汽车维修站的设计
交通枢纽规划与设计课程设计汽车客运站平面布局设计
《交通枢纽规划与设计》课程设计———汽车客运站平面布局设计与高速公路服务区设计姓名：专业：交通工程班级：08—01学号：0802401191.1 社会经济发展概况某市国民经济平稳较快增长。
据初步核算，2006年全市实现地区生产总值亿元，按可比价格计算，比上年增长16.4%。
其中第一产业增加值亿元，增长3.7%；第二产业增加值亿元，增长18.9%；第三产业增加值亿元，增长17.9%。
三次产业对GDP贡献率分别为3.2%、63.1%和33.7%。
三次产业结构比例调整为：：32，一产下降个百分点，二产提高个百分点，三产提高个百分点，人均GDP达到18500元，按可比价格计算增长15.6%。
1.2 交通运输发展概况交通运输，主要包括铁路、公路和水运三部分。
公路已基本形成干线公路纵横交错，农村公路四通八达的交通网络。
.1 铁路运输处于南北东西两条铁路的十字交汇点，形成了铁路、公路、水运、航运的主体网络。
1.2.2 水路运输目前该市内河年运量已达1千余万吨，各类船舶11000多艘，港航企业和相关服务企业从业人员已达10万余人。
目前已有港口作业区66处，年吞吐能力达到了1500万吨，独立核算具有法人资格的水运企业达55家，年运量达到了1000余万吨。
航运业的发展更为当地经济发展注入了巨大活力，并带动其他相关产业的快速发展，当地目前已形成集船舶运输、港口装卸、物资营销、船舶修造等于一体的综合航运体系，全市有各类船舶11000余艘，港航企业和相关服务企业的从业人员10万多人，年创社会收入20多亿元。
公路运输目前，共有干线公路21条。
其中，国道4条402.6公里，省道19条891.2公里，高级路面156.3公里，次高级路面1191.8公里。
为使现有公路发挥最大效益，认真贯彻“建养并重”的方针，大力加强了公路的养护管理。
一是坚持日常养护和全面养护，努力完善养护责任制，使公路的路况质量、抗洪能力和服务水平不断提高；二是突出重点，围绕建设工业中心城市，狠抓文明公路交通环境，提高了公路的整体通过能力；三是积极推广科学养护新技术。
专业汽车维修公司智能化维修服务流程设计
专业汽车维修公司智能化维修服务流程设计第一章智能化维修服务流程概述 (3)1.1 智能化维修服务流程的定义 (3)1.2 智能化维修服务流程的重要性 (3)1.3 智能化维修服务流程的设计原则 (4)第二章车辆信息接收与预处理 (4)2.1 车辆信息收集 (4)2.1.1 车辆基本信息收集 (4)2.1.2 车辆故障信息收集 (4)2.1.3 车辆维修历史信息收集 (4)2.2 车辆信息预处理 (5)2.2.1 数据清洗 (5)2.2.2 数据整合 (5)2.2.3 数据规范化 (5)2.3 车辆信息存储与传输 (5)2.3.1 数据存储 (5)2.3.2 数据传输 (5)2.3.3 数据备份 (5)第三章故障诊断与智能分析 (5)3.1 故障诊断方法 (5)3.2 智能分析方法 (6)3.3 故障诊断与智能分析系统 (6)第四章维修方案制定与智能推荐 (7)4.1 维修方案制定 (7)4.1.1 维修需求分析 (7)4.1.2 维修方案编制 (7)4.1.3 客户沟通与确认 (7)4.2 智能推荐系统 (7)4.2.1 系统架构 (8)4.2.2 推荐算法 (8)4.2.3 推荐结果展示 (8)4.3 维修方案优化 (8)4.3.1 维修方案评价 (8)4.3.2 优化策略 (8)4.3.3 持续改进 (8)第五章智能维修工单与管理 (9)5.1 维修工单 (9)5.1.1 工单规则 (9)5.1.2 工单流程 (9)5.2 维修工单管理 (9)5.2.2 工单变更管理 (9)5.2.3 工单查询与统计 (9)5.3 维修工单跟踪与反馈 (9)5.3.1 工单跟踪 (9)5.3.2 工单反馈 (10)第六章智能维修设备与工具 (10)6.1 智能维修设备介绍 (10)6.1.1 设备概述 (10)6.1.2 设备类型 (10)6.1.3 设备特点 (10)6.2 智能维修工具应用 (10)6.2.1 工具概述 (10)6.2.2 工具类型 (11)6.2.3 工具应用 (11)6.3 智能维修设备与工具的维护 (11)6.3.1 设备维护 (11)6.3.2 工具维护 (11)第七章维修过程监控与质量保障 (12)7.1 维修过程监控 (12)7.1.1 监控体系构建 (12)7.1.2 监控内容与方法 (12)7.2 质量保障措施 (12)7.2.1 质量标准制定 (12)7.2.2 质量保障措施实施 (12)7.3 维修过程数据分析与优化 (13)7.3.1 数据收集与分析 (13)7.3.2 优化措施 (13)第八章智能化维修服务流程的培训与推广 (13)8.1 员工培训 (13)8.1.1 培训目标 (13)8.1.2 培训内容 (14)8.1.3 培训方式 (14)8.2 智能化维修服务流程的推广 (14)8.2.1 制定推广计划 (14)8.2.2 推广策略 (14)8.2.3 推广实施 (14)8.3 智能化维修服务流程的持续改进 (14)8.3.1 建立反馈机制 (14)8.3.2 分析反馈意见 (15)8.3.3 制定改进措施 (15)8.3.4 实施改进措施 (15)8.3.5 持续跟踪与评估 (15)第九章智能化维修服务流程的评估与优化 (15)9.1.1 评估指标体系构建 (15)9.1.2 评估方法 (15)9.1.3 评估流程 (15)9.2 优化策略 (15)9.2.1 技术优化 (16)9.2.2 管理优化 (16)9.2.3 服务优化 (16)9.3 持续改进与升级 (16)9.3.1 建立持续改进机制 (16)9.3.2 技术升级与创新 (16)9.3.3 培养人才 (16)第十章智能化维修服务流程的法律法规与合规性 (16)10.1 相关法律法规 (17)10.1.1 国家法律法规 (17)10.1.2 行业规范 (17)10.2 合规性要求 (17)10.2.1 服务流程合规 (17)10.2.2 数据安全合规 (17)10.2.3 人员管理合规 (17)10.3 法律法规与合规性的培训与监督 (17)10.3.1 培训 (17)10.3.2 监督 (17)第一章智能化维修服务流程概述1.1 智能化维修服务流程的定义智能化维修服务流程是指在汽车维修行业中，运用现代信息技术、人工智能、大数据分析等先进技术，对维修服务流程进行优化和升级，以提高维修效率、降低维修成本、提升客户满意度的服务模式。
