sqr473f发动机正时皮带的更换
发动机皮带更换
发动机皮带更换发动机皮带是发动机的一个重要零部件，它连接着发动机的几个关键部件，如曲轴和凸轮轴等，让发动机能够正常工作。
然而，由于长期使用和磨损，皮带可能会失效或断裂，导致发动机无法正常工作。
因此，在发动机皮带出现问题之前就要定期检查和更换它，以确保发动机的正常运行。
本文将介绍发动机皮带更换的相关知识。
一、什么是发动机皮带？发动机皮带（timing belt）属于传动皮带的一种，是一种用于传递动力和转动力的柔性连接件。
发动机皮带由橡胶和纤维材料制成，具有高强度和耐磨损的特性。
其工作原理是靠皮带齿与齿轮齿的咬合传递动力。
发动机皮带相对于摩擦滑轮来说可以更好的实现轮间的动力传递，并且其能够承受更大的动力负荷。
发动机皮带的常规使用期限为5年/10万公里，但实际上使用期限由许多因素决定，如环境、路况、负荷等。
二、为什么需要更换发动机皮带？发动机皮带的更换需要遵循发动机维护周期，定期更换可以保证发动机的正常运行。
如果不及时更换，会导致以下几个问题：1. 皮带老化断裂：车辆行驶到一定里程数时，皮带会开始老化断裂，导致动力系统失效。
2. 皮带松弛：经过一段时间的使用，皮带所承受的负荷没有原来那么大，造成皮带的松弛，进而导致车辆启动发动机异常响声或故障。
3. 皮带卡滞或离轨：长期使用后，皮带上积累了大量污物，这些污物影响皮带的好转，造成皮带卡滞或离轨，引起故障。
4. 皮带磨损：使用时间长了，皮带的表面会因为磨损而失去固有的弹性，导致皮带的寿命缩短。
因此，对于发动机皮带的更换，车主需要了解更换周期和更换方法等相关知识，以确保发动机的正常运行。
三、如何更换发动机皮带？更换发动机皮带需要具备一定的机械知识和经验，不建议无经验的车主自行更换。
如果您不确定如何更换，应该寻求专业的维修店或技师的帮助。
以下是一些更换发动机皮带的注意事项：1. 确定更换周期：建议车主根据车辆的使用情况和环境等进行定期更换，一般为5年/10万公里。
汽车维修-正时皮带安装
拆下助力泵皮带轮拆下正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮使正时孔与后面的标记对正上面对正了，曲轴的位置也应该对上了。
标记在曲轴论上有，很明显的然后卸下右轮，就看到这块塑料板了，有几个螺丝在上面，害得我好找卸掉塑料板后，从这松下空调张紧轮很容易，拿下空调皮带机舱里真够脏的，孩子的杰作这个轮上有四个螺丝，不要掉了下手的空间还不算小把轮依次拆下，这是助力泵下边的主动轮第一次换赛拉图正时皮带，没经验，把机架螺丝松开了，其实不用动他这是在右前轮内侧的护板，拿下他才好拆掉主轴皮带轮紧的方向别一把板子，这样就好拆了，否则，螺母随轮一起转拆正时皮带下罩这是外围的三条皮带和两个轮拿下这个小挡片就可以看到曲轴正时皮带轮了这是正时皮带惰轮，在正时皮带的右边。
这里我多说几句。
有的朋友是换掉，我不主张这样。
我的方法是，用针挑开两边的防尘盖，做卫生，抹黄油。
黄油一定要用好的，我用的是壳牌原装然后把盖按原样装好就一切OK。
大家不要以为新的就一定很好，原厂的东西还是比较可靠的。
但前提是，不能有卡滞感或过大的间隙。
张紧轮也照方吃药。
只我一个人，满手的油，照的不太仔细，请朋友见谅两面都要抹油这是摸完油装上防尘盖的样子，有针挑过的痕迹，但不影响使用。
和助力泵皮带新的皮带安上了刚才一手油，没拍这个环节，现在补上。
上正时皮带前一定要检查两个轮的相对位置。
即曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮的位置。
这是凸轮轴的位置，大家注意戴白油漆点的小孔，与他后面的小点一定要对正。
切切！这是曲轴，即主轴皮带轮的位置。
皮带轮后面的铁片有一个凹，与突出的小圆柱对正即可。
这个过程很关键，上下两个轮都要对正位置。
这张清楚些。
照相机伸到机舱里照的。
