宁波东钱湖科目三考试血泪总结附四篇攻略,别挂,不然一次要多花1000冤枉钱。

宁波东钱湖科目三考试血泪总结

2014年1月，我拿到驾照，一点都没有什么喜悦感，科目三挂了两回，向驾校投诉了，换了教练，第三回过了。唯一欣慰的是今天“救了”四个考生，他们正好是我之前教练带来的，我以自己前两次的惨痛代价摸索出的经验告诉了他们。

1，由于科目二没有油门，不需要换挡，一直一档过弯，直接导致了科目三时学员习惯性的通过踩踏离合器控制车速过弯。殊不知的是考试规定踩踏离合器时间不能过长，具体是超过15秒还是更多，这个我问了几个教练都不知道，为了避免离合器踩太久而扣分，可以在踩离合的时候带点刹车。

拐弯时最好把离合器完全放开，左脚轻轻放离合器上，右脚完全松开油门，轻轻放刹车或者油门上面，都不要踩。为什么放上面，主要为了万一转弯时遇到情况，同时踩离合和刹车可以紧急制动而不会熄火，要注意的是，路口里是不能停车的，否则要扣分。所以转弯一定小心。第一回考试加上补考，我就是离合器踩太久共扣了30分，还有10分扣在变道太早扣了，打开转向灯听到4下滴答才可以变道，我不知道3下就变了。

挺可惜的，离合器踩久这要扣分，这本是教练必须告诉学员的，我遇到了个极其不负责任的教练。虽然脾气好，但是学车时候不会指导学员出错的地方，学员再三问他，他也不说或者瞎解释糊弄过去，大大压缩学车时间，从科目二结束到科目三考试，我手摸方向盘的时间还没到2个小时，包括租用考试车时间。

2，起步，以往我们都是学离合器起步法：加油门到1500转保持右脚不动，左脚抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步。每回这么做都要要扣10分。为什么扣分，因为放下手刹车动后要保持踩油门这个动作3秒钟，教练不说，我们不知道，所以几个学员全部起步扣十分。而且先踩油门后松离合，一松离合，油门会自动下降，不知道的学员一看就会更加紧张导致动作做不好。就是这样，第二回考试加补考我起步扣了20分。为什么第一回没有扣分，那是瞎猫碰上死耗子，刚学车，紧张，起步后一直不敢放油门，同时踩着离合。

现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。2、右脚慢踩油门，让油门转速到1500转左右，（不要高于2000，不低于1000），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。同时慢抬离合，稍微加点油门，保持踩油门这个动作3秒钟。车平稳起步后，挂至2档。（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。

3，有的考试车很破，离合行程很短，所以松离合一定一定要慢，尤其起步时，等车向前动一段时间后再完全松离合，建议3秒后。否则车很容易熄火，这个地方我扣了10分。

4，考生开车回到考场，最左边车道是补考车道，是不能停车的，只能供挂的学员补考用。我回来了，就是停了这个车道，又由于起步扣10分，结果第二回考试挂了，很冤吧，连车上的考官都为我叹息。这些都应该是教练提前告诉我们的。于是，气愤下投诉了，驾校立刻处理换了教练。第三回一次性过了，没扣分。

很多事情，并不是因为我们笨，而是我们没有找到方法，正确的方法。

科目三第一回和第二回考试，我百度了好多攻略，各说纷纭，很多地方都误导了大家或者没多大帮助。上诉也只是我个人经验总结，仅提供参考。下面附上一些我百度的感觉还不错的文章（原稿，没有改动）。

另外吐槽下，驾校黑幕太多太多了，非常后悔自己给那狗屁教练送了那么多的东西。好教练一般都比较黑，晒的。现在好的教练越来越少了。

第一篇

宁波科目三考试的几点分享

2013年4月11日，是我拿到驾照的一天，心情挺开心，不过整个过程挺悬的。不过好在运气好，总算过了。我很了解我们考生的心理，我以前在万里考场考过一次，这次是补考。其实很多教练也没怎么教你，像我的教练，一上车就知道骂你。现在考完了，我也不用拽他了。现在给大家一些我的分享，希望对大家有帮助，少给驾校送点钱，少受点气。

灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到急弯、坡路、拱桥、没有交通信号灯的路口（打两下），其余都是一下。然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。

整个东钱湖考点的线路有1、2、3、4四条线路，只有四号线有红绿灯，其余都没有。整个过程中，我感觉最难的应该是直线行驶，再就是起步。我就从起步开始说起。

起步，以往我们都是学离合器起步法（就是抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步），考试要求是车身有抖动要扣10分的，这也是以前在万里考试时候，都要扣10分的原因。现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。2、右脚慢踩油门，让油门转速到1800转左右，（不要高于2000，不低于1500），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。同时慢抬离合，稍微加点油门。车平稳起步后，挂至2档。（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。

起步挂到2档后，马上有一个转弯，要提前打好转向灯，转好弯后，加一下油门，挂到三档。这里是做变更车道。听到语音提示后，打转向灯，一定要三秒后再转向。变道过程中不要踩油门，方向盘稍微打一点，让它慢慢变过去。回正后，关转向灯，踩油门到30码，挂到4档，开到前面转弯处前一点，减速停住。挂1档，打转向灯，（这里可以用半联动启动），挂2档转弯。

前边再一个拐弯后挂上3档，调整好方向，马上进入直线行驶。直线行驶考的是车行驶过程中，左右偏差不超过30cm。方法，建议大家尽量靠左边行驶，眼睛看车子的左角对着左边线，行驶过程中眼睛一直看着左边线前边（要往远点看），虽然语音提示35码行驶，不过20来码好像也可以，注意稍微有偏差要及时修正，不要等偏了很多才修正。没偏的话，方向盘保持别乱动。

出门后是右拐，要打转向灯出去，出去后就比较容易了，记住转弯都是2档。出去外面速度不要太快，20码多一点就行，因为期间有模拟学校、公交、路口，这些地方都要减速。