汽车修理厂设计建设规范
汽车修理厂设计建设规范一、院内墙壁粉刷：由下往上用115cm灰色外墙漆，往上是10cm白色外墙漆再往上20cm米黄色外墙漆，上部是白色外墙漆（参照检测站围墙）二、停车场：有界定明显的待修区、竣工车辆区；地面硬化、绿化、美化；停车场显眼位置设立《二级维护基本作业项目及收费标准》宣传牌，设立监督栏，内容有维修从业人员照片、工号、行业主管部门监督电话、维修厂区平面图、导向图等。
三、维修车间：（1）内墙粉刷下灰上白采用乳胶漆。
（2）车间内电线、电缆排放规范、安全，无裸露，有安全警示牌。
（3）有齐全有效的灭火器材（灭火器、沙、锨、水桶、石棉被等）。
（一）危险品专修车间：（1）至少有一条地沟。
（2）室内电线、电缆用塑料管套装，照明、开业、插座应全部用防曝型。
（3）车间内放置换油及废油收集设备、工作台及工具台。
（4）至少有一台推式灭火器和2台手提灭火器；防护用品箱内放置防毒面具、塑胶手套、胶鞋、石棉被等，车间附近有灭火沙、锨、水桶等灭火工具。
（5）车间明显处悬挂危险品车辆维修安全操作规程，安全应急预案。
（二）普通维修车间：（1）大型货车至少有一条地沟、小型车至少有2台举升机。
（2）有工作台和工具箱。
（3）有换油及废油收集装置。
（4）车间内悬挂维修车间安全操作规程。
（三）钣金车间（1）大型货车有车架校正设备、小型车有车身整形平台、电气焊、二氧化碳保护焊（氩弧焊）、钣金整形机、切割机。
（2）悬挂钣金车间安全操作规程、大型设备安全操作规定、设备负责人、设备维护保养记录。
（四）喷漆车间（1）有空气净化装置和粉尘净化装置。
（2）悬挂喷漆车间安全操作规程。
（五）机加工车间（1）小型车：四轮定位、扒胎机、动平衡。
大型货车：扒胎机、动平衡、镗古机。
（2）悬挂大型设备安全操作规程、设备负责人、设备维护保养记录。
（六）电工车间（1）大型车：充电设备、发动机综合测试仪。
小型车：充电设备、故障诊断仪。
（2）悬挂电工车间安全操作规程及大型设备安全操作规程、设备负责人及设备维护保养记录。
汽修厂的工程建设方案
汽修厂的工程建设方案一、项目背景汽车是人们日常生活中不可或缺的交通工具，随着汽车保有量的增加，汽车维修服务的需求也日益增长。
汽修厂作为提供汽车维修、保养和检测的场所，扮演着十分重要的角色。
因此，建设一座现代化、高效的汽修厂，不仅可以满足市场需求，还可以为汽车维修服务行业的发展做出贡献。
二、项目概况本项目拟建设一座汽修厂，位于市中心交通便利的地段，占地面积约为5000平方米。
该汽修厂包括维修区域、检测区域、仓储区域、办公区域等，总建筑面积约为3000平方米。
主要业务范围包括汽车维修、保养、喷漆、安装、检测等服务。
三、项目投资估算1. 建筑工程投资：约1000万元2. 设备设施投资：约500万元3. 其他费用（包括环境治理、软件采购、人员培训等）：约300万元综合以上三项投资估算，该汽修厂的总投资预计为1800万元。
四、建设目标和原则1. 建设目标：建成一座现代化、高效、环保的汽修厂，提供全方位的汽车维修服务，满足市场需求。
2. 建设原则：充分利用空间，提高工作效率；注重环保，减少污染排放；注重品质，提高客户满意度。
五、工程建设内容1. 建筑工程：包括维修厂房、办公楼、员工宿舍、仓储库房等建筑物的设计和施工。
2. 设备设施：包括汽车维修设备、升降平台、喷漆设备、检测设备、办公设备等的采购和安装。
3. 环保设施：包括废气处理装置、废水处理装置、垃圾处理设施等的建设和安装。
4. 车间布局：合理规划维修区域、检测区域、仓储区域等，确保工作流畅。
六、施工组织与进度安排1. 施工组织：成立项目部和安全管理组，负责工程施工管理、安全生产管理等。
2. 施工进度安排：按照工程进度计划，合理组织施工，确保工程按时完成。
七、质量控制与安全保障1. 质量控制：严格按照规划设计和相关标准要求施工，确保工程质量达到标准。
2. 安全保障：严格执行安全生产规程，保障施工人员和设备设施的安全。
八、环境保护与资源节约1. 环境保护：建设过程中，加强环境监测和治理，减少环境污染。
汽车展厅及维修车间电气设计施工图
汽车服务站策划书3篇
汽车服务站策划书3篇篇一《汽车服务站策划书》一、项目背景随着汽车保有量的不断增加，汽车服务市场呈现出巨大的需求和潜力。
为了满足广大车主对优质、便捷、全方位汽车服务的需求，我们计划打造一个综合性的汽车服务站。
二、项目目标1. 提供一站式汽车服务，包括维修、保养、美容、改装等。
2. 打造专业、高效、可靠的服务品牌。
三、市场分析1. 汽车保有量持续增长，服务需求旺盛。
2. 消费者对服务质量和便捷性要求越来越高。
3. 现有汽车服务站存在服务项目单一、技术水平参差不齐等问题。
四、服务内容1. 汽车维修：发动机、底盘、电气等系统的故障诊断与维修。
2. 汽车保养：定期保养、更换机油、滤清器等。
3. 汽车美容：清洗、打蜡、抛光、镀膜等。
4. 汽车改装：外观、内饰、性能等方面的改装。
5. 其他服务：轮胎更换、四轮定位、汽车用品销售等。
五、服务优势1. 专业的技术团队，具备丰富的经验和专业技能。
2. 引进先进的设备和工具，确保服务质量。
3. 提供个性化的服务方案，满足不同客户的需求。
4. 建立完善的客户服务体系，及时响应客户需求。
六、场地与设备1. 选择交通便利、面积合适的场地。
2. 配备齐全的维修设备、检测仪器、美容工具等。
七、人员配置1. 招聘经验丰富的维修技师、美容师等专业人员。
2. 配备管理人员、接待人员、客服人员等。
八、营销策略1. 线上推广：利用社交媒体、网站等进行宣传。
2. 线下推广：发放传单、举办活动等。
3. 会员制度：提供优惠和专属服务，增加客户粘性。
4. 与汽车厂商、保险公司等合作，拓展业务渠道。
九、财务管理1. 制定合理的价格体系，确保盈利。
