常及时采取措施处理，更换老化的密封件，确保液压系统正常运行。
4.钢绳、滚筒、喑轮检查：每天检查钢绳是否破裂、谱疵、擦伤、变形，滚筒、喑轮是否夹死、掉轴等问题，发现问题及时整改。
二、加强安全措施：1.坚守“三不原则”：不超载、不超速、不超限度，遵守规章制度，不违反操作流程。
2.防护设备齐全：在使用井下液压绞车过程中，必须佩戴安全帽、安全鞋、防护手套等防护设备，以保护人身安全。
3.定期培训：经常进行安全培训，加强对操作人员的安全意识教育，提高他们的应急处置能力。
4.预防漏电：确保设备接地可靠，防止液压绞车发生漏电。
5.保证自身的安全，不进行拆卸、修理。
6.执行检修计划，确保井下液压绞车的安全运行。
总之，井下液压绞车的日常检查维护和安全措施不可忽视。
只有做到日常维护，加强安全防范，才能够保证井下液压绞车在生产中的安全、高效运作。
浅谈矿用提升绞车液压站的使用与维护
浅谈矿用提升绞车液压站的使用与故障处理王继忠田树太一、前言提升机主要用于矿山地面与地下竖井或斜井升降物料、设备及人员。
锡矿山闪星锑业有限责任公司是百年老矿，绞车的使用时间比较长，随着公司的发展，井下斜井以及盲竖井的开拓，提升绞车的数量也在不断增加。
绞车历来是矿山设备中的咽喉设备，维护的好与坏，关系到咽喉通道的顺畅。
而在绞车的维护之中，其液压站的使用与维护，则又是重中之重。
液压站为绞车盘形闸提供压力油，实现工作制动和安全制动。
工作制动和安全制动是设备安全与人身安全的保障。
根据多年液压站发生的故障情况以及处理方法，浅谈一下绞车液压站使用与维护，以供同行借鉴。
二、结构与原理在矿用提升绞车中，液压系统的结构与原理基本相似，本文以锡矿山闪星锑业有限责任公司南矿于2006年安装在二十三主斜井的JT —1.3×1.2/25绞车加以阐述。
2.1主要技术参数2.2主要功能液压站具有二能制动功能。
所谓的二级制动功能，就是将提升系统安全制动所需的全部制动力矩分两次施加，以减少提升系统减速停车时的惯性冲击。
第一次施加的制动力矩应使系统平稳、可靠地减速、停车，并应保证提升系统的减速度符合煤矿安全规程的规定；第二次施加的制动力矩应在停车瞬间进行，并应使系统受到的全部制动力矩达到三倍静力矩以上，以保证系统可靠制动。
主要功能如下：1）为盘形制动器提供可无级调节的压力油，以获得正常工作所需的制动力矩，实现工作制动；2）可根据需要迅速将系统油压降至预先设定的某一值，保持一定时间后再迅速降到零，实现有二级制动的安全制动；3）可根据需要解除二级制动，实施只有一级制动的安全制动。
2.3原理本液压站主要由工作制动和安全制动两部分组成，工作制动部分又有相互独立的两套，一套工作，一套备用，由液动换向阀自动切换，可以确提升机在任何时候都能正常工作。
液压站的原理见图1。
图11、油箱2、网式滤油器3、电接点压力温度计4、电动泵5、叶片泵6、纸质过滤器7、比例调压装置8、液动阀9、压力表开关10、电接点压力表11、减压阀12电磁换向阀13、单向阀14、弹簧蓄力器15、压力表16、溢流阀17、电磁换向阀18、电磁换向阀19、电磁换向阀20、截止阀正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电，G6断电，压力油通过电磁阀17、19分别进入并打开A管制动器和B管制动器，确保提升正常运转；同时压力油经减压阀11、单向阀13进入蓄力器14，使蓄力器达到减压阀11调定的第一级制动油压，为安全制动做好准备。
液压绞车使用维护注意事项
液压绞车使用维护注意事项液压绞车是一种常见的起重设备，广泛应用于工程建设、公路施工、煤矿采矿、油田开采等行业。
