高清卡口简介

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高清卡口方案

高清卡口方案高清卡口方案1. 简介随着城市交通的不断发展和智能交通技术的不断进步，高清卡口监控系统逐渐成为城市交通管理中重要的手段之一。

高清卡口方案是一种利用高清摄像机、智能分析算法及现代通信技术相结合的监控系统，可实现对道路交通进行实时监测，并能准确识别车牌、车型以及车辆违章行为等信息。

本文将介绍高清卡口方案的基本原理、主要功能以及在城市交通管理中的应用。

2. 基本原理高清卡口方案主要基于以下几个关键技术：2.1 高清摄像机高清摄像机是高清卡口方案的核心设备之一。

通过采用高清摄像头，可以实现对交通场景的高清图像采集，提供更清晰、更细节的视频画面，从而提高车牌识别的准确性和可靠性。

2.2 智能分析算法高清卡口方案利用智能分析算法对采集到的视频数据进行处理和分析，以实现对交通状态的实时监测和车辆信息的自动识别。

智能分析算法可以识别车牌号码、车型、颜色等车辆信息，并能准确判断车辆的行驶状态以及违章行为。

2.3 现代通信技术高清卡口方案通过现代通信技术实现对监控数据的实时传输和远程访问。

通过网络连接，监控中心可以实时接收到卡口监控点采集到的视频数据，并对数据进行处理和分析。

同时，监控中心还可以远程访问卡口监控点，实现对卡口设备的配置和管理。

3. 主要功能高清卡口方案具有以下几个主要功能：3.1 车牌识别功能通过高清摄像机和智能分析算法的组合应用，高清卡口方案可以实现车牌的自动识别。

该功能可以帮助交通管理部门对车辆进行快速准确的识别，提高执法效率。

3.2 车型识别功能高清卡口方案还可以实现对车辆类型的识别。

该功能可以帮助交通管理部门统计不同车型的车辆流量，并根据统计数据进行交通管理和规划。

3.3 违章监测功能高清卡口方案可以通过智能分析算法对车辆的违章行为进行监测和识别。

例如，可以通过识别闯红灯、逆行和超速等违法行为，提供有效的交通管理手段，减少交通事故的发生。

3.4 数据存储和管理功能高清卡口方案配备有数据存储和管理系统，可以将采集到的交通监控数据进行存储并进行管理。

高清卡口&智能卡口

公司网址：
武汉中科通达高新技术有限公司
公司网址：
系统组成
1. 前端子系统包括车辆检测、数据采集、存储设备和数据传输设备。 2. 车辆行驶经过线圈，会产生一个感应电流传入车检器，车检器捕获到这个信号的同时就会发出一个指令传到相机，促使相机进行抓拍，同时相机再控制补光灯进行补光。抓拍到的数据保存到前端工控机内，通过光端机传送到后台服务器。
武汉中科通达高新技术有限公司
公司网址：http://wwwFra 系统组成 1. 高清智能卡口V2.0使用的是智能相机，同等像素的图像比之前相机的更为清晰。前端设备集成性更强，很大程度上降低了由于硬件部分损坏而导致系统不工作的概率。
武汉中科通达高新技术有限公司
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高清卡口&高清智能卡口
武汉中科通达高新技术有限公司
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1
整体功能介绍
2
3 3
高清卡口V1.0
高清智能卡口V2.0
4
4 3 4
高清卡口后台
武汉中科通达高新技术有限公司
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一、高清卡口功能介绍

高清卡口系统是利用先进的图像处理、模式识别等技术，对监控路面过往的机动车进行连续全天候实时记录的系统。我
武汉中科通达高新技术有限公司
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设计依据
《公路车辆智能监测记录通用技术条件》GA/T497-2009 《道路交通违法管理信息数据库规范》《中华人民共和国机动车号牌》GA36-92 《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000 《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》GA/T6512006 《交通技术监控信息数据规范》《安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994 《公安交通指挥系统建设技术规范》GA/T445-2003 《计算机软件开发规范》GB8566-88 《报警图像信号有线传输装臵》GB/T16677-1996 “公安交通指挥中心建设与发展的若干意见”