2. 控制成本，优化运营流程。
3. 做好财务预算和风险管理。
十、风险评估与应对1. 市场竞争风险：通过提升服务质量和特色来应对。
2. 技术风险：加强人员培训和技术更新。
3. 经营风险：建立科学的管理体系和应急预案。
篇二《汽车服务站策划书》一、项目背景随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场的需求也日益旺盛。
修理厂建设标准
修理厂建设标准1范围本标准规定了汽车修理厂建设的基本原则以及修理厂建设必须具备的人员配备、组织管理、设施建设、设备配置等基本条件。
本标准适用于修理厂建设，是修理厂建设和管理的依据。
2规范性引用文件2.1 GB/T 16739.1—2004《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》2.2 GB/T 21338-2008《机动车维修从业人员从业资格条件》2.3交通部2005年7号令《机动车维修管理规定》2.4 交通部2005年9号令《道路危险货物运输管理规定》2.5 GB/T 5624—2005《汽车维修术语》2.6 质字〔2008〕91号《6S推行手册》3 修理厂（分厂、自修组）建设原则3.1一个省公司建设一个修理总厂。
3.2维修固定车数20辆以上的生产配送中心或车队，依据现有条件因地制宜，建立修理分厂；如果建设修理分厂的硬件条件不具备，则至少要建立自修组，同时创造条件尽快建设修理分厂。
3.3维修固定车数20辆以内的配送中心或车队建立自修组。
3.4危化品车辆修理厂点的建设规模要在取得危化品车辆维修资质的基础上，依据当地的发展规模和优势，自行把握，公司审核确定。
3.5普货车辆修理厂点的建设规模，在取得一类或二类车辆维修资质的基础上，依据当地的发展规模和优势，自行把握，公司审核确定；具体建设标准参考危化品修理厂点建设标准执行。
3.6各单位社会入网修理厂必须按30%的数量每年削减，以确保“十二五”末公司社会入网修理厂总数控制在50家以内，公司基本实现车辆自修。
4 术语和定义4.1 修理总厂：是各省公司下属的科级经营单位，软、硬件设施建设标准要符合《机动车维修管理规定》（交通部2005年7号令）、《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T 16739.1-2004）和公司的相关规定和要求，并取得危险货物运输车辆维修许可资质；其主要职责：全面负责本单位修理业务，负责本单位车辆的维修管理，负责本单位社会入网修理厂的资质监管和维修质量管理，负责发展社会维修市场，负责修理分厂、自修组车辆维修的人员支持、设备支持和技术支持。
汽修店场地规划方案
汽修店场地规划方案一、项目背景随着汽车保有量的增加，汽修行业也得到了快速发展。
汽修店作为汽车维修保养的重要场所，对场地规划非常重要。
合理科学的场地规划能够提高汽修店的工作效率，提升服务品质，满足客户需求。
本文将针对汽修店场地规划方案进行详细阐述。
二、场地选择选择合适的场地是汽修店规划的首要任务。
一般来说，应选择位于繁华地段交通便利、周边人口密集的地方，以便吸引更多的顾客。
此外，场地面积也是一个重要的考虑因素，一般情况下，汽修店的场地面积应在1000平方米以上，以满足各类汽车维修保养的需求。
三、功能分区为了提高工作效率和服务质量，汽修店应进行科学合理的功能分区。
一般来说，可以划分为维修区、检测区、洗车区、办公区、待客区和储藏区等。
1.维修区：主要用于进行汽车维修和保养工作。
应设有多个维修工位，并配备各类维修工具和设备，如起重机、千斤顶、扳手等。
维修工位之间应保持足够的间距，方便操作和通行。
2.检测区：用于进行汽车故障诊断和性能测试。
应配备先进的检测设备，如车载诊断仪、排气分析仪等。
检测区应安装适当的通风和排气系统，保证工作人员的健康和安全。
3.洗车区：用于进行汽车清洁和护理工作。
应配备洗车设备，如洗车机、高压水枪等，以满足不同客户的需求。
洗车区应设计合理的排水系统，避免造成环境污染。
4.办公区：用于车辆接待、信息管理、订单处理等工作。
应配置舒适的办公桌椅和必要的办公设备，如电脑、打印机等。
办公区应与维修区隔离，以避免尘埃和噪音对办公工作的干扰。
5.待客区：用于等待车辆维修或检测的客户休息和娱乐。
应提供舒适的座椅、报刊杂志、无线上网等服务，以提高客户满意度。
6.储藏区：用于存放各类汽车配件和维修工具。
应配备合适的货架和货柜，保持储藏物品的整齐和易取用。
四、安全设施汽修店作为一个危险性较高的场所，应配置相应的安全设施，保证员工和客户的安全。
1.疏散通道：应设置足够宽敞的疏散通道，保证员工和客户在紧急情况下能够迅速疏散。
汽车4S店维修站车间设置标准
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车间内设
2.室内摆放固定座椅若干以及桌子和茶杯架，为每位员工 配置茶杯，并配置饮水机。
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有员工休 30
息室
3.室内摆放资料柜，柜内存放技术资料和书籍；资料柜由 专人保管。
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4.室内装有水龙头2-3个，并配置洗涤剂或肥皂。
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1.钣金修理区由于噪音大并且使用明火，要远离机电作业 区。
应放出积水。
调漆房
1.尺寸在3.0*6.0以上。 33
2.要引入自然光线，夜间调漆应在热炽灯下。
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车间辅室安装有剥胎机、轮胎动平衡机、制动器修磨机等 机械，用以维修轮胎和制动器等。
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客休室
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CJJ15—87-城市公共交通站、停车场、维修厂设计规范
