PFE电梯节能装置节能原理

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超级电容在电梯节能关键技术应用探讨

超级电容在电梯节能关键技术应用探讨摘要：随着电梯的普及，建筑物的耗电量大幅度增加，故而给电力使用带来了负担。

据调查，每年仅在电梯运行上消耗的电能达450亿千瓦时。

电梯的使用给人们带来方便的同时，也给人们带来了负担。

因此，节能电梯成为了电梯技术研究的新课题及主要的发展方向。

关键词：超级电容；电梯节能；应用探讨Discussion on Application of supercapacitor in elevator energy savingGaoyuFoshan flame mechanical & electrical equipment co., ltd.Abstract: With the popularization of elevator, The power consumption of buildings has increased considerably, Therefore, the use of electricity has brought a burden. According to the survey,Only 45 billion kwh of electricity can be consumed each year in elevator operations. The use of elevators brings convenience to people at the same time, It also brings burdens to people. Therefore, Energy saving elevator has become a new subject of elevator technology research and the main direction of development.Keywords: Ultracapacitor；Elevator energy saving；Application Discussion前言近年来，建筑技术不断的发展，电梯的应用越来越广泛。

电梯节能的主要措施

电梯节能的主要措施要取得良好的电梯节能效果，可以说是任重道远，除在日常管理上下功夫外(如根据非上下班高峰分时段待机在电梯上安装自动感应器等)，最重要的是生产企业的技术研发和制造环节。

有关统计数据表明，电梯驱动主机拖动负载消耗电能占电梯总耗电量的70%以上。

因此，电梯节能的实际操作重点就在于驱动与曳引系统、电梯调速方式以及控制方式更新与改善。

1、能量回馈技术能量回馈技术就是当电动机处于发电状态时，通过逆变器，将变频器直流侧的电逆变成工频交流电回馈到电网中。

从电梯的工作特性中看出，电梯有一半的运行状态为发电状态，从理论上看，能量回馈技术的节能效果应该是很不错的。

据不完全统计，目前有92%以上的电梯只会将这部分能量通过再生电阻发热的形式白白的浪费掉。

以2011年初全国在用的近130万台电梯统计，假设每台电梯平均功率为15kw再生电阻平均功率为5kw 计算，则相当于我国有一个大约700万kw的电炉在毫无用途地发热着。