但是，如果使用不当或者维护不当，会造成事故和设备损伤，甚至危及人身安全。
因此，在使用液压绞车时，必须注意以下事项：1. 购买合格产品购买液压绞车时，必须选择符合国家安全标准的产品。
在选择时，应该查看产品合格证和标志，避免购买假冒伪劣产品。
此外，还应该根据实际需求选择适当的型号和规格。
2. 操作前的检查在操作液压绞车前，必须做好以下几点检查：•确认液压油位是否充足，液压管路是否漏油或损坏；•确认控制阀门是否处于正确位置，液压绞车是否处于稳定状态；•检查电缆、剪断锁定器等配件是否安装牢固、正确；•确认绞车钩上是否有工作载荷，绞车是否安装了限位装置和故障保护装置。
3. 合理操作在操作液压绞车时，应该根据使用说明书进行正确的操作。
操作时应该注意以下几点:•不要超载使用，确保承载能力；•控制下降速度，不要突然停止；•不要使用液压绞车进行拖车等其他操作；•不可空载工作，绞车的空载工作会对设备造成损伤；•确认液压绞车在不同工作状态下的故障保护装置是否正常。
4. 维护保养液压绞车的维护保养很重要，可以延长设备使用寿命，避免事故发生。
以下是维护保养的几项要求：•每次操作后，要清洗设备，及时进行维护保养；•定期更换液压油，并清洁油路；•懂得装卸设备以及更换液压油滤芯；•保持设备干燥、清洁和油漆完好；•避免与其他设备碰撞和硬物冲击；•登记使用情况，及时排查潜在故障隐患。
总之，液压绞车的使用和维护都需要严格遵守标准和要求，确保设备在正常状态下工作，确保施工安全和人身安全。
在使用过程中产生任何疑问或问题，应避免随意拆卸和修理，应及时联系厂家或专业维修人员进行维修保养。
绞车液压站B302使用说明书
绞车液压站B302使用说明书
1.绞车液压站B302在结构上采用了球面蜗轮副传动，手动拨叉实现换挡调速，快速可到慢速的5－6倍，可大提高工作效率，与传统的双速纺车相比有结构紧凑、体积小、噪音低、运转平稳、调速灵活、安全可靠、手动刹车、断电自锁等特点。
2.绞车液压站B302工作条件，空气温度-10 ℃～40 ℃、相对湿度不超过 95%、海拔高度不超过1000m，有瓦斯、煤尘等爆炸气体。
3.绞车液压站B302信号操作，正常实行二级传递，即：由坡底信号工传递给坡上车场信号工，坡上信号工再传递给绞车司机。
信号规定：一声停车、二声上车、三声下车、四声慢上、五声慢下、乱点为事故点。
4.绞车液压站B302语音信号：在打点前，上下车场信号工、绞绞车液压站B302司机之间要通过语音信号告知对方挂车数目、车辆类型、货载情况、警戒是否放好、牵引区内是否有人等情况后，再打点联系开车。
另设一组紧急停车信号，即从坡下信号房直接到绞车房的停车信号。
遇紧急情况时，坡下信号工可直接给绞车房发出一声停车信号。
5.车场安全设施：上车场重车道渡线道岔前重车道上设置一组阻车器，下车场皮带巷口道岔前空车道上设置一组阻车器，阻车器设置距离道岔5米左右，并经常处于关闭状态。
井下液压绞车日常检查维护安全措施
井下液压绞车日常检查维护安全措施井下液压绞车是煤矿井下运输中不可缺少的设备之一，它有着承担重物、提高生产效率的重大作用，但是它也是一个较为危险的设备，如果不注意日常检查和维护，就会产生严重的安全事故。
因此，本文就井下液压绞车日常检查维护和安全措施进行系统分析和介绍，以便工作人员在使用时能够保证安全。
一、液压绞车的日常检查1. 液压绞车钩子的检查：钩子是液压绞车上承重的关键部件，钩子的开裂、变形或者松动问题，都会危及工人的安全。
因此，在使用之前需要检查钩子的表面是否有裂纹、变形、分叉、弯曲等情况。