城市公共交通站、场、厂设计规范CJJ 15—87第一章总则第二章车站和渡轮站第一节城市公共电、汽车首末站第二节城市公共电、汽车中途站第三节出租汽车营业站第四节渡轮站第三章停车场第一节停车场的功能和选址第二节停车场的用地和布置第三节停车场的进出口第四节低级保养第五节工间第六节油料管理第七节清扫机械第八节办公及生活性建筑第十节多层与地下停车库第十一节出租汽车停车场第四章保养场第一节功能与场址第二节平面布置和用地第三节生产与生活性建筑第四节油库第五节出租汽车保养场第六节保养中心第五章修理厂第一节建厂与用地第二节库房、道路、其它第三节渡轮修理厂城市公共交通站、场、厂设计规范 CJJ 15—87关于发布部标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》的通知主编部门：武汉市公用事业研究所批准部门：中华人民共和国城乡建设环境保护部实行日期：1988年6月1日根据（83）城科字第224号文的要求，由武汉市公用事业研究所负责编制的《城市公共交通站、场、厂设计规范》，经我部审查，现批准为部标准，编号CJJ 15—87，自1988年6月1日起实施。
在实施过程中如有问题和意见，请函告本标准管理单位武汉市公用事业研究所。
城乡建设环境保护部1987年12月3日第一章总则第1.0.1条为使我国城市公共交通能适应城市建设和经济发展的需要，使其站、场、厂等主要设施能根据规定要求进行科学规划和合理设计，特制定本规范。
第1.0.2条城市公共交通是城市规划的主要内容之一。
城市公共交通站、场、厂的设计应结合城市规划合理布局，计划用地，做到保障城市公共交通畅通安全、使用方便、技术先进、经济合理。
第1.0.3条本规范适用于我国城市公共汽车、无轨电车、轮渡和出租汽车新建、扩建和改建的站、场、厂。
有轨电车、索道缆车的站、场、厂设计可参照执行。
第1.0.4条城市公共交通站、场、厂设计，除执行本规范外，尚应符合我国现行的其它有关标准和规范的要求。
第二章车站和渡轮站第一节城市公共电、汽车首末站第2.1.1条首末站的规模按该线路所配营运车辆总数来确定。
汽车客运站建筑设计规范
汽车客运站建筑设计规范JGJ60-99第1章总则第2章术语第3章站址和总平面3.1站址选择3.2总平面设计第4章站前广场第5章站房设计5.1一般规定5.2候车厅5.3售票厅5.4售票室和票据库5.5行包托运处、行包提取处和小件行包寄存处5.6站台、行包装卸廊和发车位5.7其他用房5.8驻站用房5.9附属建筑第6章停车场第7章防火设计7.1防火7.2疏散第8章建筑设备8.1给水排水8.2采暖通风8.3电气附录一本规范用词说明第1章总则第1.0.1条为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求，制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。
第1.0.3条建筑等级划分表1.0.3等级发车位年平均日旅客发送量(人次)一级20~2410000~25000二级13~195000~9999三级7~121000~4999四级6以下1000以下第1.0.4条当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客运站分站。
第1.0.5条汽车客运站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
第2章术语第 2.0.1条年平均日旅客发送量Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year。
指车站统计年度平均每天的旅客发送量。
第2.0.2条旅客最高聚集人数Maximum Gather Passenger指一年中旅客发送量偏高期间，每天最大的同时在站人数的平均值。
第2.0.3条发车位Seat of Delivery Passenger Vehicle指符合旅客上车条件的停车位。
第2.0.4条站前广场Plaz Before The Station供旅客进出车站集散用的广场。
第2.0.5条停车场Coach Parking Lot车站内停放待发客车的场地。
第2.0.6条站房Station指车站内候车、售票、行包、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称。
汽车客运站建筑设计规范
中华人民共和国行业标准汽车客运站建筑设计规范Code for Architectural Design ofPassenger Coach StationJGJ 60-99主编单位:甘肃省建筑设计研究院批准部门:中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部施行日期:1999年12月1日关于发布行业标准《汽车客运站建筑设计规范》的通知建标[1999]243号根据建设部《关于印发1993年工程建设行业标准制订、修订项目计划（建设部部分第一批）的通知》（建标[1993]285号）的要求，由甘肃省建筑设计研究院主编的《汽车客运站建筑设计规范》，经审查，批准为强制性行业标准，编号 JGJ 60-99，自1999年12月1日起施行。
原部标准《公路汽车客运站建筑设计规范》JGJ 60-89 同时废止。
本标准由建设部建筑设计标准技术归口单位中国建筑技术研究院负责管理，甘肃省建筑设计研究院负责具体解释，建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版。
中华人民共和国建设部中华人民共和国交通部1999年10月10日1 总则1.0.1 为保证汽车客运站建筑设计的质量，使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。
1.0.3 汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级，并应符合表1.0.3的规定。
表1.0.3 建筑等级划分1.0.4 当年平均日旅客发送量超过25000人次时，宜另建汽车客运站分站。