注意凹点和凸出的小圆柱。
安装正时皮带下罩。
曲轴皮带轮的挡板可不太好，啃出印来了。
没关系，用铁锉把他搓平，在用砂纸磨磨，可以继续用。
刚才锉的那个东西就是装在这的。
注意那个键不要掉了。
这是换下的皮带，还能跑一到两万公里。
还是早些换上放心。
如何更换正时皮带
如何更换正时皮带
安全提示：在修理汽车之前，您需要佩戴护目镜、手套等个人
防护装备部件：正时皮带、涨紧轮、惰轮
工具：世达工具120件、举升机、轮胎扳手、公斤扳手
操作步骤：
01.将车辆行驶到举升机工位上，打开前机盖并支撑好。
02.拆下发动机装饰板、补水壶、右前轮轮胎。
03.拆下发动机右前固定机爪垫及正时塑料盖，此时已经可以看到正时皮带。
04.拆下正时涨紧轮支架上的固定螺丝，将涨紧轮取下。
根据车型不同，可能需要先拆下发电机皮带。
05.取下皮带及惰轮。
06.将新的皮带、涨紧轮、惰轮原位安装。
07.根据凸轮轴正时轮位置上的标记，来进行调整正时位置。
此步骤一定要注意，位置不能存在误差。
08.新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
09.装上发电机皮带，启动车辆进行运转检查是否安装到位。
10.装上早前拆下的其它部件，进行试车检查动力输出是否正常。
2012款新福克斯正时皮带更换注意事项
2012款新福克斯正时皮带更换注意事项随着汽车的使用时间的延长，一些汽车零部件会逐渐磨损或老化，正时皮带就是其中之一。
正时皮带在发动机中起着非常重要的作用，它连接了曲轴和凸轮轴，确保了发动机的正常运转。
当正时皮带出现损坏或老化时，及时更换是非常必要的。
下面将介绍2012款新福克斯正时皮带更换的注意事项。
1. 工具准备在更换正时皮带之前，首先要准备好必要的工具。
通常需要扳手、梅花扳手、扳手柄、开口扳手等。
此外，还需要准备一个合适的底座来固定车辆，以确保安全操作。
2. 检查正时皮带状况在更换正时皮带之前，先检查一下原有正时皮带的状况。
观察是否有明显的磨损、裂纹或松弛现象。
如果有以上情况，就需要立即更换正时皮带。
3. 拆卸部件更换正时皮带需要拆卸一些相关部件，如飞轮罩盖、曲轴滑轮罩盖、水泵罩盖等。
在拆卸这些部件时，需要特别注意不要损坏其它部件，同时要记住拆卸的顺序，以便在更换完正时皮带后能够顺利安装回去。
4. 定位凸轮轴和曲轴在更换正时皮带时，需要将凸轮轴和曲轴定位到正确的位置。
一般情况下，车辆会有相关的标记，通过这些标记可以准确地将凸轮轴和曲轴定位到正确的位置。
如果没有标记，可以参考汽车维修手册或咨询专业技师。
5. 更换正时皮带将旧的正时皮带取下，注意保持凸轮轴和曲轴的位置不变。
然后将新的正时皮带安装到正确的位置，并确保其紧固。
在安装正时皮带时，要特别注意皮带的方向，确保安装正确。
6. 调整张紧器在更换正时皮带后，需要调整张紧器的位置以保持皮带的紧固度。
通常情况下，张紧器会有一个调节螺栓，通过旋转调节螺栓可以调整张紧器的位置，使正时皮带保持适当的张力。
7. 安装部件在更换完正时皮带后，需要将之前拆卸的部件按照正确的顺序安装回去。
在安装这些部件时，要确保每个螺栓都紧固到位，不要出现松动情况。
8. 检查工作完成正时皮带更换后，需要对相关部件进行检查，确保没有遗漏或错误。
同时，还需要启动发动机，观察正时皮带的运转情况，确保发动机能够正常工作。
正时皮带更换标准(一)
正时皮带更换标准(一)正时皮带更换标准为什么需要更换正时皮带？正时皮带是发动机内的关键部件，它连接了发动机的曲轴与凸轮轴，控制着气门和进气歧管的运转。
如果正时皮带损坏或断裂，会导致发动机无法运转或运转不正常，甚至导致气门与活塞碰撞，造成严重后果。
正时皮带的寿命通常为6-10万公里，但如果发现它开始出现磨损或松动，或者车辆已经行驶超过6万公里，就应该考虑更换正时皮带。
正时皮带更换标准在更换正时皮带之前，需要先根据车型和发动机型号确定正确的皮带规格。
