学习任务4石灰粉煤灰土基层施工
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⑸ 二灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于等 于0.6MPa。
2020/4/7
7
补充知识——灰剂量标准曲线
试验方法：EDTA滴定 试验目的：测定某类土中石灰和水泥剂量 试验过程：
✓ 准备5种试样，水泥或石灰剂量分别为0%,2%,4%,6%,8% ✓ 实际工作中应使工地实际所用水泥或石灰剂量位于标
4
补充知识----粉煤灰
粉煤灰的存放时间:在存放过程中粉煤灰中的SiO2
、Al2O3、和Fe2O3会与CaO反应,同时吸收空气中的 CO2产生碳化作用，使活性氧化物的含量减少，存放 时间越长，活性会越低
烧失量（在800～900℃条件）：粉煤灰中的含碳量
会影响其活性。美国一些州的运输部门规定粉煤灰的 烧失量不要超过10%,我国规定20%，室内试验表明： 含炭量超过30%时，才会对混合料强度产生影响
2020/4/7
12
3.3运输摊铺土料
⑴路基上用石灰线标出布料网格；
⑵拖运土料，控制每车料的数量相等；
⑶推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在 预定的路基上，力求表面平整，并有规定的路拱；
⑷松铺厚度控制误差±0.5cm，必要时进行增减料工 作；
⑸土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低2～3%；
路基的沉降检查:沉降速率应控制在连续两个月
小于5㎜/月
2020/4/7
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3.2测量放样
在下承层上恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路 肩边缘外设指示桩，横断面半幅设三个高程控制 点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土 的厚度，在所钉竹片桩上标出其相应高度。
根据实测高程、二灰土宽度、厚度及试验最大干 密度等计算路段所需二灰土重量，根据配合比及 实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根据 运料车辆吨位计算每车料的堆放距离，并根据松 铺厚度控制现场铺筑厚度。
面10mm左右,拌和遍数以混合料均匀一致为止；
采用挑沟法和EDTA滴定法检查拌和的均匀性、深 度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层；当
土块最大尺寸＞15㎜且含量超过5%时，必须整平
，稳压，再次拌和。
王琛艳
石灰粉煤灰稳定土基层施工
工程案例
江苏润扬大桥南接线高速公路底基层采 用石灰粉煤灰稳定土，结构层厚度为20 ㎝。采用路拌法层铺施工。
2020/4/7
2
1.原材料选择
液、塑限指标：15～20
有机质含量：不大于10%
土
该工程土质为低液限粘土，液限
WL=39.8，塑限Wp=22.0，塑性 指数Ip=17.8，有机质含量
施 工 放 样
运 送 、 摊 铺 土
运 送 、 摊 铺 粉 煤 灰
运 送 、 摊 铺 石 灰
拌 和
整 型
碾 压
养 护
2020/4/7
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3.1准备下承层
路基的外形检查:高程、中线偏位、宽度、横坡
度和平整度
路基的强度检查:利用碾压方式进行检查 路基的弯沉检查:BZZ-100标准车以规定频率检
查路基表面回弹弯沉
⑵ 根据选定的二灰比例，制备同一土样4～5种不同配 合比的二灰土。石灰粉煤灰与土的比例宜在30：70～50 ：50之间。
2020/4/7
6
2.混合料组成设计
⑶ 用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大 干密度，同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线。
⑷ 在最佳含水量下，按要求的压实度（对于稳定细粒 土按重型击实标准，K=95%）制备混合料试件，在标 准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。
2020/4/7
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3.5运输摊铺石灰
⑴用石灰线标出布灰网格； ⑵布撒消石灰宜采用布灰机，平地机找平，
人工辅助，使灰量均匀Fra Baidu bibliotek注意控制各处的松 铺厚度基本一致。
2020/4/7
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3.6路拌混合料
⑴稳定土拌和机要求：功率大于400ph；拌和深 度大于40cm或大于二灰土的松铺厚度；
⑵用稳定土拌和机拌和两遍以上，拌和深度达到层底，设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度， 避免底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表