1.0.5 汽车客运站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 术语2.0.1 年平均日旅客发送量 Average Passenger Delivery Volume Perdiem In A Year指车站统计年度平均每天的旅客发送量。
2.0.2 旅客最高聚集人数 Maximum Gather Passenger指一年中旅客发送量偏高期间，每天最大的同时在站人数的平均值。
车辆维修车间设计方案
车辆维修车间设计方案
1.引言
车辆维修车间是汽车维修和保养工作的核心，对车辆的维修质量和效率有着重要的影响。
为了提高车辆维修车间的工作效率和员工的工作舒适度，设计一个合理的维修车间非常重要。
本文将提出一个尺寸适中、设备齐全、操作流程合理的车辆维修车间设计方案。
2.设计方案
2.1尺寸和布局
2.2设备配置
车辆维修车间应配备必要的设备，包括工作台、千斤顶、工具柜、电动工具等。
为了提高工作效率，可以考虑使用电动升降台、气动工具等高效率的设备。
另外，车间还应配备灭火设备和应急处理设备，以确保员工在紧急情况下的安全。
2.3照明和通风
2.4操作流程
车辆维修车间的操作流程应合理，能够最大程度地提高工作效率。
建议将车间划分为不同的功能区域，如维修区、检测区、洗车区等，每个区域都有明确的工作流程和专门的设备。
此外，根据不同类型的维修工作，车间还应配置不同的技术专家和工作人员，以确保维修工作的专业性和高效性。
2.5办公区域
3.结论
车辆维修车间设计方案的目标是提高工作效率和员工的工作舒适度。
通过合理的尺寸和布局、适当的设备配置、良好的照明和通风条件以及合
理的操作流程，车辆维修车间能够提供一个高效、专业和舒适的工作环境。
相信这个设计方案可以为车辆维修车间的改进和优化提供一些参考和指导。
工程队修车点建设方案
工程队修车点建设方案一、项目概述随着汽车数量的急剧增长，修车点的需求也在逐渐增加。
工程队修车点是为了满足广大车主的维修需求而设立的，旨在提供高质量、高效率的汽车维修服务。
本项目选址于市中心交通便利的地段，占地面积约2000平方米，建设有车辆维修大厅、配件库房、员工休息室、设备管理中心等相关设施，旨在为市民提供一站式的汽车维修服务，成为市内一家颇有影响力的修车点。
二、建设目标1. 提高汽车维修服务品质。
2. 满足车主对汽车维修的需求，为市民提供专业化的修车服务。
3. 优化现代化汽车维修设施，提高维修效率。
4. 将修车点打造成为市内优质的汽车维修品牌。
三、投资分析1. 项目总投资约为2000万元，其中建设费用约为1500万元，设备采购费用约为300万元，流动资金约为200万元。
2. 预计年收入约为3000万元，年利润约为1000万元。
3. 回收期约为2年。
四、建设项目具体内容1. 车辆维修大厅：建设面积约为800平方米，配备专业的维修设备和工具，为车辆维修提供便利的条件。
2. 配件库房：建设面积约为300平方米，用于存放维修所需的汽车零部件和配件，以保证维修工作的顺利进行。
3. 员工休息室：为员工提供舒适的休息空间，保障员工工作状态，提高工作效率。
4. 设备管理中心：集中管理维修设备，包括购置、保养、更新等管理工作。
5. 周边环境：建设修车点周边的环境，包括停车场、绿化带、道路交通等周边设施，确保车辆往来的便捷。
五、施工方案1. 找寻合适的建设场地，考虑交通便利性、人员密集度、土地成本等因素。
2. 进行前期规划设计工作，确定修车点的布局、设计风格等。
3. 开展相关手续办理工作，包括土地出让手续、建设用地规划许可手续、施工许可手续等。
4. 选择合适的建设单位和施工队伍，进行物资采购和施工工作。
六、运营管理方案1. 招聘专业技术团队，保障维修技术的专业性和高效性。
2. 建立健全的管理制度，包括工作流程、维修质量评估等。
项目二 2汽车维修企业的筹建及开业
2）收费合理，公布保养价格表、常规修 理价格表和备件的价格目录，随时让顾客 知道故障情况和清单明细。
3）耐心解释，说服有力；维修质量保证 并交付准时；随时指导用户如何正确保养 和使用产品，并向用户宣传厂家的售后服 务政策。
4）实行24小时值班制度，随时处理突 发事件。
3、汽车美容、护理 （1）车表护理：无水洗车，全自动电脑洗车， 漆面污渍处理，新车开蜡，氧化层去除，漆面封 釉，漆面划痕处理，抛光，打蜡，翻新，金属件 增亮，轮胎增亮防滑，玻璃抛光等。 （2）内饰护理：顶棚清洗，车门衬板清洗， 仪表盘清洗护理，桃木清洗，丝绒清洗，地毯除 臭，塑料饰清洗护理，真皮座椅清洗，全车皮革 养护，内饰消毒等。 （3）光触媒除异味。
千斤顶
轮胎扳手
轮胎气压表
空气压缩机
气动扳手
轮胎拆装机
动平衡机
设备投资估算案例： ●四轮定位+轮胎维修店 在轮胎维修店基础 上还可以开展四轮定位业务。一台电脑式四轮 定位仪的价格大约在5～10万元之间，可根据 经济实力选择。进行四轮定位四柱举升机是必 备设备，而且必须具备二次举升功能，以便于 定位时的操作，它的价格大约2万元。这样， 一个功能齐全的四轮定位+轮胎维修店便初具 规模了，所需要的费用大约是7～15万元。
3）旧件要摆放整齐，不受水和油的腐蚀。维 修结束后，要清洁修理部位的油污和水渍。
4）必须具有举升机的专用工位。 5）维修场地必须整洁干净，能容纳一定的维 修车辆。
（4）设备管理标准 1）对于一些维修用的检测工具（千分尺、 游标卡尺、扭力扳手等），要有设备管理 员定期到计量局进行校验，保证维修质量。 2）升降机、四轮定位仪等维修设备，要 按照使用说明书的要求进行保养和操作， 如有异常，由设备管理负责人协调维修， 严禁自行处理。
汽车修理厂设计方案
汽车修理厂设计方案汽车修理厂设计方案一、总体布局1. 办公区：设立办公室，提供员工休息和工作的场所。
2. 维修区：根据不同维修项目设置不同的维修工位，以提高工作效率。
3. 零件存放区：设立专门的存放零件的仓库，以便于维修工人使用。
4. 设备区：放置各种维修设备和工具，以提供维修所需的便利条件。
5. 客户区：提供客户等待的休息区和接待区，提供舒适的环境。
