码头施工施工组织设计完整版

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第一章编制范围、依据及原则

1.1 编制范围

本施工组织设计的编制范围为秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程，主要工程内容为101#泊位更换护舷；102#泊位拓宽，新建靠船平台及相应配套设施，对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。

1.2 编制依据

1.秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工招标文件

2. 秦皇岛港101#、102#泊位主体加固改造工程施工图纸及其设计说明文件

3.《水运工程测量规范》（JTJ）

4.《重力式码头设计与施工规范》（JTS）；

5.《水运工程质量检验标准》（JTS）

6.《港口工程地基规范》（JTS）

7.《水运工程混凝土施工规范》（JTs202－2011）

8.《给排水管道工程施工及验收规范》（GB）；

9.《工业金属管道工程施工及验收规范》（GB）；

10.《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB）；

11.《石油化工有毒，可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH）；

12.《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范规范》（SH）；

13.《压力管道规范》（GBT20801.1-2006）；

14.《建筑桩基技术规范》（JGJ）

15.《水运工程施工安全防护技术规范》Jts

16. 国家和地区颁布的其它有关技术法规和规范

17. 本单位施工船机设备性能及在该区域施工经验。

1.3 编制原则

本施工组织设计是根据我公司类似工程的施工经验和本工程特点，综合考虑工程质量、工期及造价等因素的基础之上，采用合理的施工工艺及船机设备，

组织各工序紧密衔接平行流水和交叉作业编制而成。为确保施工安全、工程质量、环境保护和工期目标的实现，为此我们编制的施工组织设计遵循以下原则。

1.3.1质量控制原则

“百年大计，质量第一”，质量是企业的生命，我们本着对业主高度负责的责任心和使命感，严格按照设计文件，遵照有关技术规范、技术标准及质量检验标准组织施工，大力加强质量管理，服从业主和监理工程师的指导与监督，本工程质量目标达到招标文件要求的质量等级。

1.3.2工期控制原则

我单位充分认识到本工程工期的紧迫性，在施工中将采用项目法施工，建立健全项目内部各级责任制，做到层层分解、责任到人、奖罚分明，充分调动全体员工的积极性。加强现场人、机、料的科学调度，重点保障关键线路上各工序的施工进度，确保整个工程在业主要求的总工期内完成。

1.3.3文明施工原则

“坚持文明生产，创造文明工地”是我们的一贯追求，在本工程施工中，我们将使文明生产伴随施工生产的全过程。保证严格执行当地政府的有关法律、法规，加强各项规章制度管理，在场容场貌、工地卫生、精神文明建设等方面做出表率，创建文明施工，达到标准化工地的要求。

1.3.4发挥企业优势原则

我公司在类似工程施工中具有丰富的施工经验，在秦皇岛地区已经成功实施了多个项目，施工经验及材料组织的经验可以充分被用来实施本项目。我公司将抽调精兵强将组建强有力的项目经理部负责组织实施，同时抽调精良的施工船机设备投入施工，真正做到人力和设备的优化组合。单位总部是项目经理部的坚强后盾，各职能部门均将予以本项目最大的支持，同时设专门组织机构负责协调、解决本工程实施中遇到的问题，我们将充分发挥优势，确保工程的顺利实施，全面履行合同。

第二章工程概况

2.1 工程概要

本工程地处于秦皇岛港东港区一公司油港（区）燃料油码头以南，一期油引堤以西海域内。主要工程内容为101#泊位更换护舷；102#泊位拓宽，新建靠船平台及相应配套设施，对两泊位沉箱及胸墙破损进行修复。值班室土建、电气及采暖、工艺管道、管线等支架砼墩制作。

2.2 主要工程量

主要工程量表

2.3 自然条件

2.3.1 气象

本工程采用秦皇岛海洋站长期实测统计气象资料，此站位于秦皇岛市南山灯塔处。

1.气温

年平均气温 10.3℃

年平均最高气温 14.4℃

年平均最低气温 6.7℃

年极端最高气温 38.3℃

年极端最高气温 -20.1℃

2.降水

年平均降水量 656.2mm

年最大降水量 1221.3mm

日最大降水量 203.7mm

年平均降水天数 65.5天

中雨的年平均降雨天数 8.3天

大雨的年平均降雨天数 6.0天

暴雨的年平均降雨天数 2.0天

该区的降水有显著的季节变化，降水多集中在6、7、8月三个月，这三个月的降水量占年降水量的70%以上，而12至翌年2月的降水量最小，仅占全年的2%。

3.雾

本区年平均雾天为9.8天，能见度小于1KM的大雾平均每年出现天数为6.6天。

4.风

该区常风向为W向，出现频率为10.37%，其次为WSW向，出现频率为9.39%，强风向为E向，全年各方向≥7级风的出现频率为0.35%，其中E向为0.14%，ENE向为0.11%。

2.3.2 水文

1.潮位

该海区潮汐性质属于规则日潮，根据秦皇岛海洋站1960～1993年共34的资料统计，潮位特征值如下：

年最高高潮位 2.55m

年最低低潮位 -1.43m

年平均高潮位 1.24m

年平均低潮位 0.51m

平均海平面 0.87m

年平均潮差 0.73m

年最大潮差 2.63m

设计水位如下：

设计高水位 1.76m

设计低水位 -0.15m

极端高水位 2.66m

极端低水位 -1.71m

2.波浪

该海区常浪向为S向，出现频率为18.69%，次常浪向为SSW向，出现频率为11.87%。强浪向为ENE向，该向H4%≥1.5m出现频率为0.27%，次强浪向为S 向，该向H4%≥1.5m出现频率为0.16%。本海区的主导波型主要为风浪及风浪为主的混合浪，其出项频率为75%，涌浪及涌浪为主的混合浪的出现频率为22%。

3.海冰

该海区每年冬季均有不同程度的海冰出现，但年与年之间差异较大，多年统计资料分析，该海区初冰日一般开始于11月下旬，终冰日翌年3月上旬，总冰期100天左右，浮冰一般在12月下旬出现，严重冰期年均约20天。正常年份，冰期对船舶航行无太大影响。

2.3.3 地质条件

场地位于秦皇岛港东港区油港燃料油码头以南、103#泊位以北。海底地形较平坦，场区地貌单元属滨海与水下岸坡。

经钻孔揭露，场区内所见地层自上而下为圆砾、粗砂、粉土、粗砂，描述如下：

①圆砾

杂色，饱和，密实，成分以火成岩、花岗岩圆砾为主，一般粒径为5～60mm，最大为80mm占60%～80%，砾间充填砂土。本层分布连续，层位稳定，层厚6.70～9.50m，层顶标高-13.40～-11.50m。