高清智能卡口系统解决方案

平均车速统计
行驶超速检测抓拍
行人出现检测抓拍
黄网格线违法停车检测抓拍
视频测速或执法测速
交通拥堵检测抓拍
违章变道检测抓拍
逆行检测抓拍
高清录像
系统功能
前端存储状态监测远程管理设备校时
机动车白天机动车夜晚非机动车白天非机动车夜晚行人雪天机动车遮阳板
功能示例—目标抓拍识别
功能示例—交通事件检测
第三方数据交互集成
第三方设备接口集成
智能卡口前端
功能示例—主界面
提示信息区域和主菜单区域
快捷按钮区域
基于电子地图的业务操作区域
车牌号码查询车标查询车辆综合查询
监测数据查询
功能示例—数据查询
智能卡口前端
功能示例—数据统计
功能示例—超速违章报警提示
功能示例—跟车关联分析
功能示例—区域关联分析
核心产品 Vcam301
高清摄像机
高清200万像素，逐行扫描CCD传感器
M-JPEG视频流和高清H.264视频流
Bayer/RGB/YUV原始图像，JPEG压缩图像曝光时间：1微秒至125微秒（通过命令设置，逐微秒可调）增益调节：0～36dB
核心产品 Vcam303
高清摄像机
高清500万像素，逐行扫描CCD传感器
核心产品 LT1028
LED补光灯
摄像亮度高，17米处摄像亮度≥360Lux
驱动电源输出功率强，瞬态输出功率150W 发光稳定，目视无明显的抖动，较好解决了晃眼的难题使用环境温度宽，在-40-+55℃的温度范围内，均能正常工作纯铝散热，散热器导热系数≥200，散热效果好光衰低，光衰≤10%/年防水性能好，满足 IP67 的防护要求抗干扰能力强，在道路复杂的电磁环境中能正常工作

高清卡口设计方案

高清卡口设计方案一、引言随着社会的不断发展，公共安全和治安管理成为了社会各界的焦点。

为了有效监控交通秩序，预防和打击犯罪行为，高清卡口设计方案成为了重要的一环。

本文将介绍一种高清卡口设计方案，旨在提高卡口监控的效率和准确性。

二、设计理念高清卡口设计方案以“高效、精准、可靠”为设计理念。

我们需要在卡口监控系统中实现高清晰度、高辨别率的图像采集和传输，以便更好地捕捉车牌号码、车辆颜色、驾驶员特征等信息。

同时，设计方案还需考虑系统的稳定性、可维护性和可扩展性，以满足未来监控需求的变化。

三、系统架构高清卡口监控系统包括以下几个主要部分：1、高清摄像头：用于采集车辆图像信息。

采用具有高分辨率、宽动态范围的高清摄像头，能够在各种光照条件下捕捉到清晰的车牌号码和驾驶员特征。

2、图像处理单元：对采集的图像进行预处理和识别。

通过采用先进的图像处理算法，对采集的图像进行对比度增强、去噪、边缘检测等处理，以提高图像质量和识别准确性。

3、车牌识别系统：对预处理后的图像进行车牌号码识别。

采用基于深度学习的车牌识别算法，能够准确识别车牌号码，同时对车牌污损、遮挡等情况具有较强的鲁棒性。

4、数据传输与存储：将识别结果和图像数据传输至数据中心进行存储和分析。

采用高效的数据传输协议和分布式存储技术，确保数据的安全性和可扩展性。

5、中心控制系统：对整个系统进行管理和控制。

通过友好的人机界面，能够实时查看监控图像、查询历史数据、设置系统参数等操作。

四、技术实现在技术实现方面，我们将采用以下关键技术：1、高清视频编码与传输技术：采用H.265等先进的视频编码技术，能够在有限的带宽下传输更高清晰度的视频数据；同时，利用多路复用技术实现多个卡口数据的并发传输。