二、办公区设计1. 办公室：设置经理办公室和员工办公室，提供工作所需的场所。
2. 休息区：设立员工休息室，提供员工休息的场所。
3. 会议室：设立会议室，提供开会、培训和讨论的场所。
三、维修区设计1. 维修工位：根据不同维修项目设置不同的维修工位，以提高工作效率。
2. 拆装区：设置拆装区，方便对车辆进行维修和更换零件。
3. 洗车区：设置洗车区，方便对车辆进行清洗和保养。
4. 封闭作业区：为了提高车辆维修的质量和安全性，设置封闭作业区，减少外界干扰。
四、零件存放区设计1. 仓库：设立专门的存放零件的仓库，以便于维修工人使用。
2. 标识：对不同类别的零件进行标识和分类，方便维修工人寻找所需零件。
3. 管理：对入库和出库的零件进行严格管理，确保零件的准确性和完整性。
五、设备区设计1. 维修设备：放置各种维修设备和工具，以提供维修所需的便利条件。
2. 设备摆放：根据实际需要，合理摆放维修设备，确保使用的便捷性和安全性。
六、客户区设计1. 接待区：为客户设置接待区，提供舒适和宽敞的接待环境。
2. 候车区：设置候车区，提供舒适的座位和娱乐设施，增加客户等待的快乐感。
七、安全设计1. 安全通道：合理设置安全通道，确保车辆在维修过程中的安全通行。
2. 应急通道：设置应急通道，以备发生突发状况时的紧急撤离。
3. 消防设施：设置消防设施，确保车辆维修过程中的消防安全。
以上是汽车修理厂设计方案的主要内容，根据实际需求和场地条件，还需要进行细化和补充。
最重要的是在设计过程中注重人性化和安全性，提供舒适和安全的工作和待客环境。
汽车检修站点规划设计方案
汽车检修站点规划设计方案引言汽车是现代社会不可或缺的交通工具，而汽车检修站则是维护和保障汽车性能和安全的重要场所。
本文将就汽车检修站点的规划设计方案进行详细阐述，以提供一个高效、安全和便捷的检修环境。
一、站点选址1. 交通便利：优先选择靠近主要交通干道和高速公路的地理位置，方便车辆进出和顾客前来维修。
2. 周边配套设施：选择周边有加油站、汽车销售店、汽车配件市场等配套设施的地区，便于顾客在进行维修时获取相关服务和配件。
3. 安全因素：避免选址在危险区域，例如火灾风险高、地质条件不稳定等地方，以确保站点的安全。
二、场地布局1. 办公区域1. 办公室：规划一个办公室供管理人员处理工作事务。
2. 接待区：设置接待区域，供顾客咨询和办理业务。
3. 会议室：建立一个会议室，用于开展员工培训和管理层决策。
2. 维修区域1. 维修坑位：按照不同维修项目设置相应数量的维修坑位，确保能够同时处理多个维修工作。
2. 工具存放区：规划一个工具存放区，储存维修所需的工具，保障工作的高效进行。
3. 废弃物处理区：设置废弃物处理区域，分类储存和处理废弃物，保护环境。
3. 洗车区域1. 洗车设备：配备高效的洗车设备，确保车辆在洗涤过程中能够完全清洁。
2. 排水系统：设计合理的排水系统，避免洗车过程中短时间内产生大量废水，以免对环境造成污染。
3. 停车位：设置足够数量的停车位，方便顾客将车辆停放在洗车区域。
4. 储存区域1. 配件储存：离洗车区域有一定距离的地方设置配件储存区，确保配件库存完整，方便维修过程中的更换。
2. 油料储存：规划油料储存区域，保证油料的安全储存，防止泄漏和事故发生。
3. 其他储存：根据具体需求，设立其他储存区域，如办公用品存放区等。
三、设备和资源配置1. 维修设备根据汽车检修的多样性，准备一系列的维修设备，包括但不限于：- 电焊机、喷砂机等金属加工设备；- 电动和手动工具；- 汽车故障分析仪器和设备；- 提升机、气动千斤顶等设备。
汽车维修基地装修方案
汽车维修基地装修方案背景汽车维修基地是一个专业的汽车维修服务机构，为社会各类机动车提供专业修理、保养、维修、装备等服务。
这些机动车包括小汽车、客车、货车、工程车等。
基地的装修方案需要考虑机动车的特点和人员的需求，以创造一个安全、便利、专业的服务环境。
装修方案设计理念基地的设计理念是“安全、专业、便捷、高效”。
装修方案应该围绕这个理念来实现。
外观设计基地的外观设计应该客观体现基地的服务性质和专业性质，强调建筑质感和现代科技感。
建筑建议采用简洁、明快、结构简单的设计风格，不过度张扬但也不失个性。
建筑主立面和屋顶的形式应简洁、直白、刚硬，以粗实的横向线条、鲜明的色彩和大面积的白墙体来突显建筑物的功能性和秩序感。
客户接待区需要提供舒适的等待区，座位应该足够宽敞和舒适。
需要使用明亮柔和的采光设计，同时需要提供过滤灰尘、有效新鲜空气的空气处理设备。
在需要的地方应提供书籍、杂志、电视等休闲娱乐设施。
维修区车辆维修区的布局和设备配置需要满足客户车辆的各种维修保养需求。
建议将车辆维修区划分成“机械区”和“电子区”两个部分，并且为其他服务设施保留空间，如车灯维修区、电气维修区等。
机械区和电子区经过划分，需要分别安置档位各异的高度调整维修台以便方便技师对车辆于不同高度的部位进行维修。
工具和材料储存区为方便散件小型配件的储存和管理，需要配置相应规格的储物柜和储物橱。
大型配件应分别安置在存放车间内。
为方便储存车辆油料、工具和有毒物品等材料，需要配置专门的存储室。
综合用房区根据基地的实际情况，需要考虑员工休息室、加油站、停车场、办公室等的建设设施。
休息室内应设有洗浴设备、服务厅、餐厅和休息沙发等。
办公室应该配有计算机、传真机和电话。
加油站和停车场则应该布局合理，以保障基地工作人员的日常工作需要。
结论汽车维修基地的装修方案设计，需要重视安全、专业、便捷、高效等方面。
建筑设计要体现现代科技感和专业性，车辆维修区和工具材料储存区应该充分满足客户不同的维护需求，综合用房应该便捷舒适、布局合理。
汽车修理厂设计建设规范
汽车修理厂设计建设规范一、院内墙壁粉刷：由下往上用115cm灰色外墙漆，往上是10cm白色外墙漆再往上20cm米黄色外墙漆，上部是白色外墙漆（参照检测站围墙）二、停车场：有界定明显的待修区、竣工车辆区；地面硬化、绿化、美化；停车场显眼位置设立《二级维护基本作业项目及收费标准》宣传牌，设立监督栏，内容有维修从业人员照片、工号、行业主管部门监督电话、维修厂区平面图、导向图等。
三、维修车间：（1）内墙粉刷下灰上白采用乳胶漆。