同时，钩子上安装的销或者螺母等紧固件也要检查下是否存在松动、断裂或者缺失的现象。
2. 液压绞车绳索的检查：绳索是常见问题，液压绞车绳索的拉力、伸长、裂纹等问题，都会影响液压绞车的正常使用。
在使用液压绞车之前，需要检查绳索的状态，排除绳索损坏的可能性。
同时，要确保绳索的直径满足要求，绳索的连接件也需要检查它们的牢固度。
3. 液压绞车刹车系统的检查：刹车系统是液压绞车的控制系统，用于控制液压绞车的上升和下降操作。
在使用之前，需要检查刹车系统是否正常工作。
检查液压绞车的刹车操作和系统的紧急停止装置，以确保在发生紧急情况下能够及时控制液压绞车。
4. 液压绞车油路系统的检查：液压绞车的正常运转需要油路系统的正常工作，液压油的质量及油路的状况都是影响液压绞车制动等一系列操作的关键因素。
在使用之前，需要检查液压绞车油路系统是否油漏，油路中的过滤器、油位是否正常，并定期更换液压油。
二、液压绞车的维护要点1. 合理进行液压绞车的安装和位置摆放，以确保液压绞车在使用过程中保持平衡，避免发生倾覆的情况。
2. 定期对液压绞车进行保养，包括更换液压油、液压油滤芯，对钩、绳索、滑轮、齿轮等机械零件进行润滑。
3. 在液压绞车的使用过程中，需要保证液压油的保持清洁、无杂质，同时防止绞车车体内部的腐蚀。
4. 液压绞车的使用温度过高也会使它的容量降低、影响其工作效率，因此检查和维护液压绞车散热器的工作情况，对电气控制器进行周期性检查。
TYJ液压绞车使用说明书(新版)
TYJ系列液压绞车使用说明书泰安巨菱钻探装备有限责任公司公司地址：山东省泰安市东部开发区巨菱路1号邮编：电话：0535- 传真：0535-目录1.适用范围 (2)2.主要结构与特点 (2)3.型号说明 (2)4.安装要求 (3)5.使用说明 (3)6.维护与保养 (4)7.常见故障及排除方法 (5)8.吊装与存放 (6)- - 11.适用范围TYJ系列液压绞车是引进意大利技术，并作进一步改进的新颖产品，是山东省优质科技新产品。
该系列产品拉力为5kN～300kN规格齐全，品种多样。
其广泛适用于船舶、铁路、工程机械、石油、地质勘探、冶金等行业。
2.主要结构与特点TYJ系列液压绞车主要由液压马达、Z型常闭多片式制动器、C型行星齿轮箱、离合器、卷筒、支承轴、机架等组成。
2.1 液压马达与国内外现有各种径向曲轴低速大扭矩液压马达相比，具有更高的容积和机械效率，噪音低、可靠性好、寿命长及大的调速范围，并可在泵工况下工作。
2.2 制动器、行星齿轮箱、离合器等直接安装于卷筒内。
因而该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点。
2.3 液压马达极高的容积效率和美国SUN公司优质的平衡阀解决了一般绞车所存在的二次下滑和空钩抖动现象，使得该系列绞车的提升、下放和制动过程较平稳。
2.4 带离合器的绞车还可实现自由下放工况。
2.5 安装于配流盘上的集成阀组有效地简化了用户的液压系统。
3.型号说明TYJ * - * - * - * - * * *P-绞车带平衡阀，无表示不带平衡阀Z-绞车带制动器，无表示不带制动器L-绞车带离合器，无表示不带离合器钢丝绳直径（mm）卷筒理论容绳量（m）卷筒第一层单绳额定拉力（kN）行星减速器齿轮模数泰安巨菱钻探装备有限公司液压绞车2型号举例：TYJ2.5-10-103-8-ZPL表示此绞车的行星减速器模数为2.5，钢丝绳的第一层额定拉力为10kN,卷筒理论容绳量为103m,钢丝绳直径为8mm,此绞车要求带制动器、平衡阀及离合器。