2、深度学习算法：采用卷积神经网络（CNN）等深度学习算法实现车牌号码识别和驾驶员特征提取。

通过对大量样本数据进行训练，使得系统具有较高的识别准确率和鲁棒性。

3、分布式存储技术：利用Hadoop、分布式文件系统（DFS）等技术实现海量数据的存储和管理。

高清治安卡口系统简介

高清治安卡口系统方案简介科技有限公司2011年10月一、系统基本功能：1）车辆图像记录功能系统对通过检测线圈的每个车辆进行图像抓拍，照片为1628×1236×24bit 分辨率，高达两百万像素，每次一张照片，能够清晰识别车牌，并能看清驾驶室里的实况。

在抓拍图像中，系统能够将检测到的车辆基本信息，如日期、时间、地点、方向、牌照号等叠加在图像上，便于人工判别及事后取证。

由于照片信息量很大，能够清晰别人驾驶员和副驾驶室的情形，对于治安破案提供重要的证据。

2）车辆捕获功能系统能够捕获经过监测路段的车辆，通过车辆车速在5km/h-200km/h范围内，捕获的图像质量清晰可辨。

当机动车速度为5-140KM/H抓拍率99%以上。

我们强烈建议采用地感线圈作为车辆检测方式。

系统能够判断有逆行车辆和抓拍车辆图像，或向中心报警。

3）车型和颜色识别功能系统能够分辨出大型和小型车辆。

能够识别出黄牌、黑牌、白牌、蓝牌等常规汽车号牌颜色。

3）信息上传和下载功能系统检测的车辆信息数据首先保存在本地的数据库中，然后再根据网络情况依次上传数据。

系统能够自动和手动校时。

所有路口时间以后端服务器时间为准。

4）数据存储功能系统可以存储至少120万辆车。

超过硬盘容量的自动循环覆盖。

5）车流量统计功能系统可以根据需要统计交通参数，如按照车道、时段等统计车流量、车型、平均车速和车头间距等，并存储在单独的数据库中，作为交通状态检测和交通统计分析的数据基础。

车辆的抓拍更加详细准确的对来往车辆和超速车辆进行监控，有效减少漏拍率。

6）故障自动检测及自愈功能本系统采用嵌入XP操作系统和固态电子盘技术，系统软件固化在电子盘中，不怕路口频繁停电。

系统含内部和外部看门狗设备，能够自动检测主要设备的工作状态。

如果遇到系统因意外而死机的情况，则看门狗会发挥作用，自动重新引导系统，进入工作状态。

二、系统特点：1、工业级高清网络相机，千兆网口，140万或2百万像素，无论白天晚上都能清晰别人驾驶室里的情况。

高清卡口系统

功能描述
01
自动保存车辆信息
02
清晰分辨面部特征03ຫໍສະໝຸດ 汽车牌照自动识别04
实时报警功能
06
全天候不间断工作
05
车辆数据管理
01
实时上传数据
02
黑名单”数据库管理
03
布控管理
04
模糊匹配布控
06
撤销布控
05
布控查询
01
布控确认
02
报警管理
03
报警查询
04
报警比对
06
特殊报警
05
撤销布控
布控的撤销分为人工和自动两种方式，人工撤销布控仅限于同级的指挥中心来完成，自动由系统根据定义的有效期进行删除，撤销布控的记录保存在指挥中
布控确认
在高清卡口系统的执勤民警接受到来自指挥中心布控和预案指令后，系统提供确认信息的机制，一旦布控指令被确认，指挥中心就实时反应是谁在值班和接收指令。
设计原则
设计原则
高清卡口系统严格按照公安部颁标准《GAT497-2009公路车辆监测记录系统通用技术条件》规定的技术要求进行设计，同时，在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。
1.可拓展性、可兼容性
由于用户以后的需求会不断发展，系统建设的数量将随之扩大，在设计上，即要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此我们采用模块化设计，模块间数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。
实时报警功能
针对超速及被盗抢车辆和交通肇事逃逸车辆能实时报警。对于预交费车辆，可实时进行查询确认。当通过车辆与用户事先输入的被盗抢车辆或交通肇事逃逸等车辆的牌照号码及车型等信息特征相符合时，系统在现场可以立即以声音进行报警，提醒值班人员有可疑车辆通过；同时系统将报警信息传输到监控中心，与110或122系统结合进行抓逃。报警信息中包括车牌号码、车速、车型、车辆通过时间、车辆图片等。具备与交警或公安数据中心进行数据交换功能，并可实时将报警车辆的有关信息上传。

