宁波东钱湖科目三考试血泪总结附四篇攻略,别挂,不然一次要多花1000冤枉钱。

宁波东钱湖科目三考试血泪总结2014年1月，我拿到驾照，一点都没有什么喜悦感，科目三挂了两回，向驾校投诉了，换了教练，第三回过了。

唯一欣慰的是今天“救了”四个考生，他们正好是我之前教练带来的，我以自己前两次的惨痛代价摸索出的经验告诉了他们。

1，由于科目二没有油门，不需要换挡，一直一档过弯，直接导致了科目三时学员习惯性的通过踩踏离合器控制车速过弯。

殊不知的是考试规定踩踏离合器时间不能过长，具体是超过15秒还是更多，这个我问了几个教练都不知道，为了避免离合器踩太久而扣分，可以在踩离合的时候带点刹车。

拐弯时最好把离合器完全放开，左脚轻轻放离合器上，右脚完全松开油门，轻轻放刹车或者油门上面，都不要踩。

为什么放上面，主要为了万一转弯时遇到情况，同时踩离合和刹车可以紧急制动而不会熄火，要注意的是，路口里是不能停车的，否则要扣分。

所以转弯一定小心。

第一回考试加上补考，我就是离合器踩太久共扣了30分，还有10分扣在变道太早扣了，打开转向灯听到4下滴答才可以变道，我不知道3下就变了。

挺可惜的，离合器踩久这要扣分，这本是教练必须告诉学员的，我遇到了个极其不负责任的教练。

虽然脾气好，但是学车时候不会指导学员出错的地方，学员再三问他，他也不说或者瞎解释糊弄过去，大大压缩学车时间，从科目二结束到科目三考试，我手摸方向盘的时间还没到2个小时，包括租用考试车时间。

2，起步，以往我们都是学离合器起步法：加油门到1500转保持右脚不动，左脚抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步。

每回这么做都要要扣10分。

为什么扣分，因为放下手刹车动后要保持踩油门这个动作3秒钟，教练不说，我们不知道，所以几个学员全部起步扣十分。

而且先踩油门后松离合，一松离合，油门会自动下降，不知道的学员一看就会更加紧张导致动作做不好。

就是这样，第二回考试加补考我起步扣了20分。

为什么第一回没有扣分，那是瞎猫碰上死耗子，刚学车，紧张，起步后一直不敢放油门，同时踩着离合。

现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。

说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。

2、右脚慢踩油门，让油门转速到1500转左右，（不要高于2000，不低于1000），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。

同时慢抬离合，稍微加点油门，保持踩油门这个动作3秒钟。

车平稳起步后，挂至2档。

（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。

油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。

3，有的考试车很破，离合行程很短，所以松离合一定一定要慢，尤其起步时，等车向前动一段时间后再完全松离合，建议3秒后。

否则车很容易熄火，这个地方我扣了10分。

4，考生开车回到考场，最左边车道是补考车道，是不能停车的，只能供挂的学员补考用。

我回来了，就是停了这个车道，又由于起步扣10分，结果第二回考试挂了，很冤吧，连车上的考官都为我叹息。

这些都应该是教练提前告诉我们的。

于是，气愤下投诉了，驾校立刻处理换了教练。

第三回一次性过了，没扣分。

很多事情，并不是因为我们笨，而是我们没有找到方法，正确的方法。

科目三第一回和第二回考试，我百度了好多攻略，各说纷纭，很多地方都误导了大家或者没多大帮助。

上诉也只是我个人经验总结，仅提供参考。

下面附上一些我百度的感觉还不错的文章（原稿，没有改动）。

另外吐槽下，驾校黑幕太多太多了，非常后悔自己给那狗屁教练送了那么多的东西。

好教练一般都比较黑，晒的。

现在好的教练越来越少了。

第一篇宁波科目三考试的几点分享2013年4月11日，是我拿到驾照的一天，心情挺开心，不过整个过程挺悬的。

不过好在运气好，总算过了。

我很了解我们考生的心理，我以前在万里考场考过一次，这次是补考。

其实很多教练也没怎么教你，像我的教练，一上车就知道骂你。

现在考完了，我也不用拽他了。

现在给大家一些我的分享，希望对大家有帮助，少给驾校送点钱，少受点气。

灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。

又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。

其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到急弯、坡路、拱桥、没有交通信号灯的路口（打两下），其余都是一下。

然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。

雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。

整个东钱湖考点的线路有1、2、3、4四条线路，只有四号线有红绿灯，其余都没有。

整个过程中，我感觉最难的应该是直线行驶，再就是起步。

我就从起步开始说起。

起步，以往我们都是学离合器起步法（就是抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步），考试要求是车身有抖动要扣10分的，这也是以前在万里考试时候，都要扣10分的原因。

现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。

说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。

2、右脚慢踩油门，让油门转速到1800转左右，（不要高于2000，不低于1500），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。