这是何等的浪费!能量回馈技术将电梯的输入电源作为一个受控对象，具有很多优势。

目前该技术已经在几大电梯厂商中广泛运用，开发出了电力反馈系统，即是让经过先进的多重整流技术处理后的电能反馈到楼宇电网中，供楼宇内其他用电设备使用。

PFE系列电梯回馈节能装置是电梯专用回馈制动单元。

能有效的将电梯变频器电容储存的再生电能转换成交流电能回送到电网，让电梯变成绿色“发电厂”为其他设备供电，具有节约电能的作用。

此外，由于代替电阻耗能，降低了机房的环境温度，也改善了电梯控制系统的运行温度，延长电梯使用寿命，机房可以不需要使用空调等降温设备，间接节省电能。

2、VVVF(变压变频调速)技术VVVF技术在现代交流调速电梯驱动控制系统中得到了最广泛的应用。

电梯驱动系统采用成熟的VVVF技术早已成为当今改善电梯驱动控制性能、提高电梯运行质量的主要途径。

VVVF技术淘汰了各类交流双速电机调速驱动，取代了直流无齿轮驱动，不仅使电梯的运行性能优越，同时也有效地节约了能源，降低了损耗。

电梯节能系统及其控制体会

电梯节能系统及其控制体会随着人们对节能环保意识的不断提高，各行各业都在积极探索节能的方法和措施。

而电梯作为一种广泛应用的交通工具，其节能问题也日益受到人们的关注。

电梯节能系统及其控制是目前电梯行业研究的热点之一，本文将探讨电梯节能系统的原理和控制体会。

电梯节能系统的原理是通过降低电梯的能耗来达到节能的目的。

电梯在运行过程中，主要耗能的地方包括驱动系统、照明系统以及空调系统。

因此，电梯节能系统主要从这几个方面进行优化。

首先是驱动系统的节能。

传统的电梯驱动系统采用的是传统的交流变频技术，通过变频器改变电动机的转速来控制电梯的运行。

这种方式存在能耗较高的问题，因为在电梯的运行过程中，电动机的负载并不是一直都是最大负载，而是具有时变性的。

因此，采用变频器控制电机的转速会导致电机始终工作在高负载状态下，从而浪费能源。

为了解决这个问题，目前的电梯节能系统采用的是矢量变频技术。

该技术可以通过传感器实时监测电梯的负载，从而根据实际负载来控制电机的转速，使电机在运行过程中的负载始终保持在最优化水平，从而实现节能的效果。

其次是照明系统的节能。

电梯照明系统一般采用的是LED 灯，相比传统的荧光灯，LED灯具有能耗低、寿命长等优势。

但是，在电梯的运行过程中，如果照明灯一直保持亮着的话，会造成能源的浪费。

因此，现代的电梯节能系统会采用人体感应技术来控制照明灯的亮灭。

通过在电梯的入口处安装红外感应器，当有人进入电梯时，红外感应器会自动检测到人体的存在，从而将照明灯亮起；当人离开电梯时，照明灯会自动熄灭。

通过这种方式，可以有效地减少照明系统的能耗。

最后是空调系统的节能。

电梯的空调系统主要用于保持电梯内部的温度和湿度的舒适度。

传统的空调系统主要采用的是恒流恒温的方式来调节空调的运行，而这种方式会导致能耗较高。

现代的电梯节能系统通过采用变频技术来控制空调的运行。

空调系统中的压缩机和风扇等关键设备可以根据实际需要来调节转速，从而使空调系统的能耗得到降低。

电梯节能系统及其控制体会范本

电梯节能系统及其控制体会范本电梯作为现代城市交通的重要组成部分，其耗能量也相对较高。

为了解决电梯耗能的问题，提高能源利用效率，节能系统和控制策略应运而生。

下面就电梯节能系统及其控制的相关内容进行阐述。

一、电梯节能系统的原理与分类1. 原理：电梯节能系统的原理主要包括两个方面：减少电梯运行的能量消耗和利用电梯能量的再生利用。

- 减少能量消耗：通过降低电机的负载、减少电动机功率损耗和减少运行的电梯重量等方式来降低电梯运行的能量消耗。

- 再生利用能量：通过将电梯运行中产生的能量再生利用，将其转换为电能回馈给电网或其他装置，实现能量的再利用。

2. 分类：根据电梯节能的不同方式，可以将电梯节能系统分为以下几类：- 变频调速系统：通过变频器来控制电机的转速，根据电梯的载荷情况自动调整电梯的运行速度，以达到节能减排的目的。

- LED照明系统：采用LED灯具来替代传统的荧光灯或白炽灯，LED灯具的能耗低、寿命长等特点可以有效减少电梯照明的能耗。

- 再生制动系统：通过安装再生制动电阻和逆变器，将电梯运行时产生的制动能量转化为电能并反馈给电网，实现能量的再利用。

- 蓄能装置系统：在电梯运行中，通过蓄能装置对电能进行储存，当负载较轻或电梯下行时，利用储存的电能来帮助电梯上升，减少电梯电机的功率消耗。

- 微电网系统：通过在电梯系统中加入微电网控制技术，实现电梯能量与电网能量的互动调节，减少电梯运行中的功率消耗。

二、电梯节能系统的控制策略电梯的节能控制策略主要包括以下几个方面：1. 空载或轻载及时停机：当电梯在长时间内没有人或轻载运行时，及时停机以减少电梯的能耗。

2. 高效驱动系统：采用高效低能耗的电动机和驱动器，减少电梯运行的能耗。

3. 变频调速系统：通过变频器控制电机的转速，根据负载情况自动调整电梯的运行速度，提高能源利用效率。

4. 效果灯照明系统：采用高效率、长寿命的LED灯具替代传统照明设备，减少照明能耗。

5. 节能制动系统：通过安装再生制动电阻和逆变器，将制动能量转化为电能并反馈给电网，实现能量的再利用。

电梯技术

电梯节能技术开展电梯的节能降耗工作，有以下几种节能技术。

1、改进机械传动和电力拖动系统例如将传统的蜗轮蜗杆减速器改为行星齿轮减速器或采用无齿轮传动，机械效率可提高15%～25%；将交流双速拖动（AC-2）系统改为变频调压调速（VVVF）拖动系统，电能损耗可减少20%以上。

2、采用（IPC-PF系列）电能回馈器将制动电能再生利用电梯作为垂直交通运输设备，其向上运送与向下运送的工作量大致相等，驱动电动机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。

当电梯轻载上行及重载下行以及电梯平层前逐步减速时，驱动电动机工作在发电制动状态下。

此时是将机械能转化为电能，过去这部分电能要么消耗在电动机的绕组中，要么消耗在外加的能耗电阻上。

前者会引起驱动电动机严重发热，后者需要外接大功率制动电阻，不仅浪费了大量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。

有时候还需要增加空调降温，从而进一步增加了能耗。

利用变频器交-直-交的工作原理，将机械能产生的交流电（再生电能）转化为直流电，并利用一种电能回馈器将直流电电能回馈至交流电网，供附近其他用电设备使用，使电力拖动系统在单位时间内消耗电网电能下降，从而使总电度表走慢，起到节约电能的目的。