卡口系统

道理卡口系统
• 系统需求分析
• 1、高清卡口系统是采用先进的光电技术、图像处理技术、模式识别技术对过往的每一辆汽车均拍下车辆的图像，并自动识别出车辆的牌照，所采集到的车辆的信息数据均保存在服务器数据库中。采用高清卡口系统对平安大道的建设非常有意义，它可以很迅速地捕捉到肇事车辆、违章车辆、黑名单车辆等 • 2、以往的高清卡口系统大都是同时记录经过车辆的车头部份特写图像和车辆的全景图像两张照片，分辨率最大768*576，尽管对于车辆的管理来讲是已经足够用了，但对于套牌车辆、黑名单车辆、以及肇事车辆来讲就稍显不足，因为需要更清楚地看清驾驶人员的面部特征和尽可能多的车辆的细节等等。为此，开发出高达200万像素甚至更高记录车辆图像的公路高清卡口系统，车辆图像的分辨率达 1600*1200像素，在同一时刻采集一张照片，既可以很清楚的看清司乘人员的面部特征，又可以高质量的分辨车辆的牌照，并具有很高的车牌自动识别率，识别率实测可达98%以上
卡口系统功能描述
• • • • • 6、全天候不间断工作 7、实时上传数据 8、黑名单”数据库管理 9、布控管理。。。。。
车辆检测部份
• 1、由于一般卡口系统需要车辆的捕获率达到99%以上，因此必需采用地感线圈来检测车辆的到达信息。地感线圈是目前被广泛使用的准确性最高的车辆检测方式。地感线圈是基于涡流传感器的工作原理，线圈中由车辆检测器提供一直产生着频率稳定的交变电磁场，当车辆经过线圈时，交变的电磁场会在车辆的金属底盘中产生涡流，而涡流电磁场又会反过来影响线圈中频率，车辆检测器就是根据线圈中变化的震荡频率也判断车辆经过信息，并给出开关量信号。车辆检测器必须采用高速车辆检测器，检测器响应时间必须小于5ms才能保证快速有效的触发。开关量输出采用光隔离输出，以避免触点式开关输出时的延时，大大地提高了测速和抓拍的准确度。普通车辆检测器的响应时间一般在20ms-40ms左右，不便用于高速触发测速的应用场合，会有触发延时和测速不准的现象。

卡口系统,云解决方案

卡口系统，云解决方案篇一：高清卡口监控系统技术方案高清卡口监控系统技术方案第一章系统概述一、综述高清车辆智能监测记录系统（高清卡口系统）是基于全IP 百万像素高清摄像机的车辆智能监测方案。

本系统的亮点是以百万像素高清摄像机代替一般卡口方案中采用的全景、特写等普通摄像机，高清摄像机采用全FPGA硬件图像解析，可以最高20-30帧/秒输出JPEG图像，像电影胶片一样，每帧图像均是一幅百万像素级的数码照片, 即用作场景监控，也用于各类识别分析软件使用。