然后按照以下步骤进行更换：1.选择合适的工具和设备，例如千斤顶、支撑架、扳手、气门卡子等。
2.断开电池的负极，以免触电。
3.卸下罩壳和取出正时皮带，并拍下照片记录各个部件位置，以免后期组装出错。
4.按照说明书上的指引安装新的正时皮带，注意方向和张紧程度。
5.调整正时皮带的张紧程度，不要过度张紧或过度松弛，才能保证发动机运行稳定。
6.组装其他部件和罩壳，启动发动机试运行，检查是否存在异常。
注意事项在更换正时皮带时需要注意以下几点：1.需要精确配合正确型号的正时皮带，否则可能造成传动齿轮的损坏。
2.更换正时皮带前需要先熟悉相应的维修手册，确保操作过程正确无误。
3.更换正时皮带后，应该及时更换其他部件，例如张紧轮、导向轮和水泵，以提高发动机寿命。
4.更换正时皮带后，建议在500公里左右进行再次检查，确保正时皮带的张紧程度和相应部件的运行状况。
总结更换正时皮带是一项关键的维修工作，需要遵守规范、精细操作，才能确保车辆的运行安全和稳定性。
如果您不是专业维修人员，建议前往正规的汽车维修机构进行更换。
同时，在日常驾驶中，也要定期检查正时皮带是否松弛、老化或磨损，及时发现问题并进行维修或更换，避免因此造成不必要的损失和安全隐患。
换正时皮带流程
换正时皮带流程换正时皮带，这事儿听起来有点复杂，其实只要掌握了流程，也不是啥特别难的事儿呢。
一、准备工作。
咱得先把工具啥的都准备好呀。
像扳手，这可是必不可少的工具，各种型号的最好都备着点，因为汽车上不同的螺丝可能需要不同型号的扳手来拆卸。
还有就是新的正时皮带，这就像给汽车换个新腰带似的，得确保是适合自己汽车型号的。
要是买错了，那可就白忙活了。
另外呢，一个小的收纳盒也很有用，在拆卸一些小零件的时候，可以把它们放在收纳盒里，这样就不容易丢啦。
二、找到正时皮带的位置。
这就像是在汽车这个大迷宫里找宝藏一样。
一般来说，不同的汽车，正时皮带的位置会有点差别，但大多数都在发动机的前面或者侧面。
你得先打开汽车的引擎盖，然后仔细瞅一瞅。
如果是第一次找，可能会有点晕头转向的，不过别着急，多看看汽车的说明书或者在网上搜搜自己车型的正时皮带位置图，就会清楚多啦。
三、拆卸旧的正时皮带。
在拆卸之前，要先把那些阻碍我们接近正时皮带的部件挪开。
比如说，可能会有一些保护罩之类的东西，用扳手把固定保护罩的螺丝拧下来，然后小心翼翼地把保护罩拿开。
这时候，就看到正时皮带啦。
接下来，我们要注意皮带轮上的标记，这可是很关键的哦。
按照标记的顺序，慢慢地松开皮带轮上的螺丝，然后把旧的正时皮带取下来。
在取的过程中，要小心别让皮带轮乱动，不然等会儿装新皮带的时候就麻烦了。
四、安装新的正时皮带。
把新的正时皮带拿出来，就像给汽车系新腰带一样。
按照之前皮带轮上的标记，把皮带准确地套在皮带轮上。
这一步可得细心点，要是套错了，那汽车可就没法正常工作啦。
在套的过程中，可能会有点紧，这时候不要硬来，可以稍微调整一下皮带轮的位置，让皮带能够顺利地套进去。
等皮带套好之后，再把皮带轮的螺丝拧紧，可不能松松垮垮的，不然皮带容易跑位呢。
五、检查与收尾工作。
新的正时皮带安装好之后，可别以为就大功告成了哦。
咱们还得检查检查。
先手动转动一下皮带轮，看看皮带是不是能够正常地运转，有没有卡壳或者太松的情况。
简述发动机正时皮带的更换步骤
简述发动机正时皮带的更换步骤一、准备工作在更换发动机正时皮带之前，需要先准备好所需工具和材料。
常用的工具包括扳手、扳子、销子、千斤顶等。
而材料方面，需要购买适合自己车型的发动机正时皮带。
二、确定更换时间发动机正时皮带是一个易损件，需要定期更换。
一般来说，每行驶6万至10万公里或者使用3至5年就需要更换一次。
当车辆行驶里程达到规定的更换里程或者使用时间超过规定时，就需要考虑更换发动机正时皮带。
三、定位发动机正时皮带位置需要打开车辆的引擎盖，找到发动机正时皮带的位置。
发动机正时皮带通常位于发动机前部，负责连接凸轮轴和曲轴。