目前对于将制动发电状态输出的电能回馈至电网的控制技术已经比较成熟，据介绍，用于普通电梯的电能回馈装置市场价在4千～1万元，可实现节电30%以上。

3、更新电梯轿厢照明系统相关资料介绍，使用LED发光二极管更新电梯轿厢常规使用的白炽灯、日光灯等照明灯具，可节约照明用量90%左右，灯具寿命是常规灯具的30～50倍。

LED灯具功率一般仅为1W，无热量，而且能实现各种外形设计和光学效果，美观大方。

4、采用先进电梯控制技术采用目前已成熟的各种先进控制技术，如轿厢无人自动关灯技术、驱动器休眠技术、自动扶梯变频感应启动技术、群控楼宇智能管理技术等均可达到很好的节能效果。

电梯电能回馈装置电梯电能回馈装置产品简介在电气传动系统中，电机都不可避免的存在着发电过程。

IPC电梯节能回馈装置在三菱品牌电梯上的应用

IPC电梯节能回馈装置在三菱品牌电梯上的应用深圳市合兴加能科技有限公司陈磊【摘要】本文主要介绍了IPC- PFE电梯节能回馈装置在三菱品牌电梯上的应用。

IPC PFE 电梯节能装置将电梯电机调速过程中产生的再生电能以正弦波形式回馈到电网，既提高了控制性能，又达到了节能降耗的目的。

【关键词】PFE系列电梯节能回馈装置三菱品牌电梯电能回馈技术节能降耗引言我国是一个能源利用率较低的国家，节约资源已成为政府当前的重要工作之一，是我国的基本国策。

2006年1月1日，建设部《民用建筑节能管理规定》开始施行，大力鼓励发展建筑节能新技术和产品、施工工艺、管理技术及可再生能源的开发利用。

在现代建筑中，电梯的普遍使用，其耗能仅次于空调用电量，高于照明、供水等设备用电量。

据电梯行业协会统计，全国电梯使用保有量已经达到180万台以上。

但是应用电能回馈技术的不足1%。

因此，对电梯采取有效措施降低能耗是非常必要的，具有特别重要的社会意义和经济效益。

一、项目介绍四川省某税务局综合业务楼，是一座多功能的综合性大厦。

项目总投资约为1.5亿元，总建筑面积44323㎡，主体结构为全现浇框架—核心剪力筒结构。

本工程地下2层，地上22层，共采用了五台电梯，其中四台客梯是进口三菱品牌，一台消防梯是上海三菱品牌。

三、系统工艺流程及现状能耗简介1、工艺简介通过按动不同功能按钮，可使轿箱到达相应的楼层。

按钮按下后，指示灯亮，相应的动作程序开始运行。

当电梯响应呼叫运行至该层时，相应的指示灯熄灭，电梯门打开，过一段时间后，电梯门关闭。

在电梯运行过程中，若电梯上行时，上行请求优先，上行请求执行完毕后，执行下行请求。

同样在电梯下行过程中，下行请求优先，下行请求执行完毕后，再执行上行请求。

无请求时，电梯停在最后执行动作的层次上。

此时先按动上行，上行请求优先；相反，先按动下行，下行请求优先。

2、工艺存在能耗问题电梯的运行原理，可以简单地理解成一个两端分别悬挂轿厢和配重块的定滑轮组，起滑轮作用的曳引机(牵引系统)实际上就是一部电动机。

探讨超级电容在电梯节能中的应用

探讨超级电容在电梯节能中的应用当前，在电梯为我们生活带来巨大便利的同时，也带来了相当大的负面影响，其中最重要的就是能耗问题。

而超级电容是一种新型储能器件，其能有效地避免现有储能装置的各种缺陷，同时随着应用超级电容回收利用电梯制动电能的专利技术在我国不断取得新进展，成为最具发展潜力的电梯节能技术方案。

因此，加强对电梯节能分析及超级电容在电梯节能中的应用的探讨已经迫在眉睫。

一、电梯节能的必要性电梯节能是经济发展的要求，是基本国策的要求，是相关法律法规的要求，电梯节能意义重大，实现电梯节能是利国利民的大事。

无论是从现实需要还是建设资源节约型社会的社会目标，电梯节能都势在必行。

○1电梯节能具有可观的经济效益对于电梯在制动过程中产生的电能，如果就地进行回收再利用，不仅可以很大程度上减少能量浪费，还可以避免增加过多的附加设备。

按照较为保守的平均节能率20% 计算，倘若能够对制动能量成功回收利用，每年可节约近86 亿度电，按每度0.5 元价格计算，每年可节约近43 亿元，节能效益十分可观。

