国外铁路货物运输发展与启示

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德国一列货物列车
2、实现快捷运输
❖ 日本: ★货物列车全部实现直达运 输 ★直达列车最高速110Km/h 以上 ★窄轨铁路上货物列车最高 速达160Km/h
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德国不莱梅物流园区
建于1985年,占 地200万㎡,仓 储存储能力33万 ㎡,其中铁路仓 储20万㎡。
日本东京铁路货物集散中心 美国芝加哥物流园区
占地144万㎡,装卸 作业场地9万㎡,建 立了以集装箱运输为 主的高效运输系统。
占地1000英亩, 其中多式联运区 占地309英亩,8 股道。
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5、推行货运集中化管理 6、建设综合物流基地 7、改进管理理念 8、货运服务信息化水平高
1、实现货运重载化
★ 重载铁路的认定标准(国际重载协会):
列车质量
列车轴重
长度至少为150Km 的线路上的年运量
1994年 2005年
至少达到5000t 不小于8000t
25t及以上 27t及以上
不低于2000万t 不低于4000万t
国外铁路货物运输发展与启示
主要内容:
一、 了解国外铁路货物运输发展特点 二、 对我国铁路货物运输发展的启示
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国外铁路货物运输发展特点
1、实现货运重载化 2、实现快捷运输 3、发展多式联运综合运输 4、发展国际运输通道
特点:
◆实现区域内铁路的互联互通;
◆运输组织更加方便; ◆运输效率更高; ◆规模经济效益更加明显。
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亚欧铁路大陆桥
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5、推行货运集中化管理
wenku.baidu.com南非——20000t
澳大利亚——37500t
巴西——31000t
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1、实现货运重载化
❖ 国外年运量超过1亿t的重载铁路:
◆巴西维多利亚·米纳斯铁路(898 km),年运量为1.3 亿t;
◆巴西卡拉雅斯铁路(892 km),年运量为1.08亿t; ◆澳大利亚纽曼山—海德兰铁路(426 km),年运量为
日本货运列车——M250
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3、发展多式联运综合运输
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双层集装箱运输
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4、发展国际运输通道
国际运输通道主要形式:
◆通过海运连接两块大陆的大陆桥通道,如亚欧大陆桥;
◆通过铁路连接同一板块不同国家的铁路网。
❖ 定义:铁路与公路、航空、 水运等其他运输方式的联合 运输。
❖ 特点:通过提供全程一站式 物流服务,简化托运程序, 使托运人通过一次托运、一 次收费就可以享受全程运输 、统一理赔等便捷的门到门 运输。
公路运 输
水运
铁路运输
航空运输
其他运 输方式
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3、发展多式联运综合运输
❖ 法国 : ★形成了全国性的联合运输网络,巴黎与27个省会城市之 间开行了约134列联合运输列车。 ★集装箱公铁联运的货运量占铁路总货运量的25%,年货 物周转量约138亿t·km。
❖ 德国: ★得到政府投资支持,联合运输路网比较完整。 ★铁路联合运输货物周转量占德铁总货物周转量的19%, 运输收入占13%。
1、改进货运组织方式 2、整合货运办理网点 3、组建货运客服中心 4、建设现代化新型平台
实现货 运业务 受理由 分散转 向集中
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6、建设综合物流基地
物流园区:
由中小型铁路货运站整合而成的规模适当、布局合理、设 备先进的区域性现代化物流中心。
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法国一列货运列车
2、实现快捷运输
❖ 德国: ★货物列车最高速度160 km/h ★1995年开始,德国铁路在全 国23个经济中心之间每天开行 70列联合运输快速直达货物列 车,承诺运输距离在1200 km 以内的货物在18 h以内到达, 1200 km以上的36 h内到达。
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3、发展多式联运综合运输
★以集装箱运输、驼背运输和托盘运输为主的联合运输业 务遍布欧洲大陆、北美、澳大利亚、新西兰、南非等地。 ❖ 美国: ★从事多式联运业务的企业数量众多 ★铁路多式联运的比重:驼背运输占23%,集装箱运输占 77%(其中双层集装箱运输占34%)。
1.09亿t。
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2、实现快捷运输
❖ 法国: ★货物列车速由120~140Km/h 提高到160Km/h ★“夕发朝至”模式开行 ★ 由TGV高速旅客列车改造而 成的高速邮政列车运营速度与 高速旅客列车一样高达270 km/h
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1、实现货运重载化
❖ 世界纪录:
世界铁路列车牵引质量的最高试验记录为99734 t, 是2001年6月由澳大利亚纽曼山—海德兰铁路创造的。
❖ 各国重载列车的牵引质量(1—3万t):
美国——13600t
加拿大——16000t
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