桥梁预制节段拼装

桥梁预制节段拼装施工
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桥梁预制节段拼装施工
预制场建设
混凝土梁预制
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混凝土梁运输
架桥
拼装
预制场建设
1.节段预制场的规划，攸关节段生产的效率。一般 在设计阶段就应规划出预制场的位置，避免施工时场 地的迁移，所以需注意用地的确定和取得。 2.对预制场地的位置、地质情况和运输路线需要进 行认真的评估，以便确定对工期和交通干扰的影响程 度。为了控制台座的沉降量和非弹性变形，台座地基 及基础必须坚实、整体连续。如：地基是否有沉陷的 可能，交通运输的便利性等都是必须预先规划的。 3.为了节省节段的运输时间与费用，理想的预制场 地应在工地附近。减少预制梁段转运至存梁场增加运 输和二次转运节本。也可通过水路运至桥位。
预制场建设
预制场建设
预制通常包括的四部分区域:
1.扎筋区，用来扎制钢筋笼以安置选模板。 2.浇筑区，用来安置模板、靠山节段、钢筋笼，然后 浇捣混凝土。 3.搅拌站，用来储存砂石料、水泥和搅拌混凝土。 4.堆放区，用来堆放交付运输、安装前的成品构件。
预制场建设
生产线的配置要根据实际情况进行规划，并应注意： 1.生产线距离桥位的距离、周边设施情况、是否对 居民生活产生影响。 2.合理配置钢筋加工区、绑扎区（钢筋绑扎台座）、 梁段预制区（梁段预制台座）及临时存梁场，使其高 效合理地运转。 3.底座要有足够的强度，如无法达到要进行处理。 4.为了提高工效，在同条生产线内的单个台座内各 配置一定数量的小型龙门吊机，用于小型材料、用具 的吊装作业。大型龙门吊主要用于梁段转运、倒运及 转存等吊装作业。为了避免大、小龙门吊作业的相互 干扰，需要设置不同的轨道以供大、小龙门吊行走。
预制场建设
混凝土梁预制
混凝土梁预制
混凝土梁预制
混凝土梁运输
架桥
桥梁拼装
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