根据车型的不同，其位置可能会有所差异，可以参考车辆的使用手册来确定其位置。
四、松开紧定螺栓在更换发动机正时皮带之前，需要先松开紧定螺栓。
这些螺栓通常位于发动机的底部，用于固定皮带张紧器。
使用扳手或扳子轻轻松开这些螺栓，以便后续操作。
五、拆卸旧发动机正时皮带接下来，需要将旧的发动机正时皮带拆卸下来。
这一步需要小心操作，避免对其他部件造成损坏。
可以使用扳手或扳子轻轻将皮带从凸轮轴和曲轴上解开，并将其取下。
六、清洁工作在安装新的发动机正时皮带之前，需要清洁凸轮轴和曲轴的表面。
使用干净的布或纸巾擦拭这些表面，确保其干净无尘。
七、安装新发动机正时皮带将新的发动机正时皮带放置在凸轮轴和曲轴上。
确保皮带的方向正确，并且与凸轮轴和曲轴的齿轮完全契合。
可以使用销子或其他工具将皮带固定在齿轮上，以确保其稳固。
八、调整皮带张紧度在安装完新的发动机正时皮带后，需要调整其张紧度。
一般来说，皮带应该有一定的张力，但也不能太紧或太松。
可以根据车辆的使用手册或者咨询专业技师来确定正确的张紧度。
九、固定皮带张紧器当调整完皮带的张紧度后，需要将皮带张紧器固定在原位。
使用扳手或扳子将之前松开的紧定螺栓重新拧紧，确保皮带张紧器稳固不松动。
十、检查工作完成以上步骤后，需要对整个更换过程进行检查。
确保发动机正时皮带已经正确安装，并且张紧度适当。
更换正时皮带操作流程
更换正时皮带操作流程
操作时间：1.5～2小时
一、起动发动机检查是否工作正常；
二、准备好专用工具：千斤顶、内六角、工具车；
三、披好沙板布，先拆开轮胎，底板，再拆松曲轴皮带轮螺丝；
四、拆开发动机上盖胶，再拆松水泵皮带轮螺丝；
五、拆开转向助力泵皮带，发电机皮带，空调皮带；
六、用千斤顶顶好发动机油底，拆开发动机固定胶，水泵皮带轮；
七、取出曲轴皮带轮，接着拆开上、下正时盒盖；
八、锁上曲轴螺丝，并将活塞转至1缸上止点；
九、对好正时上、下止点后，将正时张紧轮、惰轮拆开，取出正时皮带；
十、再检查内部一遍，如油封、水泵、发电机等轴承，有何异常；
十一、用气枪清洁内部一切灰尘，杂物；
十二、先装正时张紧轮，惰轮，再套上正时皮带；
十三、根据经验调试正时皮带张紧度，再转动一圈，看其上、下止点是否准确；
十四、为避免东西掉进正时内，先安装好正时盒，再锁紧曲轴皮带轮；
十五、更换冷气泵调整轮，安装并调试好冷气泵皮带；
十六、安装水泵皮带轮，再安装调试好转向助力泵，发电机皮带；
十七、安装发动机固定胶，取出千斤顶；
十八、起动发动机，检查工作是否正常；
十九、安装发动机上盖胶，再安装好底板，轮胎；
二十、放下举升机，目视发动机仓有无工具。
二十一、填写完工单，主修工自检；交车给组长质检交洗车交车。
维修车间
2011年10月10日。
简述更换正时带的操作步骤
简述更换正时带的操作步骤更换正时带是一项经常需要进行的保养工作。
正时带通常需要在发动机运行一定里程数或时间后进行更换，以确保发动机始终保持正常运转。
下面是更换正时带的操作步骤。
1. 找到正时带在发动机中的位置。
正时带通常位于发动机正面，靠近前面的凸轮轴或曲轴。
可以参考汽车手册或向专业技师咨询。
2. 确定正时带的更换周期。
汽车制造商一般建议在发动机行驶一定里程数或时间后更换正时带。
更换周期可以在汽车手册中找到。
3. 确定更换的零部件。
除了正时带外，一般还需要更换张紧轮、导向轮和水泵。
4. 准备工具和材料。
更换正时带需要一些特殊工具，如特制的扳手或螺栓松动器。
还需要一些消毒剂，以确保卫生和安全。
5. 取下旧的正时带、张紧轮和导向轮。
在拆卸旧的正时带、张紧轮和导向轮之前，需要先反转发动机，将曲轴定位到正时带拆卸的位置。
6. 安装新的正时带、张紧轮和导向轮。
在安装新的零部件时，需要确保所有部件按照正确的顺序安装和定位。
在安装正时带时，需要确保正确将其张紧并固定。
7. 验证安装结果。