高清卡口系统所有的工作以高速、高清晰图像的存储和图片处理为核心，实时纪录车辆的行车数据及车辆照片（有效解决传统模拟摄像机图像质量差、模糊的缺点），并具有速度测定及黑名单快速布控报警功能；系统数据首先传输到卡口管理工作站（治安查报、违法拦截处理点），违法数据及黑名单数据实时声光报警并可供LED屏显示；最终数据通过卡口管理站最终汇集到大队（支队或总队）。

中心WEB 系统提供综合查询及布控管理功能。

本系统前端设备少，故障率低，安装简单，总体性价比优越，采用网络传输，布线、扩容更方便，由于采用全数字高清摄像机，可以减少传统视频摄像机图像采集技术中的lword版本可编辑.欢迎下载支持.模数转换造成的图像损失，提供高清晰全景图片，有效协助公安机关打击车辆盗抢，侦破肇事逃逸等案件。

二、系统特点1、能够对行驶车辆的各种车牌号码进行自动识别，并能快速与“黑名单”车辆（布控车辆）号牌对比，比对结果一致时立即报警（现场及远程报警），实现对车辆的不停稽查。

2、系统可根据IP地址设置，用于支持有线或无线网络通信。

3、具备远程维护功能，可进行远程调试与设置。

4、24小时全天候自动运行，系统稳定可靠。

5、如遇到特殊情况，可以实现跨部门信息共享。

6、精确统计流量，获得车辆信息。

可按交通流量的分布状况控制道路使用量，支持LED情报板交通诱导。

7、后台软件使用简单、方便，具有强大的统计、查询和报表打印功能。

雷达检测高清卡口系统

雷达检测高清抓拍卡口系统目录一、系统原理 (3)二、系统结构及组成 (6)三、系统功能 (9)四、系统性能 (11)五、系统功能 (12)六、抓拍效果图 (14)七、主要产品性能指标 (16)7.1高清摄像机 (16)7.2高清镜头 (17)7.3雷达 (18)7.4采集设备（PowerPC控制板） (18)7.5闪光灯 (20)7.6以太网交换机1 (20)7.7以太网交换机2 (21)7.8防护罩 (22)7.9电源防雷器 (23)7.10电源网络二合一防雷器 (24)八、系统配置 (26)系统工作期间，通过窄波雷达测速仪投射出的雷达波束判断是否有车辆通过检测区域，有车辆通过则采集相关交通数据。

1)卡口抓拍原理A）抓拍车头方式车辆进入雷达检测区域时，车辆检测器将输出电平信号到主控制器上，主控制器随时将车辆状态传递给嵌入式图像采集设备，采集设备给高清摄像机发送抓拍指令，抓拍一张车辆图片。

高清摄像机车辆进入雷达检测区域时，高清摄像机抓拍图片雷达测速仪当系统配置有全景高清摄像机时，系统在抓拍图片时也将抓拍1张全景图片。

2)自动识别车牌获得车辆图片之后，摄像机将自动识别车牌，并将识别结果通知控制设备。

系统将实时上传车辆行驶数据和车牌号码到后台中心服务器。

中心服务器与系统预设的黑名单进行比对，如果有符合，立即进行远程报警，从而便于公安人员进行布控和截车。

3)计算车速雷达检测方式是根据多普勒频移的原理，故也叫多普勒雷达，其工作原理可表述如下：多普勒型雷达主要是利用多普勒频率变化技术（多普勒频移）来测量移动物体的速度，即雷达向道路来车方向发射一固定频率的无线电波，再接收反射回来的无线电波，如果出现移动物体（如机动车辆），则回波的频率与发射波的频率会出现频率差，称为多普勒频移，如图：通过反射回来无线电波的频率变化与速度的对应关系，来判断有移动物体出现及移动物体的速度，这个对应关系叫多普勒频移公式：2'11cosvcf fcθ⎛⎫- ⎪⎝⎭=•-，式中，'f为雷达接收反射回来的无线电波的频率，f为雷达发射的频率，v为移动物体运动的速度，c为电磁波的速度（即光速），θ为移动物体运动方向与雷达发射电波方向的夹角，式中f、'f、c、θ为一定值（某时刻），由此可计算移动物体（如汽车）的速度v。