○2电梯节能是社会发展的要求在能源紧张的今天，社会必然要求其实现节能，这是建设资源节约型社会的要求，同时也是落实科学发展观的要求。

电梯因其对电能的大量消耗，有必要使电梯实现节能，以提高能源利用率。

○3建设资源节约型社会的基本国策要求实现电梯节能电梯的节能有非常好的经济效益，社会效益和生态效益。

电梯节能还有巨大的空间，同时符合建设资源节约型社会基本国策的要求，使得电梯节能成为可能。

采用节能电梯技术后可以减少不可再生资源的消耗，对可持续发展具有十分积极的意义。

二、超级电容的涵义与特点超级电容器，也叫功率电容器、双电层电容器，是一种新型的储能装置，它具备许多优点，如无污染、功率密度高、能量密度高、循环使用寿命长等，已广泛运用于重用电源、电动汽车等领域。

具体而言为以下几种特点：○1循环使用寿命长，超级电容器深度充放电时的充放电循环次数可达50万次以上，比其他储能装置寿命长很多。

谈电梯节能改造的基本原理

梯用电总量的２－４％。同时电阻产生的热量还恶化了电梯控制柜５０
周边的环境，了保证电梯控制系统中其它组件能够正常工作，为管理方基本上都在电梯机房内安装空调、机来降温，得电梯系统风使的电能消耗进一步加大。一些条件差的电梯机房内，调的用电在空量达到电梯用电量的２％。Ｏ
上，以保证变频或外加制动电阻的方法方式，人们称之被为 “ 耗制动方式 ”。在在电梯间的每个能现
电梯控制柜上都可以看见一个电阻箱，面里
目前市场上能源反馈装置的设计完全是按照无人管理的全智能模式设计的（瓜型）外观上看就像一个配电箱，多采用壁挂傻。大式，积大约在０１方米以下。体．立回馈器有６引出线：中３相线根其根
的时候轿箱上升。出现第１种情况的时候乘客的重力势能做功，就是释放势能。出现第２情况的也种时候，重平衡块的重力势能做功。时电对此动机就会处在一种发电的状态下。因是两原种重力势能释放的时候就会拉着电动机的转子加速向前转动，而使电动机转子的实从际旋转速度高于电动机定子中旋转磁场的

电梯节能反馈装置工作原理

电梯节能改造技术原理及方案
一、技术原理
在电气传动系统中，电机都不可避免地存在发电过程，即电机转子在外力的拖动或负载自身转动惯量的维持下，使得电机的实际转速大于变频器输出的同步转速，电机所发出的电能将会储存在变频器内的稳压电容中，如果不把这部分电能消耗掉，那么直流母线电压就会迅速升高，影响变频器的正常工作。

通常处理这部分能量的方法是增加制动单元或制动电阻，将这部分能量消耗在电阻上变成热能浪费掉，而采用可替代制动单元和制动电阻，并且可以将这部分能量回馈给电网，达到绿色、环保、节能的目的。

电梯电能回馈装置，通过自动检测变频器的直流母线电压，将变频器的直流环节的直流电逆变成与电网电压同频同相的交流电，经多重噪声滤波环节后连接到交流电网，从而达到能量回馈电网的目的，能量转换率达到97%以上，有效节省电能。

节能装置结构图如下图（1）。

图（1）电梯电能回馈单元工作原理图
二、技术方案
通过在电梯变频器的直流母线端将曳引机在轻载上行、重载下行及平层制动时发的电能回收，彻底取代制动电阻工作，这方面的节能效果在15%到45%之间；同时由于制动电阻不再工作，机房可以不开空调。

节能改造前后的电梯的耗能情况如图（2）、图（3）。

图（2）轻载上行时电梯节能改造前后的效果对比图
图3：重载下行时电梯节能改造前后的效果对比图。

PFE电梯节能装置节能原理

影响电梯能量回馈装置节电率的因素
使用频度，使用越频繁，节电效果越好；电梯速度，电梯速度越快，节电效果越好；楼层高度，楼层越高，制动越频繁，节电效果越好；负载，下行负载越重，上行负载越轻，节电效果越好。
PFE电梯能量回馈装置
引进“并联非隔离多相PWM转换器控制”技术，解决电梯能量回馈装置与电梯变频器之间并联环流问题； “电流矢量控制”+“单周期控制（OCC）” 的控制技术。先进的“LCL滤波器设计方法”解决电流谐波和电磁干扰等问题。
PFE电梯能量回馈装置
内部集成电抗器与噪声滤波器，可直接接驳电网；具备相位自动同步功能，能自动检测电网相序并匹配输出；输出电流谐波THD小于5% 通过CE认证，低的辐射发射以及高的抗干扰能力；回馈装置工作时，与电梯变频器之间并联环流小于0.5A；额定输出时，能量转换效率可达95%；额定输出时，功率因数不小于0.95；回馈装置工作时，噪声小于75db；电网出现异常时，回馈装置自动保护；回馈装置防反放电保护；回馈装置极性反接保护；回馈装置内部短路，断路，过热，过流，过压等保护。
电梯能耗制动----轻载上行
电梯能耗制动----重载下行
电梯能量回馈----轻载上行
电梯能量回馈----重载下行
电梯能量回馈与能耗制动阀值
电梯能量回馈与能耗制动阀值
PFE选型
PFE 3D爆炸图
PFE安装---主回路接线
PFE安装---控制回路接线
DI COM TA TB TC
PFE电梯能量馈装置接线
备注：电表1,3需选用能支持反转的电表。
PFE电梯能量回馈控制技术
基于电压电流相量的稳态模型方法；电流滞环比较跟踪控制；基于电流矢量d-q分解模型的矢量控制；基于相电流积分的单周期控制（OCC）。