在更换正时带后，需要仔细检查发动机是否能正常运转，并通过测量发动机的压缩和泄漏情况，对更换结果进行验证。
换完新的正时带后，一定要保证每隔一段时间进行检测，确保发动机的正常运转。
如此，才可起到保证汽车发动机正常工作的作用。
发动机正时皮带更换流程看了不后悔不看真后悔
发动机正时皮带更换流程（看了不后悔，不看真后悔）
既然进来了，就请静下心来看看我这小小的作业，只是把自己这么多年更换正时皮带的方法和流程以图文并茂的
大家，作业不是最好的，但是希望是和您有共鸣的。
您是司机，想了解更多的，继续跟帖回复，我让您更加了解有发现和共鸣的，也请您跟帖，我们相互交流，共同前行。
开始
？
KB, 下载次数: 4)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 2)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 2)
KB, 下载次数: 1)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 2)
KB, 下载次数: 1)
KB, 下载次数: 0)
KB, 下载次数: 0)。
发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换技巧
发动机正时皮带更换不是盲目的，而是有技巧的，通过摇车到一缸压缩上止点。
打开正时皮带罩子，松掉正时皮带张紧轮的两颗螺丝，等弹簧弹力释放后就拆掉张紧轮，正时皮带就可以拿下来了。
装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛)，只不过先把曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的记号先对好(注意曲轴齿的挡板正反面，别装反哦)，先装上张紧轮(固定螺丝先别上紧)，挂上时规皮带，注意左手边的皮带要绷直并且对齿，这时吧张紧轮弹簧挂到位就行了，最后上紧张紧轮的固定螺丝。
最后装回剩下的东西。
正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。
这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。
但是，如果发动机是“过盈配合”设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
其实正时皮带的好坏很容易检查出来，但是就是因为它比较不起
眼，也被很多车主所忽视。
一旦忽视造成正时皮带损坏没有及时更换的话，那后期面临的将是更长时间不能用车的麻烦，所以，定期检查正时皮带，及时更换已损坏的正时皮带也是重要得检查项目之一，至少常规保养时更换正时皮带，比后期到修理厂修车来的更加便宜了。
上述就是发动机正时皮带更换技巧，通过的详细讲解后，人们对于车辆保养小知识有了更多的认识，同时还需要多关注汽车保养包括哪些项目等问题。
更换发动机皮带的步骤
更换发动机皮带的步骤更换发动机皮带的步骤发动机皮带是汽车发动机中非常重要的一个零件，它连接了曲轴和凸轮轴，使得发动机正常运转。
但是随着使用时间的增长，皮带会出现老化、断裂等问题，这时候就需要更换。
下面将详细介绍更换发动机皮带的步骤。
步骤一：准备工作在更换发动机皮带之前，首先需要准备好必要的工具和材料。
通常需要准备的工具包括扳手、螺丝刀、千斤顶、千斤顶支架等；需要准备的材料包括新的发动机皮带和紧固螺丝等。
步骤二：拆卸原有皮带在更换发动机皮带之前，必须先将原有的皮带拆卸下来。
首先需要找到发动机上的张紧轮或者调节轮，并使用扳手或者螺丝刀将其松开。
然后可以将原有的皮带从各个滚轮上取下来，并清理掉可能存在于滚轮上的油污和灰尘。
步骤三：安装新的皮带在拆卸原有皮带之后，就可以开始安装新的发动机皮带了。