高清智能卡口信息系统

高清智能卡口信息系统1高清智能卡口信息系统治安卡口系统主要应用在城市的进出口交通要道、高速公路的出入口、重点路段等处，利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车进行实时连续24小时不间断、无遗漏的记录，获取过往车辆的前部特征图像、驾驶员特征图像和车辆全景图像，计算机根据所拍摄的图像进行车牌识别，自动识别车牌号码和颜色，自动记录相应车辆车型、颜色、车牌号、行驶方向、车速、路经时间等各种参数，自动采集保存车辆图像，并存入计算机数据库，数据具备联网查询功能，为公安部门进行治安管理提供重要线索和依据。

治安卡口系统可以非常迅速地捕捉到肇事车辆、黑名单车辆等，并可对公路运行车辆的构成、流量分布进行常年不间断的自动记录，为交通规划，交通管理，道路养护部门提供重要的基础和运行数据；为快速纠正交通违法行为，快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件提供重要的技术手段和证据，对平安大道的平安运行和提高公路交通管理的快速反应能力有着十分重要的意义。

治安卡口系统发展至今，主要围绕着成像技术、夜间补光技术、车辆检测技术、以及系统控制技术的发展而不断推陈出新。

系统核心-车牌识别算法也由原来的静态识别发展为动态识别，而近年来的高速识别算法的不断成熟应用，治安卡口系统已发展为技术上更优化、完善，应用上更全面、到位的系统。

2004年6月，公安部交通科研所在广泛分析、评估卡口系统技术特征基础上，颁布了GA/T 497-2004《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》，对系统功能、性能以及其他一些技术要求进行规范，治安卡口系统的技术发展及应用得到进一步的深化,随后相继颁布了GA/T 497-2007《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》和GA/T 497-2009《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》。

近年来，随着各地平安城市建设的大量应用，系统的应用潜能不断被发掘，成为各地公安管理的重要平台，治安卡口系统也成为当前国家平安城市建设的主要内容。

高清卡口系统解决方案

高清卡口系统解决方案（即公路车辆智能监测记录系统）基于先进的图像识别技术、运动检测技术，实现机动车图片抓拍、车辆号牌识别等车辆特征数据采集，对道路通行车辆的构成、流量分布、违法情况进行常年不间断的自动记录，为快速纠正交通违章行为、快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢、套牌案件提供重要的技术手段和证据，同时为交通管理、交通规划、道路养护提供重要的基础和运行数据，在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用，对解决公安警力不足、提高交通执法水平有着十分重要的意义。

一、背景与挑战近年来，随着我国综合实力和国民收入水平的提高，机动车每年以10％～20％的速度迅猛增长，道路建设步伐加快，全国城市化水平也在不断提高，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件数量也逐年上升，特别是像肇事或作案后驾车沿公路逃逸、盗抢机动车辆、车辆违章行驶等案件。

在此情况下，如何利用先进的科技手段提高城市交通管理水平、抑制交通事故、打击涉车案件、震慑犯罪分子，提高社会治安综合管理水平成为了当前公安交通部门亟待解决的问题。

二、解决方案高清卡口系统采用一体化高清摄像机，支持线圈、视频、雷达等多种触发方式，实现机动车图片抓拍、车辆号牌识别等车辆特征数据采集记录，能够对车辆超速等交通违法行为进行自动抓拍，并能进行车辆动态布控，对被盗抢、违法黑名单、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。