电梯节能的应用原理

电梯节能的应用原理1. 引言随着城市化进程的加快，高层建筑的增多，电梯在现代社会中成为人们生活的重要组成部分。

然而，电梯的能耗也成为一个不可忽视的问题。

为了减少电梯的能耗，提高能源利用效率，电梯节能技术应运而生。

本文将介绍电梯节能的应用原理以及相关的技术措施。

2. 电梯节能的应用原理电梯节能的应用原理主要包括以下几个方面：2.1 变频驱动技术传统电梯采用直流调速方式，存在能耗高、寿命短等问题。

而变频驱动技术通过调整电机的转速，使电梯在不同载荷和速度下工作，从而实现能耗的降低。

2.2 带载率感应技术电梯在运行过程中，往往存在没有乘客或乘客较少的情况，这时电梯的能耗就会浪费在空载运行上。

带载率感应技术通过感知电梯内的乘客数量，自动调整电梯的工作模式，减少空载运行，从而提高能耗利用效率。

2.3 照明节能技术电梯的照明设备通常采用传统的荧光灯或白炽灯，其能耗较高。

照明节能技术通过使用LED灯具替代传统照明设备，实现能耗的降低。

2.4 微电脑控制系统传统电梯的控制系统通常采用电气元件进行控制，控制过程较为粗糙。

微电脑控制系统通过引入计算机技术，实现对电梯的精确控制，从而减少能耗。

2.5 能量回收技术电梯在下行或制动过程中会产生能量损耗，传统电梯未能利用这一能量。

能量回收技术通过将制动产生的能量进行收集和储存，再利用于电梯的上升过程，实现能耗的减少。

3. 电梯节能的技术措施为了实现电梯节能，具体的技术措施包括以下几个方面：3.1 优化设计在电梯设计过程中，应根据实际需求，合理选择电梯的规格和数量，避免不必要的浪费。

同时，优化电梯的结构和重量，减少能耗。

3.2 定期维护电梯运行过程中，各种零部件的磨损会导致能耗的增加。

定期维护电梯，更换老化的零部件，保持电梯的顺畅运行状态，减少能耗。

3.3 教育培训加强对电梯用户的教育培训，提高用户对电梯的正确使用意识，减少不必要的能耗。

3.4 制度管理建立完善的电梯节能制度和管理体系，规范电梯的使用和维护，提高能耗管理水平。

升降电梯节能改造

升降电梯节能改造一、节能改造技术原理我们可以把电梯简单理解成一个两端分别悬挂轿厢和对重块的定滑轮组，起滑轮作用的曳引机实际上就是一部电动机。

电梯在工作状态下，由曳引机拖动负载做功，完成机械能和电能相互转化的过程。

当电梯轿厢重量小于对重块重量时，电梯上行时曳引机发电，下行耗电；反之，则上行耗电下行发电。

当电梯重载下行和轻载上行时，所产生的机械能也会通过曳引机和变频器转化成直流电能。

这些多余能量被临时存储在变频器直流回路的电容中，随着电梯工作时间的持续，电容中的电能和电压越来越高，这就好比是一个水池中的水位越来越高，如果不及时释放就会溢出，导致过压故障，使电梯停止工作。

如何释放电容中的电能呢？最普通的方法是通过外接发热电阻使电能转化成热能散发出来。

这种方法效率很低，而且对周围环境的影响很大，为了给机房散热，必需加装空调和风机设备，有些情况下，给机房降温的空调耗电量甚至超过了电梯本身。

PROSPECT电梯电能回馈装置能够自动检测变频器和供电网的电压及频率，并将直流电路中存储的电能逆变成与电网电压同频同相的交流电。

使原本消耗在制动电阻上的电能回馈到局域电网中，供局域网周边设备用电，而且不会污染电网。

PROSPECT电梯电能回馈装置能量转化率超过了97%，节电率可达15～45%，而且楼层越高，功率越大，使用越频繁，节能的效果越好，非常适合高层、高速电梯使用。

二、节能效果以普通住宅电梯为例：一部变频电梯，如果处于发电状态运行，在空载运行的时候，每次发出来的电能约为0.2度左右。

送回电网重的电能可以用在大楼的照明、空调等地方。

据有关数据统计，每年每台电梯平均运行次数大概在20—30万次，这样就有约10万次左右处于发电状态。

如果楼层不高，按每次发电0.1度来计算，每年每台电梯能节电1万度左右。

一个拥有1万部电梯的城市，如果能在每部电梯上安装PROSPECT 电梯发电节能装置，这个城市每年的节电量为1亿度。

一部普通的电梯，每天约用电量为50-150度；按照每台电梯平均每天用电量约为80度/天计算，至2008年底，全国在用电梯数约为100万台，每天耗电约为8000万度，每年消耗电量约为290亿度。