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提升机液压油站使用维护说明书TYF003.0SM四川矿山机器（集团）有限责任公司二OO六年九月提升机液压油站使用维护说明书TYF003.0SM编制：罗钢校对：何廷华审核：罗超批准：李庆国四川矿山机器（集团）有限责任公司地址：四川省江油市建设北路100号 100Jianshe Road Jiangyou Sichuan China邮编POST CODE：621701 传真FAX： 86-816-369888、3695353售后服务电话TEL：86-816-3696162 技术咨询服务电话TEL：86-816-3696188网址 电子信箱E-mail: CKZB＠目录1 概述 (4)2 液压站的主要技术参数 (4)3 液压站的主要结构及系统原理 (4)4 调试 (5)5 联锁要求 (6)6 故障处理 (6)7 二级制动油压值的选择计算 (7)8 安装、调试、使用及维护中的注意事项 (9)9 液压站的安全技术 (10)10 储存要求 (11)11 特别警示 (11)12易损件清单 (11)13 附件 (12)1概述液压站是提升机的重要部件，它与盘式制动器、电机轴制动器组合为一完整的制动系统，其性能和质量好坏，直接影响到矿山的产量，设备的寿命、人身的安全等，因此使用单位都十分重视液压站这一重要部件。
TYF003.0液压站为中低压液压站，外形参见图1。
液压站主要作用：⑴为盘式制动器、电机轴制动器提供可调节的压力油，以获得不同的制动力矩。
⑵在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一压力值，经过延时后，制动器的全部油压值迅速回到零，使制动器达到全制动状态。
2液压站的主要技术参数（参见表1）系统设计油压 6.3兆帕最大输出油量（所有出油口）9.7升/分工作油温15℃~65℃油箱储油量393升比例溢流阀最大控制电压9VDC（华德液压比例阀）10VDC（ATOS比例阀）比例溢流阀电磁铁允许的最大输入电流800mA（华德液压比例阀）2700mA（ATOS比例阀）电机参数 2.2KW，940r/min液压油牌号(抗磨液压油) YB-46N气温较高时使用；YB-32N气温较低时使用3液压站的主要结构及系统原理（参见图1、2）液压站各部件的安装位置关系参见图1，系统原理参见图2。
该液压站分为互相独立的工作制动和安全制动两部分。
工作制动部分由箱外自封式吸油滤油器3、电动机5、叶片泵6、压力管路过滤器7、比例溢流阀8等元件组成。
安全制动部分由电磁阀10、15、16、19、单向阀11、减压阀12、溢流阀13、蓄能器18等元件组成。
在此系统中，液压站为盘式制动器提供的不同油压的油源，油压的变化，是由工作制动部分的比例溢流阀8来控制的。
此时安全制动部分的电磁阀15、16、19的电磁铁得电，油路通。
压力油通过安全制动装置的A管、B管（实现二级制动油路管道）进入盘式制动器，同时压力油经电磁阀15进入电机轴制动器。
油压的变化是通过绞车司机控制比例溢流阀8的输入电压信号大小从而改变其输出到电磁铁的电流大小来实现的，从而达到了调节盘式制动器制动力矩的目的。
比例溢流阀8的调压原理参见图3。
比例溢流阀8的作用有两个：⑴根据提升机的实际工作额定负荷，确定液压系统最大工作油压值Pmax，该油压是通过电控调整输入电压信号大小来调定的。
⑵通过改变输入电信号大小，使系统油压与之对应，实现闸制动力的连续可调。