=0.298%。
石灰
2020/4/7
石灰等级：Ⅱ级以上,分批进场 石灰用插管式消解，通过流量控制 消解石灰的用水量,消解后要过 10mm筛除石灰中的残渣
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1.原材料选择
粉煤灰
2020/4/7
粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应 大于70%,其值越大,活性越高,抗压强度越高
烧失量不应超过20% 比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通 0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。 对于湿粉煤灰其含水量应≤35%，含水量过 大时，粉煤灰易凝聚成团，造成拌和困难。 如进场含水量偏大，可采用打堆、翻晒等措 施，降低含水量。
，
的误差，制作二灰比例比最佳配合比相差±5%的
。
混合料，测其干密度，报经监理工程师确认、批准 后，以指导施工。
润扬大桥南接线高速公路经试验，确定二灰土的配 合比为石灰：粉煤灰：粘土=8：24：68。
2020/4d/7max 1.592g / cm3 opt 20.3%
9
3.二灰土施工
准 备 下 承 层
准曲线时所用剂量的中间
✓ 用EDTA滴定，分别测定不同水泥剂量所消耗的EDTA的 数量
✓ 以水泥剂量为横坐标，以EDTA消耗量为纵坐标，绘制 一条平顺的曲线
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2.混合料组成设计
(6) 取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生 产配合比，用重型击实求得最佳含水量和最大干密 度，并测定混合料的干密度，考虑施工中可能出现
⑹用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部 找平，后用振动压路机静压一遍，使其表面平整，压 实度达85%。
2020/4/7
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3.4运输摊铺粉煤灰
⑴用石灰线标出布料网格； ⑵拖运粉煤灰，控制每车料的数量相等； ⑶推土机将粉煤灰堆推开后，用平地机将粉煤灰
均匀地摊铺在预定的路基上，用振动压路机快速 静压一遍，并对各处进行松铺厚度量测。
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2.混合料组成设计
⑴ 制备不同比例的石灰粉煤灰混合料:如20：80，25： 75，30：70，35：65，40：60，确定每种比例的最佳含 水量和最大干密度
作出二灰中石灰剂量标准曲线
确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度 最大的石灰粉煤灰比例（宜在1：2～1：4之间）。
2020/4/7
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补充知识——灰剂量标准曲线
试验方法：EDTA滴定 试验目的：测定某类土中石灰和水泥剂量 试验过程：
✓ 准备5种试样，水泥或石灰剂量分别为0%,2%,4%,6%,8% ✓ 实际工作中应使工地实际所用水泥或石灰剂量位于标
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补充知识----粉煤灰
粉煤灰的存放时间:在存放过程中粉煤灰中的SiO2
、Al2O3、和Fe2O3会与CaO反应,同时吸收空气中的 CO2产生碳化作用，使活性氧化物的含量减少，存放 时间越长，活性会越低
烧失量（在800～900℃条件）：粉煤灰中的含碳量
会影响其活性。美国一些州的运输部门规定粉煤灰的 烧失量不要超过10%,我国规定20%，室内试验表明： 含炭量超过30%时，才会对混合料强度产生影响
2020/4/7
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3.3运输摊铺土料
⑴路基上用石灰线标出布料网格；
⑵拖运土料，控制每车料的数量相等；
⑶推土机将土堆推开后，用平地机将土均匀地摊铺在 预定的路基上，力求表面平整，并有规定的路拱；
⑷松铺厚度控制误差±0.5cm，必要时进行增减料工 作；
⑸土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低2～3%；
路基的沉降检查:沉降速率应控制在连续两个月
小于5㎜/月
2020/4/7
11
3.2测量放样
在下承层上恢复中线，每20m设一桩，并在两侧路 肩边缘外设指示桩，横断面半幅设三个高程控制 点，逐桩进行水平测量，算出各断面所需摊铺土 的厚度，在所钉竹片桩上标出其相应高度。
根据实测高程、二灰土宽度、厚度及试验最大干 密度等计算路段所需二灰土重量，根据配合比及 实测含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根据 运料车辆吨位计算每车料的堆放距离，并根据松 铺厚度控制现场铺筑厚度。