三、方案亮点1）摄像机高密度集成技术应用提升卡口前端系统稳定性高清摄像机采用高清CCD＋高清ISP＋高性能DSP架构设计，集高清视频采集、高清视频处理、车牌识别等核心功能于一体。

ISP处理算法拥有独立自主知识产权，可针对现场独特环境进行优化，确保高清图像成像质量优于同类产品。

高性能DSP可同时运行车牌识别、车身颜色识别和虚拟线圈检测等算法，算法均拥有独立自主知识产权，有利于算法优化。

视频检测模式可扩展到非机动车和行人触发抓拍。

2）支持多种车辆特征识别提供更多检索条件选项卡口系统可实现号牌识别、车身颜色识别、车型识别、车标识别、车辆子品牌识别，以及未系安全带检测、打开遮阳板、接打电话检测和人脸特征抠图等功能。

高清卡口系统

工程免维护设计
➢ 全方位防雷设计——供电系统防雷设计
大地和护罩相连
摄像机电源适配器
大地火线零线
ห้องสมุดไป่ตู้
护罩温控系统电源
护罩接线柱
机箱接地系统
稳压电源
电空
路口
源气 AC220V
防开
交流电
雷关
机箱
工程免维护设计
立杆避雷针
➢ 全方位防雷设计 ——立杆防雷设计
接地网
工程免维护设计
➢ 设备高温老化
每个摄像机、补光灯等配件设备经过严格的高温老化测试，保证设备稳定运行。
工程免维护设计
➢ 全嵌入式系统设计：
• 采用TI的DM6467为核心的嵌入式主板，低功耗，无风扇设计，耐75°C高温，内置硬件看门狗电路，系统异常恢复后能自动重启，恢复工作。
• 采用专门针对DM6467设计的嵌入式linux系统，不会遭受网络攻击和病毒侵袭。
工程免维护设计
➢ 全方位防雷设计——各通讯接口6KV防雷击设计
➢ 无止境的提高技术指标系统的各个功能的性能指标均满足并且由于国家公安部标准，抓拍率、识别率、环保及低能耗等其各项指标处于国内领先水平。
一机多能
➢ 高清实时监控、录像
720P高清实时监控,H.264编码，10~15fps,2~4Mbps，登入监控平台
24小时视频录像能够看清所有车辆号牌
高清实时监控：摄像机能够登入主动监控平台，通过流媒体转发服务，支持多人同时浏览高清录像：摄像机直接把录像文件写入到中心机房NAS磁盘阵列中，无须经过服务器转发。
行业领先技术方案
• 高清一体化抓拍摄像机
闪光灯
TLL接口
固态硬盘盒

高清卡口系统

VDR－H高清卡口系统浙江中控电子技术有限公司一、概述近几年来，随着我国经济建设的迅猛发展，国力的增强，国民收入迅速提高，交通事业迅猛发展，机动车数量以每年15%速度快速增长，城市道路建设不断加快。

日益发达的公路网络虽然给人们带来了越来越多的快捷与便利。

但在交通现代化的同时也带来了日益繁重的管理负担。

传统的交通管理手段已无法适应现代化交通的需要。

交通管理现状和需求矛盾进步加剧与交通相关的刑事和治安案件也遂年上升。

特别是肇事或作案后逃逸、盗窃、违章行驶等现像频频发生。

为此公安系统有关部门为了提高交通管理水平向抖技要警力，迫切需要一种具有高科技水平的智能化车辆监测管理系统。

目前为止，已有不少单位已经或正在开发基于视频摄像机技术的车辆自动记录系统，特别是相关专业的高等院校及研究机构都在该系统上有很大的投入，但由于该系统受到视频摄像机的现有技术条件和信号标准的限制，存在图像分辨率低、清晰度差（PAL制定视频摄像机，场图像的最高分辨率只能达到768×288象素，实际图像由于受到模拟传输、采样、彩色调制等影响，清晰度要远远低于分辨率指标）的固有问题，为使拍摄图像能达到自动牌照识别的要求，拍摄图片无法完整显示整个车辆，无法看清车辆细节和车内驾乘人员，因此，始终无法满足道路交通安全管理和治安管理的使用要求。