由图3可知，比例溢流阀是锥阀式结构的先导式压力阀，该阀主要由带比例电磁铁的先导阀、主阀及比例放大器组成。
比例放大器直接安装在先导阀电气插座上，比例电磁铁的输出力与放大器输入电压信号成正比，该力作用在阀芯上改变阀座孔的节流孔，从而控制压力阀进口的压力。
当输入电压信号为零时，得到最低起始压力，我们称该压力为系统残压，要求此值P0≤0.5MPa。
当提升机实现安全制动时（其中包括全矿断电）电机5断电，叶片泵6将停止转动，即整个工作制动部分不向盘式制动器提供压力油，而安全制动部分参与工作，盘式制动器A管的压力油通过电磁阀15（已断电）迅速回到油箱油压降到零。
盘式制动器B管的压力油通过电磁阀16（已断电），一部分压力油经过溢流阀13流回油箱，另一少部分压力油流到蓄能器18内，使其油压值P1′增加到P1级，即为一级制动油压值。
经过电气延时后，电磁阀19断电，电磁阀10通电，使盘式制动器B管处的油压全部降到零压。
达到了全制动状态。
在安全制动部分里，一级制动油压P1级是通过减压阀12，溢流阀13来调整的。
在正常工作的时候，工作油压经过减压阀12后得到一个油压P1’，此时弹簧蓄能器的油压也为P1’，而溢流阀13调定的油压就是一级制动油压P1级;它比P1’大（0.2～0.3）MPa即可。
这就是工作制动和安全制动的原理。
注意：各用户单位提升机（绞车）的系统油压和一级制动油压均由设备生产厂家现场调试人员根据设备运行工况计算、实验测试后整定。
请使用单位勿随意改动，否则由此产生的一切事故，设备生产厂家概不负责。
4 调试4.1 液压站调试的目的，使液压站的各种性能达到如下的要求：4.1.1 油压稳定：即油压P处于4兆帕以上，其油压波动值不大于±0.4兆帕；油压P处于4兆帕以下其波动值不大于±0.2兆帕。
4.1.2 油压——电流（输出到比例溢流阀电磁铁的信号）特性应呈线性关系，且随动特性要好（即油压滞后电流的时间不大于0.5秒）、重复性要好（即对应于同一电流值的油压上升特性线上的油压P A和油压下降特性线上的油压P B之差不大于0.5~0.6兆帕）。
4.1.3 在油压——电流（输出到比例溢流阀电磁铁的信号）特性中，当电流为零时，其残压不应大于0.5兆帕。
4.1.4 在紧急制动时，液压站应具有良好的二级制动性能，其特性见图4。
⑴油压Pmax由A点降到B点，即贴闸皮状态，对应的时间t0为空行程时间。
⑵油压由B点降至C点，即为一级制动油压值P1。
⑶油压P1经过t1时间的延时后到达D点，由D点降到E点，完成了二级制动。
4.2 液压站达到上述要求后，才能正常运行，具体调试过程如下：4.2.1 工作制动部分的调试⑴调试前的准备工作：①清洗油箱，要求用面团将油箱壁粘干净；②仔细清洗有关管路（主要指在现场安装时焊接过的油管及接头）和各液压元件。
⑵将油箱注满规定的液压油后，按液压站的电控原理图进行接线。
各电磁阀接线时应严格按液压站的电控原理图进行接线，并注意各阀的名牌、标识与标记，千万不能把交流阀和直流阀接错，以免烧坏电磁铁。
⑶为了更好地试验液压站的各种性能，其中包括渗漏现象，该制动系统应在7.88兆帕（1.25倍设计压力）的条件下进行试验。
⑷电磁阀15、16不通电，电磁阀19通电，作如下调整：①首先将操纵控制手柄置于零位，启动油泵电机，，此时观察油压表的读数，改变手柄位置，使油压上升到所需的最大工作压力。
②调整最小残压值：使比例溢流阀输入电压为零，即使输出到比例溢流阀电磁铁的电流为零，调节比例溢流阀锥阀处弹簧力大小，使残压≤0.5兆帕。
③有规律地改变电压的大小，从而改变输出到比例溢流阀电磁铁的电流的大小，可以得到油压的有规律变化，并将其电流——油压值的对应关系记下来，且作出对应的曲线，即为油压——电流特性线，如图5。