电梯节能系统及其控制体会模版

电梯节能系统及其控制体会模版电梯节能系统及其控制是当今电梯行业的一项重要技术，旨在减少电梯的能耗和运行成本，在提高乘坐舒适度的同时，降低对环境的影响。

本文将就电梯节能系统及其控制进行详细介绍，并结合实际案例进行分析和总结。

一、电梯节能系统的原理及构成1. 原理电梯节能系统的原理是通过减少能量的消耗，降低电梯的运行成本。

主要包括以下几个方面：（1）照明节能：在电梯内部和电梯井道内采用LED灯光，通过能效更高的LED灯泡替代传统的白炽灯，减少能量消耗。

（2）空调节能：电梯机房和井道内部采用节能空调系统，通过智能控制器实时监测室内温度和湿度，自动调节空调功率，实现能效最优化。

（3）自动关机：在电梯长时间无人使用时，通过自动关机功能将电梯设备处于休眠状态，减少待机功耗。

（4）动力回收：在电梯下行的过程中，通过对电梯重量进行感应和控制，将下行时的动能转化为电能，并反馈给电梯的上升过程中使用，实现动力回收和能量再利用。

2. 构成电梯节能系统主要由电梯控制器、感应器、节能设备和智能控制系统等组成。

（1）电梯控制器：负责对电梯的运行进行控制和监测，通过智能算法和优化策略，实现电梯的高效运行和节能降耗。

（2）感应器：主要包括电梯重量感应器、红外线感应器和光感应器等，通过对电梯内外环境进行感应和监测，实现对电梯运行状态和乘客需求的实时获取和反馈。

（3）节能设备：主要包括LED灯光、节能空调系统、动力回收装置等，通过替代传统能耗较高的设备和利用电梯的动能，实现能量的节约和再利用。

（4）智能控制系统：负责对电梯节能系统的各个设备进行智能管理和控制，通过数据采集、分析和处理，进行优化调节和远程控制，实现电梯的智能化和高效节能。

二、电梯节能控制体会模版1. 背景介绍本项目是针对某高层住宅小区的电梯进行节能升级改造。

该小区共有5部电梯，每部电梯每天平均运行15小时，每次运行距离为50层楼。

为了降低电梯的能耗和运行成本，提高乘坐舒适度，我们对电梯节能系统进行了设计和实施。

超级电容器在电梯节能中的应用

超级电容器在电梯节能中的应用一、概述近年来，由于我国房地产建设项目遍地开花，也给电梯生产企业带来了不少的发展与利益，同时也因为频繁的电梯事故，让电梯离不开人们的视线。

其原因主要集中于售后的维护不到位，管理方面过于松懈，检修不及时等。

本文从节能环保的角度进行讨论，着重于传统电梯与运用超级电容器在电梯中使用后的效果比较，从而分析如何通过这一器件的安装来降低电梯的耗能。

从现代社会发展与人类长远谋化的角度来看，节能，在任何地方的节约与环保理念的应用，都将造福子孙后代。

二、电梯耗能分析在电梯的运行过程中，为了克服曳引机产生的能量，传统电梯都会采用制动电阻，将该能量转化为热量，并将其消耗掉。

一般来讲在大多数情况下，电梯所消耗的电能，其中有三分之一是被以此形式间接的浪费掉了。

如果现在的电梯用量为250 万台，那么将会有百分之九十多的再生能量通过散热而耗散，如此算来每天的电量损耗会达到3600 万度，同时由于热量的存在，也会给电梯正常运行带来不安全的隐患，所以从各方面来看，都应该加以解决。

从目前的技术来看，技术难题虽然存在于高次谐波污染电网方面和电磁干扰技术方面，然而由于研究的深入与理论的创新，在节能方面确实出现了一些较为有效的节能方案，例如本文将要进行具体分析的超级电容器的应用。

三、节能方案分析在电梯节能技术方面，我国较为优秀的创新与专利技术在于超级电容器在电梯节能中的应用，即应用这一新型储能器件，利用超级电容回收、利用电梯制动电能。

从运送总量分析，电梯在上与下时，差别不大，一般来讲，在这一过程中驱动电动机经常在"拖动用电工况”、“制动发电工况”二者间进行循环工作, 前者指上行满载的情况，后者指下午满载的情况。