结合多年来在智能交通领域产品开发方面积累的丰富经验，针对我国道路特点，采用了先进的计算机自动控制技术、高分辨率数码摄像技术、图像处理与智能牌照识别技术，为交通管理部门成功开发了一套高清晰度的智能卡口系统——高清晰度道路车辆自动记录系统（高清卡口）。

该系统能够实时自动捕获记录经过监控路面的高分辨率（1360×1024＝140万像素）机动车图像并自动识别车辆号牌，记录车辆行驶的相关信息，对可疑布控车辆和超速行驶、逆向车辆实时报警，并经过计算机网络系统，将车辆信息及图象信息实时传输至交通指挥管理中心，建立道路车辆数据库，供交通管理部门用于交通管理、事故处理、车辆布控追查以及车辆违章处理等。

高清智能卡口系统方案

高清智能卡口系统目录第1部分海康威视高清智能卡口系统简介 (5)第2部分设计原则 (6)第3部分设计依据 (8)第4部分系统整体描述 (9)4.1系统性能指标 (9)4.2系统概述功能 (10)第5部分系统详细设计 (12)5.1系统构成 (12)5.1.1 系统结构图 (12)5.1.2 现场布局示意图 (12)5.1.3 硬件设备配置 (15)5.1.4 前端卡口系统 (15)5.1.5 通信传输系统 (17)5.1.6 中心管理系统 (17)5.2系统软件简介 (17)5.2.1 实时监控 (17)5.2.2 数据查询 (19)5.2.3 跟车关联性分析 (21)5.2.4 套牌分析 (24)5.2.5 字典管理 (25)5.2.6 报警管理 (27)5.2.7 设备管理 (28)5.2.8 手动布控管理 (29)5.2.9 批量布控管理 (30)5.2.10 用户管理 (31)5.2.11 角色管理 (32)5.2.12 信息导出 (34)5.3.1 车辆捕获功能 (35)5.3.2 车辆测速功能 (36)5.3.3 车辆特征和车辆驾驶人面部特征高清晰拍照功能 (36)5.3.4 车辆牌照自动识别功能 (36)5.3.5 车身颜色自动识别功能 (37)5.3.6 车辆型号判别功能 (37)5.3.7 全景数字录像功能 (38)5.3.8 记录及图像存储功能 (38)5.3.9 数据自动上传和历史数据下载功能 (38)5.3.10 Web方式数据查询浏览功能 (38)5.3.11 前端设备管理维护功能 (38)5.3.12 远程自动更新功能 (39)5.4系统特点 (39)5.4.1 完全嵌入式处理系统 (39)5.4.2 车辆数据全天候存储 (39)5.4.3 基于TCP/IP的前后端独立网络架构 (40)5.4.4 智能工业摄像机实现高捕获率 (40)5.4.5 全天候高清成像， (42)5.4.6 独特的车身颜色识别 (46)5.5高牌照识别率 (47)5.6海量信息存储与管理 (48)5.6.1 海量信息存储需求 (48)5.6.2 IPSAN网络存储 (48)5.6.3 存储管理策略 (50)5.6.4 网络存储容量计算 (51)第6部分主要设备介绍 (53)6.1卡口全景摄像机DS-2CD863PF (53)6.1.1 主要特性 (53)6.2卡口抓拍单元VCU-3005 (55)6.3智能闪光灯SL-1211 (56)6.4智能工业摄像机终端服务器TS-1001 (56)6.5雷达RDR-1101（RAPIER） (57)6.6存储产品DS-A2024R (58)第1部分海康威视高清智能卡口系统简介近年来，随着经济的快速发展，机动车持有量迅速增加，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是盗抢机动车辆案件。

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