面10mm左右,拌和遍数以混合料均匀一致为止；
采用挑沟法和EDTA滴定法检查拌和的均匀性、深 度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层；当
土块最大尺寸＞15㎜且含量超过5%时，必须整平
，稳压，再次拌和。
王琛艳
石灰粉煤灰稳定土基层施工
工程案例
江苏润扬大桥南接线高速公路底基层采 用石灰粉煤灰稳定土，结构层厚度为20 ㎝。采用路拌法层铺施工。
2020/4/7
2
1.原材料选择
液、塑限指标：15～20
有机质含量：不大于10%
土
该工程土质为低液限粘土，液限
WL=39.8，塑限Wp=22.0，塑性 指数Ip=17.8，有机质含量
施 工 放 样
运 送 、 摊 铺 土
运 送 、 摊 铺 粉 煤 灰
运 送 、 摊 铺 石 灰
拌 和
整 型
碾 压
养 护
2020/4/7
10
3.1准备下承层
路基的外形检查:高程、中线偏位、宽度、横坡
度和平整度
路基的强度检查:利用碾压方式进行检查 路基的弯沉检查:BZZ-100标准车以规定频率检
查路基表面回弹弯沉
⑵ 根据选定的二灰比例，制备同一土样4～5种不同配 合比的二灰土。石灰粉煤灰与土的比例宜在30：70～50 ：50之间。
2020/4/7
6
2.混合料组成设计
⑶ 用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大 干密度，同时作出二灰土中二灰剂量标准曲线。
⑷ 在最佳含水量下，按要求的压实度（对于稳定细粒 土按重型击实标准，K=95%）制备混合料试件，在标 准条件下养护6天，浸水一天后取得无侧限抗压强度。
2020/4/7
14
3.5运输摊铺石灰
⑴用石灰线标出布灰网格； ⑵布撒消石灰宜采用布灰机，平地机找平，
人工辅助，使灰量均匀Fra Baidu bibliotek注意控制各处的松 铺厚度基本一致。
2020/4/7
15
3.6路拌混合料
⑴稳定土拌和机要求：功率大于400ph；拌和深 度大于40cm或大于二灰土的松铺厚度；
⑵用稳定土拌和机拌和两遍以上，拌和深度达到层底，设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度， 避免底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表
=0.298%。
石灰
2020/4/7
石灰等级：Ⅱ级以上,分批进场 石灰用插管式消解，通过流量控制 消解石灰的用水量,消解后要过 10mm筛除石灰中的残渣
3
1.原材料选择
粉煤灰
2020/4/7
粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3总含量应 大于70%,其值越大,活性越高,抗压强度越高
烧失量不应超过20% 比表面积宜大于2500cm2/g（或90%通 0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。 对于湿粉煤灰其含水量应≤35%，含水量过 大时，粉煤灰易凝聚成团，造成拌和困难。 如进场含水量偏大，可采用打堆、翻晒等措 施，降低含水量。
，
的误差，制作二灰比例比最佳配合比相差±5%的
。
混合料，测其干密度，报经监理工程师确认、批准 后，以指导施工。
润扬大桥南接线高速公路经试验，确定二灰土的配 合比为石灰：粉煤灰：粘土=8：24：68。
2020/4d/7max 1.592g / cm3 opt 20.3%
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3.二灰土施工
准 备 下 承 层
准曲线时所用剂量的中间
✓ 用EDTA滴定，分别测定不同水泥剂量所消耗的EDTA的 数量
✓ 以水泥剂量为横坐标，以EDTA消耗量为纵坐标，绘制 一条平顺的曲线
2020/4/7
8
2.混合料组成设计
(6) 取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生 产配合比，用重型击实求得最佳含水量和最大干密 度，并测定混合料的干密度，考虑施工中可能出现
⑹用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部 找平，后用振动压路机静压一遍，使其表面平整，压 实度达85%。
2020/4/7
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3.4运输摊铺粉煤灰
⑴用石灰线标出布料网格； ⑵拖运粉煤灰，控制每车料的数量相等； ⑶推土机将粉煤灰堆推开后，用平地机将粉煤灰
均匀地摊铺在预定的路基上，用振动压路机快速 静压一遍，并对各处进行松铺厚度量测。
2020/4/7
5
2.混合料组成设计
⑴ 制备不同比例的石灰粉煤灰混合料:如20：80，25： 75，30：70，35：65，40：60，确定每种比例的最佳含 水量和最大干密度
作出二灰中石灰剂量标准曲线
确立同一龄期，同一压实度试件的抗压强度，选用强度 最大的石灰粉煤灰比例（宜在1：2～1：4之间）。