因而从中可以看出，其降耗的关键还依然在于对这一过程的研究之中。

超级电容器的应用，主要是使交流电源通过变频器，接入电动机，并与变频器制动单元相连接（增加一个超级电容储能模块，经充放电控制单元接入）。

电梯用超级电容器节能的研究与应用方会松

电梯用超级电容器节能的研究与应用方会松发表时间：2020-06-24T15:22:57.273Z 来源：《中国西部科技》2020年7期作者：方会松[导读] 目前，我国需要大量的能源，但由于自身的能源约束，能源供应形势越来越严峻摘要：目前，我国需要大量的能源，但由于自身的能源约束，能源供应形势越来越严峻，因此我国全面实施可持续发展战略迫在眉睫，要进行到底的节能减排。

节能电梯的应用可大大降低电梯的能耗，具有显著的经济效益和社会效益。

目前，电池储能作为一种新型的节能方式，已成为电梯节能的研究热点。

但是，由于储能和能量释放模块使用的技术不同，电池的充放电时间和效率也不同。

本项目的目的是开发一种新型的超级电容节能装置，利用超级电容的特性快速储电，实现电梯的安全运行和节能降耗。

关键词：电梯；超级电容器；节能；应用前言众所周知，当电梯处于重负荷下降、轻负荷上升、减速制动时，牵引电机处于发电状态。

如何在不影响电梯正常运行的情况下，对这些状态下电梯发出的电能进行再利用，是每一个电梯节能技术研究人员都需要考虑的问题。

在现有的技术中，主要有三种解决方案:1)功率反馈逆变器技术;2)电池存储;3)超级电容器存储。

本文对超级电容器在电梯节能中的应用进行了初步研究。

1、电梯用超级电容节能装置的原理超级电容电梯节能系统(如图1)，包括一个DC/DC充电模块、一个DC/DC放电模块、一个检测控制模块、DC-AC转换模块、电磁干扰滤波模块、电源控制模块和至少一个超级电容器组件组成。

其中，超级电容器组件同时与充电模块和放电模块连接，充电模块和放电模块分别与直流母线连接，充电模块和放电模块各自连接有一个脉冲宽度调制变换控制电路。

当检测控制模块检测到市电停电时，检测控制模块发出指令，电源控制模块开始向电梯控制柜和辅助电源供电。

控制系统中包括有一个超级电容器组件，超级电容器组件中包括有两个以上的超级电容器单体，还包括有电压均衡电路、控制电路、温控装置，超级电容器的单体采用串联，或者并联，或者混联的连接方式，使用寿命达到100万次左右。

电梯节能系统及其控制体会

电梯节能系统及其控制体会电梯作为现代城市生活不可或缺的交通设施，其能耗一直备受社会关注。

为了降低电梯的能耗，人们将目光投向了电梯节能系统。

本文将介绍电梯节能系统的原理、构成以及控制体会。

一、电梯节能系统的原理电梯节能系统的实现原理主要包括两个方面：能量回收和控制器调节。

首先了解能量回收原理。

1. 能量回收原理在正常使用过程中，电梯上行或下行时会消耗能量，当电梯减速、停车时，这部分能量将变成热能散失。

能量回收技术常用的是变频器能量回收方式、超级电容能量回收方式以及动态制动等方式。

1.变频器能量回收方式利用变频器将电梯电能转化为交流电力，再将回馈的电流通过变频器直接送入变压器，实现能量回收。

这种方法利用了电梯在上行或下行过程中的动能，最有效地利用电能，降低了能量的浪费。

2.超级电容能量回收方式超级电容储存能量的方式类似于电池。

在电梯下降时，超级电容器可以接收电梯的动能并储存能量。

当需要消耗能量的时候，可以利用超级电容器释放能量。

能量回收后的动能可以提供一部分电梯的维护电能，从而减少了电梯的能耗。

3.动态制动动态制动是利用电梯机房中的JAM制动器动能吸收装置将电梯下降时的动能转化为产生制动力的静电力。

通过这种方式，可以将电梯下行时的动能直接化为能量，从而减少了电梯能量的浪费。

2. 控制器调节能量回收解决了电梯能源的浪费问题，但是如何控制能量回收装置的运作，就需要用到节能控制器。

目前常用节能控制器有开关型和变频型两种控制器。

1.开关型节能控制器开关型节能控制器的核心原理是通过控制电梯运行的开始、转折和停止等过程中流过电机的电流大小，以调节变压器电压的高低。

这种方式存在不能满足电梯运行过程的精确需要问题，且在节能和防止电梯撞顶等方面效果不佳。

2.变频型节能控制器变频型节能控制器将电梯开关型节能控制器的电流控制转变为电压控制。

在电梯运行过程中，控制器会根据需要调整输出电压大小，以确保电梯在运行过程中的顺畅和统一。

浅谈电梯节能改造的基本原理

浅谈电梯节能改造的根本原理浅谈电梯节能改造的根本原理摘要：随着我国经济的快速开展，人们的生活水平也在不断的提高，大局部的居民楼和单位都安装了电梯，电梯的数量不断的增多，也时刻关系着人们的生活。