（2）车间内电线、电缆排放规范、安全，无裸露，有安全警示牌。
（3）有齐全有效的灭火器材（灭火器、沙、锨、水桶、石棉被等）。
（一）危险品专修车间：（1）至少有一条地沟。
（2）室内电线、电缆用塑料管套装，照明、开业、插座应全部用防曝型。
（3）车间内放置换油及废油收集设备、工作台及工具台。
（4）至少有一台推式灭火器和2台手提灭火器；防护用品箱内放置防毒面具、塑胶手套、胶鞋、石棉被等，车间附近有灭火沙、锨、水桶等灭火工具。
（5）车间明显处悬挂危险品车辆维修安全操作规程，安全应急预案。
（二）普通维修车间：（1）大型货车至少有一条地沟、小型车至少有2台举升机。
（2）有工作台和工具箱。
（3）有换油及废油收集装置。
（4）车间内悬挂维修车间安全操作规程。
（三）钣金车间（1）大型货车有车架校正设备、小型车有车身整形平台、电气焊、二氧化碳保护焊（氩弧焊）、钣金整形机、切割机。
（2）悬挂钣金车间安全操作规程、大型设备安全操作规定、设备负责人、设备维护保养记录。
（四）喷漆车间（1）有空气净化装置和粉尘净化装置。
（2）悬挂喷漆车间安全操作规程。
（五）机加工车间（1）小型车：四轮定位、扒胎机、动平衡。
大型货车：扒胎机、动平衡、镗古机。
（2）悬挂大型设备安全操作规程、设备负责人、设备维护保养记录。
（六）电工车间（1）大型车：充电设备、发动机综合测试仪。
小型车：充电设备、故障诊断仪。
（2）悬挂电工车间安全操作规程及大型设备安全操作规程、设备负责人及设备维护保养记录。
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设计计算说明书第一节汽车修理企业分类概述一、汽车修理企业分类1．按企业规模分类按汽车修理企业的规模，可把修理企业划分为大、中、小三类：（1) 依据生产能力划分企业年大修能力(通常折合成解放CAl09l或东风EQl090标准车型)大于1000辆的为大型厂，大于500辆的为中型厂，小于500辆的为小型厂。
2．按作业范围分类(1) 一类汽车维修企业：是指从事汽车大修和总成修理生产的企业。
(2) 二类汽车维修企业：是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。
(3) 三类汽车维修业户：是指专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业个体户。
3．按修理车型分类(1) 轿车修理厂 (2) 客车修理厂(3) 载货汽车修理厂(4) 专用汽车修理厂也可按汽车所用燃料分为：汽油车修理厂、柴油车修理厂、天然气车修理厂。
4. 按专业化分类(1) 总成修理厂 (2) 零件修理厂(3) 车身修理厂(4) 空调设备修理厂(5) 电气、仪表修理厂(6) 电镀修复厂、喷涂修复厂。
二、汽车修理企业的组成汽车修理企业是由机关职能部门和生产车间班组组成的。
1. 机关职能部门 2．生产车间班组汽车修理企业通常设四个车间：修理车间、车身车间、配修车间、辅助车间。
三、汽车修理制度汽车修理制度是指为实施汽车修理工作所采取的技术组织管理措施的规定，这里主要阐述的是汽车修理企业的修理制度和工作制度。
1. 汽车修理制度1) 车辆大修 2) 总成大修 3) 车辆小修 4) 零件修理2. 企业工作制度企业工作制度主要是指每年工作多少日，每日工作多少班，每班工作多少时，以及每日各班的具体时间及企业工作的均衡性。
我国目前企业年工作日数为：年总天数减去双休日，再减去法定节日休息时间，应工作252天。
每日大部分工种为中班工作，机加工种可设双班制，配电、电镀、蓄电池充电可设三班制，主要应根据实际需要确定。
白班—般工作8h，其它班按7h工作。
第二节 汽车修理企业初步设计的工艺计算一、生产任务和生产纲领的计算生产任务是汽车修理企业所承担的工作；生产纲领则指该企业的年设计生产 能力，及任务的多少。
生产任务为1000辆上海桑塔纳，350台车身总成。
生产纲领如下：折合成标注车型（解放CA1091）整车数量：1000xk 1=1000x2=2000; 车身总成数量：350xk 1=350x2=700；将两者折合成整车数量：2000+700xk 2=2000+700x0.65=2488。
其中k 1为不同车型换算系数，取2.00；k 2为总成换算系数，取0.65。
二、各种作业时间定额的确定2.1部分批量系数生产能力/辆 2000 2488 2700 4000批量系数3k0.91 0.88 0.87 0.802.2汽车大修各工种时间定额 (h) 作业名称 时间 作业名称 时间 汽车及总成预洗 3 发动机附件修理 31 汽车及总成拆卸 35 发动机及总成装配 39 汽车零件清洗 7 发动机总成及试验 8.5 检验分类 45 发动机及总成调整 8 钳工修合 28 离合器修理 4.5 配套 11.5 制动系修理 13 汽车装配及试验 70 车身修理 125.5 电气作业 19 零件修复与制造 268 发动机修理作业 38 总计 754.5 2.3零件修复时间定额（h ） 机械 加工 钳工 焊工 緞工 钢板弹簧 热处理 电镀 总计120.00 32.00 20.00 19.20 12.00 6.40 4.80 214.40 2.4机具维修与技术维新时间定额（h ） 工种名称 机械加工 钳工 焊工 锻工 电镀 热处理 铸工 电工 合计百分比 28% 28% 3% 3% 3% 3% 10% 22% 100% 单车工时 16.89 16.89 1.81 1.81 1.81 1.81 6.03 13.27 60.32三、年度工作量及职工人数 3.1汽车修理企业年度工作量汽车年度工作量：∑=i i t Z Q式中 i Z ——某作业年度生产纲领；i t ——各工为作业工时时间定额，h 。
Q=2000x0.91x361+2700x0.87x125.5+2488x0.88x268=1538590（h ） 3.2 企业工人年度名义工作时数企业工人年度名义工作时数： y j x t )]d d (365[++-=M T 式中x d ——全年周日天数，按双休日计算，全年工休息104天；j d ——全年国家规定的节假日休息天数，共11天；y t ——每班的工作时间，白班为8h ，其他班为7h 。