首先需要将新的皮带放置在发动机上，并根据原有的皮带走向和绕组位置进行正确的安装。
然后需要调整张紧轮或者调节轮，让皮带处于适当的张力状态。
步骤四：测试运转在安装完新的发动机皮带之后，需要进行测试运转以确保其正常工作。
首先可以使用千斤顶将车辆抬起，然后启动发动机并让其运转一段时间。
这时候需要观察发动机是否正常运转，并检查新安装的皮带是否存在松弛或者过紧等问题。
步骤五：固定紧固螺丝在确认新安装的发动机皮带正常运转之后，需要对相关紧固螺丝进行固定。
通常情况下，需要使用扳手和螺丝刀等工具将相关螺丝拧紧，并确保其处于适当的扭矩状态。
步骤六：清理工作最后，在完成更换发动机皮带之后，还需要对工作区域进行彻底清理。
可以使用清洁剂和布等工具对发动机表面进行清洗，并将可能存在的油污和灰尘等杂物彻底清除。
结语更换发动机皮带是一项比较复杂的工作，需要具备一定的专业知识和技能。
如果您不熟悉这方面的操作，建议寻求专业技师的帮助。
在更换发动机皮带之前，一定要做好充分的准备工作，并按照正确的步骤进行操作，以确保安全和成功完成更换工作。
sqr473f发动机正时皮带的更换
sqr473f发动机正时⽪带的更换第⼋章发动机正时⽪带的更换⼀、拆卸程序为了保证发动机正常⾼效的⼯作，建议正时⽪带五万公⾥进⾏更换。
1、发动机正时⽪带的拆卸：1.1按照助⼒转向泵和压缩机、发电机的拆卸⽅法拆卸发电机和压缩机⽪带。
1. 2⽤5mm内六⾓扳⼿拆卸正时上罩盖的五个固定螺栓。
1.3正时上罩盖的五个固定螺栓位置如图中红圈所⽰位置1.4⽤13#套筒松开曲轴正时调整孔螺栓。
(调正螺栓在起动机的上⽅)1.5⽤专⽤⼯具CH-20003插⼊正时孔中并拧紧，⽤扳⼿转动曲轴⽪带盘中的⼤螺母使曲轴旋转，同时慢慢拧⼊CH-20003。
直到曲轴前后转不动为⽌。
1.6⽤13#套筒拆下曲轴⽪带轮的六个固定螺栓。
取出曲轴⽪带轮。
⼒矩：55＋5Nm。
1.7⽤10#套筒拆下正时下罩盖的六个固定螺栓。
1.8正时下罩盖上的六个固定螺栓如图中红圈所⽰。
1.9需要特别说明的是，正时下罩盖左上⽅的固定螺栓位置⾮常隐蔽，在拆卸时要注意⽤万向连接杆拆卸。
或⽤13MM套筒板拆下悬置⽀架的三只螺栓取下悬置⽀架。
1.10⽤10#套筒松开涨紧轮固定螺栓，取下正时⽪带。
⼒矩：27±3 Nm。
⼆、正时⽪带的安装1、松开涨紧轮固定螺栓并转动到最⼩涨紧位置。
2、安装⽪带。
3、⽤5mm内六⾓扳⼿转动涨紧轮，转动到调整内六⾓和固定螺栓⼤约在同⼀⽔平线时停⽌，并拧紧固定螺栓。
4、安装正时下罩盖。
5、安装曲轴⽪带轮。
6、安装相关的附件并检查⽪带的饶度。
7、安装正时上罩盖。
8、按装后的正时⽪带.如图.。
汽车正时皮带安装方法
汽车正时皮带安装方法
安装汽车正时皮带的步骤如下：
1. 确保发动机处于关机状态，并拔下车辆的电池的负极。
2. 使用工具打开摇臂盖，摇臂盖通常位于发动机顶部，靠近汽缸头。
3. 检查当前的正时皮带状况，确保它没有磨损、断裂或松弛，如果发现任何问题，则应替换新的正时皮带。
4. 检查发动机的技术规范，以确定正时皮带的正确拉力和张力器的位置。
5. 使用适当的工具，松开张力器，以便可以取下旧的正时皮带。
6. 注意正时皮带的旋转方向，确保新的正时皮带与旧的安装在相同的方向上。
7. 开始安装新的正时皮带，从曲轴轮开始，将其绕过其他滚轮和齿轮，确保它牢固地贴合在每个滚轮和齿轮上。
8. 将张力器逐渐松开，使其适应新的正时皮带，并调整正时皮带的拉力，以便确保正时皮带适当地张紧。
9. 确保正时皮带没有扭曲或骨折，并且每个轮和齿轮都正确地对齐。
10. 关闭摇臂盖，并重新连接车辆的负极电缆。
11. 启动发动机，并检查正时系统是否正常运转，如有异常情况，请立即停止发动机，检查正时皮带的安装是否正确。
请注意，在安装正时皮带之前，建议查阅具体汽车品牌和型号的服务手册，以了解更详细的安装步骤和注意事项。
雷凌双擎皮带更换教程
雷凌双擎皮带更换教程
