汽车安全气囊故障诊断技术

桂林航天工业高等专科学校教案首页授课班级：02（3）课程：现代汽车故障诊断技术任课教师：王国富

授课题目：汽车安全气囊故障诊断技术

授课目的：

1、了解汽车安全气囊系统的工作原理、维修注意事项及故障诊断

的一般方法；

2、理解丰田汽车安全气囊系统自诊断系统；

3、掌握丰田汽车安全气囊系统主要元件的检测；

4、掌握汽车安全气囊系统短路和短路的故障诊断。

授课时数：2学时

教学重点：丰田汽车安全气囊系统主要元件的检测；汽车安全气囊系统短路和短路的故障诊断。

教学难点：汽车安全气囊系统短路和短路的故障诊断

教具准备:

计划授课时间 2004 年月日

编写教案时间 2004 年月日

第七章汽车安全气囊故障诊断技术

一、安全气囊系统诊断基础

1、安全气囊系统的工作原理

汽车在行驶过程中发生碰撞时，首先由传感器接收撞击信号，ECU 接收到信号后，与其原存贮信号进行比较，若达到气囊展开条件，则快速引爆可燃物使气囊在极短的时间迅速展开，从而有效地保护人体头部和胸部，不致伤害驾驶员和乘客。

2、安全气囊维修注意事项

(1)由专业与维修人员完成；

(2)在操作时，应摘下电池负极30s后进行；

(3)不能使气囊受热８５度以上；

(4)应用高阻抗的数字万用表，不要用测试灯去测任何与电脑相联的电气装置，以防止电脑和传达室感器的损坏；

(5)引爆后，所有的元件必须更换；

(6)有效日期１０年；

(7)拆装时要按顺序。

3、安全气囊系统的故障诊断方法

安全气囊系统的故障三种方法：

(1)警告灯诊断法：对自诊断接口进行相应的操作，通过仪表板上的安全气囊警告灯读取故障码。

(2)参数诊断法：利用诊断测试接口，测出各接口之间的电压与标准值比较找出故障原因。

(3)仪器诊断法：利用诊断仪器提取故障代码，根据故障代码提示进行相应的故障排除。

二、丰田自诊断系统

1、故障码的读取先把点火开关旋到“ ACC ”或“ ON ”；等待 20 秒后用跨接线短接 TDCL 的端子 TC 和 E1 ；通过仪表板上的 SRS 警告灯读取故障代码（ SRS 警告灯将按从小到大的顺序显示故障代码）。

2、码的清除先用跨接线短接 TDCL 的端子 TC 和 AB ；然后将点火开关旋到“ ACC ”或“ ON ”，等待 6 秒以上；再从端子 TC 开始交替地将 TC 和 AB 两端子搭铁两次后，使端子 TC 搭铁（此步操作必须保证每次搭铁的时间为 1.0 ±0.5 秒，交替动作的间隔时间应少于 0.2 秒）；直到 SRS 警告灯以 50 毫秒的频率进行闪烁，表明故障代码已被清除。

三、丰田主要元件的检测

1、元件的参数检测符合表的要求，否则为元件损坏，应进行更换。

2、中央传感器的检测：中央传感器，具有判断气囊是否必须启动和 SRS 系统诊断等功能。若出现故障，则给出故障代码 31 。

读取如下：

①若输出故障代码 31 的同时输出另外的故障代码，应首先排除其它故障。

②清除存储器中的故障代码 31 ，点火开关“ LOCK ”。

③ 20 秒后将点火开关旋到“ ACC ”或“ ON ”。

④ 20 秒后，再次将点火开关旋到“ LOCK ”。

⑤进行读码操作，若不输出故障代码 31 ，则中央传感器总成工作正常，否则应更换。

四、搭铁短路的故障诊断

五、断路的故障诊断