同时慢抬离合，稍微加点油门。

车平稳起步后，挂至2档。

（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。

油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。

起步挂到2档后，马上有一个转弯，要提前打好转向灯，转好弯后，加一下油门，挂到三档。

这里是做变更车道。

听到语音提示后，打转向灯，一定要三秒后再转向。

变道过程中不要踩油门，方向盘稍微打一点，让它慢慢变过去。

回正后，关转向灯，踩油门到30码，挂到4档，开到前面转弯处前一点，减速停住。

挂1档，打转向灯，（这里可以用半联动启动），挂2档转弯。

前边再一个拐弯后挂上3档，调整好方向，马上进入直线行驶。

直线行驶考的是车行驶过程中，左右偏差不超过30cm。

方法，建议大家尽量靠左边行驶，眼睛看车子的左角对着左边线，行驶过程中眼睛一直看着左边线前边（要往远点看），虽然语音提示35码行驶，不过20来码好像也可以，注意稍微有偏差要及时修正，不要等偏了很多才修正。

没偏的话，方向盘保持别乱动。

出门后是右拐，要打转向灯出去，出去后就比较容易了，记住转弯都是2档。

出去外面速度不要太快，20码多一点就行，因为期间有模拟学校、公交、路口，这些地方都要减速。

速度没控制好是要扣分的。

建议大家在外边练习的时候，把每条路线都当成直线行驶去做。

听说1、2档全程总共的行驶距离不能超过400米，所以在外面尽量节约着用，尽量留给里边用。

第二篇宁波驾考2013-11-19 真是一个愉快的日子拿到驾照啦以下是我的一些小小经验供大家参考参考！科目二科目二只要控制好离合放慢速度，完成五个项目反映慢一点的人也是完成可以的。

堰山考场现在分为A线和B线。

A线：五个项目的顺序依次是：倒库、侧方停车、上坡定点停车和起步、S路、直角转弯。

其中侧方停车、上坡定点停车和起步二个项目是在一个很长的坡道上，停车后每一次起步就必须按照坡道起步来做。

要领是先松一点离合，等车有明显的震动感时再松刹车。

倒库：踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向右方向打死，后视镜看到车库一角时候回一圈，再看到后面的直角后回平，入库准确后开出，车头盖住前面白实线时向左打死，方筋对直角回一圈，车身正了回平。

踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向左方向打死，前直角距离车身50公分回一圈，距离下一个直角40公分回平方向。

侧方停车：教练一般在A线让你停3、4、5号库等在箭头处，等人家考好了你再开进去。

开进去时车轮不能压上缺口的线。

否则扣10分。

注意点：有其它考试车辆的时候千万别进入卫星定位系统，因为一旦进入中途绝不允许停车，如果前面那个人挂了不出来，你一旦进去，那么你也挂，不划算，宁肯等它出来，你再进去，反正不差时间，它外围的时间没有限制。

踩点：直径对准红色短线进入，车头盖住黄色长线踩刹车，往右方向一圈，挂倒档，后视镜看到后面虚实线交点，回正方向，白线移至车窗线（几分之几）出，往左打死方向，车头对准白实线中间位子，踩刹车停住。

此时系统会有提示音：侧方停车定点正确后，打左转向灯后再出来，直接进入左向道，千万不要进入其它的侧方停车位置。

坡道定点起步：教练一般在A线让你停2、3、4注意点：先松离合器到联动点以上一点点后，再松刹车，记住打左转向灯车身抖了后再松刹车出来。

肩膀和左边的黑线平行，要打左转向灯，起步车子向后不能倒留，一点点不对扣十分，差距多了则直接不及格。

踩点：直径对白虚线进入，车头盖住三条白线时看肩膀，肩膀和左边的黑线平行后刹车，随后打左转向灯，松离合器，车身抖起来后再松刹车，出来即可，系统提示音：坡道定点起步准确。

车头超过或者不到三十厘米扣十分，没有打左转向灯扣十分，起步车子向后滑动超过三十厘米，直接不及格。

曲线：教练一般在A线让你走里面那个S路注意点：S的后半段是下坡路，车速会比较快，要不松离合器，要不带点刹车进入，这样车速会很慢，容易控制。

踩点：直径对准短的蓝线后进入，车头快到实白线后往左打一圈后慢慢沿着车头左角描红（A 先外面画了一条可以跟着描红的线，你可以按照他的来），描完方筋快对住圆点（本来的石头）慢慢回平方向，等车头快到下半段S曲线的实线时，往右打一圈后慢慢沿着车头右角描红，车直径对准红色圆点的时候，回正方向，车头盖住白线段时出来即可。

系统提示音：S曲线已完成，下一个直角拐弯。

直角转弯：注意点：没有。

此项难度系数为零。

踩点：方筋先慢慢地对地上虚线，再对准外面护栏上的蓝线进入，车标对住直角时往左打死方向（车标与直角的位置教练会给你调过的），车头直时慢慢回平方向出来，系统提示音：本次考试合格。

科目三灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。

又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。

其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到含有“通过”两字（打两下），其余都是一下。

然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。

雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。

整个东钱湖考点的线路有2、3、5、6四条线路。

起步，现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打左转向灯，离合器踩到底，挂1档，轻点油门，看左边的表，转速打到1500左右，【在10-20之间均可】放手刹，这里要注意了，很多人习惯放掉手刹后放掉油门，千万不能放油门，油门踩住并且稳住3秒，不能动，左脚缓慢的抬离合直到全部放完基本上车已经稳定行驶了，这时候松掉油门，离合器踩到底挂2档，OK，如果起步10分还是扣了别慌，还是可以通过的，正常的去开别看右边的电脑。