汽车的发动机作为汽车的“中枢”，一旦出现了问题，就相当于一量“植物车”了。
而汽车的发动机皮带(正时皮带)就好像人体的神经，长时间没有护理的话容易出现磨损或是老化的情况，容易给广大车友出行带来许多的麻烦。
那么你知道汽车皮带更换步骤吗？
自己更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行：
第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于
1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
第五步：向内移动发电机松开皮带。
第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
简述发动机正时皮带的更换步骤
简述发动机正时皮带的更换步骤发动机正时皮带是发动机内部的重要部件，用于同步转动曲轴和凸轮轴，确保气门和活塞的正常运动。
以下是一般情况下发动机正时皮带更换的步骤：准备工作：确认发动机型号和车辆制造商的相关信息。
准备需要更换的正时皮带、皮带张紧器、皮带轮、密封垫等备件。
断开电源：关闭发动机，断开电池的负极连接，以确保安全操作。
松开附件带：松开发动机附件带，如空调压缩机、发电机等。
具体步骤请参考车辆的服务手册或相关指导。
卸下皮带罩和保护罩：移除发动机上覆盖正时皮带的罩子和保护罩，以便访问到正时皮带。
松开张紧器：使用适当的工具松开正时皮带的张紧器，使皮带松弛。
检查相关组件：检查凸轮轴和曲轴的位置，确保它们处于正确的定时位置。
检查其他相关部件，如正时皮带轮、张紧器和导向轮的状态和运动是否正常。
取下旧皮带：将旧的正时皮带从发动机中取下。
在此过程中，可以使用相关工具将凸轮轴和曲轴保持在正确的位置，以防止失去正时。
安装新皮带：安装新的正时皮带，并确保它正确地绕过凸轮轴和曲轴。
根据车辆制造商的规定，正确安装张紧器和导向轮，并确保皮带紧绷且没有松弛。
调整张紧器：根据车辆制造商的规定，使用适当的工具调整正时皮带的张紧器，使皮带保持适当的张力。
检查和测试：安装回皮带罩和保护罩，并重新安装发动机附件带。
进行测试和调整，确保发动机正时系统正常工作。
请注意，上述步骤仅提供了一般的指导，具体的操作步骤可能因不同的发动机型号、车辆制造商和车型而有所不同。
为了确保正确更换发动机正时皮带，建议参考车辆的服务手册或咨询专业技术人员的建议。
正时皮带更换教程
正时皮带更换教程正时皮带更换教程:1. 准备工具和材料：- 新的正时皮带- 适配的扳手或扳手套筒- 扭力扳手2. 打开发动机盖：- 确保发动机处于冷却状态。
打开发动机盖以获得更好的可见度和工作空间。
3. 确定正时皮带的位置：- 在发动机盖上找到正时皮带的位置。
它通常位于曲轴和凸轮轴之间。
4. 解开紧固螺丝：- 用适配的扳手或扳手套筒，解开紧固螺丝以松开张紧器。
将张紧器保持在松弛的位置。
5. 移除旧的正时皮带：- 将旧的正时皮带从曲轴齿轮和凸轮轴齿轮上取下。
6. 清理工作区域：- 在安装新的正时皮带之前，清理曲轴和凸轮轴齿轮，确保它们表面干净无油。
7. 安装新的正时皮带：- 将新的正时皮带安装到曲轴和凸轮轴齿轮上。
确保正确对齐和引导皮带。
8. 调整张紧器：- 使用扳手或扳手套筒，调整张紧器，使皮带保持紧绷状态。
9. 检查正时皮带的位置：- 仔细检查皮带是否正确安装并正确对齐在曲轴和凸轮轴上。
确保没有松动或滑动。
10. 检查正时皮带的张力：- 使用扭力扳手，根据车辆制造商规定的扭矩数值，适当地调整正时皮带的张力。
11. 固定紧固螺丝：- 将紧固螺丝拧紧，固定张紧器在正确的位置上。
12. 关闭发动机盖：- 检查皮带和张紧器的位置是否正确。
关闭发动机盖并确保所有零部件都被正确安装。
这就是正时皮带更换的基本步骤。
请注意，具体的步骤可能会因车型和发动机类型而有所不同。