但是这么多的电梯在运行中会消耗很多的电力资源，如何对使得电梯在使用过程中更加的节能是很多物业和电梯管理人员所关心的问题。

下面本文就结合电梯的工作原理来对电梯进行合理的改造使得电梯更加节能。

关键词：电梯；节能改造；根本原理引言在我国电梯的使用量已经非常的巨大，写字楼、酒店、宾馆、高层小区等地地方的出入都离不开电梯的使用。

由于现在人们生活水平的提高但凡高一点的楼层人们都会乘坐电梯，在加上我国在建筑上规定但凡楼层超过6层次以上的楼层一般都要安装电梯，这使得电梯的使用越来越广泛，根本上成了高层建筑物不可或缺的工具。

需要注意的是，电梯的耗能是非常巨大的，这么多电梯再加上电梯本身耗能比拟大，使得电梯的使用造成了特别大的电力损耗。

在电力资源日益紧张的情况下，电能供需的矛盾日益凸显，对电梯的节能改造显得尤为重要。

一、电梯节能降耗系统构成要想使得电梯在运行过程更加的节能，就必须将处于发电制动的电动机实际上输出的电能充分的利用好，只要能将这局部电能合理有效的利用起来就可以很好起到节能的效果。

首先垂直升降的电梯本身就具有了一定的机械动能，在电机的带动下，上下的运动这其中势必会产生一定的位能。

电动机拖动负载的运动可以使得机械动能的充分释放，当位能减少或者是位能负载做下降运动时，那么机械的位能也将被释放出来，在动能和位能的释放过程中就会有新的电能产生。

所以时候将这两局部的电能合理的应用起来实现再利用就可以很好的节省电能。

如果将电梯采取变频控制器节能的效果会更好，变频控制就是让电梯的电机实现自动调频来完成运行速度的调控，其中逆变、整流和滤波着三局部共同构成了变频器。

对于一个电梯其制动的比拟频繁或者是载荷量经常过重使得电梯运行经常处于不平衡状态，这样造成的能量损失时非常大的，同时由于多余能量过大使得载荷电阻不能及时的消耗其能量导致自身发热，使得整个电梯的控制系统温度升高，导致电梯的使用寿命减少；为了降低电梯控制室的温度人们一般采取增加降温设备的方法但是降温设备也是要消耗电能的。

超级电容在电梯节能技术中的应用

超级电容在电梯节能技术中的应用摘要：我国建筑物的能耗约占全国总能耗的28%左右。

其中电梯的用电量仅次于空调，远高于照明、供水等的用电量，电梯的能耗已经引起业界高度重视，因此电梯的节能具有非常重要的现实意义。

电梯的耗电主要来自于驱动轿厢升降的曳引机，电动机拖动负载消耗的电能占总耗电量的70% 以上。

因此研究开发高效能的电机拖动系统，是电梯节能的关键。

本文分析了超级电容在电梯节能技术中的应用。

关键词：超级电容；电梯节能技术；应用；随着新材料电池、超导和超级电容技术的发展，储能技术在电梯节能上应用成为新的研究热点。

其中，超级电容因其具有循环寿命长、充放电速率快、高低温性能好、能量管理简单和环境友好等优点，在新能源、电力系统和电动汽车等领域已经得到了应用。

而在电梯上的应用研究国内尚处理论研究阶段，超级电容储能系统的实际节能效果及对电梯系统的影响应用研究鲜有报道。

1 主要内容随着我国现代化建设的发展，电梯被广泛应用于商务写字楼、高层住宅小区等人们日常进出的场所，其用电量占这些高层建筑物总用电量的17%～25%以上，仅次于空调用电量，且高于照明、供水等的用电量。

但是，电梯节能问题却长期受到社会忽视。

电梯向上运送量与向下运送量大体相当，驱动电动机经常在拖动用电工况与制动发电工况之间短时交替工作。

电梯在运行过程中的功率变化幅度很大，因而会对电网造成较大冲击，尤其是在能量回馈时，对用户配电系统造成较大的扰动，危害电力系统的安全运行目前电梯断电应急平层系统的后备电源多用蓄电池，普通电梯应急平层装置中蓄电池的充电效率为几至十几小时回充95%的电量。

当外部供电电网出现频繁跳闸的现象时，蓄电池的电容量将不能确保电梯应急到平层位置，而且增大蓄电池的电容量会增加应急平层装置的成本，不能从根本上解决充电时间的问题。

同时普通蓄电池并不能做到完全的免维护，超期将失效，需要定期更换，以确保蓄电池电容量的充足。

超级电容器的充电周期仅为几十秒，即使在频繁跳闸情况下也能快速回充电能，确保电梯能应急到平层位置，超级电容完全免维护及寿命长的特点提高了电梯应急平层装置的可靠性和降低成本。