当油压刚达到Pmax时的电流Imax即为实际使用的电流值。
根据此Imax调整电控装置,使操纵台手柄在全行程范围内移动时电流在0~Imax间变动，同时油压在P0~Pmax之间变动。
在这一过程中特别注意：观察油压波动情况、跟随性、重复性、有无较大噪音等。
否则，不能进入下一步调试。
4.2.2安全制动部分的调试：⑴电磁阀15、16、19通电，B管、A管的制动器通入高压油，观察压力表是否达到所需最大工作压力及各阀之间是否渗漏油现象，并观察盘式制动器动作情况。
⑵调节减压阀12和溢流阀13使至蓄能器18（图2）的油压分别具有5、4、3、2……1.5兆帕等，在这些油压状态下，使电磁阀15、16断电，并通过调整电气部分的延时继电器，使电磁阀19、10在不同的时间内，分别延时断电（油路通）和延时通电（油路通），使B管的盘形制动器油压降为零，达到了全制动状态，其油压特性如图6、图7。
一级制动油压值P1由减压阀12和溢流阀13共同调定的，减压阀12调整油压为（P1级-0.2MPa）可观察油压表17，然后调整溢流阀13，在实行二级制动时，油压表17上显示出油压P1级时即为正确位置，一级制动延时时间t由电气控制部分的延时来调定（P1级和t值的选定详见后述）。
一旦整定，不得随意改动，否则将给提升机的安全运行造成损害，我公司概不承担任何责任。
上面只介绍了调试的顺序及注意事项。
为了确保使用过程中的安全性和可靠性，各阀的动作还应严格满足联锁要求。
5 联锁要求5.1 产生安全制动时，电磁阀15、16应断电，比例溢流阀电磁铁也应断电，电磁阀19延时断电，10延时通电，以保证二级制动特性。
但当提升容器运行到井口安全制动时，电磁阀19应立即断电没有延时要求。
5.2 解除安全制动时，输入比例溢流阀电磁铁的电流为零时，才允许电磁阀15、16通电。
5.3 操纵台上，对油泵电机必须有单独的启停开关，手柄不在零位，不能启动油泵电机。
在正常工作时，该电机一直运转。
5.4 由于长期使用，压力管路过滤器7的滤芯污染被堵时，油泵油压升高到一定数值，发出报警信号，切断油泵电机的电源，使油泵停转。
此时，应更换滤芯，以达到保护系统安全的目的。
5.5 电接点双金属温度计4的下限触点温度调节为15℃，上限触点温度调节为75℃时触点闭合。
当油温低于下限调定温度时系统会启动电加器2而对液压油进行加热。
电接点双金属温度计4上限触点闭合后不必按安全制动处理，但第二次提升时，主电机不能通电。
5.6 电接点压力表14上限调到比比例溢流阀8的调定压力高1兆帕，当系统压力超过比例溢流阀8调定压力而未溢流时，电接点压力表触点闭合进行紧急制动。
6 故障处理液压站在具体调试和正常使用过程中，可能会出现这样或那样的故障，现将可能出现的常见故障及处理方法介绍如下：6.1 手柄零位，油泵启动以后，经过一分钟至一分半钟，比例溢流阀8未见回油，同时油压表指示为零，原因是油泵吸不上油。
处理方法：将电机反转，发现油面有反腾现象，再进行正转就会吸油上压。
或者将吸油管拧下，并在吸油口处注油，同时转动油泵，发现有吸油的咔啦、咔啦响声，在出油口处有喷油，这说明油泵已经恢复正常工作。
6.2 转动油泵，比例溢流阀8有回油现象，在油压升高时若发现油面上有大量气泡，同时有较大噪音。
6.2.1 原因：⑴ 靠联轴节端盖破裂，或四个螺钉未拧紧，造成吸油处有大量空气进入泵内。
⑵ 出油口处的端盖未压住配油盘，使空气进入了泵体内。
⑶ 吸油口的滤油器因某种原因被堵，使吸油阻力加大，空气进入了泵内。