如果您不确定操作，请咨询专业技师或参考相关车辆的修理手册。
更换发动机皮带的步骤
更换发动机皮带的步骤一、准备工作1. 确认故障在更换发动机皮带之前，首先需要确认发动机皮带是否存在故障。
常见的故障包括发动机皮带磨损、失效、松弛或断裂等。
可通过观察发动机皮带的外观情况来判断是否需要更换。
2. 购买合适的发动机皮带根据车型和发动机型号，准确选择适合的发动机皮带。
注意购买时需选择品质有保证的正品，以确保其可靠性和耐用性。
3. 准备必要工具更换发动机皮带需要一些基本的工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
根据车型和具体的更换步骤，可能还需要特殊的工具，如皮带张紧器等。
确保准备工具齐全，以便更换发动机皮带时使用。
二、取下旧的发动机皮带1. 关闭发动机并冷却在更换发动机皮带之前，首先关闭发动机并等待发动机冷却。
这是为了确保安全操作，避免烫伤。
2. 松开皮带张紧器根据车型和发动机结构的不同，可能需要使用皮带张紧器来松开发动机皮带的张紧力。
按照说明书的要求正确操作，松开皮带张紧器。
3. 取下松紧轮使用扳手和螺丝刀等工具，取下皮带松紧轮上的螺丝，将松紧轮取下。
注意在取下过程中，要小心不要损坏其他附件部件。
4. 取下旧的发动机皮带在取下旧的发动机皮带之前，可以先拍照或标记旧皮带的走向和安装位置，以方便后续安装新皮带时参考。
然后，轻轻将旧的发动机皮带取下，避免拉扯或碰撞其他附件。
三、安装新的发动机皮带1. 确认新皮带的安装位置和走向根据之前拍照或旧皮带的标记，确认新皮带的安装位置和走向，确保与旧皮带一致。
2. 安装松紧轮将松紧轮按照正确的位置放置，并使用扳手和螺丝刀等工具，将松紧轮固定到发动机上。
注意要根据厂家规定的扭矩值正确拧紧螺丝。
3. 安装新的发动机皮带将新的发动机皮带轻轻地放置到松紧轮和其他相应的附件组件上。
确保皮带的走向和旧皮带一致，无扭曲和扭结。
4. 调整皮带的张紧度根据车型和发动机的要求，使用皮带张紧器或手动调整松紧轮，调整发动机皮带的张紧度。
确保皮带张紧力适中，不松不紧。
四、检查和测试1. 检查安装情况安装完新的发动机皮带后，仔细检查每个连接点的紧固状态，确保皮带和相关部件安装正确，无松动和错误。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第八章发动机正时皮带的更换
一、拆卸程序
为了保证发动机正常高效的
工作，建议正时皮带五万公
里进行更换。
1、发动机正时皮带的拆卸：
1.1按照助力转向泵和压缩机、发电机的拆卸方法拆
卸发电机和压缩机皮带。
1. 2用5mm内六角扳手拆卸正时上罩盖的五个固定螺栓。
1.3正时上罩盖的五个固定螺栓位置如图中红圈所示位置
1.4用13#套筒松开曲轴正时调整孔螺栓。
(调正螺栓在起动机的上方)
1.5用专用工具CH-20003插入正时孔中并拧紧，用扳手转动
曲轴皮带盘中的大螺母使曲轴旋转，同时慢慢拧入CH-20003。
直到曲轴前后转不动为止。
1.6用13#套筒拆下曲轴皮带轮的六个固定螺栓。
取出曲轴皮带轮。
力矩：55＋5Nm。
1.7用10#套筒拆下正时下罩盖的六个固定螺栓。
1.8正时下罩盖上的六个固定螺栓如图中红圈所示。
1.9需要特别说明的是，正时下罩盖左上方的固定螺栓位置非常隐蔽，在拆卸时要注意用万向连接杆拆卸。
或用13MM套筒板拆下悬置支架的三只螺栓取下悬置支架。
1.10用10#套筒松开涨紧轮固定螺栓，取下正时皮带。
力矩：27±3 Nm。
二、正时皮带的安装
1、松开涨紧轮固定螺栓并转动到最小涨紧位置。
2、安装皮带。
3、用5mm内六角扳手转动涨紧轮，转动到调
整内六角和固定螺栓大约在同一水平线时停止，
并拧紧固定螺栓。
4、安装正时下罩盖。
5、安装曲轴皮带轮。
6、安装相关的附件并检查皮带的饶度。
7、安装正时上罩盖。
8、按装后的正时皮带.如图.。