∴采用单班制8h ：8)]11104(365[m ⨯+-=T =2000 h3.3企业工人年度实际工作时数企业工人年度实际工作时间数：αβM N T T =式中：α——工人出勤率（考虑到病、产、探亲假）β——工时利用率（考虑到用于本职以外的或停产的工时损失）交通部曾统计全国14家典型汽车维修厂出勤率为95%，工时利用率为86%左右。
∴=n T 2000×95%×86%=1634 h 生产工人出勤人数：M M T Q R /= ∴M R =1538590/2000=769人 生产工人在册人数： N N T Q R /=∴N R =1538590/1634=942人 其他工人（非生产人员）：工作人员类别 占生产工人总数的比例（%） 人数 辅助工人 12% 113 工程技术人员 15% 141（1/2在车间，1/2在机关） 行政管理人员 15% 141（1/3在车间，2/3在机关） 勤杂人员 2% 19 消防警卫人员 1% 9四、 面积定额4.1.按1..5.汽车面积指标定额（m 2）指示名称1.5t 汽车修理企业生产纲领所需面积3000 3682 40002488 区域面积 15.80 14.57 14.00 53647 总有效面积 4.32 4.01 3.87 14765 生产面积 2.26 2.10 2.03 7732 仓库面积 0.62 0.57 0.552099 其中生产仓库 0.25 0.23 0.22 847 行政管理部门面积 0.25 0.23 0.23847 其中生产办公室 0.064 0.058 0.055 214 生活—保健房屋 0.12 0.11 0.11 405 辅助房屋 0.44 0.41 0.39 1510 走廊过道门庭 0.48 0.41 0.381510 其中生产过道 0.30 0.27 0.26 994 公共食堂 0.20 0.18 0.17663拆洗间面积0.19 0.18 0.18 663 检验—分类间面积0.034 0.031 0.030 114 钳工—修合间面积0.032 0.030 0.029 114 配套间面积0.022 0.021 0.020 77 配套间附配套库面积0.044 0.040 0.038 147 配套库面积0.06 0.05 0.05 184 总成装配间面积0.08 0.07 0.07 258 发动机间面积0.24 0.22 0.21 810 实验站面积0.035 0.032 0.031 118 电气设备修理间面积0.06 0.05 0.05 184 蓄电池间面积0.011 0.10 0.010 368 轮胎拆装间面积0.022 0.021 0.021 77 车架修理间面积0.04 0.03 0.03 110 汽车装配间面积0.10 0.09 0.09 331 汽车调整间面积0.13 0.12 0.12 442 驾驶室及车身修理间面积0.09 0.08 0.08 320 饭金间面积0.084 0.081 0.078 298 缝工间面积0.024 0.021 0.02 77 木工间面积0.05 0.04 0.04 111 漆工间面积0.154 0.150 0.148 552 铜工—散热间面积0.027 0.024 0.022 88 钳工—机械间面积0.05 0.04 0.04 111 锻工—弹簧间面积0.06 0.05 0.05 184 热处理间面积0.029 0.026 0.025 96 焊工间面积0.024 0.021 0.020 77 电镀间面积0.039 0.036 0.034 133 金属喷涂间面积0.024 0.022 0.021 81 工具间面积0.07 0.06 0.06 221 设备修理间面积0.06 0.05 0.05 184 机具电器修理间面积0.018 0.017 0.017 63 建筑修理间面积0.02 0.019 0.018 70 备料间面积0.019 0.017 0.016 63 待修零件库及工序间库0.07 0.06 0.06 221 金属库面积0.064 0.060 0.058 221 工具总库面积0.20 0.018 0.017 662 备用零件库面积0.14 0.13 0.13 479 材料及化学药品库0.16 0.14 0.13 422 燃料及润滑材料库0.018 0.016 0.015 59 废料库面积0.036 0.034 0.034 126 干木材库面积0.07 0.06 0.06 221 木材场面积0.23 0.21 0.21 77 周转总成库面积0.06 0.05 0.05 184 固体燃料及炉渣场面积0.18 0.16 0.16 589企业自用汽车库面积 0.17 0.16 0.16 589 实验室面积 0.026 0.024 0.02388注：车身数量按2700计算4.2生活与公共服务设施面积行政办公用房面积定额 （m 2/人） 室别 备注 面积 室别 备注 面积 一般办公室 包括过道 3.5 图书馆 包括阅览室 0.5 不包括过道 7.0 打字室 设微机打印 6.5 领导办公室 书记，厂长，总工 20 文印室 包括装订，贮存 7.5 科长、车间主任等 9 收发传达室一般15—20㎡会议室 有会议桌 0.5 会客室 一般20—60㎡无会议桌2.3 厕所男 50人大小便池各一个设计绘图室4~4.5女 25人设便池一个行政办公楼的房间组成应根据生产任务、性质、规模大小决定，建筑面积 参照上表决定。
也可由上面的1.5t 汽车建筑面积表可以查到行政办公用房面积为6132m ，其中收发传达室面积为202m 。
生活福利设施面积主要包括单身宿舍、招待所、医务室、职工食堂、托儿所、幼儿园、浴室、运动场、自行车棚等。
单身宿舍用平房单层床时，4.52m /人⨯942=42392m （非生产人员按职工人 数的18%选取，生产工人约为82%，据此估算职工人数为1149人）。
招待所面积：0.252m /人⨯1149人=2872m 医务室：402m浴池的大小根据最大班洗浴人数计算，可按最大班职工人数的93%计，即 2419⨯95%⨯93%≈1015人，大略需要淋浴器数为84个，粗略估算浴室面积为84⨯6=5042m 。